Szerk Racingline.hu

Címke: Ferrari

  • Pályán Lauda Ferrari 312T-je, amely egyébként eladó

    Pályán Lauda Ferrari 312T-je, amely egyébként eladó

    Ugyan a háromszoros világbajnok Niki Lauda elhunyt, de a legendája tovább él, akár egy olyan gépben is, amelyikkel sikeres volt. A Ferrari 312T-vel pedig Lauda megszerezte az első bajnoki címét, amelynek keresztirányú sebességváltója van, és 12 hengeres motorja. A #22-es építésű autó pedig augusztusban kalapács alá kerül, és a Gooding & Company pedig bemutatta, hogy mire is képes az öreg technika.

    Az 1975-ös évjáratú Ferrarit az aukciós cég elküldte egy kicsit nyargalni a The Ridge Motorsports Parkban, Washington államban. Ezzel az autóval nyerte meg az osztrák nemzeti hős egyébként a Francia Nagydíjat akkoriban, tehát ez nem egy tesztgép, hanem éles versenyautó. Az erről készült videóban eredeti felvételek is láthatóak, és hallható is a nagyon is szépen duruzsoló motor.

    A 312T a fiatal Lauda visszajelzései alapján épült már, miután 1974-ben számos technikai hiba súlytotta az elődmodell 312B3-at. Jobb lett az autó súlyelosztása köszönhetően az új sebességváltónak, fejlettebb volt az aerodinamikája is, és a 12 hengeres motor is már több mint 500 lóerőnyit teljesített. Öt győzelmével 1975-ben Lauda meg is szerezte a világbajnoki címet. A 312T különféle variánsaival végül 27 győzelmet szereztek a Ferrari pilótái, három egyéni és négy konstruktőr bajnoki cím lett a mérleg, végül 1980-ban már jött egy teljesen új alap.

    A #22-es építésű autó az évek alatt több kollekciót is megjárt már. Legismertebb tulajdonosa egy ismert amerikai gyűjtő volt, aki teljesen eredeti állapotára restauráltatta a járművet. Egy ilyen kaliberű és minőségű egyedi autónak pedig ára van. Várhatóan hat és nyolc millió dollár között kelhet majd el augusztusban.

  • Vettel sajnálja, hogy nem lett meg neki a dobogó

    Vettel sajnálja, hogy nem lett meg neki a dobogó

    Sokkal boldogabb és elégedettebb volt Sebastian Vettel az Osztrák Nagydíj után, mint az azt megelőző futamok után, noha most sem tudott dobogóra állni.

    A négyszeres világbajnok nem tudott részt venni a szombati időmérő edzés harmadik szakaszában technikai problémák miatt, miközben csapattársa Charles Leclerc szerezte meg az első rajtkockát. A futamon a monacói végül a második lett, miután az utolsó körökben előzte meg őt Max Verstappen.

    A német pilóta negyedik lett, és a dobogós Valtteri Bottastól is csupán csak tizedekkel kapott ki a legvégén, pedig a 9.helyről kellett rajtolnia, emellett egy rossz kerékcsere miatt több másodpercet is elvesztett, továbbá eggyel több kerékcserét teljesített, mint riválisai.

    Így érhetően elégedett, de a dobogós helyet azért sajnálja, hogy nem lett meg.

    „Természetesen én is szerettem volna dobogóra állni, de így is nagyon élveztem a futamot. Ez az eredmény szerintem rendben van a kilencedik helyről rajtolva, de egy tisztább versennyel a dobogó is meg lehetett volna. Még két bokszkiállással sem volt messze, szóval összességében egy jó nap volt.” – mondta a futam után.

  • A Ferrari nem ért egyet a stewardok döntésével, de fellebbezni nem szeretnének

    A Ferrari nem ért egyet a stewardok döntésével, de fellebbezni nem szeretnének

    A Ferrari úgy véli a versenyfelügyelők hibát követtek el, mert nem büntették meg Max Verstappent amiért szerintük szabálytalanul előzte meg Charles Leclerct, ám ezúttal nem fognak tenni semmit, nem fellebbeznek, hanem elfogadják az ítéletet.

    A Red Bull versenyzője látványosan egerészte fel magát a mezőnyben, először Sebastian Vettelt és Valtteri Bottast előzte meg, majd három körrel a vége előtt Leclerc-t cserkészte be, ám ez a manőver nem volt olyan egyértelmű, mint az előző kettő.

    A monacói pilóta kiszorult a pályára mikor a holland mellé érkezve kerülte ki őt, sőt a két autót össze is ért, ami kapcsán időt veszített a Ferrari versenyzője. Az FIA vizsgálta az esetet, majd hosszas tanácskozás után úgy döntöttek nem büntetik meg a Red Bull pilótáját.

    A Scuderia döbbenten vette tudomásul az ítéletet ugyanis ők magabiztosan abban hittek, hogy büntetéssel sújtják majd a 21 éves versenyzőt.

    ,,Még mindig azt gondoljuk, hogy rossz döntés született, ez a mi véleményünk, Charles hagyott helyet, ő semmi rosszat nem csinált, az ütközés megtörtént, ám ő le lett szorítva pályáról és időt is veszített. Úgy véljük a szabályok egyértelműek, amit vagy alkalmaznak, vagy nem, de a regulák nem változtak az elmúlt versenyekhez képest. Elfogadjuk a versenyfelügyelők döntését, ők döntenek és nekünk ezt tiszteletbe kell tartani, sőt Ferrari szurkolóként azt kell, hogy mondjam, az F1-nek lapoznia kellene és előre tekinteni. Ahogy gyakran mondogatjuk, hagyni kellene a versenyzőket versenyezni. Nem vagyunk boldogok a mostani döntés miatt, nem is támogatjuk, de mégis meg tudjuk érteni, és előre tudunk tekinteni.  Mindent összevetve úgy gondolom, ez tesz jót a sportnak, az F1-nek. –nyilatkozta Mattia Binotto.

    A svájci-olasz csapatfőnöke hozzátette, nem áll szándékukban fellebbezni és újra élni a Kanadában kirobbant Vettel-ügyet.

    ,,Igen minden jogunk meg van hozzá, hogy fellebbezzünk, talán ma este még a szándék is meg lenne rá, hogy később ezt meglépjük, de úgy döntöttünk nem akarunk ebbe belemenni, mert ahogy már mondtam,  úgy érezzük ez a csata jót tett a sportnak.”

  • Verstappen: Leclerc fog még idén futamot nyerni

    Verstappen: Leclerc fog még idén futamot nyerni

    Max Verstappen azt gondolja, hogy Charles Leclerc nyerni fog még idén futamot. Mindezt azután nyilatkozta, hogy a legutóbbi Osztrák Nagydíjon 3 körrel a vége előtt ellopta az addig lényegében végig vezető monacóitól a győzelmet.

    Leclerc már kétszer bukott el biztosnak látszó győzelmet: múlt hétvégén Spielbergben, miután Verstappen véleményesen, de végül büntetést elkerülve előzte meg egy zseniális verseny legvégén, és Bahreinben, amikor a motorja mondta be az unalmast. A Ferrari pilótája így továbbra is vár élete első győzelmére, amit Verstappen szerint még idén megszerez.

    „Rendben vagyunk, már a stewardoktól távozva is rendben voltunk” – válaszolta Verstappen arra a kérdésre, hogy neheztelnek-e egymásra Leclerckel a látványos csatájuk után. „Versenyzők vagyunk. Régóta ismerem Charles-t, és biztos vagyok abban, hogy még idén megszerzi az első győzelmét a Forma-1-ben. Nyilván csalódáskeltő elveszíteni az első győzelmedet az utolsó körökben, de ezt el kell fogadni.”

    Verstappennek továbbra sincs pole pozíciója hat győzelme mellett, ő erre vár már nagyon.

    „Én például a pole pozíciókkal vagyok így, ami nagyon fájdalmas. A tavalyi monacói hétvége szörnyű volt. De ahogy mondtam, Charles remek pilóta, és messze fog jutni. Szerintem még 15-20 évig versenyzünk együtt.”

  • Norris élvezte a csatát az élmenőkkel

    Norris élvezte a csatát az élmenőkkel

    Lando Norris elárulta, hogy nagyon élvezte az osztrák verseny elejét, amikor egy Mercedesszel és egy Ferrarival harcolt igazán előkelő pozíciókért.

    Norris végül 6. lett a versenyen, de az 5. helyről rajtoló brit egy pillanatig a 3. is volt, hiszen a rajtnál idáig jött fel. Viszont Hamilton a négyes kanyarban egyből visszaelőzte, sőt Räikkönen is elment mellette. Később a hátrébbról rajtoló Vettel érkezett meg rá, így a mezőny mindhárom világbajnokával csatázhatott. Örömmel konstatálja, hogy igaz csak minimális ideig, de harcolhatott a topcsapatok pilótáival.

    „Élvezetes verseny volt” – lelkendezett a McLaren 19 éves versenyzője. „Remek volt a rajt, sikerült előre jönnöm, és harcolhattam egy Mercedesszel és egy Ferrarival egy körig. El kellett viszont engednem ezeket a pozíciókat, hogy a saját versenyemre fókuszálhassak. Az Alfa Romeo ugyanis megelőzött az első körben, a négyes kanyarban. Nem sok mindent tehettem, visszaestem először negyediknek, majd ötödiknek. Aztán Max (Verstappen) jött fel mögém, és egy ideig ott is tartottam.”

    „Az első pár körbekis n spóroltam a gumikkal, és utána mindent kontroll alatt tartva tettem, amit tennem kellett: nyomtam, felépítettem egy különbséget, kiálltam és aztán menedzseltem a tempót. A közepes keveréket kaptam meg (a második etapra), emiatt kicsit bizonytalanná váltam, hogy kibírja-e a végéig a gumi. Pierre Gasly támadott az utolsó pár körben, de azt tettem, amit ilyenkor kell: spóroltam a gumival és nem vállaltam kockázatot. Sok tartalékom volt, ha nagyon nyomni kellett volna. Hatalmas köszönettel tartozom a McLaren csapatnak, a helyszínen és gyárban dolgozóknak egyaránt. Most pedig jöjjön a hazai nagydíj!”

  • Hamilton: A Red Bullnak és a Ferrarinak nem okozott gondot a meleg

    Hamilton: A Red Bullnak és a Ferrarinak nem okozott gondot a meleg

    Lewis Hamilton úgy véli a top három alakulat közül csak a Mercedes szenvedett a hőség miatt, és ezért nem sikerült behúzniuk a győzelmet az Osztrák Nagydíjon.

    A brit versenyző csak az 5. helyen végzett Sebastian Vettel mögött, és Valtteri Bottas is csak az idő hiánya miatt állhatott fel a dobogó harmadik fokára, ugyanis a német kis híján őt is elkapta az utolsó kőrben. Mindkét Mercedeses versenyző úgy érezte képtelen felvenni a tempót a Ferrarival és a Red Bullal a nagy melegben, ám ennek ellenére Hamilton elégedett, ugyanis értékes pontokat szerzett.

    ,,Nem hinném, hogy teljesen le kellene írnunk ezt a hétvégét, ötödik lettem, pontokat szereztem, szóval tovább léphetünk. Ahogy én tudom a Ferrarinak és a Red Bullnak nem okozott problémát a meleg, míg nekünk meg kellett vele küzdenünk. Jó volt a tempónk, ám a jó versenyzésre nem volt elég, ennyire futotta az autónkkal ezen a pályán.”

  • Édesapja világbajnok autóját vezeti majd Mick Scumacher

    Édesapja világbajnok autóját vezeti majd Mick Scumacher

    Egy különleges pillanatnak lehetnek majd szemtanúi a Forma-1-es Német Nagydíjra kilátogatók, ugyanis Mick Schumacher pályára viszi édesapja 2004-es világbajnok Ferrariját.

    A Formula 2-es Prema versenyzője július 27.-én az F1-es időmérő előtt illetve másnap a pilóta parádé előtt gurul pályára a Ferrari F2004-gyel Hockenheimben.

    A hétszeres világbajnok Michael Schumacher négyszer is diadalmaskodott ezen a pályán, míg a fia Mick itt szerezte meg tavaly a Formula 3-as bajnoki címét.

    „Elképesztő élményem lesz majd Hockenheimben. Amikor legutóbb ott jártam, akkor megszereztem a Formula 3-as bajnoki címemet, idén pedig vezethetem a Forma-1 történetének egyik legerősebb autóját, nagy vigyort csal ez az arcomra. Minden motorsport őrült nagyon várhatja már ezt az érzelemdús pillanatot.” – nyilatkozta Mick Schumacher.

  • A motorral volt gondja Vettelnek, ezért nem ment a Q3-ban

    A motorral volt gondja Vettelnek, ezért nem ment a Q3-ban

    Sebastian Vettel nem hajtott ki a pályára az Osztrák Nagydíj időmérőjének utolsó, mindent eldöntő szakaszában. Most kiderült, miért: a németnek motorproblémája volt.

    Tisztán látszott, hogy a Ferrari most esélyes a pole-ra, és ez be is igazolódott, hiszen Charles Leclerc élete második rajtelsőségét szerezte. Az olaszok azonban nem lehetnek maradéktalanul elégedettek, hiszen a másik pilótájuk, Sebastian Vettel nem tudott részt venni a Q3-ban. A német autójával gondok adódtak, amin hiába kezdtek el egyből dolgozni a probléma felfedezése után, az edzés végére nem készültek el, és Vettel pár perccel a vége előtt már ki is szállt az autóból.

    A Scuderia egyből az időmérő után elárulta, hogy Vettel autójában a motor légnyomás-csöve ment tönkre. Az egyelőre talány, hogy milyen változásokat kell eszközölni ennek megoldásához.

    Az biztos, hogy Vettel a 9. helyről rajtol vasárnap, mert hiába lett utolsó a Q3-ban, az 5. helyre kvalifikáló Kevin Magnussen váltócsere miatt 5 rajthelyes büntetést kapott.

  • Leclerc volt a leggyorsabb az időmérő előtt

    Leclerc volt a leggyorsabb az időmérő előtt

    Charles Leclerc zárta az élen a Forma-1-es Osztrák Nagydíj harmadik szabadedzését. A monacói majd másfél tizedet vert a második Lewis Hamiltonra, és bő kettőt a harmadik Valtteri Bottasra. Sebastian Vettel is csak alig több, mint két és fél tizeddel volt elmaradva, így az első négy szorossága jó időmérőt vetíthet előre.

    A Red Bullok már nagyobb lemaradásban következtek, Max Verstappen majdnem 5 tizedet kapott az 5. helyen, Pierre Gasly pedig 7. lett, mert befurakodott elé a McLarenes Lando Norris. Megint jól mentek a wokingiak, ugyanis Carlos Sainz is a top 10-ben végzett, egész pontosan a 8. helyen.

    A legjobb 10-et Antonio Giovinazzi és Daniil Kvyat zárta.

    A mai gyakorláson sokan küzdöttek a pályahatárok betartásával, többször is láthattuk, hogy a versenyzők átugratnak a magasított rázóköveken, főleg az egyes kanyarban volt ez jellemző.

  • Hamilton: A Ferrari kemény ellenfél lesz

    Hamilton: A Ferrari kemény ellenfél lesz

    A Mercedes brit pilótája Lewis Hamilton komolyan tart az osztrák hétvége további részétől, szerinte ugyanis igen gyors lesz a Ferrari.

    Ugyan a pénteki első szabadedzést Hamilton nyerte – igaz nem sokkal előzte meg az eggyel keményebb gumikon köröző Ferrarit – ám a másodikon már Charles Leclerc diadalmaskodott, komolyabbnak mondható előnnyel.

    Hamilton szerint hiába tűnt jónak a Mercedes, a Ferrari tempója azt sugallja neki, hogy keményen megfogják izzasztani őket a folytatásban.

    „A Ferrari és a Red Bull gyorsnak tűnt, de különösen a Ferrari. Érdekes lesz látni, hogyan sikerül majd a hétvégéjük. Ez az egyik olyan pálya, ahol a köridők nagyon közel vannak egymáshoz, emiatt kis különbségek alakulnak ki. Tovább fogunk harcolni, itt lehet szorosan követni a másikat, és remélhetőleg a gumik is tartósak lesznek majd.” – nyilatkozta az ötszörös bajnok.