Szerk Racingline.hu

Címke: Ferrari

  • Binotto: Talán ennél többet vártok el egy második számú pilótától

    Binotto: Talán ennél többet vártok el egy második számú pilótától

    Mattia Binotto a versenyt követően elmondta, nagyon elégedett Charles Leclerc teljesítményével, viszont Sebastian Vetteltől többet vár el.

    A Ferrari a nehéz kezdet után, úgy tűnik némileg visszakapaszkodik, ugyanis a monacói versenyző már másodjára szerezte meg a negyedik pozícióit az időmérők során, míg ezúttal a futamon is meg tudta tartani azt. A Scuderia fejlesztései beérni látszanak, aminek a csapatfőnök rendkívül örül, viszont az elégedettsége nem lehet teljes.

    ,,Őszintén szólva, nem gondolnám azt, hogy a pódium elérhető lett volna. Elégedettek voltunk a versenytempóval, ma az autó igazán jól teljesített a közepeseken és a keményeken egyaránt.”

    A svájci-olasz csapatfőnök elmondta, hogy a monacói pilóta döntött, úgy, hogy az új lágyak helyett inkább a fehér jelöléssel eltátott abroncsokra szavaz. Viszont Binotto megnézte volna, a piros oldalfalú gumikat is:

    ,,A közepesek a vártnál tovább kitartottak. Kíváncsi vagyok, hogy a lágyakkal mi történt volna. Ugyanakkor boldogok vagyunk, mert az autó jól teljesített és emiatt a közvetlen riválisaink előtt végeztünk. A mai nap nagyon fontos volt, ugyanis változtatunk némileg a fejlesztési úton a jövőre nézve. Eddig vártunk a válaszokra, amik most meg is érkeztek. Úgy véljük, hogy a megfelelő irányba sikerült elindulnunk. Tudjuk, hogy melyik úton kell haladnunk, és amennyire csak lehet, így folytatjuk tovább. ” – magyarázta az 50 éves vezető.

    Sebastian Vettel a 15. helyről kezdte meg a versenyt, ám a 10. pozíciónál előrébb nem tudott menni. Egyre több olyan felvetés lát napvilágot, mi szerint a két pilóta autója nem egy forma, viszont ezt Binotto igyekezett most is cáfolni:

    ,,Seb és Charles autója kétségtelenül egyforma. Igazán remélem azt, hogy Seb jobb helyre tudja majd kvalifikálni magát Imolában, és így megmutathatja, hogy mire is képes a versenyeken. Charles kifejezetten jól megy. Ugyanakkor talán ennél többet vártok el egy második számú pilótától…” -tette hozzá Binotto.

     

  • Vettel: Nem vagyok komplett idióta

    Vettel: Nem vagyok komplett idióta

    Sebastian Vettel nem lelkesedett amiatt, hogy a 10 helyen sikerült célba érnie.

    Ismét egy nehéz hétvégén van túl a német pilóta. Ugyan a pénteki napon még biztató volt a tempója, ám a szombati szabadedzésen már felütötte a fejét a gond, míg az időmérőn ez tovább tetőzött. A Q1-ben a remény szikrája ismét felvillant a számára, viszont a Q2-ben már végérvényesen elvérzett a négyszeres világbajnok azzal, hogy csak a 15. helyet szerezte meg.

    A kvalifikáció után elismerte, hogy nem várja a futamot annyira, ugyanis nem számít semmi jóra a mezőny közepén rajtolva. A start utáni körök elmondása szerint nagyon nehezek voltak a számára, majd a tapadás ismét elpártolt tőle, ami kapcsán az autóba vetett bizalma még kisebb lett. Az abroncsokat még a futam végén sem tudta teljesen munkára fogni, így jó pár elfékezéssel rövidítette azok élettartamát.

    Charles Leclerc, aki mindeközben Max Verstappen után loholva ért be a negyedik helyen, megkérdezte csapatát, hol végzett a 33 éves pilóta. Mikor közölték vele, hogy az 1 pontot érő 10. hely lett Vettel végső állomása a mai napon, a monacói örömmel fogadta a híreket. A négyszeres világbajnok viszont már nem volt annyira elragadtatva.

    ,,Nem azért vagyok itt, hogy csak 1 pontot szerezzek. Rengeteg nehézségem akadt az első körökben. A tapadás újra és újra eltűnt. Nehéz úgy felépíteni a bizalmat, ha hiányzik a konzisztencia. Nyilvánvalóan a másik autó sokkal gyorsabb volt. Mindig ugyanazokon a helyeken veszítek időt, megnéztem az adatokat. Egy idióta talán sose fog odáig eljutni (ahol a Leclerc versenyez), és én kételkedem abban, hogy egy komplett idióta lennék. Mindazonáltal egyszer sem találtam el jól a kanyart.” -nyilatkozta Vettel a német RTL-nek.

     

  • Schumacher teljesen készen áll már a Forma-1-es bemutatkozásra

    Schumacher teljesen készen áll már a Forma-1-es bemutatkozásra

    Mick Schumacher utalt rá, hogy teljesen készen áll már arra, hogy jövőre bemutatkozhasson újoncként a Forma-1-ben. Azzal, hogy a Haas kirakta Kevin Magnussent és Romain Grosjeant, 2021-re szabad az út a Ferrari támogatott Schumachernek, hogy a híres apja után a fia is elindulhasson a királykategóriában. A 21 éves srác a német Focus magazinnak nyilatkozott:

    „Egyértelműen úgy érzem, hogy készen állok a következő lépésre. Nem titok, hogy a Forma-1 az álmom. Amennyiben megadatik, hogy 2021-ben az F1-ben versenyezhessek, világos, hogy nem fogok nemet mondani.”

    A Formula 2 bajnokságát jelenleg is vezető Schumachert korábban a szintén Ferrari erőforrással ellátott Ala Romeóval hozták szóra 2021-re, de úgy tűnik, hogy a csapat marad az Antonio Giovinazzi/Kimi Räikkönen összeállításnál. Amikor a C More riportere rákérdezett erre a 41 éves veterán pilótánál, távozás közben odavetette:

    „Erről fogalmam sincs.”

    Mindeközben Mick Schumacher arról is beszélt, hogy korai lenne összehasonlítani az ő vezetési stílusát még apjáéval, Michaelével, aki 2012-es végleges visszavonulásáig 91 győzelmet és hét világbajnoki címet szerzett:

    „Egy versenyzőnek alkalmazkodnia kell a stílusának az adott versenyautó képességeihez. A Formula 3-ban is teljesen másképp kell vezetned, mint a Formula 2-ben, hát még a Forma-1-ben. Így nem tudom megmondani jelenleg azt, hogy milyen lesz a vezetési stílusom az F1-ben. Ezért is nehéz összehasonlítani jelenleg az apámmal.”

  • Vettel: Leclerc egy másik ligában autózott hozzám képest

    Vettel: Leclerc egy másik ligában autózott hozzám képest

    Sebastian Vettel a Portugál Nagydíj időmérőjét követően elmondta, hogy a csapattársa Charles Leclerc egy másik dimenzióban autózott hozzá képest.

    Amíg a Ferrari monacói pilótájának sikerült a második sorba kvalifikálnia magát, addig Vettel számára a Q2 jelentette a végállomást és ott is csak a tizenötödik helyet szerezte meg.

    A négyszeres világbajnok a német Skynak nyilatkozott az időmérőt követően, ahol többek között a Leclercrel szembeni hátrányáról is beszélt. A német szerint monacói csapattársa ma is mérföldekkel gyorsabb volt nála.

    „Nem csak le lettem győzve, hanem olyan érzésem van, mint ha egy dimenzióval le lennék maradva hozzá képest,” – mondta csalódottan Vettel, aki jövőre már az Aston Martinnál fog vezetni.

    „Minden tőlem telhetőt megtesztek, azonban még ez sem elég. Hiába voltam elégedett a köreimmel, azok még mindig nem voltak elég gyorsak. Jelen pillanatban nem tudnék többet tenni ennél.”

    Vettel és a Ferrari a közepeseken próbált meg túljutni a Q2-n, azonban erőfeszítéseik feleslegesnek bizonyultak. Habár a Q1-ből simán túljutott, a német versenyző szerint jól döntött, hogy ragaszkodott a közepes keverékű Pirellikhez.

    „Az első gyors köröm jó is volt, azonban a másodiknál egyszerűen nem bírtam üzemi hőmérsékletűre melegíteni a kerekeimet,” – magyarázta a Ferrari pilótája. „A hármas kanyarban pedig el is fékeztem magam, szóval a kör már akkor el lett rontva.”

    A 53-szoros futamgyőztes Vettel azonban nem tudja, mi okozta a nehézséget a számára a kvalifikáció második szakaszában.

    „Nem tudom miért volt ilyen nehéz munkára bírni az abroncsaimat. Ahogy mondta, az autót jónak éreztem.

    „Először azt gondoltam, hogy a közepeseken majd simán megfutom a Q1-ben futott időmet. Ez volt a célom, azonban ez nem jött össze.”

  • Sainz véleménye most a Ferrariba igazolásról: Remélem én nevetek a végén

    Sainz véleménye most a Ferrariba igazolásról: Remélem én nevetek a végén

    Elsőre komoly ugrásnak tűnt Carlos Sainz Ferrariba való igazolása, ám az olaszok idei éve alapján inkább tűnik kisebb visszalépésnek, és sokan el is kezdték kikezdeni a spanyolt a döntése miatt, aki azonban reméli, hogy a végén minden őt fogja igazolni.

    A bajnoki versenyfutásban a McLaren jelenleg a negyedik helyen áll, míg a Ferrari csupán a hatodik, így emiatt Sainz a csapatváltása miatt számos vicces és kritikus megjegyzést kellett eddig idén elviselnie.

    „Könnyedén viselem az ilyen megjegyzéseket. Itt-ott, a közösségi médiában meg igazából mindenhol ezen poénkodnak, de nem aggódom, nem veszem komolyan ezeket.” – reagált a megjegyzésekre a spanyol.

    „Remélhetőleg jövőre én leszek az aki a legvégén nevet majd. Meglátjuk.” – tette hozzá.

  • Vettel: Magamra szeretnék találni, még a szezon vége előtt

    Vettel: Magamra szeretnék találni, még a szezon vége előtt

    Sebastian Vettel, mivel már csak pár futam van hátra a szezonból, közeledik Ferraris pályafutása végéhez is. Ez az év eddig egyébként is egy nagyon gyorsan felejtésre hivatott év, hiszen olyan helyezést foglal el a pontversenyben, ahol korábbi világbajnok, és Ferrari pilóta sem tartózkodott még. A németek négyszeres világbajnoka reméli, hogy a legjobbját tudja majd nyújtani a hátralévő versenyeken, és emelt fővel tud majd távozni a csapattól.

    „Hiszek benne, hogy mindenki megteszi a tőle telhetőt, hogy a legjobbamat nyújthassam, még akkor is, ha az autót kétségtelenül nehéz vezetni. Charles Leclerc nagyszerű munkát végez, és mindig ki tudja sajtolni az SF1000-ből a maximumot.” – mondta Vettel a Motorsport.com-nak Portugáliában.

    „Részemről ez egy nagyon nehéz év, rendkívül különböző körülmények között megyünk. Valószínűleg nem a legjobb szezonomat futom éppen, de a helyzet sem a legegyszerűbb. De mindent beleadok majd, amit csak tudok, megpróbálok fejlődni, és év végére visszatérni oda, ahol tudom, hogy lehetnék.”

    Vettel már hosszú ideje tudja, hogy el fogja hagyni a Ferrari csapatát, és e egy kicsit nehézzé teszi ezt az időszakot. De továbbra sincs motivációhiánya:

    „Mindamellett, nagyra becsülöm azt a munkát, amit értem végeznek, és végeztek az utolsó években, pont ezért fogom a maximumot visszaadni, amit csak tudok.”

    Hozzátette, az is fontos, hogy emelt fővel távozzon a csapattól:
    „Mint mindennek, ennek is vége van valamikor, már előre tekintek, egy új fejezetre, ami jövő évtől fog kezdődni. De mielőtt még az elkezdődne, mint ahogyan már említettem, szeretném méltósággal lezárni ezt, és magamra szeretnék találni, hogy elérjem azokat az eredményeket, amiket tudom, hogy el tudok érni. Ha ez a dolog sikerült, készen fogok állni a következő fejezetre” – zárta Vettel

  • Wolff elmondta, hogy végül miért nem tárgyaltak Vettellel

    Wolff elmondta, hogy végül miért nem tárgyaltak Vettellel

    Toto Wolff a versenyzői iránt érzett hűség miatt nem tárgyalt Sebastian Vettellel.

    A német pilóta májusban tudta meg, hogy jövőre a Ferrari már nem tart igényt a szolgálataira. Ezután folyamatosan azt találgatta a sajtó, hogy hova igazolhat majd a négyszeres világbajnok. Egy rövid idegi a McLaren is azon a bizonyos listán szerepelt, ám ők gyorsan eloszlatták a kétségeket azzal, hogy bejelentették Daniel Ricciardo érkezését. Utána a Mercedes tűnt a legnépszerűbb opciónak, majd következett a Red Bull és a Racing Point.

    Végül Vettel az utóbbi csapattal egyezett meg, ugyanakkor sokan megnézték volna őt a csillagosoknál. Az osztrák csapatfőnök mindig is elismerően beszélt a 33 éves pilótáról, így sokáig fennmaradt azt a tévhit, hogy valamilyen megbeszélés zajlik a felek között. Wolff azonban a Beyond the Grid legújabb részében elmondta, az ő fejében meg is fordult a megállapodás gondolata, viszont a versenyzői iránt érzett hűség közbeszólt:

    ,,Régóta ismerjük már egymást, viszont sosem beszéltünk igazán arról, hogy mi történik a pályán. Végül nem beszéltem Sebbel erről (esetleges megállapodás), mert nem tisztáztuk még a versenyzőink helyzetét. Hűséges vagyok Valtteri Bottashoz és Lewis Hamiltonhoz.”

    Ugyanakkor az Aston Martin részvényese örül annak, hogy a négyszeres világbajnok talált magának egy csapatot. Az átalakuló Racing Point új motivációval szolgálhat, így Vettel ismét kivirágozhat.

    ,,Minden versenyzőnek, jól kellene éreznie magát egy csapatnál. Neki arra van szüksége, hogy az alakult támogassa, és ezt meg is fogja kapni az új istállónál. A pillanat sajnos most ellene dolgozik. Ha egyszer elkap a negatív spirál, akkor nagyon nehéz utána kikerülni belőle. Véleményem szerint viszont ismét ki fog virágozni az Aston Martinnál.” -tette hozzá Wolff.

  • Portugáliában két új pilótát jelent be 2021-re a Haas!

    Portugáliában két új pilótát jelent be 2021-re a Haas!

    A Haas már közölte Kevin Magnussennel és Romain Grosjeannal, hogy jövőre már nem tartanak igényt a szolgálataikra. Az Ekstra Bladet több információforrásra is alapozva állítja, hogy az új párost már a hétvégén Portimaoban ismertté teszik, amit az amerikaiak egyelőre nem kommentálnak.

    Feltehetően a Haas a kiebrudált versenyzői helyére a gazdagon támogatott orosz Nikita Mazepin mellett egy Ferrari akadémistát alkalmaz majd jövőre. Luigi Perna és Mario Salvini, az olasz La Gazzetta dello Sport újságírói szerint bizony ez nem más lesz, mint Mick Schumacher. Ennek feltehetően az az oka, hogy a Ferrari ott tartaná 2021-ben az Alfa Romeónál Antonio Giovinazzit, annak ellenére, hogy a pletykák arról szóltak, hogy Schumacher válthatja. Az olasz tudósítók így fogalmaztak:

    „Maranelló befolyása garantál neki és Micknek egy-egy ülést az Alfa Romeonál és a Haasnál.”

    Mivel valószínűleg Kimi Räikönnen is marad az Alfánál, ezért kétséges, hogy a további Ferrari juniorok, így Callum Ilott és Robert Shwartzman már jövőre bemutatkozhatnának a királykategóriában. A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner annyit mondott a Sport1-en, hogy azt szeretné, ha a 2021-es versenyzői 2022-re is elköteleződnének velük:

    „Az egyik dolog amit szeretnék, hogy a 2021-es versenyzőink 2022-re is maradjanak, mivel teljesen új szabályzás lesz.”

    Az Ekstra Bladet szerint Nico Hülkenberg és Sergio Perez soha nem jöttek szóra a Haasnál. Hulkenberg csak reménykedik benne, hogy lehet esetlegesen versenyülése valamelyik Red Bull csapatban. Perezt, és a mexikói támogatóit legutóbb a Williams istállóval hozták hírbe, ahol George Russellt váltaná. A Williams erre annyit mondott csak, hogy nem kommentálják ezen értesülést.

  • A Ferrari egy új hátsó részre fogja elhasználni a fejlesztési zsetonjait

    A Ferrari egy új hátsó részre fogja elhasználni a fejlesztési zsetonjait

    A Ferrari az SF1000 hátsó traktusának átszabására fogja elkölteni a maradék fejlesztési zsetonjukat. Az olasz istálló annak érdekében teszi ezt, hogy feljebb lépjenek az erősorrendben.

    A Vörösök soha nem látott mélységbe került a 2020-as szezonra, miután az SF1000-nek túl nagy a légellenállása, ráadásul még a motorerejük is drasztikusan visszaesett a tavalyi szezonhoz képest.

    Az olasz istálló csapatfőnöke, Mattia Binotto már megerősítette, hogy a következő szezonra egy vadonatúj motort fognak építeni és emellett a csapat főtervezője, Simone Resta is azon dolgozik, hogy továbbfejlessze az autó kasztniját.

    „Újra fogjuk szabni az autó hátulját,” – nyilatkozta Resta az Autosprint olasz kiadásának. „Úgy gondoljuk, hogy ez az a része az autónak, ahol a legtöbbet lennénk képesek fejlődni a következő szezonra.

    „A következő szezonra mindenki jelentős leszorító erőtől fog elesni, szóval nagyon fontos lesz jó munkát végezni a tél folyamán. Ezzel a lehetőséggel pedig lehetőségünk nyílik jelentős javulást elérni az autó aerodinamikájával a következő szezonra. Ezért is fogjuk elhasználni erre a megmaradt fejlesztési zsetonjainkat.”

    Ezen rendelkezés – miszerint a csapatok csak minimális változtatásokat eszközölhetnek az idei autóikon 2021-re – a koronavírus járvány miatt bevezetett költségcsökkentő intézkedése közé tartozik.

    Erre vezették be a zseton rendszer, ahol a csapatok egy zseton felhasználásával egy nagyobb vagy két kisebb elemet tervezhetnek át jelentősebben.

    Charles Leclerc az Orosz és Eifel Nagydíjakon nyújtott pozitív teljesítménye ellenére Resta úgy látja, hogy nagyon nehéz lesz a Ferrarinak kikerülnie a gödörből 2021-re.

    „Nagyon úgy néz ki, hogy szabadon lehet fejleszteni, de közben ez nem így van. Ugyan a motort szabadon lehet fejleszteni 2021-re, azonban onnantól fogva be lesznek fagyasztva a motorszabályok. Ebből következik, hogy azt követően hozzájuk sem lehet majd nyúlni.

    „Az aerodinamikai fejlesztéseket ugyan nem fagyasztják be, azonban azok is korlátozottak lesznek. Azokat úgy kell elképzelni, mint egy ruhát: a ruhát ugye emberek hordják és az emberek alakja nagy részben befolyásolja az összképet.

    „Ezen korlátozások miatt pedig nem tartom valószínűleg, hogy egy téli szünet alatt képesek lennénk visszatérni az élmezőnybe,” – zárta Resta, akit az Alfa Romeotól hívott vissza a Ferrari, miután kölcsön adták őt a hinwilieknek.

  • Marko: Remélem Vettel igazságos bánásmódban részesül majd

    Marko: Remélem Vettel igazságos bánásmódban részesül majd

    Helmut Marko reméli, hogy az Aston Martinná váló Racing Point egyenlő bánásmódban részesíti majd Sebastian Vettelt és Lance Strollt.

    A német versenyző az elsők között csatalakozott anno az osztrák tanácsadó által vezetett junior programhoz. A 33 éves pilóta és a Red Bull négy bajnoki címet szerzett a 2010-es évek elején, majd a hibrid-éra letaszította a trónról az istállót. Vettel új kalandra vágyott, ezért a Ferrariba igazolt, ám a kezdeti idillikus hangulat végül megszakadt. A heppenheimi pilóta és a csapat hibát-hibára halmozott, így a bajnoki cím megszerzésének az esélye is elsétált mellettük.

    Marko viszont bízik abban, hogy a ‘régi Vettel’ visszatér, és az Aston Martinnál kivirágzik, viszont az is benne van a pakliban, hogy ugyanúgy szenvedni fog ott is.

    ,,Szokatlanul sok hibát vét újra és újra. Ezt nem lehet cáfolni. Ezen felül 2-3 tizeddel mindig lemarad Leclerc mögött. Sebastian egy érzékeny ember és már egy ideje a Forma-1-ben van. Ez a szeparáció nagyon nehéz a számára. Ez nem az a Vettel akit mi ismerünk. Mi szeretnénk azt, hogy visszatérjen az a Sebastian, aki négy bajnoki címet nyert.” – nyilatkozta a Red Bull tanácsadója.

    A 77 éves vezető szerint egykori pártfogoltját a Ferrarin belül zajló politikai játszmák (Nicholas Todt és Leclerc befolyása) őrölték fel.

    ,,Sosem volt még ilyen helyzetben, és negatív spirálba is került. Néha még újonc hibákat is elkövet, aminek minden bizonnyal pszichológiai okai van. Ez megmutatta mennyire fontos a tiszta fej és a mentális erő a versenyzésben. Ebben a pillanatban nála ez nem működik.”

    Marko ugyanakkor Vettel új csapata miatt is aggódik. Az osztrák tanácsadó kiemelte, nagyon reméli, hogy egyenlő bánásmódban részesül majd a két pilóta, és nem hajlik majd a csapata keze jobban Lance Stroll felé.

    ,,Egy elég versenyképes csomaguk lesz. Viszont mikor azt hallod, hogy az összes fejlesztés Stroll junior autójára kerül fel, és Pérez akkor kapja csak meg őket, mikor lesz három másolat belőlük… Remélem, hogy igazságos bánásmódban részesül majd (Vettel). Lance Stroll imidzének elég jót tenne ugyanis az, ha legyőzne egy négyszeres világbajnokot.”