Mika Salo szerint félreértették azt a beszélgetést, amit a Ferrari motorjaival kapcsolatosan ejtett meg.
Tavaly óta találgatja a Forma-1-es közösség azt, hogy miben állapodhatott meg az FIA és a Scuderia, továbbá milyen turpisságon érték tetten a vörösöket. Az egész ügy 2019-ben bontakozott ki, mikor is az ellenfeleknek (Red Bull, Mercedes) gyanús lett az, hogy az egyenesekben, és az erőpályákon feltűnően gyors az SF90-en.
A balhé az Egyesült Államok Nagydíja körül robbant ki, ugyanis a Bikák egy levelet intéztek az FIA-hoz, melyben bizonyos megoldások szabályosságára kérdeztek rá. A Szövetség elutasította a terveket, és egy technikai direktívát kiadva pontosított a regulákon. A futamon a Ferrari elvesztette gyorsaságát, ami rögtön szemet szúrt a többieknek. Max Verstappen nyíltan csalással vádolta őket, míg Helmut Marko némileg finomabban utalt arra, hogy valamivel trükköznek az olaszok.
A regula szerint, az FIA műszereinek mérése alapján 100 kilogramm/óra az üzemanyag átfolyási sebességének a korlátja, ám ezek az eszközök nem folyamatosan mérnek, hanem időszakonként ellenőrzik az adatokat. A pletykák szerint, a Ferrari trükkje itt bújhatott meg, kihasználva azt, hogy nem mindig mérnek a műszerek, és olyankor átlépték a megengedett átfolyási értéket.
Egy ilyen trükk megakadályozásának érdekében rendelte el az FIA a második szenzor beépítését a tavalyi szezontól kezdve.
Az eset 2020 elején kezdett elhalványulni, ám a szezon előtti teszt utolsó napján, az FIA kiadta azt a hivatalos papírt, melyben lezárta a korábbi vizsgálatokat. A kiadványban a Szövetség leírta, hogy egyességre lépett a Ferrarival, ám annak részleteit nem akarja nyilvánosságra hozni. Ezen felül: „az FIA és a Scuderia Ferrari számos technikai megállapodást kötött annak érdekében, hogy javítsák az összes Forma-1-es erőforrás nyomon követését az elkövetkezendő szezonban. Továbbá a csapat segít az FIA-nak további szabályozási feladatok ellátásában, valamint a karbonemisszió és a fenntartható üzemanyagok kutatásában.”
Az ellenfelek, Toto Wolff vezényletével felháborodtak, és követelték azt, hogy hozzák nyilvánosságra a paktum részleteit. Végül azonban az ügy elhalványult, ugyanis a koronavírus és a ‘rózsaszín Mercedes’ valamint a DAS égetőbb témának bizonyult.
Tavaly így a vörösöknek új erőforrást kellett az autóikba tenniük, ám az nem hozta a hozzá fűzött reményeket. Ennek tükrében erre az évre, és a következőre is új motorral állnak elő.
Mika Salo a napokban viszont ‘felmelegítette a témát’, ugyanis tett egy olyan nyilatkozatot, miszerint a Ferrarinak és partnercsapataiknak kevesebb üzemanyagot kellett használnia, és mivel idén erre nem lesz szükség, ismét erőre kaphatnak.
,,Nem tudom, hogy kapnak-e új motort 2021-re, de legalább az Alfa Romeo most hozzáférhet a teljes erőhöz és kiaknázhatja a benne lévő potenciált. Tavaly erre a Ferrari miatt nem volt lehetőségük.”
A stewardként is felbukkanó finn szerint azonban teljesen félreértették a szavait:
,,Amit napokkal ezelőtt egy interjú során mondtam, azt totálisan félreértelmezték. Szeretném tisztázni azt, hogy nem ismerem az FIA és a Ferrari megállapodásának részleteit. Csak arról beszéltünk, amiről a média is. Egy ostoba poén volt, csak egy beszélgetés ami két srác között zajlott le. Amit mondhatok, az az, hogy fogalmam sincs miben állapodtak meg, és még ha tudnék is valamit, arról nem beszélhetnék.” – idézte Salot a finn MTV.
