Címke: Ferrari

  • Sajtó: A McLaren leigazolhatja Vettelt 2021-re

    Sajtó: A McLaren leigazolhatja Vettelt 2021-re

    A 2021-es szabályváltozások érkezése miatt a versenyzők túlnyomó része csak a 2020-as szezon végéig kötelezték el magukat a jelenlegi csapataikkal, hogy legyen a lehetőségük egy esetleges csapatváltásra. Ez rengeteg pletykát szül – mármint, hogy a versenyzők helyet cserélnek – és a legutóbbi ilyen eléggé érdekesen hangzik: a McLaren rajta tartja a szemét Sebastian Vettelen.

    Charles Leclerc-rel ellentétben – akinek a 2024-es szezon végéig van szerződése az olasz istállóval – a négyszeres világbajnok még nem kötelezte el magát hosszú távon a maranellóiakkal. A németnek az idei szezon végén fog lejárni a szerződése, habár a Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto elmondása szerint szeretnék megtartani az 52-szeres futamgyőztest.

    Azonban Vettelnek a szerződéshosszabbításon kívül számos más lehetősége lesz. Ugyan nemrégiben a Red Bull kizárta, hogy szeretnék visszaszerezni az egykori pilótájukat, azonban az F1-Insider információi szerint a McLaren folyamatosan figyelemmel követi Vettelt.

    „Andreas Seidl nagyon jól ismeri Vettelt még a régi BMW-s időkből,” – árulta el egy belsős. „Ha Sebastian elérhető lesz, komolyan fontolóra fogják venni a leigazolását.”

    A wokingiak jelenlegi versenyzőinek, Carlos Saniz Jr.-nak és Lando Norrisnak is le fog járni a szerződésük az idény végeztével. Mindketten nagyon jól érzik magukat a csapatnál, azonban még bármi megtörténhet a száguldó cirkusz 2021-es pilótakeringőjében.

    Vajon tényleg valóra válhat a szóbeszéd és Vettelt tényleg narancssárga overallban láthatjuk majd 2021-től?

  • Még a júniusi Bakui Nagydíj is elmaradhat Azerbajdzsánban

    Még a júniusi Bakui Nagydíj is elmaradhat Azerbajdzsánban

    Egyes források szerint lassan az a remény is elhal, hogy elrajtolhat a mezőny Azerbajdzsánban kora júniusban.

    Az Azerisport szerint Azerbajdzsán felfüggesztette az összes sporteseményt az országban a globális koronavírus-járvány terjedése miatt. Egyes szóbeszédek szerint már folyamatban vannak a tárgyalások a június 7-ei utcai verseny elhalasztásáról is Bakuban.

    Azonban Ross Brawn sportigazgató a Sky-nak azt nyilatkozta, hogy még mindig reménykedik abban, hogy legalább 17-18, vagy akár több futamot is meg tudnak tartani ebben a szezonban.

    „A szezon később veszi kezdetét, de szerintem ugyanolyan szórakoztató lesz” – mondta, utalva a hagyományos augusztusi nyári szünetre és a kétnapos versenyformátumra, amit három egymást követő versenyhétvégén tartanak.

    „Remélem, hogy ésszerű döntést hoznak a szezon újratervezésével kapcsolatban” – mondta Christian Danner, az F1 volt versenyzője és a tudósítója az RTL-nek.

    „A csapatok most karanténban vannak, de nézzük meg, mi fog történni következőnek és akkor, amikor a szezon elkezdődhet. Úgy gondolom, hogy várhatunk egy korai nyári szünetet, de ma még nem tudjuk megjósolni, hogy ez pontosan hogyan alakul majd ki” – tette hozzá

    A Ferrari nemrég jelentette be, hogy felfüggeszti az utcai autóinak gyártást és a Forma 1-es csapat gyárát is bezárja március végéig. Louis Camilleri, a Ferrari vezérigazgatója ezzel kapcsolatban azt nyilatkozta, hogy partnereik és szurkolóik a legfontosabbak ebben az időszakban is, ezért egy erős újrakezdésre készülnek. Eközben a Mercedes tagadta az olasz Corriere dello Sport híresztelését, miszerint az egyik személyzetnél Covid-19-t diagnosztizálták Brixworth-ban.

  • Egy késő esti telefonhívás döntött az Ausztrál Nagydíj sorsáról

    Egy késő esti telefonhívás döntött az Ausztrál Nagydíj sorsáról

    Toto Wolff pálfordulása döntötte el végül azt, hogy nem lesz Ausztrál Nagydíj.

    Miután kiderült, hogy a McLaren egyik munkatársának tesztje pozitív lett, a csapat bejelentette, hogy nem kívánnak indulni a versenyen. Az istállók  összeültek megvitatni a továbbiakat, ám ahogy az lenni szokott szavazategyenlőség miatt patthelyzetbe kerültek. A Motorsport.com szakírója Roberto Chinchero szerint eleinte a Red Bull, az AlphaTauri, a Racing Point és a Mercedes akart rajthoz állni, míg a Ferrari, a Renault, a McLaren és az Alfa Romeo hallani sem akart a folytatásról. A Haas és a Williams tartózkodott, így alakult ki a döntetlen. Mattia Binotto azonban leszögezte, hogy a Scuderia akármilyen döntés is születik nem áll rajthoz, majd az Alfa Romeo követte a példájukat, így mehetett előbb el Kimi Räikkönen és Sebastian Vettel.

    Az éjszaka folyamán azonban Ola Källenius a Daimler AG elnöke felhívta Toto Wolffot. A svéd üzletember a csapat tagjainak biztonságára fektette a hangsúlyt és megkérte az osztrákot, gondolja át a dolgokat. Másnap reggel a Mercedes csapatfőnöke felhívta Ross Brawnt és tájékoztatta arról, hogy megváltoztatta döntését. Így többen lettek azok, akik a verseny törlését követelték, ezért a promóternek nem volt más választása, ki kellett hirdetnie a többség akaratát.

    Ugyanakkor egy másik ügyből is kivonult a Mercedes. A Ferrari-gate kapcsán a csillagosok és Wolff volt a szószóló Helmut Marko és a Red Bull mellett, ám a német csapat nemrég közölte otthagyják a „Lázadók Szövetségét”. Az F1-insider.com szerint a Daimler első embere, Källenius és a FIAT valamint a Ferrari elnöke, John Elkann közösen úgy döntöttek, hogy nem akarnak további károkat okozni a sportágnak és nem akarják csorbítani a gyártók imázsát sem. Valószínűleg így a Williams és a Racing Point is kiszáll a buliból, ezért a Red Bullra hárul a vezérszerepkör az ügy kapcsán. Természetesen az osztrák istálló szeretné tudni a hirtelen pálfordulás pontos okát.

  • Ecclestone: Ha csapatfőnök lennék, Verstappent akarnám

    Ecclestone: Ha csapatfőnök lennék, Verstappent akarnám

    Mielőtt a Forma-1 urává vált volna, Bernie Ecclestone a legendás Brabham csapatfőnöke volt. Olyan nagyságokkal dolgozott együtt, mint Niki Lauda, vagy Nelson Piquet. Így biztosan mindenkinél jobban tudja azt, hogy miképp kell kezelni a nagy sztárokat a Forma-1-ben. Az F1 jelenkori legnagyobb csillaga természetesen Lewis Hamilton. Volt már szó róla, hogy esetlegesen a brit átigazolna a Ferrarihoz, de Ecclestone nem javasolja ezt neki. A Daily Mailnek nyilatkozott:

    „Kényelmes a jelenlegi helyzete, és ezért ő a felelős. Mellette van az a fickó, aki támogatja őt, és a kedvéért rendezi a dolgokat, ez Toto Wolff. Ez nem lenne adott számára a Ferrarinál. Ők olaszok. Meg kellene jól tanulnia a nyelvüket, hiszen azt is tudnia kell, mit beszélnek a háta mögött, már az elején. Az a gond az olaszokkal, hogy nem akarnak harcolni, és vitázni sem akarnak senkivel sem. Inkább nem mondják meg valakinek, azt, ha rossz munkát végez. Ehelyett: Szedd össze magadat, vagy kirakunk, tedd oda magadat, eredményt akarok.” Aztán pedig: „Vacsorázzunk együtt, beszéljünk a dologról. Legyünk barátok.”

    Ehhez képest nem Hamilton lenne Ecclestone első számú választása, ha valahol ő lenne még a csapatfőnök. Neki kiemelt dolga van a Mercedesnél. Ha új versenyzőt kellene igazolnia, más lenne a választása:

    „Ha csapatfőnök lennék, akkor Maxot igazolnám le. Gyors, és könnyű kijönni vele. Ha Lewis is nálam lenne, akkor mondanám neki, hogy mikor lenne a következő versenye, és hogy legyen ott. Ezen kívül azt csinálhatna, amit csak akar. Csökkenteném a fizetését, de megengedném, hogy legyenek saját támogatói, meg ilyesmi. A Mercedes próbálja kicsit fékezni. Én teljes szabadságot adnák neki.”

  • Glock szerint Vettel legyőzheti Leclerc-t 2020-ban

    Glock szerint Vettel legyőzheti Leclerc-t 2020-ban

    Sebastian Vettel felülmúlhatja Charles Leclerc-t a Ferrari 2020-as autójával. Ez a véleménye az egykori Forma-1-ben versenyző Timo Glocknak, aki szerint a négyszeres világbajnok a tavalyi szezonban szemmel láthatóan küszködött az SF90-H nehéz vezethetősége miatt.

    „Ha megnézed a nyilatkozatait, akkor látszik, hogy sokkal elégedettebb, és jobban érzi magát az új autóban,” – véli a Toyota egykori versenyzője. „A dolgok, amik a tavalyi évben nem működtek, sokkal jobbak lettek idénre, szóval Sebastian lehet, hogy újfent képes lesz az erősségeit tökéletesen használni.

    „Többek között ezért jobbak az esélyei az idei évre,” – mondta a német RTL szakkommentátora, még az Ausztrál Nagydíj hivatalos elhalasztása előtt. „Szerintem Vettel rendkívül motiváltan várja a 2020-as idényt, ugyanis meg szeretné mutatni mindenkinek, hogy jobb, mint Leclerc.”

    Glock hozzátette, hogy szerinte a Ferrari tempóhiánya a téli tesztek során nem csupán az idei hajtásláncuk problémái miatt volt.

    „Ha megnézed a végsebességeket, nyilvánvaló, hogy a Ferrarik sokkal nagyobb leszorítóerővel mentek. Lehet, hogy pont ez az a faktor, ami Vettel kezére játszik és lehet, hogy emiatt érzi magát kényelmesebben az autóban.”

  • Leclerc: A riválisoknak meg kellene bízniuk az FIA-ban

    Leclerc: A riválisoknak meg kellene bízniuk az FIA-ban

    Charles Leclerc szerint a rivális csapatoknak bízniuk kellene az FIA-ban.

    A Ferrari-FIA ügy még korántsem ér véget, a nyomozás befejezése óta szinte naponta szólalnak fel a sportág egykori és jelenlegi szereplői. A hét csapat továbbra sem nyugszik és bíróságra viheti az ügyet, míg Jean Todt és az FIA ragaszkodik ahhoz, hogy szabályszerűen jártak el a titkos paktum megkötésével.

    Ausztráliában természetesen a versenyzőket is megkérdezték arról, hogy mi a véleményük az esettel kapcsolatban. A monacói nem meglepő módon kiállt csapata mellett és arra kérte a többieket bízzanak a Szövetségben.

    „Nekik is bízniuk kellene az FIA-ban és abban ahogy a munkájukat végzik. Szerintem az teljesen érthető, ha nem akarnak mindent elmagyarázni nekik. Rengeteg munkát öltünk bele az egységekbe, ezért ha ezeket a nyilvánosság elé tárnák, akkor mindent fel kellene fedniük abból, amit egy csapat csinál… ezt azért nem várhatják el. Teljesen megbízom a csapatomban és természetesen abban is, hogy az FIA kezeskedik arról, hogy minden rendben menjen, ezért számomra ez az ügy véget ért, én már tovább léptem.

    Sebastian Vettel csapattársához hasonló állásponton van:

    ,,Ahogy én tudom, minden tisztázódott. Számomra ez az ügy nagyon egyszerű: megbízom a csapatomban és abban, hogy mindig a szabályoknak megfelelően járnak el, továbbá úgy vélem mindannyian bízunk abban,hogy az FIA a munkáját az összes csapat érdekében látja el. Ez a válaszom, ehhez nem sok mindent lehet hozzátenni. Ha további válaszok érdekelnek, akkor tőlük kell ezt megkérdezni, én nem mondhatok semmit helyettük, mert szerintem az autók túl komplexek manapság, ezért nem én vagyok az a személy aki a legáttekintőbb elemzést tudja nyújtani.”

    Lewis Hamiltont az zavarta leginkább, ahogy az FIA kezelte a helyzetet:

    ,,Az, hogy mi folyik a háttérben a csapatok és a Szövetség között, az egy másik ügy. Úgy vélem jobban is kezelhették volna ezt, ám ez egy olyan dolog amiről inkább Totot (Wolff) kellene kérdezni. Mi versenyzők, csak meg akarunk érkezni ezekre a helyszínekre… természetesen minden csapat máshogy teljesít, de azt akarod érezni, hogy mindenki számára ugyanolyan feltételeket biztosítanak. Ez az én álláspontom, ám többet nem szeretnék erről beszélni, mert még bajba kerülök.”

  • A csapatok hivatalos közleményben reagáltak az Ausztrál Nagydíj törlésére

    A csapatok hivatalos közleményben reagáltak az Ausztrál Nagydíj törlésére

    A csapatok is felszólaltak azután, miután hivatalosan is törölték az Ausztrál Nagydíjat.

    Tegnap kora délután jelentette be a McLaren, hogy egyik munkatársuk koronavírus tesztje pozitív lett, ezért nem indulnak a versenyen. Hosszas hallgatás és a háttérben való tárgyalás után a sportág közölte, nem rendezik meg a hétvége eseményeit és azoknak, akik érvényes jeggyel rendelkeznek, teljesen visszatérítik a belépők árát.

    Természetesen az FIA és az F1 hivatalos közleménye után a csapatok is kinyilatkoztatták véleményüket. Bár mindannyian csalódottak amiatt, hogy nem lesz verseny, az egészséget és a biztonságot a legfontosabbnak tartják, ezért helyeslik a döntést.

    Mercedes:

    ,,Elszomorít minket az, hogy nem lesz ezen a hétvégén verseny, de a csapatunk és az F1 közösségének egészségét helyeztük előtérbe. Igazán szerettünk volna egy olyan show-t csinálni ami méltó az Ausztrál Nagydíjhoz, de sajnos erre most nem lesz lehetőségünk.”

    Ferrari:

    ,,A Scuderia Ferrari teljes mértékben támogatta az F1, az FIA és az Australian Grand Prix Corporation  azon közös döntését, miszerint az Ausztrál Nagydíj törlésre kerül. Az összes csapata dolgozójának az egészsége élvez prioritást, különösen annak tekintetében, hogy a Covid-19  továbbra is nagyon gyorsan terjed. Sajnáljuk azokat a szurkolókat akik az Albert Parkba érkeztek azért, hogy részt vegyenek a versenyen, csak úgy mint azokat akik világszerte nyomon követték volna az eseményeket.”

    Red Bull:

    ,,Miután a Forma-1, az FIA és az AGPC megerősítette, hogy törölték az Ausztrál Nagydíjat a Covid-19 vírus keltette események miatt, a csapat most arra koncentrál, hogy biztosítsa az összes dolgozó biztonságos és gyors hazatérését olyan gyorsan, amilyen gyorsan csak lehet, a kormány és a WHO útmutatásai mentén. Osztozunk a Forma-1-es rajongók csalódottságában, de a a csapatok, a szurkolók, a média és a pályán dolgozók biztonsága abszolút elsőbbséget élvez. Most azokra az információkra várunk, amiket az FIA fog szolgáltatni az elkövetkezendő versenyekkel kapcsolatban.”

    McLaren:

    ,,A McLaren teljességgel kiáll a Forma-1, az FIA és az AGPC döntése mellett, miszerint törölték a rendezvényt. Az éjszaka alatt 14 csapattagot helyeztek a hotelben 14 napos karanténba, a megerősített eseten kívül. Ezek a személyek közeli kapcsolatban állnak azzal a munkatárssal akinek a tesztje pozitív lett. Támogatásul egy magas beosztású személy itt marad velük a karantén ideje alatt. Bárki aki a csapattagok közül tüneteket produkál azonnal elvégzik rajta a tesztet és a protokollnak megfelelően önkéntes karanténba vonul. Azok a munkatársak akiknek negatív lett a tesztje visszamentek a paddockba összepakolni a csapata eszközeit, majd ezután visszatérnek az Egyesült Királyságba. Miután földet értek, egyetlen utazó csapattag sem mehet a McLaren Technology Centerbe 14 napig.”

    Renault:

    „A Renault DP World F1 Team tudomásul vette és teljességgel támogatja az F1 és az FIA azon döntését, hogy törlik a 2020-as Ausztrál Nagydíjat. Csalódottak vagyunk amiatt, hogy nem versenyezhetünk a szenvedélyes ausztrál közönség előtt, akik nagyon támogatják a csapatunkat és Danielt (Ricciardo), de a csapatunk tagjainak és a F1 közösségének egészsége és a biztonsága a legfontosabb. Ugyanakkor gondolataink a partnerünk körül, a McLaren Racing körül forognak, ahol is az egyik dolgozónak a Covid-19 tesztje pozitív lett.”

    Alpha Tauri:

    ,,Csak úgy, mint minden motorsport rajongó, mi is csalódottak vagyunk amiatt, hogy nem kerül megrendezésre az Ausztrál Nagydíj. Azonban a koronavírus  miatt, amit már világjárvánnyá nyilvánítottak, az F1, az FIA és az AGPC azon döntése, hogy törlik az eseményt a helyes cselekvés. A munkatársaink egészsége és biztonsága élvez nálunk prioritást. Mivel a központunk Olaszországban van, nagyon is tisztában vagyunk azzal, hogy milyen súlyos a helyzet Európában, és ez minket is aggodalommal tölt el. A Forma-1 fel fog állni ebből a szituációból, és mi bízunk az sportszabályzó szervezetben, és a kereskedelmi jogok tulajdonosaiban. Mérlegelni fogják a helyzetet és majd informálnak minket a továbbiakról.”

    Alfa Romeo:

    ,,A nemrég történt események fényében, ahol is egy esetben pozitív Covid-19 eredmény lett a paddockban, az Alfa Romeo Racing ORLEN üdvözli az FIA, az F1 és az AGPC azon döntését, hogy törlik a 2020-as Ausztrál Nagydíjat. A csapattunk munkatársainak, vendégeinek, a versenytársainknak, a Forma-1 dolgozóinak és a szurkolók egészségének és biztonságának megtartása a legfőbb célunk, támogatjuk tehát ezt a döntést ezen kinyilatkoztatásunkban, továbbá mindent megteszünk annak érdekében, hogy csapattunk tagjainak biztonságát biztosítsuk.”

    Haas:

    ,,A Haas F1 Team elfogadja az FIA , az F1 és az AGPC azon a döntést, miszerint a 2020-as Ausztrál Nagydíjat törlik és az eseményeket elhalasztják. A résztvevők biztonsága élvez prioritást, akárcsak a szurkolóké akik megjelentek és most csalódottak amiatt, hogy nem lesz verseny Melbourne-ben. A Haas F1 Team elfogadja az intézkedéseket a vírushelyzet körülményeire való tekintettel.”

    Williams:

    ,,A Williams teljes egészében támogatja azt a döntést, mi szerint törlik a nagydíj eseményeit. Noha a határozat ami egy másik csapat munkatársának pozitív tesztje miatt született meg, sajnos megfosztja a sok hűséges rajongót attól, hogy versenyt lásson Melbourne-ben, a legfontosabb viszont most az, hogy  minden csapat munkatársa és a szurkolók biztonságban legyen.”

  • A BBC szerint Vettel és Räikkönen már elhagyta Ausztráliát

    A BBC szerint Vettel és Räikkönen már elhagyta Ausztráliát

    A helyszínen tartózkodó BBC szerint Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen már elhagyta Ausztráliát.

    A sporttörténelem egyik legnagyobb fejetlensége zajlik le a Forma-1-ben. Magyar idő szerint kora délután a McLaren bejelentette, hogy egyik munkatársuknál diagnosztizálták a koronavírust, így nem állnak rajthoz a hétvégén.

    Először a BBC írta meg, hogy a további programok törlésre kerülnek, majd a Sky kontrázott és az Ausztrál Nagydíj folytatásáról cikkeztek. Azóta a cikküket törölték és élő adásban jelentették be, hogy elmarad a verseny. Hivatalos információ azonban még nem érkezett, az FIA és Forma-1, hallgat, míg a helyszínen tartózkodó újságírók szerint a csapatok szavaztak a törlésről és 5-5 arányban nem tudtak dűlőre jutni.  Mindeközben a pályán minden a kijelölt program szerint megy, a pályabírók már megérkeztek, a sajtó képviselői is a pályán vannak, sőt a két-üléses Minardi is parádézott, majd ütközés lett a show vége.

    A BBC Radio 5 mindeközben élő adásban kommentálja az eseményeket. Andrew Brenson szakíró, nemrég arról számolt be, hogy Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen már repülőre szállt, és elhagyták az országot. Továbbá a csapatok egy része a pályára ékezetet, jelenleg a McLaren, a Mercedes a Ferrari és a Renault hiányzik.

  • Vettel egyelőre nem foglalkozik a szerződéshosszabbítással

    Vettel egyelőre nem foglalkozik a szerződéshosszabbítással

    A Ferrari négyszeres világbajnoka Sebastian Vettel szerződése idén jár le Maranelloban, ám a hosszabbítás gondolata még nem foglalkoztatja.

    Mindennaposak a sajtóban a német jövőjével kapcsolatos találgatások, és egyelőre nem tudni, hogy a háttérben mik zajlottak pontosan, volt szó már esetleges távozásról is.

    „Pillanatnyilag csak az idei évre koncentrálok.” – kezdte Vettel. „Továbbra is imádok vezetni, de versenyzőként nem csak ezt akarod, hanem nyerni is, ami most van az nem elég. A gondolataim nem az új szerződésemen forognak, hanem azon, hogy hogyan lehetne gyorsabb autó alattam.”

    Egy ideje erősen tartja magát az a pletyka, hogy a jövőre újra Mercedes motorral versenyző McLaren szívesen látná őt a soraiban, amire most egy német újságíró reagált.

    „Seidl kiválóan ismeri Vettelt, még a BMW-is időkből. Ha Sebastian elérhető, akkor biztos vagyok benne, hogy megfogja fontolni a leigazolását. Ő egy hatalmas PR fogás lenne a McLaren-Mercedesnek.” – vélekedett az f1-insider.com tudósítója Ralf Bach.

  • Jean Todt döntötte el azt, hogy megállapodnak a Ferrarival

    Jean Todt döntötte el azt, hogy megállapodnak a Ferrarival

    Jean Todt elmondta, az ő döntése volt, az, kössenek megállapodást a Ferrarival.

    A Scuderia erőforrásai körül burjánzó botrány még mindig nem ért véget, ezúttal a sportirányító szervezet első embere szólalt fel. A hét csapat határidőt adott az FIA-nak arra, hogy felfedjék a titkos paktum részleteit. A nem Ferrari motort használó alakulatok ezen felül kilátásba helyezték azt is, hogy jogi útra terelik az ügyet, amit a sportág korábbi irányítója, Bernie Ecclestone támogat.

    Todt azonban még a határidő előtt egy nappal válaszolt a csapatoknak és a Daily Mail-nek elmondta, három lehetőség közül a megállapodás mellett döntött.

    ,,Három lehetőség állt a rendelkezésünkre: vagy lezárjuk az ügyet, vagy a Nemzetközi Döntőbíróság elé tárjuk avagy valamilyen egyességet kötünk. Az ilyen ügyekben a döntést az FIA elnökének kell meghozni, továbbá ennek a határozatnak az FIA jogi és fegyelmi szabályzatának eleget kell tennie. Az elnök konzultált néhány kulcsfontosságú FIA szakemberrel, csak úgy, mint a Forma-1 ügyvezetőjével azzal a céllal, hogy miként lehetne a legjobban kezelni ezt a esetet.”

    A francia szakember a döntést teljesen magára vállalta, ám Chase Carey is írt levelet a csapatoknak, melyben taglalta, neki és a Liberty Medianak semmi köze sem volt a döntéshez. Ugyanakkor hozzátette, támogatni fogják a Szövetséget.