Címke: Fernando Alonso

  • Alonso: Senki nem tudja, mi lehet a cél jövőre

    Alonso: Senki nem tudja, mi lehet a cél jövőre

    Fernando Alonso szerint egyértelmű, hogy az Alpine-nak fejlődnie kell, de a jövő évi szabályváltoztatások bizonytalansága miatt nem tudja megmondani, mennyire.

    Az Alpine már régóta ezekre a változásokra, illetve a költségsapkára készül, ezt hangsúlyozták is nemrég. Továbbá az is fontos információ, hogy a jövő évre komoly motorfejlesztéssel érkeznek, hiszen egy ideje a Renault már nem módosított az erőforráson.

    A francia istálló idén 5. lett a bajnokságban, futamgyőzelmet is arattak Esteban Ocon révén, de Alonso is visszatért a dobogóra a csapat színeiben.

    Mivel teljesen új autót kell építeni, nagyon viszonyítási alap sincs. Idén a Mercedes és a Red Bull volt a legjobb, nyilván jövőre is ez a legvalószínűbb, de semmit sem lehet biztosra mondani.

    „Senki nem tudja a célt” – idézi Alonsót az Auto Motor und Sport. „Egy normális télen tudnánk, hogy például jó lenne találni 8 tizedet. De most nem tudjuk, mi az új viszonyítási alap. Senki sem tudja. Csak reménykedni lehet, hogy elég lesz. Rendelkezünk a megfelelő emberekkel, a szükséges költségvetéssel, elegendő forrással és a vezérkar támogatásával. Most már rajtunk múlik, hogy mit kezdünk vele. A kifogások ideje lejárt.”

    Az új motor mellett a kétszeres világbajnok még kiemelt egy fontos területet, melyen szükséges lesz fejlődniük.

    „Az új motorra abszolút szükség volt” – tette hozzá. „De valamit az aerodinamika területén is javulni kell. Máskülönben nem fogjuk tudni behozni a lemaradást. Még nem oldottunk meg minden problémát, de jó úton haladunk. Tapasztalataim révén jó rálátásom van arra, hogy hol voltunk jók és hol gyengék, és segíthetek a hiányosságok felszámolásában. Azonban nem számít, mennyire vagyunk jók operatív szempontból, szükségünk lesz egy gyors autóra. Ez az a kérdőjel, amivel mindenki szembesül.”

    Alonso korábban is hangsúlyozta, rajta nem fog múlni, de újra kiemelte, hogy tökéletes állapotban lesz: „Az én koromban többet kell edzenem, más gyakorlatokat kell végeznem és tudatosabban kell táplálkoznom, mint a fiatal kollégáimnak. De ígérem, hogy a szezon kezdetére fitt leszek, és ha az autó is az lesz, akkor lehet reménykedni.”

  • Nem sokat segített Alonso a 2022-es Alpine fejlesztésében

    Nem sokat segített Alonso a 2022-es Alpine fejlesztésében

    Az Alpine kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso elárulta, hogy nem igazán vett részt a jelentősen megváltozó szabályok szerint épülő 2022-es autó fejlesztésében.

    Az idén visszatérő spanyol ennek fő okaként a szabályok feszességét nevezte meg, amikor feltettek neki egy ezzel kapcsolatos kérdést.

    „Nem sokat dolgoztam rajta, hogy őszinte legyek” – válaszolta. „A fejlesztést az összes tervező követte, mint ahogy a szimulációkat is, de az új szabályok túl szigorúak voltak az elején. Rengeteg pontosítás volt az FIA odaláról, hogy mit tehetünk, mit nem és hasonlók. Úgy érzem, ez egy furcsa, új projekt mindenki számára. Most decembertől és januártól elkezdjük a munkát a szimulátorban, és remélhetőleg egy kicsit több lesz a szerepünk.”

    Alonso 10. lett az idei pontversenyben, egy dobogót is szerzett Katarban, sőt elmondta, a szezon minden percét élvezte. Az Alpine új autójával szemben azonban már magasabbak lesznek az elvárásai.

    „Több erő az egyenesekben és több leszorítóerő a kanyarokban, ez a célunk jövőre, mint mindenki másnak” – tette hozzá. „Sok területen erősek vagyunk, csak egy versenyképes csomagra van szükségünk az enstone-i és a viry-i gyárakból. Már több hónapja dolgozunk, és nagy reményeket fűzünk a jövő évhez, de majd februárban meglátjuk.”

  • Alpine: A Renault visszatérése óta ez a legfontosabb telünk

    Alpine: A Renault visszatérése óta ez a legfontosabb telünk

    Az Alpine ügyvezető igazgatója, Marcin Budkowski elárulta, kiemelt fontosságú számukra a jelenlegi téli szünet, sőt a Renault visszatérése óta egyenesen a legfontosabb.

    Az egy évvel ezelőtt arculat- és névváltáson áteső francia gyári csapat egészen ígéretes első évet tudhat maga mögött, szereztek egy győzelmet Esteban Ocon révén, illetve Fernando Alonso az Alpine színeiben tért vissza a dobogóra.

    A csapat vezérkarában is történtek változások, az év elején a MotoGP-ből igazoltak egy szakembert Davide Brivio személyében, ugyanakkor elképzelhető, hogy az olasz már távozik is.

    Budkowski erről nem beszélt, de azt hangsúlyozta, hogy fontos lesz a télen megtartani a lendületet.

    „Sok mindennel készülünk a jövő évre, és valószínűleg ez a legfontosabb tél a csapat számára a Renault visszatérése óta” – idézi őt az Autosport. „Ez az első autó, amelyet a költségplafon alatt tervezünk. Nem vagyunk a költségplafon felett, így ez valójában nem minket érint, hanem a versenytársainkat. Relatív értelemben ez jobb pozíciót biztosít számunkra.”

    A lengyel hozzátette, hogy csak és kizárólag az autó fejlesztésének szabad a középpontban lennie, nem lehet más zavaró tényező: „A csapat felső vezetésének részeként az a feladatom, hogy megvédjem a csapatot a pletykáktól. Tényleg azt akarom, hogy az emberek arról beszélgessenek a kávéautomatánál, hogyan lehetne gyorsabbá tenni az autót, nem pedig arról, hogy ki mit csinál, vagy hogy milyen lesz a vezérkari struktúra.”

  • A Ferrari kész 2024-ig meghosszabbítani Sainz szerződését

    A Ferrari kész 2024-ig meghosszabbítani Sainz szerződését

    Tovább erősödnek azon pletykák, melyek szerint Carlos Sainz további két szezonnal meghosszabbítja meglévő szerződését a Ferrarival. Miután a Ferrari hosszú ideje tartó kapcsolata a főszponzor Philip Morrisszal képlékennyé vált, az olasz csapat kedden bejelentette, hogy újra összeállt egy korábbi fő támogatójával, a Santanderrel – egy spanyol bankkal. A Santandernek korábban a McLarennel, majd a Ferrarival is kapcsolata volt a spanyol Fernando Alonso miatt.

    A hír kapcsolódik az Olaszországban és Spanyolországban is egyre erősödő pletykákhoz, mely szerint a Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto még a télen leül Sainzcal tárgyalni egy új szerződéséről. A 27 éves pilóta, aki 2021-ben Sebastian Vettelt váltotta, jelenleg csak a jövő év végéig rendelkezik szerződéssel. Binotto kedden az európai médiának nyilatkozott:

    „Leclerc és Sainz egy csodálatos versenyzői párosítás a jövőre nézve.

    „Mindkettőjükkel nagyon elégedettek vagyunk. Nagyon elégedett vagyok Leclerc folyamatos fejlődésével, Sainz pedig bizonyított. Amikor bejelentettük őt, sokan szkeptikusak voltak, de meg voltunk győződve arról, hogy képes lesz pontokat szerezni nekünk a konstruktőri tabellán, és ezt meg is mutatta. Minden futamot befejezett, két nagydíj kivételével mindig pontot szerzett – nagyszerű bajnokságban volt része. Gyorsan beilleszkedett, és most már olyan pilóta, akiről tudjuk, hogy számíthatunk rá.”

  • Alonso: A visszatérés minden pillanatát élveztem

    Alonso: A visszatérés minden pillanatát élveztem

    Fernando Alonso két év kihagyás után tért vissza a Forma-1-be az Alpine színeiben, és számos emlékezetes pillanatot hozott számára az idei év, még ha elmondása szerint nem is 100%-os felkészültséggel kezdte meg a szezont.

    A spanyol helyzetén az sem segített, hogy az év elején kerékpárbalesetet szenvedett, melynek következtében még a mostani holtszezonban is vár rá műtét.

    „Az év elején a dolgok nem voltak könnyűek számunkra” – szögezte le Alonso. „A sportba visszatérve nem voltam 100 százalékos, és kellően magabiztos sem, hogy a végsőkig feszegessem az autó határait. Baku előtt ez eltartott néhány futamig. Végeztünk néhány változtatást az autón, valószínűleg a szervokormány és az első gumikkal kapcsolatos érzés hiányzott a leginkább. De hatalmas lépést tettünk előre az önbizalom terén.”

    Az idei évadban hét évnyi kihagyás után a kétszeres világbajnok visszatért a dobogóra is Katarban.

    „Összességében egy fantasztikus szezon volt ez számomra” – tette hozzá. „Őszintén szólva, nagyon boldog vagyok, hogy visszatérhettem a Forma-1-be, és nagyon élveztem minden egyes versenyt a pályán, de a pályán kívül is. Boldog voltam, minden másodpercet élveztem, és ez a legjobb szezonom 2014 óta a pontok és a pozíciók tekintetében, szóval mindenképpen egy jó visszatérés, és biztosan felkészültebb vagyok 2022-re.”

  • Alonso is gratulált a Hondának bajnoki címük után

    Alonso is gratulált a Hondának bajnoki címük után

    Fernando Alonsónak van némi történelme Hondával, de a spanyol így is gratulált a japánok világbajnoki címéhez, amit a Red Bullal közösen nyertek.

    Alonso a McLaren Hondás évei alatt többször is kifejezte elégedetlenségét a motorral kapcsolatban, a leghíresebb ezek közül egyértelműen a 2015-ös Japán Nagydíjon elhangzó „GP2-es motor”-rádióüzenet.

    Most viszont így is megemeli a kalapját a fejlődésük előtt. A kétszeres világbajnok mindenekelőtt elárulta, hogy még mindig „nagyon jó kapcsolatot ápol” a Honda sportigazgatójával, Masashi Yamamotóval.

    „Ő volt az első ember Max után, akinek gratuláltam a parc fermében” – idézi Alonsót a Motorsport-total.com. „Örülök a Hondának. Úgy gondolom, hogy a vezetőség megváltozott. Jó munkát végeztek, és a megfelelő embereket hozták be. A Honda új filozófiát vezetett be és működőképessé váltak.”

    A McLarentől 2017 végén távoztak a japánok, 2019-től pedig a Red Bull nagycsapatát is ellátják motorokkal. Az idény végeztével azonban távoztak a Forma-1-ből, ám a Red Bullos csapatok továbbra is az ő motorjaikat fogják használni.

    „Amikor a Honda elhagyta a McLarent, nem hiszem, hogy olyan helyzetben voltak, hogy a világbajnokság megnyeréséről álmodozhattak volna” – folytatta Alonso. „Kár, hogy a Honda most távozik. De remélhetőleg visszatérnek.”

  • Verstappen Alonso ellen harcolna a győzelmekért

    Verstappen Alonso ellen harcolna a győzelmekért

    Az újonnan koronázott Forma-1-es világbajnok, Max Verstappen Fernando Alonsóról beszélt nemrég egy interjúban. A holland elmondta, hogy nagyon szívesen versenyezne a spanyol ellen az élen a győzelemért.

    „Jelenleg nagyon jó barátságot ápolok Fernandóval. Amikor még gokartoztam, már akkor is bejött a stílusa, mert soha nem adja fel és egy igazi harcos” – mondta Verstappen a CarNext videójában, David Colutharddal beszélgetve.

    „Sajnos az elmúlt években nem tudott az élen harcolni, mert nem volt meg hozzá az autója, de tetszik a hozzáállása” – tette hozzá. „Tényleg nagyon tüzes. Nagyon jó látni a nagy motivációját, hogy még ebben a korban is itt van és nyerni akar.”

    Coulthard feltette Verstappennek azt a kérdést is, hogy vajon megmaradna-e a jó kapcsolatuk, ha valóban úgy alakulna, hogy mondjuk a vb-győzelemért harcolnának. A holland el is mondta, hogy akkor más lenne a helyzet, de a kölcsönös tisztelet megmaradna.

    „Szeretném őt újra az élvonalban látni. Megérdemli, kétszeres világbajnok, és nagyon jó vele beszélgetni, és látni, hogyan gondolkodik bizonyos helyzetekről” – zárta gondolatát 2021 világbajnoka.

  • A vezetők is felállították a listájukat: Egy csapatfőnök nem akart szavazni

    A vezetők is felállították a listájukat: Egy csapatfőnök nem akart szavazni

    A csapatvezetők is megszavazták, ki volt idén szerintük a legjobb versenyző.

    Az Autosport felkérte az alakulatok vezetőit, hogy szavazzák meg, ki volt a 10 legjobb pilóta idén. Természetesen titkos szavazáson vettek részt a felek, így a csapatfőnökök nyugodtan leadhatták voksaikat. Csakúgy, mint a pontversenyben, az első helyezettnek itt is 25 pont járt, míg az 10-nek egy egység ütötte a markát.

    2021 világbajnoka végzett a lista élén, Max Verstappen ugyanis 188 pontot zsebelt be az istállók irányítóitól. Lewis Hamilton ezzel szemben csak 174 egységet kapott.

    Christian Horner elmondta, hogy a holland versenyző mindenkire nagy hatással volt a Red Bullnál, idei teljesítményével így rendkívül elégedettek:

    ,,Minden futamon első vagy második helyen haladt, kivéve Budapesten, amikor a fél autója hiányzott. A statisztikák magukért beszélnek: az élen töltött körök száma, a pole pozíciói és a győzelmei. Hatalmas nyomás alatt kiemelkedő teljesítményt nyújtott és nagyon keveset hibázott. Úgy vélem elfelejtettük mekkora teher nehezedett rá a bajnokság során. Az, hogy ilyen fiatalon ezt, hogy kezelte és miképp birkózott meg vele, az inspirálóan hatott ránk.”

    A lista harmadik helyén Lando Norris végzett, a visszatérő Fernando Alonso pedig az ötödik lett.

    Ugyanakkor csak 9 csapatfőnök pontjait összesíthette a lap, mivel Mattia Binotto nem akart részt venni a szavazáson:

    Helyezés Versenyző Pontok

    Változás az előző évhez képest

    1 Max Verstappen 188 Egy helyet javított
    2 Lewis Hamilton 174 Egy helyet rontott
    3 Lando Norris 100 Négy helyet javított
    4 Carlos Sainz 70 Négy helyet javított
    5 Fernando Alonso 63 Újra a listán
    6 Charles Leclerc 58 Három helyet rontott
    7 Pierre Gasly 56 Három helyet javított
    8 George Russell 44 Két helyet rontott
    9 Valtteri Bottas 43 Nincs változás
    10 Esteban Ocon 41 Újra a listán

     

     

  • Alonso: Ha jövő héten jönne Bahrein, készen állnék

    Alonso: Ha jövő héten jönne Bahrein, készen állnék

    Fernando Alonso idei szezonra való felkészülése egyáltalán nem alakult ideálisan, ugyanis biciklibalesetet szenvedett, ami után meg is kellett műteni, így a két év kihagyás mellett ez is nehezítette a dolgát.

    2022-re mindenképp problémamentesebb előszezont szeretne, habár azért még meg kell műteni a baleset következtében.

    „Közelebb vagyok, mint 10 hónapja” – mondta Alonso az F1 hivatalos oldalának, ígérve, hogy immár sokkal felkészültebb lesz. „Ha az autó versenyképes lesz, biztosan 100%-os leszek.”

    Räikkönen távozásával viszont Alonso lesz a mezőny legidősebbje, viszont nem gondolja, hogy ez hátrányt jelent majd: „Őszintén szólva, jól érzem magam, szerintem a korom előny. Ami a pályákat illeti, ismerem őket. Még most is mindenki ezt a 18 colos abroncsot teszteli, és én nagyon jól ismerem ezeket a gumikat a WEC-ből. Pontosan ugyanúgy viselkednek. Minden olyan dologgal, amivel szembesülök, az már nem az első alkalom, míg másoknak az. Ez jó.”

    „Fizikálisan szerintem nem annyira megterhelő vezetni az autókat” – tette hozzá. „2004-2005 környékén talán a kor jelenthetett valamilyen határt, de ezekkel az autókkal 300 kört is el tudnék menni. Szupererős vagyok, és ha Bahrein jövő héten lenne, már készen állnék!”

  • Utolsókból lesznek az elsők: A Haas végzett az élen a második tesztnapon

    Utolsókból lesznek az elsők: A Haas végzett az élen a második tesztnapon

    Robert Shwartzman által az élre került a Haas az Abu Dhabi teszt utolsó napján.

    A két napos gyakorlás véget ért, így a mezőny jól megérdemelt pihenését kezdheti meg. Az évadzárónak is helyt adó pályán a fiatal versenyzők mellett az aktív pilóták is kivették a sorukat a munkából. A Pirelli 18 colos abroncsait módosított 2018-as konstrukciókkal próbálhatták ki a mezőny tagjai, míg az ifjoncok az idei autóval körözgethettek.

    A piros zászló ma sem hiányozhatott a gyakorlásról. Az egyik megállás Sebastian Vettelnek és az Aston Martinnak volt köszönhető, ugyanis a német versenyző autója a pályán megállt. Pietro Fittipaldi megforgása miatt viszont ismét feltűnt a vörös jelzés.

    A Forma-1 ezután megpihen, ugyanis jövőre az új szabályok miatt januárban kemény munka vár a csapatokra. A konstrukciókkal viszont legközelebb csak 2022 februárjában találkozhat a nagyérdemű az autóbemutatók és a szezon előtti teszt során.

    Helyezés Versenyző Csapat Legjobb köridő Megtett körök száma Autó
    1. Robert Shwartzman Haas 1:25.348 130 2021
    2. Lando Norris McLaren 1:25.809 103 Módosított autó
    3. Sebastian Vettel Aston Martin 1:26.379 134 Módosított autó
    4. George Russell Mercedes 1:26.404 82 Módosított autó
    5. Pierre Gasly AlphaTauri 1:26.451 149 Módosított autó
    6. Carlos Sainz Ferrari 1:26.706 151 Módosított autó
    7. Fernando Alonso Alpine 1:26.940 148 Módosított autó
    8. Guanyu Zhou Alfa Romeo 1:27.850 150 Módosított autó
    9. Sergio Pérez Red Bull 1:27.991 118 Módosított autó
    10. Pietro Fittipaldi Haas 1:28.622 123 Módosított autó