Szerk Racingline.hu

Címke: Ferrari

  • Vettel: Nemcsak a motorral van gondja a Ferrarinak

    Vettel: Nemcsak a motorral van gondja a Ferrarinak

    Sebastian Vettel elárulta, a Ferrarinak nemcsak a motorral akadnak problémái.

    A Scuderia az elmúlt években a 3 topcsapat egyike volt, idén azonban eléggé visszaestek a vörösök. Mattia Binotto már a téli tesztidőszak alatt is hangoztatta, hogy nem szabad túl nagy reményeket fektetni az idei évbe, ám akkor még sokan „altatásnak” titulálták a csapatfőnök nyilatkozatát.

    A júniusi szezonnyitón azonban kiderült, hogy a svájci-olasz vezető nemcsak a levegőbe beszélt, ugyanis a Ferrari valóban visszaesett. A teljesítményromlás fő okának sokan az áttervezett motort nevezték meg. Ezt az elméletet az is megerősítette, hogy az olaszok jövőre ismételten egy új erőforrással készülnek.

    A német versenyző ugyanakkor elmondta, nemcsak a hajtáslánc okozza a problémát, a történet ugyanis több sebből vérzik.

    ,,A motorerő tekintetében teljesítményt vesztettünk a tavalyi évhez képest. Ami a dizájnt illeti, kisebb előrelépéseket tettünk. Tavaly az autónk nagyon hatékony volt. Rengeteg leszorítóerő állt a rendelkezésünkre, ám nem volt olyan sok a légellenállás. Idén még több a leszorítóérőnk, de az ellenállás is növekedett. Ez jelenti a legnagyobb problémát.” – nyilatkozta Vettel a Die Zeit magazinnak.

  • Ismét hosszútávú autóversenyen fog rajthoz állni Valentino Rossi

    Ismét hosszútávú autóversenyen fog rajthoz állni Valentino Rossi

    Januárban ismét részt fog venni a Gulf 12 órás autóversenyen a MotoGP élő legendája Valentino Rossi. Az olasz klasszis egy GT3-as Ferrari 488-ast fog vezetni, többek között féltestvérével, Luca Marinivel is megosztva.

    Rossi tavaly már kipróbálta a hosszútávú autóversenyzést, ugyanis a Kessel Racing Ferrarijával indult az abu dhabi-i 12 órás versenyen Alessio Salucci és Luca Marini oldalán.

    A trió végül megnyerte a Pro-Am kategóriát és az abszolút értékelés harmadik helyén zárt. A Gulf 12 órás elnevezésű versenyt 2021 január 9.-én rendezik meg, ami eredetileg továbbra is Abu Dhabiban lett volna megtartva, de a koronavírus-járvány miatt végül Bahrein lesz az esemény házigazdája, és a decemberi időpontról került át az új évre.

    Az előző évhez hasonlóan most is Rossi mellett a szintén motorversenyzője féltestvére Luca Marini, és jóbarátja, valamint üzleti partnere Alessio Salucci fogja vezetni a Ferrarit.

  • Massa várja Alonso visszatérését: Ez jó a Forma-1-nek!

    Massa várja Alonso visszatérését: Ez jó a Forma-1-nek!

    Fernando Alonso jövőre újra teljes mértékben Forma-1-es versenyző lesz. A spanyol 2018-ig a McLarennél versenyzett, majd elment kalandozni más versenyágakba. Most újra készen áll a kalandokra az F1-ben, ehhez megtalálta magának a Renault-t. Felipe Massa szerint Alonso visszatérése sikeres lehet, még ha ő nem is egészen erre számít. Az AS-nek nyilatkozott a brazil:

    „Fernando egy jelenség, egy olyan tehetség, amelyet nem sűrűn találunk a versenyzők között. Arra azonban ügyeljünk, hogy nem egy top csapathoz igazol, és nem vezetett már két éve a száguldó cirkuszban. Ennek lehet negatív következménye, ahogy az megtörtént Michael Schumacherrel is.”

    Schumacher anno a Mercedesszel tért vissza, három évnyi kihagyás után, de már soha nem ért fel a csúcsra többé. Mássanák mindkét pilóta volt a csapattársa a Ferrarinál, így tudja, hogy miről beszél:

    „Az életkor is számít. Fernando most lesz 40, és 20-25 éves pilótákkal harcol majd. El kell ismernem Fernando tehetségét, és tényleg rendkívül jól teljesít. Bizonyára pozitív dolog lesz a királykategóriának, hogy visszatér.”

    A brazil azonban azt is elárulta, hogy Alonsóval volt a legtöbb baja, karrierje folyamán:

    „Schumacher olyan volt számomra, mint egy tanár, nem is volt vele olyan rivalizálás, mint Alonsóval.”

    A legnehezebb kapcsolata csapattársként tehát a spanyollal volt, de ha választania kellene Massának, hogy kivel dolgozna újra, erre már így felelt:

    „Akkor Schumachert választanám. Igaz, hogy Fernandónak nem volt leggyorsabb az autója ahogy Michaelnek, de Schumachernek hét bajnoki címe van. Fontosak ezek a számok, és mutatják is a különbséget.”

  • Az olasz sajtó szerint a ‘szupergyors’ nevet kapta a Ferrari új motorja

    Az olasz sajtó szerint a ‘szupergyors’ nevet kapta a Ferrari új motorja

    Az olasz sajtó információi szerint a Ferrari, a 2022-es motortervezetének egyik megoldása miatt nevezi a leendő erőforrását ‘Szupergyorsnak’.

    2019-ben még a Scuderia rendelkezett a legerősebb motorral, ám a 2020-as idényre egy másikkal kellett előállniuk, ami a leglassabb hajtáslánc lett a mezőnyben. A kötelező változtatás pontos okai nem derültek ki (Ferrari-gate), ugyanis a részletek és az okok a titkos megállapodás részét képezik.

    A maranellóiak így jövőre is egy új erőforrással készülnek. Az olasz Motorsport.com információi szerint a Ferrari az MGU-H teljesítményének javítását, valamint a turbó lekicsinyítését célozta meg. Ezen felül a ’22-es erőforrásnak az egyik megoldása már jövőre felütheti a fejét, ami miatt ‘Szupergyorsnak’ (Superfast) becézik azt a motort. Az újítás az égéskamrát érinti, ami az osztrák AVL segítségével jött létre. Az innováció ugyanis az égési fázis beindulásának gyorsítását hivatott javítani. Az üzemanyag ennek segítségével hatékonyabban juthat be a motorba, ami nagyobb teljesítményt eredményezhet.

    Ugyan Mattia Binotto nemrég elmondta, hogy a jövő évi hajtáslánccal még nem fogják beérni a Mercedest, ugyanis ahhoz 40-50 lóerőt találniuk kellene, viszont a 2021-es fejlesztés már akár 30 lóerő pluszt biztosíthat a vörösöknek.

     

  • Binotto szerint a Ferrari motorja 40-50 lóerővel van lemaradva

    Binotto szerint a Ferrari motorja 40-50 lóerővel van lemaradva

    Mattia Binotto szerint az új motorjuk segítségével sem fogják tudni jövőre elkapni a Mercedest.

    A Scuderia erre az évre kénytelen volt új hajtáslánccal készülni, ugyanis a 2019-es modell kapcsán találtak egy olyan kiskaput, amit a riválisok hatására az FIA „becsukott.” A téli tesztidőszak alatt már mondogatták a vörösök, hogy idén nem fognak közvetlenül a csillagosok nyakán lihegni, és ez a jóslatuk be is igazolódott. Épp ezért arra szánták el magukat, hogy 2021-re egy új motort alkotnak.

    A svájci-olasz csapatfőnök korábban elmondta, hogy nagyon elégedett a Scuderia új erőforrásának állapotával. A 51 éves vezető ugyanakkor kihangsúlyozta, hiába kecsegtetőek az adatok, amiatt, hogy kevesebb időt tölthetnek a motorok a próbapadon 2021-től, a mérnöki kreativitás már nem szárnyalhat annyira.

    ,,Jelenleg nem nekünk van a legjobb erőforrásunk, ám jövőre már egy teljesen új motorral fogunk menni. Utolérhetjük vele majd a Mercedest? Talán ez túl nagy kérés lenne, ugyanis ezt azt jelentené, hogy 40-50 lóerőt kellene találnunk. Ám ha már csak a Hondával vagy Renault-val pariba lehetnénk, az igazán figyelemre méltó előre lépés lenne. Nem szabad elfelejteni, hogy csak egy motorspecifikáció lesz engedélyezve 2021-ben, a kisebb módosítások természetese kivételt képeznek. Így a hiba nem fér bele.” – nyilatkozta Binotto.

     

  • Massa: A Ferrari jól tette, hogy szakított Vettellel

    Massa: A Ferrari jól tette, hogy szakított Vettellel

    A Ferrari korábbi versenyzője Felipe Massa szerint az olasz istálló jól tette, hogy nem hosszabbította meg Sebastian Vettel szerződését, ami az idei szezon végéig szól.

    A maranellói istálló Carlos Sainz Jr-t szerződtette annak a Vettelnek a helyére, aki az Aston Martinná átalakuló Racing Pointba fog átülni 2021-ben.

    Massa a spanyol AS magazinnak elmondta, hogy az olaszok idei visszaesése egyáltalán nem a négyszeres világbajnok hibája.

    „Az autó a legfontosabb,” – mondta a brazil. „Egy versenyképes autó nélkül pedig lehetetlen nyerni, hiába vannak kiváló versenyzőid.

    „Másfelől Sebastian ideje lejárt a Ferrarinál. Nem azt a munkát végzi ott, amit az ember elvárna egy négyszeres világbajnoktól. Szerintem a Ferrari jól teszi, hogy lecseréli őt egy másik pilótára.

    „Azonban azt szeretném hozzátenni, hogy nem ez volt a legjobb időszak Sebatiannak a Ferrarinál,” – mondta Massa, aki olyan nagy nevek mellett versenyzett az olasz istállónál, mint Michael Schumacher, Kimi Räikkönen és Fernando Alonso.

    „Talán úgy gondolja, hogy nem kapja meg a megfelelő bánásmódot a Ferraritól. Ez pedig semelyik versenyzőnek nem esne jól és így nagyon nehéz jól teljesíteni. Szerintem mindkét fél számára a szakítás volt a tökéletes megoldás.”

  • Kiderült, hogy kik vezethetik a Ferrarit az év végi teszten Abu Dhabiban

    Kiderült, hogy kik vezethetik a Ferrarit az év végi teszten Abu Dhabiban

    Robert Schwartzman és Antonio Fuoco lesz az a két pilóta, akik vezethetik a Ferrarit év végén a ’fiatal pilóták’ tesztjén. A csapat ezt hivatalos weboldalán jelentette be.

    Ma reggel járt az olaszok két fiatal tehetsége a gyárban üléspróbám, és december 15.-én két nappal a szezon utolsó versenye után hajthatják is majd az SF1000-est.

    Schwartzman számára ez lesz az első alkalom, hogy az éppen aktuális Forma-1-es autót vezetheti, míg Fuoco ezt már megtehette ezelőtt három alkalommal: 2015-ben, 2016-ben, illetve 2019-ben.

    „Alig várom már, hogy beüljek a 2020-as autóba, és olyan versenyzőkkel menjek ki a pályára, akikkel többek között a Formula 2-ben versenyeztem. Megpróbálom majd kiélvezni minden egyes percét ennek a csodálatos élménynek.” – mondta Schwartzman.

    „Megtiszteltetés a piros overált felvenni, és egy Ferrarit pályára vinni. Ez egy olyan érzés, amit mindig nehéz szavakba önteni.” – mondta Fuoco.

    Egyébként az, hogy ők vezethetik az olasz istálló autóját év végén, nem azt jelenti, hogy bármelyikük egyértelmű esélyese lenne egy Forma-1-es ülésnek 2021-re.

  • Vettel azzal viccelődik, hogy Binotto maradhatna otthon többször is

    Vettel azzal viccelődik, hogy Binotto maradhatna otthon többször is

    Binotto nem utazott el Törökországba, erre a csapat idei legjobb eredményét szállította. Vettel szerint a csapatfőnök gyakrabban Maranellóban…

    Vettel első dobogóját szerezte meg a Török Nagydíjon, míg csapattársa, Charles Leclerc mögötte lett negyedik. Szerinte jobb lenne, ha a csapat sportigazgatója, Laurent Mekies több alkalommal irányítana a helyszínen.

    „Most hoztuk össze a legtöbb pontot, és Mattia még csak nem is volt itt!” – jegyezte meg nevetve. – „Ha következő versenyen nem szerzünk pontot, megint meg kéne próbálni, hogy otthon hagyjuk…”

    Rögtön azonban komolyra fordítva a szót, hozzátette, csak viccelt.

    „Nem hiszem, hogy köze lenne a kettőnek egymáshoz. Nem hiszek ebben. Dolgoztam Laurenttel 12-13 éve, és azóta mindketten hosszú utat jártunk be. Jól gondunkat viselte, amíg Binotto nem volt itt.”

    „Sok ember volt, aki jó hétvégét fogott ki, nekünk most minden összejött. Nyilván a körülmények is a kezünkre játszottak, az aszfalt és az eső, de remélem, a következő három versenyen is ugyanilyen jók leszünk.”

  • Sebastian Vettel elmondta, hogy véget ért a szerelem

    Sebastian Vettel elmondta, hogy véget ért a szerelem

    Mint az ismert, a 2020-as szezon végeztével Sebastian Vettel távozik a Ferraritól és az Aston Martinná alakuló Racing Pointnál folytatja majd pályafutását.

    Négyszeres világbajnokként érkezett Vettel a Ferrarihoz 2015-ben, azzal a szándékkal, hogy példaképe és honfitársa, Michael Schumacher mintájára ő is bajnok lesz a Ferrari színeiben (is). Azonban a dolgok nem egészen úgy alakultak, ahogy azt a német versenyző remélte. Bajnoki cím nem lett, sőt az utóbbi időben már győzelem sem. 2019-ben is már csak egyetlen futamot tudott nyerni Vettel, idén pedig még egyet sem. Sőt dobogóra is múlt hétvégén állt először idén.

    Ezzel együtt, a kezdeti nagy szerelem is elmúlt Vettel és a Ferrari között.

    „Ez egy kemény év volt számomra” – mondta Vettel a Die Zeitnak. „Nagyon kételkedtem magamban. Kimondom: nem értem el semmit.”

    „A helyzet messze áll a legkönnyebbtől. A szerelem véget ért a csapat és köztem.”

    „De továbbra is nagyon motivált vagyok. Most 33 vagyok és 40 évesen majd abba akarom hagyni a versenyzést.”

    Vajon az Aston Martinnál viszont láthatjuk majd a régi Vettelt?

  • Vettelhez hasonlóan az Aston Martin is négyszeres világbajnok akar lenni

    Vettelhez hasonlóan az Aston Martin is négyszeres világbajnok akar lenni

    Otmar Szafnauer abban reménykedik, hogy Sebastian Vettel hatására az Aston Martin is négyszeres világbajnok lesz.

    A német pilótával még májusban közölte a Ferrari, hogy nem hosszabbítják meg a kontraktusát. A négyszeres világbajnok visszavonulni még nem szeretett volna (habár saját elmondása szerint közel került ehhez a döntéshez), így a paddockban kezdett el érdeklődni a kiadó helyek felől. Az Aston Martinná váló Racing Point figyelmét felkeltette a 33 éves versenyző, így meg akarták kaparintani maguknak. Ugyan Sergio Pérezzel és Lance Stroll-lal is volt érvényes szerződésük, ám végül úgy döntöttek, hogy kiadják a mexikói pilóta útját.

    Szeptemberben meg is született a megállapodás. Vettel szerződése kötetlen időre szól, így a kanadai-brit istálló hosszú és gyümölcsöző kapcsolattal számol.

    A rózsaszín alakulat csapatfőnöke a Sport Bildnek elárulta, hogy a német versenyző tudásával felvértezve szeretnének többszörös bajnokká válni, csakúgy, mint „közeli barátjuk és partnerük” a Mercedes.

    ,,A segítségével minden részletet megtanulhatunk, legyen az akármilyen kicsi dolog is. Reméljük, hogy megtanítja nekünk azt, hogyan legyünk hozzá hasonlóan négyszeres világbajnokok.” -nyilatkozta Szafnauer.

    A szezon december 13-án ér véget, ám a 33 éves versenyzőt januárig a szerződése még a vörösökhöz köti. Szafnauer ugyanakkor elárulta, még nem kérték meg riválisukat arra, hogy engedjék el előbb Vettelt.

    ,,Januárig Sebastiant (Vettel) szerződés köti a Ferrarihoz, és mi még nem kérdeztünk arra rá, hogy előbb elengednék-e őt.” -tette hozzá a Racing Point csapatfőnöke.