Szerk Racingline.hu

Címke: Ferrari

  • A Mercedes még nagyobb Ferrari-előnytől tart Kínában

    A Mercedes még nagyobb Ferrari-előnytől tart Kínában

    A Mercedes attól fél, Kína és utána Baku hosszú egyenesei még a Bahreinben látottaknál is nagyobb előnyhöz juttatja majd a Ferrarit.

    A maga 1,4 km-ével a sanghaji pályán található a versenynaptár leghosszabb egyenese, míg a két héttel későbbi Azeri Nagydíjon a versenyzők hosszú-hosszú másodperceket tölthetnek padlógázon a célegyenesben és környékén. Az elmúlt években ez mind örömhír lehetett volna a Mercedes táborának, ám a Bahreinben látottak után a címvédő istálló rettegve tekint a következő két helyszínre.

    „A következő két futamon Kínában és Bakuban roppant hosszú egyenesek vannak” – kezdte Valtteri Bottas. „[Bahreinben] csak az egyenesekben több négy tizedet kaptunk tőlük körönként, amit nem lehet csak úgy visszahozni. Folyamatosan fejlesztjük az autót, gondolkozunk azon, mit tehetnénk az egyenesekben, de nagyon kemény menet lesz.”

    A finn pilóta főnöke, Toto Wolff is hasonló véleményen van.

    „Ha sikerül fenntartaniuk ezt a teljesítményszintet egy olyan motorerő-dominálta pályán, mint Sanghaj, akkor ők az egyértelmű favoritok, mert itt még a bahreininél is nagyobb előnyt lehet összeszedni.”

  • Nem cserélnek motort Leclerc autójában

    Nem cserélnek motort Leclerc autójában

    A Sky Italia értesülései szerint a motort, melynek meghibásodása miatt végül elvesztette Charles Leclerc a Bahreini Nagydíjat, sikerült megmenteni, így Kínában is ezzel a hajtáslánccal áll majd rajthoz.

    A Maranelloban lezajlott elemzés után megállapították, hogy a henger befecskendezője ment tönkre.

    „A motor biztonságban van Kínára” – állt a jelentésben.

    Ez jó hír Leclercnek, hiszen ha tönkrement volna a hajtóegysége két verseny után, már csak kettő maradt volna neki a maradék 19 fordulóra. A Ferrari számára az is jó hír, hogy előnyben vannak az egyenesekben, ezt maga Toto Wolff is elismerte, a Mercedes csapatfőnöke.

    „A motorszabályok eléggé átgondoltak, két fejlesztési lépcső között pár ezred másodperc van” – mondta Wolff. „A Ferrari előnye öt tized az egyenesekben, tehát hozzá kell szoknunk ehhez. Nem tudom, mi romlott el Leclerc autójában, de ha sikerül fenntartaniuk ezt a motorerőt, akkor ők a favoritok, mert több egyenes van Sanghajban, mint Bahreinben.”

  • Riválisai szerint a Ferrari a leggyorsabb

    Riválisai szerint a Ferrari a leggyorsabb

    Eddig mindkét 2019-es versenyen kettős Mercedes siker született, de a németek úgy gondolják, hogy igazából a Ferrari diktálja a tempót. Ezzel a véleménnyel nincsenek egyedül, a Red Bull is így látja.

    Melbourne-ben a Ferrari szenvedett, állítólag motorgondokkal küzdöttek és ezért voltak csak harmadik erők. Két héttel később, Bahreinben viszont már egy kettős győzelem nézett ki nekik (egészen a verseny feléig), ám végül különböző problémák miatt csak a 3. és 5. helyen végeztek.

    Hiába vezeti a Mercedes jelentős előnnyel a konstruktőri világbajnokságot, a riválisok szerint a Ferrari van előnyben.

    „A Ferrari nagyon erős volt egész hétvégén” – ismerte el a Red Bullos Christian Horner. „A Mercedes szerencsével szerzett kettős győzelmet. A Ferrari dominált. Úgy tűnt, mintha feljebb kapcsoltak volna egyet. Elképesztően meggyőzőek voltak, főleg az egyenesbeli sebességükkel.”

    A Mercedes finnje, Valtteri Bottas sem ment el szó nélkül az olaszok előnye mellett. Ő is kiemelte a végsebességüket.

    „Láttuk, hogy a Ferrari az egyenesekben nyer időt, és Kínában még hosszabb egyenes van. Kemény munka vár ránk. Természetesen folyamatosan fejlesztünk, és meg kell néznünk, hogy mit tehetünk az egyenesekben, de ez kemény lesz. Viszont Bahrein azt is megmutatta, hogyha magunkra koncentrálunk, minden lehetséges.”

  • A volt Ferrari főnököt nem hozza lázba Schumacher teljesítménye

    A volt Ferrari főnököt nem hozza lázba Schumacher teljesítménye

    A Ferrari egykori csapatfőnöke egyáltalán nem lelkesedik Mick Schumacher iránt.

    A fiatal német versenyző, aki a Ferrari pilótaakadémiájának a tagja, túl van élete első Forma-1-es tesztjén. Kedden a Ferrarival, szerdán pedig az Alfa Romeoval tesztelhetett. Azonban Cesare Fioriot, aki a nyolcvanas évek végétől a kilencvenes évek elejéig volt az olasz istálló csapatfőnöke, nem nyűgözte le a hétszeres világbajnok F1-es legenda fia eddigi teljesítménye.

    „A Forma-2-ben egy eléggé versenyképes autót vezethet. Ennek ellenére az első hétvégén csak egy nyolcadik és egy hatodik helyet tudott felmutatni. Az F1-es teszten ugyan második lett, azonban sokkal lágyabb gumin autózta a körét Verstappennél, aki végül megnyerte a tesztet. Jelen pillanatban Mick Schumacher nem versenyképes, azonban ennek ellenére nagy körülötte a felhajtás.”

    A 79 éves szakember azt is elmondta, hogyha ő lenne Mattia Binotto helyében, akkor nem Sebastian Vettelre építené a csapatot. „Őszintén, a szezon előtt arra számítottam, hogy Charles Leclerc igen is megnehezítheti Vettel dolgát a Ferrarinál. Binotto egy kiváló mérnök, aki tudja, hogy hogyan kell autót építeni, azonban arra ő sem számíthatott, hogy Leclerc már a második futamán ennyire gyors lesz.

    „Ha nekem kellene döntést hozni, akkor hagynám őket szabadon versenyezni, csakúgy, mint ahogy Prost és Mansell csinálták anno. Két legendáról van szó, akik mindig is jól kijöttek egymásról.”

    Fiorio szerint a Ferrari négyszeres világbajnoka túl sokat hibázik nyomás alatt. Ennek ellenére azt tanácsolja Binottonak, hogy bízzon benne. „Ha jót akar a Ferrari, akkor kevesebb nyomást kell helyeznie Vettelre. Azonban ha továbbra is hibázni fog, akkor hosszútávon Leclercre kell építeni a csapatot”

  • Silverstone májusban szerződést hosszabbíthat!

    Silverstone májusban szerződést hosszabbíthat!

    Úgy néz ki, hogy Silverstone maradhat továbbra is a Forma-1-es versenynaptár része. Jelenleg kétséges a Brit Nagydíj jövője, miután a szervezők a jelenleg érvényes szerződést felbontották, mivel az pénzügyileg vállalhatatlan volt. Az Auto Motor und Sport ugyanakkor azt állítja, hogy a promóter májusban új szerződést írhat alá a Liberty Mediával.

    Az ügylet része lesz az is, hogy komoly ünnepre készülnek a 70. évforduló alkalmából, ami sokkal nagyobb volumenű lehet majd, mint amit jövő héten terveznek a Kínai Nagydíjra. Már a Liberty égisze alatt tartják a Forma-1 1000. futamát, és az AMuS úgy tudja, hogy a vámszabályok miatt Sanghajban csak egy történelmi F1-es autó lesz csak jelen, egy Lotus 49-es, amelyet Damon Hill vezethet majd. Michael Schmidt, ennyit árult el még erről a cikkében:

    „Az, hogy legyen a pályán még régi Mercedes, Ferrari, McLaren, Williams és Tyrrell, elbukott.”

  • Wolff szerint Leclerc személyében a jövő egyik bajnokát láthatjuk

    Wolff szerint Leclerc személyében a jövő egyik bajnokát láthatjuk

    Toto Wolff a Mercedes csapatfőnöke is méltatta a múlt heti Bahreini Nagydíjon brillírozó Charles Leclercet. Az osztrák szakember szerint a monacói személyében a jövő egyik bajnokát láthatjuk.

    A Ferrari ifjú pilótája megszerezte első pole pozícióját az éjszakába nyúló időmérőedzésen. A futamon igaz, rosszabbul kapta el a rajtot, mint csapattársa Sebastian Vettel, és visszacsúszott a harmadik helyre, mert még Valtteri Bottas is megelőzte. Azonban a monacói lelkesedése nem csökkent, feljebb kapcsolt és egészen az első helyig visszalopta magát. Ám a diadal a végén elmaradt, ugyanis motorjának egyik hengere felmondta a szolgálatot és végül csak a dobogó legalsó foka jutott neki, a legfelső helyett.

    ,,Leclerc-ben a jövő egyik bajnokát láthatjuk, aki az emocionális és morális nyertese a Bahreini Nagydíjnak, ő volt a leggyorsabb férfi a legjobb autóban, azonban korán meg kellett ismernie a sport kegyetlen oldalát, amiből végül mi profitáltunk. Nagyon-nagyon lenyűgözött a teljesítménye. Nagyon jó személyiségi jegyekkel rendelkezik, egy igazi alázatos ifjú és nagyon gyors is.” –méltatta ellenfelüket Wolff.

  • Mick Schumacher szerint a Ferrari erőforrása már 1000 lóerő felett van

    Mick Schumacher szerint a Ferrari erőforrása már 1000 lóerő felett van

    Mick Schumacher elárulta, hogy a Ferrari hajtáslánca immáron meghaladja az 1000 lóerőt. A német Ferrari junior ezzel a kijelentésével kiengedte a szellemet a palackból, fejtörést okozva ezzel a többi csapatnak.

    Egy döcögős kezdet után az olaszok Bahreinben megmutatták az SF90-ben rejlő potenciált. A Red Bull tanácsadója Dr. Helmut Marko elmondta, hogy az olasz istálló versenyzői pokolian gyorsak lesznek majd az egyenesekben, csakúgy, mint tavaly.

    A hétszeres világbajnok F1-es legenda fia mindkét bahreini tesztnapon autóba ülhetett. Kedden a Ferrarit, a szerdai nap folyamán pedig az Alfa Romeot terelgethette az 5412 méter hosszú pályán. „Az autók kezelhetősége a kanyarokban rendkívül jó volt,” – idézte a német szavait a német Auto Bild. „1000 lóerőnél eléggé veszélyes lenne, ha nem jó az autó kezelhetősége.”

    A száguldó cirkusz csapatai a 2014-es évtől kezdődően használnak hibrid erőforrásokat. Schumacher nyilatkozata szerint pedig mindössze hat évnek kellett eltelnie ahhoz, hogy a motorok lóerőszáma négy számjegyű számmal kezdődjön.

  • Vettel szerint is jól dolgozott Schumacher az F1 tesztjén

    Vettel szerint is jól dolgozott Schumacher az F1 tesztjén

    Sebastian Vettel szerint is Mick Schumacher jó munkát végzett, amikor a héten tesztelt a Ferrarival Bahreinben. Az olasz média egy része persze máris az ifjú németre cserélné a négyszeres világbajnokot. A La Gazetta dello Sport annyira elragadtatta magát, hogy azt találta írni, hogy Schumacher a Ferrarinál egyenesen egy kép a jövőből. A Tuttosport szerint a 20 éves Schumacher a Ferrariban egy végzet beteljesedése. A Coriella della Sera óvatosabb, szerintük Mick ideje hamar eljön, talán már jövőre.

    Szerdán Schumacher már az Alfa Romeo versenyülésében volt található, itt Beat Zehnder csapatmenedzsert nyűgözte le, aki még Michael Schumacherrel is dolgozott együtt a Sauber Le Mans programjában. Ő a svájci Blicknek ennyit mondott:

    „Nem tudom összehasonlítani őket, de Mick már most nagyon rendezett, és precíz. A srác megérdemelte ezt a két tesztnapot. Már az első Formula 2-es versenyén bizonyította,a hogy érti azt, hogy mennyire fontos is a gumikezelés.”

    Még Vettel is elismerte, hogy jól végezte Schumacher a dolgát, aki adott tippeket neki a Ferrari teszt alatt, és végig figyelte őt amikor a pályán volt:

    „Nem volt szerencséje az időjárással, de remek munkát végzett. Azt hiszem, hogy jól szórakozott, hiszen láthatóan kiült az arcára a vigyor, és most ez a legfontosabb.”

  • Leclerc autójában egyelőre marad a Bahreinben használt erőforrás

    Leclerc autójában egyelőre marad a Bahreinben használt erőforrás

    A Ferrari nem fog új erőforrást betenni Charles Leclerc autójába a Kínai Nagydíjra, így a 21 éves pilóta a Bahreinben is használt egységgel fog neki vágni az első szabadedzésnek, hogy csapata tesztelni tudja a motor megbízhatóságát és ellenőrizze kellőképpen tud-e funkcionálni az említett egység.

    Ha az értékek pozitív eredményt mutatnak, akkor marad a jelenlegi motor, aminek az olaszok rendkívül örülnének, hiszen a jelenlegi szabályozás szerint büntetlenül csak 3 erőforrást lehet felhasználni a szezon során.

    A monacói versenyző egy héttel ezelőtt megszerezte első pole pozícióját, a futamon visszaelőzte jobban rajtoló csapattársát, ám a versenyt nem sikerült megnyernie ugyanis motorproblémái adódtak, sebessége lecsökkent és csak a két Renault-os autó kiesésének és a Safety Car bejövetelének köszönhette, hogy nem csúszott le a dobogóról.

    Azóta kiderült mi okozta a hibát, a hat hengerből egy nem működött a belső égésű Ferrari motorban, ugyanis az egyik hengerfejnél rossz volt a gyújtás árulta el Mattia Binotto a Scuderia csapatfőnöke.

    ,,Időre van szükségünk, hogy átvizsgáljuk a motort a gyárban, ám tudjuk, hogy a probléma az egyik hengernél keletkezett. Biztos, hogy nem fogunk módosítani a beállításokon, továbbá az is biztos, hogy a hétvégén gyorsak voltunk, még akkor is, ha ez a teljesítmény nem lesz elegendő az év végi hajrára. Tudjuk, hogy nagyszerű csomaggal rendelkezünk és keményen dolgozunk annak érdekében, hogy tovább fejlesszük azt. Csalódottak vagyunk a versenyen történtek miatt, azonban a hangulat jó, és hosszú még a szezon, sok pozitívum vár még ránk. Igen, csalódást keltő volt ami történt, de pánikra semmi ok.” –nyilatkozta a svájci-olasz szakember a La Republicanak.

  • Leclerc már idén világbajnok lehet?

    Leclerc már idén világbajnok lehet?

    Charles Leclerc rövid időn belül átveheti Sebastian Vetteltől az elsőszámú szerepét a Ferrarinál, és akár már idén elhappolhatja a világbajnoki címet a mercedesesek elől, véli 2016 világbajnoka, Nico Rosberg.

    Ha a technika ördöge nem szólt volna közbe, Bahreinben már meg is szerezte volna első győzelmét a monacói, mindössze második ferraris versenyén. Végül harmadik lett és övé lett a leggyorsabb körért járó pont is.

    Leclerc nem rogyott meg a négyszeres világbajnok csapattárs és a ferraris lét által ránehezedő nyomással, sőt! Ha pedig ez ilyen jól megy neki, Rosberg szerint nagyon hamar világbajnok válhat belőle.

    „Nem csak a Ferrari oldaláról, de a csapattársa oldaláról is van rajta nyomás.” – mondta Rosberg Vettelről. „A csapattársa szárnyal.”

    „Nem olyan a helyzet, mint tavaly Räkkönennel, mikor megengedhette magának, hogy nem tökéletes szezonnal is Räikkönen előtt volt. Ha ez idén nem változik, Leclerc határozottan le fogja őt győzni. Ha ez (utóbbi) megtörténik, az is megeshet, hogy Leclerc a szezon végén világbajnok lesz.”

    Ez esetben Leclerc megdöntené a valaha volt legfiatalabb világbajnok rekordját, és nem mellesleg elhappolná ezt a rekordot Max Verstappen előtt, pedig a Red Bull nem titkolt szándéka rekord-fiatal bajnokot csinálni a hollandból. Jelen pillanatban azonban Leclerc esetében több esély látszik erre.