Címke: Ferrari

  • Leclerc: Nehezen fogunk tudni nyerni Melbourne-ben

    Leclerc: Nehezen fogunk tudni nyerni Melbourne-ben

    A Ferrari monacói pilótája Charles Leclerc sem érzi azt, hogy az autójuk elég versenyképes lehet a szezon legelején.

    Nem sikerült túl jól a Scuderia téli tesztje, ám a csapatfőnök Mattia Binotto utalt rá, hogy az autó jó lehet Ausztráliában, ám a Leclerc ebben korántsem biztos.

    „Jelen pillanatban nagyon nehéz azt látni, hogy versenyképesek leszünk.” – kezdte a kétszeres futamgyőztes.

    „Mindenki szeretné tudni, hogy hol állunk, akárcsak én is. Ez nem egy újságíróknak szánt megjegyzés, hanem egy kérdés számunkra.” – folytatta.

    A 22 éves pilóta arra is kitért, hogy emiatt teljesen más helyzetben vágnak neki az idénynek, mint tavaly, amikor is előzetesen ők voltak az első erő.

    „Papíron ez az év nehezebbnek tűnik, de erre még nem kaptunk bizonyítékot, hiszen még nem vagyunk túl az első futamon. Nem tudjuk hol vagyunk pontosan, de az biztos, hogy változott a hozzáállásunk. Most csak magunkra koncentrálunk. Azt biztosra állíthatom, hogy az első naptól a mai napig sokat fejlődtünk. Rájöttünk, hogy hogyan tudjuk rugalmasan elérni azt az autó egyensúlyt, ami a pilótáknak tetszik. Ez tavalyhoz képest javulása, mert akkor nagyon széles tartományban mozogtunk.” – jegyezte meg.

  • Munser nem hinné, hogy Vettel drasztikusan megváltoztatja sisakfestését

    Munser nem hinné, hogy Vettel drasztikusan megváltoztatja sisakfestését

    Jens Munser kételkedik abban, hogy ügyfele, Sebastian Vettel drasztikusan változtatja majd sisakfestését.

    A Motorsport Világtanács legutóbbi ülésén született meg az a döntés, hogy 2020-tól a versenyzők ismét szabadon variálhatják fejvédőjük kinézetét. Anno azért korlátozták a változtatásokat, mert a sportág képviselői szerint a nézők nem mindig tudták eldönteni, hogy kit rejt a sisak. A pilóták természetesen felháborodtak a döntés végett, hiszen egyetlen önkifejező eszközüket korlátozták, ám végül most ezt a szabályt eltörölték.

    Sebastian Vettel annak idején szinte mindig új sisakkal állt elő, ám a korlátozás miatt vissza kellett fognia magát. 2015-ben tette le a vokság a jelenlegi alap mellett, amit néha ugyan kisebb változtatásokkal feldob.

    Munser, aki többek között a német sisakjait is festi az F1-indser.com-nak azt nyilatkozta, hogy valószínűleg ügyfele a szezon első felében marad a már megszokott fehér színnél és a német zászlónál.

    ,,Sebastian már úton volt Melbourne felé, mikor megváltozott a szabály. Az első sisakok meg már amúgy is elkészültek. A Ferrari piros nem passzol annyi színhez, mint a Red Bull kék. Ez hasonló, mint az öltözködés. Sokkal több felső passzol a farmerhez, mint a piros nadrághoz. Úgy vélem, vége van már annak az időszaknak, mikor drasztikusan játszottunk a színekkel.”

  • Kiderült hogy hívják Vettel 2020-as autóját!

    Kiderült hogy hívják Vettel 2020-as autóját!

    Sebastain Vettel 2020-ban is követte a hagyományokat és nevet adott autójának.

    A német versenyző 2008 óta illeti női névvel a konstrukcióit, csak úgy mint a hajótulajdonosok és anno a világháborúk alatt szolgáló pilóták. Vettel a Toro Rossónál olasz névvel ajándékozta meg első teljes szezonos autóját, majd a Red Bullos korszakban az angol keresztnevek kerültek előtérbe, ám mióta a Ferrainál versenyez ismételten az olasz utóneveket preferálja.

    A négyszeres világbajnok és szerelői általában szerdán vagy csütörtökön egy melbourne-i étteremben, közösen választják ki a nevet, ám idén a német egyedül keresztelte el az autót

    A Ferraritól hivatalosan az SF1000 nevet kapta a konstrukció, ám Vettel verzióját idén Lucillának hívják.

    A 32 éves versenyző azért választotta ezt a nevet, mert megtetszett neki, elmondása szerint semmi köze az ismert római császárnőhöz. Lucilla olasz eredetű név, jelentése, fényes, ragyogó.

    Vettel korábbi konstrukciói:

    2008 Julia
    2009 Kate/Kate’s dirty sister
    2010 Luscious Liz/Randy Mandy
    2011 Kinky Kylie
    2012 Abbey
    2013 Hungry Heidi
    2014 Susie
    2015 Eva
    2016 Margherita
    2017 Gina
    2018 Loria
    2019 Lina
    2020 Lucilla

     

    https://www.instagram.com/p/B9nghkaIuKH/?igshid=1bzk4n8xt1u6y

  • Ma jár le azaz ultimátum, amit a hét csapat az FIA-nak adott

    Ma jár le azaz ultimátum, amit a hét csapat az FIA-nak adott

    Helmut Marko elárulta, hogy ultimátumot adtak a csapatok az FIA-nak arra, hogy magyarázatot adjon a Scuderia ügyére.

    A nem Ferrari erőforrást használó alakulatok dühösen és értetlenkedve fogadták a Szövetség közleményét, melyben közölték, megállapodtak a vörösökkel. A titkos paktum és a „közmunka” ki verte a biztosítékot az riválisoknál, így nyílt levelet írtak és abban kérték számon az FIA-t a döntése miatt. Azóta a Nemzetközi Automobil Szövetség is válaszolt a „dühös hetesnek”, sőt a Motorsport Világtanács is az FIA mellé állt, és ez igazán elkeseríti a tiltakozókat.

    ,,Eddig egy levelet kaptunk tőlük, ami egyszerűen kiábrándító. A levélben amit mi küldtünk, felszólítottuk az FIA-t arra, hogy tegyen eleget a kérésünkre, és erre határidőt is szabtunk, ami hamarosan le is jár.”

    A csapatok értesítették arról az FIA-t, hogyha nem kapnak kielégítő választ, akkor akár jogi útra is terelheti az ügyet, de előbb tudni akarják, hogy mire bukkant a Szövetség.

    ,,Először is, részletesen tudni akarjuk, hogy mit találtak a Ferrarinál, ugyanis világosan elmondták, hogy valami turpisságot fedeztek fel. Csak úgy vitathatjuk meg a következő lépést, ha ezek az információk a birtokunkban vannak. A hét csapat úgy véli, az FIA köteles közzétenni a Ferrarival kötött megállapodásának részleteit a sport szellemiségének jegyében. Tehát, eddig nem kaptunk választ, és a határidő holnap lejár.” -nyilatkozta Marko hétfőn.

    Az osztrák tanácsadó leszögezte, a hét istálló inkább a Szövetségre mérges, mint a trükköző Ferrarira.

    ,,A követeléseink elsősorban nem egy másik csapat felé irányulnak, hanem a technikai ellenőrzést végző Forma-1-re és arra, hogyan kezeli az FIA a szabálytalanságokat. Engedelmükkel emlékeztetném magukat arra, hogy 2007-ben a McLarent kizárták a bajnokságból, miután bebizonyosodott, hogy kémkedés történt és emellett 100 millió dolláros büntetést szabtak ki rájuk.

  • Leclerc nem biztos abban, hogy jövőre is Vettel lesz a csapattársa

    Leclerc nem biztos abban, hogy jövőre is Vettel lesz a csapattársa

    Charles Leclerc elárulta, nem biztos abban, hogy Sebastian Vettel marad 2021-ben is a Ferrarinál.

    A négyszeres világbajnok 2015-ben csatlakozott a Scuderiához, ám azóta nem sikerült valóra váltani a reményeket, amiket érkezéséhez hozzáfűztek. Tavaly a monacói felülkerekedett a németen, így az első számú versenyzői státuszt is elvesztette. Ezen felül idén lejár a szerződése, és bár Mattia Binotto jelezte, hogy megtartanák a 32 éves versenyzőt, addig az érintett kilátásba helyezte azt is, hogy távozik Maranellóból.

    Helmut Marko már korábban elmondta, hogy nem tudják visszafogadni a németet, így a Red Bull nem jelenthet számára opciót. Timo Glock szerint a McLaren lenne a járható út barátja számára, ugyanis Andreas Seidl akár úgy is dönthet, hogy akar egy németet a csapatába. Toto Wolff is nagyon jó barátságban van Vettellel, sőt korábban azt is elmondta, nem lenne ellenére a német csatlakozása a csillagosokhoz. Ám, amíg Lewis Hamilton a Mercedesnél van, addig erre nagyon kevés az esély, bár a brit jövője sincs még kőbe vésve.

    Martin Brundle szeretné, ha honfitársa eligazolna, ugyanis szerinte, egy nagyszerű történet kerekedne ki az ügyből.

    ,,Remélem elmegy a Ferrarihoz, mert egy igazán nagyszerű történet kerekedhetne ki ebből. A Mercedes valószínűleg a legjobb csapat, rengeteg pénzt fizetnek neki, és élete végéig Mercedes nagykövet lehet. Hosszan el kell erről gondolkodnia, mielőtt mindezt maga után hagyná, csak azért, hogy megváltoztassa az overallja színét. Ha most én lennék a menedzsere, akkor azt mondanám neki: ‘Nem mész sehová fiam, itt maradsz.’ Ám szurkolóként úgy gondolnám: ‘Menj a Ferrariba, és adj nekünk valami olyat, amire igazán várhatunk.”

    Leclerc, aki 2024-ig szerződést hosszabbított a Ferrarival a holland racingnews365-nek azt nyilatkozta, nem igazán tudja, mi fog történni jelenlegi csapattársával.

    ,,Nagyon jó a munkakapcsolatom Sebbel. Sokat segített nekem tavaly, és nagyon tisztelem is. Nem vagyok biztos abban, hogy a csapatnál lesz 2021-ben, de akármilyen döntést is hoznak, én azt el fogom fogadni. Ha maradna, én akkor is boldog lennék.”

  • Ecclestone szerint nem igazán jó a 2020-as Ferrari

    Ecclestone szerint nem igazán jó a 2020-as Ferrari

    Mindenki nagy reményt fűz 2020-ban egy Red Bull Mercedes csatához, míg a Ferrari igazából csak szenved. Ez látható volt a tesztek után is, hogy az Ezüstnyilasok nagyon elöl, a maranellóiak viszont nagyon hátul kullognak. A korábbi Forma-1 vezér, Bernie Ecclestone nyilatkozott is erről a svájci Blicknek:

    „A Ferrari autója láthatóan nem jó. Ahogy azonban a vörös autók milliónyi rajongója, én is reménykedek benne, hogy meglepnek.”

    Egyesek úgy vélik, hogy a 2020-as Ferrari versenytempója, tehát hosszabb távon legalább jó, így vélekedik legalábbis a Hollang Nagydíj főnöke, Jan Lammers is:

    „A Ferrarinak a top háromban a helye, még ha ezt nem is mutatták meg Barcelonában. Biztosak lehetünk benne, hogy Ausztráliában már ott lesznek.”

    Mindeközben az is könnyen megtörténhet, hogy a Ferrari visszaesik az igencsak versenyképes középmezőnybe. Erről a korábbi Forma-1-es versenyző ennyit mondott:

    „Itt van ugyebár a rózsaszín Mercedes, a Racing Point. Kemény lehet majd a csata a harmadik helyért, hiszen akár a Renault vagy a McLaren is odaérhetnek.”

    A Red Bullról Lammers azt gondolja, hogy Max Verstappennel akár egy sikeres harcba kezdhetnek a világbajnoki címért:

    „A Red Bull végigcsinálta a programját Barcelonában, és szerintem jobb formában vannak, mint azt eddig láthattuk. Talán most láthatja majd igazán csak a Mercedes, hogy a hetedik bajnoki címük megszerzése nem lesz egyszerű menet. Ez lehet a Red Bull és Max Verstappen nagy éve.”

  • Glock a Ferrari kapcsán kizárást emleget, és Vettel távozását prognosztizálja

    Glock a Ferrari kapcsán kizárást emleget, és Vettel távozását prognosztizálja

    Timo Glock szerint a Ferrari erőforrásai körül kialakult ügy akár Sebastian Vettel távozását is eredményezheti.

    A négyszeres világbajnok szerződése idén lejár, így 2021-re szabadon igazolható. Mattia Binotto korábban már elmondta, hogy a vörösök célja a német versenyző megtartása, sőt már a tárgyalásokat is elkezdték, ám a bejelentés még várat magára. A 32 éves pilóta is szívesen maradna, ám nemrég azt is kilátásba helyezte, hogy akár másik csapatnál is versenyezhet. 

    Glock szerint az olaszok és az FIA botránya miatt honfitársa dönthet úgy, hogy távozik a Ferraritól:

    ,,Úgy vélem az is közre fog játszani, hogy mi lesz majd ennek a ferraris történetnek a vége. El tudom azt képzelni, hogy emiatt az mondja: ‘Ennyi, elég volt.” -nyilatkozta a versenyző a ran.de-nek.

    A németnek már van is ötlete, hol folytathatja Vettel, ha szakít a vörösökkel:

    Talán a McLarennél. Andreas Seidlel van egy német vezetőjük akivel később odaérthetnek. El tudom azt képzelni, hogy szeretne majd egy tapasztalt németet látni a csapatában.” -tette hozzá Glock.

    A Ferrari ugyanakkor nemcsak a versenyzőjét vesztheti el, hanem a csapatfőnökét is. A DTM-es pilóta szerint fejek hullhatnak Maranellóban a botrány miatt.

    ,,A Ferrarinak reagálnia kell! Úgy, ahogy az üzleti életben is, a felelősnek fel kell vennie a kalapját és távoznia kell.” -utalt Binottora Glock. – ,,Pontosan tudta, hogy mi folyik ott, és azt is, hogyha bármi történik akkor neki kell együtt élnie a következményekkel.

    A németet ugyanakkor aggasztja az FIA kommunikációja is az üggyel kapcsolatban:

    Már tavalyi felmerült az, hogy a Ferrari tilosban jár. Az ellenfelek vizsgálatot követeltek az erőforrásuk miatt, és ezek után a Ferrari hirtelen lassabb lett. Max Verstappen a nyilvánosság előtt vádolta őket csalással, majd az utolsó versenyen, Abu Dhabiban, Charles Leclerc autójában vizsgálták az üzemanyag-mennyiséget. Az FIA szemszögéből nézve, nagyon balszerencsés volt az, hogy a nyomozás ilyen sokáig tartott, és a végeredményt ilyen formában közölték az idei szezon megkezdése előtt. Lehet, hogy ennek taktikai okai is vannak, de véleményem szerint ez már nincs benne a bírság kategóriában. Akárki, aki nem a szabályok szerint játszik a sportban vagy egy versenyen, és tudatosan manipulálja azt, ki kell zárni.” tette hozzá Glock

  • Ecclestone pereskedésre buzdítja a csapatokat

    Ecclestone pereskedésre buzdítja a csapatokat

    Bernie Ecclestone szerint, az FIA közleményének elfogadása a Ferrari ügyével kapcsolatban, felér egy beismerő vallomással. A Forma-1 korábbi ura úgy véli, a Liberty Media és az FIA elkésett, a tűzoltásra már nincs lehetőségük.

    Hét csapat tette közzé nem tetszését, miután az FIA közölte: titkos megállapodással ért véget a Scuderia erőforrásai ellen indított vizsgálat. A Szövetség ugyan válaszolt a riválisok nyilatkozatára, ám közleményükkel, csak olajat öntött a már így is lobogó tűzre. Az FIA elmondta, ugyan nem voltak  teljesen megelégedve a vörösök magyarázatával, de nem akarták jogi útra terelni az ügyet, ezért kötöttek megállapodást. A brit üzletember szerint a „dühös hetesnek” minden joga meg van arra, hogy háborogjon, sőt drasztikusabb lépéseket kell tenniük: be kellene perelniük az FIA-t.

    ,,A csapatoknak muszáj beperelnie az FIA-t. Millió dollárokról van szó, és úgy vélem azokra az összegekre jogosultak is. Ha a Ferrari annyira ártatlan volt, miért nem hozták nyilvánosságra a megállapodásukat, amit Jean Todttal kötöttek meg? Ez számomra egyenértékű egy beismerő vallomással.” -nyilatkozta Ecclestone az F1 Insider-nek.

    Természetesen az a tény, hogy a francia vezető egykoron a Scuderia csapatfőnöke volt, a riválisok figyelmét sem kerülte el. Ecclestone szerint ezért is kellett volna időben beavatkoznia a sportágat irányító szervezeteknek.

    ,,Mindig voltak olyan tüzek, amit mint egy jó tűzoltó el kellett oltanom. Azonban az én időben, mindig volt arra mód, hogy megtaláljuk az arany középutat a csapatok, az FIA és az én számomra. Ám ők most már ezzel is elkéstek.” -tette hozzá a brit üzletember.

  • Abiteboul magyarázatot vár az FIA-tól

    Abiteboul magyarázatot vár az FIA-tól

    Cyril Abiteboul szeretné, ha az FIA tiszta vizet öntene a pohárba és végre elmondaná, miért kötött titkos megállapodást a Ferrarival.

    Február 28-a óta áll a bál a sportágban, ugyanis a Szövetség álláspontja a Scuderia tavalyi erőforrásaival kapcsolatban kiverte a biztosítékot az ellenfeleknél. A FIA titkolózása és titkos megállapodása cselekvésre sarkalta a nem Ferrari motort használó csapatok, és heten egy közleményben követelték, hogy fedje fel a sportszabályzó szervezet az ügy részleteit. A Szövetség választ levelet küldött, melyben ismertette jogait (lehetőségük van ilyen megállapodásokat kötni bármelyik csapattal) továbbá, elismerték, hogy nem voltak teljesen elégedettek a vörösök magyarázatával, de mivel bűnösségüket nem tudták volna 100%-osan bizonyítani, így a peres eljárás elkerülése véget, inkább megegyeztek velük.

    Természetesen a riválisok nem nézték jó szemmel ezt a közleményt sem, és ismét egy levél formájában tudatták álláspontjukat a Szövetséggel, (ezúttal privát közleményt küldtek). Bernie Ecclestone mindemellett perre buzdítja a csapatok, addig a Renault csapatfőnöke, csak arra vár, hogy kiderüljön számukra is, mi van a háttérben, így végre le tudnák zárni az ügyet.

    ,,Azt akarjuk az FIA-tól és az F1-től, hogy a bajnokságot és annak hírnevét népszerűsítsék, továbbá értsék meg, ezt a történet meg kell magyarázniuk, hogy magunk mögött hagyhassuk az ügyet. Mi ezt akarjuk elérni, de ehhez válaszokra van szükségünk. Kiadtuk ezt a közleményt, az FIA válaszolt erre, ám, ez megerősítette bennünk azt, hogy valami nincs rendben, máskülönben nem mondtak volna semmit. A valódi válaszok még nincsenek a birtokunkban, ezért ismét összeülünk majd a hat másik csapattal. Fontos számunkra az, hogy megtudjuk, miért döntöttek így. Nem feltétlenül a végső konklúzió megváltoztatására törekszünk (zár ajtók mögött megállapodás), hanem, meg akarjuk érteni, hogy ez mások számára is elérhető, vagy nem.” -nyilatkozta Abiteboul az Autocar magazinnak.

  • Modena karantén alatt, de a Ferrari csapattagjai utazhatnak

    Modena karantén alatt, de a Ferrari csapattagjai utazhatnak

    A koronavírus miatt Olaszországban most már Modenát is karantén alá vonták. Azonban a Ferrari alkalmazottak számára engedélyezték, hogy elhagyják az országot és elutazzanak az Ausztrál Nagydíjra.

    Észak- és Közép-Olaszországban 14 tartomány és 16 millió ember került karanténba annak érdekében, hogy ne terjedjen tovább a koronavírus. Európában ugyanis Olaszországban van a legtöbb érintett: a halálesetek száma már 233-ra nőtt, és 24 óra alatt 1200 új beteget regisztráltak.

    Giuseppe Conte olasz miniszterelnök kijelentette, hogy ezen tartományokat senki nem hagyhatja el, kivéve ha munkája mindenképp megkívánja, vagy vészhelyzet miatt van rá szükség.

    E karantén alá esik Modena is, ahol a Ferrari bázisa is található.

    A Ferrari azonban megerősítette a Motorsport.it-nek, hogy engedélyt kaptak rá, hogy Ausztráliába utazzanak. Azt azonban még nem tudni, hogy mi lesz a helyzet Bahren is Vietnám esetében, mely országok szigorú koráltozásokat vezettek be az Olaszországból érkezők kapcsán.