Címke: Ferrari

Egy körrel korábban intették le a futamot, a Ferrarit is vizsgálják

Az FIA-nak van mit kivizsgálnia a Japán Nagydíj után. Az egyik ugyebár a Max Verstappen – Charles Leclerc-féle incidens a rajtot követően.

Másik vizsgálandó eset, hogy a futamot egy körrel korábban intették le, mint kellett volna.

Ez pedig Sergio Pereznek lehet jó hír, aki az utolsó körben törte össze autóját. Ha azonban hivatalossá válik, hogy egy körrel korábban lett leintve akkor a mexikóit a 9. helyre rangsorolják, ez pedig két pontot jelent számára. Ez esetben Lance Stroll kiesik a pontszerzők közül.

Egyelőre nem tudni, miért és hogyan lett idő előtt leintve a futam, ezt vizsgálja most az FIA.

Ezen kívül górcső alá került a Ferrari is, amiért nem hívták ki Leclercet a boxba a sérült autója miatt.

2019. október 13.
A versenyfelügyelők elmagyarázták miért nem kapott büntetést Vettel

A stewardok a futam után elmagyarázták miért nem járt büntetés Sebastian Vettelnek a rajt előtt történt bemozdulása miatt.

A német versenyző nagyon rosszul kapta el a rajtot, a piros lámpák kialvása előtti pillanatban a rajtkockájában megmozdult, majd gyorsan „visszafogta” autóját. Ennek a játéknak azonban az lett az ára, hogy Valtteri Bottas megelőzte, és a második helyre utasította vissza a Ferrari rangidős pilótáját.

A verseny első felében vizsgálat is indult Vettel ellen a bemozdulás miatt, ám hosszas várakozás után a versenyfelügyelők úgy döntöttek, a 32 éves versenyező nem érdemel büntetést.

,,A versenyfelügyelők visszanézték a bizonyítékul szolgáló felvételeket, továbbá az FIA ellenőrizte azokat a jeladókat, amik minden versenyautóra fel vannak szerelve. A videofelvételen némi mozgás látszik ugyan, ám a Formula 1 Sportszabályzatának 36.13(a) cikkelye szerint, a bemozdulás még az F1 kiugrást jelző rendszerének hibahatárán belül volt.”

Vettel a futam után elismerte hibáját:

,,Túl sokáig égtek a piros lámpák, de az én hibám volt. Egy pillanatra elvesztem, és elég rossz rajtot produkáltam. A Mercedes nagyon gyors volt a versenyen, Valtteri (Bottas) szinte szárnyalt a futam első szakaszának végén, míg Lewis (Hamilton) megpróbálkozott az egy kiállással, ám végül ez nem jött be nekik. Próbáltam a kigyorsításokra figyelni, ugyanis ott nagy veszélyt jelentett rám, összességében tehát nehéz volt ma délután tartani a második helyet. Nem volt meg a tempónk, ez a pozíció volt számunka a maximum, amit elérhettünk, de én nem vagyok boldog a rajt miatt.” -nyilatkozta a német világbajnok.

2019. október 13.
Vettel szerint korai még Leclercet a korábbi csapattársainál jobbnak nevezni

Sebastian Vettel szerint korai még olyan kijelentéseket tenni, hogy Charles Leclerc az eddigi legerősebb csapattársa, ugyanis a négyszeres bajnok szerint nehéz mindenkit mindenkivel összehasonlítani.

A Ferrari rangidős pilótáját eddig csak egy versenyző tudta megverni, Daniel Ricciardo még 2014-ben kerekedett felül Vettelen a Red Bullnál, és úgy tűnik ez a forgatókönyv idén megismétlődhet. A monacói versenyző jelenleg 21 ponttal vezet csapattársa előtt, és ha az eddig mutatott tendenciáját hozni tudja, akkor könnyen maga mögé utasíthatja a németet az év végén.

A Motorsport.com megkérdezte arról Vettelt, hogy Leclerc-e a legerősebb csapattársa, akivel megküzdhetett F1-es pályafutás során, a négyszeres bajnok erre a következőt felelte:

,,Nem hinném, hogy fair ilyet mondani, még nem telt el olyan sok idő. Nyilvánvalóan nagyon fiatal és nagyon gyors, nem hinném, hogy ebben bárki kételkedne. Ugyanakkor nem lehet igazán összehasonlítani ezt, ugyanis ehhez fogni kellene Markot (Webber) Kimit, (Räikkönen), Danielt (Ricciardo), Vitantoniot (Liuzzi) és (Sebastien) Bourdais-t – kihagytam valakit? – és ugyanabba az autóba kellene beültetni őket. Tehát ezek az összehasonlítások nem igazságosak, ha a nyers sebességet vesszük, akkor megállapíthatjuk, hogy nagyon gyors (Leclerc), de még túl korai ilyen kijelentéseket tenni, még csak a második szezonját teljesíti a Forma-1-ben. Nehéz őt Kimivel vagy Markkal összehasonlítani, ők ugyanis rengeteg időt töltöttek el a sportágban és jóval tapasztaltabbak is voltak. Én nem így nézem a dolgokat.”

2019. október 13.

Japán Nagydíj: Vettel szerezte meg a pole-t!

Sebastian Vettel, a Ferrari német versenyzője nyerte meg a vasárnapra tolt időmérő edzést Japánban.

A Hagibis tájfun miatt törölték a Forma-1-es Japán Nagydíj szombati programját. Így az időmérő edzés magyar idő szerint vasárnap, hajnali 3 órakor kezdődött.

Ekkor már napsütéses szép idő várta a mezőnyt a pályán, bár a szél még elég nagy volt.
Jó eséllyel épp ez okozta, hogy alig váltott zöldre a boxutca lámpája, Robert Kubica máris falhoz csapta Williamsét, még mielőtt bárki mért kört ment volna a Q1-ben.

Miután újra zöld jelzést kaptak a versenyzők, nem sokat kellett várni a következő „áldozatra”. Kevin Magnussen törte meg komolyan a Haas autóját. Az autó eleje és hátulja is megsérült, bár a rádióban közöltek szerint a dán versenyző úgy érezte, hogy a futómű megúszta. Végül törött szárnyakkal, de maga tudott vissza a boxba.

11 perc volt hátra a Q1-ből, mikor újra pályára hajthatott a mezőny.

Kubicán és Magnussenen kívül George Russell, Sergio Perez és a renault-s Daniel Ricciardo esett ki.

A Q2-ben Charles Leclerc volt az első, aki gyors kört futott, miközben rádión számon kérte csapatát, hogy miért olyan hidegek a gumijai…

Verstappen mért köre az ötödik helyre volt elég, hat tized lemaradással az élen álló Lewis Hamiltontól. A holland versenyző a motorerő hiányára panaszkodott.

A Q2-ben Nico Hülkenberg, Danyiil Kvyat, Kimi Räikkönen, Lance Stroll és Antonio Givoinazzi esett ki. Hülkenberg váltó és szervó problémára panaszkodott, mire mérnöke közölte vele, hogy ne is váltson sebességet, úgy jöjjön vissza a boxba, ahogy van, mert komoly a baj.Mindeközben a legvégén Alexander Albon a harmadik helyen jutott tovább, a két Mercedes mögött.

Az időmérő edzést végül Sebastian Vettel nyerte meg, csapattársa, Charles Leclerc előtt. A második sort a két Mercedes szerezte meg Bottas-Hamilton sorrendben.

	Versenyző	Csapat	Legjobb köridő	Differencia
1	Sebastian Vettel	Ferrari	1:27.064
2	Charles Leclerc	Ferrari	1:27.253	0.189
3	Valtteri Bottas	Mercedes	1:27.293	0.229
4	Lewis Hamilton	Mercedes	1:27.302	0.238
5	Max Verstappen	Red Bull Racing	1:27.851	0.787
6	Alexander Albon	Red Bull Racing	1:27.851	0.787
7	Carlos Sainz jr	McLaren	1:28.304	1.24
8	Lando Norris	McLaren	1:28.464	1.4
9	Pierre Gasly	Toro Rosso	1:28.836	1.772
10	Romain Grosjean	Haas F1	1:29.341	2.277
Q2
11	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing	1:29.254	2.19
12	Lance Stroll	Racing Point	1:29.345	2.281
13	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing	1:29.358	2.294
14	Daniil Kvyat	Toro Rosso	1:29.563	2.499
15	Nico Hülkenberg	Renault	1:30.112	3.048
Q1
16	Daniel Ricciardo	Renault	1:29.822	2.758
17	Sergio Perez	Racing Point	1:30.344	3.28
18	George Russell	Williams	1:30.364	3.3
19	Kevin Magnussen	Haas F1	–
20	Robert Kubica	Williams	–

2019. október 13.

Binotto nem a legalkalmasabb ember a pilóták kezelésére

A korábbi Forma-1-es pilóta JJ Lehto nem biztos benne, hogy Mattia Binotto rendelkezik azokkal a képességekkel, amivel kezelni tudná az egyre komolyabb feszültséget a versenyzői között.

Az már nyilvánvaló, hogy Charles Leclerc és Sebastian Vettel között a verseny és ezáltal az ellentét is növekszik kettejük között. Ezt azonban a csapatfőnök Suzukában tagadta.

„Ahogy idén gyakran mondogattam, ez egy igazán luxus helyzet egy csapatfőnöknek, van egy igen versenyképes felállásunk.” – mondta Mattia Binotto.

A korábbi finn pilóta, JJ Lehto szerint azonban Binotto elődje, Maurizio Arrivabene – akit egyébként a jelenlegi csapatfőnök tűrt ki a helyéről – sokkal jobban tudná kezelni a jelenlegi helyzetet.

„Az én szemszögemben a Ferrari legnagyobb problémája az, hogy nincs egy erős kezű csapatfőnökük. Nagyon kedveltem Maurizio Arrivabenet, aki úgy tűnt képes a csapatot az irányítása alatt tartani a kiváló tekintélyével. Binotto teljesen más, sokkal inkább egy mérnök. Talán az a kontroll, amit a pilótákkal szemben alkalmaz nem a legjobb.” – vélekedett a finn.

2019. október 12.
Marko: A Ferrari nem olyan gyors, mint vártuk

A Red Bull tanácsadója Dr. Helmut Marko egyelőre megdöbbenve látja, hogy a Ferrari nem hozza azt a tempót eddig Suzukában, mint amit vártak tőlük.

A Japán Nagydíj két pénteki szabadedzésén sem Sebastian Vettel, sem pedig Charles Leclerc sem volt képes egyszer sem megverni. Az olaszok a nyári szünet minden kvalifikációt megnyertek Charles Leclerc jóvoltából. Éppen ezért volt meglepő a Ferrarik hátránya az edzéseken, sőt még Max Verstappen a Red Bullal is be tudott eléjük férkőzni a harmadik edzésen. Az időmérőig pedig már nem gurulhatnak a pályára a csapatok.

„A Mercedeseknek még mindig van valami extra, főleg hozzánk képest, elsősorban a hosszú etapokon. Ki kell találnunk valamit, hogy áthidaljuk ezt a különbséget. A Ferrari pedig nem olyan gyors, mint amire számítottunk.” – nyilatkozta Marko az osztrák ORF-nek.

2019. október 12.
Leclerc-t a lemaradásuk egy kicsit meglepte

Charles Leclerc elmondta, egy kicsit meglepődött, mikor szembesült a Ferrari lemaradásával a Japán Nagydíj pénteki szabadedzésein.

A Scuderia mindkét versenyzője közel egy másodpercet kapott Suzukában a Mercedesektől az első szabadedzésen, míg a másodikon a monacói négy tizedre csökkentett hátrányát, ám legjobb idejével csak a negyedik helyig tudott felérni, ugyanis az Ezüst Nyilak és az ifjonc közé Max Verstappen is beékelődött.

A 21 éves versenyzőt a gyakorlás után arról kérdezték, sikerült-e a teljes programot teljesíteniük, Leclerc a következőket felelte:

,,Nem mindent, de úgy vélem kihoztuk a legtöbbet ebből a napból, és ez most a legfontosabb. Úgy tűnik, ezen a hétvégén egy kicsit le vagyunk maradva a tempó tekintetében, ami meglep, hiszen az elmúlt négy versenyen erősek voltunk. Arra számítottunk, hogy jók leszünk itt is. Innentől arra fogunk koncentrálni, hogy minél jobban fel tudjunk készülni a vasárnapi időmérőre. Az egyensúly nem rossz, csak a sebesség hiányzik. Úgy vélem ezen a héten nagyon nehéz lesz elkapni a Mercedest.” – osztotta meg gondolatati Leclerc.

2019. október 12.
Fittipaldi szerint a Ferrari továbbra is Vettel mögött áll

A kétszeres Forma-1-es világbajnok, Emerson Fittipaldi szerint a Ferrari továbbra is azt akarja, hogy Sebastian Vettel nyerje nekik a versenyeket. Ezt mondta Szocsira vonatkozóan is, amikor a Ferrari újra csapatutasítást alkalmazott, és ezt el is mondta az Auto Bildnek:

„A Ferrari azt akarja, hogy mindketten nyerjenek. Ugyanakkor mégis azt akarják, hogy ő (Vettel) nyerjen, mert nagyon szeretik.”

A 72 éves ex-pilóta szerint a helyzetet csak bonyolítja az olasz média hozzáállása is:

„Vigyáznom kell nekem is arra, hogy mit mondok. Maradjunk annyiban, hogy szeretnek vitatkozni.”

Kapott kérdést Pietro Fittipaldival kapcsolatban is, aki nem csak a DTM-ben versenyez, hanem a Forma-1-es Haas csapat tesztpilótája is. A 23 éves unokájáról ennyit mondott Emerson:

„Kedvelik, ha maradhatna 2020-ban is a DTM-ben, az egy jó lehetőség lenne neki. Ugyanakkor vannak ajánlatai az IndyCarból is. Én mégis azt javaslom neki, hogy maradjon Európában. Remélem, hogy 2021-ben már a Forma-1-ben mehet.”

2019. október 11.

Japán Nagydíj: Bottas nyerte a második szabadedzést

Valtteri Bottas nyerte a Japán Nagydíj második szabadedzését. A finn ott folytatta a második szabadedzésen, ahol az elsőn abbahagyta, az élen. Ideje 1:27.785, és újra egy tizeddel lett gyorsabb, mint csapattársa, Lewis Hamilton. Amennyiben nem lehetne vasárnap reggel megtartani az időmérőt, Bottas indulhat majd az élről a versenyen, mert ennek az edzésnek az eredménye számítana.

Ugyanakkor nem volt ennyire sima edzése a finn pilótának, mert egy órával az edzés vége előtt megpördült, amikor épp megkezdte volna az egyik gyors körét. Max Verstappen a harmadik legjobb időt érte el, a Ferrari párosa előtt. Ők ezen eredményüket az utolsó percekben érték el, riválisaik korábban. Alexander Albon végzett a hatodik helyen, de Bottashoz képest ő már hattizedes hátrányban van.

Ahogy egy edzéssel korábban, Carlos Sainz újra vezeti a középmezőnyt, Sergio Perez előtt. Pierre Gasly pedig a kilencedik lett, pedig az ő autójával ment pár órával korábban Naoki Yamamoto. Lando Norris újfent tizedikként zárt.

Antonio Giovinazzinak is sikerült újra köröznie, miután reggel csak négyet sikerült teljesítenie, ezúttal az autója hibátlanul teljesített.

	Versenyző	Csapat	Legjobb köridő	Differencia	Körök száma
1	Valtteri Bottas	Mercedes	1:27.785		33
2	Lewis Hamilton	Mercedes	1:27.885	0.1	34
3	Max Verstappen	Red Bull Racing	1:28.066	0.281	24
4	Charles Leclerc	Ferrari	1:28.141	0.356	28
5	Sebastian Vettel	Ferrari	1:28.376	0.591	37
6	Alexander Albon	Red Bull Racing	1:28.402	0.617	34
7	Carlos Sainz jr	McLaren	1:29.051	1.266	29
8	Sergio Perez	Racing Point	1:29.299	1.514	28
9	Pierre Gasly	Toro Rosso	1:29.354	1.569	34
10	Lando Norris	McLaren	1:29.358	1.573	35
11	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing	1:29.477	1.692	29
12	Daniil Kvyat	Toro Rosso	1:29.512	1.727	35
13	Romain Grosjean	Haas F1	1:29.553	1.768	28
14	Lance Stroll	Racing Point	1:29.597	1.812	27
15	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing	1:29.651	1.866	33
16	Kevin Magnussen	Haas F1	1:29.749	1.964	31
17	Daniel Ricciardo	Renault	1:29.859	2.074	30
18	Nico Hülkenberg	Renault	1:30.334	2.549	29
19	Robert Kubica	Williams	1:30.916	3.131	35
20	George Russell	Williams	1:31.071	3.286	36

2019. október 11.

Hamilton szerint Vettel No.1. státuszát a Ferrari már Leclerc-nek adta

Lewis Hamilton úgy véli, nem feltétlenül fog jól el sülni a Ferrari számára az, ha Charles Leclerc mögé állnak be és kinevezik első számú versenyzőnek. A brit szerint hiba lenne ugyanis Sebastian Vettelt ilyen korán megfosztani ettől a státusztól.

A monacói versenyző a nyári szünetet követően szinte megtáltosodott, a szezon második felében ő volt a leggyorsabb az időmérőkön, az első rajthelyekből kettőt győzelemre váltott (Spa és Monza), egy második helyet szerzett (Szingapúr) és a legutóbb a dobogó legalsó fokára állhatott fel (Szocsi). Ezalatt Vettel nem lehetett elégedett, Belgiumban nem volt meg a tempója, Olaszországban megforgott, Szingapúrban ugyan nyerni tudott, de Oroszországban ismét találkozott a ‘balszerencséjével’.

Az elmúlt versenyek tendenciája alapján nagyon úgy tűnik, hogy Mattia Binotto azon kijelentése, hogy a négyszeres világbajnok élvezi a prioritásokat, tova szállt, és már teljes erővel a 21 éves ifjoncot támogatják. Az ötszörös világbajnok szerint ez a hozzáállás még bajba sodorhatja a Scuderiát:

,,Elég érdekes az a ‘dinamika’ amivel jelenleg rendelkeznek, eddig egyértelműen Seb (Vettel) volt az első számú pilótájuk, és most már látszik, hogy nem az. Innen nézve úgy tűnik most már Charles-t (Leclerc) akarják ebbe a pozícióba tenni. Vajon jó ez a csapatnak? Én nem hinném. Ám ők mindig is ezt a filozófiát követték. Mi nem panaszkodunk, mert a mi személetmódunk jól működik, és biztos, hogy ebben nem lesz egyhamar változás.”

Hamilton szerint a Ferrari jelenlegi helyzete kísértetiesen hasonlít arra az évre, mikor 2007-ben a McLarennél, Fernando Alonso mellett kellett versenyeznie.

,,Akkoriban nem mellettem állt a csapat, hiszen Fernandót (Alonso) azért szerződtették, hogy ő legyen az első számú versenyző, ám az év közepén változások történtek. Az elején még ő volt a vezér, hiszen neki fizettek többet, ám egy idő után, már ugyanannyi üzemanyagot kaptunk az időmérőkön. Montreal és Indianapolis környékén megváltoztak a dolgok, más lett a dinamika, ami nyilván nem jött jól a csapatnak.”

2019. október 10.