Szerk Racingline.hu

Címke: Ferrari

  • Vettel: Leclerc nem tartotta magát a megbeszéltekhez

    Vettel: Leclerc nem tartotta magát a megbeszéltekhez

    Sebastian Vettel frusztráltan elhintette, csapattársa, Charles Leclerc nem tartotta magát a korábban megbeszéltekhez.

    A monacói versenyző szerezte meg az első rajtkockát, ám legjobb idejét a Q3 első hajrájában szerezte. Mikor az utolsó próbálkozásra mentek ki a versenyzők, szinte az össze pályán lévő pilóta lassan haladt előre engedvén a másikat, és senki sem akarta átvenni a vezető szerepet a bolyban. Végül Carlos Sainz és Charles Leclerc haladt át a célvonalon még időben, a többieknek pedig meg kellett elégednie a kockás zászló látványával.

    A német bajnok a Q3 első szakaszában biztosított szélárnyékot csapattársának, aminek segítségével végül megszerezte a pole-t a 22 éves versenyző, ám a káosznak köszönhetően a segítség viszonzatlan maradt, ami enyhén frusztrálta Vettelt.

    ,,Próbáltam előre menni, de lezárta előttem az utat egy McLaren és egy Renault. Természetesen nem vagyok boldog, nem tudtunk felérni időben és így nem tudtunk még egy mért kört futni, ahogy sokan mások sem. Azt hittem azért ennél jobban is tudunk kommunikálni. Én voltam elől egyedül az első próbálkozásnál, ám a másodiknál ennek nem így kellett volna lennie, de mégis ez történt. Végül nem sikerült felérni időben így számunkra az időmérő ott véget ért. Nem örülök ennek, nem így kellett volna történnie az egésznek. Neki (Leclerc) kellett volna ugyanis elől haladni… Mindenesetre elégedett vagyok az autóval, kvalifikáció azt az esetet leszámítva jó volt. Jó köröm volt, csak hát nem kaptam szélárnyékot, és ez volt a különbség ma a pole és negyedik hely között.” –nyilatkozta dühösen Vettel.

  • Káosz a Q3-ban: Hamilton a Ferrarira mutogat

    Káosz a Q3-ban: Hamilton a Ferrarira mutogat

    Lewis Hamilton finoman azt sugallta a Ferrari direkt fogta vissza a pályán lévő versenyzőket a Q3 végén. A brit bajnok úgy véli a vörösök azt akarták elérni, hogy a Mercedes ne tudjon már mért kört futni, így biztonságban tudhatták az elsőségüket.

    Az időmérő utolsó szakaszának percei komikussá váltak, miután szinte mindenki az utolsó utáni pillanatra időzítette gyors körét. Ezzel még nem is okoztak volna akkora galibát a versenyzők, ám a szélárnyék vadászat és a szándékos lassulás már kiverte a biztosítékot. Mindenki próbált lassabban menni, és előre engedni a másikat, ám végül ez a játék nem úgy sült el, ahogy tervezték, ugyanis csak Carlos Sainz és Charles Leclerc indulhatott meg mért kört futni, míg a többiekre a kockás zászló várt.

    ,,Őszintén, hálásnak kell lennem amiatt, hogy az első sorból indulhatok. Holnap a Ferrarikkal kell harcolnunk, és sikerült szétválasztanunk őket. Nagyszerű pozíció ez a számunkra. Természetesen nem volt annyira élvezetes, ugyanis nem tudtunk mindannyian mért kört futni, az utolsó körök szoktak lenni a legizgalmasabbak általában.” –nyilatkozta az időmérő után az ötszörös világbajnok.

    Hamilton a galibáért a Ferrarit hibáztatta, szerinte a Scuderia miatt alakultak így a dolgok.

    ,, Még a mostani időmérőrendszerek mellett is az a cél, hogy mindenki visszavegyen és jó pozíciót találjon, ez őrület. Mindenki lassított és próbált helyezkedni, majd lejárt az idő. Érdekes taktika, szerezd meg a pole-t az első etapban, majd ejtsd ki a többieket, úgy hogy visszafogod őket és így lejár az idejük.

    A brit világbajnok elismeri ez a taktika sok buktatóval jár, de talán még így is a Mercedes profitálhat majd a dolgokból.

    ,,A kivezető körön veszélyes dolog ez mindannyiunk számára. Többen lelassítanak, és végül nem tudod ki fog melléd kerülni. Egyértelműen kockázatos volt ez a szituáció, ugyanakkor élvezetes is. A tempónk az egyenesekben rosszabb, mint a Ferrarié, ezért szükségünk volt a szélárnyékra, na meg mások is ezt csinálták. Ezekkel az új szárnyakkal a légellenállás nagyobb. Ám ennek ellenére, itt vagyunk az első sorban és holnap egy jót csatázhatunk majd velük.”

  • Olasz Nagydíj: Leclerc nyerte az időmérőt

    Olasz Nagydíj: Leclerc nyerte az időmérőt

    Charles Leclerc szerezte meg az első rajtkockát mellőle Lewis Hamilton indulhat, míg a harmadik pozíciót Valtteri Bottas kaparintotta meg.

    A Q1-es nyitányt Robert Kubica kezdete, ám nem sokáig maradt magányosan a pályán szinte mindenki azonnal kihajtott, hogy minél jobb időt autózhasson. Nagy volt tehát a tumultus a pályán, ám az első mérvadó időt a két Alfa Romeo autózta, de nem tartott sokáig a pünkösdi királyságuk, ugyanis a Renault nagy meglepetésre az élre ugrott Nico Hülkenberg-Daniel Ricciardo sorrendben őket követte Alex Albon és Charles Leclerc. A Mercedes pilótái is felzárkóztak, Valtteri Bottas elvette Albontól a harmadik, helyet, majd mögé Lewis Hamilton zárkózott fel. A monacói azonban nem teketóriázott sokáig, a közepes keveréken Leclerc ugrott az élre.

    Az Q1-ben a piros zászló is tiszteletét tette, ugyanis négy perccel a szakasz vége előtt Sergio Perez autója leállt a Curva Grande sikánnál. Miután letolták az útról a Racing Point autóját és kezdetét vette a hajsza az utolsó bejutó helyekért. Verstappen vezette fel a sort, már mért körön volt, mikor a holland erővesztést érzékelt, így lelassított és köridő nélkül zárta az edzést.

    A szakasz végén tehát búcsúzott Romain Grosjean, Sergio Perez, George Russell, Robert Kubica és Max Verstappen, míg az élen Charles Leclerc, Nico Hülkenberg és Valtteri Bottas végzett.

    A Q2-ben Kevin Magnussen és Daniil Kvyat hajtott ki először a pályára, majd pár perccel később szinte mindenki követte a párost, és kezdetét vette a ‘szélárnyékozás’ nevű játék. Az első párbajt Leclerc nyerte, őt egy tizedes lemaradással Hamilton és Vettel követte. Ricciardo be tudott férkőzni a két Mercedes közé és megszerezte a negyedik helyet.

    Az etap végén búcsúzott Antonio Giovinazzi, Kevin Magnussen, Daniil Kvyat, Lando Norris és Pierre Gasly, a szakaszt Lewis Hamilton nyerte Leclerc és Vettel előtt.

    A Q3-ban elsőként a két Mercedes hajtott ki, őket a két Ferrari követte, majd utánik mindenki kisietett a pályára. A pályán eluralkodott a káosz, mindenki csapattárasával akar együtt menni, ám ezt a páros táncot megzavarták.

    Ebben a szakaszban is megjelent a piros zászló, ugyanis Kimi Räikkönen kötött ki a Parabolica sóderágyában. Az újraindítás után várakozás következett, majd az utolsó percekben mindenki kiment. A sok teketóriázás után csak Carlos Sainz és Charles Leclerc fért bele az időbe, a többiek mind kikésték a szakaszt.

    A pole-t Leclerc szerezte meg, Hamilton és Bottas mögött.  Vettel lett a negyedik, Ricciardo az ötödik, Hülkenberg a hatodik, Sainz végül a hetedik, Albon a nyolcadik és Stroll a kilencedik helyet szerezte meg.

    Az FIA viszont vizsgálja az utolsó körben történt eseményeket.

    1    Charles Leclerc Ferrari   1:19.307
    2    Lewis Hamilton Mercedes   1:19.346 0.039
    3    Valtteri Bottas Mercedes   1:19.354 0.047
    4    Sebastian Vettel Ferrari   1:19.457 0.150
    5    Daniel Ricciardo Renault   1:19.839 0.532
    6    Nico Hulkenberg Renault   1:20.049 0.742
    7    Carlos Sainz McLaren   1:20.455 1.148
    8    Alexander Albon Red Bull  
    9    Lance Stroll Racing Point  
    10    Kimi Raikkonen Alfa Romeo  
    11    Antonio Giovinazzi Alfa Romeo   1:20.517
    12    Kevin Magnussen Haas   1:20.615
    13    Daniil Kvyat Toro Rosso   1:20.630
    14    Lando Norris McLaren   1:21.068
    15    Pierre Gasly Toro Rosso   1:21.125
    16    Romain Grosjean Haas   1:20.784
    17    Sergio Perez Racing Point   1:21.291
    18    George Russell Williams   1:21.800
    19    Robert Kubica Williams   1:22.356
    20    Max Verstappen Red Bull   No Time

     

  • Charles Leclerc tart a Mercedes tempójától

    Charles Leclerc tart a Mercedes tempójától

    A Ferrari továbbra is jó formát mutat, Charles Leclerc meg is nyerte az első két szabadedzést, ám az ifjú monacói tart a Mercedestől, ugyanis a csillagosoknak ezen a pályán nincs akkora lemaradásuk az olaszokhoz képest, mint Belgiumban.

    A Scuderia motorikus erőfölénye miatt várható volt, hogy a nyári szünet utáni első két futam esélyesei a vörösök lesznek. Egy héttel ezelőtt Leclerc, szinte az egész hétvégén gyorsabb volt mindenkinél, és vasárnap megszerezte élete első győzelmét. Monzába érve viszont az Ezüst Nyilak már nincsenek annyira lemaradva a Ferraritól, mint Spa-ban, így a küzdelem az győzelemért még kiélezettebb lehet.

    ,,Természetesen egy jó napot zártunk pénteken, de úgy vélem ezek az eredmények a papíron jobban festenek, mint amilyenek valójában. A Mercedes nagyon-nagyon erős. A második edzésen nem volt lehetőségük akkor miért kört futni, mikor a legideálisabbak voltak a körülmények, és még így is, az enyhén vizes pályán is jó időt tudtak összerakni. Úgy érzem, tehát, komolyan kell majd számolni velük a hétvége további részében.” –nyilatkozta a monacói a Motorsport.com-nak.

  • Olasz Nagydíj: Vettel volt a leggyorsabb az időmérő előtt

    Olasz Nagydíj: Vettel volt a leggyorsabb az időmérő előtt

    Sebastian Vettel nyerte a harmadik szabadedzést, mögötte Max Verstappen végzett, míg a harmadik Valtteri Bottas lett.

    A versenyzők nem kapkodtak, csak 15 perc után szállingóztak ki az autók a pályára, ám ezután szinte percenként jöttek a jobbnál-jobb körök. A McLaren két pilótája teljesítette először komolyabb időt, majd jött Sebastian Vettel, aki rögtön az élre ugrott, ám nem sokáig örülhetett, csapattársa azonnal elvette tőle az első helyet. Mögöttük a Renault két pilótája viaskodott egymással, majd jött Max Verstappen és Alex Albon az új Honda motorral. Lewis Hamilton és Valtteri Bottas is felzárkózott, ám ők idejüket kemény keverékű abronccsal futották, ám 20 perccel a vége előtt a hollandot nem tudták legyűrni.

    Az FIA már tegnap jelezte, figyelik a pályalevágásokat a Parabolicánál, és aki átvágja a kanyart annak idejét elveszik. Romain Grosjean és Kevin Magnussen rögtön tesztelte is, a versenyirányítók türelmét, és többször is levágták az említett kanyart. A köridejüket rögtön el is vették, így mehettek rögtön még egy mért kört. Így járt Charles Leclerc is az edzés vége felé, de neki is volt még ideje a javításra.

    A szélárnyékozás, nagyon fontos ezen a pályán, többen meg is próbálkoztak ennek tökéletesítésével készülvén az időmérőre, emiatt pedig eléggé nagy tumultus alakult ki a pályán.

    Sebastian Vettel végzett tehát az élen, őt szorosan Max Verstappen követi, a harmadik helyet Valtteri Bottas autózta. Charles Leclerc a finn idejével megegyező kört futott, ám a Mercedes pilótája előbb teljesítette körét, így a monacói lett a negyedik, míg Daniel Ricciardo ért fel az ötödik helyre.

    Lewis Hamilton csak a hatodik időt autózta, őt Nico Hülkenberg, Alexander Albon, Antonio Giovinazzi és Daniil Kvyat követte.

    1    Sebastian Vettel Ferrari 1:20.294 14
    2    Max Verstappen Red Bull 1:20.326 0.032 11
    3    Valtteri Bottas Mercedes 1:20.403 0.109 23
    4    Charles Leclerc Ferrari 1:20.403 0.109 14
    5    Daniel Ricciardo Renault 1:20.564 0.270 11
    6    Lewis Hamilton Mercedes 1:20.595 0.301 21
    7    Nico Hulkenberg Renault 1:20.752 0.458 13
    8    Alexander Albon Red Bull 1:20.827 0.533 17
    9    Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:20.881 0.587 15
    10    Daniil Kvyat Toro Rosso 1:20.945 0.651 20
    11    Carlos Sainz McLaren 1:20.949 0.655 21
    12    Sergio Perez Racing Point 1:21.003 0.709 15
    13    Pierre Gasly Toro Rosso 1:21.073 0.779 22
    14    Lando Norris McLaren 1:21.292 0.998 21
    15    Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:21.325 1.031 19
    16    Kevin Magnussen Haas 1:21.336 1.042 16
    17    Romain Grosjean Haas 1:21.621 1.327 16
    18    Lance Stroll Racing Point 1:21.639 1.345 17
    19    George Russell Williams 1:22.374 2.080 22
    20    Robert Kubica Williams 1:22.758 2.464 21

     

  • Olasz Nagydíj: Leclerc nyitott az élen esőben, Räikkönen a gumifalban végezte

    Olasz Nagydíj: Leclerc nyitott az élen esőben, Räikkönen a gumifalban végezte

    Charles Leclerc nyerte az esős körülmények között megrendezett első szabadedzést Monzában. Mögötte a két McLaren végzett, Carlos Sainz – Lando Norris sorrendben.

    A pálya csak a másfél órás edzés végére száradt fel annyira, hogy lehetőség legyen pár slick gumis próbálkozásra.

    Sainz megpördültegyszer, de megúszta az autója sérülés nélkül.

    Lewis Hamilton a negyedik helyen zárt, míg Sebastian Vettel csak a 8. lett, noha gyanítható, hogy a német versenyző teli tankkal gyakorolt.

    Valtteri Bottas is megpördült, végül csak 9. lett. Hasonlóan járt Antonio Giovinazzi is, aki a forgást követően már nem is gurult ki a boxból.

    Pechesebb volt azonban Kimi Räikkönen, és Sergio Perez, ők már az edzés elején a falban landoltak, így nem is lett mért idejük.

    Versenyző Csapat Legjobb köridő Differencia
    Megtett körök száma
    1 Charles Leclerc Ferrari 1:27.905 20
    2 Carlos Sainz jr McLaren 1:28.211 0.306 25
    3 Lando Norris McLaren 1:28.450 0.545 23
    4 Lewis Hamilton Mercedes 1:28.730 0.825 11
    5 Alexander Albon Red Bull Racing 1:29.025 1.12 19
    6 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:29.960 2.055 25
    7 Max Verstappen Red Bull Racing 1:30.100 2.195 11
    8 Sebastian Vettel Ferrari 1:30.507 2.602 19
    9 Valtteri Bottas Mercedes 1:30.596 2.691 11
    10 Pierre Gasly Toro Rosso 1:30.695 2.79 26
    11 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1:32.848 4.943 22
    12 Lance Stroll Racing Point 1:33.976 6.071 9
    13 Daniel Ricciardo Renault 1:34.528 6.623 10
    14 Kevin Magnussen Haas F1 1:34.715 6.81 7
    15 Nico Hülkenberg Renault 1:35.133 7.228 10
    16 Romain Grosjean Haas F1 1:35.980 8.075 7
    17 Robert Kubica Williams 1:37.816 9.911 12
    18 George Russell Williams 1:38.421 10.516 12
    19 Sergio Perez Racing Point – 4
    20 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing – 4
  • Hamilton elismerte, hogy akár a Ferrarihoz is igazolhat!

    Hamilton elismerte, hogy akár a Ferrarihoz is igazolhat!

    A jövőben akár a Ferrari is egy opció lehet, ismerte el Lewis Hamilton. Korábban már ismert volt az, hogy a Mercedes versenyzőjének a jelenlegi szerződéséből ugyan egy év még hátra van, de ahogy fogalmazott:

    „Meg fogok nézni számos lehetőséget az elkövetkezendő hónapokban.”

    A monzai hétvége előtt az olasz Sky feszegette a kérdést az ötszörös világbajnoknál, amire így felelt:

    „Annyiszor elrontottam már itt a partit, de amikor Olaszországban vagyok, akkor a rajongók még mindig azt kérik, hogy igazoljak át a Ferrarihoz. Ha egy napon elhagyom a Mercedest, ez is egy lehetőség. Nem tudom, azért persze furcsa lenne, mert boldog vagyok a Mercedesnél. Számomra ők olyan, mint egy család.”

    Hamilton persze a hétvégén továbbra is megpróbál borsot törni a ferrarisok orra alá Monzában a hétvégén, de elismerte, hogy az egyenesekben a sebességük feltehetően magasabb lesz, ami itt előnyös. Azt sem tartja elképzelhetetlennek, hogy újra Charles Leclerc nyerjen:

    „Nem hinném, hogy ez lehetetlen. Végeredményben azt hiszem, hogy simán megtartja a lendületét, és megcsinálhatja. Természetesen a legjobbamat nyújtom majd azért, hogy ez ne így legyen.”

  • Leclerc most már készen áll arra, hogy bajnok legyen

    Leclerc most már készen áll arra, hogy bajnok legyen

    Charles Leclerc elmondta, végre úgy érzi, készen áll arra, hogy a világbajnoki címért küzdjön, miután Belgiumban megszerezte első Formula 1-es győzelmét.

    Tavaly a Sauberben bontogatta még a szárnyait a monacói versenyző, és hétvégéről-hétvégére bizonyította be érdemes lesz vele számolni a jövőben. A Ferrarit is meggyőzte az ifjú teljesítménye, így ülést biztosított a 22 éves versenyzőnek 2019-re. A szezon elején, Bahreinben már közel állt ahhoz, hogy bebiztosítsa első győzelmét, ám a technika ördöge közbe szólt, Ausztriában, pedig Max Verstappen sebesvonatként érkezve taszította le Leclerc-t az első helyről. Spa-ban azonban minden összeállt és az ifjú a dobogó legfelső fokára állhatott. A győzelem megszerzése után, máris új cél lobog a monacói szeme előtt, most a világbajnoki cím megszerzőről álmodozik.

    ,,Úgy vélem jobb formában vagyok nála (Vettel) az időmérőkön, már hat futam óta. Változtattam a hozzáállásomon egy kicsit. A verseny azonban már más tészta. Az előző két futamon (Spa-t leszámítva) egy kicsit szenvedtem, ám a változtatás, amit a nyári szünetben eszközöltem úgy néz ki kifizetődött, ami nagyszerű. Úgy érzem, készen állok arra, hogy részt vegyek a világbajnoki címért folytatott küzdelemben, végül is az autó és a csapat meg van hozzá. Természetesen van még min dolgoznunk, ugyanis egy kicsit szenvedünk a Mercedes mellett, és nyilvánvalóan nekem is van még mit tanulnom, de úgy érezem, készen állok a harcra.”

    Leclerc tisztában van azzal, hogy nagyon nehéz feladat előtt áll, ha meg akarja valósítani új célját. Ám véleménye szerint, ha nem lenne ilyen magabiztos és nem bízna ennyire képességeiben, akkor meg sem érdemelné azt a lehetőséget, amit a Ferraritól kapott azzal, hogy ilyen fiatalon náluk versenyezhet.

    ,,Ha már a megfelelő pozícióban vagy, akkor mindig készen kell állnod erre, ha nem így álltam volna hozzá a dolgokhoz korábban is, akkor nem itt ülnék.”

  • Montezemolo: Vettel az első számú, Leclerc még nem

    Montezemolo: Vettel az első számú, Leclerc még nem

    A Ferrari korábbi elnöke Luca di Montezemolo nem gondolja azt, hogy Sebastian Vettel második számú pilóta lenne a csapatnál, noha Belgiumban így kellett viselkednie.

    A hétvégi Belga Nagydíjon szerezte meg karrierje első Forma-1-es győzelmét Charles Leclerc, amely egyben a Ferrari első 2019-es sikere volt. Ehhez azonban kellett Sebastian Vettel is, akit előbb csapatutasítással a monacói mögé rendeltek, majd feltartotta Lewis Hamiltont, így segítve a 21 éves csapattársát.

    Vettel végül csak a negyedik helyen ért célba, és azután hogy az időmérőn is kikapott Leclerctől sokan már második számúnak nevezik a négyszeres bajnokot. A Ferrarit az évezred elején irányító Montezemolo szerint Vettel jó teljesítménye nélkül ez a siker nem jött volna össze és a német még mindig egy top pilóta.

    „Sebastiannak döntő szerepe volt ebben a sikerben, pár körön keresztül képes volt feltartóztatni Hamiltont. Nélküle Leclerc nehezen tudta volna megnyerni a futamot. Sebastian még mindig egy nagyon, nagyon jó versenyző, ahogy ez a páros is nagyszerű. A normál életben is vannak nehezebb pillanatok. Biztos vagyok benne, hogy minden kiváló kvalitása újra elő fog jönni, remélem minél hamarabb, napokon belül. Vettel nem második számú pilóta, ő egy első számú. Leclerc pedig az első számúvá fejlődés útján van, így jó, hogy van két első számú.” – vélekedett az egykori elnök.

  • Vettel szerint miért is ne maradhatna hosszabb távon a Ferrarival?

    Vettel szerint miért is ne maradhatna hosszabb távon a Ferrarival?

    Sebastian Vettel akár a 2020-ig tartó szerződését követően is maradhat a Ferrarinál. Nehéz időszaka van a négyszeres világbajnoknak, hiszen elvesztette a befolyásos olasz média bizalmát, sőt a kiemelt státusza is veszélybe került Maranellóban. Charles Leclerc, aki meg nyert a múlt hétvégén bizonyosan nem megy sehova. Szerdán az Olasz Nagydíj előtti ünnepségen Milánóban legalábbis a 21 éves pilóta ezt mondta:

    „A Ferrarinál látom magamat még öt évig, és világbajnokként.”

    Az utcai bemutatón számos korábbi Scuderia pilóta megjelent, így olyanok mint Eddie Irvine, Jean Alesi vagy Alain Prost, de még Luca di Montezemolo, a volt elnökük is megjelent. Ő erről így beszélt:

    „Hogy meghívtak? Nagy megtiszteltetésnek érzem, de ez nem jelenti azt, hogy visszatérnek a múltba. Leclerc pedig olyan, mint a fiatal Lauda, gyorsan tanul a hibáiból.”

    Alesi hozzátette:

    „Egyértelmű, Charlesé a jövő a Ferrarinál.”

    Fernando Alonso hiánya érződött ugyan, de mentségére szóljon, hogy Lengyelországban volt tesztelni a Dakar ralira, és a rajongói fel voltak háborodva azon is, hogy a rendezvény hivatalos poszterén csak nagyon kicsiben ábrázolták a hősüket.

    Chase Carey és Jean Todt viszont a helyszínen voltak, és ha már így esett, be is jelentették, hogy újabb 5 évvel hosszabbodik meg az Olasz Nagydíj szerződése, erről előbbi így beszélt:

    „22 versenyünk van, de csak egy Monzánk és egy ilyen olasz közönségünk.”

    Az olasz nézősereg persze próbálja elemezni a Ferrari épp aktuális helyzetét, de Vettel elárulta, hogy továbbra is ő a főszereplő:

    „Nagyon fontos, hogy mindannyian együtt dolgozzunk, különösen az autó fejlesztésén. Charles erősebb volt Spában, és ugyan nyilvánvalóan nem szeretem, de örülnék neki, ha a helyzet Monzában fordítva lenne. Nagyon gyors, és mindig van mit tanulni.”

    Amikor megkérték, hogy ígérje meg a vasárnapi Ferrari győzelmet, a német így felelt:

    „Németként nem szokás ígérgetni, de örülök, hogy itt lehetek, otthon érzem magamat, ez egy igazi család. Aztán, hogy folytatom-e mindezt? Miért is ne?!”

    Mattia Binotto csapatfőnök is biztos benne, hogy a Ferrari folytathatja a spa-i remeklését, és hasonló eredményt vár Monzában is. A bajnoki címmel kapcsolatban viszont már a korábbi elnök Montezemolo válaszolt:

    „Ebben a sportban soha ne mond azt, hogy soha.”