Címke: Ferrari

  • F1-es lehetőségben reménykedik az F2-t otthagyó Shwartzman

    F1-es lehetőségben reménykedik az F2-t otthagyó Shwartzman

    Azt már tudja Robert Shwartzman, hogy év végén dobbant az F2-ből, függetlenül a végeredménytől. Konkrétumai még nincsenek (a közel)jövőre, vágyai igen.

    Robert Shwartzman F2-es karrierje a hétvégén Abu Dhabiban lezárul. Az orosz matematikailag akár még bajnok is lehet, bár hátránya 51,5 pont az éllovas Oscar Piastrihoz képest. A jövőjével kapcsolatban egyelőre két dolog biztos: hogy távozik az F2-ből és hogy ott lesz az F1 újonctesztjén az Abu Dhabi Nagydíj után. Az újoncteszten Ferrarit és Haast is vezető Shwartzman ettől tovább egyelőre nem lát. Vágyai azért nyilván vannak. Shwartzman célja a váltás ellenére továbbra is az F1.

    „Azt meg tudom erősíteni, hogy ez az utolsó évem az F2-ben” – jelentette ki Shwartzman. „Hogy jövőre mi lesz, azt viszont egyelőre még én magam sem tudom. Éppen emiatt nem is nagyon akarok erről beszélni. Vágyak és tervek persze vannak. De az egyetlen fix információ az, hogy ez az utolsó évem a Premával és az F2-ben.”

    Na de akkor a vágyak? Shwartzman egy dologra koncentrál. „A cél az F1. Minden ehhez fog kapcsolódni. Egy év múlva ilyenkor remélhetőleg lesznek megfontolásra méltó lehetőségek. Ezekkel a srácokkal akarok harcolni.”

     

  • A Ferrariba is beül Shwartzman az újoncteszten

    A Ferrariba is beül Shwartzman az újoncteszten

    A Ferrari-junior Robert Shwartzman nem csak a Haast, hanem a Ferrarit is vezetheti majd a szezonzáró utáni abu dhabi újoncteszten.

    Robert Shwartzman a 2021-es F2-szezon során eddig két futamot tudott nyerni és sok-sok további dobogós helyezésének köszönhetően jelenleg az egyéni tabella második helyén áll. Az orosz matematikailag még akár bajnok is lehet, bár hátránya 51,5 pont az élen álló Oscar Piastrihoz képest.

    Nemrég már írtunk arról, hogy Shwartzman a Haasnál tesztelhet az F1-es szezonzáró utáni újoncteszten. Az orosz előtt a mai hírek után egy összetettebb feladat áll, ugyanis a teszt során a Ferrariba is beülhet majd.

    „Nagyon boldog vagyok az újabb tesztlehetőség miatt” – fogalmaz Shwartzman a 2021-ben már elvégzett előző kettőre utalva. Már az megtiszteltetés, hogy egyáltalán vezethetem ezt az autót. Nagy felelősség ez és nagyon hálás vagyok a Ferrarinak ezért. Nyilván megpróbálom a lehető legjobban élvezni az alkalmat. Emellett viszont nagyon fontos adatgyűjtési feladatok is állnak majd előttem.”

    A Ferrari közlése szerint az abu dhabi újoncteszt feladatai Shwartzman és a szimulátorpilóta Antonio Fuoco között oszlanak majd meg.

  • Jean Todt visszatérhet a Ferrarihoz!

    Jean Todt visszatérhet a Ferrarihoz!

    Napokon belül is hivatalosan lejár az FIA-elnöki mandátuma Jean Todtnak. A francia szakember jövőjében pedig egy eddig nem várt fordulhat állhat be. A Ferrari elnöke ugyanis szeretné visszacsábítani Todt-ot egykori sikerei helyszínére.

    A 75 éves francia sportvezető 1993-ban került a Ferrari csapatfőnöki székébe, és a nevéhez fűződik a Scuderia aranykora, Michael Schumcherrel zsinórban öt egyéni és hat konstruktőri világbajnoki címet is szerzett.

    Ő volt a csapatfőnök Kimi Räikkönen bajnoki évében is, majd 2008-ban vette át a helyét Stefano Domenicali. 2009 végéig tanácsadóként dolgozott Maranelloban, majd az év végén megválasztották a Nemzetközi Automobil Szövetség elnökének. A Ferrari a távozása óta nem nyert sem egyéni, sem konstruktőri világbajnoki címet.

    Az már korábban eldőlt, hogy nem indul az FIA következő elnökválásztásán, így három ciklust követően elköszön. Ezt tudva, a Ferrari elnöke John Elkann még az idei Le Mans-i 24 órás verseny alatt – ahol vendégként volt jelen – megkörnyékezte Todtot, hogy visszacsábítsa őt az olaszokhoz.

    Több forrás beszámolója szerint Todt elsősorban Mattia Binotto munkáját segítené, és a lehetséges pozícióját leginkább Niki Lauda korábban a Mercedesnél betöltött szerepéhez lehetne hasonlítani.

    Jeddah-ban az F1 is elköszönt az elnöktől, hiszen ebben a titulusában utoljára járt Forma-1-es versenyen.

    Az FIA a következő elnökválasztást december 17.-én tartja, ahol ketten szálnak majd versenybe az elnöki posztért. Graham Stoker és Mohammed bin Sulayem.

  • A Red Bull nem fogja megóvni Verstappen büntetéseit!

    A Red Bull nem fogja megóvni Verstappen büntetéseit!

    Bár nem ért egyet Max Verstappen büntetéseivel a Red Bull,  végül mégsem fogják megóvni őket.

    Drámai versenyen van túl a Forma-1. Az első Szaúdi Nagydíjon a megszakítások mellett a két bajnok aspiráns és a Szövetség szolgáltatta a show-t. Élő adásban lehetett hallani, milyen bartert köt Michael Masi a Red Bull-lal és a Mercedesszel, majd a pályán a hétszeres világbajnok és holland ellenfele kakaskodott.

    Az egyik ilyen „terelgetés” után a Red Bull rászólt a 24 éves pilótára, hogy engedje maga elé ellenfelét, de tegye mindezt okosan. Verstappen a DRS érzékelőpontja előtt fékezett, és várta, hogy a 36 éves pilóta elmenjen mellette. Hamilton azonban nem akart előre menni, ugyanis tudta, hogy a Bikák pilótája így könnyedén visszaelőzhetné. Végül ütközés lett a történet vége. Mindketten továbbmentek, majd a holland jogosulatlan előnyszerzés miatt kapott egy 5 másodperces időbüntetést. Hamilton így simán nyerte a versenyt.

    A futam után mindkét istálló indulatosan reflektált és magyarázott a média képviselőinek.

    Christian Horner szerint ezen a futamon az elhunyt Charlie Whiting tapasztaltára lett volna szükség:

    ,,Ma minden döntés ellenünk szólt, csakúgy, mint Katarban. Utálom kimondani ezt, de a Forma-1-nek manapság igazán hiányzik Charlie Whiting. Ilyen körülmények között egy olyan tapasztalt emberre lenne szükség, mint amilyen ő is volt.” – magyarázta a brit csapatfőnök.

    Mindeközben Toto Wolff a tiszta versenyzésre hívta fel a figyelmet:

    ,,Párszor kieshettünk volna törött szárnnyal. Nem akarom itt most kiteregetni a szennyest, de ki kell értékelnünk és elemeznünk a dolgokat. Ez nagyon-nagyon kemény volt, és talán már át is lépte a határt. Mi csak egy tiszta bajnokságot szeretnénk, ahol a legjobb nyer majd. Ha az Max (Verstappen) lesz, akkor én abba is bele tudok nyugodni. Ám tisztességesnek kell lennie a játéknak.”

    Helmut Marko azonban minden dühét kiadta:

    ,,Először is, felejtsük már el ezt a féktesztet, ami miatt Hamilton annyira mérges volt. Ennyire furcsa dolgot én se nagyon láttam még. A féknyomásban nem látszik változás az adatainkban. Hamilton egyszerűen elszámította magát. Ezután kaptunk egy büntetést, de Max abroncsain már volt két vágás. Örülhettünk, hogy egyáltalán célba ért. Ez viszont így nem mehet tovább! Amint Max kiengedi egy kicsit az oroszlánkörmeit, mindjárt büntetést kap, viszont ha Hamilton kilöki a pályáról, akkor nem történt semmi. Ez nem folytatódhat így tovább, ez elfogadhatatlan! Mindent ki fogunk értékelni, és bizonyos dolgokról jelentést teszünk az FIA-nak.” – nyilatkozta az osztrák tanácsadó.

    A későbbi órákban Verstappent az ütközésért még megbüntették, így a Red Bullnál még paprikásabb lett a hangulat. Fontolgatták a felülvizsgálati kérelem és az óvás lehetőségét, ám végül annyiban hagyták a dolgot.

     

  • Verstappen és Hamilton a stewardok előtt is magyarázkodhat!

    Verstappen és Hamilton a stewardok előtt is magyarázkodhat!

    Max Verstappen és Lewis Hamilton számára még nem ért véget az este, ugyanis a stewardoknál is jelenésük van.

    Az első Szaúdi Nagydíj bővelkedett izgalmakban. A két megszakítás mellett még a két bajnok aspiráns összeakaszkodását is figyelhette a nagyérdemű. A brit versenyző próbálta megelőzni ellenfelét, ám a holland nem adta könnyen a bőrét. A 24 éves pilóta foggal-körömmel védte az első pozíciót, ám túl szélesen vette a kanyart, így előnyt szerezve érkezett vissza az előzni akaró Hamilton elé. Az osztrák csapat úgy ítélte meg, hogy versenyzőjének vissza kell adnia a hétszeres világbajnoknak a pozíciót. Verstappen lassított is, ám Hamilton nem akart azon a ponton elmenni, így hátulról belement riválisába.

    A stewardok így beidézték mindkét versenyzőt, hogy saját verziójukat előadva számoljanak be a történésekről.

    Leclerc-nek és Péreznek is jelenése van a versenyfelügyelőknél!

    A Red Bull mindkét versenyzőjével futhat a bírák elé, ugyanis a második újraindításnál Sergio Pérez bontotta le a monacói Ferrariján keresztül az autóját. A mexikói pilóta kiesett a viadalból, míg Leclerc tovább ment. Az eset kapcsán azonban nekik is felelniük kell a stewardok előtt.

  • Jó eredménnyel hálálná meg csapata munkáját Leclerc

    Jó eredménnyel hálálná meg csapata munkáját Leclerc

    Charles Leclerc kezében ez a legjobb eszköz, hogy kifejezze köszönetét csapata felé az összetört Ferrariján végzett fáradhatatlan munkáért.

    A tegnapi nap során kicsit megrövidítette a második szabadedzést Charles Leclerc nagy sebességű falba csapódásával. Miután a monacói csúnyán leírta a Ferrarit, úgy nézett ki, nem sok menthető alkatrész maradt a piros gépből. Ehhez képest sikerült a kasznit és az erőforrást is megmenteni, sőt, azok vígan elfuthatnak majd a szombati programok és a verseny során is a csapat elmondása szerint.

    A Ferrari előtt ettől függetlenül nagy munka állt, hogy összekaparják, ami maradt az autóból. Leclerc ezért érthető módon óriási hálát érez az érintettek felé. „Sajnos nem úgy alakult a nap, ahogy azt szerettük volna” – utalt Leclerc az autótörésre és a mindössze tizedik helyre. „Viszont végigmentünk mindenen, amit tesztelni akartunk. A potenciál megvan bennünk, jó napunk kell, hogy legyen.”

    „Sajnálom, hogy ekkora pluszmunkát okoztam a csapatnak. Remélhetőleg a lehető legjobb eredménnyel tudom majd meghálálni feléjük az elvégzett munkát” – fogalmaz Leclerc.

    A Ferrari jelenleg 39,5 pontos előnyben van a konstruktőri harmadik helyért folytatott versenyben a McLarennel szemben. Egy Leclerc által emlegetett jó eredmény ehhez a harmadik helyhez holnap akár már matematikailag is hozzásegítheti az olaszokat. „Ettől még nem akarunk pihenni. Rengeteget kihozhatunk ebből a hátralévő két versenyből. Egy jó szezonhajrá is segíthet nekünk 2022-re vonatkoztatva.”

  • Kimi: Nincsenek „különös érzelmek” a leghosszabb F1-es karrier végén

    Kimi: Nincsenek „különös érzelmek” a leghosszabb F1-es karrier végén

    Kimi Räikkönen azt állítja, hogy nem különösebben érzelmes neki a visszavonulása, de talán kicsit türelmetlen, mivel csak jövő vasárnap ér véget végre az eddigi leghosszabb Forma-1-es pályafutása. A 42 éves versenyző a legidősebb aktív pilóta a mezőnyben, 2007-ben bajnoki címet nyert, és 21 nagydíj-győzelmet aratott olyan topcsapatoknál, mint a McLaren vagy a Ferrari. A finnt újra a közelgő visszavonulásáról kérdezték, mire így felelt:

    „Nem tudom, miért kellene különleges érzéseimnek lennie. Kifejezetten várom már a pillanatot, amikor befejezem a pályafutásomat. Örülök neki, hogy hamarosan vége lesz. Tehát semmi szomorú vagy rossz nincs benne. Szerintem minden rendben van ezzel.”

    A múlt héten Räikkönen és családja meghívást kapott Hinwilbe, az Alfa Romeo gyárába egy búcsúpartira, ami szerinte „szép volt”.

    De a Forma-1-es pályafutása utolsó közel-keleti turnéján Szaúd-Arábián át, majd a 2021-es Abu Dhabiban megrendezésre kerülő szezonzárón már csak a szokásos üzletmenetről van szó:

    „Az utolsó nagydíj csak egy futam, ahol megpróbáljuk a legjobbunkat nyújtani. Ez egy új pálya lesz számunkra, szóval meglátjuk, mi történik majd. Ugyanazt fogom csinálni, mint mindig. Remélem, tisztességes eredményt fogok elérni, és élvezni fogom ezt a folyamatot.”

    Egyértelmű, hogy Räikkönenre úgy fognak emlékezni, mint egy teljesen különc karakterre a Forma-1 történetében – megkülönböztetve az új generáció ultraprofesszionális fiataljaitól. Szaúd-Arábiában megkérdezték még arról, hogy miképp készült és készül fel az ultragyors dzsiddai utcai pályára:

    „A legutóbbi futamnál még csak körbe sem jártam a pályát. Amennyiben 50-100 méterrel egy kanyar előtt fékezel, a tempódtól függően általában elég közel van a helyes megoldáshoz. Amíg látod, hogy a kanyar melyik irányba tart, addig minden rendben lesz.”

    Ezek után nem meglepő, hogy mi Räikkönen terve a vasárnap délutánokra 2022-ben és ezt követően:

    „Nem tudom, hogy megnézem-e vagy sem, de kétlem, hogy ébresztőt állítok majd be, hogy ne maradjak le a rajtról. Az biztos azért, hogy néhány futamot meg fogok nézni.”

  • Jean Todt szerint Senna könnyedén Ferrari-versenyző lehetett volna

    Jean Todt szerint Senna könnyedén Ferrari-versenyző lehetett volna

    Maga Jean Todt korábbi Ferrari-csapatfőnök fogalmazott úgy, hogy Ayrton Senna akár már 1994-re pirosba öltözhetett volna.

    Az F1-drukkerek egyik legnagyobb fantáziálása Ayrton Senna és a Ferrari esetleges házassága a kilencvenes évekből. Mint tudjuk, ez végül sohasem valósult meg. Az esély viszont megvolt rá… Erről beszélt legalábbis Jean Todt hamarosan leköszönő jelenlegi FIA-elnök és korábbi Ferrari-csapatfőnök a beIN Sportsnak adott interjújában.

    „Néhány héttel a csapathoz érkezésem után a monzai hétvége keretein belül találkoztam Ayrtonnal a comói tónál lévő szállodánkban” – idézi fel Todt majdnem sztori-kezdetét 1993-ból. „Én 1995-re ajánlottam szerződést, ő már 1994-re erőltette volna a megállapodást. Akkor viszont már megvolt arra a szezonra a két versenyzőnk Jean Alesi és Gerhard Berger személyében.”

    Senna viszont nem adta fel. „Folyamatosan azt mondogatta, hogy a szerződések semmit nem számítanak. Én viszont ebből nem akartam engedni. Így tehát 1995-ben maradtunk, ami tudjuk nagyon jól, hogy miért nem valósult meg soha…”

    Todt betekintést adott saját akkori gondolatmeneteibe. „Én egy toppilótát akartam. Egyesek a kasznira mutogattak, mások a motorra, megint mások meg a versenyzőre, mint a sikertelenség oka. Szóval ki akartam iktatni legalább az egyik tényezőt. Senna szerződtetése esetén senki egy szót sem szólhatott volna. Egyébként pont ezért jött később Michael is.”

    Todtot egyébként próbálták nagyon sokan lebeszélni egyáltalán a csapatfőnöki pozíció elvállalásáról is. „Mindenki azt mondta, ne menjek. Lehetetlen küldetésről beszéltek nekem nagyon sokan és valószínűleg pont ez volt benne a csábító. Nem is volt egyszerű… 1993-ban érkeztem, és 1999-ben ünnepelhettünk először konstruktőri vb-címet. Aztán Michaellel jött a többi. Addig viszont sokszor gondolkoztam azon, mi van, ha az engem meggyőzni próbálóknak igazuk volt…” Végül ugye Senna nélkül…

  • Sainz: Egy körön nincs jobb Leclercnél

    Sainz: Egy körön nincs jobb Leclercnél

    Carlos Sainz nemrégiben egy elég nagy dicsérettel illette csapattársát, Charles Leclerc-t. A Ferrari spanyol versenyzője szerint monacói kollégája a jelenlegi F1-es mezőny legjobb pilótája egy körön.

    Leclerc már az idei szezonban is okozott nagy meglepetéseket a szombat délutánok folyamán, ugyanis Monacóban és Bakuban is pole-pozíciót tudott szerezni. A kétszeres futamgyőztes jelen pillanatban 13-7-re veri Sainzot a kvalifikációkon, azonban a spanyol rendkívül élvezi azt, hogy egy ugyanolyan autóban mérheti össze a tudását egy körön azzal a pilótával, aki szerinte páratlan szombati edzések során.

    „Szerintem Charles a legjobb az időmérőkön” – véli az olasz istállót erősítő spanyol versenyző. „Ő a jelenlegi mezőny egyik, hanem a legjobb pilótája a szombatok folyamán. Erre csak most jövök rá a csapattársaként, mert látom, hogy milyen magas szinten űzi ezt. Nem csak gyors, de a munkához való hozzáállása is hihetetlen.”

    „Jól dolgozik együtt a csapattal és még sok olyan jó tulajdonsága van, ami miatt egy remek versenyzőt tisztelhetünk benne. Egy kihívás ellen menni az időmérőkön száraz körülmények között, mert ő a legjobb, azonban személy szerint ezt nagyon élvezem.”

    Ugyan Leclerc magabiztosan győzi le Sainzot az időmérők folyamán, a vasárnapi versenyek során már más a helyzet. 20 futam után mindössze 6,5 pont köztük a különbség a monacói javára és a szezonból már csak két verseny van vissza.

    A Ferrari az idei év utolsó tripla hétvégéjén lényegében lerendezte a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért folytatott versenyt McLarennel. A maranellói istálló versenyzői a három verseny során összesen 47 pontot gyűjtött, amíg a wokingi istálló erejéből mindössze 4 pontra futotta, amivel az esélytelenek nyugalmával vághatnak majd neki a soron következő Szaúd-Arábiai és Abu Dhabi Nagydíjnak.

  • Ferrari: Leclerc lesz a következő világbajnokunk

    Ferrari: Leclerc lesz a következő világbajnokunk

    Mattia Binotto nagyon magabiztos abban, hogy Charles Leclerc lesz a Ferrari következő világbajnoka.

    A maranellói istálló idénre rengeteget fejlődött a katasztrofális 2020-as szezonjuk óta és 2022-ben még előrébb szeretnének lépni, hogy újra a futamgyőzelmekért harcolhassanak a többi élcsapattal. Ezt a lépést a világbajnoki címért való harcba szállás követné, amihez a Vörösöknek a már megvan a megfelelő pilótapárosuk.

    A távozó Sebastian Vettel helyére Carlos Sainz érkezett Maranellóba a fiatal monacói pilóta mellé, akinek az idei már a harmadik éve a Ferrarinál. Sokan úgy gondolták, hogy a spanyol pilóta lesz az egyértelmű második számú pilóta, azonban ehhez képest a két Ferrari pilótát mindössze 6,5 pont választja el egymástól az egyéni bajnokságban.

    Azonban Marc Gené nemrégiben azt nyilatkozta, hogy ha az olasz istálló újra bajnokesélyes csapattá növi ki magát, csapatsorrendet fognak felállítani a pilóták között.

    Azonban a svájci-olasz származású csapatfőnök szerint a kétszeres futamgyőztes Leclerc lesz majd képes arra, hogy Kimi Räikkönen után először bajnoki címre vezesse a Vörösöket.

    „Charles az eddigi legnagyobb befektetésünk, ugyanis már a kezdetektől fogva biztosak voltunk benne, hogy ő lesz a következő világbajnokunk” – nyilatkozta Binotto, aki szerint az idei jó szereplésük nincs kihatással a 2022-es projektjükre.

    „Charles-t már a karrierje kezdete óta jól ismerjük. Egy rendkívül tehetséges versenyzőről beszélünk és mi mindig is egy ilyen pilótát kerestünk. Nem csak egy körön, hanem a versenyeken is nagyon gyors. Képes úgy védekezni, hogy nem lassul vissza drasztikusan az eredeti tempójához képest.”

    „Soha nem fogom elfelejteni, amikor a 2019-es Olasz Nagydíjon védekezett Hamiltonnal szemben vagy amikor Verstappennel csatázott abban az évben Silverstone-ban. Charles nagyon jól kezeli a nyomást és a jó mentalitásának köszönhetően képes győzelmeket szerezni. Egy fantasztikusa tehetségről beszélünk, aki nagyon sokra viheti még.”

    Binotto végül azt is hozzátette, hogy a fiatal monacói pilóta mentalitása és viselkedése az egykori tragikus sorsú Ferrari pilóta, Gilles Villeneuve-re emlékezteti őt sokszor.