Szerk Racingline.hu

Címke: Fernando Alonso

  • Ocon nem gondolta volna, hogy ide jutnak Alonsóval

    Ocon nem gondolta volna, hogy ide jutnak Alonsóval

    Esteban Ocont nagyon meglepte, hogy így megromlott a kapcsolata a távozó Fernando Alonsóval.

    Amikor a spanyol világbajnok visszatért a száguldó cirkuszba, a francia pilótával könnyedén megtalálta a közös hangot. A páros jó kapcsolatot alakított ki, sőt segítették egymást a dobogós helyek és a győzelem megszerzésében is. Mind a ketten pozitívan nyilatkoztak a másikról, ám valami megváltozott.

    Alonso az Aston Martin mellett tette le a voksát, majd az elmúlt versenyek során egyre többet kakaskodtak Oconnal. Brazíliában a 41 éves versenyző úgy fogalmazott, örül annak, hogy hamarosan véget ér a partnerségük.

    „Közel voltam a falhoz Jeddah-ban, Budapesten és ma a 4-es kanyarnál is. Tavaly többször is előfordult ez. Így mennek itt a dolog, már csak egy futam van hátra.” – magyarázta a spanyol.

    Otmar Szafnauer azonban nagyon dühös volt a két versenyzőjére.

    „Laurent Rossi megmondta nekik, ha más viselkedett volna így az Alpine-nál, már ki lenne rúgva.” – idézte a csapatfőnököt az RMC.

    Alonso azonban nem akart bocsánatot kérni:

    „Nem hinném, hogy erre szükség van. Nincs mit mondanom. Már csak egy verseny van hátra, a jövő év más lesz. Neki (Ocon) más csapattársa lesz, a vezetőségnek pedig egy új versenyzője. Nekem ez megfelel.”

    A francia versenyző viszont némileg meglepődött Alonso nyilatkozatain:

    „A két év alatt eddig nagyon jól kijöttünk egymással. Kicsit meglepődtem a sajtónak adott nyilatkozatain. Én olyan ember vagyok, aki szereti inkább ezt négyszemközt megbeszélni. Ám ez már csak így megy.”

    Ocon kihangsúlyozta, Interlagosban nem ő kapott büntetést, hanem a csapattársa.

    „Az egy rossz pillanat volt. Annak ellenére amiket mondott, őt büntették meg. Annyira közel vagy a másikhoz a versenyeken, hogy ez simán benne van a pakliban. Nem hiszem, hogy hasznos volt engem ennyire kritizálni.” – tette hozzá a 26 éves pilóta.

  • Két Vettel lesz a pályán a hétvégén

    Két Vettel lesz a pályán a hétvégén

    Sebastian Vettel a hétvégén utoljára vesz részt Forma-1-es versenyen, a négyszeres világbajnoktól pedig természetesen minden kollégája tisztelettel búcsúzik. Beleértve az egykori nagy riválist, Fernando Alonsót is, aki gyakorlatilag Vettel sisakfestésével áll rajthoz az idényzáró Abu Dhabi Nagydíjon.

    A Forma-1-ben a 2010-es évek eleje leginkább Alonsóról és Vettelről szólt, ők harcoltak a bajnoki címekért. A spanyol a Ferrariban, a német pedig a Red Bullban ült akkoriban, és 2010-ben, illetve 2012-ben is csak az utolsó futamon dőlt el kettejük párharca, mindkétszer a Red Bullos javára.

    A közelmúltban a felek inkább már a középmezőnyben harcoltak, de a tiszteletük egymás felé maximális, ezt mutatja Alonso mostani gesztusa is.

    „Köszönjük Seb. Még egyszer utoljára, megosztom veled a pályát. Érzelmes és szomorú lesz egyszerre, de minden jót kívánok a következő fejezetedhez” – írta a kétszeres világbajnok sisakleleplező posztjában.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Fernando Alonso (@fernandoalo_oficial) által megosztott bejegyzés

  • Alonso: Az ötödik hely ellenére a mexikói futamom jobb volt a brazilnál

    Alonso: Az ötödik hely ellenére a mexikói futamom jobb volt a brazilnál

    Fernando Alonso a legutóbbi, brazíliai futamon igen látványos versenyzéssel zárkózott fel az ötödik helyre a 17-ről rajtolva.

    Habár idei legjobb eredményét állította be a számára szerencsésen alakuló safety carnak is köszönhetően, mégsem ezt tartja a legjobb versenyének, hanem sokkal inkább Mexikót, ahol motorhiba miatt végül nem tudott végigmenni.

    „Szerintem a legjobb verseny Mexikó volt. Tudom, hogy nem fejeztem be a versenyt, de a saját teljesítményem szempontjából jobb volt Mexikóban, mint most” – árulta el. „De elég jó nap volt ez számunkra. Három kiállásos stratégiát választottunk, így nem voltunk szinkronban a legtöbb autóval. A végén az utolsó safety car kicsit átrendezte a versenyt. Újabb gumik voltak rajtam, és a végén jól éreztem magam, megelőztem Checót, harcoltam Charlesszal. Mivel a McLaren kiesett a versenyből, az Alpine ma sok pontot hozott.”

    A vasárnapi események még jobban mutatnak az Alpine számára annak fényében, ami szombaton történt velük. Gyakorlatilag a hatodik-hetedik helyhez képest tíz helyet estek hátra. Alonso futama már az első körben elveszett, amikor hozzáért a csapattársához a 15-ös kanyarban, és megsérült a szárnya. Emiatt kapott is egy tíz másodperces büntetést, amiről azért megvan a véleménye.

    „A szombat olyan volt, amilyen” – tette hozzá. „Elfogadom az egyenesben történteket, de szerintem a büntetés rendkívül szigorú volt. Pontosan ugyanilyen baleset volt Portimaóban Kimi és Giovinazzi között [2021-ben – a szerk.], és nem történt semmi. Oké, vállalom a büntetést, vállalom a felelősséget. A verseny vasárnap van, bármi megtörténhet, ahogy láttuk is. Két év alatt egy hibánk volt, az szombaton volt. Két évig tisztán mentünk, néhány első körben volt némi harc, mivel mindig együtt indulunk, nagyon közel kvalifikáltunk egymáshoz. Most mindent helyrehoztunk. Megpróbáljuk a legjobbat kihozni magunkból a csapatért.”

    Az Alpine dupla pontszerzésével és a McLaren dupla kiesésével a franciák előnye 19 pont az utolsó verseny előtt, ami természetesen nem behozhatatlan, de azért nem is egy kis különbség. Alonsóék célja Abu-Dhabiban is a McLarenek előtt végezni, így biztosítva a negyedik helyet.

  • Schumacher visszatérését látva, Alonsónak voltak kétségei

    Schumacher visszatérését látva, Alonsónak voltak kétségei

    Fernando Alonso 2021-ben tért vissza a Forma-1-es mezőnybe, két év kihagyást követően, majd’ 40 esztendősen. A spanyol bevallotta, hogy kezdetben voltak benne kétségek, tudja-e hozni az elvárt szintet, már csak a hétszeres világbajnok Michael Schumacher visszatérését látva is.

    A német legenda 2006-os visszavonulását követően három évet hagyott ki, mielőtt 2010-ben visszatért volna a Mercedesszel, és az talán kijelenthető, hogy nem volt teljes mértékben régi önmaga.

    „Úgy tértem vissza a sportba, hogy nem tudtam, mennyire leszek versenyképes. Emlékszem Michaelre, aki talán nem tért vissza száz százalékosan, és Kimi Raikkönen sem volt teljesen motivált az az utolsó két-három évében. Nem tudtam biztosan megmondani, hogy elég gyors leszek-e ahhoz, hogy visszatérjek a legmagasabb szintre, de elégedett vagyok ezzel a két évvel. Ebben a szezonban gyakorlatilag száz százalékosnak láttam magam, és ez önbizalmat ad, ez jó tendencia a jövőre nézve. Mindig hálás leszek az Alpine-nak ezért a lehetőségért” – mondta Alonso az AS-nek.

    A kétszeres világbajnok azonban az év végén otthagyja a francia istállót, az Aston Martin kedvéért. Habár vannak, akik szerint az elválás nem lesz a legbékésebb, Alonso valóban kifejezte a háláját a saját csapattagjai felé, egy vacsora formájában.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Fernando Alonso (@fernandoalo_oficial) által megosztott bejegyzés

  • Alonso már jövőre megcélozza a bajnoki címet az Aston Martinnal

    Alonso már jövőre megcélozza a bajnoki címet az Aston Martinnal

    Fernando Alonso 2023-ban az Aston Martin színeiben folytatja a pályafutását, akikkel nem is lehet más célja, csak a bajnoki cím.

    A kétszeres világbajnok az Alpine csapatától távozik, akikkel kifejezetten rossz szezont fut, leginkább a balszerencséje miatt.

    „Azt hiszem, 2022-t elnézve, jövőre óriási szerencsém lesz. Tudom, hogy Mexikóról sok szó esik, de van öt motorprobléma miatti kiesésem, sőt van négy olyan futam is, ahol akkumulátor nélkül értem célba, vagy nem indult el az autó a rajtnál, vagy elvesztettem egy kereket a boxkiállásnál. Ezek szinte mindig a futamok közepén jelentkező problémák voltak. Jelenleg mindenki előtt kellene állnom a középmezőnyben. Hasonlóan állunk, mint tavaly, a McLaren pedig visszafejlődött, ezért harcolunk a negyedik helyért. Bár ha nem a bajnoki címért harcolsz, akkor a végső helyezés nem sokat számít” – összegezte idei szezonját az összetett 9. helyén álló spanyol.

    Ehhez képest egy a bajnokságban hátrébb lévő csapathoz igazol most Alonso, de így is biztos abban, hogy a silverstone-i istállóval megelőzheti volt csapatát: „100%. Az idei év olyan, amilyen, az Aston Martinnál senki sem foglalkozik sokat az eredményekkel. Jó látni a javulást, de az Aston Martin nem azért van itt, hogy negyedik, ötödik vagy hatodik legyen a konstruktőri bajnokságban, hanem azért, hogy megnyerje a világbajnokságot, és erre fogunk törekedni 2023-ban és 2024-ben.”

  • Zéró toleranciát hirdet az Alpine: Elárasztották őket a gyűlölködők

    Zéró toleranciát hirdet az Alpine: Elárasztották őket a gyűlölködők

    A szombati sao-paulói sprintversenyen az Alpine két versenyzője, Esteban Ocon és Fernando Alonso többször is ütköztek.

    Miközben Alonso a csapattársát találta hibásnak az eset kapcsán, a csapat közösségi oldalain elszabadult a pokol. Ellepték őket a gyűlölködő kommentek, olyannyira, hogy közleményt kellett kiadniuk.

    Áll a bál az Alpine-nál: Alonso ujjal mutogat, Ocon autója égett a sprint után

    „Bármi történjék is a pályán, egyáltalán nincs mentség arra, hogy gyűlölködő megjegyzéseket, gyalázkodást vagy mérgező gondolatokat intézzenek a versenyzőink, a csapattagok, a rajongók vagy bárki más ellen az interneten” – áll az Alpine közleményében.

    „A mai sprint kvalifikációs futam alatt és után a közösségi média csatornáinkon kapott összes hozzászólás közül 882 mérgező komment volt, amelyek közül 162 súlyosan mérgező volt. Ez teljességgel elfogadhatatlan.”

    „Amit ma láttunk, az sajnos nem egyedülálló eset. Továbbra is látunk gyűlöletet és diszkriminációt az interneten, és mint csapat nem fogjuk ezt tolerálni.”

    „Fellépünk azokkal az egyénekkel vagy csoportokkal szemben, akik olyan közösségi médiás bejegyzéseket készítenek vagy terjesztenek, amelyek versenyzőink, csapattagjaink és rajongóink online gyalázkodását tartalmazzák vagy arra buzdítanak.”

    Ennek apropóján mi is felhívnánk rá a figyelmet, hogy a trágár módon történő kommentelés sosem elfogadható. A véleménynyilvánítás természetesen szabad, nincs gond a negatív véleménnyel sem, de azt is meg lehet fogalmazni intelligens ember módjára. A magyar nyelv kellően választékos ahhoz, hogy a kritikát is meg lehessen általa úgy fogalmazni, hogy azzal a kommentelő nem járatja le saját magát…

  • Áll a bál az Alpine-nál: Alonso ujjal mutogat, Ocon autója égett a sprint után

    Áll a bál az Alpine-nál: Alonso ujjal mutogat, Ocon autója égett a sprint után

    Fernando Alonso az elmúlt hetekben nem félt megosztani az Alpine-nal kapcsolatos csalódottságát, miközben a spanyol az Aston Martinhoz távozik jövőre.

    A kétszeres világbajnok utalt, hogy nem csak az autója romlik el túl gyakran, de a csapat kivételezik csapattársával, Esteban Oconnal.

    Ocon visszavágott ezekre az állításokra, hogy emlékeztesse Alonsót mindazokra az alkalmakra, amikor az ő autójával is problémák adódtak idén, és visszautasított minden olyan állítást, miszerint ő jobban járt volna, mint csapattársa.

    Ocon cáfolja, hogy csak Alonso autója romlik el

    A páros az idei szezonban már többször is összetűzésbe került egymással a pályán, és nem volt ez másként a sao-paulói sprintversenyen sem.

    Már a sprint elején összeakadt Ocon és Alonso, majd a francia újból összeért csapattársával, aminek következtében Alonso elvesztette az első szárnyát.

    Ez az incidens tönkretehette volna Alonso versenyét, mivel kénytelen volt a boxba menni egy új első szárnyért és egy kerékcseréért, így ő volt az egyetlen pilóta, aki boxkiállásra kényszerült a rövid versenyen.

    „Elvesztettem az első szárnyat, hála a barátunknak” – mondta, amikor jelentette a sérülést a versenymérnökének.

    A spanyol egyértelműen csapattársát okolta, de még így is sikerült Ocon előtt célba érnie.
    „Még egy futam és vége – végre” – mondta a spanyol, és azt is hozzátette, hogy nem kívánja megbeszélni az esetet csapattársával.

    „Nem igazán. Nincs rá szükségem” – mondta.

    „Nagyon közel voltam a falhoz Jeddában, közel voltam a falhoz Budapesten, ma a 4-es kanyarban” – erősködött Alonso. „Tavaly többször is volt ilyen.”

    „Így mennek a dolgok. Igen – még egy futam.”

    Az Alpine napja itt még nem ért véget, ugyanis a mérlegelés közben kigyulladt Ocon autója. Így a csapatra komoly éjszakai munka vár(t), hogy rendbehozzák az autót a vasárnapi versenyre. Mivel azonban az autók parc fermé körülmények között vannak, egyes alkatrészek cseráje büntetést vonnak maguk után.

  • Fittipaldi: Alonsónak igaza van Hamiltonnal kapcsolatban

    Fittipaldi: Alonsónak igaza van Hamiltonnal kapcsolatban

    A legutóbbi versenyhétvégén Fernando Alonso megosztó kijelentést tett Lewis Hamiltonnal kapcsolatban, de gyorsan visszakozott. Hamilton azonban így is reagált a megjegyzésre egy képpel, majd szóban is.

    Amikor Max Verstappen sikereiről kérdezték Alonsót, ő elmondta, mennyire nagyra tartja a hollandot, mert például Hamiltonhoz képest neki nem csak a csapattársával kellett megküzdenie a bajnoki címeiért.

    Most, a Brazil Nagydíj előtt, a téma újra előkerült, hiszen a kétszeres világbajnok Emerson Fittipaldi nyilatkozta le, hogy egyetért Alonsóval.

    „Nagyon nehéz elemezni ezt a kérdést, de a Fernando által említett pontnak van alapja, mert most rendkívül nagy a verseny” – idézi a brazilt a Vegas Insider. „Sokkal nagyobb, mint amikor Lewis nyerte a bajnokságokat, akkor a csapattársa ellen volt. Most ott van Max, aki sokféle ember ellen versenyez. Így ha belegondolsz, igen, Fernandónak igaza van. A különbség az első öt autó között bármelyik kvalifikáción nagyon kicsi idén. Sokkal szorosabb, mint amikor Lewis és Nico vagy Lewis és Bottas volt ott az elején. Ők eléggé fölényben voltak a mezőnnyel szemben. Most nagyon szoros a mezőny. És ez nekem tetszik.”

  • Alonso kiszámíthatatlanságot vár a brazil hétvégétől

    Alonso kiszámíthatatlanságot vár a brazil hétvégétől

    Az Alpine és a McLaren továbbra is kiélezett küzdelmet vív a konstruktőri bajnokság negyedik helyéért, jelenleg csak 7 pont a különbség a franciák javára. Legutóbb, Mexikóban a McLaren gyűjtött több egységet, de az Alpine most visszavágna, soraikban Fernando Alonsóval, aki kiszámíthatatlan hétvégét jósol.

    „Brazíliát illetően mindig van egyfajta ismeretlen elem. Érdekes versenyeket és eredményeket szokott hozni. Az időjárást nehéz megjósolni, és a múltban láttunk már néhány klasszikus versenyt a kiszámíthatatlanság miatt” – mondta Alonso az Alpine hétvégi előzetesében, az esőre is utalva, amely előfordulhat a hétvégén. „Valószínűleg változó időjárási viszonyokat fogunk látni a kvalifikáción, a sprinten, vagy akár a versenyen. A sprint formátumnak köszönhetően két kísérletünk van arra, hogy pontokat szerezzünk, és növeljük előnyünket a McLarennel szemben az utolsó, Abu Dhabi Nagydíj előtt.”

    Alonso az idény végén távozik az Alpine istállótól, és az Aston Martin színeiben folytatja. Azt viszont megígérte, hogy a legvégsőkig küzd csapata negyedik helyéért, habár az autója gyakran cserbenhagyja.

  • Végleg megromlik Alonso és az Alpine kapcsolata?

    Végleg megromlik Alonso és az Alpine kapcsolata?

    Nem túlzás azt állítani, hogy hiába fordult meg Fernando Alonso sok csapatnál F1-es pályafutása során, legotthonosabban mégis a ma már Alpine néven szereplő Renaultnál érezte magát.

    A 41 éves spanyol több, mint húsz éve debütált a Forma-1-ben a Minardinál, majd 2003-tól már a gyári Renault istálló versenyzője lett, ahol a legsikeresebb időszakát töltötte. Két világbajnoki címet zsebelt be a franciákkal, majd 2007-ben jött a McLarenes kitérő, ahol Hamiltonnal és a csapatvezetéssel is összeveszett a kiélezett bajnoki küzdelemben, így egy év után visszatért a Renaulthoz, ahol a sikerek elkerülték.

    Két év eredménytelen időszak után jött a Feraris korszak, ahol kétszer is közel volt a bajnoki címhez, de a harmadik trófea nem jött össze, ebbe beleunva 2015-re eligazolt az ígéretes McLaren-Honda projekthez, ám ez totális kudarc volt. Rendre csak a vert mezőnyben kullogott, amelyen csak egy kicsit tudott segíteni a Renault motor érkezése. Végül 2018 végén elköszönt, ám csak két évet ült partvonalon kívül, 2021-ben harmadszor is aláírt a Renaulthoz, amely már Alpine néven szerepel.

    Csak hogy a szoros házasság a jelek szerint durva válással végződhet, ugyanis Alonso jövőre az Aston Martin versenyzője lesz, az idei sorozatos technikai meghibásodások miatt pedig már totálisan kiábrándult csapatából.

    Hivatalos: Alonso váltja jövőre Vettelt az Aston Martinnál

    Sam Cooper, a planetf1.com újságírója pedig éppen a címben taglalt kérdést feszegette.

    A szakértő szerint Alonso kiábrándultságának két fő oka van, az egyik az, ahogy a csapat a jövőjét kezeli, a másik pedig az autó, amit idénre kapott.

    Előbbi esetében az húzhatta ki nála a gyufát, hogy ő ragaszkodott a kétéves szerződéshosszabbításhoz, amire szerinte a teljesítményével rászolgált, ám az Alpine – akkor még – jogosan számolt Piastrival, így ezek alapján kezelték Alonso jövőjét, amely így nem egyezett a spanyol elképzeléseivel. Az idő előrehaladtával emiatt egyre türelmetlenebbé vált, így amikor Vettel helye megüresedett, Alonso egyből lecsapott rá, de a végsőkig elhallgattatva az Alpine előtt, kis túlzással a franciák is a bejelentéskor tudták meg Alonso eligazolását.

    Ezek után az Alpine egy durva jogi herce-hurca után Piastrit is elvesztette, így Otmar Szafnauer – aki mindvégig negatívan értékelte Alonso kétéves kérését – pilóta nélkül maradt, de végül Pierre Gasly személyében találták meg Ocon csapattársát.

    Összeállt a „francia válogatott”, Gasly-val erősít jövőre az Alpine

    Alonso jövője tehát biztossá vált, így a versenyzésre koncentrálhatott, jöttek is a kiemelkedő eredmények, de ezek csak egyszeri alkalmak voltak, mert nem egy, nem két technikai gond fosztotta meg őt még több kiváló eredménytől.

    Minden probléa, csapat baki, stratégiai hiba – mert utóbbiak is előfordultak az Alpine-nál – nagyjából 60-70 pontjába került a spanyolnak, amellyel a bajnokság hetedik helyén állna, a három top csapat hat versenyzője mögött. Így nem csoda, hogy ez a másik ok, amiért a lélépés mellett döntött.

    Már a szezon elején előjöttek nála a gondok, de a bomba pont Mexikóban robbant, amikor szintén egy erős pontszerző helyről volt kénytelen mechanikai gond miatt kiállni, egyedüliként a mezőnyből. A mindig is szabadszájú spanyol – a csapatváltással való felszabadulással egyetemben – nem rejtette véka alá a véleményét, egyenesen a McLaren-Hondás időszakhoz hasonlította az idei autóját, amely karrierje mélypontja volt.

    Sőt, a helyzet annyira elmérgesedik, hogy már-már az is felmerült, látva a tendenciát, hogy a csapat Ocon mellé állt minden téren, ezért csak az ő autója adja meg magát.

    Alonso: A 14-es autó mindig megáll

    Alonsonak tehát felüdülés lesz az új közeg, viszont ismerve a spanyol habitusát, az Alpine jobb, ha felkészül, hogy kapni fog még a versenyzőjétől néhány keresetlen mondatot, ami a több évtizedes kiváló kapcsolat megromlását is eredményezheti.