Szerk Racingline.hu

Címke: Ferrari

  • Leclerc vegyes érzésekkel várja a monzai versenyt

    Leclerc vegyes érzésekkel várja a monzai versenyt

    Charles Leclerc a tavalyi szezonban képes volt megtörni a Ferrari nyeretlenségi sorozatát Monzában, miután az első helyen intették le a két Mercedes pilóta előtt. A Tifosi pedig 2010 óta nem örülhetett Ferrari sikernek, amikor ugyanis Fernando Alonso még piros overálban állhatott fel a dobogó legtetejére.

    Ugyan tavaly megtörték ezt a rossz sorozatot, azonban az olasz istálló jelenlegi formáját elnézve, idén egy óriási csodára lenne szükségük a győzelemre. Charles Leclerc és Sebastian Vettel ugyanis ez egy héttel ezelőtti Belga Nagydíjon már a Q2-ben kiestek, a versenyen pedig egyiküknek sem sikerült pontot szereznie.

    A két pálya karakterisztikája rendkívül hasonló, szóval a fiatal monacói pilóta ebből kifolyólag várja vegyes érzésekkel a Ferrari első hazai versenyét, ahol pár száz orvos és nővér lesz majd jelen nézőként.

    „A tavalyi évben pont Monzában volt életem legérzelmesebb versenye,” – tekintett vissza Leclerc. „Idén azonban a szinte az összes lelátó üres lesz majd, mert a szurkolóink – akik felejthetetlenné tették a tavalyi győzelmemet – sajnálatos módon nem lehetnek velünk.

    „Nehéz lesz a hétvége, ugyanis az autónk az előző versenyen sem volt valami versenyképes. Motivációban azonban nincsen hiány, mindent meg fogunk tenni annak érdekében, hogy a létező legjobb eredményt tudjuk elérni.”

  • 250 ápoló és orvos kapott meghívást az Olasz Nagydíjra

    250 ápoló és orvos kapott meghívást az Olasz Nagydíjra

    Ugyan a 2020-as Olasz Nagydíj vasárnap zárt kapus lesz a COVID-19 járvány miatt, de 260 orvos és ápoló vendégként ott lehetnek majd a lelátón, közölte a Ferrari szerdán a hazai versenyük előtt.

    Monza Milánón kívül található, és egyben már a nyolcadik állomása az ide Forma-1-es versenynaptárnak, amelyet nézők nélkül rendeznek, a csapatok pedig elszeparált „buborékokban” mozognak, valamint csak limitáltan állnak a média rendelkezésére.

    A Ferrari ugyanakkor meghívta a medikusokat, akik természetesen betartják a megfelelő távolságtartást és az egyéb egészségügyi és biztonsági óvintézkedéseket. Közleményük szerint ez a hálájuk feléjük, valamint szimbolikus megtiszteltetésük a bátorságukért, a kötelességtudatukért, és az önzetlenségükért, amiért a frontvonalban harcoltak a koronavírus járvány alatt.

    Olaszország Európa egyik leginkább sújtott országa a pandémia miatt, több mint 35.000 elhunyttal, leginkább a március-áprilisi tetőzésnek köszönhetően.

    A monzai futam után jön egyből majd a Toszkán Nagydíj ferrarisok pályáján Mugellóban, amely Firenzétől északra található. Ez lesz majd az első olyan helyszín, ahová már fizető nézőket is beengednek majd. Naponta 2800-an figyelhetik majd az eseményeket a három nap alatt, három lelátóról. Az ezt követő versenyeken várhatóan limitáltan ugyan, de lehet már közönség.

  • Vettel: Jó lett volna több mindent elérni a Ferrarival

    Vettel: Jó lett volna több mindent elérni a Ferrarival

    Sebastian Vettel sajnálja, hogy kevés szurkoló előtt mondhat búcsút ferrarisként az olasz futamoknak.

    A koronavírus miatt átszerkesztett versenynaptárban három itáliai helyszín is szerepel, ám a rajongók csak nagyon kis számban vehetnek részt az egyiken (Toszkán Nagydíj – Mugello). A német pilóta ugyan sajnálja azt, hogy kevés szurkoló lehet jelen Olaszországban, ugyanakkor valahol nem is bánja, hogy ez így alakult, ugyanis nehezebb dolga lenne, az érzelmektől túlfűtött eseményeken búcsúznia.

    Monza mindig is híres volt a hangulatáról és a Ferrarit éltető közönségről. Idén azonban az ikonikus helyszín nem fogad „látogatókat”, így a megszokott ünneplés elmarad. Tavaly Charles Leclerc győzelme miatt hatalmas bulit csaptak a szurkolók, ám nagy valószínűséggel idén nem lesz mit ünnepelniük a televízió előtt. Vettel ferraris szerelésben nem állhatott még az Olasz Nagydíj dobogójának felső fokára, és mivel utolsó évét tölti a Scuderiánál, sajnálja, hogy erre már nem lesz lehetősége.

    ,,Sajnálatos az, hogy nem lehetnek itt a szurkolók. Ez lesz az első alkalom, mikor rajongók nélkül látom Monzát, de ez egy kicsit meg is fogja most könnyíteni a dolgomat. Véleményem szerint az egyik legelragadóbb dolog a Ferrariban az, hogy láthatod világszerte mennyi szurkolója van a csapatnak. Ne értsenek félre, de a rajongók meleg fogadtatása mellett nehezebb lenne arra gondolni, hogy ez lesz itt az utolsó alkalom, hogy vörösben versenyzek.”

    A négyszeres világbajnok 2015-ben még nagy tervekkel indult neki a szezonnak, majd ahogy múltak az évek, a sikertelenség és a végső cél elérésének a hiánya egyre nehezebbé tette a dolgokat. A 33 éves pilóta még maradt volna, ugyanis az olasz csapat nagy rajongója, ám a maranellóiak úgy döntöttek, hogy változásra van szükségük. Vettel szeretett volna többet elérni, több mindent nyújtani, ám saját és a csapat hibájából a világbajnoki cím nem került a markukba:

    ,,Nem szoktam nosztalgiázni, ugyanis szeretek előre tekinteni, viszont jó lett volna több, mindent elérni a Ferrarival. Ám ez nem így történt, viszont mindannyiunk számára itt az idő arra, hogy előre tekintsünk, és a lehető legjobbat nyújtsuk a szezon végéig. Ahogy már korábban mondtam, nincs bennem harag, és nem bántam meg semmit sem, és ugyanezt tapasztalom a csapat felől is. Hatalmas rajongója vagyok a márkának, és mindig az volt az álmom, hogy a Ferrarinál versenyezzek. Megadatott az a lehetőség a számomra, hogy valóra váltsam ezt. Viszont most már ideje a jövőbe tekintenem, akármit is tartogasson az nekem.” – nyilatkozta Vettel az olasz Motorsport.com-nak.

  • Binotto nem kíván válaszolni Wolff megjegyzésére

    Binotto nem kíván válaszolni Wolff megjegyzésére

    A Ferrari csapatfőnökének, Mattia Binottónak semmi mondandója nincs Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnökének kritikájára.

    Wolff korábban hangot adott véleményének, miszerint a Ferrari jelenlegi helyzete teljesen méltatlan a csapat múltjához. Szerinte az olasz csapatnál meg kellene kérdőjelezni “bizonyos személyek döntéseit”.

    Vele pedig a legtöbb ember egyetért, Binottót nem tartják alkalmasnak a csapatfőnöki pozícióra.

    „Tudom, hogy bizonyos emberek más csapatoknál szeretnek a mi helyzetünkről és rajongóinkról beszélni” – mondta Binotto.

    „Semmit nem szeretnék válaszolni neki. Tudom, hogy mi a helyzet a rajongóinkkal. Én magam is rajongó vagyok. 25 éve dolgozom ennél a csapatnál.”

    „Tisztában vagyunk a prioritásainkkal, nincs a csoda a Forma-1-ben. A lehető leggyorsabban kell fejlődni és a megfelelő prioritásokat kell meghatározni.”

    Hozzátette azonban, hogy hiába jön két olasz helyszín is a versenynaptárba, mivel „semmit sem tudnak tenni a motorral”, nagy változásra a hazai versenyeken sem lehet számítani.

    „2021-re kell koncentrálnunk és az azt követő szezonra” – mondta Binotto a Corriere della Serának.

  • Schumacher: Hirtelen elhalkultak a Vettel körüli pletykák

    Schumacher: Hirtelen elhalkultak a Vettel körüli pletykák

    Ralf Schumacher szerint Sebastian Vettel úgy fog dönteni, hogy kihagyja a 2021-es szezont.

    A négyszeres világbajnok és az Aston Martin/Racing Point története úgy tűnik, hogy stagnál, ugyanis semmi jele nincs annak, hogy a felek a megegyezés felé közelítenek. Az ex-pilótából szakértővé avanzsált német meg is jegyezte, hogy honfitársa körül hirtelen elcsendesedtek az átigazolását megerősítő hírek. Ezzel párhuzamosan Sergio Pérez magabiztosan nyilatkozik azzal kapcsolatban, hogy folytatni szeretnék a közös munkát a Racing Pointtal, sőt a mexikói szerint annyira meg vannak elégedve egymással, hogy nincs ok a változtatásra.

    Vettel ugyan többször is hangoztatta, hogy még nem határozott a jövőjéről, sőt azt is hozzátette, hogy nem is fog el sietni semmit ezzel kapcsolatban. Ugyanakkor Schumacher úgy véli, azért nincs még hír, mert a német megváltoztatta a döntését.

    ,,Ami Vettelt illeti, számára az a fő kérdés, hogy megelőzi-e a csapattársát a versenyeken, majd utána haza megy és azon gondolkodik mihez kezdjen a jövőben. Ebben a pillanatban minden elcsendesült körülötte. Talán ez azért van, mert úgy döntött, hogy kihagy egy évet.”

    A 33 éves pilóta mikor csatlakozott a Ferrarihoz nagy tervekkel érkezett meg, ám azokat nem sikerült valóra váltania. Ugyanakkor nem bánta meg azt, hogy az olaszokhoz szerződött:

    ,,Nem bánom azt, hogy a Ferrariba mentem. Talán nem voltam képes bajnoki címet nyerni, de teljesen kiállok az akkori döntésem mellett. Voltak jó és rossz időszakaink, viszont én többnyire a mában élek. Végső soron minden véget ér egyszer, ez már csak ilyen. Már dolgozom az új céljaimon. – nyilatkozta a heppenheimi a La Gazetta dello Sportnak.

    Vettel korábban már elmondta, szeretne a Forma-1-ben maradni, ám ha nem talál magának versenyképes csapatot, akkor nem fog csak azért a sportágban versenyezni, hogy elautókázzon:

    ,,Le tudok állni, és otthon tudok ülni a kanapén, viszont még mindig úgy gondolom, hogy a Forma-1 egy nagyon király hely. Azt viszont biztosan tudom, hogy csak olyan csapat mellett döntenék, ahol nagy és ambiciózus célokat tűztek ki.” – tette hozzá.

  • Sainz: A Ferrarinak nagyon nagyot kell előrelépnie 2021-ben

    Sainz: A Ferrarinak nagyon nagyot kell előrelépnie 2021-ben

    Carlos Sainz jövőre a maranellói csapathoz igazol, és nem titkolja a vágyát, hogy a Ferrarinak nagyon nagyot kell előrelépni 2021-ben az erőforrásával. A spanyol pilóta nagyon reménykedik benne, hogy ez menni fog az olaszoknak. A jelenleg McLarennél versenyző pilóta így nyilatkozott:

    „A Renault-nak is ez három évébe került, és a Hondának is kellett némi idő. A tény az, hogy most már a Renault nagyon közel van a Mercedeshez, így látható, hogy ez kivitelezhető.”

    Sainz tehát tisztában van vele, hogy ez a folyamat eltarthat egy ideig:

    „Hosszú utat kell még megtenni, és egy nagyon, nagyon hatalmasat kell előrelépni ahhoz, hogy visszatérjenek oda, ahová valók, de ha van olyan csapat amely erre képes, az a Ferrari. Én leszek a leginkább azon a gyárban, hogy találjunk még bármit, ami javít a teljesítményen. Mindenkit nyomás alatt tartok majd, amint ott leszek.”

    Sainz Sebastian Vettel helyére érkezik, aki szerint a Ferrari minden egyes részlegén lesz feladat bőven. A német némileg ironikusan így fogalmazott a napokban:

    „Elég sokat tanultunk az esetünkből Spa-Francorchampsban. Megtaláltuk az autó igazi gyengéjét, méghozzá azt, hogy nincsen semmilyen erőssége.”

  • A Ferrari türelmet kér, az F1-es felzárkózásuk akár évekbe is eltelhet

    A Ferrari türelmet kér, az F1-es felzárkózásuk akár évekbe is eltelhet

    A Ferrari főnöke Mattia Minotto türelmet kért, mivel szerinte akár évekbe is eltelhet, mire az olasz istálló újra képes lesz a győzelemért harcolni.

    A Vörösök egy katasztrofális hétvégét zártak Spaban, miután a motorerő hiánya és a kerékcserék lassúsága miatt Sebastian Vettel és Charles Leclerc sem tudott pontot szerezni. Emellett az időmérőn mindkét Ferrari pilóta a Q2-ben búcsúzni kényszerült.

    Amíg a maranellói istálló azonnali válaszokat akar találni arra, hogy vajon mi siklott félre Belgiumban, Binottonak nincsenek kétségei afelől, hogy a Ferrarinak csak idő kell, hogy újfent az első helyért harcolhassanak.

    „Hogy mennyi időbe fog ez telni? Ha megnézed az elmúlt évek dominanciáit, akkor azt mondanám, hogy évekbe. Az F1-ben nem arathatsz átütő sikert, ez a sport ugyanis a türelemről és a hosszas keménymunkáról szól.”

    Mivel a csapatok fejlődése korlátozott lesz a költségvetési sapka miatt, a Ferrari csapatfőnöke szerint a legfontosabb most az a számukra, hogy a létező legjobban felkészüljenek az új 2022-es szabályokra.

    „A motort nem fejleszthetjük idén, szóval azzal nem tudunk mit csinálni. Az új erőforrást már a következő szezonra fejlesztjük és folyamatosan teszteljük azt a tesztpadon. Autó fejlesztése sem korlátlan, szóval az a tervünk, hogy nem csak 2021-re, hanem 2022-re, a nagy szabályváltozásokra is készülünk.

    „Annak érdekében pedig, hogy jól szerepeljünk, elengedhetetlen az, hogy meg értsük a jelen helyzetben levő gyengeségeinket és hogy fel is ismerjük azokat.”

    Binotto végül a Belga Nagydíjon elért gyenge eredményre is kitért. Szerinte az SF1000 számos gyengeséggel bír, de a szenvedésük legfőbb okának a drasztikus motorerő csökkenést nevezte meg.

    „Jelentősen kevesebb motorerővel rendelkezünk tavalyhoz képest. Mások is veszítettek az FIA szabályai miatt, azonban mi sokkal nagyobbat buktunk ezzel.

    „Tavaly a motorerő volt az egyetlen fegyverünk, azonban idénre ez teljesen megváltozott. Egyértelmű, hogy ezen téren óriási ugrásra van szükségünk.”

  • Monisha Kaltenborn: Vettelnek alaposan át kell gondolnia a csapatváltást

    Monisha Kaltenborn: Vettelnek alaposan át kell gondolnia a csapatváltást

    Monisha Kaltenborn nemrég azt tanácsolta Sebastian Vettelnek, gondolja át alaposan a csapatváltást.

    Annyi már bizonyos, hogy a német pilóta jövőre nem a vörösöknél folytatja a pályafutását, ugyanis a Ferrari májusban úgy döntött nem hosszabbít 2021-re a négyszeres világbajnokkal. Vettel sorsa így kérdésesé vált, bár a pletykák szerint a Red Bull és a Racing Point járható utat nyújthat még a számára.

    A szakértők szerint az Aston Martinná avanzsáló kanadai-brit csapat mellett kötheti ki a 33 éves versenyző, bár többen is kételkednek abban, hogy valóban egy közép csapathoz kellene szerződnie a heppenheiminek. Ugyan a rózsaszín istálló idén elindult a fejlődés útján, ám a másolási ügy miatt még megüthetik a bokájukat.

    A Sauber egykori vezetője azonban azt tanácsolja Vettelnek, hogy alaposan gondolja meg, rá akar-e lépni erre az útra, ugyanis világbajnok mivolta miatt nem feltétlenül fog jól elsülni egy ilyen kaland:

    ,,Ő egy többszörös világbajnok, aki hozzászokott egy bizonyos környezethez, így biztosra kell mennie, hogy az esetleges új csapatánál is megvan az a közeg. Nekünk (Sauber) korábban volt már egy ilyen tapasztaltunk még Jacques Villeneuve-vel (2005 és 2006). Ellentétben azzal, amit mondani szoktak róla, egy igazán kellemes fickó volt. Ugyanakkor érezhetően nehéz volt számára a Sauberbe való áttelepülés az akkori környezet miatt.” -nyilatkozta Kaltenbron a Sport 1-nek.

    1997 világbajnoka anno a 2005-ös szezonra írt alá a svájci csapattal, majd maradt 2006-ban is miután a BMW átvette az alakulatot. Viszont a teljes évet már nem töltötte ki, ugyanis át kellett adnia a helyét az akkor még ifjonc Robert Kubicának. Az indiai vezető szerint benne van a pakliban, hogy Vettelre is ez a sors vár.

    Kaltenborn mindazonáltal nem elégedett azzal sem, ahogy a Ferrari kezeli a német versenyzőt és a „válást”:

    ,,Természetesen a nyilvánosság előtt nem szíthatsz vitát, ám a belső kommunikációnak rendben kell lennie. Viszont úgy tűnik, elérték azt a pontot, ahol már ez sem működik.”

    Az elmúlt hónapokban kiderült, hogy az eredetileg beharangozott közös megegyezésnek nyoma sem volt a felek között, ugyanis a Scuderia határozott úgy, hogy nincs szükségük Vettelre. A némettel csak közölték a híreket, aki mit sem tudott arról, hogy csapata már nem szeretné folytatni a közös munkát vele jövőre. Miután a négyszeres világbajnok kitálalt Ausztriában, további furcsa események történtek.

    ,,Ahogy az üzleti éltben, úgy itt is a vezetőnek felelősséget kell vállalnia a csapatért. Ez azt jelenti, hogy az embereket, a struktúrát és a folyamatot olykor meg kell kérdőjeleznie. Mikor egy fontos szerepet betöltő versenyző úgy érzi, hogy ezt nincs elvégezve, továbbá nem is hallgatnak rá, az nagyon nehéz szituációkat szülhet.” – folytatta Kaltenborn.

  • Olasz sajtó: A Ferrari már udvarol a Mercedes motorgurujának

    Olasz sajtó: A Ferrari már udvarol a Mercedes motorgurujának

    A Mercedes motorguru Andy Cowell a Ferrarihoz igazolhat, állítja egy elismert olasz újságíró. Mielőtt 2013-ban kinevezték volna a csillagos márkánál, Cowell flörtölt a maranellóiakkal. A Corriere dello Sportnál Daniele Sparisci ezt állítja:

    „Akkor változtatta meg Andy Cowell a véleményét, amikor lemondatták Stefano Domenicalit. Most már újra szabad, és feltehetően újra indul az udvarlási fázis, még akkor is, ha a mai hihetetlenül összetett Forma-1-ben egy név nem változtat sok mindenen. A Ferrarinak azonban szüksége van új módszerekre, új ötletekre, és sokkal fejlettebb eszközökre ahhoz, hogy visszatérhessenek a csúcsra. Hosszú út vezet ki a jelenlegi pokoli helyzetből. Meg kell teremteni annak a feltételeit ilyen zűrzavaros évek, és némi tisztogatás és szerkezetátalakítás után, hogy már ne mondjanak külföldi szakemberek nemet a Ferrarinak.”

    Egy másik olasz újság, a Tuttosport egyetért ezzel, és Spa után így írtak:

    „Ez már nem a krízisükről szól. Az egész rendszert újra kell gondolni.”

  • Hamilton abbahagyta a franciaórákat; és további pletykák

    Hamilton abbahagyta a franciaórákat; és további pletykák

    Lewis Hamilton elismerte, hogy ugyan elkezdett tanulni franciául, de már gyorsan fel is adta ezt. A hatszoros világbajnokot erről a belga RTBF csatorna kérdezte, hogy miképp haladt a nyelvtanulással a hosszúra nyúlt koronavírusos szünet alatt, amire így felelt:

    „Igen, a hír igaz, hogy megpróbálkoztam vele, de ez nem tartott sokáig. Őrület, de egy hétnyi leckét akartam megtanulni egy nap alatt. Hat nap után hat hétnyi tananyaggal voltam meg, de ez túl intenzív volt. Túlvállaltam magamat, így befejeztem.”

    Sürgetőbb kérdés is van a Mercedes háza tájáról, mégpedig az, hogy mi lesz Toto Wolff szerződésével, amire az érintett annyit mondott, hogy hamarosan sorra kerülhet erre is, mondta a Bildnek:

    „Talán már hamarosan itt lesz az ideje annak, hogy beszéljünk erről. Nyugodtan kell erről majd beszélnünk, még ha ez furcsán is hangzik.”

    Mindeközben Sebastian Vettel megerősítette azon pletykákat, hogy sikerült megszereznie az egyik 1992-es Williams autót, amellyel Nigel Mansell megszerezte a bajnoki címét. A Ferrari pilótája így nyilatkozott:

    „A vörös ötös mindig is izgatott. Az az autó abszolút egy ikon volt.”