Szerk Racingline.hu

Címke: Ferrari

  • Ross Brawn szerint a Ferrari jobb, ha már 2022-re készül

    Ross Brawn szerint a Ferrari jobb, ha már 2022-re készül

    A Ferrarinak már kiemelten kell kezelnie a 2022-re való felkészülésüket, véli a korábban velük nagy sikereket elérő egykori technikai igazgatójuk, Ross Brawn. Ma már az F1 sportigazgatójaként kérdezte őt az olasz La Gazzetta dello Sport arról, hogy szerinte mennyi idő lesz az, mire újra versenyképes lesz a Ferrari. Az új szabályoktól várja ő is a megváltást:

    „Szerintem 2022 lehet egy jó lehetőség, egy teljesen új filozófia alapján épített autóval. Biztos vagyok benne, hogy Maranellóban keményen dolgoznak a jövő évi autón, de elsőbbséget kell élveznie a 2022-es projektnek. Nem pazarolhatnak el egy ilyen lehetőséget.”

    Miután 1996-ban Michael Schumacher átigazolt a Benettontól a Ferrarihoz, Brawn követte őt egy évvel később, és már technikai igazgatóként segítette a legenda útját, amely öt bajnoki címet is eredményezett 2000 és 2004 között. Később a páros újra egyesülni tudott a Mercedesnél, de már mérsékeltebb sikerrel.

    A Mercedes korábbi sportigazgatója, Norbert Haug ugyanakkor cáfolja azt, hogy Michael Schumachert Lewis Hamilton túrta volna ki a csapattól, ezzel megfosztva a németet attól, hogy 2014-től kezdve újabb címeket zsebelhessen be. Így nyilatkozott Haug a Sport1-nek, arról, hogy kényszeredett volt-e Schumacher végső visszavonulása:

    „Nem, dehogy. Ha megnézitek, közel 44 éves volt, amikor visszavonult, bár ez nem jelenti azt, hogy ne lett volna képes nyerni 2013, 2014 és 2015-ben. Szerintem akár nyerhetett is volna még címeket. Amikor Michael velünk volt, minden már a hibridmotoros korszakhoz felé irányult, amely aztán 2014-ben kezdődött el.”

  • Gasly a Ferrarit célozta be a konstruktőri pontversenyben

    Gasly a Ferrarit célozta be a konstruktőri pontversenyben

    Az AlphaTauri csak 14 pontra van a Ferraritól, Pierre Gasly szerint pedig három futam alatt megelőzhetik a legendás olasz istállót.

    A Török Nagydíjon a Ferrari az eddigi legjobb hétvégéjét zárta idén Vettel dobogójával és Leclerc negyedik helyével. Eközben az AlphaTauri szenvedett, mindkét autóval a pontzónán kívül zártak.

    Ez csak a második ilyen alkalom volt ebben a szezonban, de Gasly szerint sikerült majd visszajönni a gödörből, mivel a bahreini aszfaltcsík kedvez az autójuknak.

    „Jó autónk van, és szinte minden versenyen ott voltunk a sűrűjében. Megvan mindenünk ahhoz, hogy küzdeni tudjunk és pontot szerezzünk itt, bár kissé trükkös lesz feljebb mozdulnia konstruktőri tabellán.”

    „Egy versenyre koncentrálok egyszerre itt az utolsó három fordulóban, és meglátjuk, mit sikerül kihozni belőle.”

    Gasly elárulta, idén nem először van a világ ezen részén:

    „Két hónapot töltöttem itt az Ausztrál Nagydíj időpontja után. Most három hétig leszünk itt, ami azt jelenti az év majdnem egy negyedében itt voltam.”

  • Carlos Sainz akár a 2018-as Ferrarival is tesztelhet

    Carlos Sainz akár a 2018-as Ferrarival is tesztelhet

    Akár egy privát tesztel is kedveskedhet Carlos Sainznak a Ferrari, aminek keretein belül a 2018-as konstrukciót is kipróbálhatná.

    Jövőre csak három napból fog állni a téli tesztidőszak, ami miatt a versenyzők egy része jócskán elégedetlenkedik. A problémát ugyanis az okozza, hogy a csapatot váltó pilóták szerint ennyi idő alatt, nem lehet beleszokni az új környezetbe.

    A Forma-1, tesztelésre vonatkozó korlátozásai szerint, a jelenlegi avagy a tavalyi autóval nem lehet körözgetni, hogy behozzák ezt az időszakot, ugyanakkor a 2018-as avagy régebbi konstrukciókkal annyi kört teljesíthetnek, amennyit csak akarnak. A Renault ezt kihasználva ülteti be például Fernando Alonsót a 2018-as autójukba

    A csütörtöki sajtótájékoztatón Sainz elárulta, hogy a tél folyamán beszélni fog a Ferrarival arról, hogy teljesítsenek ők is egy ilyen gyakorlást.

    ,,Meglátjuk. Ez a válaszom ebben a pillanatban. Mikor úgy döntöttem elhagyom a McLarent, hogy a Ferrari versenyzője legyek, rengeteget gondolkodtunk azon a háttérben, hogy miképp érkezhetnék meg az első tesztre és az első versenyre a legfelkészültebben. Természetesen ez is egy lehetőség (tesztelni a 2018-as autóval), de továbbra is elkötelezett vagyok a McLaren iránt, ezért nem szeretném elterelni a figyelmemet azzal, hogy a január, február, március mit hozhat.”

    Miután a téli teszt során csak egy autó áll a csapatok rendelkezésére, a spanyol szerint az a másfél napnyi tesztlehetőség túlságosan kevés és nem elég arra, hogy a lényeges dolgokra koncentráljanak:

    ,,Már elmondtam azt, hogy a másfél nap egy F1-es autóban – egy ilyen komplex F1-es autóban – nem elég ahhoz, hogy felkészüljünk a következő szezonra. Nem tudod megismerni az autó trükkjeit vagy épp a kormányt. Még akkor sem, ha rengeteg időt töltesz a szimulátorban. Meg kell ismerned az embereket is. Mindezekre másfél nap valószínűleg nem lesz elég. Viszont ez van. Alkalmazkodnunk kell és a megfelelő kereteken belül találnunk kell egy másik utat arra, hogy a lehető legfelkészültebbek legyünk.” – nyilatkozta Sainz.

  • Elhunyt Diego Maradona, gyászolja a Forma-1 világa is

    Elhunyt Diego Maradona, gyászolja a Forma-1 világa is

    Számos Forma-1-ből ismert arc tiszteleg most Diego Maradona előtt, aki sajnálatos módon 60 évesen elhunyt. Az argentin futball legenda szívinfarktusban halt meg. Jó ideje már egészségügyi problémákkal küzdött. Novemberben műteni is kellett már, mert egy vérrögöt találtak az agyában. Szerdán otthon volt, lábadozott a műtétje után, amikor leállt a szíve. Az argentin kormány három napos nemzeti gyászt rendelt el.
    Az F1 világát is sokkolták a történtek. Fernando Alonsónak egyszer még amikor a Ferrari pilótája volt, lehetősége adódott Dubajban egy edzés után fociznia kicsit az isteni Diegóval, de 5:4-re kikapott a legendától.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Will Buxton (@wbuxtonofficial) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Felipe Massa (@massafelipe19) által megosztott bejegyzés

     

     

  • Sirotkin: Nem reális, hogy visszatérjek a Forma-1-be

    Sirotkin: Nem reális, hogy visszatérjek a Forma-1-be

    Sergey Sirotkin elismerte, hogy nem igazán esélyes az, hogy visszatérhessen a Forma-1 mezőnyébe. Csak egy évnyi versenyzés után az orosznak mennie kellett Williamstől, azt követően pedig leginkább a Renault tartalékpilótájaként ismert. Az orosz Sportboxnak elismerte, hogy a COVID-19 miatt kialakult helyzetben a tartalékosoknak leginkább egy versenyre van esélyük beugrani esetlegesen:

    „Alapvetően nem változott a munka mint volt az korábban, bár logisztikailag bonyolultabbak lettek a dolgok. Az viszont igaz, hogy kicsit nőtt annak az esélye, hogy akár a volán mögé ülhetek megint, mint egyébként erre lehetőség lenne normál esetben.”

    A 25 éves pilóta azonban már inkább a Forma-1-en túli életen gondolkodik, idén pedig már versenyzett egy gyári támogatású Ferrari 488 GT3 versenyautóval. Sirotkinnak vezető szerepe van az SMP Racing programjában, erről pedig ennyit árult el:

    „Jobban be szeretnék kapcsolódni az összes Ferrari projektbe. Jelen pillanatban a versenyzői karrieremben talán az a legjobb döntés, ha erre koncentrálok. Több értelme van felépíteni egy magas színvonalú kapcsolatot hosszú távra, mint üldözni a gyermekkori álmot a Forma-1-ről, aminem sajnos jelenleg nincs realitása.”

    Egy másik orosz versenyző is feltehetően kénytelen lesz kiszállni a Forma-1-ből: Daniil Kvyat helyére az AlphaTaurinál érkezhet Yuki Tsunoda. Erről is van véleménye a honfitársának:

    „Remélem, hogy Daniil erős teljesítménnyel képes még megmutatni a a magas színvonalát és a karakterét a vezetőségnek. Nem érdemes még tényként kezelni azt, hogy távozik.”

  • Ha a Mercedes hívná, Vettel nem mondana nemet

    Ha a Mercedes hívná, Vettel nem mondana nemet

    Sebastian Vettel elismerte, ha ajánlatot tenne neki a Mercedes, akkor nem utasítaná azt vissza.

    Jövőre új alakulatnál kezdheti az évet a német pilóta, ugyanis a Ferrari nem akart szerződést hosszabbítani vele, így az Aston Martin/Racing Point csapatnál talált menedéket. A négyszeres világbajnok azonban hónapokon keresztül nem tudta, hogy mi lesz a sorsa, a visszavonulás gondolata is foglalkoztatta, ám végül a sportág felé billent a mérleg nyelve.

    ,,Gondoltam arra, hogy befejezem a karrierem, de még mindig van mit nyújtanom a sportnak és az Aston Martin ajánlata pont kapóra jött. Már régóta ismerem Lawrence Strollt és Otmar Szafnauert. Ők közelítettek meg a paddockban és elkezdtünk a lehetséges váltásról beszélni. Így kezdődtek meg tehát a tárgyalásaink.” -nyilatkozta a 33 éves pilóta az olasz Corriere dello Sportnak.

    Ugyan Vettel korábban elmondta, hogy a szerelem közte és a Ferrari között már elmúlt, viszont továbbra sem szeretne ujjal mutogatni és bármiért is a maranellói csapatot okolni.

    ,,Nem akarom a Ferrarit hibáztatni ugyanis az az autó az én kezeim között volt. A 2017-es Ferrari volt a legjobb, amivel versenyeztem. Az időmérőn ugyan nem volt meg annyira a tempónk, ám ennek ellenére gyakran végeztünk a Mercedes előtt. Egyaránt voltak mélységek és magasságok abban az évben.”

    Max Verstappen korábban azt nyilatkozta, hogy a csillagosok konstrukciójában a mezőny 90%-a nyerni tudna. Carlos Sainz azonban úgy reagált erre, hogy nem mindenki tudná legyőzni Hamiltont. A 33 éves pilóta véleményét is kikérték, aki a következőket mondta:

    ,,A Mercedes autója nagyszerű, a csapat hihetetlenül erős és Lewis (Hamilton) ki tudja használni ezeket az előnyöket. Néhány versenyző biztosan sikerrel járna, ha Hamilton pozíciójában lenne. Viszont Lewis minden hétvégén tudja hozni azt a bizonyos szintet, és pont ez teszi őt igazán erőssé.”

    Vettel azzal, hogy az Aston Martinhoz került, belépett a Mercedes kötelékébe is. Épp ezért érkezett is felé a kérdés, hogy mit tenne akkor, ha a Fekete Nyilak ajánlatot tennének neki:

    ,,Ha lenne lehetőségem vezetni a Mercedest, akkor nem mondanék nemet. Ebben a pillanatban senki sem utasítaná vissza őket. Én készen állnék arra, hogy Lewis mellett versenyezzek. Erről azonban őt is meg kellene kérdezni, de szerintem ő is örülne annak, ha egy csapatban lennénk. Nagyon-nagy tisztelet van közöttünk.” -magyarázta Vettel.

  • Versenyzői fizetések 2020: Hamilton itt is első helyen végzett

    Versenyzői fizetések 2020: Hamilton itt is első helyen végzett

    A hétszeres világbajnok, Lewis Hamilton lett a leginkább fizetett versenyző a Forma-1-ben 2020-ban, hiszen a Mercedes a szolgálataiért 47 millió eurót ad.

    A Business Book GP 2020-as kiadásában, amely a Forma-1 pénzügyeit monitorozza. A lista annyiban még visszafogott is, hogy a bónuszokkal és szponzorpénzekkel nem is számol, de Hamilton első helye így sem meglepő, ráadásul jövőre ez emelkedhet is neki, miután a jelenleg érvényben lévő szerződése az év végén lejár.

    Utána a legtöbb pénzt a Ferrari versenyzője, Sebastian Vettel viszi haza, akinek a mostani 35 millió eurós fizetése jelentősen csökkeni fog jövőre, amikor már majd az Aston Martin pilótája lesz.

    Harmadik helyen van Daniel Ricciardo, a Renault-tól kapott idei 20 millió eurójával. Ez utoljára lesz így, mert 2021-re ő is átigazol, a McLarenhez. Feltételezhetően ő is alacsonyabb fizetés mellett megy oda, de talán jobb pontonkénti bónuszrendszerbe kerül.

    Negyedik helyet ér Max Verstappen 16 millió eurós évi fizetése a Red Bulltól, míg Valtteri Bottas és Charles Leclerc osztoznak az ötödik helyen, és 9-9 millió eurón az idei idényben.

    2020-as versenyzői fizetések teljes listája:
    1. Lewis Hamilton (Mercedes) : € 47m
    2. Sebastian Vettel (Ferrari) : € 35m
    3. Daniel Ricciardo (Renault) : € 20m
    4. Max Verstappen (RBR): € 16m
    5. Valtteri Bottas (Mercedes) : € 9m
    6. Charles Leclerc ( Ferrari ): € 9m
    7. Kimi Raikkonen ( Alfa Romeo ): € 6m
    8. Carlos Sainz (McLaren) : € 4.5m
    9. Sergio Perez ( Racing Point ): € 4m
    10. Esteban Ocon ( Renault ) : € 4m
    11. Romain Grosjean (Haas) : € 2m
    12. Kevin Magnussen (Haas) : € 2m
    13. Alex Albon (RBR) : € 2m
    14. Lando Norris (McLaren) : € 1.5m
    15. Lance Stroll (Racing Point) : € 1.5m
    16. Pierre Gasly (AlphaTauri) : € 1m
    17. Daniil Kvyat (AlphaTauri) : € 750,000
    18. George Russell ( Williams ): € 750,000
    19. Nicholas Latifi ( Williams) : € 750,000
    20. Antonio Giovinazzi ( Alfa Romeo): € 500,000

  • Binotto a bahreini versenyeket is kihagyja

    Binotto a bahreini versenyeket is kihagyja

    A Ferrari csapatfőnöke Mattia Binotto a Török Nagydíj után  a most hétvégén kezdődő bahreini dupla hétvégén sem lesz jelen a helyszínen. Az olasz istállónak egyértelműen a konstruktőri bajnokság harmadik helye a cél, azonban ehhez a Racing Pointot, a McLarent és a Renault-t is meg kellene előzniük.

    Binotto neve ugyan ott van a csapatfőnöki sajtótájékoztató listáján, azonban ezen a sajtótájékoztatón akár valamelyik online platformon is megjelenhet. Több olasz forrás szerint Binotto azért fogja kihagyni a 2020-as szezon utolsó versenyeit, hogy első kézből figyelhesse és segíthesse a Maranellóban dolgozó mérnökök munkáját, akik már nagy üzemben a 2021-es autó fejlesztésén dolgoznak.

    A svájci-olasz szakember számára rosszul jött ki, hogy pont az Isztambul Parkban nem volt jelen, ugyanis csapata ezen a hétvégén érte el legjobb eredményét. Sebastian Vettel régi formáját idézve zseniális versenyzéssel szerezte meg a harmadik helyet, amíg a csapattárs Charles Leclerc akár második is lehetett volna, de végül egy elfékezés miatt a negyedik helyen látta meg a kockás zászlót.

    Mivel Binotto a Bahrain International Circuiten sem lesz jelen, a Ferrari sportigazgatója Laurent Mekies fogja helyettesíteni őt, csakúgy, mint az isztambuli versenyhétvégén.

  • Barrichello állítja: Hamilton jobb, mint Schumacher!

    Barrichello állítja: Hamilton jobb, mint Schumacher!

    Lewis Hamilton jobb, mint Michael Schumacher, állítja Rubens Barrichello, aki a Ferrarinál a hétszeres világbajnok csapattársa volt. A brazil azt követően nyilatkozott a korábbi riválisairól, hogy Hamilton a Mercedesszel nemrég beállította Schumacher hét világbajnoki címének a rekordját Törökországban. A 48 éves pilóta több mint 300 versennyel a háta mögött 2011-ben szállt ki a királykategóriából, és most így nyilatkozott:

    „Mindkettőjük ellen versenyeztem, így Lewis és Michael ellen is, bár előbbivel csak a Forma-1-es karrierje elején. Ennek ellenére azt gondolom, hogy Hamilton jobb, mint Schumacher.”

    A korábbi Ferrari, Honda és Williams pilótát megkérdezték a kétszeres világbajnok, Fernando Alonso visszatéréséről is, aki jövőre a Renault-Alpine versenyzője lesz:

    „Azt hiszem, Fernando készen áll a visszatérésre. Nagyon fittnek tűnik, és talán ez a legnagyobb különbség közte és Michael 2010-es visszatérése között. Alonso jobban felkészült, és az elmúlt években is versenyzett, más kategóriákban.”

    Azt is elárulta Barrichello, hogy pont Barcelonában volt, amikor a ma már 39 éves Alonso a Renault 2020-as autójával tesztelt, a filmezős napjukon, erről így beszélt:

    „Őszintén szólva ugyanazt a versenyzőt láttam, mint akit ismertem már 2005-ből. Minden egyes részletet átbeszélt, és csak előre tekint. Meggyőződésem, hogy továbbra is megvan az akarata ahhoz, teljesíteni tudjon.”

  • Sainz unja már a Ferrarival kapcsolatos kérdéseket

    Sainz unja már a Ferrarival kapcsolatos kérdéseket

    Carlos Sainz már kifejezetten idegesítőnek tartja, hogy rendre a 2021-es Ferrarihoz való igazolásáról kérdezik. A jelenleg még McLaren pilóta májusban írt alá a Scuderiához, a Forma-1-es koronavírus miatt beállt szünetben, de ez még hetekkel azelőtt volt, hogy nyilvánvaló lett volna a maranellóiak 2020-as mélyrepülése.
    A motorsport-mazazin.com már úgy tette fel a kérdést a spanyolnak, hogy nem zavarja-e már, hogy a média ennyire a Ferrariról kérdezi, amire így felelt:
    „Az egyetlen dolog, ami idegesít egy kissé, hogy pár kérdésetekre pontosan tudjátok már a választ is. Nem tudom, hogy miért kérdezitek meg újra, amikor ugyanerre már válaszoltam egy hónapja.”
    Amikor konkrétan megkérdezték a 26 éves versenyzőt, hogy a „Ferrari szerződését bánja-e” kérdés számára a legbosszantóbb, helyeselt:
    „Igen, ez az egyik legnépszerűbb. Szerintem tudjátok rá a választ.”
    Újra megerősítette Sainz, hogy várja már az átigazolását a Ferrarihoz, ami miatt Angliából egy európai bázisra költözik, Maranellóhoz közel:
    „Igen, ez napirenden lesz év végéig. Olaszországba költözök, és több időt töltök majd el ott. Egyértelműen látom a McLarennél is, hogy milyen fontos a csapat közelében lenni, és így dolgozni.”