Szerk Racingline.hu

Címke: Ferrari

  • Vettel: Ezzel az autóval ez a maximum, amit tudok

    Vettel: Ezzel az autóval ez a maximum, amit tudok

    Sebastian Vettel úgy érzi, hogy hiába próbálkozik bárhogyan, nem képes többet kihozni az SF1000-ből Silverstoneban.

    Egy nagyon nehéz Brit Nagydíj után négyszeres világbajnok azt remélte, hogy képes lesz megfordítani a szerencséjét a 70. Évforduló Nagydíjára. Azonban a Ferrari németje egyáltalán nem mutatott jobb formát az előző héthez képest és még a kvalifikáció harmadik szakaszába sem jutott be.

    A Ferrari másik versenyzője Charles Leclerc is csak a nyolcadik lett az időmérő edzésen, azonban Vettel csak a tizenkettedik helyen végzett úgy, hogy még a leglágyabb gumival sem sikerült beverekednie magát a Q3-ba.

    Vettel az időmérőt követően a SkyItalianak elmondta, hogy a próbálkozásai ellenére már neki és a csapatának sincsenek válaszai arra, hogy vajon mi hiányozhatott megint.

    „Sok dolgot kipróbáltunk, sőt még meg is dicsértem a srácokat az elvégzett munkájukért,” – mondta a négyszeres világbajnok. „Ezen a héten már valamivel jobban éreztem magam az autóban, mint az előző héten, azonban a köridőket megnézve ez egyáltalán nem látszik meg.

    „Olyan, mint ha folyton falnak mennék. Nem hiszem, hogy lenne több potenciál az autómban. Csalódás a 12. rajthely és a különbség is, amivel kikaptam Charlestól. Mint már elmondta, mindent megteszek a jobb érdekében, azonban nem hiszem, hogy az autó többre volt hivatott az időmérőn.”

    Vettel hozzátette, hogy nem akar kifogásokat keresni a rossz eredményeire, és szerinte a legnagyobb problémája a sebesség hiánya volt.

    „Ugyanott tartunk, mint egy héttel ezelőtt, semmi nem változott,” – mondta a négyszeres bajnok, aki nagy valószínűséggel az Aston Martinnál folytatja majd 2021-ben.

    „Mindenki nyomja keményen, belead mindent, azonban úgy látszik, hogy mi nem tudunk megváltozni. Ebben a helyzetben pedig azért vagyunk, mert nem vagyunk elég gyorsak. Ez nem a balszerencse kérdése.

    „Nehéz lesz holnap pontokat szerezni, azonban minden tőlem telhetőt meg fogok tenni ennek érdekében.”

  • Már négy csapat áll szemben a Racing Pointtal

    Már négy csapat áll szemben a Racing Pointtal

    Az más ismert, hogy három csapat megóvni tervezi a döntést, mi szerint a Racing Point pénzbüntetést kap, valamint elvettek tőlük 15 pontot amiért az idei autójuk fékrendszerét részben nem maguk fejlesztették, hanem másolták, de ennek ellenére azt továbbra is használhatják.

    Ezek a csapatok az ügyet elindító Renault mellett a Ferrari és a McLaren, szerintük ugyanis túl enyhe büntetést kapott a rózsaszín gárda.

    Mára azonban az is kiderült, hogy csatlakozott a trióhoz a Williams is.

    Mindemellett maga a Racing Point is minden bizonnyal fellebbezni tervez, ám ők értelemszerűen az ellenkező irányba mozdítanák az ítéletet.
    Annak azonban örül a csapat, hogy mindezek ellenérez az autót teljes mértékben szabályosnak minősítették.

  • Mindkét Ferrariban motort cseréltek Vettel hibáját követően

    Mindkét Ferrariban motort cseréltek Vettel hibáját követően

    Sebastian Vettel és Charles Leclerc Ferrarijában is motort cseréltek a 70. Évfordulós Nagydíj harmadik szabadedzése előtt. Az olasz istálló a német versenyzőjük pénteki motorhibája döntött így.

    A négyszeres világbajnok motorhiba miatt volt kénytelen leparkolni autóját a második szabadedzés végén. A hajtáslánc hibája miatt jelentős erőt veszített és még valamilyen folyadék is szivárgott az autója aljából.

    A Ferrari bejelentette, hogy Vettel új motort fog kapni, a hibás egységet pedig máris visszaküldték Maranellóba egy tüzetesebb vizsgálatra.

    Az FIA a végleges jelentését szombat délelőtt adta ki ezzel kapcsolatban. A jelentésben az áll, hogy a négyszeres világbajnok német pilóta autójában a hajtáslánc mellett a turbófeltöltőt és az MGU-H-t is kicserélték. Azonban a Vörösök jelezték, hogy Leclerc autójában is kicserélték ugyanezen elemeket.

    Ezzel immáron mindkét Ferrari pilóta autójában már a második van bent az előbb felsorolt alkatrészek közül. A többi komponensből (MGU-K, energiatároló, központi elektronika) továbbra is még a szezon elején beszerelt egység dolgozik.

    Azonban nem csak a két Ferrariban cseréltek motorkomponenseket a 70. Évfordulós Nagydíj előtt.

    A Red Bull versenyzői, Max Verstappen és Alex Albon vadonatúj Honda erőforrással vághatott neki a hétvégének. Rajtuk kívül pedig még pár versenyzőnek kellett valamelyik egységet kicserélni a motortérben.

  • A Ferrari és a McLaren is fellebbez a Racing Point büntetése ellen

    A Ferrari és a McLaren is fellebbez a Racing Point büntetése ellen

    Péntek reggel végre bejelentették a Renault Racing Point elleni óvásának eredményét: a rózsaszín csapat 400 ezer eurós büntetést kapott és 15 világbajnoki ponttól lett megfosztva, amiért a fékrendszer egyes elemeit nem maguk tervezték. Ám ezzel az ügynek közel sincs vége, a Ferrari és a McLaren rögtön bejelentette, hogy fellebbez a döntés ellen.

    „Megerősítjük, hogy most reggel fejeztük ki fellebbezési szándékunkat az FIA stewardjai felé a Racing Pointtal kapcsolatban” – mondta egy Ferraris csapattag.

    Az kérdéses marad, hogy további csapatok is fellebbeznek-e majd, viszont nem kevés csapatfőnök fejezte ki meglepettségét a döntés súlyosságának kapcsán. Továbbá az is meglepetésnek bizonyult, hogy a Racing Point tovább használhatja a megvizsgált alkatrészeket.

  • Vettel elárulta, hogy mit keresett a Racing Point főnök autójában

    Vettel elárulta, hogy mit keresett a Racing Point főnök autójában

    Sebastian Vettel elárulta, hogy miért láthatták meg Otmar Szafnauer, Racing Point csapatfőnök autójában a múlt heti Brit Nagydíj után. Mark Sutton látta meg, amikor a német beszállt, majd együtt hagyták el a versenypályát. Mindeközben egyre inkább bizonyossá válik az, hogy Vettel jövőre az Aston Martin gyári csapat pilótája lehet. Azt is sokan felhánytorgatják Vettel esetében, hogy a könyöke találkozott a csapattulajdonos Lawrence Stroll könyökével üdvözlés gyanánt azon futam előtt, ahol végül csak a csalódást keltő 10. helyen végzett.

    Csütörtökön persze, hogy rákérdeztek Vettelnél, hogy ugyan mit keresett Szafnauer autójában. Elismerte, hogy együtt utaztak:

    „Elmentünk egy benzinkútra. Utána ő ment tovább haza, én pedig máshová mentem. remek autója van, egy Ferrari Pista, amire emlékszem már évek óta, mert mondogatta, hogy van neki is egy, de mondta, hogy kifogy az üzemanyagból. Kérdeztem, hogy merre megy, és mivel egy irányba tartottunk, ezért vele mentem a benzinkútra, majd a dolgomra.”

    Vettel persze közismerten vicces és okos, és egy lépéssel a média előtt jár, ezért elegánsan még ennyit hozzátett:

    „Manapság elég kellemetlen, hogy emberek mindent nagydobra vernek, én viszont nem… Ennyi ennek a hírértéke.”

    Ne feledjük, a Racing Point gyára egy utcányira van a silverstone-i pályától, ami simán jelentheti azt, hogy Vettel meglátogatta a bázist, a jövőbeni főnökével. Megpróbálták kihúzni ezt Vettelből úgy, hogy esetleg talált-e Szafnauer autójának a kesztyűtartójában egy aláírandó szerződést, mire a német nevetve felelt:

    „Igen, aláírtam valamit, de nem vagyok benne biztos, hogy mi az. Azt mondta, ez valami felmentés lenne arra az esetre, ha ütközne. Csak vicceltem… de meg akartam bizonyosodni róla, hogy az emberek manapság mindent kicsit rosszul tesznek. Az én oldalamról nézve nincs újdonság, nincs mit bejelenteni. Jó ideje ismerem már Otmart, és ültem már az autójában korábban is, de akkor ez senkit sem érdekelt… ha beszélgetnétek oylanokkal akiket ismertek is, azért ez nem annyira szokatlan.”

    Vettel tehát hárította annak a fontosságát, hogy gyorsan kell döntenie a jövőjéről, de maradt még pár opciója a Forma-1-ben maradásra. Az egyik az lett volna, hogy csatlakozik a Mercedeshez, de Valtteri Bottas csütörtöki bejelentésével 2021-re, ez a kapu bezárult. Lewis Hamilton pedig feltehetően marad. A Red Bull Racing is egy lehetőség, hiszen a csapattulajdonos Dietrich Mateschitz feltett szándéka visszaszerezni a németet, de jelenleg úgy néz ki, hogy a legerősebb jelölt a Racing Point.

  • Vettel számára Schumacher és Senna jelenti az F1 történelmét

    Vettel számára Schumacher és Senna jelenti az F1 történelmét

    A 2020-as Forma-1-es szezon a hétvégén a 70. Évforduló Nagydíjával zakatol tovább. A Ferrari versenyzője, Sebastian Vettel pedig nagyon szeretne egy jobb eredményt elérni az előző heti leszereplését követően. A négyszeres világbajnokot a Sky Sports riportere, Rachel Brooks készített interjút a hétvége előtt, ahol többek között a Brit Nagydíjról és a német jövőjéről is szó esett.

    „Nem voltam boldog az előző vasárnap elért eredményemmel, szóval sokat jegyzeteltem,” – mondta Vettel. „A legfőbb dolog azonban az, hogy mit leszünk képesek kihozni ebből a helyzetből. Vannak ötleteink és alig várom már, hogy autóba üljek holnap.

    „Már az előző versenyen is láthattuk, hogy a gumik kezelése jelentette a legnagyobb problémát, ugyanis sokan a határon táncoltak. Sok dolog áll előttünk, azonban a legfontosabb most az, hogy javítsunk az autó viselkedésén. Sok dolog áll előttünk, azonban először nézzük meg, hogy hol is vagyunk valójában.”

    Az előző héten eléggé népszerű téma volt a Paddockban, hogy a négyszeres bajnok valószínűleg a Racing Pointnál fogja folytatni pályafutását. Az ökölpacsi Lawrence Strollal és a Otmar Szafnauerrel való autókázás árulkodó jelek voltak, azonban a német továbbra is tagad mindent.

    „Jensonnek (Button) is ugyanígy köszöntem, még sem pletykálják azt, hogy a SkySports riportere leszek 2021-től,” – viccelődött a Ferrari németje. „Ismersz embereket és a köszönés egy normális interakció feléjük. És nem egyáltalán nem tudom még, hogy hol fogom folytatni 2021-től.”

    Mivel a 70. Évfordulós Nagydíj következik, ezért a németet arról is kérdezték, hogy mi volt a kedvenc versenyzője, pillanata vagy kedvenc versenyzője a sportág történelme során.

    „Michael (Schumacher) nagy inspiráció volt a számomra gyerekként,” – meséli Vettel. „Tele volt a szobám a posztereivel és az autóival. Főként Benettonok, de később már Ferrarik is voltak, szóval számomra ő jelenti a legtöbbet.

    „De persze még mindig megvan Senna McLaren MP4/8-as modellautója 1993-ból. Már gyerekként sem játszottam vele, ugyanis egy biztonságos, különleges helyen tartottam. A gyermekeim sem játszhatnak vele, be kell érniük a többi játékkal,” – válaszolta a négyszeres világbajnok arra a kérdésre, miszerint engedi-e játszani a gyerekeit azzal a bizonyos modell autóval.

  • Ecclestone: Irányítsa Briatore a Scuderia Ferrari csapatát!

    Ecclestone: Irányítsa Briatore a Scuderia Ferrari csapatát!

    Flavio Briatore kövesse Mattia Binottót a Ferrari csapatfőnöki pozíciójában, ez a véleménye Bernie Ecclestonenak. A Forma-1 korábbi urának baráti és üzleti viszonya is van az egykori Benetton és Renault főnökkel. A 89 éves Mr. E., a német Sport Bildnek fejtette ki a véleményét:

    „Több bajnoki címet is nyert a Renault alakulatának, és hihetetlenül kompetens.”

    Ecclestone már korábban is kritizálta Binotto menedzseri képességeit, megkérdőjelezte többek között azt, hogy az olasz kellően dörzsölt-e ahhoz, hogy más csapatoktól orozzon el személyzetet. Visszatérve Briatore barátjára, így fejezte be mondandóját Bernie:

    „Amennyiben ő meglát valakit egy másik csapatnál, akit használhatna a saját istállójában, akkor megtalálja annak a módját, hogy megszerezze ezen személyt.”

  • Leclerc teljesen kiborult: Nem, nem vagyok rasszista!

    Leclerc teljesen kiborult: Nem, nem vagyok rasszista!

    Csütörtökön, a Ferrari sztárja, Charles Leclerc kiakadt azokra, akik rasszistának minősítették őt amiatt, mert nem térdelt le több Forma-1-es versenyzővel sem, a futam előtt. A hatszoros világbajnok szokás szerint „Black Livers Matter” pólóban feszített és letérdelt eddig mind a négy versenyen idén, a versenyzők szabadon eldönthetik azt, hogy miképp fejezik ki a támogatásukat a rasszizmus elleni harcban. Múlt hétvégén hét versenyző is állva maradt, köztük Leclerc is. A 22 éves pilóta a Twitteren üzent, mielőtt belépett a 70. Évfordulós Nagydíj sajtótájékoztatójára:

    „Szomorúan látom azt, hogy egyes emberek manipulálják a szavaimat, hogy szalagcímeket csinálhassanak, és olyan színben festek, mintha rasszista lennék. Egyáltalán nem vagyok az, kifejezetten utálom a rasszizmust. Az kifejezetten undorító. Fejezzétek be az,t hogy ugyanabba a csoportba soroltok, ahol azok az undorító emberek vannak, akik bőrszín, vallás vagy nemük alapján megkülönböztetnek másokat. Ennek nem vagyok része, és soha nem is akarok az lenni. Bárki is használja az imázsomat a téves eszméik hirdetéséhez, az kérem fejezze ezt be. Nem politizálok, és nem akarok ilyesminek a részese lenni.”

    Leclerc az újságíróknak is elmondta, hogy kifejezetten frusztrált, amiért tévesen ilyesmivel vádolják:

    „Nem akarom többé, hogy ilyenformán ítéljenek meg. Számos alkalommal elmondtam, hogy különösen aktív vagyok a közösségi médiában, és nem fogadom el azt, ahogy az elmúlt hetekben megneveztek nyilvánvalóan negatívan, csak azért, mert nem térdeltem le.”

  • Irvine: Én már kifizettem volna Vettelt, hogy inkább menjen el

    Irvine: Én már kifizettem volna Vettelt, hogy inkább menjen el

    Két ponton múlt, hogy Eddie Irvine előbb legyen évekkel ezelőtt a maranellóiak világbajnoka, és ne Michael Schumacher. Ugyanakkor Irvine pontosan tudta a helyét, és azt, hogy ki vezeti a Ferrarit, ls szerinte Carlos Sainz is hasonló szituációba kerül. Eddie az Il Foglio Quitidianonak nyilatkozott:

    „Nem én voltam az, akinek nyernie kellett, de soha nem is volt gondom Michaellel emiatt. Amennyiben el kellett volna engednem, megtettem volna. Nem én voltam a kiválasztott, a játékszabályok egyértelműek voltak. Csak az útjában lettem volna.”

    Carlos Sainz 2021-ben a Ferrarihoz igazol, és ugyan a Scuderiánál mindenki azt mondja, hogy Charles Leclerc és Sainz megkapják ugyanazon lehetőségeket, azért ez továbbra is erősen kérdőjeles. Nem véletlen az, hogy Leclerc több éves szerződéssel bír, és a monacóihoz hasonlóan Max Verstappen is, akiket úgy ismernek, mint a generációjuk legjobbjai. Erről ennyit mondott Irvine:

    „A spanyolnak nehéz dolga lesz. Szerintem nem tud versenyre kelni majd Leclerc ellen, de ez a pályán úgyis kiderül majd. Szerintem jól tette, hogy a Ferrarihoz igazolt. A Ferrari helyében viszont Vettelt már elengedtem volna. Még fizetnék is neki, csak menjen.”

  • Nagyon komor a Haas közeli jövőképe, nem marad sok opció

    Nagyon komor a Haas közeli jövőképe, nem marad sok opció

    Tény, hogy a Ferrari nagyon alul teljesít idén, így a Haas is, aminek nem örülnek a Forma-1 rajongói. Az olasz csapat gyenge teljesítménye miatt a partnercsapataik sem remekelnek. Az amerikaiak is az ügyfelük, így kénytelenek a gyenge olasz erőforrást használni. Emiatt Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke csak egyetlen dolgot tud megerősíteni:

    „Természetesen ez a gond kihatással van ránk is, hiszen az autónk vezethetőségét is befolyásolja. Dominóhatásként tehát problémánk lesz idén, de még jövőre is. Végeredményben nagyon más lehetőségünk nincs.”

    A Ferrari gyengélkedése ellenére Steiner elárulta a Motorsport-Total.com-nak, hogy hűségesek lesznek az olasz csapathoz:

    „Talán valamikor kijövünk a gödörből, hamarább is, mint gondolnák. Abból kell kihoznod a legtöbbet, amid van, ahogy tettük azt Magyarországon is például. Tudtuk, hogy nem vagyunk elég gyorsak, de mégis jól kiaknáztuk a lehetőséget. Ez pedig erősebbé tesz minket a jövőben.”