Címke: Ferrari

Binotto odaszúrt Wolffnak: Mi már sokkal hamarabb leigazoltuk volna Hamiltont

A pilótakeringő már javában tart a Forma-1-ben, azonban ez nem állítja meg a Ferrari csapatfőnökét, Mattia Binottot, hogy egy kicsit odapiszkáljon Toto Wolffnak és a Mercedesnek.

Az olasz azért illette kritikával a brackleyi istállót, mivel az olasz istállónak már megvan a versenyzői felállása 2021-re, amíg a Mercedes még mindig nem hosszabbította meg Lewis Hamilton szerződését, aki már öt alkalommal jutott fel a csúcsra Az Ezüst Nyilakkal.

Nemrégiben pont Wolff volt az, aki kritizálta a Ferrarit a versenyzői bejelentésük furcsa időzítése miatt. Pár nappal azután, hogy Sebastian Vettel távozása a Maranellóiaktól biztossá vált, be is jelentették, hogy Carlos Sainz Jr veszi majd át a négyszeres világbajnok helyét a csapatnál.

A Mercedes csapatfőnöke szerint ez az egész dolog páratlan, ugyanis még mindkét versenyzőnek lesz miért hajtania az idei szezonban a jelenlegi csapataikkal. Mivel az idei szezon még nem vette kezdetét, és már mindkét versenyző tisztában van vele, hogy jövőre már egy másik istállónál lesznek, Wolff szerint a McLaren és a Ferrari ezzel lépéshátrányba került.

„Egyszerűen szokatlan volt, amit a Ferrari és a McLaren csinált. Az új pilótapárosok kiléte már a szezon kezdete előtt véglegessé váltak. Ez egy olyan dolog, amit semmilyen körülmények között nem tennék meg.”

Azonban Binottonak is volt egy pár szava az osztrák számára. Az olasz szerint hihetetlen, hogy még mindig nem hosszabbítottak Hamiltonnal. Wolff a kritika ellenére hajthatatlan és megerősítette, hogy a hosszabbításáról való tárgyalások a szezon kezdetéig biztosan nem veszik kezdetüket.

Binotto a La Stampanak adott interjújában fejtette ki a véleményét a Mercedesnél uralkodó helyzetről.

„Örülök, hogy a Mercedesnek megvan a maga véleménye rólunk. Engem is meglepett, hogy még mindig nem hosszabbítottak Hamiltonnal. Mi már sokkal korábban megléptük volna ezt.”

A hatszoros világbajnok brit pilóta szinte biztosan hosszabbítani fog a Mercedesszel, mivel a Ferrarinál már nincsen szabad hely és jelen állás szerint a Red Bullnál sem kívánnak változtatni a jelenlegi felállásukon.

2020. június 7.
Webber szerint Vettel túl fiatal a visszavonuláshoz

Minden Forma-1 szurkolót váratlanul ért a Ferrari bejelentése, miszerint a 2020-as szezon végén elválnak útjaik Sebastian Vettellel. Az olasz istálló időzítése rendkívül furcsa volt, azonban a négyszeres világbajnok német pilóta már biztosan tudja, hogy 2021-ben már nem a Vörösök autóját fogja vezetni.

Miután Carlos Sainz fog érkezni Vettel helyére, a spanyol helyét pedig Daniel Ricciardo szerezte meg a McLarennél, már nincs sok lehetőség a német versenyző számára. Még az is kérdéses jelen pillanatban, hogy Vettel egyáltalán tagja lesz-e a száguldó cirkusz mezőnyének 2021-ben.

„Ötletem sincsen, hogy mi lesz Seb következő lépése, azonban az biztos, hogy nem bírnám elképzelni őt egy középcsapatban,” – nyilatkozta a német egykori csapattársa, Mark Webber.

„Évekig harcolt futamgyőzelmekért, dobogós helyezésekért és világbajnoki címekért. Még a Toro Rossonál is tudott versenyt nyerni, szóval ezért nem bírnám őt elképzelni, például egy Renault kaliberű csapat versenyzőjeként.”

Az ex F1-es ausztrál versenyző szerint Vettelnek rendkívül nehéz időszakot kellett megélnie a Ferrari versenyzőjeként.

„Ha megnézitek, a korához képest valamivel idősebbnek látszik. A legjobbját nyújtotta az olasz istállónál, hogy világbajnok legyen a Ferrarival, azonban ebbe még az ő bicskája is beletört.

„Seb még mindig nagyon fiatal, hogy visszavonuljon, azonban másfelől már rendkívül fiatalon bemutatkozhatott a Forma-1-ben. Nagyon nem szeretném, hogy visszavonuljon. Talán egy év pihenőt fog tartani, hogy feltöltődjön és újult erővel térjen vissza és vágjon bele a 2022-es szezonba.”

2020. június 7.
Marko szerint ezért váltak el Vettel és a Ferrari útjai

Helmut Marko felvetette, hogy Sebastian Vettel talán maga dönthetett úgy, hogy elhagyja a Ferrarit. Sőt amellett is érvelt, hogy nem lehetne neki rossz kihagyni egy évet.

„A csapaton belüli helyzet az az, hogy komoly rivalizálás folyik, azonban Sebastian nem hagyja, hogy ez elgázolja” – mondta Marko Vettelről a német RTL-nek. „Valószínűleg azért nem hosszabbította meg a szerződését, mert nem látta, hogy sikerülhet neki bajnoki címet szerezni.”

Marko lenyűgözőnek találná, ha Vettel aláírna a Mercedeshez 2021-re, de ha ez nem jön össze, akkor is lehetnek még opciók.

„Ha nem kapja meg a helyet, lenne értelme egy év szünetnek. Ezalatt meg ki lehetne várni, meg lehetne nézni, mi történik. 2022-ben jönnek a szabályváltoztatások és a költségvetési limit is érvényben lesz. Szóval teljes újraszerveződés lesz és az ő helyzetében lesz esélye visszatérni egy győztes csapathoz.”

Marko a nemsokára következő Osztrák Nagydíjakról is beszélt, elmondta, mennyi ember várható a versenyeken.

„A Forma-1-es armada körülbelül 1600 ember lesz” – tette hozzá. Ez még kibővül a Formula 2-es és Formula 3-as csapatokkal, illetve a Porsche Szuperkupásokkal, tehát kicsivel több, mint 2000 fő jelenléte várható a paddockban.

Mivel a média nagyjából hiányozni fog, Kimi Räikkönen ennek biztos örül majd, ezt is emlegette a Red Bull osztrák tanácsadója: „Általában Kimi nem beszél sokat, szóval most ellehet magában.”

2020. június 6.
Ricciardo nem elég gyors a Ferrarinak?

A Ferrari nemrég bejelentette, hogy Carlos Sainz-ot igazolja le 2021-re a távozó pilótájuk, Sebastian Vettel helyére. Ugyanakkor sokan azt gondolták, hogy Daniel Ricciardo lehet a befutó, maga az ausztrál is arról vallott, hogy tárgyalt az olaszokkal. Azonban hogy miért nem ő kapta az ülést, az Joe Saward szerint érhető.

A motorsport-újságíró egyetért a Ferrari döntésével, úgy gondolja, hogy Sainz a Toro Rossónál megmutatta, hogy majdnem ugyanolyan gyors, mint Verstappen.

„Személy szerint én Saniz-ot preferálnám Ricciardóval szemben, habár utóbbi népszerűbb, ezt pedig a Ferrari biztosan használta is volna. Azonban ez tisztán a számokon múlik, azok nem hazudnak. Belőlük kiindulva Ricciardo nem olyan gyors, mint Verstappen” – nyilatkozta.

Mivel Ricciardo végül nem kapott helyet a Ferrarinál, a McLarenhez írt alá 2021-re, pont Sainz helyére érkezik majd.

2020. június 5.
Megérkezett az F1 2020-as játék Schumacher ihlette bővítményének előzetese!

A legújabb Forma-1-es videójáték Michael Schumachert ünnepli, az F1 2020 ugyanis a német legenda autói közül biztosít majd néhányat a játékosok számára. Mindezek a Deluxe Schumacher Edition-ben lesznek elérhetőek.

Nem ez az első játék, mely klasszikus autókkal és versenyzőkkel kecsegtet, az F1 2019 például a Senna-Prost rivalizálásra koncentrált.

„A Forma-1 70. születésnapját ünnepelve illendő a legsikeresebb világbajnokot megidézni” – mondta a hamarosan megjelenő játékról Lee Mather, a Codemasters első embere. „Izgatottak vagyunk, hogy elhozhatjuk a Jordan 191-est és a Benetton B194-et. Mindkettőt már régóta ajánlották, Schumacher két másik ikonikus autója mellett.”

A két említett autó közül az egyik az 1995-ös Benetton B195, ez a német második vb-címét hozta el annak idején. A másik autó pedig a 2000-es Ferrari F1-2000, amellyel Schumacher első Ferraris bajnoki címét nyerte.

A Deluxe Schumacher Edition előzetese itt látható:

2020. június 5.
Ferrari Australasia vezetőjét munkahelyi zaklatással vádolják, és Arrivabenét is megpróbálta belekeverni

A Ferrari Ausztráliából menesztett vezetője, a 47 éves Herbert Appleroth (a képen bal oldalon) visszavonta azt a polgári pert, melyet azért indított, mert 2019 októberében kirúgták, miután elterjedt róla, hogy rendszeresen szexuális kapcsolatot létesített fiatal kolléganőivel.

Egyikük terhes is lett, mire a Ferrari Australasia vezérigazgatója, állítólag megpróbálta meggyőzni a nőt arról, hogy döntsön az abortusz mellett.

Appleroth azonban azt állította benyújtott keresetében, hogy semmi olyat nem tett, ami ellentétes a vezérigazgatói magatartással.

Az ausztrál Daily Mail szerint Appleroth által májusban benyújtott, majd két hét múlva visszavont dokumentumokban a Ferrari Forma-1-es csapatának korábbi csapatfőnöke, Maurizio Arrivabene van említve, mint olyan személy, aki hasonló kapcsolatba került kollégáival…

A perrel Appleroth 3 millió dollár kártérítésre lett jogosult, de végül visszavonta a rágalmazás miatt indított pert, arra hivatkozva, hogy meg akarja óvni családja magánéletét.

Egy „junior” kollégával állítólag 2016-tól 2017 végéig tartott az afférja, majd tavaly októberben menesztették, miután sok panasz érkezett rá, hogy nem megfelelően viselkedik az alkalmazottakkal.

Az egyik nő szeptemberben jelezte munkaadójánál az esetet és kártérítési igénnyel is élni kívánt. Mindezt az után, hogy visszatért a szülési szabadságról. Állítása szerint Appleroth verbálisan bántalmazta is, és munkáját sem ismerte el megfelelően.

Appleroth szerint azonban a nő, nem az ő beosztottja volt, így kapcsolatuk sem befolyásolhatta a Ferrari érdekeit. Ahogy azt is állítja, hogy senki más nem emelt panaszt vele szemben.

A Ferrari szóvivője a Daily Mail Australiának hangsúlyozta az eset kapcsán, hogy nem ez az általános viselkedés a vállalatnál, és teljes mértékben elhatárolódnak az efféle magatartástól.

2020. június 5.
Berger szerint a Mercedes nem fogja leigazolni Vettelt

Nem igazán optimista Gerhard Berger abban a tekintettben, hogy Sebastian Vettel jövőre is a Forma-1-es mezőny tagja lesz. Az egykori F1-es legenda társtulajdonos volt a Toro Rossonál amikor Vettel megszerezte az első győzelmét, a héten meghívta a németet, hogy igazoljon át a DTM-be. A német túraautós bajnokság vezére így nyilatkozott a Sport bildnek:

„Most komolyan, miért is ne?”

Berger egyáltalán nem lepődött meg azon, hogy Vettel és a Ferrari útjai elválnak 2020 végén, és nevetve hozzátette:

„Ez várható volt, de nem kell önmagát okolnia. Azon sok versenyzőhöz csatlakozik, akiknek ben sikerült a Ferrarit visszaterelniük a győzelem útjára. Gerhard Berger is egyike ezeknek. Ezzel azonban a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel együtt tud majd élni. Nagyon kevesek lettek csak ennyire sikeresek.”

Egyesek szerint a 32 éves pilóta halad a visszavonulása felé, de Berger szerint Vettel még versenyezne:

„Egy top csapatnál szeretne lenni, de ez csak a Mercedesnél lenne lehetséges. Félek azonban, hogy ott már foglaltak a helyek.”

Végezetül az osztrák egykori pilóta örül neki, hogy hazájában indul újra a Forma-1-es szezon, még ha csak két nézők nélküli futammal is, júliusban:

„Ez a Red Bullnak és Didi Mateschitznek, valamint Helmut Markonak köszönhető. Egyrészt meg is vannak erre a lehetőségeik, valamint teljesíteni is képesek ezt.”

2020. június 4.
Minardi: A Ferrarinak Giovinazzit kellett volna leigazolnia

A korábbi Forma-1-es csapattulajdonos Giancarlo Minardi elmondta, hogy ha ő lenne a Scuderia vezetője, akkor biztosan nem Carlos Sainzot igazolta volna le 2021-re.

A spanyol pilóta Sebastian Vettel helyére érkezik Maranelloba, ám Minardi az olasz Il Resto del Carlino lapnak nyilatkozva elmondta, hogy ő inkább más valakit szerződtetett volna.

„Én Giovinazzinak adtam volna egy esélyt, ő visszatudta volna hozni a csapathoz a történelmi, olaszos érzést. De nem akarom, hogy félreértsenek. Sainz választása volt a helyes döntés, én egy évtizeddel ezelőtt is erőlködtem, hogy vegyék fel őt az akadémiájukra.” – fogalmazott.

„A Ferrarinak ott van Leclerc is, és Carlos-szal együtt egy szilárd és megbízható párost fognak alkotni, akik mindig hiba nélkül fogják behozni a célba az autót. Még egyszer mondom, Giovinazzit az ő általa képviselt trikolór miatt választottam volna, de megértem és elfogadom a másik döntést is.” – tette hozzá.

2020. június 3.
A Ferrari jövőre mindent feltesz Leclerc-re

Egy meg nem nevezett belsős Ferraris alkalmazott elismerte, hogy a Ferrari 2021-ben szemben az elmúlt évvel, már az év elejétől egy versenyzőt fog támogatni.

Noha a Ferrarinál tavaly ugyan nem volt kimondva, de már a kezdetektől fogva Sebastian Vettel volt az elsőszámú pilóta, a négyszeres világbajnok azonban év végén távozik Maranelloból, a helyére pedig Carlos Sainz érkezik Charles Leclerc mellé, utóbbi pedig kiemelt bánásmódban részesülhet.

Az új páros új helyzetet is hoz magával, amit a forrás focis nyelven magyarázott el.

„Lecelrc a mi jövőnk. A jövőben 4-4-1-1-es felállást fogunk használni, a korábbi 4-4-2-es helyett. Vagyis, a két góllövő csatáriunk helyett lesz egy darab csatárunk, akit támogat a támadó középpályás.” – fogalmazott a belsős ember.

Hogy miért van erre szükség? Mert a két „csatáros” felállás csak akkor működik, ha rendkívül domináns autóval rendelkezik egy csapat.

„Ha Hamilton és Rosberg 2017-ben is csapattársak lettek volna, akkor az már a Mercedes hátrányára vált volna, mivel akkor már volt olyan autónk, amivel ki tudtuk volna azt használni.” – tette hozzá.

2020. június 2.
Helmut Marko szerint Daniel Abt megérdemli a sorsát

Dr. Helmut Marko nem igazán megértő Daniel Abt. most már csak korábbi Formula E versenyző kirúgásával kapcsolatban sem. Az Audi gyári csapatát korábban az Abt család birtokolta, most azonban a 27 éves németet kirakták, amiért titokban egy profi e-játékost alkalmazott maga helyett egy hivatalos Formula e-sport versenyen.

Marko, a Red Bull versenyzői programjának a vezetőjeként nyilatkozott most az egykori junior pilótájáról az Österreichnek, valamint arról, hogy mit szól Max Verstappen e-sportos szórakozásához a koronavírus-helyzet miatt. Az újság is leszögezte, hogy Abt csalása nem volt vicces, de Marko még tovább ment ennél:

„Abt egy rossz példa. E-sportban sem volt gyors, de az igazi versenyülésben sem.”

Az osztrák szakember azt is megismételte újfent, hogy a Red Bull Racingnél nem lesz hely 2021-ben a Ferraritól távozó Sebastian Vettelnek sem:

„Rendszeresen beszélek Vettellel, folyamatos közöttünk az eszmecsere. Szerződésben azonban Verstappennel és Albonnal állunk.”

2020. június 2.