Szerk Racingline.hu

Címke: Ferrari

  • Briatore 5-10%-ot levont volna Vettel és Leclerc fizetéséből

    Briatore 5-10%-ot levont volna Vettel és Leclerc fizetéséből

    Flavio Briatore elmondta, a vasárnapi mutatvány után ő 5-10%-ot levont volna Charles Leclerc és Sebastian Vettel fizetéséből.

    A monacói versenyző a vasárnapi futamon túl vakmerő előzést hajtott végre, aminek következtében elintézte mind a saját, mind pedig a csapattársa versenyét. Ugyan a 22 éves pilóta azonnal magára vállalta a felelősséget, és a francia Canal Plus-nak nyilatkozva még s**fejnek is nevezte magát, ám az olasz ex-csapatfőnök szerint mindez kevés. Britatore ugyanis Mattia Binotto helyében kollektív büntetést alkalmazott volna így a versenyzők fizetéséből levont volna, azért, hogy megtanulják, ilyet nem szabad csinálni.

    ,,Ez egyértelműen Leclerc hibája volt, ugyanis olyan helyen próbált beférni, ahol már nem lehetett. Vettel tudja, hogy a szezon végén távozni fog, így nem fogja Leclerc helyzetét megkönnyíteni, ugyanakkor Seb nem hitte volna, hogy valaki ott csak így megtámadja. Katasztrófa volt az egész. A mérnököket és a szerelőket tiszteletben kellene tartaniuk, csakúgy, mint egy olyan alakulat színeit, mint amilyen a Ferrari. Abban a szituációban nem kellett volna akkora kockázatot vállalni, fegyelmezettebbnek kellett volna lenni. Az autó nem a pilótáké, hanem a csapaté. Ezeknek a srácoknak tisztelni kell az alakulat fáradságos munkáját. Én 5-10%-ot lefaragtam volna a fizetésükből, ugyanis a pénzmegvonás az egyetlen módja annak, hogy megérezzék tettük súlyosságát.” -nyilatkozta Briatore a La Politico nel Pallone-nek.

  • Schumacher: Leclerc politikailag “végezte ki” Vettelt

    Schumacher: Leclerc politikailag “végezte ki” Vettelt

    Ralf Schumacher szerint Charles Leclerc elsősorban politikailag végezte ki csapattársát, Sebastian Vettelt.

    A német ex-versenyző úgy véli, a monacói pilóta sokkal jobban űzi a politikai játszmákat, mint a négyszeres világbajnok, ezért szinte se perc alatt „kivégezte” Vettelt, aki köztudottan ódzkodik az efféle taktikáktól. Schumacher ugyanakkor azt is hozzátette, nagyon elmés és dicsérendő volt az, hogy az ütközést azonnal magára vállalta a 22 éves versenyző.

    ,,Őszintén szólva Leclerc okosabb ezen a fronton, mint Sebastian. Azonnal felállt és azt mondta: ‘az én hibám volt’. Ez sokkal jobban hangzik mint az, hogy: „nem voltam elégedett az autóval, ezért örülök annak, hogy egyáltalán a pályán maradtam.’ Ő kedves (Leclerc), de ugyanakkor ki tolja a könyökét is. A csapaton belül se perc alatt kivégezte Sebastian politikailag. A korához képest rettentően érett.”

    Schumacher honfitára jövőjére nézve a legkézenfekvőbb megoldást a Red Bullban látja. Ugyan Christian Horner elmondta, hogy nem gondolkodnak Vettel szerződtetésén, ám a szakértővé avanzsált ex-versenyző megjegyezte, Alex Albon látványosan elmaradt Max Verstappentől, így akár a négyszeres bajnok javára is fordulhat a kocka.

    ,,A Red Bullos visszatérés benne van a pakliban, főleg annak tükrében, hogy még mindig nagyon közeli kapcsolatot ápol velük (Vettel). Különösen Dietrich Mateschitz-el. Továbbá azt sem szabad figyelmen kívül hagyni, hogy Alexander Albon fél másodperccel lassabb körönként, mint Verstappen. Hosszútávra nézve, a csapat ezt nem engedheti meg magának. A konstruktőri bajnokság megnyeréséhez egy olyan versenyzőre van szükséged, aki közvetlenül Max Verstappen mögött tud lenni.” -nyilatkozta Schumacher a német Sky-nak.

  • Wolff: Mi egy erős Ferrarit szeretnénk látni

    Wolff: Mi egy erős Ferrarit szeretnénk látni

    Toto Wolff nemrég úgy nyilatkozott, nagyon sajnálja azt, hogy a Ferrari nehéz helyzetbe került.

    A Scuderia a vártnál is gyengébben kezdte a 2020-as szezont. Az első futamon ugyan Charles Leclerc a dobogó második fokára állhatott, ám azt az eredményt inkább a szerencsének köszönhette, mintsem az autó teljesítményének. A múlt héten megrendezett Stájer Nagydíjra, ugyan már elvitték a beígért fejlesztéseiket a vörösök, ám az esős időmérőn nemigen tudtak brillírozni, míg a futamon a monacói versenyző egy rosszul felmért előzés kapcsán véget vetett mind csapattársa, mind a saját versenyének.

    A Mercedes csapatfőnöke szerint nem tesz jót, egy gyengélkedő Ferrari a sportágnak, ezért szeretnék, hogy a vörösök magukra találjanak.

    ,,Természetesen ez nem volt valami jó kezdés. Egy olyan lenyűgöző márkáról beszélünk, ahol az emberek keményen dolgoznak. Mi egy erős Ferrarit akarunk látni, egy olyat, ami a nagycsapatokkal harcol. A vasárnapi és az azelőtti hét nem volt jó a számukra, és a Forma-1 számára sem.” – nyilatkozta Wolff a Speedweeknek.

    Ugyanakkor az osztrák vezető szerit nem szabad ideje korán leírni az olaszokat:

    ,,Én még ne írnám le őket. Most például egy vezetői hiba vezetett oda, hogy mindkét pilótájuk kiesett.”

  • A Ferrari fejlesztésekkel készül a Magyar Nagydíj hétvégéjére, de…

    A Ferrari fejlesztésekkel készül a Magyar Nagydíj hétvégéjére, de…

    A három nagycsapat már nem létezik a régi formában, hiszen a Ferrari visszaesett idén. A veszteségeket a Magyar Nagydíjon bevezetett fejlesztésekkel pótolnák.

    Jelenleg a Scuderia ötödik helyen áll a konstruktőri bajnokságban, a rosszul sikerült Stájer Nagydíj után, ugyanis nulláztak, mindkét autóval. Mogyoródon javítanának a helyzetükön egy új csomaggal.

    A Ferrari a Haas, az Alfa Romeo és a Williams társaságában még egy régebbi aerodinamikai konfigurációt használ. Ezt fogják megújítani a hétvégén, de a teljes csomag csak Silverstone-ra lesz kész.

    A probléma az autó közepén van. Nem tudják hűteni rendesen, mert a forró levegő elakad a motor környékén. A fejlesztések célja, hogy megint „lélegzethez juttassák” az SF1000-et.

    „A logikus az lenne, ha újragondolnák az egész kipufogórendszert, hogy több teret hagyjanak meg neki, és egyszerűbben lehűljön az autó. Röviden: a Ferrari jelentős, de nem részletezett változtatásokat eszközöl majd, hogy segítsék a levegő átfolyását az autón.” – írja a motorsport.com olasz kiadása.

    A csapat idén még változtathat az autón, de jövőre jóval óvatosabbnak kell lenniük. Ugyanis azt a szabályt nem tolták el 2022-re, hogy egy szezonban nyolc kipufogót használhatnak majd.

  • Alonso visszatérése Räikkönen számára nem volt meglepetés

    Alonso visszatérése Räikkönen számára nem volt meglepetés

    Kimi Räikkönen kicsit sem csodálkozott azon, amikor meghallotta, hogy korábbi ferraris csapattársa, Fernando Alonso a múlt héten bejelentette, visszatér a Forma-1-be. Jövőre a spanyol két évnyi távollét után újra a királykategória mezőnyének a tagja lesz, és újra a Renault alkalmazza majd. 15 éve két világbajnoki címet is nyert ezzel a csapattal. Räikkönen 2014-ben volt a csapattársa a Scuderiánál, és amikor az Alfa Romeo pilótáját kérdezték Alonso visszatéréséről, ő így felelt:

    „Nem, egyáltalán nem lepődöm meg már dolgokon a Forma-1-ben. Azt hiszem, hogy ez jó hír a Forma-1-nek, és neki is. Meglátjuk, hogy miképp fog ez működni, de tény, hogy sok mindent megéltek már együtt.”

    Alonso és Räikkönen is 2001-ben kezdték meg a szereplésüket a száguldó cirkuszban, előbbi a Minardinál kezdett, utóbbi a Sauberrel, és mindkettőjüknek volt egy olyan szakasz az életükben, amikor távol voltak a sportágtól. Jelenleg Alonso az egyetlen hivatalosan is bejelentett világbajnok 2021-re, hiszen Räikkönen Sebastian Vettel és Lewis Hamilton még nem szerződtek le jövőre. Utóbbi azért feltehetően marad a Mercedes kötelékében. Räikkönen szokásához híven nagy nyugalommal közelíti meg ezt a kérdést, hogy mi lesz vele jövőre:

    „Nem sietek sehova. Nyilvánvalóan jövőre csak akkor leszek, ha valaki ezt eldöntötte. Látni kell előbb azonban, hogy megy a versenyzés, mit csinálunk, mik a terveink, és ebből lehet majd akkor kiindulni.”

  • Vettel: Elég érettek vagyunk ahhoz, hogy tovább lépjünk

    Vettel: Elég érettek vagyunk ahhoz, hogy tovább lépjünk

    Sebastian Vettel úgy véli, ő is és Charles Leclerc is elég érett ahhoz, hogy maguk mögött hagyják a vasárnapi ütközést.

    A monacói pilóta egy előzési kísérlet kapcsán lebontotta csapattárs hátsó szárnyát az első körben, így tönkre téve a német pilóta és saját versenyét is. Az eset után a 22 éves versenyző elismerte, hogy rosszul mérte fel a helyeztet és bocsánatot kért a négyszeres világbajnoktól és a Scuderiától is.

    A 33 éves pilóta szerint mindketten elég érettek ahhoz, hogy továbblépjenek és tanuljanak ebből az esetből, így ő nem csinált ebből nagy ügyet.

    ,,Minden rendben van, mindketten elég érettek vagyunk ahhoz, hogy túl lendüljünk ezen. Nyilvánvalóan ez a hétvége nem volt jó egyikünknek sem. Már így is elég nehéz volt, és erre mindkét autó kiesik, természetesen ez még keserűbbé teszi az egészet. A múlt hét nagyon nem volt könnyű, de igyekeztem optimista maradni. A jó hír az, hogy a következő héten is versenyezhetünk, így nem kell sokat várnom arra, hogy visszaüljek az autóba. Meglátjuk mi lesz, remélem, hogy Magyarország egy jobb hely lesz a számunkra.” – nyilatkozta a Leclerc-re való beszélgetése után Vettel.

  • Dr. Helmut Marko szerint a Mercedes motor erősebb a Hondánál

    Dr. Helmut Marko szerint a Mercedes motor erősebb a Hondánál

    Továbbra is túl korai azt kijelenteni, hogy a Mercedes egyértelműen gyorsabb a Red Bullnál, mondta Toto Wolff:

    „Még nem láttuk az igazi Mercedest, ahogyan az igazi Red Bullt sem.” – mondta ezt a Mercedes csapatfőnöke azután, hogy Lewis Hamilton a pole-ból rajtolva nyerte meg a futamot vasárnap.

    „Max nem tudott tiszta levegőben autózni, és a versenyt sérült autóval fejezte be.” – tette hozzá.

    Verstappen egyébként úgy nyilatkozott a verseny után, hogy autója szimplán „túl lassú” volt ahhoz, hogy elkapja Hamiltont.

    De Hamilton sem volt elragadtatva:

    „A Red Bull nagyon erős lesz Magyarországon, a rövidebb autóik miatt.” – mondta, miközben Wolff hozzátette, hogy a várható hőmérsékletek „egy újabb gyenge pontunk lehet.”

    Dr. Helmut Marko úgy gondolja, hogy a Red Bull-Honda motorerő hiánnyal küzd:

    „Mi úgy láttuk, hogy a Mercedes motor jelentette a különbséget ma. Nagyon sokat vesztettünk az egyenesekben.” – mondta.

    A Red Bull csapata abban reménykedik, hogy egy jobb arcukat tudják majd mutatni a Hungaroringen ezen a hétvégén:

    „Csak egy hosszú egyenes van a pályán, a többi gyakorlatilag kanyar. Úgy gondolom ez kedvezhet nekünk, akárcsak a hőmérséklet.” – mondta Marko.

    A Ferrari borzalmas két hétvégéje, a Tuttosportban egyenesen „fekete válság” néven jelent meg, amely két hétvégére a pontot tegnap Charles Leclerc tette fel, amikor is az első körben belement Sebastian Vettelbe, így mind a két olasz autó kiesett:

    „A teljesítményük katasztrófa volt.” – mondta Ralf Schumacher a Sky Deutschland-nak.

    „Ha sikerült volna végig menniük a futamon, egészen biztosan a pontszerzők között végeztek volna.
    Ez egy nehéz szituáció, nem gondolnám, hogy Mattia Binotto sokat fog ma aludni.” – tette hozzá a korábbi F1-es pilóta.

  • Binotto szerint a vasárnapi blama hasznára lesz a csapatnak

    Binotto szerint a vasárnapi blama hasznára lesz a csapatnak

    A Ferrari vasárnap a Stájer Nagydíjon teljesen kiábrándító versenyt teljesített. Már amennyit teljesített belőle.

    Már a verseny elején kiesett mindkét versenyzőjük. Charles Leclerc nagyon szeretett volna pozíciókat nyerni a rajtot követően, azonban a rázókő olyan szerencsétlenül dobta meg, hogy épp csapattársának, Sebastian Vettelnek ütközött neki. A német ki is esett a versenyből, miután autójának hátsó szárnya letört. Majd nem sokkal később Leclerc versenye is véget ért.

    A monacói versenyző elismerte, hogy hibázott és elnézés kért.

    A csapatfőnök Mattia Binotto pedig úgy látja, hogy az eset pozitívan hathat majd a csapatra.

    „Fájdalmas, nagyon fájdalmas látni, hogy mindkét autónk beáll a garázsba néhány kör után, de az ilyen incidensek mindig benne vannak a pakliban, ha az ember a középmezőnyből indul és felesleges a hibáztatás” – mondta Binotto. „Ez a lehető legrosszabb végkimenetele egy hétvégének, ami már amúgy is csalódást keltő volt. Igaz, hogy nem voltunk igazán része a versenynek, de nem bújhatunk el az autók kiesése mögé.”

    „Helyette haladunk tovább a munkánkkal. A nehéz pillanatok tudják a legjobbat kihozni az emberekből és biztos vagyok benne, hogy ez így is lesz.”

  • Leclerc bocsánatot kért Vetteltől: Ma egy igazi s**fej voltam

    Leclerc bocsánatot kért Vetteltől: Ma egy igazi s**fej voltam

    Charles Leclerc beismerte hibáját és bocsánatot kért Sebastian Vetteltől és a Ferraritól.

    A monacói versenyző a rajt után próbált csapattára mellett elmenni, ám a hármas kanyarban már így is túl sokan akartak elférni, így vakmerő manővere végül nemcsak a német versenyét tette tönkre, hanem a sajátját is.

    Egy rövid interjú erejéig a francia Canal Plus-nak a következőket mondta rögtön a kiesése után Leclerc:

    ,,Egyértelműen az én hibám volt… egy igazi s**fej voltam… ma nagyon elba**tam.”

    Majd később a Sky Sportsnak nyilatkozva magára vállalta a felelősséget és bocsánatot kért amiatt, hogy nem jól mérte fel a helyzetet:

    ,,Bocsánatot kértem, és tudom, hogy ezekben az időkben a kifogások nem állják meg a helyüket. Nagyot csalódtam magamban, nagyon rossz munkát végeztem ma. Cserben hagytam a csapatot és tisztában vagyok azzal, hogy a sajnálat ide nem elég. Remélem tanulni fogok ebből, és remélem azt is, hogy erősebben fogok visszatérni a következő versenyeken. Nehéz idők járnak a csapatra, így nincs szükségünk ilyesmire, én meg a csapat erőfeszítéseit a kukába dobtam.”

  • Vettel nem hitte volna, hogy Leclerc ott próbálkozni fog

    Vettel nem hitte volna, hogy Leclerc ott próbálkozni fog

    Sebastian Vette a kiesése után elmondta, nem hitte volna, hogy abban a kanyarban Charles Leclerc megpróbál majd elmenni mellette.

    A rosszul sikerült időmérő után a futam sem tartogatott semmi jót a Ferrarinak, ugyanis az első kört követően mindkét versenyzőjük feladni kényszerült a viadalt. A 10. helyről rajtoló német pilóta nem kapta jól el a startot, így visszacsúszott és a büntetés sújtott csapattársa mellé. Miközben a négyszeres világbajnok próbált elférni a hármas kanyarban a többiek mellett, a monacói úgy határozott, hogy megelőzi a 33 éves pilótát, ám a manőverezésre nem volt ott hely, így Vettel hátsó szárnya bánta az ütközést. Leclerc sem húzta sokáig, ugyanis padlólemeze hatalmas ütést kapott, így pedig a Scuderia hamar kezdhetett csomagolni.

    A német pilóta az eset után elmondta, nem volt ott hely semmilyen meglepetés manőverre, ezért is csodálkozott azon, hogy csapattársa megpróbált oda beférni.

    ,,Két másik autóval harcoltam, így már három autó fordult rá a hármas kanyarra, ezért nagyon meglepett a dolog. Nem számítottam arra, hogy Charles (Leclerc) ott bármivel is próbálkozni fog. Sajnálatos, hogy ez történt, a jövőben ezeket el kellene kerülnünk. Nem igazán tudtam volna máshogy cselekedni ebben a helyzetben. Próbáltam figyelni és konzervatív lenni, mert már így is nagyon zsúfolt volt ott minden. Szerintem nem volt ott elég hely, ezért is ütközhettünk össze. Ma sokkal jobbnak érződött az autó, kár hogy az új fejlesztéseket nem nézhettük meg versenykörülmények között.” – nyilatkozta Vettel a Sky Sportsnak.

    A német RTL riportere azt mondta honfitársának, ők a monacóit látják bűnösnek ebben a szituációban. Vettel nevetve a következőt felelte erre:

    ,,Legalább egyszer a szakértők is mellém állnak…