Címke: Ferrari

  • Horner: Nem számítottunk arra, hogy a Ferrari ilyen csúnyán kirúgja Vettelt

    Horner: Nem számítottunk arra, hogy a Ferrari ilyen csúnyán kirúgja Vettelt

    Christian Horner elmondta, nem számítottak arra, hogy a Ferrari ily módon kirúgja Sebastian Vettelt.

    Még a Red Bullt is meglepte az, hogy a Scuderia minden előjel és tárgyalás nélkül úgy döntött, nem tart tovább igényt a német versenyző szolgálataira. A négyszeres világbajnoknak így nincs még helye a 2021-es mezőnyben, ám úgy tűnik, hogy egykori munkaadójához sem térhet vissza. Helmut Marko már többször hangoztatta, hogy nem tudják visszafogadni egykori versenyzőjüket, mert már van érvényes szerződésük mindkét pilótájukkal.

    A tegnapi Sport and Talk műsorban a Bikák csapatfőnöke megerősítette a tanácsadó korábbi nyilatkozatát, sőt azt is hozzátette: nagy veszteség lenne az F1 számára, ha Vettel nem folytatná.

    ,,Rengeteg különleges pillanatot éltünk meg Sebastiannal. 38 versenyt nyertünk együtt, és négy világbajnoki címet szereztünk. Veszteség lenne az F1-nek hanem folytatná, de természetesen az idő nem állhat meg. Nekünk van két versenyzőnk akik remek munkát végeznek. Nehéz lenne őt valahogy visszahozni, ugyanis nem számítottunk arra, hogy ebben a pillanatban a pilótapiacon lesz, és arra sem számítottunk, hogy a Ferrari ilyen csúnyán kirúgja. Nagyon jó munkakapcsolatunk volt Sebbel, (Vettel) és most Maxszel is meg van ez. Nem hagyhatjuk figyelmen kívül Alex Albont sem, aki nagyon jól fejlődik. Tehát az időzítés nagyon váratlan volt, nemcsak Sebastiannak, hanem a Forma-1-nek is. A  nagy kérdés viszont az, mit fog csinálni a Mercedes? Lewis (Hamilton) folytatni akarja, vagy esetleg abbahagyja? Megtartják (Valtteri) Bottast? Ezzel is számolni kell.” -nyilatkozta Christian Horner a Servus TV-nek.

  • A Ferrari vezérigazgatója bízik Binottóban

    A Ferrari vezérigazgatója bízik Binottóban

    A Ferrari vezérigazgatója, Louis Camilleri kifejezte bizalmát Mattia Binotto irányába. Mindezt annak ellenére tette, hogy sokan támadták őt és a Scuderiát, hiszen a tavalyi önmagukhoz képest kis túlzással sehol nem voltak az idénynyitó Osztrák Nagydíjon.

    „Sokat lehetne arról beszélni, hogy valaki mást kellene a csapat élére ültetni” – mondta ezzel kapcsolatban Nick Heidfeld.

    Ralf Schumacher is hasonlóan vélekedett: „A futballban ennél a pontnál már az edzőváltásról beszélnék.”

    Camilleri viszont még bizalmat szavaz Mattia Binottónak.

    „Egy új, hosszútávú ciklus kezdetén vagyunk” – nyilatkozta. „Egy kis kudarc nem fog ezen változtatni, és Mattia minden bizalmamat élvezi. Világos, hogy minden fronton fejlődnünk kell. Az egyetlen megoldás, ha reagálunk, és elégedett vagyok ennek gyorsaságával, valamint Mattia és az egész csapat munkájával.”

  • Binotto: A pörgés nem volt egy szép manőver és ezt Vettel is tudja

    Binotto: A pörgés nem volt egy szép manőver és ezt Vettel is tudja

    Mattia Binoto elmondta, míg Charles Leclerc úgy küzdött, mint egy oroszlán, addig Sebastian Vettel nem élete versenyét produkálta.

    Az első versenyhétvégén világossá vált, hogy a Ferrari nem „altat”, valóban visszaestek a tavalyi teljesítményükhöz képest. Az időmérőn a német pilóta be se került a top 10-be, míg a monacói is csak a hetedik helyet szerezte meg.

    ,,Egy másodpercre voltunk a pole-tól. Hét tizedet veszítünk csak az egyenesekben.” – magyarázta Binotto.

    A pletykák szerint mindez azért fordulhat elő, mert a Scuderiának át kellett alakítania a motorját, ugyanis a tavalyi koncepcióra nem építhettek az FIA vizsgálata és a későbbi megegyezés miatt. A vörösök új autója így egy másodperccel voltak lassabb mint tavaly konstrukció Ausztriában.

    ,,Mi a mostani szezonhoz mérjük magunkat, nem a tavalyi évhez.” -tette hozzá Binotto.

    A svájci-olasz csapatfőnök elmondta, nemcsak az erőforrással van gondjuk, az aerodinamikai terén is van mit javítaniuk. A Ferrari vezetője hozzátette, ezen a héten apróbb módosítások már érkeznek az autóra, míg a nagy fejlesztések Magyarországon mutatkoznak be.

    ,,Nem ez lesz a végső állapot. A motorok fejlesztését többnyire befagyasztották erre az évre, ezért olyan gyorsan nem tudjuk majd ledolgozni a lemaradást.”

    Binotto emellett a futamra és versenyzőire is kitért. Leclerc szerinte úgy harcolt, mint egy oroszlán, így jutalma egy váratlan dobogós helyezés lett. Másik versenyzőjét viszont már nem dicsérte meg:

    ,,Nem ez volt élte legjobb versenye. Azt mondta nem volt olyan vezethető az autó, mint pénteken. Ami a megforgást illeti, ez nem volt valami szép manőver, de tisztában is van ezzel. Ez elég szomorú, ugyanis a mai napon fontos lett volna pontokat szerezni, különösen úgy, hogy a közvetlen riválisaink ezt nem tették meg.”

  • Leclerc is győzött, legalábbis saját véleménye szerint

    Leclerc is győzött, legalábbis saját véleménye szerint

    Charles Leclerc a koncentrációnak és a hibák elkerülésének tudja be, hogy a hetedik helyről indulva végül második helyen végzett.

    Nem indult jól a Ferrari hétvégéje, hiszen Vettel nem jutott be a Q3-ba, és Leclerc sem küzdhetett a dobogós rajthelyekért az előzetes elvárásokkal ellentétben.

    Az eltolt szezonnak köszönhetően a csapat átalakította a fejlesztési programját, így Ausztriába fejlesztések nélkül érkeztek.

    Az, hogy végül Leclerc révén a dobogón zárták, kellemes meglepetés volt a vörösöknek.

    „Rendkívül boldog vagyok, ha őszinte akarok lenni, ez egy győzelemmel ér fel – mondta a monacói. – „Már a hétvége elejétől fogva szenvedtünk, de a versenyen szerencsénk volt a safety carral, az ütközésekkel és a büntetésekkel,  és a pályán is tartottam az autót.”

    „Mindent beleadtam, szerintem tökéletesen vettük az akadályokat. Ezzel a csomaggal a második hely egy olyan dolog, amire nem számítottam.”

    Amikor megkérték, hasonlítsa eddigi versenyeihez a mostanit, szintén nem fukarkodott a pozitívumokkal.

    „Az egyik legjobb versenyem, amióta megérkeztem a Forma-1-ben vagyok.” – kezdte Leclerc.

    „Nem vétettem hibákat, és nagyon elégedett vagyok a stratégiánkkal, a teljesítményükkel és a döntéseinkkel.”

    „A verseny eleje unalmas volt számunkra, nyomni kellett, hogy koncentrált maradjak. Jó köridőket mentünk, és jó érzés, hogy ez a végén kifizetődött.”

  • Vettel a Ferrari döntéséről, jövőjéről és családi életéről beszélt a Servus TV-nek

    Vettel a Ferrari döntéséről, jövőjéről és családi életéről beszélt a Servus TV-nek

    Sebastian Vettel további részleteket osztott meg a menesztésével kapcsolatban, emellett jövőjéről, a Mercedesről és a családi életéről is beszélt.

    A német versenyző és a Ferrari bejelentése váratlanul érte május elején az F1-es társadalmat. A Scuderia a hivatalos közleményben közös megegyezésről beszélt, ám azóta kiderült, hogy a vörösök döntöttek úgy, hogy elbocsájtják a négyszeres világbajnokot. Az osztrák versenyhétvége csütörtöki napján a 33 éves pilóta elmondta, váratlanul érte az istálló döntése, ugyanis mindaddig azt kommunikálták felé hogy meg akarják tartani, majd egy nap felhívta Mattia Binotto és a korábbi ígéret ellenkezője történt meg.

    Vettel és az a bizonyos döntés:

    A heppenheimi pilóta Red Bull tulajdonában lévő Servus TV-nek hétfő este megerősítette, nagyon meglepték a hírek.

    ,,Igen ezt mondtam. Az elmúlt öt évben nem teljesítettük a kitűzött célt. Mégis én úgy gondoltam, hogy van lehetőség arra, hogy folytassuk a munkát a terveink megvalósításához. Ezt kommunikálták felém is, azt mondták nekem, hogy folytatni akarják. Majd jött egy telefonhívás a semmiből, ahol megmondták, hogy nem lesz ajánlat és nem lesz folytatás. Először nagyon meglepődtem. A koronavírus okozta helyzettel és hasonlókkal jötte – viszont nem akarok erre most kitérni, de nem hinném azt, hogy ezek olyan nagy döntő tényezők voltak. Jelentek meg olyan információk is, hogy a pénzügyi dolgokkal kapcsolatban nem tudtuk megegyezni. Ez nem igaz, nem volt és nem is lett volna ebből probléma. Ha egy ideje már itt vagy a Forma-1-ben és vagy annyira szerencsés, hogy sikeres legyél, akkor egy bizonyos szinten függetlenné válsz. Tehát nem lett volna ez akadály, azért is lepett meg ennyire. Ugyanakkor ez a döntés született meg. Nincs ezzel problémám, elfogadtam és próbálom a munkámat végezni – jobban mint tegnap (vasárnap) -, és szeretném a legjobb formámat nyújtani a csapatnak, hogy jól zárjuk le ezt az évet.”

    A német pilóta elmondta, mikor megtudta, hogyan döntött a Ferrari, rögtön Helmut Marko telefonszámát tárcsázta:

    ,,A döntés után azonnal felhívtam, de nem azért hogy megkérdezzem: ‘Helmut, van nálatok hely?’ Azért tettem így, mert nagyon jól kijövünk egymással, és évek óta bizalmas a kapcsolatunk. Tanácsot kértem tőle. Felvázoltam neki a szituációt, úgy ahogy történt. Ő mindig is híres volt arról, hogy nem rejti véka alá a véleményt. Tehát beszéltem vele erről.”

    Vettel nem számít a Mercedes hívására:

    Ola Källenius a futam előtt elmondta, szeretné megtartani Valtteri Bottast és Lewis Hamilton jövőre is. A négyszeres világbajnok is úgy gondolja, hogy marad az idei páros, ezért nem hinné, hogy a csillagosok komolyan érdeklődnének iránta.

    ,,Úgy vélem a csapat (Mercedes) nagyon elégedett a jelenlegi párosával, és nagyon jól is teljesítenek. Az elmúlt években is bebizonyították ezt. Meg tudom érteni azt, hogy kitartanak mellettük. Ebben az aspektusban még nem született döntés. Teoretikusan mindketten szabadok. Ám világos az, hogy Lewis (Hamilton) maradhat, ha maradni szeretne. A tegnapi nap után Valtterire (Bottas) is ez vár.” – magyarázta Vettel, majd hozzátette egy kis információja van arról, hogy mit terveznek a csillagosok.

    A német viszont folytatni szeretné:

    A 33 éves pilóta leszögezte, szeretné folytatni, ugyanis a motorsport az élete. Viszont azt még nem tudja, hogy melyik csapatnál lesz erre lehetősége:

    ,,Őszintén szólva még nem döntöttem erről, ezért még magam sem tudom a választ. Természetesen az a legfontosabb, hogy megtaláljam a legideálisabb környezetet. Sok szempontból élveztem az elmúlt öt évet, de ez az időszak rengeteg energiát emésztett fel. Akkoriban az volt a cél, hogy újjá építsük a csapatot, meg is próbáltunk mindent. Ám a végén mindkét oldal elbukott, mert nem sikerült megnyernünk a bajnokságot. Ez volt az elsődleges cél. Ez viszont egy új szituáció a számomra. Fontos az, hogy olyas valamit találjak ami jó nekem és szórakoztat. Korábban már említettem, az anyagi dolgok nem számítanak. Nagyon ambiciózus vagyok, ugyanis a motorsport az életem. Nem tudok más elképzelni, bár az elmúlt három hónap egy kicsit máshogy telt. Nem akarom ezt annyiban hagyni, megfelelő munkával és a megfelelő hellyel még mindig otthon tudnám érezni magam egy Forma-1-es autóban. Úgy vélem az elkövetkezendő hetek, hónapok, felfedik majd – számomra is – hogy mi az ami lehetséges, és mit akarok csinálni.“

    A három lehetséges opció:

    Jelenleg három út áll Vette előtt: vagy talál magának helyet jövőre, vagy kihagy egy évet, vagy végleg visszavonul. A heppenheimi viszont úgy véli, azt a bizonyos ajtót úgy érdemes bezárni, hogy ne legyen mód az újranyitásra.

    ,,Úgy gondolom – legalábbis én így működöm – ha meghozod azt a döntést, hogy bezárod az ajtót, akkor azt nem úgy kellene megtenned, hogy az újranyitásban reménykedsz. Készen kell állnod arra, hogy csukva is tartsd az ajtót. Máshogy fogalmazva: ha nem nyilik ki újra az a bizonyos ajtó, akkor ne kelljen megbánnod a döntésed.”

    Vettel számára így csak két opció van: vagy megy, vagy marad. Az előbbit erősítvén elmondta, nemrég vásárolt egy alpesi kunyhót, amit eddig évente egyszer látogatott meg, ám most talán alkalma lesz arra, hogy több időt töltsön ott.

    ,,Vettem egy alpesi kunyhót itt Stájerországban. Évente egyszer látogattam meg, talán ez változni fog a jövőben, és többször mehetek oda, mivel több szabadidőm lesz.”

    Így telt Vettelnél a karantén időszak:

    A német versenyző elismerte, már a reptéren volt, mikor Melbourne-ben kihirdették azt, hogy nem lesz verseny. A négyszeres világbajnok minél előbb haza akart érni, ugyanis attól félt, ha tovább marad, akkor már erre csak sokkal később lesz lehetősége. Otthonában beszippantotta a családi élet. Korábban már elmondta, hogy megtanult kenyeret sütni, maga etette csirkéit és annyi időt töltött gyermekeivel amennyit csak lehet.

    ,,Az elsők között ültem repülőre csütörtökön. Hat órakor már reptéren voltam és haza fele tartottam. Biztosra akartam menni azzal kapcsolatban, hogy hazajutok. Két nappal később már voltak bizonyos korlátozások.”

    ,,Volt időm tehát arra, hogy megcsináljam azokat a ház körüli munkákat, amiket más különben el kellett volna hagynom. Rengeteg időt töltöttem a gyerekeimmel, különösen a legkisebbel. Az első kettő esetében néha hiányoztam… így sokkal intenzívebb és nagyon jó volt. Mindig kitaláltunk valamit. Az otthon tanulást annyira nem kellett komolyan venni, ugyanis a kicsik még óvodába járnak. Voltak feladatok, amiket a laptop segítségével kellett elvégezni, de nem igazán kötötte le őket. Nagyon élveztük ezt a plusz időt.”

  • Ecclestone-nak is köszönhetjük, hogy Vettel elmondta az igazat

    Ecclestone-nak is köszönhetjük, hogy Vettel elmondta az igazat

    Bernie Ecclestone, a német barátja úgy véli, Vettel felszabadította magát azzal, hogy elárulta, miért is hagyja el a Ferrarit az év végén.

    Májusban jelentették be, hogy 2020 lesz a világbajnok hatodik és egyben utolsó éve a Scuderiánál. Akkor Vettel még úgy nyilatkozott, hogy közös döntés született. Most az első verseny előtt felfedte, nem ez volt az igazság.

    A Ferrari úgy kommunikált, hogy ő lenne az első választásuk 2021-re Charles Leclerc mellé, ehhez képest a csapatfőnök, Mattia Binotto egy telefonhívásban közölte vele, nem tartanak majd igényt a szolgálataira.

    „Meglepetésként ért, amikor Mattia felhívott, és elmondta, hogy nem akarják velem folytatni.” – árulta el az Osztrák Nagydíj előtt. – „Nem is jutottunk el a tárgyalásokig, nem kaptam ajánlatot sem.”

    Binotto is elimerte, a Ferrari megváltoztatta a terveit vele kapcsolatban.

    „Hallottam, hogy meglepett volt, de hogy emlékszem-e rá? Igen, így van, és meg is értem. Ilyenkor ez normális. Szerintem elfogadta a döntésünket, de a mai napig nem boldog a helyzettel.”

    Ecclestone, aki gyakran beszél a némettel, úgy véli, Vettel jól tette, hogy elmondta az igazat. Cáfolta azt is, hogy az Osztrák Nagydíjon nyújtott teljesítménye annak a jele lett volna, hogy nincs ott fejben.

    „Azt tanácsoltam neki, hogy az igazságnak nyilvánosságra kell kerülnie. Neki nagyon fontos volt ez. Sebastian nagyon tehetséges, erős akarattal, de érzékeny, amikor igazságtalansággal kell szembenéznie. Most megszabadította magát ettől.”

    „A vezetési hibának semmi köze ehhez. Ilyesmi bármikor megtörténhet. Még Hamilton, a másik szupersztár sem fogott ki jó hétvégét Ausztriában.”

    Vettel korábbi főnöke, Helmut Marko azon csodálkozott, hogy a világbajnok nem tálalt ki már májusban.

    „Én sokkal hamarabb elvesztettem volna a türelmemet. Az, hogy ennyit várt vele megmutatja, mennyire jó csapatjátékos. Ugyanolyan motivált lesz, mint eddig, és meg akarja verni a csapattársát.”

    „Talán túl motivált volt vasárnap, a nyilatkozata után, és túl sokat akart.”

  • A Ferrari körönként hét tizedet bukik az egyenesekben

    A Ferrari körönként hét tizedet bukik az egyenesekben

    Mattia Binotto úgy véli, hogy a Ferrarinak nagyon nehéz lesz ledolgozni a sebességhátrányukat a többi csapathoz képest az idei Forma-1-es szezonban. Az olasz istálló csapatfőnökének elmondása alapján csak az egyenesekben hét tized másodpercet veszítenek a Mercedesekkel szemben.

    A Vörösök két versenyzője, Sebastian Vettel és Charles Leclerc egy borzalmas időmérő edzést teljesítettek a szezonnyitó Osztrák Nagydíjon. A négyszeres világbajnok már a Q2-ben kiesett, amíg monacói csapattársa majdnem egy másodperccel volt lassabb a tavalyi pole pozíciót érő körénél.

    A versenyen azonban Leclerc kihozta a maximumot a rendelkezésér álló technikából és a második helyen ért célba, miután számos előzést sikerült bemutatnia a 71 körös verseny során. Vettel azonban vasárnap is szenvedett és csak a tizedik helyen ért célba, miután a verseny 31. körében ütközött Carlos Sainz Jr. McLarenjével, ami miatt a menetiránnyal szemben találta magát és visszaesett az utolsó helyre.

    2019-ben még arról volt ismert a Ferrari, hogy övéké a legerősebb erőforrás a Forma-1 négy motorgyártója közül, az olaszok az idei szezonra olyan mértékben visszaestek, hogy a Red Bullon kívül csak a Ferrari motoros csapatok lassultak a tavalyi évhez képest.

    A visszaesés azon privát egyességnek köszönhető, amit az FIA és a Ferrari közösen hoztak meg a tavalyi hajtásláncuk kapcsán.

    Binotto a verseny után elmondta, hogy ugyan jelentős fejlesztési csomaggal készülnek a Magyar Nagydíjra két hét múlva, azonban még ennek ellenére is nehéz lesz kijavítaniuk a jelenlegi problémáikat.

    „Fejlesztenünk kell az autón, különösen azért, mert a dizájnnal és az aerodinamikával egyáltalán nem adódtak problémák,” – nyilatkozta az olasz szakember.

    „Ezek olyan fejlesztések voltak, amiket a korlátozásokat követően kezdtünk el és úgy tűnik, hogy működnek. Ez még nem a végleges megoldás, ugyanis mindig van hova fejlődnünk. A legfontosabb az, hogy tovább tudjunk javulni az autó viselkedésének ezen terén.”

    Binotto azt is elmondta, hogy az egy másodpercből – amivel Leclerc kikapott Bottastól az időmérő szakaszába – hét tizedet már csak az erőforrásuk miatt veszítettek el.

    „Az időmérőn megközelítve egy másodperc hiányzott az első rajtkockához. Ha felbontjuk az egy másodpercet, akkor három tizedet a kanyarokban, hét tizedet pedig az egyenesekben veszítettünk el a motor miatt.

    „Ezt lehetetlen lesz megoldanunk, ugyanis a motorszabályokat befagyasztották az idei szezonra. A lassú sebességünk azonban nem csak az erőforrásnak, hanem a nagy légellenállásnak is betudható.

    „Nagy csalódás volt látni az időmérőn az autóink sebességét az egyenesekben. Ki kell elemeznünk az adatokat, hogy képesek legyünk kihozni a maximumot a rendelkezésünkre álló autóból.”

  • Akár a Stájer Nagydíjon bemutatkozhat az új Ferrari!

    Akár a Stájer Nagydíjon bemutatkozhat az új Ferrari!

    A Ferrarinak az a terve, hogy felgyorsítják a folyamatokat a gyárban és a Magyar Nagydíj helyett már az ezen a héten esedékes Stájer Nagydíjon bevetnék az újításaikat.

    Az olasz istálló a teszten használt autójával vágott neki az szezonnyitónak, miután a mérnökök nem találták elég jónak a kényszerszünetben kidolgozott fejlesztéseket. A maranellóiak csapatfőnöke, Mattia Binotto pedig elmondta, hogy a jelentősebb újításokat csak a szezon harmadik versenyén, a Magyar Nagydíjon tervezik majd bevetni.

    Azonban mivel a Ferrari versenyzői látványosan szenvedtek a hétvége folyamán, ezért a csapat vezetősége úgy döntött, hogy megsürgetik a fejlesztéseket és már a soron következő Stájer Nagydíjon felszerelik az új komponenseket az SF1000-re.

    A Ferrari a hétfői nap folyamán adott ki egy hivatalos közleményt, amiben az áll, hogy felgyorsultak a fejlesztési munkálatok a maranellói gyárban annak reményében, hogy már egy hétvégével hamarabb legyenek képesek bevetni az összes, de legalább pár tervezett újítást.

    A csapat elmondása szerint még az újításokkal sem hozhatják be a Mercedes előnyét, azonban remélik, hogy az egy másodperces hátrányon képesek lesznek majd lejjebb faragni és előrébb kerülni a csapatok erősorrendjében.

    A Ferrari ügyvezető igazgatója, Louis Camilleri a nehéz idők ellenére pedig maximálisan megbízik és hisz Binottoban.

    „Tisztában vagyunk vele, hogy sokat kell dolgoznunk,” – monda Camilleri. „Ez nem az a teljesítmény, amire egy Ferrari szintű csapat képes, és erre azonnal reagálnunk is kell.

    „Minden téren fejlődnünk kell. Az egyetlen megoldás erre a reagálás és örülök, hogy ezt Mattia és a csapat azonnal felismerte és cselekedett is. Ez a folyamat nem csak a mostani újításokra érvényes, hanem a soron következő versenyeken érkezőkre is, ugyanis azon folyamatoknál is feljebb vettük a tempót.

    „Ez a helyes reakció ebben a helyzetben, nem pedig az, hogy sírunk a rossz eredmények és a rossz autó miatt. Egy hosszú távú terv kezdetén járunk. Bármilyen nehézség is ütné fel a fejét, nem fogunk megállni és maximálisan megbízom Mattiaban és a csapatban, hogy képesek lesznek ezt a folyamatot véghez vinni.”

  • Vettel: Örülök, hogy csak egyszer pördültem meg

    Vettel: Örülök, hogy csak egyszer pördültem meg

    Sebastian Vettel nem volt elégedett Ferrarija beállításaival a vasárnapi versenyen. Elmondása szerint, folyamatosan autója egyensúlyával küszködött a 71 kör során, és ez egy megforgást eredményezett. Csalódást keltő eredményt ért el a németek négyszeres világbajnoka, mivel csak a tizedik helyen zárt.

    „Örülök, hogy csak egyszer pördültem meg. Nehéz volt.” – mondta Vettel a Sky Sports-nak. Sainzzal való kis összeérésükről pedig azt mondta, hogy: „Nagyon szűk volt a hely. Az egyik McLaren befordult, én pedig megpróbáltam olyan közel kerülni hozzá amilyen közel csak lehet, de elvesztettem az autóm hátulját.”

    Azonban nem ez volt az egyetlen szituáció amikor Vettel bajban volt az autó egyensúlyának megtalálásával kapcsolatban:

    „Rengeteg alkalommal elvesztettem az autó hátulját ma. Örülök, hogy csak egyszer volt ennek nagyobb hatása. Nagyon nehéz volt ma ezt az autót vezetni. A végére már elég szórakoztatóvá vált, de nem úgy ahogy szerettük volna.”

    Egészen szombatig egy másik első szárny volt az SF1000-en. A tudattal, hogy ez nem működött, Vettel levonta a tanulságot a német RTL-nek:

    „Ez nem az az autó volt, amit pénteken vezettem. Őszintén szólva, nem tudom mi a probléma gyökere. Megpróbáltunk valamit, nem fizetődött ki, rossz döntést hoztunk.” – zárta Vettel.

  • Norris szerint a Ferrari jobb lesz a futamon, de nem csak tőlük tart

    Norris szerint a Ferrari jobb lesz a futamon, de nem csak tőlük tart

    Lando Norris meglepődött a McLaren jó tempóján, de óvatos, ami a Ferrari és Racong Point által jelentett kihívást illeti.

    Pénteken még azt mondták, túlságosan előttük van a „rózsaszín Mercedes”, miután jó tempót mentek a Silverstone-i alakulat autói.

    Ehhez képest szombaton Norris negyedik lett, megelőzve Perezt és Strollt is, nem beszélve a Ferrarikról és Alex Albonról. Élete legjobb kvalifikációs eredményét érte el, mégis óvatos volt a versenytempót illető találgatásokkal kapcsolatban.

    „Megvoltak a saját elvárásaink azzal kapcsolatban, hol leszünk. A Racing Point már az elejétől fogva nagyon gyors volt, nem gondoltam volna, hogy akár csak közel leszünk hozzájuk.” – mondta a Sky Sportsnak.

    „Ahogy egyre kevesebb üzemanyaggal mentünk, az autó életre kelt, és sokkal jobbnak érződött. Tavaly is jól mentünk ezen a pályán, jól fekszik az autónak. Remélhetőleg a verseny is jól megy majd, és mivel két hétvége van itt, akár meg is ismételhetjük az eredményt.”

    A fiatal brit kiemelte, inkább a mögötte lévő autóktól tart, mint sem, hogy előre tekintsen.

    „Bármennyire is várom a versenyt, sok jó autó van mögöttünk, például a Ferrari. Erős tempójuk van, de valamiért nem tudnak jól menni az időmérőn. Ugyanez igaz a Racing Pointra is.”

    „Jó az autójuk, sok leszorítóerővel. Szerintem jobban tudnak vigyázni a gumikra, mint mi, szóval, ha tartani tudom a pozíciómat, boldog leszek.”

    Norris csapattársa, Sainz a nyolcadik helyről rajtolhat majd, az előnyösebb pozícióban lévő Ferrari, Charles Leclerc mellől.