Címke: Ferrari

Leclerc kipróbálná magát a valódi Le Mans-i 24 órás versenyen is

Charles Leclerc elmondta, a jövőben szívesen teljesíteni a valódi Le Mans-i 24 órás versenyt.

A monacói pilóta a hétvége folyamán, virtuálisan, már kipróbálhatta magát a legendás futamon, GTE kategóriában egy Ferrarit ‘vezetve’ rótta a köröket. A fiatal versenyzőt lenyűgözte, a jól szervezett esemény, sőt annak is örült, hogy társai komolyan veszik a viadalt.

,,Jó látni azt, hogy mindenki mennyire komolyan veszi ezt. Nem volt káosz a rajtnál, mindenki úgy viselkedett, mintha egy valódi versenyen lennénk. Nagyszerű volt ezt látni.” – mesélte az első etapja után az Autosport-nak Leclerc.

A 22 éves pilóta második szakasza már tele volt megpróbáltatásokkal. Megpördült, mikor kihajtott a bokszból, majd néhány technikai problémával találta szembe magát. Csapattársa, Antonio Giovinazzi sem volt szerencsésebb, így a kategóriában megszerzett időleges második hely gyorsan elillant.

,,A való életben sokkal jobban érzed az autót. A fenekeddel versenyzel, ám itt ez az érzés nincs meg. Ez a tény sokkal nehezebbé teszi ezt az egészet, ám néhány versenyző ennek is a mesterévé vált. Összességében nagyon különböző a kettő, ám jelenleg ez áll a legközelebb az igazi versenyzéshez.”

A problémák ellenére Leclerc nagyon élvezte a „WEC-es” kalandját, sőt azt is elárulta, hogy egy nap szívesen kipróbálná magát élőben is a versenyen.

,,Nagyon is, ez olyan dolog, amit mindig is meg akartam tenni. Az a verseny mitikus, ezét egy nap én is a részese akarok lenni.”

2020. június 15.
Max Verstappen hamarosan Ferrarit is vezethet

Max Verstappen nemrég egy igazán drága Ferrarival lepte meg saját magát.

A holland pilóta az elmúlt hónapokban a „karantén élet” mindennapjait töltötte, így volt ideje arra, hogy kinézze legújabb autóját. A választása végül egy Ferrarira esett, pontosabban az olasz márka Monza SP2-es darabjára. Ennek a járműnek a megvásárlásához nagyon mélyen kellett a zsebébe nyúlnia a Red Bull Racing pilótájának, ugyanis a konstrukció értéke nagyjából 1,6 millió euróra tehető.

Fotó: Ferrari Media

A La Gazetta dello Sport információ szerint a 22 éves versenyző már megrendelte a saját példányát, ami Maranellóból fog Monacóba érkezni. Ugyanakkor nemcsak Verstappen mondhatja magát Monza SP2 tulajdonosnak, Zlatan Ibrahimovic és a Gordon Ramsay garázsában is parkol egy ilyen modell.

2020. június 15.
Íme a Le Grand Rendez-Vous rövidfilm, benne Charles Leclerc!

A Ferrari kiadta a múlt hónapban forgatott Le Grand Rendez-Vous rövidfilmet, amelyben a főszereplő a Forma-1-es versenyzőjük, Charles Leclerc. A francia Claude Lelouch foglalt helyet a rendezői székben, és azon a hétvégén vették fel, amikor lett volna a Monacói Nagydíj. Leclerc vette be egyedül gyakorlatilag Monte Carlo utcáit egy Ferrari SF90 Stradale utcai versenygéppel.

A két napos forgatás alatt a 17 tagú stáb 6 db iPhone 11 Pro-t használt, 9 db GoPro-t, és egy Sony Venice Camerát, amellyel leginkább Charles vezetését vették. Két SF90 Stradale is készenlétben állt, valamint hat technikusa a Scuderiának.

Az öt perces végeredmény, „A Nagy Randevú” alább látható:

2020. június 14.
Surer: Az FIA szabályai és a Red Bull megoldása hátráltatja a Ferrarit

Marc Surer szerint a Ferrarit jelenleg az FIA erőforrásokra vonatkozó új regulái, és az átvett Red Bull „hátsó” hátráltatja.

Tavaly, a szezon végén a Scuderia motorjainak legalitása került előtérbe. A Szövetség a Red Bull levele miatt pontosított a szabályokon, így az addig fölényben lévő olaszok hirtelen veszítettek tempójukból.

Ezt kiküszöbölvén új irányvonal mentén indultak el az SF1000 kapcsán. A Ferrari ugyanis a Red Bull által alkalmazott hátsó részt koppintotta le. Ezt a csapat azért lépte meg, mert ugyan az egyenesekben jó volt a Scuderia, ám a kanyarokban jócskán lemaradtak az ellenfeleik tempójától, ezért a Bikák megoldását akarták használni problémájuk kezelésére. A téli tesztek alatt azonban nem igazán brillíroztak a vörösök.

Surer szerint a fő problémát továbbra is hajtáslánc jelenti, sőt az ex-versenyző úgy érzi, az olaszok a szezon megkezdése után csak a harmadik erőt fogják képviselni.

,,Jelentős változás nem fog beállni a februárban tapasztaltak óta. Ott és akkor látni lehetett, hogy a Mercedesnek és a Red Bullnak meg van a sebessége, míg a Ferrari le van maradva. Az FIA korlátozásai miatt az erőforrásukat vissza kellett fogni, ennek eredményét már Barcelonában is láthattuk. A Ferrarinak nem volt jó a végsebessége. A Ferrari emellett új koncepció mentén indult el és egy kicsit megemelték az autó hátulját. Ezt a Red Bulltól és Adrian Neweytól lesték el, ám azt a konstrukciót elég nehéz megérteni. Sok tapasztalat és rengeteg kilométer megtétele kell hozzá, de a Ferrari ezekkel nem rendelkezik. Még a legjobb szimulátor sem tudja ezt ilyen rövid idő alatt megoldani.”

2020. június 14.
Verstappen: Azt hittem Vettel még legalább két évig marad

Max Verstappent sem számított arra, hogy szakít egymással Sebastian Vettel és a Ferrari.

Egy hónappal ezelőtt a német versenyző és a Scuderia döntése meglepetésként érte az F1-es közösség nagy részét. Majd két napra rá a vörösök bejelentették, hogy a négyszeres világbajnok helyét Carlos Sainz veszi majd át, míg a McLarenhez Daniel Ricciardo fog csatlakozni. Vettel így ülés nélkül, míg a Renault pilóta nélkül maradt, viszont nagyon kevés esély van arra, hogy a hoppon maradt felek egymásra találnak. A francia csapat a pletykák szerint Fernando Alonsót akarja visszahódítani a száguldó cirkuszba, míg a 32 éves pilóta a Mercedes egyik ülésére vágyik.

Toto Wolff ugyan elismerte, hogy opció lehet a német szerződtetése, ám a csillagosok jelenlegi párosukra akarnak koncentrálni, és inkább választanának saját junior pilótáikból, ha szükséges. A Red Bullnál nincs hely a heppenheimi számára, és hasonló helyzet áll fenn a McLarennél és a Racing Pointnál és a Haasnál is.

Vettel jelenlegi helyzete sokakat meglepett. Ehhez a táborhoz tartozik Verstappen is, aki meg volt arról győződve, hogy riválisa még legalább két évig marad a Ferrarinál.

,,Arra számítottam, hogy Sebastian (Vettel) legalább még egy két évet marad, de úgy tűnik a Ferrari egy másik utat választott. Természetesen Carlos számára ez egy nagyszerű lehetőség, és majd meglátjuk mit fog csinálni Vettel 2021-ben.” -nyilatkozta a holland a német Sky Sportsnak.

2020. június 14.
Alesi: Vettel a maradásával a hírnevét kockáztatta volna

A csapat korábbi pilótája, Jean Alesi szerint jó döntés, hogy a németek négyszeres világbajnoka év végén otthagyja az istállót.

A Red Bull fiatal tehetsége Max Verstappen viszont meglepődött ezen a döntésen.

„Azt hittem, hogy még egy-két évet maradni fog, de a Ferrari máshogy döntött.” – mondta.

„Természetesen, ez egy nagyszerű lehetőség Carlos Sainz számára, most pedig meglátjuk mit lép Seb.”

Azonban Alesi úgy látja, az volt az egyetlen élhető opció, ha véget ér ez a kapcsolat:

„Sebastian világbajnokként érkezett, és az egész csapat beállt mögé, de nem tudott nyerni, mert a sportban ez sokszor szerencse kérdése.” – nyilatkozta a francia a La Gazetta dello Sportnak.

Aki azonban azt is hozzátette:
„Ne feledjük el azt sem, hogy amikor Schumacher átigazolt az olaszokhoz, vitte magával a Benetton vezetőit is, és még így is öt év kellet ahhoz, hogy bajnok legyen vörös overálban.”

„Vettel ezzel szemben megérkezett egy sisakkal, a versenyzői overáljával, és a tapasztalatával, de ez így sajnos nem működött. Ez is az oka annak, amiért jó döntés szakítania a Ferrarival. Azt a hírnevét kockáztatta volna, amire négy bajnoki cím után rászolgált.”

Hogy mi volna tökéletes búcsúajándék Vettelnek?
Alesi szerint ez egyértelmű: „A bajnoki cím.”

Írta: Galambos Bence

2020. június 13.
Marko: A Ferrari nincs a mi szintünkön

Meglátszik, hogy közel az idénynyitó, hiszen a Red Bull tanácsadója Helmut Marko kissé odaszúrt a Ferrarinak. Ugyanis kijelentette, hogy egyáltalán nem számol az olaszokkal az első versenyeken.

A 2020-as idény a Red Bull hazai pályáján kezdődik, ráadásul dupla versennyel. Az osztrákok nem véletlenül dúskálnak az önbizalomtól, hiszen az elmúlt két évben Max Verstappen jóvoltából ők tudtak ott diadalmaskodni.

Marko az F1-Insider-nek nyilatkozott az általa várt erőviszonyokról és a szezonkezdetről.

„Eddig minden óramű pontossággal működik, szóval most muszáj higgadtnak maradnunk. Nem tudjuk mennyi futamunk lesz végül idén, ezért minden egyes verseny kiemelt fontosságú, majdnem mindegyik egyfajta bajnoki döntővel fog felérni.” – kezdte az osztrák.

„A megbízhatóság lesz a kulcs az idei bajnoki cím tekintetében, bármilyen apróbb baklövés is a világbajnoki címbe kerülhet. Természetesen a pilóták hibáival is számolni kell. Kemény harcra számítok köztünk és a Mercedes között. Véleményem szerint a Ferrari nincs ott a mi szintünkön, a legjobbak között.” – tette hozzá.

2020. június 12.
Német sajtó: Binotto attól fél, hogy Vettel máshogy mesélné el a történteket

Német sajtóértesülések szerint Mattia Binotto attól tart, hogy Sebastian Vettel máshogy mesélné el történteket, ezért vonakodik engedélyt adni arra, hogy a pilóta a Servus TV-ben szerepeljen.

Egy hónappal ezelőtt robbant a hír, hogy a német versenyző és a Ferrari útjai jövőre elválnak. Azóta a Scuderia bejelentette, hogy 2021-től Carlos Sainz erősíti a csapatot, míg a négyszeres világbajnok egyelőre ülés nélkül maradt. A jelenlegi helyzet tudatában a 32 éves pilóta és Charles Leclerc kakaskodása új szintekre léphet, ugyanis Vettel dönthet úgy, hogy saját feje után megy és nem veti alá magát az esetleges utasításoknak. Ám úgy tűnik, már a szezon megkezdése előtt fejtörést okozhat a heppenheimi a vörösöknek.

A német Express szerint Vettelt meghívta a Red Bull tulajdonában lévő Servus TV, hogy a Talk im Hangar7 nevű műsorban beszéljen a távozásáról, a bejelentés körülményeiről és a jövőjéről. Binotto viszont aggódik, ugyanis attól fél, hogy a négyszeres világbajnok másik verziót tár fel a nagyérdeműnek, így ő hazugnak tűnhet. A hivatalos közleményben közös megegyezésről beszéltek a felek, ám több német forrás szerint nem ilyen egyszerű a történet, ezért a vezetőség attól tart, hogy Vettel elszólja magát. Mivel a 32 éves pilóta a Ferrari kötelékében van, minden nyilvános szereplésére a csapatfőnöknek rá kell bólintania. Így a kérdés a következő: vajon megadja az engedélyt a svájci-olasz csapatfőnök pilótájának a szereplésre, és ezzel vállalja, hogy akár megkérdőjelezzék korábbi szavait, vagy elutasítja, és ezzel még több gyanakvást zúdít a nyakába?

2020. június 12.
Leclerc és a Ferrari vezérkar lemond fizetése egy részéről, Vettel máshogy segít

Mivel a Forma-1-es szezon drasztikus módon lerövidült, a csapatoknak is kevesebb a bevétele. A Ferrari legtöbbet kereső alkalmazottjai ennek következtében lemondtak a fizetésük egy részéről, beleértve Charles Leclerc-et is. A másik pilóta, Sebastian Vettel azonban nem tette ezt meg.

A Ferrari monacói pilótája bére 25%-áról mond le az Il Giornale nevű olasz lap szerint. Ez 12 millió eurós fizetés helyet 9-10 millió körüli összeget jelent.

Sebastian Vettel 25 milliós béréből semennyit nem enged el, ugyanakkor úgy döntött, egy részéből jótékonykodni fog. Ugyanúgy jár majd el, mint a Real Madrid futballistája, Toni Kroos: „Adják nekünk a teljes fizetést, aztán mi eldöntjük, hogy kinek adományozzuk egy részét. Vannak emberek, akiknek nagyobb szükségük van rá, mint a kluboknak.”

2020. június 11.
Carlos Sainz lehet a Ferrari bajnoka Binotto szerint

Nem második számú versenyzőnek szerződött a Ferrari kötelékébe, állítja ezt Carlos Sainz és a csapatfőnök, Mattia Binotto is.

Az olasz azért elismerte, a Ferrari épít Leclerc-re, a saját nevelésű pilótájukra.

„Sokat fektettünk Charles karrierjébe, már egészen a Formula 3-tól kezdve, és minden évben sokat fejlődött. Reméljük idén még erősebb lesz. Úgy gondoljuk, ő lehet a valaha volt leggyorsabb.”

Binotto szerint az első év még a beilleszkedésről szól majd Sainz számára.

„Az első szezonjában reméljük, Carlos tud majd Charles szintjén teljesíteni, és segít nekünk megnyerni a konstruktőri bajnokságot. 2021 nehezebb lesz majd neki, mivel meg kell értenie az autót és a csapat működését. Ezért nem egy évre szerződtünk vele, mert biztosak vagyunk benne, hogy elég gyors ahhoz, hogy világbajnok legyen.”

Kiemelte, szerinte nem lesz súrlódás a két pilótája között, mint az Vettellel volt, hanem könnyen együtt tudnak majd működni.

„Nem, az elsődleges, hogy két jó pilótánk legyen, ez jót tesz a hangulatnak. A Ferrari az első, ez a legfontosabb.”

Ez azonban jelenti azt, hogy mindig Sainz lenne az, akit visszafogna a csapat a jobb eredmény érdekében.

„Szerintem a pálya diktálja majd, ki lesz első- és ki lesz második számú. Ez még Michael Schumacher idején is így volt, egy szinten kezdett a csapattársával, de három verseny után nyilvánvaló volt, ki a jobb.”

2020. június 11.