Szerk Racingline.hu

Címke: Ferrari

  • Szabadtéren ünnepelt a Ferrari az olasz rajongókkal

    Szabadtéren ünnepelt a Ferrari az olasz rajongókkal

    Tegnap a Ferrari „kiköltözött az utcára” és csapott egy kis össznépi mulatságot Olaszországban, “90 Years of Emotion” cínmmel, a helyi rajongók nagy örömére. Nem csupán Charles Leclerc első, illetve a csapat idei első győzelmét ünnepelték, hanem a 90. Olasz Nagydíjat is.

    Leclercen és Sebastian Vettelen kívül ott voltak ex- és leendő Ferrari versenyzők is, így többek között Mario Andretti, Felipe Massa, Kimi Räikkönen és Mick Schumacher is. De jelen volt a Ferrari egykori elnöke, Luca di Montezemolo, és a korábbi csapatfőnök, Maurizio Arrivabene is. Ezen kívül régi és új F1-es Ferrarikat és Alfa Romeókat is kiállítottak a helyszínen.

  • Maldonado azt állítja, 2014-ben majdnem Ferrari pilóta lett!

    Maldonado azt állítja, 2014-ben majdnem Ferrari pilóta lett!

    Az egykori Williams és Lotus versenyző, Pastor Maldonado azt állítja, hogy közel járt ahhoz, hogy 2014-ben a Ferrarihoz igazoljon, és hitt benne, hogy ez össze is jön. A venezuelai 2012-ben nyerte meg még a Williams pilótájaként a Spanyol Nagydíjat, mindössze 24 F1-es indulással a háta mögött, de azt követően már egyszer sem állhatott dobogóra, majd az ötödik szezonját követően 2015-ben elhagyta a szériát.

    A kapcsolata a Williamsszel a csalódást keltő 2013-as szezon végén szakadt meg, amikor Maldonado azt hitte, hogy valaki a csapatból babrálta az autóját az Amerikai Nagydíj előtt. Annak ellenére, hogy szerződésük lett volna 2015-ig, a venezuelai támogatói megoldották, hogy korábban kiszállhassanak, így került a Lotus csapathoz az utolsó két Forma-1-es évére.

    Most azonban Maldonado elárulta, hogy 2013-ban tárgyalt a Ferrarival is a 2014-es szezonról, de végül Kimi Räikkönen lett a befutó. A Forma-1 hivatalos podcastjában, a Beyond The Grid-ben beszélt minderről:

    „Én voltam akkor az egyetlen, az új srác a Forma-1-ben. Olyasmi voltam, mint most Max Verstappen jelenleg, vagy Robert Kubica egykoron. Akkoriban én voltam ez a srác. Örömmel kerestek az emberek, boldogak voltak, ha beszélhettek velem, és ha beszélhettek rólam. Persze nem volt tiszta nekik, hogy milyen volt a kapcsolatom a szponzoraimmal, a PDVSA-val. Volt konfliktusom velük is, mert más volt az ő érdekük, de erről egyeztettünk. Ők nyitottak lettek volna akár arra is, hogy ne szerepeljenek az autón támogatóként egy másik hasonló támogatóval, és nyitottak voltak megoldásokra a karrierem érdekében. Egy ponton aztán nagyon közel kerültünk a Ferrarihoz. Számítottam arra, hogy oda igazolhatok. Ez volt az én nagy időszakom. Olyan volt ez, mint egy második lehetőség, ami már nem arról szól, hogy megmutassam a képességeimet minden nap, mert amim volt, azzal ez lehetetlen volt.”

    Maldonado úgy véli, hogy a lehetőség, hogy csatlakozzon valaha is a Ferrarihoz 2014-ben vált köddé, amikor előbb Stefano Domenicali távozott a csapatfőnöki székből, majd követte őt Luca di Montezemolo:

    „Elvesztettük ezt a kapcsolatot, megszűnt a kommunikáció, és már másra koncentráltunk mi is. Soha nem voltam Maranelloban, de volt pár egyeztetés a versenypályán. Többször is találkoztam Domenicalival, és di Montezemoloval.”

    A venezuelai elárulta, hogy közel állt a Williams családhoz, de a tragikus 2013-as szezonjuk után nehéz lett volna velük folytatnia:

    „Arra számítottunk, hogy a valaha volt legjobb autónk lesz a Williams történelmében. Erre a valaha volt legrosszabb lett.”

    A Lotusos igazolása is a lehető legrosszabbkor történt, hiszen drasztikusan megváltozott minden azzal, hogy 2014-ben már V6-os turbóhibrid motorok korszaka jött el. A Lotus motorszállítója a Renault volt, akiknek köszönhetően gyenge lett a teljesítmény és a megbízhatóság is. Ezzel szemben a Williams a rajtrács végéről a dobogós helyezésekért küzdött, köszönhetően a Mercedes erőforrásainak.

    Ettől függetlenül Maldonado boldogan tekint vissza a Forma-1-es karrierjére, majd hozzátette:

    „Nem csak azért, mert megvolt a lehetőségem, de annak is örülök, amit elértem a karrierem folyamán.”

    Amikor rákérdeztek nála, hogy akár többet is elérhetett-e volna, végül így felelt:

    „Sokkal többet. Amikor látom a mai Forma-1-es versenyzőket, akkor mondom is magamban, hogy Istenem, ezt sokkal jobban tudnám csinálni. Talán még most is, de talán ez már nem az én pillanatom.”

  • De la Rosa: Alonso nem tér vissza 2020-ban

    De la Rosa: Alonso nem tér vissza 2020-ban

    Pedro de la Rosa szerint Fernando Alonso nem lesz 2020-ban az F1-es mezőny tagja. A spanyol újra felkerült a radarra, sőt Monzában egyeztetni fog a McLaren elöljáróival a jövőjével kapcsolatban. Feltehetően ez a két fél között azonban inkább a McLaren 2020-as IndyCar és Indy 500 projektet érinti majd, hiszen a csapat bejelentette már a jövő évi F1-es párosát, és nem változtatnak, tehát Lando Norris és Carlos Sainz lesznek azok.

    De la Rosa a McLarennél és a Ferrarinál is szorosan együttműködött Alonsoval, most a Cadena Sernek beszélt a helyzetről:

    „Azt hiszem, hogy már csak nagyon kevés lehetőség adott arra, hogy Fernando visszatérjen a Forma-1-be. Az sem igaz, hogy nincs erre esély, mert nem tudjuk, hogy Vettel vagy mások lépnek-e esetleg, így az igazság az, hogy 2020-ról beszélni elég bonyolult. Először is: Fernando ezt nem akarja. Azt hiszem, hogy idén már csak a Dakarra akar koncentrálni. Másrészt pedig nem tudom, hogy minőségi versenyüléshez juthat-e még. Ez az igazság.”

    2021-re azonban de la Rosa szerint mát lehetnek majd lehetőségek:

    „2021? Nos, nem hinném, hogy akkor nem a világ egyik legjobb pilótája lenne majd. Szigorúan külső szemlélőként azt kívánom, hogy térjen vissza. Szerintem ő úgy lehet vele, hogy nem hagyhatja addig abba, amíg nem nyer újra egy világbajnoki címet.”

  • Brawn szerint Binotto most egy kicsit fellélegezhet

    Brawn szerint Binotto most egy kicsit fellélegezhet

    Ross Brawn, aki most az F1 sportigazgatója, korábban pedig a Ferrari F1-es csapatának egyik fő embere volt, úgy véli, hogy Charles Leclerc múlt hétvégi győzelme a Ferrari jelenlegi csapatfőnökének, Mattia Binottónak is nagyon fontos volt.

    Az idei szezon eddig nem alakult túl jól az olasz csapatnak, a monacói versenyzőjének vasárnapi győzelme volt a Ferrari első 2019-es győzelme, miközben a Mercedes 12-ből 10 futamot nyert. Ennek okán többek között Binotto is sok kritikát kapott. Brawn szerint azonban most leesett némi tehet a csapatfőnök válláról, ami segítség lehet a csapatnak a szezon hátralévő részének tekintetében.

    „A többi csapat rajongói bocsássanak meg nekem, de a Belga Nagydíj végre rendkívül örömteli első győzelmet hozott a Ferrarinak, és amitől még különlegesebb, hogy Chares Leclerc csodálatos első F1-es győzelme.” – írta Brawn spái ékelőjében. „Eléggé tökéletes hétvége volt ez Charles-nak, aki a legtöbbet hozta ki a csomagból, és minden szükséges támogatást megkapott a csapattól.”

    „Beleértve a segítséget Sebastian Vetteltől, aki pár kulcsfontossági kör alatt tartani tudta Hamiltont, akinek késleltetése döntőnek bizonyult, tekintve, hogy a bajnokság éllovasa határozottan gyorsabb volt a záró szakaszokon.”

    „Fontos első győzelem ez a csapatfőnök Mattia Binottonak is.” – folytatta Brawn. „Ez azt jelenti, most már nyugodtabban birkózhat meg a nyomással, különösen a csapaton kívül.”

    Brawn hangsúlyozta, hogy a Ferrari emberei hatalmas nyomás alatt vannak, a helyzetet az olasz futball válogatotthoz hasonlította.

    „Amit meg kel érteni, hogy Olaszországban a Ferrarit ugyanolyan kitüntetett figyelem övezi, mint a nemzeti futball válogatottat, a nyomás pedig óriási rajtuk.”

    „Az időzítés (Leclerc győzelmére) nagyon jó volt, mivel pár nappal a következő forduló, a csapat hazai, monzai versenye előtt történt.”

    „A győzelem nagyon feltüzeli majd a fanatikus olasz Ferrari szurkolókat és biztos vagyok benne, hogy Monza jegyirodáját most ellepték a rajongók, akik még szeretnének lecsapni a maradék jegyekre.”

  • Domenicali: Schumacher maradjon még egy évet az F2-ben

    Domenicali: Schumacher maradjon még egy évet az F2-ben

    Korábban a Ferrari Forma-1-es csapatát is irányító Stefano Domenicali szerint Mick Schumachernek még pallérozódnia kellene egy évet a Forma-2-ben.

    A most Lamborghini vezérigazgatójaként tevékenykedő olasz korábban Mick édesapjával is együtt dolgozott egyébként a Scuderiánál. Most pedig az ifjabb Schumacher is egyre közeledik a királykategóriához, az F2-ben éppen a Hungaroringen nyerte első versenyét. Hallani mostanában olyan pletykákat is, hogy jövőre bemutatkozhat az F1-ben az Alfa Romeo versenyzőjeként, Giovinazzi helyén.  Domenicali nem hiszi, hogy ez jó ötlet.

    „Micket kisfiú kora óta ismerem. Most érik felnőtté, de még időt kell neki adnunk” – mondta a Rai Radio 1-nek. „Kell még neki egy Forma-2-es évad, mely során tovább fejlődhet. De természetesen megvan benne a tehetség és az elhivatottság is, hogy sikerrel járjon.”

  • Leclerc hatalmas tömegre számít Monzában

    Leclerc hatalmas tömegre számít Monzában

    Charles Leclerc izgatottan várja már, hogy Monzában versenyezhessen. A fiatal monacói arra számít, hogy rengeteg szurkoló fog a helyszínre érkezni azért, hogy biztassa őt és a Ferrarit, főleg azután, hogy megszerezte a Ferrari idei első győzelmét.

    Tavaly a 21 éves pilóta a Sabuer színeiben élhette át a monzai parádés hangulatot. Már akkoriban is sokan támogatták őt az olasz helyszínen, ugyanis ő volt a Ferrari tartalékversenyzője. Most azonban már a Scuderia-ban bontogatja szárnyait, és tapossa ki magának a sikerhez vezető utat. Az első mérföldkövet vasárnap már sikerült letenni győzelmével, és bízik abban, hogy a vörösök hazájában is sikerrel járhat.

    ,,Tavaly a monzai élmény, volt az egyik legjobb dolog az életembe. Már akkor is rengetegen szurkoltak nekem, pedig nem is voltam a Ferrari versenyzője, el se tudom képzelni, most milyen lesz. Most nyertem először az F1-ben, ezért biztos vagyok abban, hogy nagyon meleg fogattatásban lesz részem. Múlt évben is az volt, de most még inkább az lesz, először is, azért mert most már a Ferrari pilóta vagyok, másodszor pedig most nyertem először a sportágban. Nagyon várom már azt, hogy Olaszországba érkezzünk.” –nyilatkozta Leclerc.

  • Binotto: Vettel nem lett második számú pilóta

    Binotto: Vettel nem lett második számú pilóta

    Mattia Binotto kijelentette, Sebastian Vettel nem lett második számú pilóta a Ferrarinál.

    A spa-i verseny Charles Leclerc felemelkedéséről és győzelméről szólt. A monacói versenyző a pole pozícióból vághatott neki a Nagydíjnak, a kerékcserékig vezette a futamot, majd ideiglenesen csapattársa, Sebastian Vettel került az élre. Mikor a 21 éves versenyző utolérte a másik Ferrarit, megkérték a németet, engedje el 16-os rajtszámú autót, majd tartsa fel a Lewis Hamiltont. A négyszeres világbajnok szó nélkül végezte el feladatát, 3-4 körön keresztül tartotta brit riválisát, ami a futam végén kulcsfontosságú mozzanatnak számított, ugyanis emiatt nem tudott olyan gyorsan felzárkózni az ötszörös világbajnok a monacóira, így a fiatal ferraris örülhetett a győzelemnek.

    Az olasz sajtó természetesen azonnal második számú pilótának kiáltotta ki Vettel, miközben Leclerc-t méltatták.

    ,,Vettelnek félre kell állnia és szabaddá kell tenni az utat Leclerc felé.” – véli a La Repubblica.

    ,,13 nagydíj után a Ferrari rájött arra, hogy Leclerc a megfelelő ember és ő fogja visszahozni a maranellói dicsőséget.” –írja a Corriere dello Sport.

    A La Gazetta dello Sport a következőket közölte le: Charles már nagyon várta ezt a napot a sok balszerencsés momentum után, sőt, Belgiumba ő lett a csapat első embere. A jövő tehát Charles kezében van.”

    Nem csak az olasz sajtó, de a német is kritikus hangvételt ütött meg a négyszeres világbajnokkal szemben, aki szerintük megörökölte az ’asszisztensi’ feladatkört.

    ,,Vettel megaláztatása úgy tűnik visszafordíthatatlan.” – közölte a Die Welt.

    Nem csak a sajtó kritizálta Vettelt, hanem honfitársa Nico Rosberg is. 2016 világbajnok szokásos elemző műsorában értékelte a 32 éves versenyző teljesítményét.

    ,,Szegény Vettel, a versenyen olyan volt, mint Barrichello, nemcsak elengedte csapattárást, de végig segítette is őt. Elismerést érdemel azért, mert négyszeres bajnokként is képes erre, ha a szükség úgy kívánja. Meglátjuk, hányszor kerül majd erre sor, de egy biztos, Vettel nem boldog amiatt, hogy ez így alakult.”

    Mattia Binotto azonban tagadta, hogy bármilyen változás is beállt volna a Ferrari hierarchiai sorrendjébe.

    ,,Nem, nem és nem! Egyszerűen, ha te gyorsabb vagy, mint az előtted lévő csapattársad, akkor a csapatérdek közbeszól, és ez nem is fog megváltozni. Lesz még Sebnek is lehetősége, versenyről-versenyre haladunk és a java még csak most jön.”

    A pletykák azonban nem halkulnak el, a paddockban folyamatosan azt suttogják, Vettel 2020-ban már nem a Ferrarinál fog versenyezni. Sokan azt prognosztizálják, hogy a négyszeres világbajnok vissza akar menni a Red Bullba. Helmut Marko nemrég elmondta a német Sky-nak, beszélt Vettel ügyvédjeivel, ám hozzátette személyes ügy miatt volt erre szükség, és különben is a németnek szerződése van jövőre a Scuderiával.

    Binottohoz is eljutottak a hírek, aki ismételten elutasította annak feltételét, hogy Vettel idén távozik a csapattól:

    ,, Ez egyszerűen nonszensz! Seb még mindig a Ferrarival akar bajnok lenni.”

  • Vettel: Csak annyit tehettem, hogy kiszolgálom a csapatot

    Vettel: Csak annyit tehettem, hogy kiszolgálom a csapatot

    Sebastian Vettel elismerte, csak szenvedett a Belga Nagydíj versenyén, továbbá hozzá tette, abban a szituációban, úgy érezte, mivel ő nem képes jobb tempót menni, meg kell tenni mindent amit, tud annak érdekében, hogy győzelemhez segítse csapatát és Charles Leclerc-t.

    Mikor a futam közepén jött az üzenet Vettel számára, hogy engedje el a monacóit, a német nem ellenkezett, félre húzódott, és mikor Lewis Hamilton felzárkózott mögé, próbálta addig maga mögött tartani a britet, amíg csapattársa el nem lép tőlük.

    ,,Igen, boldog vagyok a csapat eredménye miatt, ám magammal nem vagyok elégedett. Egyszerűen ma nem volt meg a tempóm. Küszködtem és nem igazán tudtam munkára fogni a gumikat, normál esetben ezzel nem szokott ennyi problémám lenni, mindent összevetve tehát kemény versenyen vagyok túl. Egy bizonyos ponton realizálódott bennem, hogy nem tudok harcolni velük, ezért csak annyit tehettem, hogy segítem és kiszolgálom a csapatot. Szenvedtem a kanyarokban, ezért magamra engedtem őt (Hamiltont), de nem tudtam sokáig feltartani. Az volt a terv, hogy időt veszítsen mögöttem, míg Charles ezzel előnyhöz jut. A végén ez is elégnek bizonyult, szóval sikerült jól elvégeznem a feladatot.” –nyilatkozta Vettel a Sky Sportsnak.

  • Binotto: Szerencsések voltunk, hogy csak 44 körből állt a verseny

    Binotto: Szerencsések voltunk, hogy csak 44 körből állt a verseny

    Mattia Binotto a verseny leintése után azzal viccelődött, hogy szerencséjük volt, amiért a Belga Nagydíj csak 44 körből állt. Charles Leclerc ugyan megnyerte a futamot, ám Lewis Hamilton a monacói sarkában loholt az esemény végén és kis híján megelőzte a 21 éves fiatalt.

    Miután a futam közepén a versenyt akkor vezető Sebastian Vettelre rászóltak, engedje el csapattárást, a monacói versenyzőnek lehetősége nyílt arra, hogy ellépjen az őt üldöző brit elől. A németre viszont megérkezett Hamilton, ám a 32 éves versenyző 3-4 körön keresztül feltartotta ellenfelét. Végül ez a momentum kulcsfontosságúnak bizonyult, ugyanis, ha ott Vettel nem engedi el őt, vagy nem tartja fel Hamiltont, akkor a monacói győzelemről szőtt álmai szerte foszlottak volna ismét.

    ,,Lewis Hamilton nagyon gyors köröket futott ezért fontos volt az, hogy tartsuk a távolságot hozzá képest. Szerencsénkre a verseny csak 44 körből állt! Charles számára nagyon fontos volt a mai győzelem, és biztos vagyok abban, hogy nem utoljára láttuk őt nyerni.” –nyilatkozta Binotto a Sky Sportsnak.

    Binotto megemlékezett Vettel segítségéről is. A svájci-olasz szakember emlékeztetett mindenkit, hogy a Ferrari számára a csapat az első, ezért az egyéni érdekeknek háttérbe kell szorulnia, továbbá méltatta a pilótái között lévő jó viszonyt is.

    ,,A szezon elején elmondtuk, számunkra a csapatérdek az első. Charles nagyon gyors volt az egész hétvégén, és nekünk meg kellett védenünk a pozíciónkat a Mercedesszel szemben. Nem volt más választásunk, Sebastian nagyon segítőkész volt Charles-lal szemben, és az ilyen hozzáállás jót a csapategységnek.”

  • Wolff Leclerc győzelméről: Ennek így kellett lennie

    Wolff Leclerc győzelméről: Ennek így kellett lennie

    A nyári szünet utáni első versenyhétvégére árnyék vetült, miután szombaton egy szörnyű baleset következtében életét veszítette Anthoine Hubert. A francia F2-es versenyző és Charles Leclerc nagyon jól ismerték egymást, anno együtt versenyeztek különféle utánpótlás kategóriákban, Franciaországban. Vasárnap a monacói versenyző megszerezte élete első F1-es győzelmét, amit azonnal elhunyt versenyzőtárásnak ajánlott.

    A Ferrari az egyenesekben és egy körös tempó tekintetében gyors volt, ám a Mercedes a futamon beizzította a rakétákat és kis híján elorozták a vörösök elől a győzelmet. Toto Wolff a verseny leintését követően értékelte a látottak: természetesen csalódott volt az elszalasztott győzelem miatt, ám mégis valahol és úgy érezte, a tragédia árnyékában, helyén való volt az, hogy a monacói diadalmaskodhatott.

    ,,A versennyel kellene foglalkoznunk, de egy fiatal versenyző elvesztette az életét tegnap, ez a tény pedig beárnyékol mindent. Meg kell emlékeznünk róla, és ezért jó az, hogy Charles nyerte a versenyt. Ők ketten nagyon közel álltak egymáshoz, minden okkal történik.”

    A Mercedesnek reális esélye csak akkor nyílt a győzelemre, miután a Ferrari fiatal versenyzőjének abroncsai elkoptak, Lewis Hamilton üldözőbe is vette az élen haladót, ám végül nem sikerült megelőznie őt. Wolff azonban örült annak is, hogy versenyzői megkaparintották a második és harmadik helyet.

    ,,Az egyenesekben nagyon nehéz elmenni a Ferrari mellett, de talán ha lett volna még két kör, akkor sikerült volna. Talán túl sokáig maradtunk kint, Lewis esetében az lett volna az ideális, ha egy vagy két körrel előbb hívjuk be a bokszba, de utólag mindig okosabb az ember. Úgy vélem ez a pálya nem igazán fekszik nekünk. Az egyenesekben a sebességünk nem olyan jó, ezért is vagyunk nagyon-nagyon boldogok amiatt, hogy sikerült a legtöbbet kihozni a helyzetből.”