Szerk Racingline.hu

Címke: Fernando Alonso

  • Vettel: Alonso ellen harcolni különleges volt

    Vettel: Alonso ellen harcolni különleges volt

    Habár nem futott túl jó szezont 2021-ben, Sebastian Vettel számára így is voltak élvezhető momentumok az év során. Az egyik ilyen kiemelendő dolog az volt, hogy Fernando Alonso ellen harcolhatott.

    Az Aston Martin négyszeres bajnoka korábban is kifejezte már tiszteletét a tavalyi év során dobogóra is visszatérő spanyol előtt, aki pedig az Alpine színeiben versenyzett.

    „Élveztem” – idézi az első Aston Martinos szezonját összegző Vettelt a Forma-1 hivatalos oldala. „A középmezőny nagyon szoros volt, és nyilvánvalóan a Fernandóval való küzdelem különleges. Elég régen harcoltunk már, és néhány emlék felidéződött, utoljára a bajnoki címért küzdöttünk rendesen. Jó móka volt, de nyilvánvalóan az a célunk, hogy jövőre egy kicsit előrébb kerüljünk a rajtrácson, és nagyobb trófeákért szálljunk harcba.”

    A tavalyi volt az első év, amikor díjat osztottak a legtöbbet előző versenyzőnek, ezt pedig épp Vettel kapta meg végül, bár sokáig pont Alonsóval és Räikkönennel „harcolt” az első helyért.

    „Hosszú év volt, sok előzéssel” – tette hozzá. „Nyilvánvalóan volt néhány olyan kvalifikációnk, amely nem úgy alakult, ahogyan szerettük volna, és a versenyen feljebb kellett jutnunk, ami néha jobban sikerült, mint máskor.”

    A csapatnál eltöltött első éve után azt a kérdést is megkapta, hogy ezt várta-e, amikor aláírt az Aston Martinhoz: „Igen is, meg nem is. Szerintem a csapat nagyszerű, nagyon szeretek velük dolgozni, és úgy gondolom, hogy ez nyilvánvalóan nagy változás volt. De az eredmények szempontjából nyilvánvaló nem a válasz. Az egész csapat és én magam is többre számítottunk.”

  • Alonso szerint még előny is, hogy ő az F1 rangidőse

    Alonso szerint még előny is, hogy ő az F1 rangidőse

    Fernando Alonso a pozitív oldalát fogja meg annak, hogy Kimi Räikkönen visszavonulásával ő lett a mezőny legidősebb versenyzője.

    Fernando Alonso immár 21 éve, hogy bemutatkozott az F1-ben. 2001 óta immár 333 futamon indult el ténylegesen, és idén, 40. évét betöltve sem lassít. Korával Alonso Kimi Räikkönen visszavonulása után a mezőny legidősebb versenyzője lett, megelőzve a 37 éves Lewis Hamiltont.

    Alonso nemrég úgy fogalmazott, hogy bár talán nem úgy tűnik, boldognak érzi magát. Ezt pedig a kora sem befolyásolja.

    „A koromat illetően jól érzem magam, sőt, még előnyként is tekintek rá” – szögezte le Alonso a Motorsport.com kérdésére. „Ismerem a pályákat, ismerem a 18 colos kerekeket is a WEC-ből, amiket most mindenki tesztel. Itt is pontosan ugyanúgy fognak viselkedni a gumik, és pontosan ugyanúgy is kell majd vezetni őket, mint a WEC-ben, ami az eddigi F1-es vezetési stílushoz képest elég más. Sokaknak viszont ez lesz vele az első alkalom. Ez pedig az én helyzetemben jó dolog.”

    Persze 40 betöltött életév áldozatokkal jár Alonso számára. „Az egyetlen probléma motivációt találni ilyen korban ahhoz, hogy 300 napot távol leszek az évben. Meg kell lenni ehhez a vágynak erre. Meg ehhez kell igazítanod az életstílusodat. Ezen kívül viszont főleg előnyei vannak ennek. Az életem ezen szakaszában ráadásul mindent fel tudok tenni az F1-re. Az autók sem igényelnek akkora fizikumot, mint mondjuk 2004-05 környékén.„

  • Íme a 2022-es F1-es mezőny fizetési listája

    Íme a 2022-es F1-es mezőny fizetési listája

    Noha igyekeznek a csapatok és a versenyzők is az esetek nagy részében privát információként kezelni a fizetéseket, mégis évről-évre mindig valahogy kikerülnek az értékek.

    Idén ezt a racingnews365.com nevű weboldal közölte.

    A listát nem meglepő módon Lewis Hamilton vezeti évi 40 millió dolláros fizetésével, mögötte a legfőbb riválisa és a világbajnoki cím védője Max Verstappen következik 15 milliós deficittel.

    Az első négy helyen található a mezőny mind a négy világbajnoka, miután Alonso a harmadik, Vettel a negydik a vonatkozó rangsorban. Ők négyen együtt többet keresnek, mint a mezőny többi 16 versenyzője összesen.

    A csapatváltók közül Valtteri Bottas fizetése az Alfa Romeónál megegyezik a tavalyi Mercedeses fizetésével, míg George Russell ötmillió dollárt tehet zsebre, amely nyolcada csapattársa éves gázsijának.

    A mezőny egyetlen újonca, az első kínai Forma-1-es pilóta Zhou fizetése az elmúlt évek újonc fizetésével egyezik meg, egymillió dollár.

    A visszatérő Alex Albon pedig többet keres majd, mint a kanadai csapattársa a Williamsnél.

    A mezőny szegénylegénye pedig Yuki Tsunoda, akinek fizetése nem éri el az egymillió dollárt sem.

    Pilóta Csapat Éves fizetés ($)
    Lewis Hamilton Mercedes 40.000.000
    Max Verstappen Red Bull 25.000.000
    Fernando Alonso Alpine 20.000.000
    Sebastian Vettel Aston Martin 15.000.000
    Daniel Ricciardo McLaren 15.000.000
    Charles Leclerc Ferrari 12.000.000
    Carlos Sainz Ferrari 10.000.000
    Valtteri Bottas Alfa Romeo 10.000.000
    Lance Stroll Aston Martin 10.000.000
    Sérgio Pérez Red Bull 8.000.000
    George Russell Mercedes 5.000.000
    Lando Norris McLaren 5.000.000
    Esteban Ocon Alpine 5.000.000
    Pierre Gasly AlphaTauri 5.000.000
    Alexander Albon Williams 2.000.000
    Guanyu Zhou Alfa Romeo 1.000.000
    Mick Schumacher Haas 1.000.000
    Nikita Mazepin Haas 1.000.000
    Nicholas Latifi Williams 1.000.000
    Yuki Tsunoda AlphaTauri 750.000

     

  • Alonso csapatfőnöknek áll a hétvégén

    Alonso csapatfőnöknek áll a hétvégén

    Fernando Alonso 2022-es motorsportos programja igen hamar kezdetét veszi, ugyanis a virtuális Le Mans-i 24 óráson vállal szerepet.

    A verseny valódi kiadását kétszer megnyerő spanyol azonban nem versenyezni fog, hanem az Alpine egyik csapatát irányítja majd a mostani hétvégén.

    Az Automobile Club de l’Ouest és az FIA WEC által rendezendő, rFactor 2 nevű szoftveren zajló eseményen tiszteletét teszi például Max Verstappen és Kiss Norbert is.

    Alonso a 36-os Alpine legénységét fogja segíteni tapasztalatával, mely az F3 tavalyi újoncából, Victor Martinsból, az F1 eSport vb-n is megforduló magyarból, Sipos Patrikból, illetve Sacha Lehmannból és Olli Pahkalából áll.

    Az Alpine másik autójában egyébként szintén lesz egy magyar, név szerint Zuba Péter, ő Antoine Doquin, Romain Boeckler és Eneric Andre mellett versenyez majd.

    „Nagyon örülök, hogy én lehetek a 36-os Alpine kapitánya a Le Mans-i 24 órás virtuális versenyen” – nyilatkozta Alonso ezzel kapcsolatban. „Szeretem az endurance versenyzést, és mindig jó, ha személyes szempontból is kapcsolatban maradok a motorsporttal. Az utóbbi években a szimulátoros versenyzés egyre professzionálisabbá és népszerűbbé vált. Általánosságban elmondható, hogy nagy esport rajongó vagyok. Alig várom, hogy segíthessek Victor Martinsnak, az Alpine Academy egyik versenyzőjének. Van tapasztalata a szimulátoros versenyzésben, és biztos vagyok benne, hogy a 36-os, a többi kiváló versenyzővel együtt, versenyképes lesz.”

  • Vettel számára nagy motiváció volt Alonso dobogója

    Vettel számára nagy motiváció volt Alonso dobogója

    Sebastian Vettel elismerte, komoly motivációt jelentett számára, amikor látta Fernando Alonsót visszatérni a dobogóra a Katari Nagydíjon.

    A két többszörös bajnok jól ismeri egymást, idén ugyan csak a középmezőny sűrűjében tudtak harcolni, körülbelül tíz évvel ezelőtt azonban még a bajnoki elsőségért vívtak emlékezetes csatákat. A 2014 óta először dobogóra álló, és 2021-ben visszatérő Alonso az Alpine, Vettel pedig az Aston Martin színeiben versenyez.

    Vettel többek között a RacingNews365-nek beszélt arról, mi motiválja igazán, ekkor került szóba a korábbi rivális spanyol: „Szerintem más pilóták, a múltból és a jelenből. Fernando szuper inspiráló és nagyszerű versenyt futott Katarban. Nagyon örültem neki, hogy ott volt [a dobogón – a szerk.], és ez nagy motiváció. Ha megadják nekünk a megfelelő eszközöket és a pillanatot, el tudjuk végezni a munkánkat. Azt hiszem, vitathatatlan, hogy Fernando nagyszerű kvalitásokkal rendelkezik, így ez motiváló tényező lehet.”

    Vettel viszont nem csak jelenlegi, korábbi versenyzőkből is erőt merít. Nem nehéz kitalálni, hogy honfitársa, Michael Schumacher is nagy inspirációt jelentett neki, főleg karrierje elején.

    „Nyilvánvaló, hogy amikor felnőttem, ott volt Michael” – folytatta a négyszeres világbajnok. „A kérdésre válaszolva talán azt mondhatom, hogy Michael volt a legnagyobb inspirációm a versenyzés terén, de manapság nyilván más a helyzet, mert az ember kicsit másképp látja a dolgokat. Már nincsenek Michael poszterek a szobámban! De igen, ahogy mondtam, motiváció lehet egy kiemelkedő teljesítmény, mint Fernando hétvégéje Katarban, vagy más.”

    2021-ben maga Vettel is ünnepelhetett dobogón, ráadásul nem is egyszer, viszont a Magyar Nagydíjon elért második helyét nem tarthatta meg, ellenben az azeri, ugyanilyen helyezésével.

  • Alonso szerint 2007 miatt félreismerték őt

    Alonso szerint 2007 miatt félreismerték őt

    Fernando Alonso kicsit unja már a boldogságára vonatkozó sablonkérdéseket. Szerinte ezeket 2007-nek köszönheti, amikor félrement az ő megítélése.

    Két év távollét után Fernando Alonso tavaly tért vissza az F1-be az Alpine versenyzőjeként. A köztes időben a spanyol sok műfajban kipróbálta magát, indult Le Mans-ban, az Indy 500-on és a Dakaron is. Alonso 2021-ben egyszer állhatott dobogóra, ezen kívül kulcsszerepe volt a csapattárs Ocon hungaroringi győzelmében.

    Alonso korábban úgy fogalmazott, a visszatérés minden pillanatát élvezte. Ezzel együtt nem érez jelentős különbséget ahhoz képest, ahogy mondjuk régebben érezte magát. Erről a Motorsport.comnak beszélt. „Nem értek egyet ezzel. Annak idején, amikor a Ferrarihoz csatlakoztam, pontosan ugyanezeket a kérdéseket kaptam meg tőletek. Hogyhogy ilyen boldog vagy most? Mert ez egy olasz csapat, te meg spanyol vagy? Jobban illetek egymáshoz? Akkor azt mondtam, hogy igen, valószínűleg hasonló mediterrán karakterrel és humorérzékkel rendelkezünk.”

    2015-ben, amikor a McLarenhez igazolt, Alonsónak déjá vu-érzése lehetett. „2015-ben visszatértem a McLarenhez és kezdődött elölről minden, ugyanazokkal a kérdésekkel. Hogyhogy ilyen boldog vagy most? Felszabadultál a Ferrarihoz képest, amely magadra hagyott? Úgy is boldogabb vagy, hogy egyébként nem fogsz győzelmekért harcolni? Honnan jött ez a változás? És ezektől sem a Dakaron, sem Indianapolisban nem szabadultam.”

    Alonso szerint 2007 miatt ismerik őt félre. „2007-ben a McLarennél egy brit csapat brit versenyzőjével küzdöttem Lewis személyében. Ez valószínűleg rossz üzenet közvetített, ami aztán el is terjedt. Azóta ugyanis mindig mindenki meglepődik, hogy én itt mennyire boldog vagyok. Szóval nem gondolnám, hogy sok minden változott az akkori korszakhoz képest. Boldog vagyok ma, de akkor sem voltam boldogtalan.”

    Alonso a fáradtságra fogja 2018-as kiszállását. „Emiatt hagytam akkor abba. Más dolgok jártak a fejemben. Ezzel együtt egy fantasztikus szezon volt az. Zakkel az Indy 500-at terveztük, Stoffellel pedig fantasztikus volt a kapcsolatom. Boldog vagyok, még ha ezt most szerintem senki nem fogja megkapni.„

  • Alonso elmondta, mi volt a legnagyobb kihívás 2021-ben

    Alonso elmondta, mi volt a legnagyobb kihívás 2021-ben

    Fernando Alonso 2021-es visszatérése nehézkesen kezdődött, talán keményebben is, mint amilyenre számított. Azonban a végére már mondhatni újra ráérzett a Forma-1 ízére, bő hét év után pedig a dobogóra is visszatérhetett.

    A szezon első részében tulajdonképpen az autó elejével küzdött leginkább a kétszeres világbajnok, habár összességében nem történtek nagy változások 2020-ról 2021-re.

    „A legnagyobb kihívást valószínűleg az első kerekek jelentették, illetve az első felfüggesztés, a szervokormányzás és a kormány visszacsatolása” – szögezte le Alonso a GPFans-nak nyilatkozva. „Ez nyilvánvalóan nagyon egyedi az egyes csapatok esetében. 2020-ról 2021-re nagyot változtattak, és ez szerintem mindenki számára kihívást jelentett. Főleg azok számára, akik az év elején csapatot váltottak, és számomra is, mert két évet kihagytam.”

    Jó évet zártak a franciák, habár 2020-hoz képest teljesítményben mindenképp lejjebb csúsztak. Két dobogó jött nekik össze, Ocon hungaroringi győzelme, illetve Alonso katari harmadik helye révén.

    „A legjutalmazóbb pillanatok bizonyosan a csúcspontok voltak, és azok a pillanatok, amikor egy kicsit jobban teljesítettünk” – folytatta Alonso. „Nyilvánvalóan Esteban magyarországi győzelme volt a legjobb pillanat számunkra mint csapat. A katari dobogós helyezésem természetesen nagyon jó érzés volt, de általában véve ez egy jó év volt számomra.”

  • Ocon megcáfolta az Alonsóról keringő mítoszt

    Ocon megcáfolta az Alonsóról keringő mítoszt

    Fernando Alonso visszatérő évében Esteban Ocon mellett versenyzett az Alpine-nál, és a felek nagyon jól kijöttek egymással a szezon alatt.

    Sokszor lehetett hallani arról, hogy Fernando Alonsóval nehéz együtt dolgozni, Ocon azonban rácáfolt erre a szóbeszédre egy szezon után adott interjújában.

    „Igen, persze, hogy sokat hallottam erről” – idézi a francia futamgyőztest a GPFans. „Nyilván sokan mondták, hogy Fernandóval nagyon nehéz együtt dolgozni, arról volt híres, hogy megtöri a csapattársakat, meg minden, de én a saját szememmel akartam ezt látni. Ki akartam deríteni, hogy igaz-e, amit az emberek mondanak, és végül nem volt az. Összességében fantasztikus volt az együttműködésünk.”

    Ocon többször méltatta Alonsót a szezon során, de ezúttal is kiemelte erősségeit.

    „Ahogy Fernando gondolkodik bizonyos dolgokról, amire néhány versenyző már nem gondol, vagy még a csapat sem néha, az elképesztő” – folytatta. „Többnyire a stratégiák határairól és a dolgok optimalizálásáról szólnak ezek. Ilyen téren rengeteget tanultam.”

  • Alonso nem hiszi, hogy több vb-címet érdemelne a tudása alapján

    Alonso nem hiszi, hogy több vb-címet érdemelne a tudása alapján

    Sokan vélekednek úgy, hogy Fernando Alonso talán kevesebb világbajnoki címmel rendelkezik, mint amire a tudása és tehetsége predesztinálná, de a spanyol nem érzi, hogy ez igaz lenne.

    Alonso két világbajnoki címet szerzett 2005-ben, illetve 2006-ban, de további három alkalommal is nagyon közel volt a dicsőséghez, de akkor az utolsó futamon vesztett. A spanyol a Beyond the Grid podcastben beszélt eredményeiről, amikor megkérdezték tőle, hogy több győzelmet érdemelt volna-e.

    „Nem hiszem” – válaszolta. „Szerintem azt kapod, amit megérdemelsz. Van néhány példa, amikor talán azt lehet mondani, hogy valami nem igazságos, például, hogy egyesek bajnokságot vagy futamokat nyernek, és vitathatóan vannak jobbak is a rajtrácson. De ezt soha nem fogja megtudni az ember, mert mindannyian más autóban ülünk.”

    Alonso tisztában van vele, hogy van, akinek nem is adatik meg, hogy bejusson a száguldó cirkuszba, illetve akiknek sikerül, azok közül sokan el sem jutnak egy bajnokesélyes csapatig.

    „Sok tehetséges versenyző van, akik, mint már mondtam, nem is jutottak be a Forma-1-be, és ez igazságtalan” – folytatta az Alpine idén visszatérő versenyzője. „Sok-sok olyan versenyzővel versenyeztem kisebb kategóriákban, akik kiemelkedőek voltak, és sok bajnokságot nyertek gokartban, Formula 3-ban, más kategóriákban, és soha nem volt lehetőségük arra, hogy Forma-1-es autót vezessenek. És ugyanez a helyzet most itt a rajtrácson is. Van 20 csodálatos versenyzőnk, akiknek talán 90 százaléka soha nem fog futamot nyerni a Forma-1-es pályafutása során, és ez igazságtalan, mert biztosan megérdemelnék.”

    Így Alonso úgy van vele, mindenképp örülhet, hogy neki összejött a világbajnoki siker, ráadásul nem is csak az F1-ben: „Ha visszagondolok a pályafutásomra, volt szerencsém két bajnokságot nyerni, és ott van Le Mans, Daytona, a WEC bajnoki cím, a gokartos bajnoki cím. Többet értem el, mint amiről álmodtam, amikor elkezdtem a pályafutásomat. Ezért soha nem fogom azt gondolni, hogy szerencsétlen voltam.”

  • Alonso: Hamilton elszigetelődött és furcsa ruhákat hord

    Alonso: Hamilton elszigetelődött és furcsa ruhákat hord

    Lewis Hamilton és Fernando Alonso nem éppen puszipajtások. 2007-ben, Hamilton F1-es debütálásakor egy csapatba kerültek a McLarennél, és hamar kiderült, hogy két dudás nem fér meg egy csárdában. Azóta persze lecsillapodtak a kedélyek köztük, és kölcsönösen elismerik egymást, de hogy nem haverok, az biztos.

    Alonso a 2021-es, Alpine-nál töltött visszatérő szezonja után a Finetworknek adott interjújában kitért a 2007-es szezonra, és hozzátette azt is, hogy Hamilton mostanra teljesen más lett, és nem vegyül a versenyzőtársakkal.

    Fernando Alonso, Alpine
    Fernando Alonso  |  Fotó: Alpine F1 Team

    „Akkoriban (2007) nem volt olyan rossz. Akkor még újonc volt, az évek során egyre rosszabb lett” – viccelődött Alonso.

    „Most úgy látom, hogy egy kicsit elveszett. Mindig vannak rossz fiúk és jó fiúk, ez a sport része” – magyarázta a spanyol.

    Arra a kérdésre, hogy milyen a jelenlegi kapcsolata Hamiltonnal, ha van egyáltalán bármilyen, Alonso így felelt: „Nem igazán, neki nincs semmilyen kapcsolata senkivel.”

    „Az elmúlt években elszigetelte magát. A divat világában van, furcsa ruhákat hord” – viccelődött a 40 éves pilóta.