Szerk Racingline.hu

Címke: Ferrari

  • Charles Leclerc: Sosem voltam arrogáns

    Charles Leclerc: Sosem voltam arrogáns

    Charles Leclerc és Max Verstappen jelenleg az a két versenyző, aki vezeti az új generáció pilótáinak névsorát. A monacói a második szezonját teljesíti idén, míg a holland már az ötödik idényét tapossa. Azonban a Ferrari pilótája sokáig nem is gondolt arra, hogy egy napon a Száguldó Cirkusz résztvevője legyen.

    Leclerc gyerekkorában sok időt töltött Jules Bianchival és annak édesapjával. Ez a két ember kulcsszerepet játszott az ifjú Charles karrierjében. A BBC-nek adott interjújában a Ferrari ifjú tehetsége elmondta, hogyan segített neki a Bianchi család abban, hogy csak arra koncentráljon, ami itt és most történik, és miért nem álmodozott arról, hogy egy napon majd a királykategóriában szerepelhet.

    ,,Sosem mondogattam azt magamban, hogy egy napon akár megérkezhetek a Formula 1-be, mindig csak arra fókuszáltam, hogy keményen dolgozzak, csak a jelen számított és az, hogy fejlődjek. Ez után mindig az mondtam magnak: ha ezek megvannak, akkor talán lesz majd egy lehetőség, ami ide vezet. – mesélte történetét a 21 éves pilóta. – „Mindig azt mondták nekem ők ketten, nekem (Bianchi és az édesapja), hogy két lábon álljak a földön és dolgozzak keményen. Nos, igen, ezért történhetett ez meg, csak folytattam azt, ami akkor és ott a dolgom volt, és nem gondoltam túl sokat az F1-re. Ez a mentalitás tőlük származik, ugyanakkor nem gondolom azt, hogy valaha is arrogáns lettem volna, vagy ilyesmi, ez azért a természetemből is fakadt. Őszintén úgy gondolom ez volt a siker és az előrejutás kulcsa, mindig mondogatták ezeket a bölcsességeket nekem, ami rengeteget segített abban, hogy kitartsak és eljussak idáig.”

  • Vettel jóvá akarja tenni a hibát, amit tavaly elkövetett

    Vettel jóvá akarja tenni a hibát, amit tavaly elkövetett

    Sebastian Vettel szeretné jóvátenni a Ferrarinak és a német szurkolóknak a tavalyi fiaskóját, amikor is megcsúszott az első helyen és kavicságyba találta magát.

    A német versenyző 2018-as hazai versenyhétvégéje jól indult, szombaton megszerezte a pole pozíciót, honfitársai ünnepeltek, míg riválisa, Lewis Hamilton, autója meghibásodása miatt csak a 14. helyet szerezte meg. A versenyt is sokági vezette a heppenheimi pilóta ám a változó körülményeknek köszönhetően a brit vészesen közeledett rá. Az 52. körben azonban megpecsételődött a négyszeres világbajnok sorsa, megcsúszott, a vizes aszfalton és a kavicságyba vándorolt autója, amit már nem tudott onnan kiszedni. Hamilton nyert, míg Vettel kiesett és pont nélkül maradt. Azóta az ominózus futam óta tart a 32 éves pilóta vesszőfutása.

    A verseny után elismerte a hibáját a német, és nemrég a Ferrari hivatalos oldalán elmondta, idén igyekszik jóvá tenni azt csapat és szurkolói számára.

    ,,Jóvá kell tennem az egy évvel ezelőtt történteket, ezért különösen várom már azt, hogy Hockenheimben versenyezhessek. Az atmoszféra mindig fenomenális, a közönség nagyszerű, emlékszem, rengeteg német zászlót láttam tavaly a pálya minden részén, nagyon élveztem azt a látványt.”

    A pályakarakterisztikájára kitérve Vettel elárulta, hogy az 1-es kanyar okozhat problémákat a pilótáknak a versenyen.

    ,,A pálya első látásra nagyon egyszerűnek és egyenesnek tűnik. Az utolsó szektor az, ami igazán élvezhető, ám ugyanakkor nagyon technikás is az a szakasz. Rengeteg szurkoló tartózkodik azon a részen, ezért úgy vélem az szekció a pálya legjobbja. Az 1-es kanyar talán a legtrükkösebb mind közül, nagyon gyors és mire észbe kapnál már véget is ér, ezért nagyon fontos az, hogy jól haladj keresztül rajta, ugyanis ha ez nem sikerül, akkor az egész köröd rámehet a hibára.” – adott tanácsokat a négyszeres világbajnok.

  • A Mercedesé a legóvatosabb gumiválasztás a Magyar Nagydíjra

    A Mercedesé a legóvatosabb gumiválasztás a Magyar Nagydíjra

    A Pirelli a C2-es (kemény), a C3-as (lágy) és a C4-es (kemény) abroncsokat hozza majd a Hungaroringre.

    Az Ezüst Nyilak, akik az Osztrák Nagydíj kivételével minden versenyt megnyertek az idei szezonban, mindössze nyolc szett lágy gumit kértek, ami kevesebb a többi csapatéhoz képest. A Ferrari és a Red Bull is kilenc-kilenc szettet, amíg a Renault a Toro Rosso és az Alfa Romeo is tíz szett garnitúrát kért a leglágyabb keverékből.

    Igaz, hogy a két keményebb szettből csak egy-két szettet választottak a csapatok, azonban ezeket a gumikat legfőképpen a versenyen láthatjuk majd az autókon.

    A csapatok teljes gumiválasztását itt tekinthetitek meg:

  • Újabb neves szakember térhet vissza a Ferrarihoz

    Újabb neves szakember térhet vissza a Ferrarihoz

    A legfrissebb pletykák szerint Simone Resta után – akinek érkezése már biztosra vehető – újabb szakember térhet vissza a Ferrarihoz.

    Az Auto Bild értesülései szerint Aldo Costa, aki már a Schumacher korszakban is szolgálta az olaszokat, 2011-es távozása után visszatérhet a Scuderiához.

    Az olasz szakember a Mercedesnél dolgozik jelenleg, tavaly év végéig a technikai igazgató posztján tevékenykedett, idéntől azonban már műszaki tanácsadó. A Mercedes indoklása szerint azért helyezték át, hogy több időt tölthessen családjával Olaszországban.

  • Mika Salo cáfolja Kimi visszatérését a Ferrarihoz

    Mika Salo cáfolja Kimi visszatérését a Ferrarihoz

    Salo szerint nem fog visszatérni Kimi Räikkönen a Ferrarihoz. Egyesek szerint amennyiben Sebastian Vettel kiszállna a Ferrariból 2019 végén, feltehetően Räikkönennel pótolnák, aki ideális hátvédje lehetne Charles Leclercnek. A korábbi Forma-1-es pilóta aki ma már esetenként FIA versenybíróként ítélkezik az Ilta Sanomatnak nyilatkozott:

    „Láttam a pletykákat, de nem tartom valószínűnek. Kimi a karrierje vége felé jár, és boldogan vezet mindenféle nyomás nélkül az Alfa Romeonál. A Ferrarinál más szintű versenyzés és sikeresség szükséges.”

    Mika ugyanakkor úgy véli, hogy a 39 éves honfitársa az Alfa Romeonak ideális pilóta:

    „Kimi a tapasztalt versenyző szintjén vezet náluk, és pont erre van szükségük. Azzal az autóval nem tud nyerni, így Kimi annyi pontot szerez meg vele, amennyit csak tud. A tapasztalata nagyon is hasznos lehet az Alfa Romeonak.”

    Mindemellett Salo is úgy véli, hogy Vettel jelenlegi válsága miatt akár dönthet úgy, hogy otthagyja a Forma-1-et:

    „Amikor már nem élvezed, jobb ha abbahagyod az egészet. Azt kell hogy mondjam, hogy ahogy vezet, ebbe az irányba halad.”

  • Binotto biztos benne, hogy Vettel marad a Ferrarinál

    Binotto biztos benne, hogy Vettel marad a Ferrarinál

    A Ferrar csapatfőnöke, Mattia Binotto úgy véli, hogy Sebastian Vettel nem fogja elhagyni a csapatot.

    Küzdelmes éve van a német versenyzőnek és sokan már a távozását rebesgetik. Egyes verziók szerint visszavonulhat, mások szerint visszamenne korábbi csapatához, akikkel bajnoki címeit szerezte, a Red Bullhoz

    Utóbbi verzióhoz többek között az szolgáltatta az alapot, hogy az elmúlt versenyeken látták Vettelt korábbi főnökeivel, Christian Hornerel és Dr Helmut Markoval társalogni.

    „Az, hogy összefutunk egy kis csevejre, az elég messze áll attól a feltevéstől, hogy hamarosan újra együtt fogunk dolgozni.” – idézi Hornert a Speed Week. „Tudomásom szerint Sebastiannak szerződése van 2020-ra. Nincsenek egyeztetések.”

    Horner azt is hozzátette, hogy ők Max Verstappennel nagyon elégedettek, és Pierre Gasly is fejlődik.

    „Nem, nem hiszem, hogy bármi változni fog a top csapatok felállásában 2020-ban.”

    Binotto is hasonlóan vélekedik.

    „Szerintem Vettel boldog, hogy velünk lehet.” – idézi Binottót a Corriere dello Sport. „Persze boldogabb lenne, ha ismét tudna futamokat nyerni és ha erősebb autója lenne, de én látom benne az elszántságot, hogy még versenyezni akar és újra nyerni.”

    „Az az álma, hogy ezt a Ferrarival tegye és nem kételkedek a szándékaiban és a elkötelezettségében.”

  • Horner szerint a fiatal pilótáknak köszönhetően az F1 jövője biztosítva van

    Horner szerint a fiatal pilótáknak köszönhetően az F1 jövője biztosítva van

    Az idei szezonban sok fiatal tehetség képviselteti magát a Formula 1-ben, és olykor-olykor a nagyok ’bajuszát’ húzogatva villogtatják meg tehetségüket. Egyes szakértők szerint ez már a generáció váltásnak a jele, és Christian Horner szerint is örömteli dolog azt látni, hogy az ezek az ifjú titánok jól szerepelnek. A brit csapatfőnök azt is hozzátette, szerint a sportág jövője jó kezekben van, hála a fiataloknak.

    Geroge Russell, Alex Albon, és Lando Norris idén, Pierre Gasly és Charles Leclerc tavaly, míg Max Verstappen 2015-ben csatlakozott a Száguldó Cirkuszba. A fiatal pilóták oroszlánkörmeiket megmutatva küzdenek versenyről-versenyre tapasztaltabb társaikkal, és mutatnak be olyan manővereket, melyekre a nézők és a szakértők is felkapják a fejüket. Az ifjak tehát, itt vannak, és nem udvariaskodnak, ha előzésről vagy védekezésről van szó, tudják, hogy most kell megmutatniuk mire képesek, ha a jövőben versenyképes istállóba szeretnének igazolni, vagy épp meg akarják tartani a helyüket egy olyan csapatnál, ami akár világbajnok esélyes konstrukció gyártását tudja biztosítani. A Red Bull csapatfőnöke szerint jó úton halad az új generáció, és öröm látni azt, hogy mennyire tehetségesek és képesek is élni a lehetőséggel.

    ,,Ez nagyszerű az F1-nek. Az idő soha nem áll meg, és tisztán látható az, hogy újabb tehetségek bukkantak fel a Formula 1-be. Max, bebiztosította pozícióját, Leclerc remek munkát végez, Lando Norris is kiemelkedő teljesítmény nyújt a McLarennél és biztos vagyok abban is, hogy George Russell is ilyen eredményekre lenne képes, ha meglenne hozzá a megfelelő autója, ugyanis a Williamsnél idén nem tud megvillanni. Az F1 újra izgalmas lett a bennük rejlő potenciálnak köszönhetően, továbbá nagyszerű azt látni, hogy ezek az ifjú titánok fel tudják venni a versenyt azokkal a srácokkal, akik pozíciója szinte köbe van vésve, gondolok itt Vettelre és Hamiltonra. Nagyszerű periódus fog előttünk állni és mindössze csak abban kell reménykedünk, hogy ezek a fiatalok megkapják azt a technikát, aminek birtokában izgalmas, csatákkal teli versenyeket produkálhatnak.” –árulta el Horner a véleményét a témával kapcsolatban.

  • Három szakember fogja betölteni a technikai igazgatói szerepkört a Ferrarinál

    Három szakember fogja betölteni a technikai igazgatói szerepkört a Ferrarinál

    Ahogy már korábban is megírtuk, Mattia Binotto már nem két munkakört lát el a Ferrarinál, technikai igazgatói posztját leadta, és ez a feladatkör innentől fogva három ember vállát fogja nyomni.

    A téli időszak alatt a svájci-olasz szakembert nevezték ki Maurizio Arrivabene helyére, ám előléptetése után addigi szerepkörét sem adta le, így egészen mostanáig egy emberben összpontosult két fő pozíció is a Ferrarinál. Ez viszont sok mindenben hátráltatta Binottot, aki nem tudott 100%-san figyelni összes feladatára, ezért úgy döntött az egyik posztját leadja, amit most három szakember fog átvenni.

    A Speed Week információja szerint a technikai igazgatói szerepkört Enrico Cardile, aki eddig a felfüggesztéssel foglalkozó osztályon dolgozott, Corrado Lotti motorfelelős mérnök és Simone Resta veszi át.

    ,,Azóta mióta kineveztek csapatfőnöknek, újra kellett szerveznünk a dolgokat, ugyanis támogatásra volt szükségem legfőképp a technikai részlegen, tehát ez már nem ugyanaz a csapat többé, és már az sem igaz, hogy egyszerre két pozíciót látok el a Ferrariban.” –nyilatkozta Binotto az eset kapcsán.

  • Button szerint Hamiton Ferrarihoz igazolása karrierje végét jelentené

    Button szerint Hamiton Ferrarihoz igazolása karrierje végét jelentené

    Jenson Button figyelmeztette Lewis Hamiltont, hogyha engedne a vörösök csábításának, azzal véget vetne Forma-1-es pályafutásának.

    A brit 2013-ban igazolt át a Mercedeshez a McLarentől, ahol korábban egy címet nyert 2008-ban. A németeknél ezt még néggyel megnövelte, de idén jó úton halad, hogy behúzza az ötödiket jelenlegi csapatával, ami hat bajnoki címet jelentene összesen.

    A sok siker után sokakban felmerült, hogy Hamilton válthat, új kihívás után kutatva. Ekkor került szóba a Ferrari. Ez azonban nem mindenki szerint jó ötlet, Jenson Button, Hamilton korábbi csapattársa például kifejezetten ellenzi ezt.

    „Biztosan minden versenyző akar a Ferrarinál versenyezni” – jelentette ki Button az AutoBildnek. „Viszont egyik pilóta sem cserélne le egy győztes csapatot egy kevésbé versenyképesre. Nagyon bátor és szokatlan lépés lenne, ha a Ferrarihoz igazolna.”

    Honfitársa szerint Hamilton könnyedén megdöntené Schumacher rekordjait, ha karrierje végéig a Mercedesnél marad.

    „Lewis tíz címet is nyerhet, ha marad a Mercedesnél” – tette hozzá Button. „Ha viszont átmegy a Ferrarihoz, az a pályafutása végét is jelentheti.”

  • Az első szárny okozza Vettel gondjait?

    Az első szárny okozza Vettel gondjait?

    Sebastian Vettel számára közel sem könnyű a 2019-es szezon, amiatt pedig rendre kapja a kritikákat.

    Gary Anderson, egykori F1-es autótervező úgy véli, hogy Vettel számára a Ferrari első szárnya okozza a nehézségeket. Véleménye szerint Vettel nem tud megbirkózni az alulkormányzottsággal.

    „Vettel egy nagyszerű versenyző, de olyan autóra van szüksége, mely tökéletes számára.” – mondta Anderson a Motorsport.comnak. „Ha másmilyen az autó, akkor szét fog esni. Silverstone-ban láthattuk, hogy a top versenyzők, mint például Hamilton és Verstappen feszegetik a határokat, de Sebastian nem.”

    „A Ferrari alulkormányzottnak mutatkozik, és ez olyasmi, amivel Vettel nem tud dűlőre jutni. Ő a dupla diffúzor királya volt, de nem tud fennmaradni a jelenlegi érában.”

    „Szerintem ezt az alulkormányzottságot az első szárny okozza. A Mercedes nagyobb lépést tett a tél során, sokkal több leszorítóerőt generáltak. A Ferrari meg tudja oldani ezt a problémát, de sok időbe fog telni.”