Szerk Racingline.hu

Címke: Fernando Alonso

  • Alonso a Ferrari stratégiáiról: Mindig is őrültek voltak

    Alonso a Ferrari stratégiáiról: Mindig is őrültek voltak

    Kifejezetten eseménydús Belga Nagydíjat tudhatott maga mögött Fernando Alonso. Az Alpine spanyol versenyzője a rajtnál óriásit ütközött Lewis Hamiltonnal, de a sérült autója ellenére képes volt az 5. helyen célba érni, még ha ehhez a végén Charles Leclerc 5 másodperces büntetésére is szüksége volt.

    Alonso végül csak a 6. helyen ért volna célba, de végül profitálni tudott a Ferrari újabb elfuserált taktikáját követően. A Vörösök ugyanis Leclerc-rel megpróbálták elcsenni a bónuszpontot Max Verstappentől és emiatt kihozták őt a 42. körben friss lágy gumikért.

    Azonban a monacói végül nem tudott lila kört futni, ráadásul egy szenzorhiba miatt túl gyorsan hajtott a bokszutcában, ami miatt egy 5 másodperces büntetést is kapott. Így hiába előzte meg a 32-szeres futamgyőztest az utolsó körben, a büntetése miatt végül csak a spanyol mögött lett rangsorolva és a bónuszpont megszerzése helyett 2 egységet eldobtak maguktól.

    A Sky Sports stábja Alonso véleményét is kikérte az esetről a verseny leintését követően és a spanyol kiválóság nem kímélte egykori csapatát és őszintén megmondta, mit gondol az idei taktikáikról.

    „Meglepett, hogy feleslegesen kockáztattak, de a Ferrari mindig belelép ugyanabba a pocsolyába újra és újra. A mostani taktikájuk is egy tökéletes példája volt az előbb említett jelenségnek.”

  • Alonso szerint Hamilton hibázott, de „megesik” az ilyen

    Alonso szerint Hamilton hibázott, de „megesik” az ilyen

    Fernando Alonso határozottan Lewis Hamiltonra hárította a felelősséget a Belga Nagydíj rajtjánál történt incidensükért.

    Az első körben Hamilton a Les Combes bejáratnál kívülről próbálta meg megelőzni Alonsót a harmadik helyért, de ütközés lett a vége. Alonso megúszta a nagyobb sérüléseket, Hamilton autója azonban a levegőbe repült, majd a hétszeres világbajnok a pálya szélén kénytelen volt leparkolni a sérült autóval.

    Közvetlenül az ütközés után Alonso a csapatrádión így nyilatkozott: „Micsoda idióta, hogy kívülről bezárta a kaput. Szuper jó rajtunk volt, de ez a fickó csak azt tudja, hogyan kell az első helyen vezetni és rajtolni”.

    A futam után Alonso azt állította, hogy Hamilton hibája volt az eset, mert nem adott neki helyet, és az ütközést ahhoz hasonlította, amikor Hamilton 2014-ben ugyanabban a kanyarban összeakadt korábbi csapattársával, Nico Rosberggel.

    „Szerintem egy kicsit az ő részéről volt ez hiba, hogy így bezárta az ajtót” – mondta Alonso. „Az 5-ös kanyarban már sokszor láttuk itt, hogy párhuzamosan halad, és ugyanez történt vele és Rosberggel is pár évvel ezelőtt [2014-ben].”

    Mindenesetre Alonso tipikus versenybalesetnek tituálta utólag az esetet. Bár lehet nem lett volna ilyen megbocsátó, ha az ő versenye is befejeződött volna a rajt után.

    „Ez egy trükkös része a pályának, az biztos, és ez egy versenybaleset volt.”

    Utólag, a felvételeket visszanézve Hamilton is elismerte, hogy ő volt a vétkes.

  • Hamilton a futam után elismerte, hogy ezt benézte

    Hamilton a futam után elismerte, hogy ezt benézte

    Lewis Hamilton elismerte, hogy ő hibázott a Belga Nagydíj első köreiben.

    A hétszeres világbajnok jól kapta el a rajtot, ám Fernando Alonso a szélárnyéknak is köszönhetően megelőzte. Fordult a kocka, így a brit pilóta vissza akarta foglalni a pozíciót, ám az előzési kísérlet mentén „meglovagolta” a spanyol Alpine-ját.

    A versenyt a 37 éves pilóta nem tudta folytatni, míg a kétszeres világbajnok az 5. helyen fejezte be a viadalt. Ugyan az FIA versenybalesetnek minősítette az esetet, ám a felvételeken az látszott, hogy Hamilton nem hagyott elég helyet, és túl optimistán ment neki az előzésnek.

    A futam után a Mercedes versenyzője elmondta, hogy csak saját magát hibáztathatja a kiesése miatt:

    „A felvételeket visszanéztem. Pont a holtteremben volt, és nem hagytam neki túl sok helyet. Ez az én hibám volt. Ki fogunk ebből jönni és visszatérünk.” – nyilatkozta Hamilton a Sky Sportsnak.

    A verseny hevében Alonso idiótának nevezte egykori csapattársát, majd hozzátette,  csak jó autóval, és az élről tud nyerni. Ám a hétszeres világbajnok nem akart véleményt formálni a felé intézett kritikáról.

    „Inkább ezt nem kommentálnám. Különböző eredményeink voltak a pályafutásunk során. Ez egy olyan dolog, amit az ember a pillanat hevében mond.”

  • 10 perc telefonálás után döntött Alonso az Aston Martin mellett

    10 perc telefonálás után döntött Alonso az Aston Martin mellett

    Fernando Alonso elmondta, hogy milyen „tárgyalásokat” folytatott az Aston Martinnal, mielőtt úgy döntött, hogy 2023-ra odaigazol. Elmondása szerint a döntés végül mindössze egy tízperces telefonbeszélgetés eredménye volt.

    Ez alapján kiderült, hogy ha az ember kétszeres világbajnok, és több, mint 20 éves F1-es tapasztalattal bír, akkor már kellően rutinos ahhoz, hogy az állásinterjúk már úgy menjenek, mint a karikacsapás.

    Alonso az F1TV-nek adott interjújában hangsúlyozta, hogy a megbeszélések meglepően lazán zajlottak.

    „Minden akkor kezdődött, amikor Sebastian csütörtökön bejelentette a visszavonulását. Csütörtök este telefonáltam Astonnal, leültünk, megegyeztünk valamiben, hétfőn aláírtuk, és hétfőn bejelentettük” – összegezte a történéseket a spanyol.

    „Megkérdezték, hogy van-e szerződésem az Alpine-nal a jövő évre, mondtam, hogy nincs, még nincs, eddig csak beszélgettünk, és azt kérdezték, hogy ‘mit akarsz?’.”

    „Elmondtam az igényeimet, ők teljesítik az összeset, megmutatják nekem a projektet, az embereket, akiket szereztek, az új létesítményeket. Szóval igen, ez egy 10 perces beszélgetés volt.”

  • Kiderült, miért nem büntették Hamiltont az Alonso-féle ütközésért

    Kiderült, miért nem büntették Hamiltont az Alonso-féle ütközésért

    Az FIA elmagyarázta, hogy miért minősítette versenybalesetnek Fernando Alonso és Lewis Hamilton első körös ütközését a Belga Nagydíjon.

    Az incidens a Les Combes kanyarban történt, miközben a hétszeres világbajnok a külső íven próbált elmenni riválisa mellett, de a Mercedes és az Alpine összeért, előbbit a levegőbe emelve, ezzel olyan mértékű sérülést okozva, hogy Hamiltonnak ki kellett állnia a versenyből. Alonso ezzel szemben megúszta, de a rádióban jól lehordta Hamiltont.

    „Micsoda idióta, becsukta az ajtót a külső íven. Óriási rajtunk volt, de ez a srác csak azt tudja, hogyan kell a pole-ból rajtolva elsőként beérni” – mondta az incidens után a dühtől izzó spanyol.”

    Habár tényleg úgy tűnt, hogy Hamilton bezárta az ajtót, az FIA végül olyan versenybalesetnek nyilvánította az esetet, ami tipikusan megtörténhet egy verseny első körében.

    „A stewardok megvizsgálták a videóbizonyítékot, és megállapították, hogy Alonso az 5-ös kanyarban belül volt. Hamilton első kerekei Alonso előtt voltak a kanyar bejáratánál. Alonso úgy mozgatta autóját, hogy mindkét jobb oldali gumija teljesen a rázókövön volt, sőt, valamennyire még azon belül is. Egy pillanatra sem tűnt úgy, hogy Alonso elveszítette volna az irányítást vagy alulkormányzott lett volna. Hamilton a kanyar csúcspontja felé fordult, miközben Alonso még mindig mellette volt, és az ütközés bekövetkezett. A versenybírók úgy ítélték meg, hogy ez egy első körös incidens volt, ahol az első néhány kanyarban sok mozgolódás volt a többi autóhoz képest, ezért nem hoztak további intézkedéseket” – állt az FIA közleményében.

  • Alonso kaotikus rajtot vizualizál a Belga Nagydíjra

    Alonso kaotikus rajtot vizualizál a Belga Nagydíjra

    Habár eredetileg a hatodik helyre kvalifikált, valójában a harmadik helyről kezdheti a Belga Nagydíjat Fernando Alonso Carlos Sainz és Sergio Pérez mögött, hiszen rengetegen kaptak büntetést motorcsere miatt. Ezzel idei szezonja második legjobb rajthelyét érte el a kanadai második helyét követően. Akkor azonban nem sok babér termett neki a versenyen és csak a 9. helyen csípte meg.

    Most nyilván többre vágyik, a The Race kérdésére pedig el is mondta, mire számít.

    „Talán Checo és Carlos összeérnek az egyes kanyarban, így tiszta lesz előttem az út. Ezt vizualizálom ma este” – viccelődött az időmérő után.

    „Remélhetőleg holnap tiszta versenyt futunk, és kihasználjuk ezt a jó rajtpozíciót. Mindazonáltal úgy gondolom, hogy erős versenyzők vannak mögöttünk, a két Mercedes általában nagyon erős versenytempóban, és Verstappen is végül dobogós pozícióba kerülhet” – folytatta már komolyra fordítva a szót. „Ötödik-hatodik hely, szerintem ez a mi igazi pozíciónk. Végül ezekbe a pozíciókba fogunk visszaesni. De ha az említett dolog a rajtnál megtörténik, talán egy kicsit jobb lesz.”

  • A belga rendőrők rákiabáltak Vettelre, hogy engedje el Alonsót

    A belga rendőrők rákiabáltak Vettelre, hogy engedje el Alonsót

    Mint az már ismert, Sebastian Vettel az idei szezon végeztével szögre akasztja F1-es sisakját és felhagy a versenyzéssel. Helyét Fernando Alonso veszi majd át az Aston Martinnál.

    Kettőjüknek pedig Belgiumban most lett egy mókás közös sztorijuk, pár rendőr közreműködésével. Az esetről Vettel számolt be a közönség előtt.

    A négyszeres világbajnok német viccesen mesélte a színpadon, Stroll felé fordulva, hogy a minap, mikor ő biciklivel tartott a pályára, a rendőrök nem ismerték meg és félre terelték őt az úton, hogy helyet adjanak az autóval érkező Alonsónak.

    „Ma reggel a te következő csapattársad [Alonso]… szóval jöttem le a lejtőn biciklivel és akkor ott volt négy motoros rendőr, kiabáltak rám és tereltek le az útról. És aztán jött egy Renault, amit Fernando vezetett.”

    Nem sokkal később az Alpine versenyzői érkeztek a színpadra. Alonsótól meg is kérdezte az F1 riportere, Laura Winter, hogy hogy is volt az a biciklis eset Vettellel.

    „Igen, ő az út közepén volt” – kuncogott Alonso. „Nagyon lassan hajtott.”

    „De az autót nem én vezettem” – tette hozzá.

  • Alonso: Az Alpine-nál Piastri volt a középpontban

    Alonso: Az Alpine-nál Piastri volt a középpontban

    Fernando Alonso elmondta, hogy azért hagyta el az Alpine csapatát, mert a franciák egyértelműen Oscar Piastrira akarták építeni a jövőjüket.

    Azóta viszont már ismert, hogy a spanyol távozása mellett Oscar Piastrit is elveszheti az Alpine, mivel az ausztrál a hírek szerint inkább a McLaren felé kacsintgat. Az, hogy végül hol köt ki, egyelőre nem derült ki, de ez Alonsónak aligha számít már, hiszen szerződése van az Aston Martin csapatával.

    A kétszeres világbajnok elárulta, hogy már akkor nézelődnie kellett másfelé, amikor az Alpine a tárgyalások során állandóan Piastrival jött.

    „Az első tárgyalások Ausztráliában voltak, márciusban. Semmi sem történt” – idézi a Spában megszólaló Alonsót a Viaplay. „Aggódtak Piastriért, a helyéért, a jövőjéért – Piastri, Piastri, Piastri. Aztán Sebastian véget vetett a karrierjének, és minden megváltozott.”

    Alonso azt sem nézte jó szemmel, hogy az Alpine-nál nem bíztak benne hosszú távon a kora miatt.

    „Úgy éreztem, hogy jó döntés volt az Astonhoz menni, mert úgy tűnt, hogy tényleg akarnak engem, és értékelik az elmúlt két évben nyújtott teljesítményemet. Ezt talán az elmúlt másfél évben nem nagyon tapasztaltam” – tette hozzá.

  • A Williams kész megtartani Latifit, egy feltétellel

    A Williams kész megtartani Latifit, egy feltétellel

    A Williams azt állítja, hogy hajlandó lenne megtartani Nicholas Latifit 2023-ra, amennyiben a kanadai versenyző teljesítménye a következő versenyeken ezt igazolná. Latifi jelenleg a harmadik évét tölti a Williamsnél, de ő az egyetlen pilóta a rajtrácson, aki még nem szerzett bajnoki pontot idén.

    A Williams már meghosszabbította Alex Albon szerződését a csapattal 2023-ra. A nyár elején azonban a brit alakulat másik versenyülését az Alpine vágyott, átmeneti megoldásként a tartalékpilótájuk, Oscar Piastri számára.

    Ez a lehetséges forgatókönyv azonban megsemmisült, amikor a Forma-1-es pilótapiac túlpörgött, miután bejelentették, hogy Fernando Alonso az Alpine-tól az Aston Martinhoz igazolt. Egy hónapja Latifi F1-es jövője még borúsnak tűnt, de a körülmények és a kanadai javuló teljesítménye úgy tűnik, hogy a pénzzel jól kitömött 27 éves versenyzőnek mentőövet nyújhat 2023-ra. A felpezsdült átigazolási hullámra reagálva Jost Capito, a Williams csapatfőnöke így reagált:

    „Nekünk érdekes volt kívülről nézni ezt a zűrzavart, hiszen semmi közünk hozzá. Megvan a két pilótánk, bejelentettük Alexet. Szerintem nagyon jól bánunk velük. Nicky is sokat fejlődött az elmúlt futamokon. Folytatni akarja velünk, és mi is hajlandóak lennénk vele folytatni. Most újabb három európai futam áll előtte, ahol bizonyíthatja, hogy egyre jobban kezeli az autót, egyre magabiztosabb vele. Jó úton haladt az utóbbi időben. Amennyiben megfelelően használja a fékeket, és megmutatja a teljesítményét, akkor jó esély van arra, hogy jövőre is vele tartunk.”

    Ugyanakkor nem Latifi az egyetlen Williams-házon belüli megoldás 2023-ra, Capito ugyanis figyeli amerikai pártfogoltja, Logan Sargeant fejlődését, aki még idén, Austinban bemutatkozhat az első szabadedzésen, ezért így folytatta:

    „Másrészt vannak saját fiatal pilótáink. Ott van Logan, aki fantasztikus szezont fut a Formula 2-ben, bár utóbbi időben kissé peches volt. Jó esélye van arra, hogy pontokat szerezzen a jövő évi szuperlicenszéért. Azt hiszem, hogy rendezettek vagyunk versenyzők terén, és jó lehetőségeink vannak.”

    De vajon Daniel Ricciardo 2023-as rendelkezésre állása csábító ajánlatot jelenthet a Williams számára? Így zárt Capito:

    „Mindenkivel egyeztetünk, és megnézzük, mi a helyzet. Nem kapkodunk, legkorábban Monza után hozunk döntést.”

  • Alonso csalódott azt hallva, hogy összejátszott Piastrival

    Alonso csalódott azt hallva, hogy összejátszott Piastrival

    A nyári szünetben az Alpine csapatát komoly csapások érték, gyakorlatilag napokon belül két pilótát veszítettek el. Előbb Fernando Alonso jelentette be, hogy átigazol az Aston Martinhoz, majd a helyére szánt Oscar Piastri mondott nemet a csapatnak, miután az bejelentette.

    A történtek után voltak, akik összeesküvést sejtettek Flavio Briatore közreműködésével, aki Alonsóval és Piastri menedzserével, Mark Webberrel is viszonylag szoros kapcsolatban van. Azonban amikor Alonsót megkérdezték, volt-e Briatorénak vagy Webbernek köze az átigazolásához, határozottan felelt.

    „Egyáltalán nem. Őszintén szólva csalódott és bosszús vagyok, hogy ilyen összeesküvéseket kell olvasnom, mert én hoztam meg a döntést, és el is mondtam, miért” – válaszolta.

    A spanyol részletezte, hogy hosszú hónapok alatt mire jutottak az Alpine-nal: „Úgy tűnik, hogy minden évben újra kellett volna értékelni a teljesítményem, merthogy az útlevelemben egy bizonyos születési dátum szerepel. Ez egy kicsit furcsa volt számomra. Más csapatok másképp gondolkodnak, bíznak a képességeimben, és én ennek örülök.”

    „Ha Sebastian folytatja, valószínűleg ez az egész nem történt volna meg” – folytatta az összeesküvés cáfolatát. „Ami pedig utána történt Oscarral, az egyáltalán nem az én dolgom. Én mindig is a saját dolgaimat csináltam, és bár Flavio eljön néhány versenyre, de más dolgok miatt, amik Stefanóhoz, a Forma-1-hez, illetve a Paddock Clubhoz kapcsolódnak, nem hozzám.”