Szerk Racingline.hu

Címke: Ferrari

  • Binotto szerint nagyon ígéretes a 2021-22-es motorjuk

    Binotto szerint nagyon ígéretes a 2021-22-es motorjuk

    Mattia Binotto szerint a Ferrari 2021-re és 2022-re tervezett erőforrása nagyon is ígéretes. A maranellói csapat csak szenved a 2020-as motorjával, a tavalyi legalitási problémájuk után. Erről ennyit mondott:

    „Jelenleg nem a miénk a legjobb motor, de jövőre tudunk építeni egy teljesen újat. A Ferrarinál sokat törődtünk a 2021-es, 2022-es erőforrásunk fejlesztésével. Most a próbapadon van, és szerintem nagyon ígéretesek az adatok a teljesítményéről és a megbízhatóságáról. Vannak korlátozások a 2021-es próbapad használatra, ezért rajtunk múlik, hogy mennyire vagyunk hatékonyak és kreatívak ezen tesztek megtervezésében. Ugyan korlátozott a működésünk, és bőven van hova fejlődnünk, a látottakkal elégedett vagyok.”

  • Hamilton több alkalommal is egyeztetett a Ferrarival

    Hamilton több alkalommal is egyeztetett a Ferrarival

    Lewis Hamilton elismerte, hogy többször is egyeztetett a Ferrari vezetőivel arról, hogy csatlakozhatna a maranellói istállóhoz. Miután utolérte a Ferrari legenda Michael Schumacher hét világbajnoki címét vasárnap, a Mercedes versenyzője a La Gazetto dello Sportnak nyilatkozott:

    „Soha nem álltam közel ahhoz, hogy aláírjak a Ferrarihoz. Több alkalommal is egyeztettünk, de odáig már sosem jutottunk el, hogy megnézzük, milyen lehetőségek fekszenek az asztalon. Álláspontjaink sosem közeledtek, sé azt gondolom erről, hogy mindennek oka van. Arról nem is beszélve, hogy mindig más évben járt le a szerződésem, mint a többi versenyzőnek.”

    Hamiltonra még vár, hogy aláírja a 2021-es kontraktusát, erről a csapatfőnöke Toto Wolff azt mondja, hogy most már pár napon belül ezt is véglegesíthetik. Hamilton azonban boldog is a német márkánál:

    „Emlékszem az első alkalomra, amikor a gyárba látogattam, azt gondoltam, hogy ezek az emberek itt a versenyzésre költik a pénzt, nem a megjelenésre. Nagyon hittem a McLarenben, de voltak elvárásaik azzal kapcsolatban, hogy szerintük miképp kell viselkednie a versenyzőjüknek, ami pedig ütközött azzal, hogy sosem voltam alkalmazkodó. Mielőtt aláírtam a Mercedeshez, azt mondtam nekik: Nézzétek, más vagyok, mint a többiek. Engedjétek, hogy önmagam lehessek, kísérletezni akarok, tudni szeretném, hogy ki is vagyok. Ugyanakkor segíteni fogok nektek abban, hogy a márkát ismertté tegyem a fiatalok körében. Végül ez történt.”

    A brit pilóta 2013-ban igazolt át a McLarentől a Mercedeshez.

  • Räikkönen szerint a Ferrari hamarosan visszavághat

    Räikkönen szerint a Ferrari hamarosan visszavághat

    Kimi Räikkönen úgy gondolja, hogy a Ferrari hamar megoldja majd a 2020-as teljesítménybeli problémáit. Egy másik korábbi Scuderia versenyző, Gerhard Berger korábban azonban azt mondta, hogy évekig eltarthat, mire a maranellóiak visszatérnek a győzelmekhez és a bajnokesélyekhez. A Ferrari utolsó világbajnoka, azonban azt állítja, hogy volt már hasonló cipőben a csapat az ő idejében is. A finn így nyilatkozott erről az olasz Automotonak:

    „Nem is tudom, hogy mit mondhatnék erről. Sok éven át voltam a Ferrari versenyzője és nem ez az első alkalom, hogy az egyik évben nagyon erősek, a következőben meg nem versenyképesek. 2008-ban a bajnoki címért mentünk, 2009-ben meg egyáltalán nem voltunk versenyképesek. Látok némi hasonlóságot a jelenlegi helyzetükkel, hiszen 2019-ben a Ferrarinak nyertes autója volt. Ezek a dolgok megtörténtek az én időmben a McLarennél is, az egyik évben versenyképesek voltak, utána meg kiestek a játékból. Ezek a dolgok nagyon gyakran megtörténnek a Forma-1-ben. Az idei problémák közül egyesek érintettek minket is az alfa Romeónál is a motor miatt, de biztos vagyok benne, hogy fejlődni fognak. Nem látok okot arra, hogy ne így lenne.”

  • Perez szerencsés: A gumijai a következő kanyarban felrobbanhattak volna

    Perez szerencsés: A gumijai a következő kanyarban felrobbanhattak volna

    Sergio Perez oldalán nem volt mindig ott a szerencse 2020-ban. A Racing Point versenyzője kénytelen volt kihagyni két futamot is a koronavírus fertőzése miatt, de további versenyhétvégéken sem mindig alakultak úgy a dolgok, ahogy ő azt kívánta. Olykor csapata volt rossz stratégián, de Törökországban ezúttal minden a helyére került.

    Stroll volt az első, akit a Racing Point behozott a bokszutcába, és friss köztes esős gumikat kapott. Perez pitstop csapata kivárta, hogy kiderüljön, miképp működnek a kanadainál az új papucsok. Erről ennyit mondott a mexikói:

    „Mondták, hogy Lance azonnal szenvedni kezdett szemcsésedéstől. Így jobb ötlet volt tovább használni a már fent lévő gumijaimat a célig.”

    Az utolsó körben úgy nézett, hogy Perez elvesztette a második helyét. A tapasztalt mexikói láthatta, ahogy megelőzi Charles Leclerc, és a ferraris csapattárs, Sebastian Vettel sem volt túl messze. Mégis sikerült mentenie és megszereznie a dobogó középső fokát. Azt azonban elárulta Sergio az Auto Motor und Sportnak, hogy jó, hogy vége volt a futamnak Isztambulban:

    „A gumik igazán a végüket járták. Már szabályosan remegtek. Szerintem a következő kanyarban felrobbantak volna.”

  • Binotto kész kihagyni a bahreini versenyeket is

    Binotto kész kihagyni a bahreini versenyeket is

    Mattia Binotto elmondta, hogy rendkívül elégedett a kísérletével, amit a mostani Török Nagydíjon végzett el. Az olasz-svájci csapatfőnök ugyanis nem volt jelen Isztambulban a Ferrari csapatával, a szerepét pedig az olasz istálló sportigazgatója Laurent Makies töltötte be a hétvége folyamán

    Mióta Binotto a Ferrari csapatfőnöke, még nem fordult elő olyan, hogy ne utazott volna el egy versenyhétvégére. Ez a mostani Török Nagydíjon azonban megtörtént és jól is sült el, ugyanis a maranellói istálló versenyzői fantasztikus hétvégét zártak.

    Sebastian Vettel az előkelő harmadik, csapattársa Charles Leclerc pedig a végén elkövetett hibája miatt a negyedik helyen végzett. Az olaszok még így is 27 ponttal hagyhatják el az Isztambul Parkot, amivel felzárkóztak a Renault mögé a gyártók versenyében.

    „Talán gyakrabban otthon kellene hagynunk Mattiat,” – viccelődött a német, aki az Abu Dhabi Nagydíjat követően el fogja hagyni a Ferrarit.

    Binotto elárulta, hogy azért hagyta ki a Török Nagydíjat, mert most inkább az olasz istálló mérnökeinek munkáját segítette a 2021-es szezonra való készülésben.

    „Pénteken és vasárnap is egy erős Ferrarit láthattunk összességében Törökországban és ebből különösen az utóbbi a fontosabb, ugyanis a pontokat vasárnap osztják,” – reflektált csapata eredményére Binotto a Sky olasz kiadásának.

    „Az utolsó pár versenyen az autó sokkal versenyképesebb volt, mint a szezon első felében. Ezek a jó eredmények pedig azt bizonyítják, hogy jó irányba haladunk az autó fejlesztésével. Ugyan már 2021-re készülünk, azonban ezek az eredmények eléggé bátorítóak.

    „Nem sajnálom egyáltalán, hogy nem voltam ott a helyszínen. Jelen kellett legyek a gyárban ezen nehéz pillanatokban, ezért döntöttem az isztambuli verseny kihagyása mellett.

    „Örülök ezen a eredmények, szóval lehetséges, hogy a soron következő két bahreini verseny sem leszek majd jelen.”

  • Vettel örült a harmadik helynek, és közben Hamiltont méltatta

    Vettel örült a harmadik helynek, és közben Hamiltont méltatta

    Sebastian Vettel a Török Nagydíj után elmondta, elgondolkodott azon, milyen lett volna száraz pályás gumikra váltani a futamon.

    A német versenyző több, mint egy éve állhatott utoljára dobogóra, így nagyon is „ízlett” neki az emelvényen várakozó pezsgő. A 33 éves pilóta örült annak, hogy egy kis szerencsével sikerült elcsípnie a harmadik helyet az utolsó kanyarokban, azonban nem volt teljesen elégedett. A négyszeres világbajnok ugyanis azon morfondírozott, hogy milyennek lettek volna a száraz pályás abroncsok a versenyen, avagy, ha nem megy ki az utolsó kerékcseréjére, akkor talán előkelőbb helyen is végezhetett volna.

    ,,Hosszú verseny volt, rengeteg munkával. Nagyon csúszós és nehéz körülmények voltak. A döntő tényező a jó start lett, jól el tudtam jönni, sokat kockáztattam és kapóra jött az is, hogy két autó megforgott előttem. Hirtelen a negyedik helyen találtam magam, ami végül megalapozta a jó eredményt. Az etap elején viszonylag sok időbe telt felmelegíteni az intermediate gumikat, úgy tűnt másoknak ez könnyebben ment. Úgy vélem, hogy egy kicsit túl konzervatív voltam később, mikor a pálya elkezdett felszáradni. Időt veszítettem ott, talán egy kissé több is volt abban. Majd a verseny közepén időt veszítettem Charles-lal (Leclerc) szemben is.” – magyarázta Vettel a futam alakulását.

    Ezután 5-6 másodperccel lemaradt csapattársa mögött, majd a verseny vége felé ismét felgyorsult a német, és utolérte a másik ferraris versenyzőt. A monacói épp Sergio Pérezt üldözte, majd az utolsó kanyarokban megcsúszott, ezzel átadva a helyet a négyszeres világbajnoknak:

    ,,Mikor ismét elkezdtem nyomni, jobb lett a helyzet. Csökkenteni tudtam a különbséget ennek köszönhetően az utolsó körökben. Nyilvánvalóan nagyon intenzív volt az utolsó kör, és egy kissé meglepett, hogy sikerült elcsípni a dobogós helyezést. Láttam, hogy Charles elég közel ért Sergiohoz, (Pérez) aki körök óta szenvedett a gumik miatt. Akkor már üldözőbe vettem őket, így elcsíptem a harcukat. Ahogy észrevettem, hogy Charles elfékezi, láttam az elém táruló lehetőséget. Nagyon közel voltam Sergiohoz is, szerintem semmi sem maradt az abroncsaiból. Élvezetes volt a verseny a trükkös körülmények miatt.”

    Vettel ugyanakkor elárulta, hogy azon is elgondolkodott, mi lett volna ha száraz pályás abroncsokat használnak:

    ,,Mikor 20 kör volt még vissza, gondolkodtam a száraz pályás gumikon, ugyanis közel volt a váltópont és az abroncsaim már nagyon elhasználódtak. Viszont senki sem merte bevállalni őket. Volt néhány esőcsepp a végén, ám a beígért mennyiségű csapadék nem jött. Nagyon fel szerettem volna tetetni a száraz pályás gumikat, úgy vélem, hogy azokkal akár esélyem lett volna a győzelemre is. Ugyanakkor örülök a harmadik helynek.” – tette hozzá a 33 éves pilóta.

    Vettel volt az első, aki gratulálhatott Lewis Hamiltonnak a hetedik világbajnoki cím elhódításához. A német versenyző elárulta, hogy mit mondott a britnek akkor, mikor odament hozzá.

    ,,Azt mondtam neki, hogy ez nagyon különleges a számunkra, ugyanis előttünk íródott a történelem. Ő a korszakunk legjobbja. Nehéz viszont összevetni mindezt a többivel. Hogyan is hasonlíthatnánk össze (Juan Manuel) Fangiot, Striling Mosst a mi a generációnkkal? Ez nem lehetséges. Talán mi teljesen haszontalanok lennénk, ugyanis mindannyian összesz**nánk magunkat azokban az autókban. Talán ők a mi autóinkkal nem tudnának mit kezdeni, ugyanis túl gyorsak lennének a számukra. Ki tudja, de ez nem is igazán számít. Számomra emocionális okok miatt mindig is Michael (Schumacher) lesz a legnagyobb versenyző, de kétség sem fér ahhoz, hogy Lewis (Hamilton) is az – ugyanannyi bajnokságot nyert, ám neki már több győzelme van és sokkal több pole pozíciója. Mindent megtett amit csak kérni lehet. A mai nap erre a legjobb bizonyíték. Nagyon nehéz verseny volt, nehezen lehetett a pályán maradni és két órán át tartott az egész. Ha őszinte akarok lenni, talán nem ő volt a legesélyesebb a győzelemre, ám mégis megnyerte. Úgy vélem valami igazán különlegeset húzott elő, és ezekért megérdemli azokat az eredményeket, amiket elért.”

  • Leclerc rendkívül dühös magára, hibája miatt

    Leclerc rendkívül dühös magára, hibája miatt

    Meglepetésre a Ferrarik nagyon jól mentek, Leclerc és Vettel az utolsó körig versenyben voltak a dobogóért. A monacói versenyző a második helyért harcolt, amikor elkövetett egy hibát, így végül a negyedik helyen végzett a Török Nagydíjon.

    Leclerc nem volt a lehető legboldogabb a futam után. Nagyon sokáig úgy tűnt, hogy felállhat a dobogóra, és egy kitűnőnek mondható versenyt futott. Egészen az utolsó kör utolsó előzési lehetőségéig. Senki sem gondolt volna ilyen eredményre a tegnapi elkeserítően rossz kvalifikáció után. Azonban az utolsó három kanyarban minden rosszra fordult számára.

    „Nagyon csalódott vagyok, és nem is nagyon akarok ennél többet mondani erről. Nehéz volt a rajt, de hihetetlen jó volt a verseny középső etapja. Ott nagyon gyorsak voltunk. Ezek után reméltem, hogy ez elég lehet egy dobogóra, de az utolsó három kanyarban eldobtam ennek lehetőségét. Úgyhogy jelenleg csak és kizárólag csalódottság van bennem.” – mondta Leclerc a Ziggo Sport-nak.

    „De, ha csapatként nézem, hoztunk egy harmadik és egy negyedik helyet, ami természetesen nagyon jó. Különösen akkor, ha a tegnapi eredménnyel hasonlítjuk össze. És ez egyben egy dobogó Sebnek, aminek örülök, még akkor is, ha most nagyon nehéz örülnöm. Nagyon jó ez számára, hiszen egy rendkívül nehéz szezonja van. Ma bebizonyította, hogy milyen jó pilóta ő. De jelenleg magamra különösen dühös vagyok.” – zárta Leclerc.

  • Marko 2022-ről egyeztet a távozó Hondával, és kompromisszumkész

    Marko 2022-ről egyeztet a távozó Hondával, és kompromisszumkész

    Dr. Helmut Marko a jövő héten Japánba repül, ahol egyeztetni fog a Hondával a jövőről, a Red Bull szemszögéből nézve. Egyelőre csak annyi hivatalos, hogy a japán gyártó teljesen kiszáll a királykategóriából 2021 év végén.

    A Red Bull felvetette azt az ötletet, hogy átvennék a Honda erőforrásait, és az ezzel járó üzemeltetést 2022-től kezdve, de riválisaik, a Ferrari és a Renault nem támogatnának egy újabb motorbefagyasztást, a fejlesztések tekintetében. Ennek ellenére a Red Bull elöljárójaként Marko folytatja az egyezkedést a Hondával, ami arra enged utalni, hogy valamilyen formában támogatja majd az energiaitalosokat tovább a márka 2021 után is. A Kronen Zeitungnak ennyit mondott:

    „Semmi sem hivatalos még, de beszélgetünk, és törekszünk egy kompromisszumképes megoldásra. Van ebben előrelépés, egyelőre nincs semmiféle negatív a dologban, de a pohár félig van csak tele. A dolgok azonban jó irányba haladnak, legalábbis ezt feltételezem most.”

    Azt is elárulta Marko, hogy Tokióban egyeztetnek majd jövő héten Yuki Tsunoda jövőjéről is, valamint a red Bull részvételéről a japán Super Formula és GT szériákban, de természetesen az F1 élvez majd prioritást.

  • Vettel: Nincs különleges oka a Ferrari feljavulásának

    Vettel: Nincs különleges oka a Ferrari feljavulásának

    Sebastian Vettel szerint nincs különleges oka annak, hogy a Ferrari jól teljesített az Istanbul Parkban a két szabadedzés során.

    A török aszfaltcsík miután új „köntösbe bújt” és még le is tisztították, egy rögtönzött korcsolyapályával szolgált a mezőnynek. A csúszkálásban a Red Bull és a Scuderia bizonyult jónak, ugyanis a két istálló versenyzői „előkelő” helyen végeztek a gyakorlások során. Az első szabadedzésen Charles Leclerc a harmadik, míg a másodikon a második pozíciót gyűjtötte be, addig a német versenyző az ötödik és a nyolcadik helyet szerezte meg magának.

    Vettel ugyanakkor péntek délután elmondta, nem igazán biztos abban, hogy minek köszönhető az előrelépésük:

    ,,Nem gondolnám, hogy különleges oka van ennek. Nagyon csúszós volt, így inkább a ritmus megtalálásáról és a pályán maradásról szólt az egész. Nem volt könnyű, az aszfalt elég új, így rendkívül csúszós is. A nap vége felé, már jobb volt, és arra tippelek, hogy még tovább fog javulni. A legnagyobb nehézséget az abroncsok felmelegítése okozta. Úgy vélem, hogy ez eddig elég jól működött nálunk. Egy kicsit még dolgoznunk kell az autón, és majd így talán a szombat nem lesz olyan rossz.”

    A négyszeres világbajnok új sisakkal is készült a hétvégére. Vettel fejvédőjén a szivárványon kívül különböző emberek is megjelennek, míg a bukósisak tetején a Together as One (együtt vagyunk egyek) felirat olvasható.

    A 33 éves pilóta elmondta, még az év elején sokat beszéltek az egyenjogúságról, és arról, hogy kell azért tenni, hogy visszaszorítsák a megkülönböztetéseket, viszont a német úgy véli, hogy ez a törekvés egy kissé elillant.

    ,,Mint mindig, az ilyesmi gyorsan elvész. Ennek megakadályozása érdekében ez egy kiváló hely (Törökország) arra, hogy elküldjük az üzentet. A kulcsszó a sokszínűség. Hiszek abban, hogy le tudjuk venni a szemellenzőket és egyrészt elfogadjuk a különbségeket, ugyanakkor ezek nem vernek éket közénk. Így mindenkit úgy fogadunk el, ahogy van, nem holmi skatulyába tesszük egymást a külső jegyek miatt.” magyarázta sisakja jelentését Vettel.

  • Sainz már idén szeretné vezetni a Ferrarit

    Sainz már idén szeretné vezetni a Ferrarit

    Carlos Sainz elismerte, hogy szeretne engedélyt kapni arra, hogy az év végi abu dhabi-i teszten vezethesse a Ferrari autóját.

    A spanyol számára az jelent nehézséget ebben, hogy ez a fiatal pilóták tesztje lesz, és ahhoz, hogy ő is részt vehessen rajta, minden más csapat beleegyezése kell. Többek között emiatt nem tesztelhet majd a honfitársa Fernando Alonso sem Abu Dhabiban, mert nála a Racing Point nem adta áldását.

    Sainz azonban azzal érvel, hogy a visszatérő, illetve a csapatot váltó pilótáknak ez egy megfelelő alkalom lehetne az ismerkedéshez.

    „Gyakorlatilag lehetetlen lesz felkészülnünk a szezonra egy másfél napos teszttel.” – utalt a kevesebb téli tesztre a spanyol. „Ez számomra, Fernandonak, Ricciardonak és a hozzánk hasonlóknak nehézzé fogja tenni a szezon első felét.”

    „Nem titok, hogy egy teszten szívesen kipróbálnám már idén a Ferrarit, de ez nem tőlem függ, hanem a többi csapatnak is el kell ezt fogadnia, hogy az FIA is rábólinthasson. Nem igazán értem, hogy a téli teszt miért csak három napos lesz, ami pedig másfél napot jelent versenyzőnként.” – vélekedett.