Címke: Ferrari

  • Le Mans 1955 – animációs rövidfilm, a legnagyobb autósport tragédiáról

    Le Mans 1955 – animációs rövidfilm, a legnagyobb autósport tragédiáról

    Le Mans, a legendás 24 órás futam, 1955. Ugyan most a mozikban épp az 1966-os év játékfilmje fut, a Ferrari és a Ford párharcát bemutatva, 11 évvel korábban az autósport világának azonban a legnagyobb katasztrófája volt ugyanez a helyszín.

    300.000 néző figyelte a pálya mellől az eseményeket. Este hatkor a hazaiak népszerű versenyzője, Pierre Levegh azonban beesik a nézőtérre, a forró autója pedig darabokra hullik, repesszerűen. A tragédia több mint 80 áldozatot követelt. A Mercedes azonban folytatja a versenyt, Pierre barátja és váltótársa pedig várta a bokszutcában a csapattársát, hogy cseréljenek. Az ő neve: John Fitch.

    Quentin Baillieux rendező számos reklámfilmet rendezett eddig, illetve videoklipet, sőt még Stanley Kubrick munkássága előtt is tisztelgett egy rövid animációs filmmel. A legújabb műve azonban már komoly témához nyúlt, és több filmfesztiválon is már részt vett vele. Az ihletet hozzá egy olyan kiállítás adta a Louvreban, ahol az 50-es évek versenyautó voltak kiállítva. Quentint lenyűgözte az autók szépsége, különösen azé a Jaguar-é, amellyel 1955-ben versenyeztek Le Mansban.

    A végeredmény egy nagyon erőteljes 15 perces kisfilm lett:

    https://vimeo.com/374359820

  • Giovinazzi is elmondta a véleményét a Ferrarik ütközéséről

    Giovinazzi is elmondta a véleményét a Ferrarik ütközéséről

    A Ferrari támogatását élvező Antonio Giovinazzi is kifejtette véleményét a Leclerc-Vettel ütközéssel kapcsolatban.

    Az olasz Giovinazzi a Ferraris kötődése miatt került idénre az Alfa Romeohoz, ahol 2020-ra is maradhat. Éppen a legutóbbi Brazil Nagydíjon érte el karrierje eddigi legjobb eredményét, ahol az ötödik lett.

    A futam viszont mégsem emiatt marad sokaknak emlékezetes, hanem a két Ferrari, Sebastian Vettel és Charles Leclerc ütközéséről. Ezzel kapcsolatban többen is megszólaltak már, és most csatlakozott Giovinazzi is.

    „Ilyen dolgok megtörténnek. Ez a versenyzés, mindenki a legjobbját próbálja nyújtani. Az viszony szégyen nekik, hogy ezzel rengeteg pontot buktak. Az én feladatom a hétvégére az volt, hogy jókor legyek jó helyen, és ez sikerült is. Nagyon boldog vagyok. Nekem és a csapatnak is egy pozitív hétvége volt ezzel a negyedik és ötödik hellyel. Szükségünk volt erre a rengeteg pontra.” – vélekedett a fiatal olasz.

  • Surer szerint helyesen cselekedett az FIA a Ferrari ügyében

    Surer szerint helyesen cselekedett az FIA a Ferrari ügyében

    Marc Surer szerint ideje volt az FIA-nak a sarkára állni és kivizsgálni a Ferrari ügyét, ugyanis a végtelenségig nem lehet engedni a vádaskodást és az ujjal mutogatást.

    A Red Bull a hónap elején indította el a lavinát levelével, amit az FIA-nak címzett, azóta két technikai direktíva és különféle elméletek láttak napvilágot az üggyel kapcsolatban. Az egymásra mutogatást megunó szövetség azonban úgy döntött Interlagosban véget vet ennek a komédiának és saját kezébe veszi az ügyet.

    Tegnap megírtuk, hogy az Auto Motor und Sport értesülései szerint a Szövetség lefoglalta és vizsgálat alá vetette a Scuderia üzemanyagrendszerének bizonyos komponenseit. Azonban nem csak a maranellói gárda alkatrészei kerülnek górcső alá, a német lap információ szerint a Ferrari egyik partner csapatának és egy másik alakulatnak az egységeit is elvitték összehasonlítás céljából. A vizsgálat a napokban fog lezajlani az FIA laborjaiban.

    ,, Átvizsgálni a Ferrarit, ez volt a legjobb dolog amit az FIA tehetett. Szerintem ez a jó lépés, ugyanis így véget vethetnek a találgatásoknak és a pletykáknak. Nem engedhetik meg azt, hogy a téli szünetben is erről szóljanak a hírek. Ám, ha esetleg találnak valamit, akkor a Ferrari problémákba ütközhet.” -nyilatkozta a szakértőként tevékenykedő Surer a német Bildnek.

  • Binotto: Majdnem olyan gyorsak voltunk a kanyarokban, mint a Red Bull

    Binotto: Majdnem olyan gyorsak voltunk a kanyarokban, mint a Red Bull

    Mattia Binotto szerint Brazíliában már majdnem olyan gyorsak voltak a kanyarokban, mint a Red Bull.

    A szezon nagy részében a Ferrari az egyenesekben bizonyult kiemelkedően gyorsnak, ám a kanyarokban a tempójuk jócskán elmaradt fő riválisaiktól. Austinban azonban a vörösök előnye eltűnt, amit az ellenfelek a Red Bull levele által kiadott technikai direktívára fognak.

    Binotto szerint azonban a megoldás máshol keresendő. Igaz, hogy a Scuderia már nem kiemelkedően gyors az egyenesekben, de már nem is marad el a többiektől a tempója a kanyarokban.

    ,,Nyilvánvalóan ők (Red Bull) voltak a leggyorsabbak. A kör egészén és az egyenesekben is nagyon jó tempót mentek. Ki kell elemeznünk még ezt, de ha összehasonlítjuk az időmérős teljesítményünket, akkor elmondhatjuk, hogy majdnem egy szinten voltunk velük ott ahol a tapadás számít igazán. Az egyenes szakaszokon is közel voltunk egymáshoz, ám ott a motorerő a mérvadó. Úgy vélem tehát minden azon múlik, hogy a beállításokkal kapcsolatban milyen egyensúlyt választasz. Talán most először voltunk ilyen közel hozzájuk, a tapadás terén, ez pedig azt jelenti, hogy a Ferrari egy másfajta irányba indult el a beállításokkal, és ez a konfiguráció előnyt adhat nekünk a kanyarokban.”

  • Ecclestone: A Ferrari előbb választaná Verstappent, mint Hamiltont!

    Ecclestone: A Ferrari előbb választaná Verstappent, mint Hamiltont!

    Bernie Ecclestone úgy véli, hogy ha a Ferrarinak Lewis Hamilton és Max Verstappen közül kellene kiválasztania a versenyzőjét, akkor az olaszok a hollandra szavaznának. Verstappen jó ideje a Red Bull Racing alkalmazottja, azonban a jövője kétséges. A nyolcszoros futamgyőztesnek pedig 2020 végéig van szerződése Milton Keynes-szel.

    Hamilton hasonló helyzetben van, mint riválisa Verstappen, a hatszoros világbajnokot a jövő év végéig a Mercedeshez köti a szerződése, és talán máshol is körbenéznie, a már eddig is egyedülálló karrierjének a folytatásaként.

    A Forma-1 korábbi ura, Ecclestone szerint szerint ha csak ezt a párost nézi a Ferrari, akkor a fiatalabb és frissebb Verstappent választanák Charles Leclerc csapattársának. A Daily Mailnek nyilatkozott:

    „Ha a Ferrari Lewis és Max közül választhatna, akkor azt hiszem, hogy Maxot választanák, ugyanazért, amiért Charlesnak is bizalmat szavaztak. Sebastian Vettelnek vagy Lewisnak már csak pár éve van, a fiatalabbakban benne van akár még 10 év is. Lehet hogy Max a legjobb srác jelenleg, beleértve Lewist is.” – véli Ecclestone.

    [poll id=”146″]

  • Az FIA vizsgálat alá veti a Ferrari üzemanyagrendszerét

    Az FIA vizsgálat alá veti a Ferrari üzemanyagrendszerét

    Tovább folytatódik a történet a Ferrari erőforrása és annak szabályossága körül. Az FIA ugyanis a vörösök üzemanyagrendszerének egyes komponenseit lefoglalta és vizsgálat alá veti.

    A Scuderia a nyári szünet után erőre kapott és sorra nyerte a pole pozíciókat, amit a riválisok értetlenkedve figyeltek. A Ferrari az egyenesekben szinte repült, míg a többiek vakarták a fejüket és miérteket keresték.

    A Mercedes gyanúja szerint a maranellói gárda az üzemanyag átfolyással és annak mérésével trükközött, így különböző kutatásokat végeztek annak érdekében, hogy megfejtsék, hogyan vihette ezt véghez ellenfelük. Az FIA felé ezt az észrevételt azonban nem az Ezüst Nyilak jelezték, hanem a Red Bull, aki az Egyesült Államok Nagydíja előtt írt egy hivatalos levelet a Szövetségnek. Nikolas Tombazis a Bikák felvázolt ötleteit szabálytalannak minősítette és egy technikai direktívával jelezte ezt a többiek felé is.

    Az osztrákok dörzsölték a tenyerüket, ugyanis úgy vélték ezzel vége a Ferrari menetelésének. Az időmérőn még a tűz közelében voltak a vörösök, ám a futamon katasztrofálisan teljesítettek, előnyük az egyenesben szinte elolvadt.

    A verseny után a riválisok meg is jegyezték, már nem olyan gyors a Scuderia, Max Verstappen egyenesen csalással vádolta őket, míg a többiek csak az eltűnt előnyre hívták fel diplomatikusan a figyelmet. Mattia Binotto tagadta a vádakat és elmagyarázta, hogy a beállításokkal kísérleteztek, azért voltak lassabbak.

    Brazíliába érve a csapatokat egy újabb direktíva fogadta, ami tiltja, a kenőanyagok vagy a folyadékok motorba való kerülését különböző rendszereken keresztül. A Szövetség a következő napon tovább ment és megkérte az istállókat arra, hogy szolgáltassanak be mintát az erőforrással kapcsolatos kenőanyagokból, tovább adjanak információt azok megnevezéséről, specifikációjáról és mennyiségéről. Pénteken a vörösök jól szerepeltek, már-már előnyük is visszatért az egyenesekben, ám Helmut Marko ebben az esetben is trükközést szimatolt. Az osztrák szakember szerint direkt feltekert erőforrással körözgettek ellenfelei, ugyanis el akarták hitetni a többiekkel, hogy nem csalnak.

    Szombaton azonban a Red Bull holland pilótája ugrott az élre, míg őt Sebastian Vettel és Lewis Hamilton követte. A futamon a Bikák verhetetlennek bizonyultak, velük a versenyt csak a Mercedes tudta felvenni, míg a Ferrarit a versenyzői írták ki a történetből.

    Marko elmondta, az osztrák csapat átadja az ügyet a Mercedesnek, ugyanis a Red Bull elvégezte a részét a feladatban, az esetleges óvás már a csillagosok dolga. Az Ezüst Nyilak nem cselekedtek, ám úgy tűnik az FIA megunta a dolgot és a saját kezébe vette a irányítást. Ugyan Nikolas Tombazis kijelentette, nem áll gyanú alatt a Ferrari és hivatalos óvás sem érkezett ellenük, ám a folyamatos vádaskodás cselekvésre sarkalta az FIA-t.

    Az Auto Motor und Sport információi szerint a Szövetség lefoglalta és vizsgálat alá helyezte a vörösök üzemanyagrendszerének egyik komponensét (ami az üzemanyagátfolyást mérő szenzor és a motor között van) továbbá, az egyik partner csapatuk egységet  és összehasonlításként egy másik istálló ezen alkatrészét is bekérték. A vizsgálatra az FIA laborjaiban fog sor kerülni, ami több napig is eltarthat.

  • Villeneuve: Mindkét Ferrari versenyző hibás!

    Villeneuve: Mindkét Ferrari versenyző hibás!

    Az interlagosi balhéért mindkét versenyző a hibás, ezt állítja Jacques Villeneuve, szemben Mattia Binottóval, aki ennyit mondott az esetre:

    „Nem nekem kell hibáztatnom őket.”

    A Sky Italián 1997 világbajnoka így vélekedett:

    „Vettelnek és Leclercnek megengedték, hogy harcoljanak egymással, de nem szabadna visszaélniük ezzel a szabadsággal. Szerintem mindketten hibásak. Leclerc túl agresszív volt, Vettelnek meg nem kellett volna azonnal zárnia, amint megelőzte a csapattársát. Mindkettejük bűne ez a malőr. Ráadásul teljesen felesleges is volt, mert javarészt a harmadik helyért harcoltak. Szerintem csak meg akarták mutatni mindketten mindenkinek, hogy melyikőjük a jobb.”

    Az olasz Corrielle della Sera szerint Binottónak emiatt találkoznia kell a Ferrari elnökével, Louis Camillerivel Maranellóban. Írásuk szerint arról tárgyalnak majd, hogy kilátásba helyezzenek valamiféle büntetést, ha hasonló történne a jövőben, ami akár pénzbírságot, vagy egyéb fegyelmi intézkedéseket is jelenthet.

    Rubens Barrichello korábban szintén versenyzett a Ferrarinál, és most is ott volt Interlagosban az elmúlt vasárnap. Ő a Bildnek nyilatkozott:

    „Ez egy félreértés volt a két pilóta között, valamint egy szomorú napja a Ferrarinak.”

    2020-ra ugyan maradnak mindketten, tehát Sebastian Vettel és Charles Leclerc is, de a német Sky szakkommentátora, Sascha Ross szerint a Ferrarinak előre kell terveznie:

    „Szerintem ajánlatos lenne hozniuk egy határidőt meghatározniuk. Például azt, hogy az első négy futam eredménye után jelölik ki csapaton belül az első számú versenyzőt.”

  • Barrichello: Verstappen nagyon népszerű Brazíliában

    Barrichello: Verstappen nagyon népszerű Brazíliában

    Max Verstappen nagyon népszerű lett Brazíliában, állítja a korábbi Forma-1-es versenyző, Rubens Barrichello. Egykoron komoly jelenléttel bírtak a királykategóriában a brazilok, hiszen olyan legendáik voltak, mint Ayrton Senna vagy Nelson Piquet, vagy többszörös futamgyőztesek, mint Barrichello vagy Felipe Massa. Ma már nincs brazil pilóta a mezőnyben. Barrichello szerint a brazilok ugyanakkor egyre nagyobb érdeklődéssel bírnak a holland Verstappen iránt. A De Telegraafnak nyilatkozott:

    „Max egy agresszív pilóta. Az emberek őrültnek tartják. Nagyon is szókimondó. Azt mondja, amit gondol. Brazíliában pedig 10/10-es hétvégéje volt. Mindettől nagyon népszerű versenyző lett Brazíliában.”

    A 22 éves Verstappenről nagyon hasonlóan vélekedik 1997 világbajnoka, Jacques Villeneuve is, a kanadai mindezt a Sky Italiának mondta el:

    „Véleményem szerint készen áll arra, hogy világbajnok legyen. Ettől függetlenül jobban ügyelnie kell arra, hogy mit mond.”

    Villeneuve erre példaként felhozta Verstappen nem is olyan régi kijelentését, mely szerint a Ferrari „csalt” a motorjával:

    „Ebben az esetben olyasvalamiről beszélt, amiről fogalma sem lehet. A nyilatkozatával leginkább ez volt a gond.”

  • Brawn: A Ferrari két pilótája tanulhatna egy-két dolgot Hamiltontól

    Brawn: A Ferrari két pilótája tanulhatna egy-két dolgot Hamiltontól

    Ross Brawn úgy véli Sebastian Vettelnek és Charles Leclerc-nek példát kellett volna vennie Lewis Hamiltonról, aki rögtön a futam után beismerte hibáját és bocsánatot kért Alex Albontól. A két ferraris versenyző ezt nem tette meg, ami a brit szakember szerint hiba volt, ugyanis egyiküknek vállalnia kellett volna a felelősséget.

    Miután Valtteri Bottas autója megadta magát és a finn leparkolta konstrukcióját a pálya mellé, a versenyigazgatóság kénytelen volt beküldeni a Saftey Car-t. Az újraindítás után a két ferraris versenyző harcolt egymással és kergették a harmadik helyen autózó brit-thai versenyzőt, ám a Scuderia pilótáinak kakaskodása ütközéshez és kieséshez vezetett.

    Az eset után senki sem vállalta a felelősséget, míg Hamilton, aki szintén hibát követett el és egy dobogós helyezéstől fosztotta meg ellenfelét, rögtön magára vállalta bűnét.

    Brawn szerint a Ferrari két versenyzőjének van még mit tanulnia a hatszoros világbajnoktól.

    ,,Nem akarok arról véleményt alkotni, melyikük hibázott nagyobbat, ám egy ilyen napon talán jó lett volna, ha valamelyikük követi Hamilton példáját és azonnal elismeri tettét, úgy ahogy a világbajnok tette ütközése után. Ha a Ferrari véget akar vetni a Mercedes dominanciájának, akkor nem csak jobb autót kell a versenyzőiknek biztosítaniuk, hanem garantálniuk kell azt is, hogy ilyen esetek többet nem fordulnak elő. A Formula 1 egy csapatsport, főleg Maranellóban.

    A brit szakember úgy véli Mattia Binotto nehéz feladat előtt áll, ugyanis meg kell erősíteni saját pozícióját versenyzőivel szemben, továbbá beléjük kell sulykolnia, hogy a csapat mindig elsőbbséget élvez.

    ,,A nyári szünet után a két versenyző között a feszültség egyre csak nőtt, ám úgy tűnt a Ferrari tudja kezelni ezt és le tudja csillapítani a kedélyeket. Most azonban Mattia Binotto előtt nehéz feladatok állnak, biztosítania kell azt, hogy minden visszatér a régi kerékvágásba, úgy ahogy azt a verseny utáni interjúiban is elmondta. Meg kell mondania a versenyzőinek, hogy vállalják a felelősséget tetteikért, ami Maranellóban azt jelenti, hogy a csapatérdeket mindig előrébb kell helyezni az egyéni érdekeknél. Vasárnap a versenyen viszont nem így cselekedtek.”

  • Az olasz sajtó őrjöng a Ferrari két versenyzőjének ‘butasága’ miatt

    Az olasz sajtó őrjöng a Ferrari két versenyzőjének ‘butasága’ miatt

    Az olasz sajtó hasábjain ismét a Ferrari szerepel, ám nem a sikereikről énekelnek dicshimnuszokat. Katasztrofálisan teljesített a Scuderia, versenyzői ütköztek egymással, amivel fejükre kisebb „armageddont” hoztak. Nem csak az írott sajtó őrjöng, a közösségi médián keresztül a szurkolók is felháborodottságukat jelzik a csapat felé.

    La Gazettta dello Sport:

    ,,Ez butaság volt. Számítani kellett volna arra, hogy előbb vagy utóbb ez fog történni. Az incidens ami Vettel és Leclerc között végbe ment annak a következménye ami 6-7 verseny óta kettőjük között folyik. Az egész Monzában kezdődött, ahol Leclerc megtagadta a csapat kérését és nem segített Vettelnek az időmérőn, majd ez folytatódott Oroszországban, ahol is Vettel nem tartotta be az utasítást és nem engedte el Leclerc-t a futamon. A Ferrarit hibáztatni itt most felesleges, ők ismertették a szabályokat velük, ám ha két ilyen alfa versenyzővel rendelkezel, akkor ez fog történni.”

    Tuttosport:

    ,,Öt körrel a vége előtt Vettel és Leclerc egymásnak ütközött. Ez egy katasztrófa, ám ezt látni lehetett  már előre, és ez az esemény egy komoly elbeszélgetéshez fog vezetni Maranellóban. Mindkét versenyzőnek meg kell jelennie, hogy átbeszéljék a történteket.”

    Corriere dello Sport:

    ,,Vajon a rivalizálás ami Leclerc és Vettel között folyik, elérte már a maximumot? A két ferraris versenyző a negyedik pozícióért harcolt egymással, ám csatájuk ütközésbe torkollott. Binotto egyenesen őrjöng.”

    Corriere della Sera:

    ,,Vettel úgy viselkedett, mint egy gyerek akinek elvették a játékát. Ő még mindig egy top versenyző, de sajnos a karaktere megakadályozza a kiteljesedését. Remélem a Ferrari vissza fogja majd Vettelt akkor, amikor majd a negyedik helynél fontosabb dolgokra kell koncentrálniuk.”

    Sky Italia: 

    ,,Mindkét versenyző szörnyű hibát követett el. Szükségtelen volt ezt csinálniuk, ugyanis a legjobb pozíció amit megkaparinthattak volna, az a harmadik hely volt. Úgy vélem meg akarták mutatni a másiknak, ki az úr a háznál. A Ferrarinak tennie kell valamit és döntést kell hoznia. Szabadon versenyezhettek, ám ezt a szabadságot nem szabadna elvenni tőlük. Úgy vélem mindketten hibáztak. Leclerc túl agresszív volt, és mikor Vettel elment csapattársa mellette, nem kellett volna neki úgy becsuknia az ajtót előtte.” -nyilatkozta a szakértőként tevékenykedő Jacques Villeneuve.

    ,,Mind a ketten hibáztak. Nem érdekel kinek van nagyobb felelőssége az ütközésben, mindketten pontokat vettek el a csapattól. Ezeknek a dolgoknak nem kellene megtörténnie. Seb rá zárta az ajtót Charles-ra, míg Charles hagyhatott volna Sebnek több helyet.” -vélekedett Davide Valsecchi.

    Twitter:

    Míg az olasz sajtó mindkét versenyzőt hibásnak látta, addig a közösségi médián keresztül kommunikáló szurkolók egyértelműen Vettel számlájára írták a balesetet. A történések után a Twitteren egyre népszerűbb lett az #Vettelout jelölés a tifosi körében. Egyöntetűen a német távozását kérik, ugyanis belefáradtak már a négyszeres világbajnok hibáiba.