Szerk Racingline.hu

Címke: Ferrari

  • Leclerc tablet helyett inkább papírra veti gondolatait

    Leclerc tablet helyett inkább papírra veti gondolatait

    Charles Leclerc korábban egy tablet segítségével rögzítette visszajelzéseit és feljegyzéseit, ám idén visszatért a toll és a füzet megoldáshoz.

    Tavaly a Ferrarinál, sőt még a Saubernél is egy okos eszközön továbbította gondolatait mérnökeinek az autóról, ám ezen a héten Barcelonában a monacói már papíron vezette benyomásait. Természetesen a helyszínen a média képviselői kiszúrták a változást és megkérdezték a 22 éves versenyzőt, miért változtatott a korábbi metódusán.

    ,,Azért hagytam fel azzal, hogy bepötyögöm a benyomásaimat egy tabletbe, mert túl sokat kell legörgetnem ahhoz, hogy este megtaláljam a kívánt feljegyzést. Ezért döntöttem úgy, hogy visszaállok a régi papír és toll módszerre. Rengeteg kört teszünk meg egy tesztnapon, és így később könnyebb visszakeresni a dolgokat amiket leírok.” – árulta el Leclerc.

  • Key szerint is a Renault motorja már közel olyan jó, mint a Mercedesé

    Key szerint is a Renault motorja már közel olyan jó, mint a Mercedesé

    James Key azt állítja, hogy a Renault F1-es erőforrása már majdnem annyira jó, mint a Mercedesé. Ő a McLaren technikai igazgatója, és ők az egyetlen csapat, akik a gyári Renault alakulatán kívül használják a franciák motorjait a Forma-1-ben. A Renault az új hibridkorszakban a vezető motorgyártók mögött kullogott, de Key szerint a helyzet 2019-ben megváltozott. Az El Mundonak nyilatkozott:

    „Láthattuk, hogy a Ferrari kicsit előrébb járt mindenkinél, de a Renault motorok versenyképessége már jó, és megközelíti már a Mercedesét is jelenleg.”

    2020 lesz a harmadik és egyben utolsó év, hogy a Renault szállít a McLarennek, akik 2021-től a Mercedes motorjaira váltanak. Key elárulta, hogy a hondás fiaskó után a McLaren a Renault erőforrásaival elégedett volt:

    „2019 egyik pozitívuma volt, hogy a Renault egyértelműen előrelépett, és nagyobb sebességre volt képes az egyenesekben. A mi eredményünkön is ez világosan látszott.”

    Key arra is utalt, hogy az összes gyártó motorja a Forma-1-ben teljesítményben már nagyon közel áll egymáshoz:

    „Azok az idők szertefoszlottak tavaly, amikor az erőforrások között jelentős különbségek voltak.”

  • A Ferrari már felajánlotta a szerződéshosszabbítást Vettelnek?

    A Ferrari már felajánlotta a szerződéshosszabbítást Vettelnek?

    Leo Turrini szerint a Ferrari már felkínálta a szerződéshosszabbítás lehetőségét Sebastian Vettelnek.

    A bennfentesnek számító olasz újságíró blogján keresztül közölte, hogy információi szerint a Scuderia már közeledett a német felé és egy esetleges hosszabbítást már felajánlottak neki.

    Az idei év vízválasztó lehet a négyszeres világbajnoknak, ugyanis minden azon múlhat, mennyire jól teljesít ő és autója az SF1000. Helmut Marko már leszögezte, hogy a Red Bullhoz nem táncolhat vissza a 32 éves pilóta, így ha mennie kellene, akkor csak két lehetőség közül választhatna: vagy keres egy másik csapatot, vagy visszavonul. Azonban úgy tűnik a Ferrari nem akarja elengedni versenyzője kezét. Mattia Binotto az autóbemutató után kijelentette, náluk Vettel élvez prioritást, és nem Lewis Hamilton esetleges szerződtetése. Maga a német is hajlik arra, hogy kontraktusát meghosszabbítsák, ugyanis gyerekkori álmát, miszerint a Ferraival lesz világbajnok továbbra is el szeretné érni. Ugyanakkor a heppenheimi korábban kijelentette, nem akar elkapkodni semmit.

    Turrini szerint Vettelnek nincs ellenére a hosszabbítás, és készen áll arra, hogy megtárgyalják a lehetséges szerződés részleteit. Természetesen sok fog múlni azon, hogy az új konstrukció mennyire lesz versenyképes, továbbá a német kapcsolata Charles Leclerc-rel is mérvadó lehet. A monacói előnyben van, hiszen 2024-ig biztos a helye, míg Vettel ha maradni akar, akkor ki kell jönnie a 22 éves versenyzővel.

    A Ferrari rengeteg jelölt közül választhatna az olasz újságíró szerint. Ha Hamilton nem is lesz elérhető, még mindig ott van Daniel Ricciardo, Carlos Sainz és Antonio Giovinazzi a kalapban vagy egy juniort is felhozhatnak az alsóbb kategóriákból. Ám úgy tűnik egyik versenyző szerződtetése sem olyan vonzó jelenleg a számukra.

    A leglogikusabb lépés az Turrini szerint, hogy a vörösök jelenlegi pilótájukkal tárgyalnak, ám az idő majd eldönti mire jutnak. Mindenesetre a sakkjátszma már elkezdődött, és az első lépést már meglépték a táblán.

  • Változás a Ferrarinál: Vettel nem érzi jól magát, Leclerc ül autóba!

    Változás a Ferrarinál: Vettel nem érzi jól magát, Leclerc ül autóba!

    A Ferrari Twitter oldalán közölte, hogy nem az előre meghirdetett sorrendben vetik be pilótáikat az első teszthét során.

    Korábban már megírtuk, milyen felállásban kívánják teljesíteni az első hetet a csapatok, ám a Scuderianak változtatnia kellett ezen. A csapat a közösségi médiás platformjain keresztül közölte, hogy Sebastian Vettel helyett ma Charles Leclerc viszi pályára az SF1000 névre hallgató konstrukciót.

    A Ferrari információi szerint a német világbajnok nem érezte jól magát, ezért a monacói vette át a mai teendőket. Az istálló azt még nem közölte, hogy holnap autóba tud-e ülni Vettel, vagy sem.

  • Leclerc ejtőernyőzése még mindig egy fájó pont a Ferrarinál

    Leclerc ejtőernyőzése még mindig egy fájó pont a Ferrarinál

    Mattia Binotto elismerte, még mindig neheztel azért Charles Leclerc-re, amiért tavaly a Ferrari engedélye nélkül ment ejtőernyőzni.

    A svájci-olasz csapatfőnök, Sebastian Vettel és a monacói versenyző vasárnap a Che Tempo Cha Fa nevű olasz műsorba volt hivatalos. Binotto és a négyszeres világbajnok a stúdióban, míg a 22 éves versenyző monacói otthonában válaszolt a kérdésekre, ugyanis Leclerc járatát a rossz időjárás miatt törölték, így nem tudott személyesen részt venni az eseményen.

    A műsor során szóba került a Ferrari SF1000 és az üléspróbák is. Vettel elmondta, hogy csak egyszer ült még az új konstrukcióba, mikor a piros ülésének pozícióját állították be, mire Leclerc replikázott, ugyanis nehezményezte, hogy neki fekete jutott, így ő is kérne egy pirosat. Vettel emellett megismertette a 22 éves pilóta kormányát a műsorvezetővel, míg Binotto a Ferrari pilótapárosát éltette.

    Az beszélgetés során azonban előkerült az a bizonyos ejtőernyőzés is, amit a monacói még tavaly ejtett meg. Leclerc az Autosport International Shown, már elmondta, hogy a Ferrarinál mérgesek voltak rá, mikor kiderült a dolog, ám úgy tűnik Binotto még mindig nem bocsátott meg teljesen versenyzőjének.

    ,,Nekünk van a legjobb versenyzőpárosunk a F1-ben. Seb egy négyszeres világbajnok, így nem kell őt bemutatni. Charles a mi akadémiánk szülötte, és ez az első alkalom, hogy egy FDA (Ferrari Drivers Academy) srác bekerült a Ferrariba. Remélem lesznek még olyanok akik követik. Második szezonjában megnyerte egy olyan versenyt, mint a monzai futam, ami nagyon sokat jelentett. Ám ők ketten néha megnehezítik az életünket.” -kezdte a svájci-olasz csapatfőnök, majd a műsorvezető az ejtőernyőzés felé terelte a témát.

    Fabio Fazio (műsorvezető): ,,Melyikőjük ment ejtőernyőzni?”

    Binotto: ,,Ő, ott.” – mutatott Leclerc-re, aki nevetni kezdett.

    Fazio: ,,Tehát elmentél, ugrottál és nem szóltál senkinek?”

    Leclerc: ,,Igen, mert ha nem sikerült volna jól, akkor már nem lettem volna ott, hogy leszidjanak érte. Szóval igen, megcsináltam és egy jót szórakoztam. Csak egyszer történt meg.”

    Fazio: ,,Megbocsátottál neki, ugye?” – fordult Binottóhoz.

    Binotto: ,,Nem igazán… bár megígérte, hogy többet nem csinál ilyet, ezért remélem megtanulta a leckét.”

    Ekkor Vettel közbe avatkozott és „megfejtette” miért haragszik még mindig a csapatfőnök.

    ,,Az egyetlen hiba amit elkövetett (Leclerc) az az volt, hogy nem hívta meg Mattiát is ugrani.” – replikázott nevetve a négyszeres világbajnok.

  • Marko: Már nem Vettel az első számú versenyző a Ferrarinál

    Marko: Már nem Vettel az első számú versenyző a Ferrarinál

    Helmut Marko szerint Sebastian Vettelnek egy igazán jó szezont kell produkálnia ahhoz, hogy egyenesbe hozza karrierjét.

    A német kalandja a Ferrarinál eddig nem úgy alakult, ahogy azt eltervezte. Eddig csak egyszer került igazán közel ahhoz, hogy megszakítsa a Mercedes győzelmi sorozatát (2018), ám egyéni és a csapat hibái miatt a csillagosok kiénekelték a szájukból a sajtot. Tavaly új csapattársat kapott Charles Leclerc személyében, ám az év végén alul maradt a monacóival szemben. A négyszeres világbajnok kontraktusa idén lejár, és bár már elkezdték a tárgyalásokat a Ferrarival, nem biztos, hogy maradni is fog 2021-ben.

    A Red Bull tanácsadója már leszögezte, hogy pénzügyi okok miatt nem tudnák visszafogadni Vettelt. Marko azonban nemrég hozzátette: a 32 éves versenyzőnek össze kell szednie magát, ha továbbra is egy versenyképes csapatban szeretne versenyezni.

    ,,Ha folytatni akarja és egy jól fizető szerződést szeretne egy versenyképes csapatnál, akkor egy igazán jó szezont kell produkálnia idén. Charles Leclerc gondoskodott arról, hogy Sebastian elveszítse első számú versenyzői státuszát, azonban ő még mindig egy négyszeres világbajok és az is marad. Viszont nem lesz számára ez olyan könnyű, mint amilyen nálunk volt, ugyanis nincs domináns autója. Sebastiannak ki kell lépnie a komfortzónájából.” -tette hozzá Marko.

    Nico Rosberg egyet ért a 76 éves osztrákkal:

    ,,Nem könnyű Sebastiannak, ugyanis Leclerc mellett kötelezte el magát a csapat. Ugyanakkor ennek meg van az oka, Sebastiannak az elmúlt szezonjai nem igazán voltak optimálisak. Vissza kell szerezni a csapat 100%-os bizalmát, főleg az első pár versenyen. Továbbá nagyon fontos az, hogy jól teljesítsen.”

     

  • A McLaren is a pályára küldte máris az új autóját Barcelonában

    A McLaren is a pályára küldte máris az új autóját Barcelonában

    A jövő héten az összes 2020-as Forma-1-es autót láthatjuk már a pályán, de McLaren máris birtokba vette Barcelonát. Kezdődnek a téli tesztek, és jó egy hónap múlva a szezon is. A papaya-sárga csapat azonban máris felhasználta a minden csapat számára adott úgynevezett filmezős napot, és már a téli tesztek helyszínén akarják magukat minél jobb formába hozni. Ezeken a napokon azonban az autóknak összesen 100 km-nyi szabadság megengedett. A Ferrari is szokott élni ezzel az Olasz Nagydíj előtt, de a Mercedes és az Aston Martin Red Bull Racing és megejtették már ezt Silverstoneban a héten. A McLaren most csatlakozott hozzájuk:

  • A Renault elismerte, hogy Ricciardo távozhat

    A Renault elismerte, hogy Ricciardo távozhat

    Nem biztos, hogy sikerül meggyőzni Daniel Ricciardót, hogy maradjon 2021-ben is a Reanult-nál – ehhez szükség lesz az idei teljesítményre is.

    Alain Prost, a Renault tanácsadója szerint fennáll annak a veszélye, hogy az ausztrál pilóta nem hosszabbítja meg a szerződését a franciákkal. A Forma 1-es legenda elmondta, hamarosan elkezd erről beszélni Ricciardóval is.

    „Ki kell mondanunk az igazságot: nincsenek nagy elvárásaink az idei évet illetően. Ez sajnálatos Daniel szempontjából – a második évnek nem sok feltétellel vágunk neki, de ez csak jobb lehet. Daniel felfogása inkább az, hogy mit tehetnénk 2021-ig, és reálisan reagál azokra az ajánlatokra is, amelyek más csapattól érkeznek” – fogalmazott Prost.

    A héten Ricciardót is kérdezték a Ferrariról szóló pletykákról, de azt válaszolta, hogy minden felkeresésre válaszol, amit más csapatoktól kap.

    „Az biztos, hogy nincs minden a kezünkben” – tette hozzá Prost. Azonban Cyril Abiteboul nyilatkozatai ellent mondanak Prost észrevételeivel, mivel a csapatfőnök úgy gondolja, hogy a Renault-nak javulnia kell ahhoz 2020-ban, hogy Ricciardo aláírja a 2021-es szerződést is.

    „Azt gondolom, hogy először látni akarja, hogy képesek vagyunk-e jobb autót biztosítani neki, mert ha ebben az évben sem vagyunk képesek erre, miért lennénk jövőre?” – kérdezte Abiteboul.

    Abiteboul attól tart, hogyha Ricciardo megy, a Renault nem lesz képes egy újabb, igazán top pilótát szerződtetni.

    „Egy bizonyos ponton többre van szükségünk annál, hogy az emberek abban reménykednek, hogy jó csapattá válunk. Jó csapattá kell válnunk, ha meg szeretnénk őrizni a jelenlegi felállásunkat” – tette hozzá a csapatfőnök.

  • A Ferrari közzétette a beosztást: Vettel kezdi a tesztelést Barcelonában

    A Ferrari közzétette a beosztást: Vettel kezdi a tesztelést Barcelonában

    A Ferrari nemrég ismertette a téli tesztidőszak első hetének beosztását.

    A keddi autóbemutató után a Scuderiánál már lázasan készülnek a gyakorlás. Február 19-21-ig lesz lehetőségük arra, hogy az SF1000 névre hallgató konstrukciót első körben megismerjék, majd a munkát a barcelonai pályán február 26-28-ig folytathatják.

    A Ferrari beosztása szerint elsőként Sebastian Vettel róhatja a köröket a vörös autó volánja mögött, majd csütörtökön osztott nap lesz, délelőtt Charles Leclerc veszi át „kormányt” majd délután a német világbajnok tér vissza a pályára. Pénteken a monacói kap teljes napot és zárja a tesztidőszak első periódusát.

    A vörösök mellett eddig még csak a Haas közölte milyen sorrendben tesztelik az autót a versenyzők.

  • Vettel állítja, nem lett második számú pilóta

    Vettel állítja, nem lett második számú pilóta

    Sebastian Vettel elmondta nem azzal az érzéssel vág neki az új szezonnak, hogy ő a második számú versenyző a Ferrarinál.

    Tavaly a Scuderia az autóbemutató keretein belül kijelentette, hogy a németet támogatják kétes esetekben, ám Charles Leclerc jó teljesítménye és szerződéshosszabbítása megváltoztathatta a dolgokat.

    A négyszeres világbajnok azonban nem így látja a dolgokat. Vettel szerint nem cserélődtek fel a szerepek, még úgy sem, hogy neki idén lejár a kontraktusa.

    ,,Én nem így látom ezt.” -idézi a spanyol Marca a németet – ,,Úgy vélem tavaly is ez volt. Nincs különböző autónk, és nyilvánvalóan ez az elsődleges szempont. Mindkettőnknek ugyanolyan autója van és ezért ugyanolyanok a lehetőségeik is. Nem kételkedtem ebben tavaly és szerintem Charles sem. Egész évben egyenlőek voltunk és továbbra is azok maradunk.” -tette hozzá Vettel.