Szerk Racingline.hu

Címke: Fernando Alonso

  • Button szerint sok lesz még a munka az első NASCAR autós tesztje után

    Button szerint sok lesz még a munka az első NASCAR autós tesztje után

    Jenson Button, a 2009-es Forma-1-es világbajnok figyelmeztette a csapatát, hogy sok lesz még a tennivaló, mivel megkezdődtek a NASCAR 2023-as Le Mans-i 24 órás versenyének az előkészületei.

    Buttonról nemrég derült ki, hogy egyike lesz azoknak a versenyzőknek, akik a NASCAR, az Automobile Club de l’Ouest, a Hendrick Motorsports, az IMSA és a Goodyear közös kezdeményezésében részt vesznek a júniusi Le Mans-i centenáriumi futamon.

    A NASCAR-legenda Jimmie Johnson és a sportautózás sztárja Mike Rockenfeller mellett Button egy módosított NASCAR autóval fog versenyezni a Circuit de la Sarthe-on a Le Mans-i Garage 56-os egységében, amely a szokatlan technológiával és dizájnnal rendelkező autóknak van fenntartva.

    Button ezen a héten tesztelte először a Chevrolet Camaro ZL1-et. Chad Knaus projektvezető elismerte, hogy nehéz megállapítani, hogy az autó hol fog állni az erősorrendben, amikor Le Mans-ba ér. Figyelembevéve a Balance of Performance rendszer hatását a hosszú távú versenyeken, elárulta, hogy a cél az, hogy a GT gépekkel lépést tartsanak. Az Autosportnak ennyit mondott:

    „Ez még egy kicsit képlékeny cél. Nem vagyunk túlságosan jártasak a BoP terén, szóval nincs mozgásterünk, nekünk az a célunk, hogy a végső teljesítményt hozzuk ki az autóból, szóval ez tényleg azzal fog végződni az erősorrendnél, hogy hol lesz a BoP határa. Ha el tudjuk érni, hogy egy kicsivel a GTE autó alatt legyünk, és egy némileg gyorsabbak, mint amilyen egy GT3-as autó lenne, akkor ide akarunk elérni. Ha eljutunk idáig, az nagyszerű. De még rengeteg a dolog ezzel.”

    Az első próbáját követően Button a NASCAR hivatalos weboldalának nyilatkozva elmondta, milyen kihívást jelent egy ismeretlen autó viselkedéséhez való alkalmazkodás:

    „Számomra nagyon nehéz beszélni arról, hogy hol tart az autó, hiszen még csak 20 kört tettem meg. Ugyanakkor hozzá kell szokjak a pozícióhoz az autóban. Nyilvánvaló, hogy van karosszériadőlés, úgy érzem, mintha túlkormányozna, de ez nem az; valójában csak maga az autó készteti magát erre. Az autó úgy megy, mint a kupasorozatban, hátul nagyon alacsonyan van, így a kanyarban olyan, mintha ülne a földön. Tehát sokat kell tanulni, de ilyen egy versenyautó. Én pedig tudok dolgozni egy versenyautóval.”

    Ugyanezen forrás szerint Knaus arról is beszélt, hogy izgalmas lesz együtt dolgozni Buttonnal, Johnsonnal és Rockenfellerrel, akik mindannyian sikeresek alanyi jogon az autóversenyzésben:

    „Egyértelmű, hogy mindannyian nagyon tapasztalt versenyzők, szóval ez segít. Mind hatalmas tiszteletet tanúsítanak a másik iránt. Mindenki érti, hogy mit akarunk elérni, mit próbálunk elérni, és hogy mennyire fontos projektről van szó. Tehát határozottan komolyan vesszük azt, amit csinálunk, és ezek a srácok nagyon-nagyon jól csinálják, amit csinálnak. Szóval nagyon jól kijönnek. Megértik, hogy mi történik, és ez remek volt.”

    A 2023-as lesz Button második versenye Le Mans-ban, miután a 2018-as futamon debütált az SMP Racing csapatával. Akkor egy motorprobléma miatt nem sikerült befejeznie a versenyt, amelyet korábbi McLaren-csapattársa, Fernando Alonso nyert meg Toyotával, elsőre.

    Jenson Button egy NASCAR autóval indul a Le Mans-i 24 órás versenyen

  • Alonso: Addig folytatom, amíg hiszem, hogy van valamennyi esélyünk

    Alonso: Addig folytatom, amíg hiszem, hogy van valamennyi esélyünk

    Fernando Alonso elmondta, hogy nem fogadta volna el az Aston Martin ajánlatát, ha nem hitt volna abban, hogy valamennyi esélyük van a legjobb helyekért harcolni.

    A tavaly negyedik helyezett Alpine-tól való átszerződése a hetedik Astonhoz némileg visszalépésnek tűnik, ugyanakkor a silverstone-i csapat komoly ambíciókkal vág neki az idei szezonnak, a korábbi Red Bullos mérnökkel, Dan Fallows-zal a soraikban, illetve a készülő új gyárral.

    „Nem, szerintem nem fogadtam volna el [a szerződést] és nem folytatnám, ha nem hittem volna, hogy van esélyünk” – szögezte le Alonso a Motorsport.com-nak adott nyilatkozatában. „Nem tudom, hogy ez egy százalék esély vagy 10 százalék, de csak azért folytatom, mert hiszek benne, hogy lesz esélyünk.”

    Hiába az ígéretes projekt, Alonso szerint „irreális” komoly eredményt várni 2023-ban, figyelembe véve, hogy a csapat a legutóbbi szezonban hetedik lett.

    „Jövőre behozni azt a lemaradást, amivel az Aston Martin rendelkezik, szerintem irreális, de meg kell alapozni a jövő autóit, és jobban kell dolgoznunk, mint a körülöttünk lévők. Ez egy nagyon versenyképes környezet, így ahhoz, hogy bajnokok legyünk, valami különlegeset kell nyújtanunk. Én készen állok arra, hogy valami különlegeset nyújtsak a magam részéről, és ugyanezt várom a csapattól is” – fogalmazott Alonso.

    Stroll örül Alonso érkezésének és a vele járó nyomásnak

  • Stroll örül Alonso érkezésének és a vele járó nyomásnak

    Stroll örül Alonso érkezésének és a vele járó nyomásnak

    Lance Stroll bízik benne, hogy Fernando Alonso érkezésével ő és az Aston Martin is előre tud lépni.

    A kanadai emellett annak is örül, hogy az új csapattársa várhatóan nagy nyomást helyez majd rá. A spanyol ugyanis még mindig nagy elánnal hajszolja a harmadik világbajnoki címét, és elmondása szerint amíg 10% esélye is van erre, folytatni fogja.

    „Az nem túl mókás, amikor csak mész körbe-körbe anélkül, hogy bárki nyomás alá hajszolna” – idézi a Motorsport.com Strollt. „Azt hiszem, egy olyan srácot akarsz egy csapattársadnak, aki csúcson van. Ez azt jelenti, hogy amikor te többet tudsz kihozni a technikából, mint ő, akkor tényleg a csúcson vagy, és ugyanez igaz fordítva. Ha nem hozod ki belőle a legtöbbet, akkor nem lehet csak úgy hátradőlni és lazítani. Meg kell próbálnod és keményebben kell dolgoznod. Azt hiszem, a nap végén ezt akarod a csapattól, és azt is, hogy tudják, hogy hajtjátok egymást, és mindig mindent kihoztok az autóból és a csomagból.”

    Stroll érkezése előtt nem igazán ismerte Alonsót, de az örömmel tölti el, hogy gyakorlatilag a legtapasztaltabb F1-estől tanulhat.

    „Egy kis időt töltöttünk együtt, csak beszélgettünk a sofőrparádékon, meg ilyesmi. Kedves srác, nagyszerű versenyző, nagy tehetség. Mindig érdekes és izgalmas, amikor valaki, mint ő, vagy mint Seb, a csapathoz érkezik, és más elképzelései vannak, vagy máshogy vezet, és talán más dolgokat akar az autóban. Mindig érdekes hallani, hogy mit mondanak az ilyen tapasztalattal rendelkező srácok. Ebben az értelemben mindenképpen várom, hogy a csapatban legyen, és hogy együtt dolgozhassunk” – zárta gondolatát a hetedik szezonjára készülő Stroll.

    Így telt Alonso első napja az Aston Martinnál – VIDEÓ

  • Főnöke szerint Norris tehetségben Alonso szintjén van

    Főnöke szerint Norris tehetségben Alonso szintjén van

    Lando Norris Forma-1-ben nyújtott teljesítményét főnöke igen nagyra értékeli, olyannyira, hogy már egy világbajnok versenyzőhöz, név szerint Fernando Alonsóhoz hasonlítja.

    Norris és Alonso voltak már csapattársak is, a Daytona 24 órás verseny 2018-as kiadásán. Norris egy évvel ezután debütált a Forma-1-ben, és azután, hogy Carlos Sainz ellen helytállt, Daniel Ricciardót meggyőzően legyőzte, amikor csapattársak voltak. Az elért eredményei után pedig az F1 egyik legnagyobb tehetségeként tartják számon.

    „Szerintem ugyanolyan jó, mint bárki más a rajtrácson, és ezt már az első naptól kezdve éreztem, amikor Fernando mellett indult a Daytona 24 órás versenyen, idegen autóval, idegen pályán” – kezdte az ESPN-nek adott nyilatkozatát. „Szerintem Fernando van olyan jó, mint bármelyik F1-es versenyző, aki valaha is megfordult a sportban… és Lando felvette vele a versenyt, és attól függően, hogy milyen napszak volt, talán még egy kicsit meg is előzte őt, és fordítva. Látható ez a természetes tehetség. Vannak olyan pilóták, akik csak egyféleképpen tudnak versenyezni, és ha különleges helyzetbe hozod őket, akkor nem tudnak olyan hatékonyan felgyorsulni.”

    A McLaren a versenyzés több szakágában is képviselteti magát, például az IndyCarban, vagy a Formula E-ben is, és Brown úgy gondolja, hogy Norris bárhová is ülne be, ott lenne a leggyorsabbak között.

    Mindenesetre az első hely a Forma-1-ben még nem jött össze, bár a 2021-es Orosz Nagydíjon Norris nagyon közel volt ehhez.

    „Lando egy franchise pilóta. Lando egyike azoknak a srácoknak, aki ott lenne az élen, ha minden Forma-1-es pilótát beültetnénk egy terepjáróba, és azzal versenyeznének, mert ilyen természetes tehetsége van. Ő egy igazi sztár, és ő hajt minket. Versenyeket akar nyerni, biztos vagyok benne, hogy meg tudja verni George-ot [Russell], és már legyőzte George-ot korábban is… és ő megy és nyer” – zárta gondolatát.

  • Korábbi csapattársa szerint Alonso közelíti meg az egyik legjobban a hétvégéket

    Korábbi csapattársa szerint Alonso közelíti meg az egyik legjobban a hétvégéket

    Fernando Alonso korábbi McLarenes csapattársa, Stoffel Vandoorne a kétszeres világbajnok „nagyságáról” beszélt.

    A spanyol már megkezdte a felkészülést az Aston Martin csapatánál, ahová idénre igazolt, ráadásul itt Vandoorne-nal is újra kollégák lesznek, hiszen a belga is épp most érkezett, a tartalékpilótai szerepkör lesz az övé.

    A McLarennél két évig voltak csapattársak, és Alonso ennek a periódusnak a végén vonult vissza, sőt Vandoorne is elvesztette az ülését ugyanekkor. Ő azóta a Formula E-ben verseng, és a bajnoki cím is összejött neki legutóbb.

    Régi-új kollégájával kapcsolatban a Mirror Sportnak nyilatkozott: „Két csapattársam volt a Forma-1-ben: Jenson Button és Fernando Alonso – mindketten világbajnokok, Fernando ráadásul kétszeres. Fiatal versenyzőként mindig nagyszerű érzés egy nagyon tapasztalt pilóta mellett dolgozni. Nyitottnak kell lenni, és látni, hogyan közelítik meg és építik fel a versenyhétvégéiket. Fernando az egyik legjobban teszi ezt meg. Remek a kapcsolatom vele.”

    Miután a McLarentől mennie kellett, a Mercedes dobott mentőövet a korábbi GP2-bajnoknak. Az F1-es csapat tartalékpilótája lett, illetve a Formula E-ben az ő csapatuknál versenyzett és velük is lett bajnok. A németek azonban kivonultak az elektromos szériából, így Vandoorne-nak is új csapat után kellett néznie.

    Arra mindenesetre nem számít, hogy a Forma-1-be visszatérhet, de az Aston Martinnak igyekszik segíteni: „Ez egy természetes változás volt. Az elmúlt néhány évben a Mercedesnél tartalékversenyzői szerepet töltöttem be. Izgatottan vártam, hogy az Aston Martinhoz csatlakozzak egy teljesen más útra. Ez egy olyan csapat, amely rengeteg pénzt fektet a jövőbe, hogy megpróbáljon az élcsapatok közé kerülni. Számomra nagyszerű, hogy most részese lehetek ennek, és segíthetem az autó fejlesztését ebbe az irányba. Remélhetőleg segíthetek nekik abban, hogy hamarosan győztes csapattá váljanak.”

    Alonso nagyszerű motivációt jelent az Aston új pilótájának

  • Csak egy jelenlegi F1-es versenyzőnek van meg Vettel telefonszáma

    Csak egy jelenlegi F1-es versenyzőnek van meg Vettel telefonszáma

    Annak ellenére, hogy a Forma-1 egyik legszimpatikusabb sztárja, Sebastian Vettel nagyon óvatos, ha a belső köréről van szó.

    Igen szűk baráti kört tart fenn, és Fernando Alonso elárulta, hogy a jelenlegi pilóták közül csak Lewis Hamiltonnak van meg a német telefonszáma. A négyszeres bajnok 2022 végén búcsúzott a királykategóriától, a német az Instagramon jelentette be a távozását, a profilt kizárólag azzal a céllal hozta létre, hogy bejelentse visszavonulását. Ez teljes mértékben jelezte általános tartózkodását a közösségi média jelenléttel és a állandó követésével kapcsolatban.

    A Red Bull, a Ferrari és az Aston Martin korábbi pilótájnak egykori ellenfele Alonso, akivel szemben közvetlenül négy világbajnoki címet harcolt ki, még csak nem is szerepel a kapcsolatai között.

    A leleplezés Alonso korábbi McLaren-csapattársától, Stoffel Vandoorne-tól ered, aki elmondta, hogy korábban felvette a kapcsolatot a spanyollal, hogy mondja meg neki Vettel telefonszámát. Mire Alonso így felelt:

    „Nekem nincs, csak Lewis Hamiltonnak van meg az ő száma.”

    Annak ellenére, hogy közvetlenül nem tartják a kapcsolatot egymással, nincs ellenségeskedés Vettel és Alonso között. A tavalyi szezon vége felé a spanyol a sportág „legendájának” nevezve dicsérte a kollégáját, és Abu Dhabiban egy különleges sisakban jelent meg, tisztelgésként az akkor még Aston Martin-pilóta előtt.

    Vettel nagy csodálója a ralizásnak

  • Alonso nagyszerű motivációt jelent az Aston új pilótájának

    Alonso nagyszerű motivációt jelent az Aston új pilótájának

    Nem csak Fernando Alonso érkezik idén az Aston Martinhoz, hanem Stoffel Vandoorne is, aki a tartalékpilóta lesz a silverstone-i istállónál.

    A belga korábban volt Alonso csapattársa is a Forma-1-ben, még a McLarennél, két éven át. Jelenleg a Formula E-ben versenyez, ahol már összejött neki egy bajnoki cím is, a legutóbbi szezonban, a Mercedesszel. Mivel az a csapat már megszűnt, így most a DS Penskénél folytatja, de a mostani szezonban eddig nem áll túl jól.

    Az Aston Martinhoz Nico Hülkenberg helyére érkezik, hiszen eddig ő volt a tartalékpilóta. Mivel Alonso is épp most tűnik fel, újra kollégák lesznek korábbi csapattársával, akit nagyon nagyra tart.

    „Dolgoztam világbajnokokkal a Forma-1-ben” – idézi a belgát a Marca. „Látni, hogy Fernando még mindig a legmagasabb szinten küzd a pontokért, nagy motivációt jelent számomra. Ő egy olyan ember, akitől sokat tanulhatok.”

    Vandoorne reménykedik még az F1-es visszatérésben, de most a Formula E-re koncentrál: „Versenyzőként csak arra koncentrálhatsz, ami előtted van, és most mindent megteszek azért, hogy az új csapattal megvédjem a világbajnoki címemet a Formula E-ben.”

    Még a tartalékpilótája is világbajnok lesz az Aston Martinnak 2023-ban

  • Így telt Alonso első napja az Aston Martinnál – VIDEÓ

    Így telt Alonso első napja az Aston Martinnál – VIDEÓ

    Fernando Alonso most már hivatalosan is megérkezett új csapatához, az Aston Martinhoz, ahol a négyszeres világbajnok, Sebastian Vettel helyét veszi át.

    A spanyol az első napján már túl is van az Aston Martin gyárában, ahol megismerkedett az új kollégákkal, illetve elkezdte a beilleszkedést.

    Az új szezon előtt a csapat szimulátorába is beült, hogy az előszezoni tesztekre, illetve az első versenyre készüljön.

    Alonso 2021-ben tért vissza a Forma-1-be az Alpine-nál, és két franciákkal töltött év után váltott Aston Martinra. A silverstone-i istállóval várhatóan szintén több évre tervez, habár már 42 esztendős lesz idén, és a 20. szezonját kezdi majd.

    Alonso leigazolása ellenére nincsenek nagy céljai az Aston Martinnak

  • Alonso leigazolása ellenére nincsenek nagy céljai az Aston Martinnak

    Alonso leigazolása ellenére nincsenek nagy céljai az Aston Martinnak

    A futamgyőzelmek és a világbajnoki cím nem szerepelnek az Aston Martin 2023-as céljai között.

    Erről a csapatfőnök Mike Krack beszélt, aki üdvözölhette az idénre csapathoz igazoló Fernando Alonsót is, akit még hosszú évekig alkalmaznának, és a végső győzelemig is elmennének vele.

    „Lehet, hogy valaki azt mondja, hogy már nem sok éve van hátra az F1-ben, de nem vagyok benne biztos, hogy ő ezzel egyetért” – mondta a 41 esztendős spanyolról. „Ha valakinek ilyen szintű a motivációja, ahogy Valentino Rossinál láttuk, és ez párosul az elkötelezettséggel, a fizikai és mentális felkészültséggel, a tehetségével és a tapasztalatával, akkor nem hiszem, hogy ez azt jelenti, hogy kifut az időből.”

    Alonso még mindig sok munkát beletesz a karrierjébe, és ezt elvárja a csapatától is. Jelen van viszont az a kockázat is, hogy túl sokat követel majd, Kracket erről is kérdezték.

    „Csak jót hallottam róla” – válaszolta nevetve. „Az ember persze hall történeteket, de én szeretem a saját tapasztalataimat megélni, és eddig csak jó kapcsolatokat ápoltam. Nem számítok semmilyen problémára Fernandóval, amíg gyors autót adunk neki és átláthatóak vagyunk.”

    Az Aston tavaly csak hetedik lett a bajnokságban, ám az akkori autó eléggé félresikerült. Krack viszont biztosította, hogy az ideinek a ’22-es autóhoz nincs sok köze.

    Majd azt a kérdést szegezték még felé, hogy Alonso személye miatt nagyobb nyomás helyeződik-e rájuk.

    „Ezt mindenképpen el kell kerülnünk. De még akkor sem tettünk nagy kijelentéseket, amikor szerződtettük Fernandót. Soha nem mondtuk, hogy nyerni fogunk, és soha nem mondtuk, hogy világbajnokok leszünk. Próbálunk fejlődni, és szeretnénk pár éven belül ott lenni, de nem mondtuk, hogy nyerni fogunk csak azért, mert itt van Fernando. Meglepődnék, ha az emberek úgy tekintenének ránk, mint egy olyan csapatra, amely csak a győzelemről beszél, mert mi nem ezt tesszük” – összegzett a luxemburgi csapatvezető.

    Alonso a napokban a munkát is megkezdte a zöld csapat gyárában, és már a csapatruházatot is magára öltötte.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Aston Martin Aramco Cognizant (@astonmartinf1) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Aston Martin Aramco Cognizant (@astonmartinf1) által megosztott bejegyzés

    Az Aston Martin kihasználta a kiskapukat az idei autó fejlesztésekor

  • Massa számára Alonso volt a legnehezebb csapattárs

    Massa számára Alonso volt a legnehezebb csapattárs

    Felipe Massa Forma-1-es pályafutása alatt számos világbajnok mellett dolgozott csapattársként a Ferrari csapatánál.

    Ott volt Kimi Räikkönen, Fernando Alonso, illetve Michael Schumacher is. Massa utóbbinak a csapattársa első Ferraris évében volt, ami egyben a német legenda utolsó vörösöknél töltött éve is volt. A Sauber csapatától igazolt 2006-ban a Ferrarihoz, és ekkor sikerült is megszereznie első futamgyőzelmét, sőt maranellói pályafutása legszebb pillanata is ekkoriban esett meg. De természetesen az, hogy Schumacher mellett versenyezhetett, szintén „hatalmas élmény” volt számára.

    „Csodálatos pilóta volt” – mondta a hétszeres bajnokról. „De mi is nagyon közel álltunk egymáshoz. Végül is szerencsés voltam, hogy részese lehettem ennek az élménynek.”

    Az viszont már kevésbé volt élvezhető számára, amikor Fernando Alonso mellett versenyzett. A még mindig a rajtrácson lévő spanyollal 2010 és 2013 között alkotta a Ferrari pilótapárosát, a legemlékezetesebb pillanatuk pedig talán a 2010-es Német Nagydíjhoz köthető. Ekkor ugyanis a brazilra a rádióban szóltak rá, hogy engedje át vezető helyét a mögötte érkező csapattársnak, az emlékezetes „Fernando gyorsabb nálad” üzenet is ekkor hangzott el.

    Massa kimondta, hogy „egyértelműen” Alonso volt a legnehezebb csapattársa.

    „Először is, elképesztő pilóta volt. Erről nincs mit mondani” – tette egyértelművé egy lengyel lapnak nyilatkozva. „De elég nehéz volt együtt dolgozni a csapaton belül. Tulajdonképpen a csapat kettészakadt középen. És ez végül nem tett jót az eredményességnek. Én nem éreztem magam elég erősnek ahhoz, hogy rám hallgassanak. Ez elég nehéz volt. De valamennyit tanultam is.”

    Massa: A Ferrarinak rengeteg problémát kell megoldania