Szerk Racingline.hu

Címke: Fernando Alonso

  • A Dakar idei győztese visszavárja Alonsót

    A Dakar idei győztese visszavárja Alonsót

    A Dakar Rally idei kiadásának győztese, Nasser Al-Attiyah nagyon szívesen látná újra a kétszeres Forma-1-es világbajnokot, Fernando Alonsót a homokdűnék között.

    Alonso 2018 végi, Forma-1-ből való visszavonulását követően több szériába is belekóstolt, ezek közül az egyik pedig a Dakar Rally volt. A spanyol 2020-ban kóstolt bele a versenyzés ezen formájába, és végül a 13. helyen végzett, szakaszgyőzelem nélkül. Ugyanakkor Alonso így is mutatott annyit, hogy a márkatárs Al-Attiyah-t lenyűgözze, aki nagyon szeretné már viszont látni.

    „Még mindig szeretném őt újra látni a Dakaron” – idézi a katarit a Motorsport.com. „Fernandót az F1-ből ismerem, de akkor találkoztam vele, amikor 2020-ban csatlakozott a csapathoz. A csapat megkért, hogy segítsek Fernando tanításában. Három napunk volt Katarban, 50 Celsius-fok alatt, és igazán elképesztő munkát végzett. Nagyon-nagyon tehetséges. Az első Dakarján megmutatta a sebességét. Egy ilyen versenyhez tapasztalatra van szükséged, mert ha megnézed a Dakar történetét, négy-öt-hat év tapasztalatra van szükséged ahhoz, hogy győzni tudj. De nagyon jó volt, hogy Fernando ott volt. Még mindig beszélgetünk. Várjuk őt vissza.”

    Alonsónak természetesen nem titkolt célja a legendás verseny megnyerése, habár ez most érhetően kissé háttérbe szorult, mióta visszatért a száguldó cirkuszba. Forma-1-es világbajnok egyébként még soha nem tudott Dakart nyerni, de azért korábbi pilóták voltak, akik sikerrel jártak. Jacky Ickx például 1983-ban győzedelmeskedett, három évvel F1-es visszavonulása után.

    Ha Alonso egyszer visszatér a Dakarra, már a győzelem lesz a cél

  • Alonso: Ocon győzelme 100 évente egyszer történő mázli

    Alonso: Ocon győzelme 100 évente egyszer történő mázli

    Fernando Alonso a tavalyi Magyar Nagydíjra tekintett vissza, ami akkori csapattársa, Esteban Ocon sikerével ért véget.

    A tavalyi, esőben induló hungaroringi verseny az elmúlt évek egyik legkaotikusabbjára sikeredett. Az események már rögtön a rajtnál beindultak azzal, hogy Valtteri Bottas gyakorlatilag mindkét Red Bullt kitorpedózta, bár Verstappen még tudta folytatni a versenyt sérült autóval.

    Az ezt eredményező hatalmas kavarodásban Esteban Ocon került közvetlenül az élen álló Lewis Hamilton mögé, aki viszont az újraindításnál egyedüliként nem cserélt száraz pályás gumikra, így gyakorlatilag egy kiállásnyi időveszteséggel kezdhetett neki a futamnak.

    Ocon eközben az élre állt, és Sebastian Vettel támadásait kivédve meg is tartotta ezt a pozíciót a verseny végéig. Hamilton természetesen lendületesen zárkózott, ám ezt a folyamatot Ocon csapattársa, Alonso némileg megakasztotta, miután bő tíz körig fel tudta tartani a hétszeres világbajnokot. Ennyi már pont elég volt, hogy Hamilton a végén ne tudja utolérni a versenyben vezető franciát, aki így élete első győzelmét aratta.

    Az általában középmezőny elején versenyző Alpine idén ezt a hatalmas sikert nem tudta megismételni, habár erősebbnek mutatkoztak, mint tavaly. Alonso ezt így magyarázta: „Azért nem volt idén győzelem, mert ami tavaly Magyarországon történt, az száz évig nem fog megismétlődni. A dobogóra talán Kanadában és Ausztráliában volt esélyünk, de saját hibánkból nem jártunk sikerrel.”

    Az Alpine idei éve a McLarennel való kiélezett csatáról szólt, melynek végén ők örülhettek, és így eggyel előrébb zártak, mint tavaly. Az Aston Martinhoz távozó spanyol veterán azonban sok különbséget nem lát a két Alpine-os éve között, szerinte „bizonyos szempontból ugyanolyan volt”: „Amikor nem a bajnoki címért küzdesz, nem sokat számít, hogy negyedik vagy ötödik helyen vagy.”

    Az Alpine nem érte el minden célját idén

  • Alonso hálás az Alpine-nak

    Alonso hálás az Alpine-nak

    Fernando Alonso két éves Alpine-nál töltött időszaka nem ért a legszebb véget. A spanyol az Aston Martinhoz távozik, idei szezonja pedig leginkább a megbízhatósági gondokról szólt a franciáknál. Mindezek ellenére Alonso jó szívvel gondol vissza erre az időszakra.

    Már csak azért is gondolja így, mert egyrészt ők tették lehetővé a Forma-1-be való visszatérését, illetve velük szerezte két világbajnoki címét 2005-ben és 2006-ban.

    „A frusztráció ott volt, hogy semmit sem tudtam csinálni” – mondta az Abu Dhabi Nagydíjon való kiesését visszaidézve. „De nagyon hálás vagyok, mindig jó szívvel gondolok majd vissza az Alpine-ra és a Renault-ra. Megnyertük a két bajnokságot, kilenc évet töltöttem a Forma-1-es életemből náluk, úgyhogy mindig hálás leszek nekik, és sok szerencsét kívánok nekik jövőre.”

    A McLaren Hondás évek különbek voltak

    Habár Alonsónak számtalanszor gyűlt meg a baja a technikával idén, McLaren Hondás időkhöz képest a mostani állapot jóval másabb.

    „Szerintem versenyképesebbek voltunk idén” – tette hozzá. „Így amikor befejeztük a versenyt, sokkal élvezetesebb volt, mint a McLaren Hondával, ahol mindig a pontokon kívül voltunk, szóval nem fogom összehasonlítani a kettőt.”

    Alonso még mindig azt hiszi, hogy egy szép napon háromszoros világbajnok lesz

  • Máris tudhatjuk, hol indul Verstappen az F1-es visszavonulása után

    Máris tudhatjuk, hol indul Verstappen az F1-es visszavonulása után

    Max Verstappen újabb célzást tett arra, hogy fiatalon, mindössze 31 évesen visszavonulhat majd a Forma-1-ből.

    A regnáló kétszeres világbajnok bevallotta, hogy – a korábbi Le Mans-győztes Fernando Alonsóhoz hasonlóan – ő is szemet vetett a jövőben a hosszútávú sportkocsik legrangosabb díjára. A Red Bull 25 éves hollandját az Ouest-France lap kérdezte a jövőbeni terveiről:

    „Ha Fernando odamegy, akkor egy versenyképes autóval akar a győzelemért harcolni. Én is pontosan ugyanígy vagyok ezzel. A Forma-1 nagyon szórakoztató, és jelenleg igen sikeres vagyok itt, de szeretnék valami mást is kipróbálni. A szerződésem a Red Bull-lal 2028-ig szól, akkor 31 éves leszek. Feltehetően utána még néhány évig versenyképes leszek, de ezekben az években szeretnék más tapasztalatokat is szerezni. Szeretnék egy kicsit jobban szórakozni, kevesebb nyomással és nem ennyire szoros időbeosztással.”

    Max ismert édesapja, Jos Verstappen 2008-ban – 36 évesen – megnyerte az LMP2-es kategóriát Le Mans-ban. Így zárt ezért Max:

    „Ezért sem akarom elsietni a dolgokat. Egyszerűen azért, mert most sok minden változik az hosszútávú versenyzésben. Szerintem jobb kivárni, hogy pontosan mi történik és miképp alakul, és csak azután dönteni.”

    Verstappen kövér – a főnöke szerint

  • Alonsóban 20 évvel ezelőtti emlékek idéződtek fel az Astonos teszten

    Alonsóban 20 évvel ezelőtti emlékek idéződtek fel az Astonos teszten

    Fernando Alonso elárulta, milyen emlékek idéződtek fel benne, amikor először próbálhatta ki jövő évi csapata, az Aston Martin autóját.

    A kétszeres világbajnok egy matrica nélküli autót vezethetett Abu Dhabiban, ami ugyanúgy zöld színű volt, mint a Jaguar, amit 2002-ben próbálhatott ki. Ezen kívül volt még egy közös pont, ez pedig Pedro de la Rosa, aki most az Aston nagykövete, annak idején pedig a Jaguar pilótája volt.

    „Beléptünk a garázsba, megláttuk a zöld autót, és mindketten azt mondtuk, hogy pontosan ugyanolyan, mint a 2002-es Jaguar. Ez nyilvánvalóan egy teljesen más projekt, és én nagyon boldog vagyok. Nem lehetek túlságosan magabiztos, mert jövőre minden megváltozik. De az érzés, amit a garázsban éreztem a srácokkal, a csapatban rejlő potenciál, a tehetség, amit a mérnöki szobában láttam, kiemelkedő” – emlékezett vissza Alonso.

    A spanyol 97 kört teljesített az egyetlen tesztnap délelőttjén, mielőtt átadta volna a volánt a jövőbeli csapattárs Lance Strollnak.

    „Benne volt a programban, hogy megpróbáljunk minél több kört kipréselni, hogy elvégezhessünk néhány változtatást, amire szükség volt a kormányzás érzetét és az ehhez hasonló dolgokat illetően. Jó volt, hogy Lance is autóba ült, hogy kiderüljön, ő is érezte-e az előnyöket, és hogy jövőre is hasonló beállításokat tudunk-e használni” – zárta értékelését Alonso.

     

    Alonso még mindig azt hiszi, hogy egy szép napon háromszoros világbajnok lesz

  • Alonso elmondta, milyen szerepet töltene be az F1-ben visszavonulása után

    Alonso elmondta, milyen szerepet töltene be az F1-ben visszavonulása után

    Noha már 41 éves Fernando Alonso, pár évig még biztosan láthatjuk az F1-ben. Ám utána sem szeretne elszakadni a sorozattól.

    Az Alpine-tól az Aston Martinhoz szerződő kétszeres világbajnok több évre kötelezte el magát a brit istállónál. Közel húsz éves tapasztalta van már, az ő neve mellett szerepel a legtöbb a rajt is, így keresve sem lehetne találni olyan versenyzőt, aki nála nagyobb rutinnal rendelkezne.

    Pont ez az tulajdonsága, amit szeretne a visszavonulás után is kamatoztatni, ám rövid távon még nem látja magát nem versenyzőként, viszont aktuális csapatához szeretne hűséges maradni.

    „Jelen pillanatban nincs még a fejemben egy egyértelmű elképzelés, de tudom, hogy egyszer elfog jönni a pillanat, amikor végleg befejezem. Addigra lesz már körülbelül 25 évnyi tapasztalatom, ami bármelyik csapatnak nagyon hasznos lenne. Remélem, hogy ez a csapat az Aston Martin lesz, de bármi is lesz a következő években, én folytatni szeretném még.” – felelte arra a kérdésre, hogy mik a tervei a „nyugdíjas évekre”.

    „Ha az F1–ben maradnék valamilyen szerepkörben, az boldoggá tenne, mivel ezt tudnám vegyíteni azzal, hogy máshol is versenyzek. Szeretem a sportautózást, de talán annyira már nem érdekel, hogy újra nyerjek Le Mans-ban vagy Daytonában.” – tette hozzá.

    Alonso már jövőre megcélozza a bajnoki címet az Aston Martinnal

  • Steiner meggyőződése, hogy Hülkenberg képes lesz úgy visszatérni, mint Alonso

    Steiner meggyőződése, hogy Hülkenberg képes lesz úgy visszatérni, mint Alonso

    Günther Steiner úgy gondolja, Nico Hülkenberg rendelkezik azzal az éhséggel, amellyel Fernando Alonso is rendelkezett, hogy egysikeres visszatérést produkáljon.

    Hülkenberg hároméves kihagyás után tér vissza úgy, hogy csak néhányszor kapott szerepet beugróként az elmúlt három évben. Habár a német esetében nem személyes döntés volt a kihagyás, így is vannak hasonlóságok Alonso esetével, aki szintén veteránként tért vissza a sportágba, csakúgy, mint most Hülkenberg.

    Alonso nemrégiben elárulta, hogy a visszatérés első évében nem volt száz százalékos, és amikor Steinernek szegezték a kérdést, hogy vajon Hülkenbergnél is előfordulhat-e ez, gyorsan hárított.

    „Fernando hét évvel idősebb is, ez nem segít rajta!” – válaszolta nevetve. „Nem, természetesen neki is időbe fog telni, és ez volt a legnagyobb aggodalmunk, amikor az ő leigazolását vizsgáltuk. Három évig nem vezetett teljes szezonban, de idén két futamon ott volt, és legalább egy Pirelli-teszten is. Ez egy kicsit aggasztó, de egy bizonyos ponton nem találhatjuk meg a végleges választ, ha nem próbálkozunk, és bármit is teszünk, van kockázat, és ez az egyik kockázat. Csak azért ültünk le vele, hogy lássuk, akarja-e ezt, és Fernando egy nagy példa… hányan mondták, hogy soha nem fogja megtenni? Még mindig ő az egyik legjobb. Mondhatsz, amit akarsz, a srác több mint 40 éves, két évre kiesett, visszatér, és még mindig a legjobbak közé tartozik. Akkor Nico miért nem tudja megcsinálni? Viccből mondtam, hogy Nico fiatalabb nála, de szerintem tényleg képes rá. De nyilván a puding próbája az evés, szóval jövőre meglátjuk. Sokat gondolkodtunk ezen, mert nem tudtam, hogy képes-e rá, de aztán meggyőztük magunkat, vagy ő győzött meg minket, hogy még mindig képes rá.”

    Steinertől még azt is megkérdezték, hogy akkor ezek szerint látja Hülkenbergben azt a tüzet, ami Alonsóban is ott van még.

    „Látom azt a tüzet” – mondta. „Eléggé ragaszkodott a visszatéréshez. Van különbség. Tényleg meg akarod csinálni? Ez egy másik történet azért. Szóval szerintem tényleg ezt akarja… Aztán remélem, hogy tényleg így is lesz.”

    „Az, hogy Hülkenberg visszatérhetett, rossz fényt vet a fiatalokra”

  • Alonso egy nap alatt lenyűgözte új csapatát

    Alonso egy nap alatt lenyűgözte új csapatát

    Fernando Alonso jövőre az Aston Martin csapatánál folytatja Forma-1-es pályafutását, de a zöldek autóját már az idei szezont követő Abu Dhabi teszten kipróbálhatta.

    A spanyol egy fél napot körözhetett a matricák nélküli autóval, de ez is elég volt arra, hogy mindkét fél elégedettsége maximális legyen.

    A csapatfőnök, Mike Krack szerint Alonso hatékony és lenyűgöző: „Mindig egyenesen a lényegre tért. Nagyon barátságos, nyitott és átlátható. Fernando esetében mindig beugrik a kép a Mexikói Nagydíjról, amelyen a csalódottsága látható, amiért nem lett hetedik [mert megállt az autója – a szerk.]. Ez egy jó példa az elkötelezettségére és a motivációjára.”

    „Tehát ha van valaki, aki ilyen szenvedéllyel és győzelmi vággyal rendelkezik, az hatással van a csapatra. És világosan láthattuk, hogy múlt kedden mindenki nagyon boldog volt, hogy ez a srác az autóban ül. Úgy gondolom, hogy a saját szenvedélye és győzelmi vágya talán szikrát gyújthat a csapatban.”

    Ahogy Vettel annak idején Alonsót váltotta a Ferrarinál, most úgy váltja a spanyol őt az Astonnál, akiknek így jó lehetőségük van összehasonlítani a két nagyágyút. Kracket erre meg is kérték egy az új gyárukban tartott médiaeseményen: „Más hátterük van. Az egyik latin, a másik német, ez nagy különbség. Ami közös bennük, az a fókusz – a fejlődésre való összpontosítás, és annak elkülönítése, hogy mi az, ami előrevisz minket, illetve mi az, ami nem.”

    Briatore: Alonso egy rottweiler, boldogulni fog az Astonnál

  • Ez az, amit biztosan nem fog csinálni a jövőben az Aston Martin

    Ez az, amit biztosan nem fog csinálni a jövőben az Aston Martin

    Az Aston Martin úgy döntött, hogy nem követi a Red Bull útját, a saját Forma-1-es motor elkészítésével.

    Bár a Porsche állítólag még mindig keresi a 2026-os partnerét, az Auto Motor und Sport szerint az Aston Martin kizárta az együttműködést, mivel az rontaná a saját márkája imázsát. Azonban a Lawrence Stroll tulajdonában lévő alakulat azt fontolgatta, hogy a következő szabályrendszerhez saját erőforrást terveznek és gyártanak. Mike Krack csapatfőnök erről most így nyilatkozott:

    „Felmértük az összes szükséges erőforrást és a helyzetünket a következő évekre, és úgy határoztunk, hogy kifejezetten elégedettek vagyunk a jelenlegi erőforrás-beszállítónkkal. Ezért úgy döntöttünk, hogy nem járjuk ezt az utat.”

    Az Aston Martin új szerzeménye, Fernando Alonso, aki a Renault tulajdonában álló Alpine-tól érkezik, szintén lenyűgözve érezte magát a Mercedes motorjának első tesztjén a múlt héten, Abu Dhabiban. Így látta utána a spanyol:

    „Amikor elmondták a motor futásteljesítményét, némileg aggódtam. Azt mondtam, hogy ez a szám az általam megszokotthoz képest egy kicsit magas. Ugyanakkor a motor határozottan kiemelkedőt nyújt.”

    Betiltották a Mercedes és az Aston Martin innovatív megoldását

  • Verstappen: Alonso az egyik legjobb valaha

    Verstappen: Alonso az egyik legjobb valaha

    Fernando Alonso és Daniel Ricciardo azon versenyzők közé tartoznak, akikkel Max Verstappen igen jól kijön. Utóbbi jövőre visszatér a Red Bullhoz, míg előbbi nagy csodálója a hollandnak. A Viaplay által készített dokumentumfilmben a kétszeres világbajnok mindkettejükről kifejtette véleményét.

    Alonsóval kapcsolatban azt kérdezték tőle, vele ápolja-e a legjobb kapcsolatot: „Az egyik legjobbat. Abszolút képes még gyorsulni. Különböző generációkból származunk, még az apám ellen is versenyzett. Ezen néha nevet az ember. Ő még ebben a korban is rendkívül fanatikus, hogy még így benne van. Ő az egyik legjobb versenyző valaha.”

    Ugyanakkor a pályán nem nyílt rá túl sok alkalom, hogy a két kétszeres világbajnok egymással csatázzon, Alonsónak ugyanis már régóta nem áll rendelkezésre az ehhez megfelelő technika.

    Akivel viszont korai éveiben csatázhatott, az Daniel Ricciardo volt, hiszen 2016 és 2018 között csapattársak voltak a Red Bullnál, ahová most az ausztrál harmadik számú versenyzőként visszatér. Verstappen róla is jó véleménnyel van.

    „Jó móka lesz, sokat fogunk nevetni” – mondta az ausztrál visszatérése kapcsán. „Mindig nagyon jól kijöttem vele. A pályán néha nagyon közel álltunk egymáshoz. Végül is tényleg jól éreztük magunkat, és nagyon jól szórakoztunk.”