Szerk Racingline.hu

Címke: Ferrari

  • Üzent a Red Bull a Mercedesnek: Idén már elfelejthetik a bajnoki címet

    Helmut Marko szerint a Mercedes már ki is verheti a fejéből a bajnoki címet.

    Egy futamon van túl a mezőny, de már a Bikák riválisai válságértekezleteket tartanak. Nem számítottak arra, hogy ekkora lemaradással kezdik az évet, így a fejlesztések terén is elkezdődött a „kapkodás”. Addig a Red Bull a saját programját futja, és hátra dőlve nézi az ellenfeleit.

    A Mercedes a rajongóitól is bocsánatot kért, míg a Ferrari próbálja zárt ajtók mögött kiküszöbölni a problémát.

    Toto Wolff korábban kijelentette, hogy ők nem fognak másolni, és ragaszkodnak a zero-pod kialakításhoz, ám a bahreini versenyt követően változott a csillagosok véleménye. Sajtóinformációk szerint az Ezüst Nyilak hajlandóak feladni a forradalmasított kialakítást, és inkább a Red Bull oldaldobozát vennék alapul az új fejlesztés kapcsán.

    A Red Bullt másolja a Mercedes a legújabb megoldásával

    Meddig lehet nyújtózkodni?

    Ugyanakkor drasztikus változásokat nem tudnak kivitelezni, mivel a költségvetési plafon mindenki kezét megköti. A riválisok azt remélték, hogy a Red Bull büntetése kiütközik már rögtön az év elején (a túlköltekezés miatt kevesebb időt tölthetnek idén a szélcsatornában), ám egyelőre a Bikák lubickolnak a sikerben.

    Helmut Marko, Max Verstappen, Christian Horner, Red Bull
    Helmut Marko, Max Verstappen és Christian Horner – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
    A Mercedesnek ennyi volt?

    Marko már üzent is az ellenfelüknek. A német RTL-nek nyilatkozva elmondta, a Mercedes már fel is adhatja a bajnoki címet idén:

    „Erre az évre már elfelejthetik a bajnoki címet. A Mercedesnek nem egy problémája van az autójával, hanem több. Nem tudták a tavalyi nehézségeiket kiküszöbölni a télen.”

    Ugyanakkor az osztrák tanácsadó leszögezte: ezzel nem azt akarja mondani, hogy a bajnoki cím már a zsebükben van. Marko kitért arra, hogy a bahreini pálya vonalvezetése különleges, így még pár versenynek el kell telnie, mire letisztul a kép.

    „Az emberek azt mondják, hogy örömmámorban úszunk és újfent bajnoknak tekintjük magunkat. Bahrein azonban egy különleges pályával rendelkezik. Az, hogy ott jó volt a tempónk és a gumikopás, nem azt jelenti, hogy máshol is ez lesz a helyzet. A Ferrari a gumikopással küzd leginkább, de egy körön még mindig ott van. A pole pozíciókat megszerzik olykor, nekünk ezen a területen nem sikerült még annyit fejlődnünk.”

  • Schumacher már egy futam után temeti a Ferrarit

    Schumacher már egy futam után temeti a Ferrarit

    Ralf Schumacher attól tart, hogy a Ferrarinak már nincs esélye megszerezni az idei bajnoki címet.

    Az időmérőn még szorosan követte egymást a három csapat, ám a Red Bull a futamon feljebb kapcsolt. A többiek bottal üthették a csapat nyomát, így be kellett érniük a pontszerző helyekkel. A Mercedes az Aston Martinnal csatázott, míg a Scuderia vállán újfent ott ült a technika ördöge. Charles Leclerc kiesett, így 0 ponttal zárta az első futamot, míg Carlos Sainz a negyedik helyen „védte meg” a csapat becsületét.

    A riválisok már felismerték, hogy a hátrányuk idén is tetemes, így válságértekezletet tartottak. A következő versenyekre fejlesztésekkel készülnek, ám a Red Bull sem fog tétlenkedni. Ausztráliában és Bakuban a Bikák is kapnak újdonságokat.

    Charles Leclerc, Ferrari
    Charles Leclerc- Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    Mindaddig a német ex-versenyző szerint lefőtt a kávé a többieknek ebben a szezonban is. Schumacher attól tart, hogy a Red Bullt nem tudják már megfogni az ellenfelek, így egy nem túl izgalmas szezon vár az F1-es közösségre.

    „Nem hinném, hogy idén esélye lesz a Ferrarinak a cím megszerzésére. Túl sokáig fog tartani, mire behozzák a lemaradást, és addigra a Red Bull már messze jár, kivéve persze ha technikai hibáik lesznek. Szeretném, ha nem így lenne, de attól tartok, hogy ez egy unalmas szezon lesz. Két egymással küzdő csapattársról fog szólni ez az év.” – nyilatkozta a Formel1.de-nek a Schumacher.

    Az Aston Martinnak sem jöhet mindig össze?

    Ugyan lenyűgözte Fernando Alonso teljesítménye a német ex-pilótát, ám Schumacher szerint a kanadai-brit csapatnak sem lesz mindig szerencséje. A szakértővé avanzsált versenyző úgy véli, hogy lesznek olyan versenyek, ahol a fiatal gárdának számító Aston Martin nem fog labdába rúgni a három nagycsapat mellett:

    „Alonso sem tud mindent megcsinálni azzal az autóval. Egy tapasztalt és összeszokott Red Bull ellen kell versenyeznie.”

  • Hamarosan még jobban retteghetnek a riválisok a Red Bulltól

    Hamarosan még jobban retteghetnek a riválisok a Red Bulltól

    Az elkövetkezendő három versenyen a Red Bull is fejlesztésekkel pakolja fel autóját.

    A szezonnyitón szinte lesokkolta a mezőnyt a Bikák tempója. Az időmérőn még úgy tűnt, hogy a Ferrari és a Mercedes is beleszólhat a győzelemért folytatott csatába, ám vasárnap Max Verstappen megmutatta milyen erős lett az idei csomagjuk.

    A Ferrarinál és a Mercedesnél rendkívüli értekezletet tartottak, míg az osztrák csapat nyugodtan várhatja, hogy mit tartogat nekik Szaúd-Arábia.

    Ám az Auto Motor und Sport szerint nem dől hátra a Red Bull sem, ugyanis a következő három versenyre frissítéseket visznek. A német lap úgy tudja, Ausztráliába egy kisebb csomag érkezik az autóra, míg Bakuban jön egy átfogó fejlesztési csomag.

    Max Verstappen, Helmut Marko, Christian Horner, Gianpiero Lambiase, Red Bull
    Max Verstappen, Helmut Marko, Christian Horner és Gianpiero Lambiase – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    „Az ellenfelek számára egyre rosszabb lesz a helyzet. A Red Bull kisebb fejlesztésekkel készül az Ausztrál Nagydíjra, viszont Bakuban jönnek a jelentős frissítések.” – tudósította Youtube-csatornáján az Auto Motor und Sport.

    Nem alszik a Ferrari és a Mercedes sem:

    A többi csapat sem tétlenkedik, a Mercedes már elárulta, hogy látványos újításokkal rukkolnak elő a következő versenyhétvégékre, míg a Ferrarira is várhatóak fejlesztések. Ugyanakkor a riválisok továbbra sem értik hogyan léphetett meg ismét a Red Bull. A tempójuk mellett az alacsony gumikopással is felhívták magukra a figyelmet Bahreinben a Bikák, ami rendkívül aggasztja az ellenfeleket. Az osztrák istálló egyedüliként teljesítette a versenyt két szett lágy és egy szett keménykeverékű abronccsal. A többieknek a fehér oldalfalú gumikból többet kellett használniuk.

    A Red Bullt másolja a Mercedes a legújabb megoldásával

  • Alig indult el a szezon, de Vasseurnek már elege van a Ferrariból?

    Alig indult el a szezon, de Vasseurnek már elege van a Ferrariból?

    A 2023-as Forma-1-es szezon még csak az előző héten kezdődött el, de a Ferrarinál már most óriási problémák vannak. A Scuderia rosszul kezdte az évet, a bajnoki címre nem sok esélyük van jelen állás szerint, távozott az autójuk koncepciójáért felelős főmérnök is és most egy újabb negatívumot közölt a Corriere dello Sport.

    Az előbbi indokok már bőven hátráltatják a Vörösök munkáját, az olasz média pedig nem is uralkodott a Ferrarit övező káosz közepette. Nemrégiben arról is beszámoltak, hogy Charles Leclerc egyre elégedetlenebb a csapaton belül uralkodó légkörrel, és erről személyesen szeretne majd elbeszélni a csapat első emberével, John Elkannal.

    Leclerc drasztikus lépésre szánta el magát, válságértekezletet hívott össze a Ferrari

    A Corriere dello Sport hasábjain pedig most az olvasható, hogy a frissen kinevezett csapatfőnök, Frédéric Vasseur már nem elégedett a Ferrarinál betöltött szerepével. A franciának a forrás elmondása szerint meg van kötve a keze, és azt érzi, hogy kevés hatalma van csapatfőnökként. Mindezek mellett az olaszok felső vezetőivel is voltak már kisebb-nagyobb súrlódásai.

    Az olasz forrás azt is hozzátette, hogy Sanchez után újabb neves szakemberek hagyhatják el a Ferrari hajóját. Ilyen például a sportigazgatóként tevékenykedő Laurent Mekies, akiről manapság nem lehet túl sokat olvasni. A Vörösöknek tehát bőven van izgulni valójuk, és a tény – miszerint az SF-23 nem valami versenyképes – az egyik legkisebb problémájuk jelen pillanatban.

    Binotto után újabb kulcsember mondott fel a Ferrarinál

  • Leclerc drasztikus lépésre szánta el magát, válságértekezletet hívott össze a Ferrari

    Leclerc drasztikus lépésre szánta el magát, válságértekezletet hívott össze a Ferrari

    Charles Leclerc olyannyira nem elégedett a Ferrari jelenlegi helyzetével, hogy találkozni szeretne az olasz márka első emberével, John Elkannal – írja a La Gazzetta dello Sport.

    Hiába történtek komoly személy változások a Vörösök háza táján, az idei szezont ott kezdték el, ahol tavaly abbahagyták. Az időmérőn még közel voltak a Red Bullokhoz, de a futam során óriásira nőtt a szakadék a két csapat között. A monacói 3. helyen már szinte biztosnak tűnt, amikor a 41. körben váratlanul megállt alatta az SF-23.

    Leclerc-nek pedig már tavaly is voltak technikai meghibásodásai, ami miatt egyre frusztráltabb és ez a nyilatkozataiból is kivehető, ahol már csak leplezni sem próbálja az érzéseit. Az 5-szörös futamgyőztes pedig megelégelte a Ferrarinál való helyzetet, és személyesen szeretne tárgyalóasztalhoz ülni a vezérigazgató Elkannal.

    Charles Leclerc, Ferrari
    2024-ben akár véget is érhet a Leclerc-Ferrar házasság két Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    A monacói szerződése 2024-ig érvényes a Scuderiánál, és nagy kérdés, hogy mi lesz a sorsa. A Mercedes szívesen tudná a soraiban a monacói szupersztárt, akinek azonban jelen pillanatban csak egyetlen célja van: visszahódítani a világbajnoki címet a Tifosi számára.

    Erre azonban nagy valószínűséggel várnia kell még, mert a Ferrari nem került közelebb a Red Bullhoz, hanem ehelyett az Aston Martin és a Mercedes is felért a szintjére. Ha pedig Leclerc nem hosszabbítaná meg a jövő év végén lejáró szerződését, a pilótapiac egyik leglényegesebb kérdése lehet az, hogy melyik csapatnál folytatja tovább az F1-es pályafutását.

    Nem elég a borzalmas szezonrajt, még exbarátnője is csúnyán belerúgott Leclerc-be (kép)

  • Hamilton annyira kétségbeesett, hogy a Ferrarihoz igazolhat?

    Hamilton annyira kétségbeesett, hogy a Ferrarihoz igazolhat?

    A Sky Sports-nál dolgozó szakértő, Simon Lazenby szerint nem zárható ki az, hogy Lewis Hamilton a jövőben fontolóra veszi a Ferrarihoz való szerződést, miután a Mercedesnél való helyzete egyre kilátástalanabb.

    A hétszeres világbajnok brit pilóta 2021-ben majdnem megszerezte a nyolcadik titulusát, de végül alulmaradt a rendkívül kiélezett versenyfutásban Max Verstappennel szemben. A nagy szabályváltozásokat pedig rosszul fogta meg a brackley-i istálló, ami miatt Hamilton egy futamot nem tudott nyerni 2022-ben.

    Hamilton elmenekül a szenvedő Mercedestől? – főnöke reagált

    Az idei évre pedig nagyon sok dolgot ígért a Mercedes, de ebből eddig semmi nem valósult meg. Az ezüstnyilak idén is frusztrálóan kezdték az évet, és Hamilton már nyíltan kritizálta őket, hogy nem hallgatták meg a W14-gyel kapcsolatban tett javaslatait, ráadásul a szerződése az idei szezon végén lejár, és a jelek eddig nem arra mutatna, hogy hosszabbítani fog Toto Wolffékkal.

    „Még mindig nem írta alá a szerződéshosszabbítást, mert meg szerette volna várni, milyenre sikerült az idei autó” – véli Lazenby. – Hamilton Wolffal, illetve a csapattal való kapcsolata is szerintem rendkívül erős, de még ennek ellenére sem zárnám ki a Ferrarihoz való szerződés lehetőségét. A korábban is volt már szó róla, és ha ez megvalósulna, akkor a Ferrarinak egy óriási álma válna ezzel valóra.”

    A Sky Sports podcastjében szereplő Naomi Schiff azonban nem értett egyet kollégájával. Az egykori versenyzőnő szerint a 103-szoros futamgyőztes klasszis maradni fog a Mercedesnél.

    „Lewis mindig is csapatjátékos volt. Szerintem Lewis a karrierje hátralévő részét itt szeretné eltölteni, hogy a története itt zárulhasson le és Niki Laudához hasonlóan befejezni. Nem látom azt, hogy a megannyi eltöltött évet követően távozzon a Mercedestől.”

    Nagy kérdés, hogy mi lesz Hamiltonnal az idei szezon végeztével, ugyanis ha egy olyan csapathoz szerződnek, akik nem a németek erőforrásait használják, akkor egy elképesztő sorozat szakadna meg. A brit rekordbajnok ugyanis bemutatkozása óta csakis kizárólag Mercedes erőforrás által működtetett Forma-1-es autókat vezetett.

    Váratlan fordulat: Hamilton helyett Alonso lesz az első számú versenyző a Mercedesnél?

  • Már a szezon elején bajba kerülhet a Ferrari

    Már a szezon elején bajba kerülhet a Ferrari

    A Ferrari számára nem elég, hogy rosszul indították a szezont és egy újabb kulcsember hagyta el a csapatukat, egy újabb esetleges kockázatos lépés miatt tovább folytatódhat a 2023-as kálváriája.

    A Vörösök ugyanis azt a specifikációjú hátsó szárnyat fejlesztik majd tovább, amivel már a teszteken és a versenyen is problémájuk volt. Az újfajta szárny – amin egy darab rögzítő elem található – DRS problémát okozott az olaszok számára a bahreini teszt utolsó napján.

    Amikor pedig a Bahreini Nagydíj első szabadedzésen újra felkerült a problémás elem az autóra, rekord gyorsan le is kellett cserélni azt, miután túlzott mértékben rezgett menet közben. A Ferrarinál már régóta dolgozó Jock Clear szerint azonban a problémát pusztán a kevés tesztelési lehetőség váltotta ki.

    Leclerc kiesése nélkül is csúnya verést kapott volna a Ferrari Bahreinben

    „A két rögzítő elemmel ellátott hátsó szárnyat már tavaly is használtuk és rendkívül megbízható is volt” – árulta el a brit szakember. – A másik specifikációt már csak a szezon vége előtt kezdtük el fejleszteni, csak a szezon utolsó pár hónapjában foglalkoztunk vele igazán.”

    „Még közel sem forrott ki az elképzelésünk. A koncepció az lenne, hogy az egy elemnek köszönhetően tisztább légáramlat érkezne a szárny főelemére a másikhoz képest. Szeretnénk ezen téren is jobbá válni. Alig volt időnk tesztelni, de a teszten és az első szabadedzésen már így is hasznos tapasztalatokat tudtunk gyűjteni. A jövőben pedig újra meg fog jelenni az elem az autónkon, és folytatni fogjuk az elkezdett munkát.”

    Mivel még nagyon kezdeti fázisban van a tesztelési folyamat, így Clear még nem tudott pontos adatot mondani, hogy vajon mikor jöhet el az a pillanat, amikor Charles Leclerc és Carlos Sainz autóján már a versenyen is az új hátsó szárny specifikációt látjuk majd.

    Binotto után újabb kulcsember mondott fel a Ferrarinál

  • Binotto után újabb kulcsember mondott fel a Ferrarinál

    Binotto után újabb kulcsember mondott fel a Ferrarinál

    Alig vette a kezdetét a 2023-as Forma-1-es szezon, de a Ferrarinak máris át kell szerveznie a technikai részlegét. Erre azért lesz szükség, mert au autó koncepciójáért felelős mérnök, David Sanchez távozik Maranellóból.

    A Ferrarit érzékenyen érintheti Sanchez hiánya, ugyanis a francia szakember tervei alapján épült meg a maranellói istálló idei és tavalyi autója is. Az SF-23 fejlesztése emiatt pedig szinte biztosra vehető, hogy nem lesz zökkenőmentes.

    Sanchez még 2012 októberében csatlakozott a Vörösökhöz a McLarentől és egészen 2016-ig aero mérnökként tevékenykedett. Ebben az évben eljött számára a várva várt előrelépés, ugyanis ő lett a csapat legfőbb aero mérnöke, miután leválthatta az addig ott dolgozó Dirk de Beert.

    Sebstian Vettel, David Sanchez
    Sanchez távozása fájó pont lehet a Ferrarinak Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    A francia 2019-ben vehette át az aerodinamikai részleg vezetését, és e pozíciója mellett még ő lett a csapat tervező mérnöke, valamint az autó koncepciójáért is ő volt az első számú felelős.

    Sanchez oroszlán részt vállalt abban, hogy a Ferrari anno Mattia Binotto vezetésével újra bajnokesélyes csapattá vált 2017-re az SF-70H-val.

    Az aerodinamikai szakember távozását biztosan meg fogja érezni a Ferrari, ugyanis így nem valószínű, hogy közelebb fognak tudni a Red Bullhoz a nehéz bahreini szezonkezdést követően. Az olasz istállónak rövid távon máris újra kell osztania a szerepeket a technikai részlegen, mert így egy olyan probléma keletkezett, ami nem hagyhatnak megoldatlanul.

    Az még nem ismert, hogy Sanchez hol szeretné folytatni a pályafutását, de az biztos, hogy – Binottóhoz hasonlóan – egy ideig biztosan nem vállalhat munkát egyik rivális F1-es csapatnál sem.

    A Mercedesé után a Ferrari bátor megoldása is csődöt mondott a pályán?

  • A fájó kiesés után a rivális csapat kulcsembere is belerúgott a Ferrariba

    A fájó kiesés után a rivális csapat kulcsembere is belerúgott a Ferrariba

    A Ferrari számára nagyon rosszul kezdődött a 2023-as Forma-1-es szezon. Az olaszok Bahreinben végig nagyon messze voltak a Red Bulloktól és mindezek mellett Charles Leclerc egy technikai meghibásodás miatt nullázni kényszerült. Dr. Helmut Marko pedig azonnal le is csapta a Ferrari magas labdáját.

    Az energiaitalosok egy tökéletes szezonnyitányon vannak túl. A tavalyi 0 ponttal ellentétben idén 43 ponttal távoztak Bahreinből, miután Max Verstappen és Sergio Pérez is érinthetetlen volt a többiek számára. Az RB19 pedig nem csak gyors volt, de még a gumikat is jól kezelte. Marko szerint azonban nem minden futamon lesz ekkora előnyük a többiekkel szemben.

    Leclerc kiesése nélkül is csúnya verést kapott volna a Ferrari Bahreinben

    Nagy kérdés, hogy a soron következő versenyeken melyik csapat léphet elő a Red Bull első szám kihívójaként. Elsőre a Ferrarit vagy a Mercedest mondanánk, de most nem ilyen egyértelmű a helyzet, mert kiderült, hogy az Aston Martinnal is komolyan kell számolni.

    Az olasz csapat pedig nagy valószínűséggel idén is egy félkarú óriás lesz, mert ugyan Leclerc tempója jó volt, és a hiba nélkül nagy valószínűséggel meg is tartotta volna a 3. helyét, addig Carlos Sainz szenvedett. A spanyol lassú volt, Alonso a verseny vége felé letolta őt a pályáról, és emellett még Hamilton is majdnem le tudta vadászni őt.

    A Scuderiának pedig hiába volt a legjobb végsebessége a hétvége folyamán, a monacói egy motorhiba miatt végül 0 ponttal távozott Bahreinből. Marko e téma kapcsán szúrt oda a Ferrarinak, és tette fel azt a költői kérdést, hogy „mit érnek egy gyors, de megbízhatatlan erőforrással?”

    Máris fény derült az RB19 egyik legnagyobb erényére

  • Az olasz sajtó fejeket követel a Ferrarinál?

    Az olasz sajtó fejeket követel a Ferrarinál?

    A Forma-1-ben nemrégiben egy új szezon vette a kezdetét, de a Ferrari eredményei olyanok, mint régen voltak. Az olaszok rendkívül sok mindent ígértek a szurkolóik számára, azonban a ballonjuk már Bahreinben kipukkadt. A csúfos nyitányt pedig az olasz sajtó sem hagyhatta szó nélkül és a különböző talján orgánumok máris lehordták a Vörösöket.

    A Ferrari átfogóan kikapott a Red Bulltól Bahreinben és mindennek tetejében Charles Leclerc még be sem tudta fejezni az 57 körös versenyt. A monacói pilóta Ferrarija a 40. körben állt meg egy motorhiba miatt és ugyan Sainz átvette a 3. helyét, de Fernando Alonso nagyon hamar el is vette tőle azt.

    Leclerc kiesése nélkül is csúnya verést kapott volna a Ferrari Bahreinben

    A Ferrarinak az volt a célja a téli szünetben, hogy az autójuk megbízhatóságán és gyorsaságán javítva közelebb kerüljenek a Red Bullhot, de nagyon úgy tűnik, hogy most sokkal inkább a mögöttük lévő riválisaik miatt kell izgulniuk.

    La Gazzetta dello Sport

    A neves olasz sportlap írója, Giusto Ferronato ezt írta a Bahreini Nagydíjat követően. „Mindenki a Red Bull mögött van és egy nagyszerű Max Verstappent láthattunk. Egy tökéletes versenyt láthattunk a Red Bulltól és tőle is, és ezzel egyértelművé is tették az idei évre kitűzött céljaikat.”

    „Rengeteg munka van előttünk. Charles-nak nem volt szerencséje a megbízhatósággal, amíg Carlos [Sainz] csak a 4. lett, de mindent beleadott és ebben a versenyben nem is volt több.”

    A Sky Sports olasz kiadása

    A Sky olasz kiadása elsős sorban Alonso remek teljesítményét emelte ki a Ferrari katasztrófája mellett és a kommentátorként dolgozó Carlo Vanzini szerint a spanyol kétszeres világbajnok megmutatta, hogy a „kor csak egy szám”.

    A Ferrariról pedig annyit mondott, hogy „megfejthetetlen” az SF-23. A teszteken, ugyanis úgy látszódott, hogy megoldódtak a Vörösök gumikezelési problémái, de a versenyen már újfent foghatták a fejüket a túlzott gumi használat miatt.

    A Sky Sports olasz kiadásával a Tuttosport és a Corriere della Sera is egyetértett. Mindkét médium „kész katasztrófaként” élte meg a Bahreinben történteket és az előbbi kiadás szerint az olasz istállónak „a két hét múlva esedékes Szaúdi Nagydíj miatt gyorsan lapozniuk kell” és „folytatniuk kell a megkezdett munkát”.

    Ha a helyzet azonban nem fog megváltozni az elkövetkezendő pár versenyen, akkor nagy valószínűséggel arról olvashatunk majd az olasz hírlapok címlapjain, hogy a Ferrarinál fejeknek kell hullania a csapat újbóli gyenge szereplése miatt.

    Ki gondolta volna, hogy a Ferrarinál emiatt fognak aggódni az első futam után?