Címke: Ferrari

  • Mazepin és Ilott lesznek 2021-ben a Haas csapatában?

    Mazepin és Ilott lesznek 2021-ben a Haas csapatában?

    Callum Ilott mellett Nikita Mazepin is készen áll arra, hogy szerződést kössön 2021-ben a Haas alakulatával, állítja a francia Canal Plus. Günther Steiner már megerősítette azt, hogy Szocsiban találkozott Mazepin apjával, a gazdag Dmitry oligarchával. A pletykák szerint az öreg pedig felvásárolná az amerikai kiscsapatot. Amikor a 21 éves Nikitáról kérdezték Steinert, aki jelenleg hatodik a Formula 2-ben, a csapatfőnök így fogalmazott:

    „Jó évük van a Formula 2-es pilótáknak, és Mazepin is egyike ezeknek. Miért is ne lehetne rajta a már rövidített listánkon?”

    Ezen 2021-re tervezett listán ott van Callum Ilott Ferrari junior is, de más információk szerint Sergio Pérez is várományosa lehet az egyik versenyülésnek. Beszédes, hogy Steiner nem cáfolja azt, hogy a jelenlegi párosuknak, tehát Kevin Magnussennek és Romain Grosjeannak is akár menniük kell. A francia Grosjean máris nagy érdeklődést mutat a Peugeot 2022-es Le Mans projektje iránt. Steiner így erről ennyit árult el:

    „Amennyiben döntünk, a versenyzőink lesznek az elsők, akik erről tudni fognak, ennyit megérdemelnek. A körülmények miatt azonban még ennek idő kell. Abban azonban biztos vagyok, hogy sem Kevin, sem Romain nem ülnek otthon, várva a hívásomat. Körbe kell nézniük, hiszen mindenki ezt teszi, így mi is. Nem leszek mérges, ha egyeztetnek másokkal.”

  • Leclerc is meglepődött azon, hogy ilyen jól zárták az időmérőt

    Leclerc is meglepődött azon, hogy ilyen jól zárták az időmérőt

    Charles Leclerc elárulta, még ő is meglepődött azon, hogy ilyen jól sikerült számukra a szombati nap.

    A monacói versenyző az időmérő utolsó szakaszában a negyedik legjobb időt autózta, így vasárnap a második sorból kezdheti majd meg az Eifel Nagydíjat. A Ferrari ifjonca nagyon örült az eredménynek, ugyanakkor azt is hozzátette, hogy még őt is meglepte az autó teljesítménye.

    ,,Egészen reggeltől kezdve versenyképesek voltunk. Ez meglepett, ugyanis arra számítottam, hogy szenvedni fogunk a hideg idő miatt, csakúgy, mint korábban.” -kezdte a 22 éves pilóta.

    Leclerc ugyanakkor hozzátette, az, hogy a Q2-ben megpróbáltak a közepes keverékeken továbbjutni, elég merész húzás volt a részükről:

    ,,Egy kissé talán túl optimista gondolat volt, viszont kipróbáltuk és nem volt olyan rossz. Ugyanakkor a köridőket elnézve, jobb, hogy lágyakra váltottunk. Változtattam erre a szezonra a szemléletmódomon. Tavaly még könnyedén vettem a szabadedzéseket, ám idén már minden egyes kört megnyomok. Egészen az első gyakorlástól a versenyig. Ez segít nekem abban, hogy a határon autózva még konzisztensebb legyek. Ebben a pillanatban elégedett vagyok az egyensúllyal, viszont némi teljesítmény azért hiányzik.”

    A monacói versenyző ugyanakkor nem számít sima futamra vasárnap:

    ,,Egyelőre ez jól néz ki, viszont a verseny egy teljesen másik történet lesz. Különösen itt, ugyanis az versenyzők egy kissé az ismeretlenbe tartanak. Nem teljesítettünk annyi etapot megtankolva, ezért elég trükkös lesz.” -magyarázta Leclerc a Ziggo Sportsnak.

  • Sainz nem érzi magát veszélyben Schumacher miatt

    Sainz nem érzi magát veszélyben Schumacher miatt

    Carlos Sainz elhessegette azon spekulációkat, mely szerint a karrierje a Ferrarinál rövid életű lenne majd. A még McLaren alkalmazott spanyol 2021-re a Ferrarihoz szerződött, de Nürburgringen Mick Schumacher körül ment a nyüzsgés, aki feltehetően jövőre mutatkozhat be az Alfa Romeónál. Mattia Binotto csapatfőnök nyilatkozott a helyzetről az Il Festival dello Sportnak:

    „Reméljük, hogy hozhatunk majd a Ferrarihoz is az akadémistáinkból. Leclerc egy gyors srác, egy nyers tehetség, aki vezeti a fejlesztéseket, így reméljük, hogy érkezhet majd mellé valamelyik juniorunk is.”

    Ezen nyilatkozat alapján akár aggódhat is Sainz, aki még csak érkezik majd a Scuderiához jövőre, hogy Leclerc csapattársa lehessen. Ő az El Mundo Deportivonak beszélt erről:

    „Most őszintén, még meg se érkeztem a Ferrarihoz, de te már azt kérdezed, hogy mi történhet három év múlva. Amennyiben versenyeket nyerek, és világbajnokságokat, nem hinném hogy kirúgnának, így erre még várnunk kell.”

    A Ferrari teljesítménye látványosan alulmúlta önmagát 2020-ban, de érkeztek már fejlesztések Szocsiban is, illetve a Nürburgringre is, így reménykedik a csapat. A Sky Italiának ennyit árult el erről Binotto:

    „Portimaoba, a következő versenyre is újításokkal érkezünk. Számunkra az idei autó fejlesztése kifejezetten fontos, bár 2021-esé még fontosabb. 2022 pedig nagy lehetőség lesz nekünk. és komoly esély.”

  • Ferrari: Schumacher és Ilott bevetésének helyszíne Abu Dhabi lesz

    Ferrari: Schumacher és Ilott bevetésének helyszíne Abu Dhabi lesz

    Sajtóhírek szerint a Ferrari kivár majd az Abu Dhabi Nagydíjig, hogy Schumacher és Ilott lehetőséghez jusson egy első szabadedzésen.

    A két fiatal az Eifel Nagydíjon került volna bevetésre, ám az eső végül mindkét edzést elmosta a pénteki napon, így nem jutott nekik lehetőség az Alfa Romeo és a Haas autóiban.

    Az eső és a köd együttes kombinációja azt eredményezte, hogy a mentőhelikopter nem tudott felszállni, így az autók nem gurulhattak pályára a kijelölt időpontban.

    Most valószínű, hogy egészen a szezonzáróig kell várniuk, hiszen a következő versenyeken minden csapatnak szüksége lesz a gyakorlási lehetőségekre. Mind Portugália, Imola és Törökország nem mostanában rendezte utolsó versenyét, ráadásul Imolában kétnapos hétvége lesz.

    Ezért Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke szerint nem lesz Abu Dhabi előtt lehetőségük az újratervezésre.

    „Ez nekik nem az legjobb, nagyon jó lett volna itt bemutatkozniuk. Persze megpróbáljuk a következő versenyekre átszervezni a dolgot, de nem lesz egyszerű.”

    „A következő versenyen, Portimaóban új pálya lesz, tehát még a legjobbaknak is kell majd a gyakorlás. Aztán jön Imola, ahol két napunk lesz csak, majd Törökország, ami szinte új pályának számít, ennyi év után.” – foglalta össze a Scuderia első embere.

    „Bahreinben nekik lesz F2-es versenyük, akkor zárják a bajnokságot, oda kell majd koncentrálniuk. Nagyon valószínű, hogy Abu Dhabiban lesz nekik lehetőség, nem hamarabb. Persze ez egy kihagyott lehetőség, de nem volt más választásunk.”

    Ez azt is jelentheti, hogy a többi junior programja is elcsúszik, név szerint Robert Shwartzman lett volna az, aki az arab országban jut lehetőséghez.

    Ami az F2-es bajnokságot illeti, a két bahreini forduló még hátravan, a pontversenyt pedig Schumacher vezeti Ilott előtt. A harmadik Ferrari junior, Shwartzman pedig jelenleg ötödik, 56 pont lemaradással.

  • Leclerc: Ne várjunk csodát azt új alkatrészektől

    Leclerc: Ne várjunk csodát azt új alkatrészektől

    Hiába érkeznek új fejlesztések, Charles Leclerc arra figyelmeztet, a Nürburgringen se várjanak csodát a Ferraritól.

    Hiába sikerült egy kisebb fejlesztéssel Szocsiban talán már előrébb lépni, Leclerc nem rakja túl magasra a lécet az Eifel Nagydíj előtt.

    „Több új alkatrészünk is van, miután kielemeztük a problémáinkat, de nem kell csodákra számítani” – kezdte nyilatkozatát a monacói. „Időre van szükségünk, de jó az irány.”

    A hétvégén Leclerc a hideg és esős nürburgringi időjárásban bízhat, hogy megkavarja a kártyákat.

    „Nem tudom, milyen hatással lesz ránk az időjárás, de biztosan több a lehetőség az ilyesfajta versenyeken. Mindig szenvedtünk a hideggel, de soha nem versenyeztünk ilyen hidegben” – összegzett a Ferrari pilóta.

  • Kubica: A Forma-1 boldog lehet, hogy Vettel 2021-ben is marad

    Kubica: A Forma-1 boldog lehet, hogy Vettel 2021-ben is marad

    Sebastian Vettel év végén elhagyja a Ferrari csapatát, pályafutását pedig az Aston Martinnál fogja folytatni. Még tavasszal derült ki, hogy az olasz csapatnál már nem maradt hely számára, de a váltás egyértelműen egy új kezdet is lehet a németnek.

    „Vettelnek nincsen egy túlságosan egyszerű szezonja, amely természetesen negatív véleményeket szül, ha csak az eredményeket nézzük meg. Ennek ellenére ő még mindig egy kiváló pilóta, és az, hogy egy új csapatban folytatja, egy új motivációt adhat neki, amivel újra élvezheti a versenyzést.” – mondta Robert Kubica a Speedweek.com-nak.

    A Ferraris időszak nem volt olyan sikeres a németek négyszeres világbajnokának, mit ahogyan azt szerette volna:
    „Harcolt a bajnoki címért, de nem sikerült nyernie. Azonban ez azt is megmutatta, hogy a megfelelő helyen kell lenned a megfelelő időben. A Ferrarinál nem egyszerű versenyezni, azonban az Aston Martinnál sem lesz sokkal könnyebb. Ennek ellenére az új csapat, új lehetőségeket, illetve új kihívásokat rejthet számára. A Forma-1 boldog lehet, hogy még mindig soraiban tudhatja őt.” – mondta a Williams korábbi pilótája.

    Kubica tudja, az F1 kemény, de még mindig egy gyönyörű sportág:

    „Az emberek nagyon gyorsan elfelejtik, hogy mit értél el, ki vagy te, és mit értél már el. A legtöbb ember csak az előző futamodért tud hibáztatni. Ez a legegyszerűbb, de messze nem a legjobb módszer. Az eredmények érdekében az egész csomag fontos, amely néha megvan, néha pedig nincs meg.” – zárta Kubica.

  • Vettel szomorúnak, sokkolónak és elbűvölőnek tartja a gazdálkodást

    Vettel szomorúnak, sokkolónak és elbűvölőnek tartja a gazdálkodást

    Sebastian Vettel az F1 Beyond the Grid legújabb adásában a jelenlegi csapatáról, a nagy döntéséről és a gazdálkodásról is beszélt.

    Májusban jelentette be a Scuderia, hogy jövőre nem tartanak igényt a német szolgálataira, így nem kívánnak szerződést hosszabbítani vele. Ezt követően kihirdették, hogy Carlos Sainz fog csatlakozni 2021-ben hozzájuk, viszont a négyszeres világbajnok akkor még nem tudta, hogy mit tartogat számára a jövő. Szóba hozták őt a Red Bull-lal, a Mercedesszel és a Racing Pointtal is, míg végül az utóbbi alakulat ajánlatát fogadta el.

    A szezon lassan véget ér, így Vettel ferraris kalandjából sincs sok hátra. Míg a „reflektorfény” inkább a pályán elkövetett hibáit világította meg az évek alatt, addig a háttérben is történtek olyan „harcok” amikbe nem feltétlenül kellett volna belefolynia. Ugyanakkor nem bánta meg azt, hogy a Scuderia versenyzője lett.

    ,,Visszatekintve, nem hinném, hogy bármit is meg kellene bánnom. Az igaz, hogy elbuktam, ugyanis azt a feladatot tűztem ki, hogy bajnokságot nyerek a Ferrarival. Elbuktam, mivel ezt nem tudtam végrehajtani. Voltak dolgok, amiket jobban is csinálhattam volna, amiket már korábban is észrevehettem volna. Harcok, amikbe nem feltétlenül kellett volna belemennem. Ugyanakkor, a történtek miatt kerültem oda, ahol most vagyok. Összességében nem a pályán lévő dolgokról beszélek. Elveszteni az autó irányítását a félig száraz, félig nedves körülmények között Hockenheimben, – a legtöbben erre gondolnak, mikor a mélypontok kerülnek szóba, viszont én nem ilyen dolgokra gondolok. Amikről én beszélek, azok a pályán kívül történtek. Viszont igen, ha igazságos és őszinte akarok lenni, akkor azt kell mondanom, hogy elbuktam. Voltak ennek okai? Valószínűleg igen, de kifogásként ezeket nem fogadom el. Tehát, akármi is történt, azok miatt tettem meg a következő lépéseket. – magyarázta Vettel.

    Mikor megkérték, hogy fejtse ki jobban, milyen harcok esetében kívánta azt, hogy bárcsak ne vívta volna meg őket, így válaszolt:

    ,,Nem, nem mondanám, hogy azt kívánom. Visszagondolva, talán ezekbe nem volt érdemes belemenni, ha érted mire gondolok. Talán ez része a természetemnek, valami olyasmi, ami számomra evidens, ám úgy vélem volt is némi igazam ezekben a kisebb csatákban és ütközetekben. Mindenesetre ezekből tanulunk, és ezek által válunk érettebbé is. Ahogy már mondtam, nem bántam meg az elmúlt éveimet, rengeteget tanultam a Ferrarinál, boldogan lépek tovább. Egy teljesen másmilyen csapatról beszélünk, különböző kultúrával, ahol sok baráti kapcsolatot alakítottam ki. A Ferrari sok szempontból is egy különleges istálló.”

    Piros overallból „zöld” lesz:

    A Scuderia ünnepi versenyhétvégéjén jelentette be a Racing Point, hogy jövőre, Sebastian Vettel az ő oldalukon próbál szerencsét. A kanadai-brit csapat, viszont nem csak új versenyzővel vág neki kalandnak, hanem új névvel is, ugyanis Aston Martin F1 Team-ként kezdik majd meg az új esztendőt. Ugyanakkor az istálló jelenleg a középmezőnyt uralja, így felmerült a kérdés, mi vagy ki győzte meg a 33 éves pilótát arról, hogy jó választás lesz számára az alakulat?

    ,,Lawrence (Stroll) volt az, valamint az a tény, hogy a csapat egyre növekszik. Rengeteg oka volt tehát. Egyszerű volt azokat a bizonyos rubrikákat kipipálnom: a teljesítményt, a versenyzés körüli dolgokat, azt, hogy hol áll most az istálló, tovább azt, hogy hol lehet majd, mi a bennük rejlő potenciál, és így tovább. Ezen felül ott volt az a gondolkodásmód is, amivel rendelkeznek. Az a bizonyos elkötelezettség az iránt, hogy csináljunk valami jót és hozzuk össze ezt együtt. Mókás projektnek hangzik, olyannak, aminek a részese akarok lenni. Teljesen különbözik a Ferraritól, hiszen ott majd sok „első alkalom” lesz. Ez az út az egész csapat számára tele lesz rendkívüli kihívásokkal. A csatlakozásommal remélem, hogy az autóban ülve és azon kívül is sok mindenhez hozzájárulhatok.”

    A pletykák szerint a megszokott pink színtől is búcsút int a csapat jövőre, így Tom Clarkson kíváncsi volt arra, hogyan viszonyul a heppenheimi a brit zöldhöz.

    ,,Igen, úgy vélem jól fog állni. A piros egy nehezebb szín, hiszen tudod, az mindenkinek jól áll, mivel a Ferrarit szimbolizálja. Viszont ha beszélsz valaki olyannal, aki ért a divathoz és a különféle stílusokhoz, akkor azt fogja mondani neked, hogy a pirosat sokkal nehezebb párosítani mással.”

    Fenntartható gazdálkodás:

    A négyszeres világbajnok nagyon is fontosnak tartja azt az elvet, hogy oda kell figyelnünk arra, mit viszünk a szervezetünkbe. Vettelt érdekli emellett a gazdálkodás is, ezért rendszeresen tartja a kapcsolatot Jody Scheckterrel, aki manapság organikus buffalo mozzarella sajtokkal foglalkozik. A 33 éves pilóta kihangsúlyozta, jelenleg a versenyzés tölti ki az élete nagy részét, viszont utána szívesen foglalkozna termesztessél. A gazdálkodás különböző érzelmeket vált ki belőle, ugyanakkor szembesíti azzal a felismeréssel is, hogy az emberek többsége nem igazán szentel figyelmet a terményeknek, továbbá annak sem, hogy mit, hogyan és hol termesztettek.

    ,,Igen, ez nagyon elbűvölő dolog, ugyanakkor elég távol áll a versenyzéstől. Ő (Scheckter) megmutatta, hogy amit megálmodtál azt meg is valósíthatod. Azt kell, hogy mondjam, szakértője lett annak, amit most csinál. Nagy élvezettel munkálkodik, érdekli is ez, és rengeteg olvasott róla. Nagyon érdekesnek találom a történeteit. Ha igazán beleásod magad, és nem csak úgy vagy vele, hogy vessük el a magot, öntözzük, és majd ha megérett rá, akkor arassuk le, ezután tegyük a tányérra, akkor rájössz, hogy ez nem könnyű. A nap végén ez is olyan, mint minden más, sokkal több van benne. Az elbűvölő dolog számomra ebben az, hogy a gazdálkodást szomorúnak, sokkolónak találom. Túl keveset tudunk róla és nem is igazán érdekel sokakat. Az emberek többségét ez hidegen hagyja, nem akarnak a színfalak mögé tekinteni.”

    A német ezen felül kiemeli, nem sokan törődnek azzal, amit a szervezetükbe bevisznek. Ugyanakkor kihangsúlyozta, élete nagy részében ő sem kísérte ezeket olyan nagy figyelemmel. A helyes táplálkozás és a megfelelő alapanyagok bevitele a teljesítmény matt volt fontos a számára, ugyanis így tudta „megfelelő üzemanyaggal ellátni a motorját.” Ám mikor egyre jobban beleásta magát a témába, csodálattal töltötte el. Vettel leszögezte, nem tartja magát specialistának, viszont sokat olvasott a témával kapcsolatban, és szívesen támaszkodik olyanok véleményére, akik már rendelkeznek némi tapasztalttal.

    A heppenheimi ezen felül úgy véli, az állatok mellett a növényeknek is van lelkük, így őket is védeni kell.

  • Vettel: Schumacher „kövezte ki” az utat a generációmnak

    Vettel: Schumacher „kövezte ki” az utat a generációmnak

    Sebastian Vettel elmondta mekkora jelentőséggel bírt Michael Schumacher sikeressége a német autósport számára.

    Az Eifel Nagydíj kapcsán a négyszeres világbajnok egy számára különleges emlékről beszélt, melynek főszereplője a hétszeres bajnok volt. A 33 éves pilóta akkoriban áhítattal nézte a Ferrarit, míg mára-már utolsó szezonját éli át a vörösökkel.

    ,,Michaellel (Schumacher) egy támogatói program keretein belül találkoztam. Akkoriban nekünk, BMW junioroknak szabad bejárásunk volt a paddock területére. A kerpeni gokartpályával való kapcsolatom végett és természetesen Michael miatt, szerencsés voltam és lehetőségem adott a Ferrari bokszába menni. 16 vagy 17 éves voltam, és teljesen lenyűgözött az, mikor láttam, hogy piros ruhában szaladgálnak körülöttem az emberek. Egyszerűen csodálatos volt. Az a szenvedély, amit Michael ébresztett Németországban, később kikövezte az utat a generációm számára. Nagyon különleges körülmények miatt térünk vissza idén a Nürburgringre. Viszont, üsse kő, én nagyon örülök neki.” -nyilatkozta Vettel a német RTL-nek.

    A 33 éves pilóta ugyan nagy rajongója a Zöld Pokolnak becézett Nordschleife-nak, ugyanakkor a Grand Prix pályát is szereti. Véleménye szerint még a jelenlegi nyomvonalnak is van egy fajta történelmi kisugárzása.

    ,,A pályán a kedvenc részem a Dunlop kanyarnál van. Nem tudom, hogy még így hívják-e, a rajtvonaltól legtávolabbra eső részt. Ott először lejt a pálya, majd az S kanyarok mentén emelkedik újra. Azt hiszem az egyiket még valamikor RTL kanyarnak is hívták. Az a szakasz  része a régi pályának ezért roppant karakterisztikus. Kár, hogy a Castrol-S már nem létezik többé. A pályát újraépítették, és így az első rész egy kicsit kedvezőtlen nekünk, versenyzőknek. Már nem olyan szép és a ritmusa se olyan jó. Ugyanakkor a pálya többi része nagyszerű.”-tette hozzá Vettel.

  • Sainz nem bánja, hogy mostanában sok mém készül róla

    Sainz nem bánja, hogy mostanában sok mém készül róla

    Carlos Sainz elmondta, nem zavarja, hogy a ferraris megállapodása miatt nevetnek rajta az emberek.

    A Scuderia májusban jelentette be, hogy Sebastian Vettel jövőre már nem lesz tagja csapatnak. Két napra rá megerősítették, hogy helyét a McLarennél versenyző spanyol veszi át, míg a wokingiakhoz Daniel Ricciardo megy majd. Az olaszok azonban a jelenlegi konstrukciójukkal jócskán mellé lőttek, és a szabályok értemében jövőre is a mostani autóval kell próbálkozniuk. A brit csapat viszont versenyképesebb lett, így sokakban felmerült a kérdés, vajon jó döntést hozott-e a 26 éves pilóta?

    Az interneten eközben a mémgyárak beindultak emiatt, és különböző vicces képekkel, videókkal szemléltetik, hogy szerintük mennyire lehet elkeseredve a spanyol a döntése miatt. Sainz azonban jókat nevet ezeken, és egyáltalán nem bánja azt, hogy az emberek ilyen tartalmakat gyártanak vele kapcsolatban.

    ,,Őszintén, nevessenek annyit, amennyit csak akarnak. Úgy vélem némelyik egész viccesre sikeredett. Az embereknek sok a szabadidejük, így ezekkel a szórakoztató ötletekkel állnak elő. Még én is nevetni szoktam rajtuk. Mikor ezek rólam vagy más versenyzőkről szólnak, én vagyok az első aki derül rajtuk és élvezi őket. Ez viszont nem azt tükrözi, hogy igazuk van, vagy épp rosszul gondolják. Egyszerűen csak vicces amit csináltak.” -nyilatkozta a spanyol az Autosportnak.

    Sainz az Egyesült Királyságba tette át székhelyét, hogy közelebb legyen a McLarenhez, azonban a csapatváltás miatt már a költözésen gondolkodik.

    ,,A csapatom olyan, mint amilyen én vagyok, próbáljuk megtalálni a helyünket. Még mindig a jelenlegi szezonra fókuszálok, ám amint annak vége, elkezdek az új évadra koncentrálni. Amint alkalmas lesz, Olaszországba költözöm.” -tette hozzá a 26 éves versenyző.

     

  • Nem lesz három Ferrari junior 2021-ben a Forma-1-ben

    Nem lesz három Ferrari junior 2021-ben a Forma-1-ben

    A Ferrari sportigazgatója, Laurent Mekies közölte, hogy nem jut hely mindhárom magasan képzett akadémistájuknak a Forma-1-be jövőre. Mick Schumacher és Callum Ilott bemutatkozhatnak a most pénteki szabadedzésen az Alfa Romeo illetve a Haas színeiben a Nürburgringen, míg Robert Shwartzman esetében erre a szezon végén kerül majd sor.

    Mindhárman a Formula 2-ben a top 5-ben vannak, és bármelyikük bemutatkozhat 2021-ben a Ferrarihoz köthető Alfa Romeo vagy Haas csapataiban. Mekies a Speed Weeknek elárulta, hogy kellemes probléma a Ferrarinak az, hogy helyet találjanak nekik:

    „Az, hogy ennyi ígéretes fiatalunk van, örömmel tölt el bennünket és ad némi stabilitást is. Több különböző lehetőségünk is akad a jövőre nézve, de az akadémiát pontosan is ezért alapították. Tudjuk ugyanakkor, hogy mindhárom pilótánk nem kerülhet be egyszerre a királykategóriába. Van azonban elég eszközünk arra, hogy tovább képezzük őket, akár úgy, hogy marad valaki a Formula 2-ben, vagy a tesztpilóta lesz.”