Szerk Racingline.hu

Címke: Ferrari

  • Vettel: Nem ez az időszak karrierem legrosszabb periódusa

    Vettel: Nem ez az időszak karrierem legrosszabb periódusa

    Sebastian Vettel szerint nem a jelenlegi rossz periódusa karrierje legrosszabb időszaka.

    A Ferrari versenyzője kemény 12 hónapon van túl. Hibák és kihagyott lehetőségek, nyeretlenség és az elvett győzelem, a csapattárs felemelkedése és sajtó számon kérő hangneme: ezek jellemezték a német utóbbi időszakát. Ugyanakkor a 32 éves pilóta továbbra is a Formula 1-ben szeretne maradni, kihangsúlyozta, még mindig imádja a versenyzést és a Ferrarit, ezért nem is érti, miért kérdezik őt hétről-hétre visszavonulásról vagy csapatváltásról.

    ,,Őszintén szólva nem emlékszem a karrierem összes mozzanatára, ugyanis egy ideje már itt lófrálok. Egy biztos, ez az időszak nem a legjobb periódusom, de nem is a legtragikusabb. Még mindig imádok versenyezni és már alig várom, hogy idén ellátogassunk bizonyos helyszínekre. Remélem a szezon hátralevő részében jobb pozícióban találjuk magunkat és úgy tudjuk befejezni ezt az évet, ahogy elterveztük, aztán kezdődhet a felkészülés a következő szezonra. Nem akarok összehasonlításokba bocsátkozni, elfogadom a történteket, nyilvánvalóan nem a legnagyszerűbb ami most zajlik, de ahogy mondtam, nem is a legtragikusabb. Egy versenyhétvégén a futamon van a hangsúly, ám ott egy pillanat is elég ahhoz, hogy megváltozzon az egész verseny kimenetele és ebben az esetben ez meg is történt. Természetesen én voltam az első, aki elismerte, hogy hibázott azon a versenyen (Monza), eléggé egyértelmű volt ez. Sajnos ezek a dolgok hozzánk és a versenyzéshez tartoznak. Én nem ezen a szinten akarok teljesíteni, de ezek az események mindannyiunkkal megtörténhetnek, most és a későbbek folyamán is.”

    Arra kérdésre, hogy hibái mentális vagy technikai okok miatt jönnek elő ilyen sűrűn, Vettel így felelt:

    ,,Nem, nem hinném, hogy ez egy mentális dolog lenne. Nem arról van szó, hogy rossz helyen vagyok vagy nem érzem jól magam. Úgy vélem helyesen cselekszem, ezért is hiszem azt, hogy nem szabad ezeket a dolgokat túl komplikálni. Nem tudok teljesen megbízni az autóban, és nem is érzem magam jól benne, de ennek ellenére úgy gondolom  már javultak a dolgok az eddigiekhez képest, és sokkal jobban értem már a konstrukciót is. Biztos vagyok abban, hogy a dolgok előbb-utóbb a helyükre kerülnek ezért is kell lehajtott fejjel dolgoznunk tovább. Mindig vannak olyan dolgok, amiket jobban is tudnánk csinálni, amiket jobban tudnék csinálni, ezért meglátjuk mit hoznak majd az elkövetkezendő versenyek.”

  • Schumacher: Vettelt dobni fogja a Ferrari, ha jobb marad nála Leclerc

    Schumacher: Vettelt dobni fogja a Ferrari, ha jobb marad nála Leclerc

    Ral Schumacher szerint Sebastian Vettelt a Ferrari dobni fogja, amennyiben a hátralévő 2019-es versenyhétvégéken nem javul egyértelműen a teljesítménye. Vettel több mint egy éve nyert utoljára, legutóbb is Monzában negyedik helyről megpördült, a pályára való visszatérésekor pedig nekiment Lance Strollnak.

    Amiért még rosszabbul érezheti magát a német, hogy csapattársa Charles Leclerc mindeközben egy fontos győzelmet szerzett a Ferrarinak, így a Scuderia 9 év után először nyert hazai környezetben. Vettel 13. lett, nem szerzett pontot. A pletykák beindultak, hogy a napjai meg vannak már számlálva a vörös istállónál, hiába van szerződése jövőre. Schumacher pedig úgy véli, hogy honfitársának össze kell szednie magát, ha meg akarja tartani a versenyülését 2020-ra is. A Skyon így fogalmazott:

    „Az olyan verseny, mint amilyet teljesített Sebastian Vettel is Monzában a legrosszabb, ami történhet egy pilótával. Szerintem lefokozták másodpilótává. Erre a Ferrari egy-két nyilatkozatából következtetek. Másrészt egy kicsit elérhetőbbé kellene válnia a publikum számára is. Például adhatna egy őszinte interjút, amelyből mindenki megérthetné, hogy mi történik vele. Végül, sürgősen el kellene felejtenie a hibákat. Monzában újra nagyot hibázott. Ennek pedig nem szabadna megtörténnie. amennyiben ez így folytatódik, nem vagyok benne biztos, hogy a Ferrari megtartja. Dominálnia kellene csapattársa Charles Leclerc felett a szezon hátralévő részében. Ha ezt nem tudja kivitelezni, szerintem mennie kell.”

  • A Ferrari versenyzői szerint a Mercedes dominál Szingapúrban

    A Ferrari versenyzői szerint a Mercedes dominál Szingapúrban

    Sebastian Vettel szerint a Ferrari még fejlődhet az időmérő előtt, ám a látottak alapján úgy véli, a Mercedes lesz a leggyorsabb és a legerősebb a hétvégén.

    A német versenyző a második szabadedzésen a harmadik legjobb időt autózta, ám hátránya már több, mint 8 tizedre tetőzött a listát vezető Lewis Hamilton mögött. A magas leszorítóerőt követelő aszfaltcsík egyértelműen az Ezüst Nyilaknak kedvez, míg a Scuderia a szingapúri pályához hasonló helyszíneken szenved az idei autó hiányosságai miatt.

    ,,Magyarországhoz viszonyítunk ezen a helyszínen, bár talán nem a mai nap a legmegfelelőbb az ilyen összehasonlításokra. Holnap már tisztábban fogunk látni, a mi oldalunkon egy nehéz pénteki napot éltük át. Meg látjuk mi lesz, a Mercedes ugyanis nagyon gyors, sőt sokkal gyorsabb nálunk. Talán ennél többre is képesek leszünk, de azt kell mondanom, a Mercedes nagyon erősen kezdte meg a hétvégét. Van hova fejlődnünk, az autó még mindig nem azt csinálja amit szeretnék. Az egyensúly tekintetében is javulhatunk még. Az összes újdonság amit ide hoztunk, úgy néz ki működik, ami nagyon jó hír a számunkra.”

    Az abroncsokra áttérve Vettel úgy véli, egy kiállással teljesíthető lesz a verseny, ám megjegyzésül hozzátette, a közepesek szerinte nem működnek olyan jól és nem is bírnak ki annyi kört, amennyit kellene.

    ,,Nem sokat használtuk a lágyakat. Nyilvánvalóan azok a komponensek tapadnak a legjobban, de az élettartamuk nagyon véges, majd meglátjuk mire megyünk velük. Nem volt ma annyira rossz napunk, de a közepesek sem nyűgöztek le, nem voltak jobbak, mint a lágyak. Minden a lágy abroncsok körül fog forogni szombaton, aztán majd a versenyen megpróbálunk túlélésre játszani és teljesíteni a futamot egy kiállással.” -nyilatkozta Vettel pénteken.

    Charle Leclerc sem zárt sima pénteki edzésnapot, ugyanis rögtön az első gyakorláson egy technikai hibával találta szembe magát (meghibásodott a váltója), míg a másodikon próbálta bepótolni az elvesztegetett időt.

    ,,Az első edzés során egy hiba felütötte a fejét az autóban, így ki kellett hagynom pár kört, ami egy érvágásnak számít az ilyen utcai pályákon. A második gyakorlás során nem éreztem magam magabiztosnak az autóban, ahogy a pályán sem, ezért ezen holnap dolgoznom kell. Nem egy nagy kaland, egy párszor már előfordult hasonló a pénteki napok során. Nem ott végeztem ahol szerettem volna, ezért dolgoznom kell ezen is és remélem holnap már egy jobb nap vár ránk.”

    Arra a kérdésre, hogy az első edzésen történt meghibásodás miatt nem érezte jól magát az autóban Leclerc így felelt:

    ,,Nyilván nem segít az, hogy kevesebb kört tudtam menni azon az edzésen, de nem, az nem volt ilyen hatással rám. Úgy vélem inkább ez az érzés tőlem ered. Dolgoznom kell tehát ezen és a holnapi nap már sokkal jobb lesz, ennyi az egész.”-zárta le a témát a 21 éves fiatal.

    Csapattársához hasonlóan a monacói is a csillagosokat és a Red Bullt prognosztizálja az élre:

    ,,Nagyon erősek lesznek, és nagyon nehéz dolgunk lesz, de számítottunk erre. Megpróbáljuk a legjobb formánkat nyújtani, és majd meglátjuk mire lesz ez elég.”

  • Az olaszok Ricciardót ültetnék be a Ferrariba Vettel helyére

    Az olaszok Ricciardót ültetnék be a Ferrariba Vettel helyére

    Sebastian Vettel az utóbbi időkben nem teljesít jól, míg csapattársa Charles Leclerc szinte szárnyal. Az olasz sajtó ezért már számba is vette a lehetséges jelentkezőket a német helyére, majd megállapították a jelenlegi felhozatalból Daniel Ricciardo lenne a legjobb választás a Scuderiának.

    Egyesek szerint a hatalomátvétel Monzában már megtörtént és a monacói vette át a vezér szerepet, habár a 21 éves fiatal nem ért egyet ezzel, szerinte minden változatlan maradt a hierarchiai sorrendben. Ha még nem is történt meg a trónfosztás, akkor nagy valószínűséggel hamarosan bekövetkezhet, főleg ha a német nem mutat fel valamit. Ám a szakértők szerint a négyszeres bajnoknak nem csak a csapaton belüli státuszáért kell megküzdenie, hanem az üléséért is.

    ,,Ha ez így folytatódik, akkor nem vagyok abban biztos, hogy a Ferrari tovább fogja alkalmazni őt. Ha meg akarja tartani a helyét, akkor muszáj lesz neki legyőzni a csapattársát és dominálnia kell a csapaton belül szezon hátra levő részében. Ha ezt nem tudja teljesíteni, akkor úgy vélem, el kell mennie.” -nyilatkozta Ralf Schumacher a német Sky-nak.

    Ugyanakkor az olasz Sky és a La Gazzetta dello Sport már meg is találta a német utódját Daniel Ricciardo személyében. Az ausztrál elmondta a BBC-nek, egyelőre nem hagyja el az alul teljesítő Renault, ám az nem azt jelenti, hogy akár jövőre vagy az után ne lenne nyitott egy váltásra.

    ,,Hiszünk abban, hogy a következő év az ideinél sokkal jobb lesz, és valószínűleg ő is (Cyril Abiteboul) feltette a következő kérdést: ha mégsem úgy alakul, akkor miért akarna Daniel maradni?”

    Szingapúrban a Sky Italia megkörnyékezte a 30 éves versenyzőt, és megkérdezte arról, mit szólna, ahhoz, ha Charles Leclerc lenne a csapattársa a közel jövőben:

    ,,Meglátjuk mit hoz a jövő, úgy tervezem, hogy legalább öt évig még versenyezni fogok. Tudom, hogy Charles ennél is erősebb lenne, ha idén jobb autót kapott volna. Kedvelem őt, barátok vagyunk, és érdekes is lenne ez a párharc. Ki tudja mi lesz.” -válaszolta Ricciardo.

  • Leclerc: A kapcsolatom Sebastiannal változtatlan maradt

    Leclerc: A kapcsolatom Sebastiannal változtatlan maradt

    Charles Leclerc elmondta, nem változott meg a kapcsolata csapattársával, Sebastian Vettellel a monzai kalamajka után.

    Az elmúlt versenyen a pole pozíciót a monacói szerezte meg, míg a német csak a negyedik helyről indulhatott. A Q3-ban szinte minden versenyző taktikázott és arra hajtott, hogy húzza valaki előtte a szélárnyékot, így káosz alakult ki és a végjáték csúfosan elmaradt. A Ferrarinál is hasonló játékok mentek a háttérben, ami végül megbosszulta önmagát. A 21 éves fiatal ugyanis nem tartotta magát a megbeszéltekhez, és nem segített a második etapnál a négyszeres világbajnoknak, ami miatt, mind Vettel és mind Binotto megorrolt a az ifjoncra. A futam megnyerésével Leclerc azonban elérte a megbocsátást a Scuderia csapatfőnökénél, míg a svájci-olasz szakember elmondta, Vettel is elnézte végül a fiatalnak az esetet.

    Leclerc Szingapúrba érve boncolgatta tovább a témát, és kijelentette, az az incidens nem befolyásolta kapcsolatát a német versenyzővel:

    ,,Nem hinném, hogy változott akármi is a kapcsolatunkban. Nyilvánvalóan szombaton felütötte a fejét a kételkedés a tetteim miatt, de megmagyaráztam, miért nem tudtam neki segíteni és utána minden újra rendben lett. Teljesen őszinte voltam, mindig az vagyok és elmagyaráztam azt, hogy én nem akartam őket cserben hagyni. Nagyon trükkös szituációba kerültünk a kör elején, és végül az egész egy nagy káosz lett. Későn indultunk meg és léptük át a célvonalat, ám ezzel én nem akartam tönkre tenni Seb körét vagy ilyesmi.”

    Természetesen szóba jött az esetleges változás a hierarchián belül is, ugyanis sokan úgy vélik, két győzelmével Leclerc átvette az uralmat a csapaton belül. A monacói a következőket mondta ezekről a feltételezésekről:

    ,,Sosem éreztem ezt. Összességében a csapaton belül… nem is tudom, kívülről máshogy néz ki az ügy… de belülről minden egységes és harmonikus maradt. Voltak olyan szituációk amikor én segítettem Sebastiannak, és voltak olyanok, amikor ő segített nekem. Úgy vélem ez a mentalitás viszi előre a csapatot, az istálló mindent megtesz azért, hogy ebből profitáljon és ez a legfontosabb. Azért vagyunk itt, hogy a legjobb formánkat hozzuk, legalábbis próbáljuk ezt teljesíteni, és összességében én elégedett vagyok a csapattal. A csapatjátékos szerepkör a végén mindig kifizetődik, az alakulat mindent megtesz értünk, ezért ha van egy olyan versenyző, aki egoista és csak magára gondol, az nem tesz jót senkinek sem. Vannak olyan szituációk, mikor saját magadat kell előtérbe helyezni, de a legfontosabb az, hogy megtaláljuk a megfelelő egyensúlyt.”-nyilatkozta Leclerc már Szingapúrban.

  • Leclerc menedzsere elmondta, nem játszanak politikai játszmákat

    Leclerc menedzsere elmondta, nem játszanak politikai játszmákat

    Nicolas Todt, Charles Leclerc menedzsere tagadta azokat a feltételezéseket, mik szerint politikai játszmák segítségével befolyásolják a Ferrarit és szerzik meg az első számú státuszt a monacói versenyzőnek.

    Egyesek szerint az ifjabbik Todt kihasználja pozícióját és apja befolyását (Jean Todt), azért, hogy ügyfelét előrébb mozdítsa. Már Leclerc ferraris szerződtetésénél is felmerültek efféle feltételezések, és most, hogy a 21 éves fiatal láthatóan jobban teljesít Sebastian Vettelnél, a kétkedő hangok ismét felemelkedtek.

    ,,Nem akarok problémákat okozni, azonban ha bármilyen megbeszélésre kerül sor, akkor természetesen ott vagyok a pilótám mellett és segítek neki. Azt szeretném, hogy a versenyzőm a lehető legjobb pozícióban legyen, ennyi az egész.” -nyilatkozta Nicolas Todt, aki Leclerc-en kívül még Daniil Kvyat útját is egyengeti.

    Ugyanakkor a francia üzletember elutasította azokat a vádakat, mik szerint befolyását édesapja pozíciójának köszönheti és versenyzőit csak a neve miatt tudja jó pozíciókba hozni.

    ,,20 pilótából csak kettőt segítek, ami nem olyan sok. Mikor a csapatokkal beszélek róluk, az azért van, mert bízom bennük. Nem hinném, hogy bármelyik istálló azért szerződtette le őket, mert tudták ki az édesapám, talán még azzal sincsenek tisztában, kiket menedzselek a rajtrácson. Charles azért van a Ferrarinál, mert nagyon jól teljesít, a pozícióját nem lehet megkérdőjelezni.”

  • A Red Bull kérdésekkel bombázza az FIA-t a Ferrari motorja miatt

    A Red Bull kérdésekkel bombázza az FIA-t a Ferrari motorja miatt

    A riválisok amellett, hogy elismerik a Ferrari motorjának kiemelkedését, nagyon kíváncsiak arra, hogyan is sikerült ennyivel jobb erőforrást megálmodnia a Scuderiának.

    Spa-ban és Monzában, ahol a motorerő szinte aranyat ér az egyenesekben, a vörösök verhetetlenek voltak. Mindkét futamot Charles Leclerc nyerte a Mercedes versenyzői előtt, ezzel is alátámasztva a feltételezést, miszerint a Ferrarié a legjobb hajtáslánc.

    ,,Jelenleg a Renault és a Honda erőforrása is egy szinten van a saját motorunkkal, csak a Ferrari emelkedik ki, és az előnyük ráadásul tetemes is.” – árulta el Toto Wolff az Auto Motor und Sportnak.

    Természetesen a paddockban már gyártják az elméleteket a Ferrari erőforrásáról, az utóbbi idők legkedveltebb teóriáit pedig alább ismertetjük:

    Az első feltételezés szerint a Scuderia a megengedettnél több kilowattot generál az akkumulátorával. Egy másik népszerű elgondolás szerint az erőforrás bizonyos mennyiségű üzemanyagot el tud tárolni, amit előhívhatnak azokban az időszakokban, mikor a szenzorok éppen nem mérnek, míg a harmadik teória szerint a vörösök több olajat használnak fel és égetnek el a megengedettnél a motorjaikban.

    Az egyik rivális csapata munkatársa, a következőket mondta: ,,Biztos, hogy valamivel előálltak, és ezt nagyon okos módon tették. Ha a megoldásuk legális, akkor meg kell emelnünk a kalapunkat előttük.”

    A Red Bull csapatfőnöke Christian Horner elmondta, őket is érdekelte a Ferrari motorerő fölénye, ezért megkeresték az FIA-t és bizonyos dolgokra rá is kérdeztek:

    ,,Számos kérdést tettünk fel az FIA-nak, ám eddig egyikre se kaptunk választ.” árulta el a brit szakember.

  • Todt: Leclerc olyan vezér lehet, mint Schumacher

    Todt: Leclerc olyan vezér lehet, mint Schumacher

    A Ferrari korábbi siker kovácsa Jean Todt úgy véli, hogy Charles Leclerc képes úgy hátára venni a Ferrarit, mint a hétszeres világbajnok Michael Schumacher.

    Jean Todt volt a Schumacher érában a Scuderia csapatfőnöke, míg a fia Nicholas egyengeti Charles Leclerc útját, így a fiatal monacóihoz van kötődése.

    „Charles mentálisan hihetetlenül erős. Meg van benne minden, hogy nagy bajnok legyen, és képes ugyanúgy a hátán vinni egy csapatot, mint Michael Schumacher. Ő jelenti a Forma-1 és a Ferrari jövőjét.” – véli az FIA jelenlegi elnöke.

  • Leclerc: Nehéz versenyek előtt állunk

    Leclerc: Nehéz versenyek előtt állunk

    Bár a szezon első felében többször is épp csak, hogy lemaradt Charles Leclerc arról, hogy megszerezze élete első Forma-1-es győzelmét, a második félév megkezdésével azonban rögtön pótolta ezt. Olyannyira, hogy 8 nap alatt 2 győzelmet is szerzett a Ferrarinak, miközben csapattársa, a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel azonban idén eddig továbbra is nyeretlen.

    Bár úgy fest, hogy a fiatal monacói versenyző most nagy formában van, azért figyelmeztet, hogy ne legyenek túl magasan az elvárások, mivel nehéz futamok előtt áll a Ferrari.

    A szingapúri versenypálya egy utcai helyszín, mely inkább a nagy leszorítóerős beállításoknak kedvez a motorerővel szemben, ez pedig inkább a Mercedes és a Red Bull terepe.

    „Reálisnak kell maradnunk.” – mondta Leclerc. „Úgy gondolom, Spában és Monzában számítottunk arra, hogy jó versenyek lesznek az autón számára, de azt is tudjuk, hogy a mi autónk számára a következő pár verseny sokkal nehezebb lesz.”

    „Szóval reálisnak kell lennünk és igen, nem lesz könnyű. Szerintem főleg Szingapúrban.”

  • Binotto: Nehéz lenne kezelni a Verstappen-Leclerc párost egy csapatban

    Binotto: Nehéz lenne kezelni a Verstappen-Leclerc párost egy csapatban

    Mattia Binotto kizárná Max Verstappen esetleges szerződtetését, ugyanis nehéz lenne kezelni a Verstappen-Leclerc párost egy csapaton belül. A 49 éves szakember boldog  a monacói teljesítménye miatt, és nem szeretné ha a jövőben esetleges problémák adódnának az olasz istállón belül.

    A Ferrarinál mindig az egyik versenyző vezérnek van kikiáltva, míg a másik támogatói szerepet tölt be a csapaton belül. A svájci-olasz szakember példaként a Schumacher-érát hozta fel,ahol a német legenda évről-évre nyerte a bajnokságot, míg csapattársaitól nem kellett tartania. Binotto ezt a receptet követve szeretné megtervezni a jövőbeli pilótafelállást.

    ,,Én Michael idejében kezdtem, emlékszem, mellette ott volt Barrichello és Massa. Egy első számú és egy második számú pilótával versenyeztek, és szerintem nekünk is ezt kell alkalmaznunk. Kell egy top versenyző aki futamokat nyer és egy másik aki pontokat szerez. Csakúgy, mint ahogy Lewis Hamilton és Valtteri Bottas.”

    Binotto pont ezért nem hinné, hogy Verstappen a közeljövőben a Ferrari versenyzője lesz főleg annak tükrében, hogy Leclerc személyében már van egy erős fiatal pilótájuk.

    ,,Két ilyen kaliberű versenyzőt nagyon nehéz menedzselni egy csapatban.”-osztotta meg félelmeit a Ferrari csapatfőnöke.

    Sebastian Vettel szerződése jövőre lejár, viszont a német pilóta hibái ellenére sem gondolja úgy a svájci-olasz szakember, hogy meg kellene válniuk a négyszeres világbajnoktól.

    ,,Sebastiannal le fogunk ülni és tárgyalni fogunk a jövőbeli szándékairól és elvárásairól. Nincs okunk arra, hogy megváljunk tőle, ám sok minden történhet még jövő tavaszig.”