Címke: Ferrari

  • Webber: Ricciardo már bánhatja, hogy átszerződött a Renault-hoz

    Webber: Ricciardo már bánhatja, hogy átszerződött a Renault-hoz

    A korábbi Forma-1-es versenyző Mark Webber úgy véli, hogy Daniel Ricciardo már megbánhatta azt, hogy a Red Bulltól átigazolt a Renault alakulatához, A franciák azonban idén nagyon is szenvednek a megbízhatósággal. Ricciardo azóta az energiaitalos csapattal volt, mióta 2014-ben felkerült a Toro Rossóból, de a Renault kedvéért lelépett, és 2019-20-ban az ő pilótájuk lett.

    Tavaly a gyári csapat egy erős negyedik helyet szerzett meg a konstruktőrök bajnokságában, Nico Hülkenberggel és Carlos Sainzzal. Idén azonban nem akar jönni ez az eredmény, az ötödik helyen vannak, jóval lemaradva a McLaren mögött.

    Az elmúlt pár verseny jól ment a franciáknak, és az ausztrál versenyzőnek is köszönhetően negyedik és ötödik helyeket szereztek Monzában. A hétszeres nagydíjgyőztesnek Szingapúrban azonban felejthető versenye volt: az időmérő edzés után diszkvalifikálták az elért nyolcadik helyéről, a versenyen pedig defektje volt. Honfitársa, Mark Webber a Fox Sportsnak nyilatkozott:

    „Ott volt a Red Bull csapatában, és bárcsak maradt volna, mert az övék egyszerűen egy jobb csomag. Nyilvánvalóan voltak pénzügyi okok is, de a Red Bull nem volt távol ettől, szerződhettek volna. Most már bánhatja ezt a két éves fázist, de most már elég a sajnálkozásból. Jönnek a fiatalok, két év alatt megváltozhat hirtelen a teljes kép. Azt gondolhatod, hogy „igen, frankó vagyok, van még némi időm.” A következő pillanatban meg csak jönnek. Nem akarom elkiabálni, de ebből ki tud majd mászni.”

    Hülkenberget ugyanakkor Esteban Oconra cseréli 2020-ban a Renault, így ő lesz Ricciardo csapattársa. A kérdés az, hogy láthatunk-e újra egy olyan kiemelkedő teljesítményt, mint amit Charles Leclerc mutat be a Ferrarinál Sebastian Vettel ellenében?

  • Briatore nem hisz benne, hogy idén bajnok lehet a Ferrari

    Briatore nem hisz benne, hogy idén bajnok lehet a Ferrari

    Flavio Briatore kétli, hogy a Ferrari idén még utol tudná érni a Mercedest, hogy megszerezze a 2019-es konstruktőri bajnoki címet.

    A Ferrari jelenleg 133 pontra van a Mercedestől.

    „Nincsenek illúzióim azzal kapcsolatban, hogy megszűnik-e a különbség a bajnokságban.” – mondta a Renault egykori csapatfőnöke az olasz Adnkronos hírügynökségnek. „Azonban bár nem látok rá esélyt, hogy megnyerjék a világbajnokságot, az nagyon jó, hogy a Ferrari újra nyer.”

    A nyári szünet óta csak nyer a Ferrari, Spában és Monzában Charles Leclerc, míg Szingapúrban Sebastian Vettel diadalmaskodott.

    „Leclerc bebizonyította, hogy hatalmas tehetség, és Szingapúrban is nyerhetett volna.” – véli Briatore. „A csapatmunkáról nincs mit beszélni, már csak azért sem, mert Vettelnek szüksége volt a győzelemre.”

  • Rosberg szerint tűzijáték jön mostantól Leclerc és Vettel között

    Rosberg szerint tűzijáték jön mostantól Leclerc és Vettel között

    Nico Rosberg szerint tűzijáték lesz Charles Leclerc és Sebastian Vettel között a Ferrarinál a Szingapúri Nagydíjat követően, és elismerte, hogy jogos volt a monacói pilóta reakciója, miután elvesztette a győzelmét. Leclerc harmadszor volt egymás után pole pozícióban idén, de a Marina Bay Circuit-en nem sikerült nyernie, mert Vettel alávágott neki és Lewis Hamiltonnak is, és ezzel a harmadik helyről feljött elsőnek.

    A Ferrari gondolkozott azon, hogy helyreállítsák a sorrendet a pilótáik között, de Vettelnek megengedték inkább, hogy nyerhessen. Leclerc bekísérte őt, így a 2017-es Magyar Nagydíj után újra meglett a Scuderiának a dobogó első két helye. Leclerc válaszokat várt a Ferraritól a verseny folyamán, és magyarázatot várt, Rosberg szerint ez pedig elég bátor dolog a részéről:

    „Szerintem elég okosan viselkedett Leclerc a verseny után, mert határon belül maradt. Az egyik megoldás, ha nyíltan panaszkodsz, ami nem jó megoldás, magam is megéltem párszor ilyesmit, de ez hiba volt. Nagy hanggal kiállni a közönség elé tehát hibás, de semmit se tenni nyilvánosan ugyanúgy rossz, mert hangot kell adjál a dolognak, hogy a csapat ne gázolhasson át csak úgy rajtad, úgyhogy szerintem megtalálta itt a helyes középutat. A verseny alatt többször is megkérdőjelezte a döntést, de a futam után nem beszélt róla, csak gratulált, és boldog volt a csapatként elért 1-2 miatt, ami most a legfontosabb. Házon belül azonban most kezdődik csak igazán a tűzijáték!”

  • Leclerc már jobban érti a Ferrari döntését

    Leclerc már jobban érti a Ferrari döntését

    Charles Leclerc elmondta, miután megnézte az adatokat és megértette milyen helyzet állt elő a versenyen, már meg tudta érteni a Ferrari döntését.

    A monacói pilóta kényelmesen vezette a versenyt ám mikor a kötelező kerékcseréjéről visszatért a pályára, Sebastian Vettel mögött találta magát. A futam hátralevő részében frusztráltan és értetlenül rádiózó monacói az eseményt követően meghallgatta a magyarázatot, megnézte az adatokat, és ezeknek az információknak köszönhetően megértette mi is zajlott körülötte.

    ,,Nem hinném, hogy jobban avagy máshogy kellett volna csinálnom a dolgokat. Egy biztos, ezentúl több információt fogok kérni a körülöttem lévők stratégiájáról. Nem voltam tisztában azzal, hogy mit csinálnak, tehát nem tudom, hogy mi lett volna akkor, ha korábban kezdem nyomni az első etapban. Rengeteg adatunk van erről amúgy is, szóval megfogom őket vizsgálni. Ahogy már az autóban is mondtam, nagyon frusztráló volt a helyzet, ám most, hogy már kint vagyok, sokkal több mindent értek az egész szituációból. Nagyon boldog vagyok a csapat sikere miatt, és Seb miatt is. Megérdemelten nyert, de most ideje tovább lépnünk. Természetesen azt kívántam, bár csak én állhatnék a dobogó legmagasabbik fokán, ám a dolgok néha nem úgy alakulnak ahogy szeretnénk, ez hozzá tartozik a élethez. Oroszországban megerősödve fogok visszatérni.” -nyilatkozta Leclerc a Motorsport.com-nak.

  • Vettel köszönetet mondott rajongóinak: Sok biztató levelet kaptam

    Vettel köszönetet mondott rajongóinak: Sok biztató levelet kaptam

    Sebastian Vettel tegnap megszerezte idei első győzelmét Szingapúrban, és a futam leintését követően nem csak csapatának, hanem szurkolóinak is megköszönte a támogatást. A négyszeres bajnok elárulta, rajongói, kézzel írott leveleket küldtek, amikben biztatták őt, és el mesélték neki a saját rossz élményeiket is. Ezek az iromány adtak erőt és energiát a németnek, az elmúlt hétvégén.

    Nehéz heteken van túl a 32 éves versenyző, ugyanis a nyári szünet után csapattársa, Charles Leclerc két versenyt is megnyert, míg ő nem találta a ‘gólövő cipőjét’ és ismét hibákat vétett. A monzai baklövése után az olasz sajtó egy emberként kiáltotta: ideje távoznia. Már Daniel Ricciardot is megkörnyékezte a hétvégén a Sky Italia és egy esetleges ferraris szerződés lehetőségéről faggatták, ám a futamon Vettel némileg bebizonyította: számolni kell még vele. A média és a szakértők elengedték őt, ám a szurkolói többsége továbbra is kiállt a négyszeres bajnok mellett. Vettel elárulta, sok levelet kapott, amiben a támogatói biztatták és leírták, hisznek abban, hogy ki fog tudni lábalni ebből a rossz periódusból.

    ,,Sok üzenetet és kézzel írt levelet kaptam. Nyilvánvalóan értékelni kell azt, hogy az emberek vették a fáradtságot és írtak neked, ezért időt kerítettek arra, hogy elolvastam őket, nagyon bátorító dolgokat írtak nekem. Rengeteg energiát adtak az üzenetek, olyanok is biztattak akik ebben a világban tevékenykednek és már régóta ismerem őket, de a legtöbb levél a szurkolóktól jött. Monza után az emberek megosztották velem a saját személyes történeteiket, írtak azokról a mélységekről és magasságokról amiket átéltek. Természetesen számunkra minden a versenyzés körül forog, ám nem ez a legfontosabb dolog a világon. Mikor elolvasod ezeket a történetek és szembesül azzal, hogy az emberek milyen nehézségeket élnek át az életük során – voltak nagyon személyes és bizalmas sorok is – az megérint. Rengeteg erőt és hitet adtak ezek az üzenetek és arra sarkaltak, hogy legyen önbizalmam. Tudtam, hogy nem vagyunk messze az áttöréstől, Charles nagyon erős volt és megérdemelten nyert két futamot. Tudtam, hogy nekünk, a garázs másik oldalán, arra van csak szükségünk, hogy leszegett fejjel dolgozzunk tovább, és előbb vagy utóbb ez a kemény munka meghozza majd a gyümölcsét. Természetesen örülök annak, hogy nem kellett sokat várni erre.”

    Az Olasz Nagydíj után többen már Leclerc-t kiáltották ki vezérnek, Vettel bukdácsolásai és balszerencséje miatt. A négyszeres világbajnok elmondta, kritikusait elhallgattatni nem volt annyira kielégítő érzés, mint ahogy azt páran képzelik.

    ,,Nagyon magas elvárásaim vannak magammal szemben, és nem vagyok boldog akkor, amikor nem sikerül hoznom azt, amire tudom, hogy képes vagyok. Ebben az évben előfordult párszor, hogy nem sikerült ez. Tudtam, hogy fejlődnöm kell, ezért nem lehetek teljesen boldog, de ugyanakkor tisztában voltam azzal is, hogy nem olyan szörnyű vagy katasztrofális a dolog, ahogy azt az emberek képzelik. Úgy vélem, ha már egy ideje itt vagy, akkor az itt megszerezett jó élmények segítenek felülkerekedni a rossz pillanatokon. Ez mind része ennek a játéknak.”

    A német elmondta, ne higgyék azt, hogy ez a győzelem fontosabb neki, mint a csapatnak. A 32 éves versenyző szerint ugyanis egyik pilóta egója és értéke sem érhet többet a patinás istállónál.

    ,,Úgy vélem, nagyon el van tévelyedve az, aki azt hiszi, hogy ennél a csapatnál nagyobb lehet. Azt hiszem, senki sem lehet nagyobb náluk. Természetesen ez a győzelem elsősorban a csapaté. Nézzük csak meg az adatokat és a tényeket, Magyarországon a földbe döngöltek minket, egy perces hátrányt szedtünk össze az győzteshez képest. Ám ide érve pozitív dolgokat tapasztaltunk, harcban lehettünk az első rajtkockáért, kontrollálni tudtuk a versenyt, és végül diadalmaskodtunk rajta. Őszintén szólva úgy vélem, ez szimplán csak a csapat győzelme.”

  • Binotto elismerte, elgondolkodtak azon, hogy visszaadják Leclerc-nek az első helyet

    Binotto elismerte, elgondolkodtak azon, hogy visszaadják Leclerc-nek az első helyet

    Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke a futamot követően elmagyarázta miért hívták ki előbb Sebastian Vettelt a bokszba, és mi vezetett a német győzelméhez. A svájci-olasz szakember továbbá bevallotta a verseny egy pontján elgondolkodtak azon, hogy megcserélik a versenyzők pozícióját és visszaadják Charles Leclerc-nek az első helyet.

    A 21 éves pilóta körökön keresztül haladt az élen, majd a bokszkiállások után hirtelen csapattársa mögött találta magát. A monacói versenyző a futam hátra levő részében frusztráltan és felháborodottan kérte számon a csapatot és igazságtalanságnak titulálta a neki választott a forgatókönyvet. Miután a német megnyerte a Szingapúri Nagydíjat Leclerc csapatárdión közölte a vörösökkel, hogy beszélni szeretne velük és szeretné ha megmagyaráznák miért döntöttek úgy, ahogy. Mattia Binotto nemcsak pilótájának, hanem a médiának is elmondta, mi zajlott a háttérben:

    ,,Amikor Sebastiant kihívtuk, a Red Bullnál már kint álltak a szerelők és Verstappenre vártak. Le akartuk védeni a pozícióját, valamint ez a szituáció lehetőséget teremtett arra is, hogy Hamiltont megelőzzük. Azonban az elévágás sokkal effektívebbnek bizonyult a vártnál, 3.9 másodperc nyereséget jelentett, nem is számítottunk ilyen nagy számra. Mikor kihívtuk Sebastian, egy körrel Charles kiállása előtt, azt hittük, hogy Charles majd elé fog visszaérkezni. Ám Sebastian nagyon jó kört rakott össze, és ezzel megelőzte őt.”

    Binotto megerősítette, elgondolkodtak azon, hogy Vettelt megkérik, adja vissza a pozíciót Leclerc-nek a verseny második felében.

    ,,Elgondolkodtunk-e a cserén? Nos igen, viszont abban a pillanatban, úgy gondoltuk, az a helyes döntés, ha ezt nem lépjük meg. Ám erről nyilvánvalóan még fogunk beszélgetni a versenyzőinkkel, ugyanis mindketten más véleményen vannak. Szóval igen, elgondolkodtunk ezen is.” -vallotta be a Ferrari csapatfőnöke.

     

  • Hamilton, Vettel és Verstappen ‘baromságnak’ tartja a fordított rajtrács ötletét

    Hamilton, Vettel és Verstappen ‘baromságnak’ tartja a fordított rajtrács ötletét

    Lewis Hamilton és Sebastian Vettel szerint a fordított rajtrács ötlete totális ‘baromság’.

    A Formula 1 irányítói folyamatosan keresik a megoldásokat a sportág izgalmassá tétele érdekében, emiatt napról-napra újabb és újabb ötletek röppenek fel. Az időmérő átszabása jelenleg nagyon foglalkoztatja a Száguldó Cirkuszt. Ennek kapcsán került elő a fordított rajtrács ötlete is, ami állítólag a csapatok tetszését többnyire elnyerte, míg a pilóták többsége hallani sem akar erről a lehetőségről.

    A mezőny többszörös világbajnokait a témáról az időmérő utáni sajtótájékoztatón kérdezték meg. A brit és a német egyáltalán nem volt elragadtatva az ötlettől:

    ,,Nem igazán tudom, mit is mondjak. Úgy vélem, akik ezt kitalálták, nem tudják miről beszélnek.” -reagált szűkszavúan az ötszörös világbajnok.

    A Ferrari rangidős pilótája először nem értette mit mondott riválisa, ezért visszakérdezett, de mivel nem kapott egyértelmű választ, előadta a saját gondolatait a témával kapcsolatban:

    ,,Őszintén szólva ez az egész egy baromság! Úgy vélem, tisztában vagyunk azzal, hogy ha javítani akarunk a dolgokon, akkor a mezőnyt kell összébb hoznunk, ugyanis így fognak kialakulni jó versenyek. Ez csak egy szépségtapasz lenne, nem megoldás. Nem tudom melyik géniusz állt elő ezzel az ötlettel, de nem fog ez segíteni semmin,  nem helyes ez az irány.” – Hamilton felnevetve reagált a kritikára és elárulta, ő is hasonlókat mondott, csak a német bővebben fejezte ki magát.

    Pierre Gasly  szerinte az időmérő felépítését  sem kellene megbolygatni, ugyanis a francia úgy véli ez a rendszer már 2006 óta jól működik:

    ,,Szeretem, hogy így mennek a dolgok, a Q1-es,Q2-es,Q3-as formátum nagyszerű kihívás elé állít minket versenyzőket, ugyanis nagyon koncentrálunk kell, ha jó kört akarunk összerakni és tovább akarunk jutni. Ez egy csata, ami arról szól, ki lesz a leggyorsabb egy körön. Sajnálatos lenne elveszíteni ezt a formátumot, szerintem a hétvége egyik legizgalmasabb része az időmérő. Ám ha a show élvezetesebb lesz, akkor miért ne próbálnánk meg? Meglátjuk mi sül ki ebből. Úgy vélem részünkről a leghangsúlyosabb az lenne, ha az autókat még versenyképesebbekké tennék. Ebbe a kategóriába tartozik az, hogy tegyék könnyebbé a másik autó követését és a konstrukciókat is, továbbá az sem ártana, ha az abroncsok több kört bírnának ki. Inkább ezekre kellene fókuszálni, és nem azt megváltoztatni, ami alapjáraton jól működik.” -nyilatkozta a Toro Rosso pilótája.

    Max Verstappen egykori csapattársával ért egyet, és hallani sem akar a sprint versenyekről vagy az időmérő megváltoztatásáról, sőt egyenesen nonszensznek titulálta a fordított rajtrács ötletét:

    ,,Úgy vélem mindenki megérdemli az esélyt arra, hogy a lehető legjobbját nyújtva végezzen jó helyeken az időmérőn. Ez alapján kell, eldönteni ki, melyik helyet érdemli meg. A fordított rajtrács ötlete sem a kedvencem, baromság az egész, úgy ahogy van!” -nyilatkozta a holland a Motorsport.com-nak.

  • Vettel meglepődött, amikor Leclerc előtt találta magát

    Vettel meglepődött, amikor Leclerc előtt találta magát

    Sebastian Vettel a futam utáni nyilatkozatában elmondta, hogy meglepődött, amikor a sokáig vezető Charles Leclercet megpillantotta a visszapillantó tükrében.

    A német versenyző – aki több mint egy év után tudott futamot nyerni Szingapúrban – egy körrel előbb állt ki a boxba friss kerekekért a csapattársánál. Ez pont elég volt ahhoz, hogy átugorja őt a pályán és megszerezze a vezető helyet.

    Igen ám, azonban ez a győzelem azonban több sebből is vérzik, ugyanis a csapaton belül mindig annak a versenyzőnek van stratégiai előnye, aki előrébb halad a pályán. Ebből következik, hogy a monacóinak kellett volna először letudnia a kerékcseréjét.

    „Nagyon későn tájékoztatott a csapat a kiállásról, én pedig azt gondoltam először, hogy a kiállás túl korai lenne még,” – mondta Vettel a verseny után David Couthardnak. „A kiállás után mindent beleadtam a kivezető körön, mert láttam, hogy az előttem levők kint maradtak a pályán. Meglepődtem, amikor egy körrel később Charles előtt találtam magam.”

    Vettel azt is elmondta, hogy nem ő mondta a csapatnak, hogy őt hozzák ki elsőnek a két Ferrari közül. „Közvetlen a 21-es kanyar előtt kaptam meg az üzenetet, hogy ki kell állnom a boxba. Nem tudom, hogy a többiek milyen stratégián voltak, azonban az enyém működött.”

  • Hamilton: Fejlesztenünk kell, hogy utolérjük a Ferrarit

    Hamilton: Fejlesztenünk kell, hogy utolérjük a Ferrarit

    Charles Leclerc és a Ferrari váratlan és meglepő pole-pozíciója után csak kapkodták a fejüket a riválisok. Lewis Hamilton szerint pedig most már ilyen pályákon is számolni kell az olaszokkal.

    A Ferrari monacói pilótája idei ötödik, zsinórban pedig a harmadik első rajtkockáját szerezte meg Szingapúrban, ám az előzőekkel ellentétben itt korántsem ők számítottak a favoritnak. Lewis Hamilton sem rejtette véka alá a megdöbbenését.

    „Ennek nem az ő pályájuknak kellene lennie. A nagy leszorítóerőt igénylő pályákon, mint Monaco vagy Budapest nem igazán voltak gyorsak. Hoztak ide fejlesztéseket, ami nagyon úgy tűnik, hogy működik. Mi viszont nem igazán fejlesztettünk már egy ideje, de talán ha újra elkezdenénk, akkor az egy kicsit segítene nekünk.” – fogalmazott a címvédő.

  • Leclerc: Nagy meglepetés volt ez az első hely

    Leclerc: Nagy meglepetés volt ez az első hely

    Charles Leclerc elmondta, azzal, hogy megszerezte a rajtelsőséget a Szingapúri Nagydíj időmérőjén, nem csak a többieket, de a Ferrarit is meglepte.

    A Scuderia nem nagy reményekkel vágott neki a hétvégének, ugyanis tisztában voltak azzal, hogy a papírforma szerint a Mercedes és a Red Bull fog dominálni ezen a pályán. Pénteken még nem látszott a vörösök javulása, ám szombaton már a harmadik szabadedzésen villantak egyet, míg az időmérőn mindenkit meglepve harcoltak a pole pozícióért.

    Végül a monacói bizonyult gyorsabbnak, így az övé lett a dicsőség.

    ,,Elég őrült egy kör volt. Az első próbálkozás nem volt az igazi, ugyanis mikor megkezdtem azt a kört túl közel voltam Lewishoz. Sokat is kockáztattam a második szektorban, ezért nagy volt a nyomás rajtam, tudtam, hogy az utolsó körben dől el minden. Mindent beleadtam, vétettem is pár hibát, egy párszor majdnem elveszítettem az autót és már kétszer vagy háromszor a falban is láttam magam, de végül minden összejött. Csodálatos érzés volt vezetni ezt az autót. Pénteken nagyon nehéz napom volt, ezért a rajtelsőség megszerzése nagyszerű érzés a számomra. Őszintén szólva meglepődtem, az tudtam, hogy azért többre vagyunk képesek, de arra nem számítottam, hogy versenyre kelhetünk a Mercedesszel és a Red Bullal. Az egész csapat meglepődött, és ez az eredmény bizonyítja milyen jó munkát végezte a gyárban a srácok, köszönöm nekik, ez az ő érdemük.” -nyilatkozta jókedvűen Leclerc.