Címke: Fernando Alonso

Mégis tovább maradhat Alonso az Aston Martinnál?

Fernando Alonso elárulta, elég nagy kísértést érez arra, hogy aláírjon egy szerződéshosszabbítást az Aston Martinnal.

A 41 éves versenyző reneszánszát éli idén a kanadai-brit csapattal. Az eddigi 5 futamból négyszer dobogóra állhatott, sőt a spanyol már a futamgyőzelmet is megcélozta. Andrea Schlager, Alonso volt barátnője még az év elején elárulta, hogy a kétszeres világbajnok 2024 végéig egyezett meg az Aston Martinnal.

Ám mivel jobban mennek a dolgok, mint amire számítottak, a spanyol versenyző még maradni akar.

„Sokkal jobban mennek a dolgok, mint vártuk. Ez azt is eredményezheti, hogy kísértésbe esek egy esetleges szerződéshosszabbítással kapcsolatban. Ugyanakkor csábít az a gondolat is, hogy mosollyal az arcomon hagyjam abba. Még nem tudom mi lesz” – nyilatkozta Alonso a Marcanak.

Fernando Alonso – Fotó: Aston Martin F1 Team

2026-ban ismét felbolydul az F1, ugyanis érkezenek az új motorszabályok. A pletykák szerint a silverstone-i csapat már tárgyal a Hondával egy esetleges váltásról, így a Mercedes helyett a japánokkal vághatnának neki az új kalandnak. A 41 éves pilótát is érdekli az „új Forma-1”, és szívesen ki is próbálná magát a következő motorérában.

„2026-ban szabályváltozások és új motorok lesznek. Ez egy újabb kísértés. Frissnek, gyorsnak és motiváltnak érzem magam. Nem tudom, hogy ez kitart-e még 2-4 évig. Ahhoz, hogy itt legyél fel kell adnod a családodat, az életedet, a barátaidat. Így ha a folytatás mellett döntök, akkor meg kell érnie. A pályafutásom végén szeretnék valami fontos dologért küzdeni.”

2023. május 11.
Alonso mém király lett, míg Norris és Verstappen kinevette Leclerc nadrágját (videó)

Fernando Alonso ismét az internet sztárja lett, míg Charles Leclerc nadrágválasztásán nevetett Max Verstappen és Lando Norris.

A spanyol világbajnok jó kedvel versenyez az Aston Martinnál, így viccesebb oldalát is megcsillogtatja a közönségnek. Alonso a Taylor Swifttel kapcsolatos pletykákat is jól fogadta, sőt nagyon okosan felült a marketing vonatra és előnyt kovácsolt a nagy figyelemből.

Legutóbb Miamiban nevetette meg az F1-es közösséget a 41 éves pilóta. A futam után az internetre került egy videó, amin épp Max Verstappen mondja el a verseny során szerzett tapasztalatait. Ám a reflektorfénybe nem a holland került, hanem a háttérben meghúzódó spanyol. A „ketrecben” ugyanis épp a sorára várt Alonso, mikor az egyik fa virágát kezdte el vizsgálgatni és szagolgatni. A jelenet elárasztotta a közösségi médiás felületeket, sőt még Alonso is megosztotta Instagram-oldalán a vicces pillanatot.

https://www.tiktok.com/@pabsanloo/video/7230722443424386330?is_from_webapp=1&sender_device=pc&web_id=6969642659073951238

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Fernando Alonso (@fernandoalo_oficial) által megosztott bejegyzés

Leclerc „érdekes” nadrágja:

A monacói versenyző vasárnap egy olyan nadrágban jelent meg, amit még Lewis Hamilton is megirigyelt volna. Frédéric Vasseur nevetve csak karneváli darabként jellemezte a nadrágot, míg Max Verstappen és Lando Norris a pilótaparádé előtt csodálta meg a kék-fehér mintás szövetet.

A két versenyző nevetve összenézett, mikor megtudta, hogy a monacói alkotta meg a mintát.

@f1aesthetic

the way Max believed Charles (DIY) #charlesleclerc #charlesleclercedit #charlesleclerc16 #charlesleclercedits #landonorris #landonorris4 #maxverstappen #maxverstappen33 #pierregasly #pierregasly10 #miami #miamigp #f1 #f1tiktok

♬ original sound – @f1aesthetic🏎️

2023. május 9.
Alonso nem engedi el az Alpine-t – elárulta mi Ocon egyik legnagyobb gyengesége

Fernando Alonso ismét megragadta az alkalmat, hogy beszóljon a korábbi csapatának és Esteban Oconnak.

A spanyol versenyző reneszánszát éli, ugyanis az Aston Martinnal esélye van arra, hogy a dobogón végezzen. A 41 éves pilóta tisztában van azzal, hogy nem sok éve van már a sportban, így minden megszerzett tudását igyekszik átadni annak, aki kér belőle.

Bakuban a kétszeres világbajnok Lance Strollt instruálta a futamon a fékerő egyensúllyal kapcsolatban. Miamiban Max Verstappen elmondta, ő is kapott hasonló ajánlatot a spanyoltól.

„Olyan vagy, mint egy életvezetési tanácsadó. A legutóbbi versenyen azt tanácsoltad, hogy próbáljam ki a fékezéssel kapcsolatos beállításaidat.” – mondta a futam után Alonsónak nevetve a holland.

A 41 éves pilóta elmondta, miért működik jobban az összhang az Aston Martinban, mint az Alpine-ban. A spanyol szerint Lance Stroll képes csapatban dolgozni, gondolkodni, és megfogadni a tanácsokat, míg Esteban Ocon mindig csak az ellenfelet látja a garázs másik oldalán.

Esteban Ocon – Fotó: Alpine F1 Team

„Lance olyan versenyző, aki csapattársként gondolkodik. Tavaly épp ennek az ellenkezője történt velem. Mindig én voltam a csapattársam elsődleges célpontja, és ez nemigen vitte előre az alakulatot. Motivált voltam, és keményen dolgoztam. Ám a csapat nem mindig hitt a teljesítményben, és abban, hogy jól be tudom állítani az autót. Én nem változtattam azóta semmin, de az Aston Martin mindent megváltoztatott a számomra.” – magyarázta Alonso.

A spanyol kétszeres világbajnok abban reménykedik, hogy a következő lépést is hamarosan megteheti a zöldekkel. Erre Spanyolországban és Monacóban lát némi esélyt.

„A Red Bull szinte megdönthetetlen és mindig nagyon gyors. Talán Monacóban vagy talán Barcelonában lesz lehetőségünk versenyt nyerni.”

2023. május 9.
Alonso elárulta kinek köszönheti azt, hogy idén a dobogós helyezésekért harcolhat

Fernando Alonso elismerte, mikor felkereste az Aston Martin, nem igazán hitt a csapat 2023-as terveiben.

Miután Sebastian Vettel a visszavonulás mellett döntött, Lawrence Stroll felkeresete az Alpine-nál versenyző spanyol világbajnokot. A felek elmondása szerint a megállapodást gyorsan megkötötték, így a bejelentésre is hamar sor került. Ugyanakkor a szkeptikus 41 éves pilóta nem igazán bízott a felvázolt tervekben és célokban.

Az elmúlt években az Aston Martin keményen ráfeküdt arra, hogy a jó szakembereket elcsábítsa a rivális csapatoktól. Ezene felül a silverstone-i gárda főhadiszállása jelentős fejlesztéseken ment át, és sikerült a létesítményt is bővíteniük.

Mikor a kanadai-brit csapat szerződést ajánlott Alonsónak, a versenyző felhívta menedzserét és egykori csapatfőnökét, Flavio Briatorét. Az olasz vezető beszélte rá a kétszeres világbajnokot arra, hogy érdemesebb inkább a zöldeket választania, mintsem az Alpine-t. A franciák ugyanis csak egy éves kontraktust akartak ajánlani a 41 éves pilótának, ám Alonso ennél többre vágyott. Így kockázatot vállalt, és az Aston Martinhoz igazolt.

„Nos, nem 100%-osan bíztam minden dologban, amit a csapat még tavaly augusztusban mondott. Flavio (Briatore) viszont nagyon lelkesedett az Aston Martin projektért. Látta a befektetést, és Lawrence (Stroll) vízióját, aki nagyon fontos eleme a csapatunknak. Ha Lawrence egyszer kitűz egy célt maga elé, akkor azt meg is valósítja. Sikerülni fog neki, lehet, hogy 2 évbe, 5 évbe vagy 7 évbe fog telni, de eléri a célját. Így Flavio elég erősen benne volt ebben a tervben” – nyilatkozta a spanyol.

Fernando Alonso és Lance Stroll – Fotó: Aston Martin F1 Team

Úgy tűnik, Alonso jó lóra tett, ugyanis az eddigi 5 versenyből négyszer dobogóra állhatott. Ugyanakkor a kétszeres világbajnok tisztában volt azzal, hogyha az Aston Martinhoz szerződik, akkor a tulajdonos fiával, Lance-szel kell harcolnia. A 41 éves versenyző a szárnyai alá vette az ifjú Strollt, és megpróbál neki segíteni ott, ahol tud.

„Már 12 éve ismerjük egymást Lawrence-el. Lance akkor még gokartozott, mikor először találkoztunk. Én kedvelem őt. Tetszett az a módszere, hogy nincsenek határai. Lawrence-nek van egy tekintélyes vezetői stílusa, a csapatban mindenki az ő vízióját követi. Egy Forma-1-es csapatnál szerintem szükség van egy olyan vezetőre, aki meghatározza az irányt. Én szeretem ezt a csapatot és a szerepemet is az alakulatban. Tökéletesen tisztában vagyok azzal, hogy mit kell tennem, és el is fogadtam. Én a pályafutásán végén járok. Véleményem szerint az elkövetkezendő 10-15 évben Lance lesz a csapat vezérpilótája. Én amíg itt vagyok, szeretnék segíteni neki és a csapatnak mindenben, amiben csak tudok” -tette hozzá Alonso.

2023. május 9.
Pokolba kívánják az F1 újítását a versenyzők, de Hamilton örül neki

A mezőny nagy részének nem tetszett a Miami Nagydíj rajtja előtti 8 perces showműsor a pilóták bemutatásával, elsősorban az időzítését bírálják. Lewis Hamilton azonban örül, hogy újításokkal próbálkozik a sportág vezetése.

2017 után ismét megpróbálkozott a Forma-1 az egyik amerikai helyszínen azzal, hogy a verseny előtt egyesével felkonferálják a pilótákat és lázba hozzák a közönséget. Ezúttal a rapper LL Cool J vezette a műsort, volt zenei aláfestés és szép pomponlányok, de a főszereplők alapvetően nem élvezték a nyakukba kapott újabb kötelező feladatot.

„Egyik versenyző sem szerette, bár ezt nem értünk rendezik. Sok a teendőnk, valószínűleg ez az a sportág, ahol a sportolók a legközelebb kerülnek a rajongókhoz. Rengeteg a nyilvános esemény, és a rajt előtt mindannyian szeretnénk kicsit leülni és a megfelelő dolgokra összpontosítani ahelyett, hogy a televízióval foglalkoznánk” – jelentette ki Lando Norris.

Pierre Gasly a csendes elvonulás igényén túl azt emelte ki, hogy szerinte túl hosszú volt a program, míg Valtteri Bottas szerint „valahol meg kell húzni a határt.”

Fotó: Chris Graythen/Getty Images/Red Bull Content Pool

Fernando Alonso „sem híve” az újításnak. „Ha erre van szükség, akkor szerintem meg kellene szüntetni más kötelezettségeket, például a versenyzői parádét, mert félbeszakítja a felkészülést a mérnökökkel és a stratégákkal.”

„Ha már csináljuk, csináljuk mindenhol, mert nem gondolom, hogy Miamiban a szurkolók jobban mint Imolában, Spanyolországban, Mexikóban vagy Japánban. Mindegyik versenyre egyforma szabályok, futam előtti látványelemek kellenének.”

Max Verstappen véleménye egyezett a többségével, bár úgy érzi, mindenre jutott ideje a rajt előtt. „Úgy vélem, ez személyiségfüggő. Egyesek szeretnek jobban a rivaldafényben lenni, mások kevésbé. Én nem szeretek – nyilatkozta. – Ami ma történt, az nekem nem szükséges, én inkább beszélnék a mérnökökkel, felvenném a sisakomat, beülnék a kocsiba és vezetnék. De természetesen megértem, hogy az egésznek szórakoztatási célja volt.”

Hozzá hasonlóan George Russell is elfogadta, hogy a szórakoztatás fontos szempont, ugyanakkor „zavarónak” nevezte a felkonferálást. „Versenyezni vagyok itt, nem a show-ért, de azt hiszem, együtt kell élnünk vele – mondta a Mercedes pilótája. – Viszont zavaró volt, mert fél órán át a rajtrácson voltunk az öltözetünkben a napon, és nem hiszem, hogy létezik más sportág a világon, ahol 30 perccel a küzdelem előtt a sportolók a napon várakoznak a kamerák kereszttüzében és show-ban vesznek részt.”

Verstappen nyerte a Red Bullok csatáját Miamiban

Az egyetlen, aki elismerő szavakkal beszélt az újításról, Lewis Hamilton volt. „Klassznak tartom, hogy a sport folyamatosan bővül és fejlődik, és nem minden ugyanolyan, mint régebben. Újításokkal próbálkoznak, javítani akarják a látványosságot, és ezt teljes mértékben támogatom” – mondta.

„LL Cool J-t hallgatva nőttem fel, és most itt volt. Will.i.am szintén, aki lenyűgöző előadóművész. Serena és Venus Williams is itt állt. Ezt klassznak éreztem, egyáltalán nem volt vele problémám.”

2023. május 8.
Alonso aggódik a Red Bull miatt: Elég könnyű győzelem volt ez nekik

Fernando Alonso reméli, hogy ha Max Verstappen legközelebb is hátrébb indul, akkor a többiek jobban megnehezítik majd a dolgát.

A szombati időmérőn nem volt a hollandnak szerencséje. Az Q3-ban az első próbálkozásnál hibázott a gyors körén, míg javítani már nem tudott, mert Charles Leclerc ismét közelebbről megnézte a gumifalat. Így a 9. helyről vágott neki a tegnapi futamnak a holland pilóta, és úgy jött át a mezőnyön, mint kés a vajon.

Fernando Alonso korábban azt jósolta, hogy a 25. körben éri utol a 25 éves versenyző, ám Verstappen már 15 kör eltelte után megkerülte a spanyolt.

A 41 éves pilóta szerint a Verstappen-Red Bull kombináció előnye aggasztó, így reméli, hogy közelebb azért jobban meg tudják nehezíteni a páros dolgát.

„Nagyon nehéz őket hátul tartani. Reméltem, hogy kialakul majd egy DRS-vonat előtte, és így nehezebb lesz a dolga, de ő csak lépkedte át az autókat. Még csak DRS távolságban sem voltak az előtte lévő srácok. Némileg túl könnyű volt ez neki. Remélhetőleg legközelebb azért jobban meg tudjuk nehezíteni a dolgát” – nyilatkozta a futam után az Aston Martin versenyzője.

Alonso a senki földjén autózott Miamiban, mivel a Red Bullokkal nem tudta tartani a lépést, míg a többiek leszakadtak mögötte. Így a körözgetés közepette inkább a kivetítőt figyelte, és csapattársának szurkolt.

Fernando Alonso – Fotó: Aston Martin F1 Team

„Kicsit magányos voltam. Elől semmi dolgom nem volt a Red Bullokkal, de hátul is elég nagy volt az űr mögöttem. A 11-es kanyarban itt elég nagy kivetítő van, így figyeltem ott egy kicsit a versenyt. Láttam néhány megmozdulást Lance-től az 1-es kanyarban, élveztem az egészet. Ám azt nem tudtam, hogy melyik pozícióért küzd.”

A kétszeres világbajnok továbbá nevetve elmagyarázta azt is, mi is volt a verseny elején az „A terv -12” üzenet:

„Volt egy A és egy B tervünk, és én összekevertem őket. Az a -12 nem az volt, amire én gondoltam. Bocsánatot kértem a csapattól néhány másodperccel később, ők megértették mire gondoltam és nevettek. A -12 nem igazán jöhetett volna ki, mert akkor már túlmentem.”

2023. május 8.
Verstappen nyerte a Red Bullok csatáját Miamiban

A Red Bull pilótája, Max Verstppen nagyszerű versenyzést követően nyerte meg a Forma-1 történetének 2. Miami Nagydíját. A holland klasszis a 9. helyről rajtolva gázolt végig a mezőnyön, és növelte tovább előnyét az összetett pontversenyben.

A pole-ból induló Sergio Pérez meg tudta tartani a vezető pozícióját, és az élmezőnyben egyedül Kevin Magnussen bukott pozíciót Pierre Gaslyval, George Russell-lel és Charles Leclerc-rel szemben. A kemény gumikon induló Max Verstappen is meg tudta tartani a 9. helyét, miután vissza tudta előzni Esteban Ocont.

Az élen Pérez azonnal egy másodpercen kívül tudott kerülni Alosnóval szemben, akit Sainz, Gasly és Russell üldözött. Leclerc és Magnussen csatákának legnagyobb győztese Verstappen lett, aki a 4. körben a célegyenesben mindkettőjüket meg tudta előzni.

A 6. körre Alonso elkezdett lemaradni Péreztől, és Sainz fel tudott zárkózni rá, aki így DRS-sel támadta őt. Az állítható hátsó szárnynak köszönhetően Gasly is tapadt a spanyol duóra. Russellnek pedig Verstappen ellen kellett védekeznie, aki körről körre szórta a lila szektorokat. A holland a 8. körben előzni is tudott, miután be tudott vetődni a Mercedes mellé a hátsó egyenes féktávján. Egy körrel később Gasly is a regnáló bajnok áldozatává esett, és mellette Russell is át tudta ugrani a franciát a szemfülességének köszönhetően.

Lewis Hamilton horror hétvégéje tovább folytatódott, mivel a hétszeres világbajnok egy DRS-vonatba keveredett, ami miatt nem tudott elmozdulni a 13. helyről. Eközben Leclerc és Magnussen kezdett el csatázni, aminek köszönhetően Ocon is fel tudott zárkózni rájuk.

Verstappen a 14. körben már a 3. helyen haladt, miután Sainzot is kikerülte. A holland pár pillanattal később már Alonsót is üldözőbe vette, majd egy kör múlva meg is előzte őt. A 37-szeres futamgyőztes ezt követően Pérez nyomába eredhetett.

Az élmezőnyből Leclerc és Russell állt ki először friss Pirellikért a 18. körben. Egy körrel Sainz is kiállt, amivel alávágott Alonsónak. A Ferrari pilótája azonban forgalomba jött vissza a pályára, de Hamiltonon gyorsan át tudta rágni magát. Az élen álló Pérez a 21. körben váltott keményekre, és ennek köszönhetően Verstappen már az élen haladt.

Az Aston Martinnál jól tették, hogy nem reagáltak Sainz kiállására, mert a spanyol kapott egy 5 másodperces büntetést, miután túl nagy sebességgel hajtott be a bokszutcába. A spanyolok kétszeres világbajnoka a 25. körben cserélte le a kerekeit, és ugyan Sainz átugrotta őt, de az 5 másodperces büntetését még nem töltötte le. A 32-szeres futamgyőztes pár kör múlva csatába is bonyolódott a honfitársával, és a 27. körben maga mögé is utasította őt.

Russell nagyon elemében volt, és nagyon közel tudott kerülni Sainzhoz, majd a 37. körben simán meg tudta előzni őt a 9-es kanyarban. Leclerc-nek pedig 38 kör kellett ahhoz, hogy megelőzze Magnussen Haasát, aki számtalan alkalommal viccelte meg őt.

Az élen egész futamon pokoli tempót diktáló Verstappen a 46. körben állt ki friss kerekekért, és ugyan Pérez mögé jött vissza a pályára, de a hátránya mindössze 1 másodperc volt. A holland pilóta a 48. körben át is tudta venni a vezetést, kihasználva a frissebb gumijai tapadását.

Az utolsó körökben a Gasly, Leclerc, Hamilton trió csatája volt még érdekes. Az Alpine pilótája az 54. körben 2 pozíciót is veszített, és ezután Hamilton és Leclerc küzdött meg egymással a 6. helyért. A hétszeres világbajnok pedig nem sokat gondolkozott, könnyen ki tudta fékezni a Ferrari monacói pilótáját.

A futam végéig már nem változott a sorrend: Verstappen nyert Pérez és Alonso előtt. További pontszerzők: Russell, Sainz, Hamilton, Leclerc, Gasly, Ocon és Magnussen.

2023. május 7.
Alonso az időmérő után is belerúgott egyet az Alpine-ba

Fernando Alonso teljes mértékben meg volt elégedve a Miami Nagydíjon megszerzett 2. rajthelyével. A kétszeres spanyol világbajnok pedig ismét megragadta a lehetőséget, hogy beszóljon egykori munkaadójának, az Alpine-nak.

A 32-szeres futamgyőztes rajtolhat majd a mai futamon Sergio Pérez mellől az első sorból, miután Charles Leclerc ismét megtörte az autójét az utolsó körös próbálkozásán, ami miatt már senki nem tudott javítani az idején.

Verstappen és Leclerc megrogyott a nyomástól, meglepő rajtsorrend alakult ki

Ez a fajta jó eredmény meglepő is volt az Aston Martintól, ugyanis a Zöldek a 3. szabadedzésen mindkét autójukkal a legjobb 10-en kívül végeztek, és szinte egyáltalán nem látszódott az eddig mutatott jó formájuk.

„Egy remek időmérőn vagyunk túl” – értékelt Alonso az időmérőt követően. – A 3. szabadedzés nehéz volt a számunkra, mert kipróbáltunk egy más fajta beállítást, ami nagyon nem jött be. Azonban az időmérőn életre kelt az autó, miután visszaálltunk a normális beállításra.”

„Nagyon elégedett vagyok a 2. helyemmel, és majd meglátjuk, hogy innen rajtolva mire leszünk képesek a verseny folyamán.”

Alonso még a tavalyi Magyar Nagydíj előtt döntött úgy, hogy elhagyja az Alpine-t az Aston Martin kedvéért. A franciáknál rengeteg technikai meghibásodása volt a szezon során, ráadásul számtalan alkalomszor került összetűzésbe a pályán a csapattársával, Esteban Oconnal.

A spanyol klasszis döntése azonban kifizetődött, mert a silverstone-i istálló sokkal jobb autóval rendelkezik az franciákhoz képest, és a 2 fél közötti csipkelődés most is folytatódott.

„Mindig keményen dolgoztam, és motiváltam mindenkit, de soha nem állt mögöttem a csapat, egyáltalán nem hittek bennem” – folytatta Alonso, aki ezzel a mondandójával az egykori kenyéradójára célzott.

„Nem hittek abban, hogy jól be tudom lőni az autó beállításait, és az autóm sosem volt igazán gyors. Én soha nem változtattam semmin, azonban itt az Aston Martinnál minden megváltozott, és nagyon jól érzem magam itt.”

Alonso odaszúrt az Alpine-nak: A szabadedzés az ő nagy pillanatuk

2023. május 7.
Alonso odaszúrt az Alpine-nak: A szabadedzés az ő nagy pillanatuk

Esteban Ocon egy kissé akadályozta a második szabadedzésen Fernando Alonsót, így a kétszeres világbajnok megjegyzést tett csapatára.

2022 elején úgy tűnt, hogy a spanyol versenyző és a francia csapat jól kijön egymással, ám miután Sebastian Vettel a visszavonulás mellett döntött, az Aston Martin lecsapott a 41 éves pilótára.

A felek elmondása szerint a megegyezés gyorsan létrejött, így került Alonso a kanadai-brit istállóhoz. Mindaddig az Alpine nem sejtett semmit, így sokként értő őket a hír, hogy pilótájuk más alakulatnál fog versenyezni 2023-ban.

Gyorsan be is jelentették Oscar Piastrit a másik autóba, ám az ausztrál versenyző akkor már rég megegyezett a McLarennel.

Alonso kapcsolata viszont nem csak a csapattal romlott meg, hanem Esteban Oconnal is. A francia 2022 végén úgy fogalmazott, hogy a munka 98%-át ő végezte el, míg a világbajnok csapattársa alig tett hozzá a megoldásokhoz.

A nem éppen baráti viszonyt ápoló versenyzők Miamiban találkozta a pályán, ahol a francia pilóta a gyors körét autózó 41 éves versenyzőt tartotta fel.

„Az Alpine-ok a szabadedzésen harcolnak!” – szólt a rádióba a spanyol.

Chris Cronin, Alonso versenymérnöke a következő választ adta:

„Ez egy vicc. Gyors körön voltál, és Ocon nem állt félre az útból.”

A kétszeres világbajnok nevetve így folytatta:

„Igen, vettem. Ám a szabadedzés az ő pillanatuk, így rendben van.”

2023. május 6.
Szenzációsan leírható Alonso karrierje Taylor Swift dalaival

A Sky Sports stábja elemében volt és párosított dalokat a spanyol F1-es karrierjének állomásaihoz.

A csatorna bakui közvetítésében többször előkerült a téma, hogy Alonso és az énekesnő randizgat, a kommentátorok azzal poénkodtak, hogy minél több kijelentést tegyenek Swift dalaival összefüggésben.

A Miami Nagydíj előtt a Sky Sports honlapjára készített a stáb egy összeállítást, amiben Alonso karrierjét az énekesnő dalaival jellemezték. Megemlítették, hogy mindketten nagyon sokáig tartózkodtak saját szakterületük elitjében, így rengeteg eseményből és dalból lehetett mazsolázni, ugyanakkor megígérték, hogy befejezik a poénkodást, kivéve, ha valóban egy pár lesz a két sztárból.

Alonso világhírű énekesnővel randizik?

Bemutatkozás a Minardinál – Dancing With Our Hands Tied

A sereghajtó kiscsapatnál Alonsónak nem volt esélye jó eredményre 2001-ben („megkötött kézzel táncolt„), bár a mezőny végén is voltak olyan megmozdulásai, amellyel kivívta magának a szakértők elismerését.

Egy év kihagyás tesztpilótaként – Blank Space

2002-ben Alonso nem versenyzett, hanem a Renault tesztpilótájaként gyűjtötte a kilométereket és a tapasztalatokat a volán mögött. Bár ez visszalépésnek tűnhet, utóbb kiderült, hogy megérte a kispadon („ürességben„) töltenie egy évet.

Sikerek a Renault-val – Fearless, The Man, Two Is Better Than One

2003-tól 2006-ig ugyanis nagyon sikeres időszaka volt, hamar felfigyelt rá a világ, és csak idő kérdése volt, mikor váltja sikerekre a tehetségét. 2003-ban jött az első futamgyőzelem, 2005-ben és 2006-ban pedig világbajnok lett.

Viharos kaland a McLarennél – Sparks Fly és Bad Blood

Csak egyetlen közös szezont futottak a wokingiakkal, Alonso kapcsolata év közben megromlott az istállóval, „szikrák szálltak” és „rossz volt a viszonyuk„, elpuskázták az esélyt bajnoki címre.

Visszatérés a Renault-hoz, átigazolás a Ferrarihoz – Shake It Off, Red, I Almost Do és Sweet Nothing

A következő két évben újra a Renault-nál ment a spanyol, majd a „vörös” Ferrarival visszatért az élbolyba, csakhogy hiába került kétszer is nagyon közel a bajnoki címhez, 2010-ben és 2012-ben is vesztett Sebastian Vettellel szemben.

Újra a McLarennél – I Want You Back, My Tears Ricochet

Ez az együttműködés hosszabb ideig tartott, de ez sem vezetett eredményre, a Hondával nagyon meggyűlt a baja.

Távollét az F1-től, visszatérés az átkeresztelt Renault-hoz, újabb átigazolás – Exile, You belong with me, Look What You Made Me Do, We Are Never Ever Getting Back Together, Wildest dream

2019-ben és 2020-ban más sorozatokban próbált szerencsét Alonso, majd az Alpine-ra átkeresztelt Renault-hoz tért vissza, ahonnan két év után távozott, és most az Aston Martinnál versenyzik.

Ráadás: End Game

Alonso még több évre tervez a Forma-1-ben, ki tudja, mi mindent ér még el?

2023. május 4.

Címke: Fernando Alonso

Leclerc „érdekes” nadrágja: