Szerk Racingline.hu

Címke: Ferrari

  • Sainz: Nem most kell sajnálkozni a ferraris szerződésem miatt

    Sainz: Nem most kell sajnálkozni a ferraris szerződésem miatt

    Carlos Sainz Jr szerint a Ferrari gyenge szezonkezdete ellenére még túl korán van ahhoz, hogy felülbírálja azon döntését, miszerint a 2021-es szezontól már az olasz istállóversenyzője lesz.

    Sainz már az idei szezon kezdete előtt megegyezett a Vörösökkel, hogy a 2021-es szezontól ő fog majd versenyezni a távozó Sebastian Vettel helyén. A spanyol lépése logikusnak tűnt, ugyanis a Ferrari már évek óta tagja az élmezőnynek és Sainz ezzel egy újabb szintre léphetett volna fel a száguldó cirkuszban. Azonban senki nem számított arra, hogy a Ferrari egy szezon alatt ekkora visszalépést fog produkálni.

    Vettel és csapattársa Charles Leclerc egyik McLarent sem tudták legyőzni az idei szezon első két időmérő edzésén, valamint mindkét edzésen majdnem több, mint egy másodpercet kaptak a Mercedesektől.

    Az SF1000 pedig jövőre is versenyezni fog a költségcsökkentő intézkedések értelmében, és a Ferrari nem fejlesztheti majd korlátlanul se a konstrukciót, sem pedig az erőforrást szintén a költségcsökkentés miatt.

    Amikor arról kérdezték a McLaren spanyolját, hogy szerinte a leendő csapata miért kezdte ilyen gyengén a szezont, elmondta, hogy nem most van itt az ideje annak, hogy reflektáljon erre vagy hogy megbánást tanúsítson szerződése kapcsán.

    „Rengetegen teszik fel ezt a kérdést nekem, mint ha aggódnék vagy bármi is megbántam volna ezzel kapcsolatban,” – nyilatkozta a spanyol. „Véleményem szerint ezt a kérdést nem most kell megválaszolnom, ugyanis még csak a szezon elején járunk.

    „Türelmesnek kell lennünk és várnunk kell. Tisztán láthattátok, hogy egy szezon alatt mekkorát fejlődhet egy csapat (Racing Point) vagy mekkorát eshet vissza az erősorrendben (Ferrari).

    „A Forma-1-ben pedig az a jó, hogy soha nem áll meg és magabiztos vagyok, ugyanis az előttünk álló 365 napban még bármi megtörténhet. Ezért is koncentrálok még jelen pillanatban a McLarenre.

    „Már 100-szor elmondtam a nyilatkozataimban az idei célomat: a létező legjobb szeretném elérni a McLarennel, nem pedig a Ferrarira koncentrálni. Amint véget ér a szezon, átkerülök a Ferrarihoz és bőven lesz időm felkészülni az előttem álló szezonra.”

  • Vettel: Nem fognak sokat változtatni az új fejlesztések

    Vettel: Nem fognak sokat változtatni az új fejlesztések

    Sebastian Vettel szerint a Ferrari újításai nem fogják megváltoztatni az erősorrendet, azonban még az információhiány miatt ők sincsenek tisztában azzal, hogy milyen jók lesznek a fejlesztések.

    Az olasz istálló már a Stájer Nagydíjon elkezdte bevetni a tervezett újításaikat az idei konstrukciójukon, ami eddig egyáltalán nem tűnik versenyképesnek semmilyen téren.

    A Stájer Nagydíjon bevetett fejlesztéseket eredetileg csak a Hungaroringen láthattuk volna az SF1000-en, azonban a Ferrari, látva az első futamon nyújtott gyenge teljesítményüket, megsürgetett pár fejlesztés, amiket idő előtt be is tudtak vetni.

    Azonban hiába sürgették meg az újításokat, a versenyen szinte egyáltalán nem tudtak használható adatokat gyűjteni, miután Sebastian Vettel és Charles Leclerc az első körben ütközött egymással, ami miatt mind a ketten már a verseny elején kiestek. A maranellóiak ebből kifolyólag az előző versenyhétvégén látott konfigurációval fogják teljesíteni a Magyar Nagydíjat, mivel például a balesetben összetört vadonatúj padlólemezt pótolni kellett Leclerc autóján.

    Amíg sokan optimistán tekintenek a soron következő versenyre – már csak a fejlesztése miatt is – Vettel a Magyar Nagydíj előtti sajtónapon elmondta, hogy a nagy előrelépés egyáltalán nem garantált.

    „Tudjuk, hogy az Ausztriában bevetett elemek működtek,” – mondta a négyszeres világbajnok. „Szerettük volna, hogy ezek az újítások megváltoztassák a jelenlegi helyzetünket, azonban jelen pillanatban úgy fest, hogy ez nem így lesz.

    „Ezt még nem szabad készpénznek venni, ugyanis még versenykörülmények között is mennünk kell velük. Szóval már csak emiatt is lesz érdekes a holnapi nap és a verseny, mert itt megláthatjuk majd, hogy mennyit jelentenek ezek az újítások.”

  • Räikkönen: A Ferrari támogatni fogja Vettelt 2020-ban

    Räikkönen: A Ferrari támogatni fogja Vettelt 2020-ban

    Kimi Räikkönen kételkedik abban, hogy a jó barátja, Sebastian Vettel kapcsolata olyannyira megtört a Ferrarival, hogy a német ne tudná teljesíteni az utolsó szezonját a Vörösök színeiben.

    A szintén korábbi Ferrari pilóta, Eddie Irvine szerint a maranellóiaknak szimplán ki kellett volna fizetni a négyszeres világbajnokot, hogy a 2020-as szezonban már semmiféleképpen ne versenyezzen a csapatnál.

    Azonban a Ferrari máig utolsó világbajnoka – aki jól ismeri a német versenyzőt – nem ért egyet az ír pilótával, aki 1999-ben mindössze két ponttal maradt alul a világbajnoki küzdelemben Mika Häkkinennel szemben.

    „Szinte egyáltalán nem tudom, mi folyik ott, azonban ami ott történik, nem igazán aggaszt,” – idézi a finn világbajnokot a Sport1, aki 2015-től 2018-ig volt Vettel csapattársa a maranellói istállónál.

    „Azonban nem hiszem, hogy a kapcsolatuk olyan szinten megromlott volna, mint ahogy azt sokan vizionálják,” – mondta a 40 éves finn pilóta.

    Azonban a 2020-as szezon egyelőre közel nem úgy alakul a Ferrari és Vettel számára, mint ahogy azt eltervezték. Az SF1000 semmilyen téren nem képes felvenni a versenyt az élmenőkkel, ráadásul Vettel is hibázott az első versenyhétvégén, a másodikon pedig már az első körben kiesett, miután a csapattársával, Charles Leclerc-rel ütközött.

    Azonban Räikkönen szerint egykori csapat ennél sokra többre képes. „Nem szeretném túlbecsülni azt, hogy milyen nehéz a jelenlegi helyzetük. Számunkra is nehezen indult az idei szezon, azonban biztos vagyok benne, hogy a Ferrariban van még potenciál.

    „Az ő érdekük az, hogy mindkét autóval a létező legjobb eredményeket érték el, ezáltal a legtöbb pontot is megszerezve. Szóval nem látom okát, hogy miért ne törekednének erre a szezon további részében.”

  • Sainz megbánhatja, hogy a Ferrarihoz igazolt?

    Sainz megbánhatja, hogy a Ferrarihoz igazolt?

    Robert Doornbos elmondása szerint Carlos Sainz lehet az első pilóta, aki még azelőtt megbánhatja a Ferrarihoz igazolást, mielőtt beült volna a vörös autóba. A spanyol ugyanis 2021-től lesz a Scuderia versenyzője, addig pedig a McLarennél lesz, akik úgy tűnik, előre törnek.

    „Sainz a legjobbjához közelít” – nyilatkozta róla Doornbos. „Nem tudom elképzelni, hogy volt valaki, aki nem örült egy Ferraris szerződésnek, de most ő lehet az első.”

    A Ferrari nem csak a 2020-as autót illetően van krízisben, az sem segít a helyzetükön, hogy 2021-re majdnem teljesen ugyanezzel a konstrukcióval kell indulniuk a járványhelyzet miatt.

    „Nincs erő a motorban a tavalyi botrány óta – 9 tizedet veszítenek vele. Az autó balansza sem túl jó” – tette hozzá a korábbi Forma-1-es pilóta. „Az ember úgy gondolja, nem lehet neki rosszabb, de a McLaren mintha újra az élmezőnybe törne. Az autó már a Renault motorral is jó, jövőre pedig Mercedesszel mennek.”

    Doornbos a McLaren pénzügyi helyzetéről is beszélt.

    „Zak Brown a falnak ment egy héttel a szezon kezdete előtt, amikor kifogyott a pénz. De sikerült finanszírozni a rendezést, egy héten belül. Jó üzletember kell legyél ehhez. Aztán eljutnak az első versenyre, és egyből bezsebeltek egy dobogót. Úgy gondolom, hogy jövőre a papaya fényezésen több és nagyobb szponzorok kapnak helyet” – zárta gondolatát.

  • Irvine: A Ferrarinak fizetnie kellene Vettelnek, hogy idén már ne versenyezzen náluk

    Irvine: A Ferrarinak fizetnie kellene Vettelnek, hogy idén már ne versenyezzen náluk

    Régóta köztudott, hogy 2020 végén Sebastian Vettel és a Ferrari útjai szétválnak. Charles Leclerc pedig idénre előlépett azzá, akire építeni szeretnének hosszútávon. A két pilóta pedig nem mindig fér meg egymás mellett, múlt hétvégén már másodjára ütköztek, mióta csapattársak. Ez mindkettejük versenyének végét jelentette.

    Most Eddie Irvine, korábbi Ferrari pilóta beszélt a pilótakérdésről.

    „A Ferrarinál a nyomás felülmúlhatatlan” – szögezte le.  „Ez egy nehéz helyzet, de most még az is nehezíti, hogy van egy olyan pilótájuk, aki tudja, hogy az idény végeztével már nem kérnek belőle. Igazából a hűség nincs jelen. Leclerc az elsőszámú reménység, szóval úgy gondolom, hogy ez felborította a dinamikát.”

    Irvine úgy érzi, tudja a megoldást erre a problémára: „Már idén megszabadultam volna Vetteltől, hogy őszinte legyek. Kifizettem volna, had menjen és jöjjön valami fiatal vagy más. Ittléte ártalmas, de azt hiszem, megvan erre az ok. Talán nem akartak ennyi pénzt kifizetni egy embernek azért, hogy ne csináljon semmit, vagy nem tudom.”

  • Häkkinen szerint aggasztó idők ezek a Ferrari számára

    Häkkinen szerint aggasztó idők ezek a Ferrari számára

    Eddig idén komoly mélyrepülésben van a Ferrari… Hosszú évek óta nem nyertek bajnoki címet, de legalább a top 3-ban voltak az eredmények tekintetében, és futamgyőzelmeik azért voltak. Idén azonban egyelőre úgy tűnik, hogy lecsúsztak a középmezőnybe, és jelen állás szerint közel sem tűnik győzelemre esélyesnek a csapat.

    „Normális esetben a Ferrarinak elöl kellene lennie, de most nem ez a helyzet” – mondja Mika Häkkinen, akinek karrierje során legnagyobb ellenfele a ferraris Michael Schumacher volt.

    „Aggasztó idők ezek a Ferrari számára, ezen pedig nem segít, ha még a versenyzőik is hibáznak” – utalt a finn a ferrarisok múlt hétvégi dupla kiesésére. „Nekem is volt korábban csatám a csapattársammal (David Coulthard), ez sosem jó dolog. Az én esetemben azonban mi mindketten célba értünk.”

    „Sajnos ez az incidens Charles Leclerc és Sebastian Vettel között azt jelentette, hogy azonnal kiestek a versenyből mindketten. A szezonkezdés előtt mondtam, hogy a versenyzők most többet fognak hibázni, és ezt most Leclerc esetében lehetett látni.”

    „Ez egy hiba volt és Charles profizusát mutatja, hogy nyíltan elnézést kért Sebastiantól és a csapattól. Ez egy mini-katasztrófa volt a Ferrari számára, mivel szükségük lett volna a körökre ahhoz, hogy kiderítsék, miért nem versenyképes az autó. A Ferrari most ötödik a konstruktőrök közt, két verseny után.”

  • Schumacher nem zárja ki Vettel ’hazatérését’

    Schumacher nem zárja ki Vettel ’hazatérését’

    Ralf Schumacher nem hiszi, hogy a Red Bull csapata minden ajtót becsukott volna Sebastian Vettel előtt, meg van róla győződve, hogy ez továbbra is lehetséges.

    A 2021-es szezonra új csapatot kereső német előtt rendre becsukták az ajtót a Formula 1-es csapatok, miután hivatalosan is bejelnették, hogy az idei az utolsó szezonja a Ferrarival.

    A Renault-val is összeboronálták, ahova Daniel Ricciardo helyére érkezhetett volna, amely helyre végül Fernando Alonso érkezett.

    A Mercedes is rácsukta az ajtót, igaz első körben Toto Wolff azt nyilatkozta, hogy soha nem mondana nemet élből egy négyszeres világbajnokra. Azonban nemrég felröppent a hír, miszerint Valtteri Bottas már nyélbe is ütötte szerződéshosszabbítását a csapattal, és Lewis Hamiltonnal is ez a tervük.

    Azzal a feltétellel, hogy az élmezőnyben ’maradjon’, Vettel elmondta, nyitott lenne korábbi csapatához, a Red Bull-hoz visszatérni.

    A Crash.net-nek elmondta, a Red Bull továbbra is egy győztes autó, szóval a válasza igen volna:

    „Érdekes volna. Közös múltunk miatt nagyon jól ismerem a csapatot, természetesen sokakkal a mai napig tartom a kapcsolatot – Christian (Horner), Helmut (Marko) stb. Erős autójuk és csapatuk van, ezt jól tudom a múltból.”

    Pár nappal később Christian Horner határozott nemet mondott arra, hogy Vettel a Red Bullnál versenyezzen, hiszen meg akarják tartani Alex Albont Max Verstappen csapattársaként.

    Azonban Schumacher úgy véli, ha a német össze tudna hozni pár igazán jó versenyt, Albon pedig teljesítene még pár olyan középszerű futamot, mint ahogy ezt a Stájer Nagydíjon tette, akkor a Red Bull biztosan átgondolná Vettel szerződtetését:

    „Fontos volt Sebastiannak, hogy rövid időn belül megverje Charlest a kvalifikáción. Ez biztosan jót tett neki.” – mondta a korábbi Forma-1-es pilóta a Sky Germany-nek.

    „Remélem, hogy a jövő évi ülése csak a teljesítményén fog múlni. Ő egy klasszis pilóta, nem is kérdés. Úgy gondolom, hogy a Red Bullhoz való visszatérése lehetséges. Közeli a kapcsolata sok emberrel a csapatnál, különösen Mateschitzel.”

    „Alexander Albonnak most sem sikerült boldoggá tennie a Red Bullt. Nem szabad elfelejteni, hogy átlagosan fél másodperccel lassabb, mint Verstappen. Hosszú távon ezt egy csapat nem engedheti meg magának. Egy olyan pilótára van szükségük, aki szorosan Max mögött tud végezni. Másképpen túl sokat veszítenének a konstruktőrök bajnokságában.” – zárta Schumacher.

  • Már meg is van Mattia Binotto utódja a Ferrarinál?

    Már meg is van Mattia Binotto utódja a Ferrarinál?

    Egyre inkább és egyre többen követelik, hogy Mattia Binotto távozzon a Ferrari csapatfőnöki székéből. Az olasz Corriere della Sera szerint a Ferrari már meg is találta utódját.

    „Volt a héten egy hosszú megbeszélés Maranellóban, hogy kitalálják, mi legyen az autóval Magyarországon” – írja a lap.

    Úgy hírlik, hogy a hétvégén új aerodinamikai elemeket kapnak a csapat autói.

    Antonello Coletta
    Fotó: Ferrari

    A Ferrari főnökei, John Elkann és Louis Camilleri pedig állítólag már azt is tudják, ki váltsa majd Binottót, aki a Corriere della Sera szerint nem más, mint Antonello Coletta.

    Coletta jelenleg a Ferrari egyéb sporttevékenységeit irányítja, mint például a márka GT programját és az F1 Clientit.

  • Vettel nem erősítette meg, hogy az Aston Martinhoz tart

    Vettel nem erősítette meg, hogy az Aston Martinhoz tart

    A hírek szerint Sebastian Vettel számára az Aston Martin dobhat mentőövet 2021-re, miután a Ferraritól távozni kényszerült.

    A hírt a német Bild újság szellőztette meg, állításuk szerint már csak a részletek kidolgozása van hátra Vettel és a jelenleg még Racing Pointként ismert csapat szerződésében. Olyanról is lehetett hallani, hogy Vettel találkozott a csapat tulajdonosával, Lawrence Strollal.

    Maga az érintett viszont nem erősíti meg az értesüléseket.

    „A jövőm még mindig nyitott, semmi sincs még eldöntve” – mondta a négyszeres világbajnok. „Kivehetek akár egy évet is, sok minden lehetséges. Az egyetlen, ami biztos, hogy minden tőlem telhetőt megteszek azért, hogy elmozduljunk a jelenlegi mélypontról a Ferrarinál.”

    A helyzettel kapcsolatban Ralf Schumacher is megszólalt, zseniálisnak tartaná, ha mindez összejönne.

    „A legjobb motor lesz az autójában” – mondta a német Sky-nak. „A legutóbbi versenyen pedig ez az autó volt a Mercedes után a leggyorsabb. Jelenleg a Mercedesszel, a Ferrarival és a Red Bullal egy lapon kell őket emlegetni.”

    Schumacher Lawrence Strollra utalva pedig ennyit tett még hozzá: „Ez történt a Red Bullnál is – egy milliárdos tűnt fel, aki tényleg előre akar mozdítani egy csapatot. Vettel is egyértelműen vevő erre. Nem így akar egy bajnok visszavonulni.”

  • Olasz média: Binotto napjai meg vannak számlálva

    Olasz média: Binotto napjai meg vannak számlálva

    A Ferrari fontolóra veheti csapatfőnöke, Mattia Binotto elbocsájtását abban az esetben, ha a 2020-as szezon nem vesz egy komolyabb fordulatot az olaszok szempontjából.

    A Corriere dellal Sera a Ferrari GT főnökét, Antello Colettat említi meg, mint lehetséges utódja Binottonak, akinek egyébként ez volna a második éve a vörösök csapatfőnökeként.

    Maurizio Arrivabene helyére érkezett 2019 elején. Binotto első éve eredményeket tekintve nem is sikerült olyan rosszul, hiszen kilenc pole pozíciót és három győzelmet sikerült szereznie a gárdának, ezzel pedig a Mercedes mögött második helyen zárták a konstruktőrök bajnokságát. Ám a 2020-as szezon első két versenye után nem állnak ilyen rózsásan, ugyanis ezen versenyek a lehető legrosszabbul sikerültek a vörösöknek, (főleg a második) így most 19 ponttal a bajnokság ötödik helyén állnak csupán – miközben a Mercedeshez viszonyítva már 61 pontos lemaradásuk van- szóval igazán csalódást keltő volt a szezonkezdés.

    Összehasonlítva a tavalyi autóval, az SF1000 úgy tűnik rengeteg tempót veszített, ami azzal lehet összefüggésben, hogy az FIA rájött arra a trükkre, amit állítólag a Ferrari használt a tavalyi motorjukban, üzemanyag-átfolyás téren.

    Sőt, a cikk kimondja, hogy: „A legnagyobb problémát a félresikerült aerodinamika, illetve a motor miatti erőveszteség jelenti.” Mindeközben Binotto belement abba, hogy a koronavírus miatt kialakult helyzetre tekintettel a főbb alkatrészeket fagyasszák be.

    Úgy tartják a magyarországi hétvége sorsdöntő pillanata lehet a szezonnak, mivel Bionottonak ott lesz a nyomás a vállán, miszerint a csapatának tudnia kell azonnali javulást mutatnia.