Szerk Racingline.hu

Címke: Ferrari

  • Ricciardo nem foglalkozik a Ferraris pletykákkal

    Ricciardo nem foglalkozik a Ferraris pletykákkal

    Az ausztrál Daniel Ricciardo egyelőre nem akar túl nagy figyelmet szentelni azon pletykáknak, miszerint a Ferrari kívánságlistáján szerepel a következő idényre vonatkozóan.

    Sebastian Vettel szerződése idén lejár a Ferrarinál, és egyelőre még nem tudni a sorsát. Noha Mattia Binotto kijelentette, hogy a német megtartása az elsődleges prioritás, de azért Carlos Sainz és Daniel Ricciardo is a vörösök listáján van.

    Ricciardotól megkérdezték, hogy mit jelentene neki a vörös ruha, ám ő kerülte a választ.

    „Nem igazán tudok erre most válaszolni. Sebastiannak szép kis kocsija van, de most a Renault projektjére akarok koncentrálni. Nem állt szándékomban távozni a Red Bulltól és egyből falpattani a következő vonatra. A Renault-ot a csúcsra akarom juttatni.” – fogalmazott a többszörös futamgyőztes.

  • Lezárult a Ferrari motorját firtató nyomozás

    Lezárult a Ferrari motorját firtató nyomozás

    Tegnap az FIA közölte, hogy lezárult a tavaly indított nyomozás amit a Ferrari erőforrásai ellen indítottak. A felek privátban egyeztek meg egymással.

    A 2019-es szezon vesszőparipája a Mercedes sikerein kívül a Scuderia hajtáslánca és annak legalitása volt. Többen gyanították, hogy a vörösök az üzemanyag-átfolyás mérővel trükköznek, aminek következtében teljesítmény növekedésre és az egyenesekben tempóelőnyre tettek szert.

    A csapatok többször is levelet írtak a Szövetségnek amiben az olaszok megoldásának tisztázását kérték, ám a Ferrarit a vizsgálatok során nem kapták trükközésen.

    A nyomozás lezártáról péntek esete adott ki egy közleményt a Nemzetközi Automobil Szövetség.

    ,,Az FIA bejelentette, hogy a technikai vizsgálatokat követően, amelyek a Scuderia Ferrari erőforrását elemezték, megállapodást kötött az alakulattal. Az egyezség részletei azonban a felek között maradnak. Az FIA és a Scuderia Ferrari számos technikai megállapodást kötött annak érdekében, hogy javítsák az összes Forma-1-es erőforrás nyomon követését az elkövetkezendő szezonban. Továbbá a csapat segít az FIA-nak további szabályozási feladatok ellátásában, valamint a karbonemisszió és a fenntartható üzemanyagok kutatásában.”

    A következő nyilatkozta azért lehet érdekes, mert az FIA nem írja, hogy teljes mértékben szabályosnak avagy szabálytalannak találta a vörösök erőforrását. Tavaly számos technikai direktívát vezetett be a Szövetség annak érdekében, hogy tisztázzák a csapatok felé, mi az a mi megengedett és mi nem. Érdekesség, hogy ezután a Ferrari tempóelőnye, amit az egyenesekben volt látványos lecsökkent. Idén annak érdekében, hogy az istállók ne tudják megkerülni a szabályokat, egy második szenzort is használniuk kell.

  • Wolff: A Ferrari ennél egy másodperccel is gyorsabb lehet

    Wolff: A Ferrari ennél egy másodperccel is gyorsabb lehet

    Toto Wolff szerint a Ferrari még tartogathat meglepetéséket, és akár egy másodperccel is jobb köridőt produkálhatnak.

    A Scuderia csapatfőnöke az első héten kijelentette, hogy az olasz csapat le van maradva a Mercedestől és a Red Bulltól, sőt Ausztráliában se várjanak csodát tőlük. A Mercedes azonban nem ad hitelt Mattia Binotto szavainak, a csillagosok szerint ugyanis a Ferrari végig letekert motorral körözgetett.

    ,,Láthatjuk, hogy az Alfa Romeonál és a Haasnál mire képes a Ferrari motort. A Ferrari végsebessége ettől messze van, ezért úgy véljük, akár egy másodpercet is javulhatnak.”

    A svájci-olasz csapatfőnök azonban tagadja a Mercedes elméletét:

    ,,Ez a megállapítás nem helyes. Úgy látszik ők (Mercedes) úgy hiszik, tudják mit csinálnunk. Ám nem ez a helyzet.”

    Sebastian Vettel ugyan nem aggódik de azt kijelentette: a Ferrarinak javulnia kell.

    ,,Az egyik fő célunk az volt, hogy gyorsabbak legyünk a kanyarokban. Továbbá nemcsak a sebességünk növelése, hanem a gumikezelés javítása is a terveink között szerepelt. Várnunk kell 2-3 versenyt arra, hogy ezt mondjuk, de talán jobb a helyzetünk a mostaninál. Ugyanakkor a szezon még el sem kezdődött. Tisztában vagyunk azzal, hogy van hova fejlődnünk.” -tette hozzá a német.

  • Leclerc szerint a Ferrari tett egy-két lépést a jó irányba

    Leclerc szerint a Ferrari tett egy-két lépést a jó irányba

    Charles Leclerc továbbra is magabiztosan hisz abban, hogy a Ferrari elindult a jó irányba.

    A Scuderia egy évvel ezelőtt szinte uralta a barcelonai pályát, majd jött az első verseny és vörösök csúnyán alul maradtak az akkor küszködő Mercedesszel szemben. Idén az olasz csapatnak nem jön ki a lépés, az előző héten nemcsak a sebesség maradt el, hanem egy kisebb hiba is hátráltatta őket.

    Mattia Binotto elmondta, lassabbak, mint riválisaik, továbbá hozzátette, az Ausztrál Nagydíjat sem tudják majd megnyerni. Leclerc azonban bizakodó, úgy érzi sikerült elindulni a jó irányba.

    ,,Úgy vélem tavaly sokat fejlődtünk az első versenyhez képest, ugyanis sikerült közelebb kerülnünk a Mercedeshez. Le kell szegnünk a fejünket és mint mindig, magunkra kell fókuszálnunk. Magabiztos vagyok azzal kapcsolatban, hogy elindultunk a jó irányba, és közeledtünk az ellenfeleinkhez. Abban egyet értek, hogy a tavalyi eredményeinkhez képest gyorsabbak lettünk a kanyarokban, ez már egy pozitívum. Tavaly tisztában voltunk azzal, hol állunk az első futam előtt, ám miután megérkeztünk a versenyre, egy teljesen másik kép rajzolódott ki. Nem tudom, hogy most tudni fogjuk-e hol tartunk, de talán nem is szükséges ezzel tisztában lenni. Magunka koncentrálunk, és nem azt próbáljuk figyelgetni, hogy mit csinálnak a többiek.”

    A monacói többek között a koronavírusról és a veszélyben lévő versenynaptárról is beszélt:

    ,,Úgy vélem a bajnokságnál és bármi másnál fontosabb az, hogy mindenki biztonságban legyen. Nem tudom azt megítélni, hogy egy országban biztonságos-e a versenyt rendezni vagy sem. Az FIA-ra hagyom és csapatokra, hogy megtalálják a megoldást.”-tette hozzá Leclerc

  • Vettel: Azért mentem a Ferrarihoz, hogy bajnokságot nyerjek

    Vettel: Azért mentem a Ferrarihoz, hogy bajnokságot nyerjek

    Sebastian Vettel kijelentette, még mindig nagyon elszánt és továbbra is az a célja, hogy megnyerje a világbajnokságot a Ferrari színeiben.

    A tegnapi sajtótájékoztató előtt rengetegen azt feltételezték, hogy a német versenyző bejelenti: jövőre távozik a Scuderiától. Ám erről szó sem esett, sőt a négyszeres világbajnok elmondta, hogy nagyon boldog csapatánál és céljai mit sem változtak az évek alatt.

    ,,Imádom a versenyzést, és azért vagyok itt, hogy nyerjek. Azért mentem a Ferrariba, hogy megnyerjem a bajnokságot, de ezt még nem sikerült elérnem. Az elszántság továbbra is megvan.”

    A 32 éves versenyző mellett a Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto is helyet foglalt. Bejelentés tehát nem történt, sőt Vettel megkérte a média képviselőt, hogy ne zargassák tovább a jövőjével kapcsolatos kérdésekkel. Binotto ugyanakkor elmondta, továbbra is az az elsődleges céljuk, hogy a német versenyzőt szerződtessék le Charles Leclerc mellé, aki nemrég egy öt éves kontraktust írt alá. A sajtótájékoztatón felmerült a kérdés: fájdalmas-e Vettel számára az, hogy a monacói már aláírt? A német azonban a következő választ adta:

    ,,Nem, nagyon is örülök neki. Nem értem miért lenne ez számomra fájdalmas. Jó a kapcsolatom Charles-lal, jól kijövünk, és nyilvánvalóan a karrierünk más-más szakaszában tartózkodónk.”

  • Sainz: jó a Ferrariról szóló pletykákat hallani

    Sainz: jó a Ferrariról szóló pletykákat hallani

    Carlos Sainz bevallotta, hogy kellemes azt a híresztelést hallania, miszerint szívesen látnák a Ferrari az egyik ülésében.

    Carlos Sainz 2019-ben került a McLarenhez, de már most felmerült az a pletyka, hogy akár a Ferrarihoz is kerülhet hamarosan. Azonban a fiatal spanyol elmondta, hogy jelenlegi csapatánál boldog.

    „Mindenki tudja, hogy otthon érzem magam itt és már tárgyalunk 2021-ről is. Persze, mindig jó hallani arról, ha az emberek Olaszországban arról beszélnek, hogy akár a Ferrarihoz szerződhet. Ezt bóknak veszem” – nyilatkozta a Sky Italiának Sainz.

    Ahogy már mi is írtunk róla, Charles Leclerc 2024-ig a Ferrari pilótája marad, de Sebastian Vettel jövője kevésbé világosabb. Idáig olyan pilóták jöttek szóba Vettel helyére, mint Valtteri Bottas és Daniel Ricciardo, illetve a listára felkerült Sainz neve is.

    „Logikus, hogy jelenleg elsősorban a McLarennel foglalkozok” – mondta Sainz.

    A 25 éves versenyző elismerte, hogy annak ellenére, hogy a szabályok drasztikusan megváltoznak 2021-től, hosszabb időt vesz igénybe, amíg a McLaren felveszi a harcot az első három csapattal, köztük a Ferrarival is.

    „Ehhez még több évre van szükségünk, de reméljük, hogy idén sikerül csökkenteni a hátrányunkat. Jövőre és azután minden szinten fejlődnünk kell, hogy megközelíthessük a Mercedest” – tette hozzá Sainz.

  • Koronavírus: bajban lehetnek a csapatok, Kubica autóra cserélte a repülőt

    Koronavírus: bajban lehetnek a csapatok, Kubica autóra cserélte a repülőt

    A koronavírus terjedése egyre jobban veszélyezteti a Forma-1 2020-as szezonját is.

    A Kínai Nagydíjat már elhalasztották, de ezt tippelik Ausztrália, Bahrein, és Vietnám kapcsán is. Ha valóban ezek is törlésre, vagy halasztásra kerülnének, az azt jelentené, hogy a 2020-as szezon május 3-án indulna a Holland Nagydíjjal.

    Egyelőre azonban az F1 vezérigazgatója, Chase Carey azt állítja, hogy a mezőny ott lesz Melbourne-ben, Bahreinben és Hanoiban is.

    Ehhez képest az olaszországi központú csapatok (Ferrari, AlphaTauri) esetében vannak dolgozók, akiknek otthon kellett maradniuk, nem mentek a barcelonai tesztre.

    „Számos mérnök nem jött el, elővigyázatosságból.” – mondta a Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto. „Szóval ez határozottan aggodalom számunkra. Óvatosak vagyunk és igyekszünk helyesen cselekedni.”

    Az említett csapatok helyzetét az is nehezíti, hogy egyes olasz városokban karantént, korlátozásokat rendeltek el.

    Vietnám is elismerte, hogy veszélybe kerülhet első F1-es futamuk megrendezése

    „Ha márciusban komplikálttá válik a helyzet, lehet, hogy törölnünk kel (a versenyt).” – mondta Nguyen Duc Chung a DPA hírügynökségnek. „Nem állíthatom azt, hogy 100 százalék, hogy lesz verseny.”

    Akik Bahreinbe utaznának, azok is korlátozásokba ütközhetnek, így annak a versenynek sem garantált a megrendezése.

    „A koronavírusnak igazán jelentős hatása lehet, Ausztráliára és Bahreinre is.” – mondta a Red Bull tanácsadója, Dr Helmut Marko az ORF-nek. „Ausztrália már nem engedi, a Szingapúrból és Hongkongból, Bahrein pedig a Dubaiból való beutazást. Ezek mind fontos átszállási pontok megannyi embernek.”

    „A koronavírus hatása nagyon széles körben érinti a sportunkat.” – tette hozzá Marko. „A logisztikai kihívás különösen nagy lett.”

    Beat Zehnder, az Alfa Romeo Racing csapatmenedzsere is úgy látja, hogy ide kevés lesz a hatékonysághoz a mindenféle kreatív logisztikai megoldás.

    „Először is nem lehet átfoglalni emberek százai számára.” – mondta Zehnder az Auto Motor und Sportnak. „Másrészt senki sem tudja, miként alakul majd a helyzet.”
    „Lehet, hogy ma foglalsz Ománba, de holnap már lezárják.”

    Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke elmondta, hogy már megbeszéléseket folytatnak a logisztikai problémák megoldása kapcsán.
    „Nem igazán lehet erre felkészülni, csak reagálni tudunk.”

    Robert Kubica pedig arról számolt be, hogy a kialakult helyzet miatt repülő helyett autóval utazott Barcelonába.

    „Hallottam, hogy másfelé mi történt. Autóval jöttem, hogy ha lezárnák a reptereket, akkor is haza tudjak menni.” – mondta a lengyel. „A lényeg, hogy mindenki egészséges. Fontos számunkra, versenyzők számára, hogy vezessünk, ezért élünk, de a legfontosabb az egészség.”

  • A Ferrari nem kér a DAS-rendszerből!

    A Ferrari nem kér a DAS-rendszerből!

    Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke elmondta, korábban fontolgattak egy olyan rendszert, mint amilyen a DAS, de elvetették az ötletet, mert szerintük nem ad nagy előnyt a vívmány.

    Az első teszthéten szinte mindenki a Mercedes új innovációjáról beszélt. Az azóta nevet kapott találmányról kiderült,  a versenyzőnek lehetővé teszi, hogy a kormány tologatásával az első kerék összetartásán változtasson.

    A csapatok többsége jelenleg azt fontolgatja, megérné-e nekik a rendszer kifejlesztése, ugyanis idén az FIA engedélyezte a DAS használatát, ám jövőre már egy tiltott eszköznek fog minősülni az alkotás.

    A tegnapi sajtótájékoztatón, Binotto elismerte, hogy korábban az ő fejükben is megfordult egy hasonló rendszer tervezte, ám nem voltak abban biztosak, hogy megfelelne a szabályoknak. Továbbá hozzátette, ők nem kérnek a DAS-ból.

    ,,Már mi is gondoltunk korábban egy olyan vívmányra, mint amilyen a DAS, de végül nem terveztük meg és nem alkottuk meg. Kétségeink akadtak a legalitásával kapcsolatban továbbá úgy véltük a teljesítményünk nem fejlődne eléggé tőle. Úgy hisszük, hogy a mi autónknak és a mi koncepcióink szempontjából a rendszer nem érdekes, ezért szeretnék mindenkit tájékoztatni arról, hogy a Ferrariban nem lesz DAS!” -jelentette ki Binotto

  • De la Rosa szerint a Mercedes jár az élen

    De la Rosa szerint a Mercedes jár az élen

    A korábbi Forma-1-es pilóta, Pedro de la Rosa szerint a Mercedes áll most a legjobban, mögöttük pedig Red Bull-Ferrari-Racing Point a sorrend nála.

    A 48 éves spanyol múlt héten kint járt a teszteken, és ott vonta le az alábbi következtetéseket.

    A Racing Point gyors” – mondta az El Confidentalnak. „A Ferrari sem megy rosszul. De én jobbnak éreztem náluk a Red Bullt. Viszont a Mercedeshez senki nem hasonlítható.”

    „Tavaly nem tetszett a McLaren mozgása itt” – tette hozzá. „A harmadik Renault-s évben azonban jobbnak tűnnek, a kanyarokban is. Azonban sokak vannak közel hozzájuk. Szerintem ugyanaz lesz, mint tavaly, mármint hogy a 4. és a 10. között nem lesz nagy különbség. Brutális csata lesz a Q3-ba kerülésért.”

  • Binotto Vettel jövőjéről: „megbeszéljük egy vacsora keretében”

    Binotto Vettel jövőjéről: „megbeszéljük egy vacsora keretében”

    Sebastian Vettel jövője a Formula 1-ben még tisztázatlan, de úgy tűnik, hamarosan pont kerülhet a végére: Binotto nyitott a tárgyalásra.

    Sebastian Vettel egy mai sajtótájékoztatón jelezte, hogy minden eddiginél elkötelezettebb szerepet játszik abban, hogy csapatával sikeres legyen és nyerni is szeretne idén. Mattia Binotto is ugyanezt szeretné, de azt sem titkolja, hogy Vettel teljesítményét nézve szenvedett az utóbbi években. A német szerződése a szezon végén lejár és a jövőt illetően mindkét fél döntése tisztázatlan.

    „Tárgyalni fogunk egy vacsora keretében” – mondta Binotto.

    „Sebet már elég régóta ismerem még azelőttről, hogy csapatfőnökké váltam. Egyre jobban és jobban megismerem. Nagyon nyitottak vagyunk a tárgyalásokra, valójában nincs még időpontunk, azonban beszélni fogunk” – ígérte a csapatfőnök.

    Sokan úgy gondolták, hogy Vettel ma bejelenti a visszavonulását a sportból, de úgy tűnik, hogy a német megvárja, hogy hogyan fog teljesíteni ebben az évben, mielőtt a jövőjéről dönt.