Szerk Racingline.hu

Címke: Fernando Alonso

  • A Ferrari és a Mercedes lubickolt, míg a Red Bull vakarta a fejét az első szabadedzésen

    A Ferrari és a Mercedes lubickolt, míg a Red Bull vakarta a fejét az első szabadedzésen

    Carlos Sainz volt a leggyorsabb a Monacói Nagydíj első szabadedzésén, a második legjobb időt Fernando Alonso autózta, míg a harmadik Lewis Hamilton lett.

    A fejlesztésekkel és új festésekkel felvértezett mezőny a múlt heti elmaradt verseny után ismét pályára lépett. A versenyzők szinte azonnal kihajtottak a pályára, hogy felvegyék a szűk utcai pálya ritmusát.

    Az első mérvadó időt Charles Leclerc autózta, mögé csapattársa, Carlos Sainz és Fernando Alonso zárkózott fel.

    Max Verstappen ugyanakkor nem kezdte jól a gyakorlást, panaszkodott is csapatának, hogy ilyen beállításokkal előbb-utóbb falnak megy, ezért módosítsanak. A Red Bull a boxba hívta a holland versenyzőt, és meg is kezdte a munkálatokat.

    Logan Sargeant autója az alagútban kezdett lassulni. Az amerikai versenyző jelentette az esetet a csapatnak, akik arra kérték, próbáljon meg visszajutni a boxba. Az újonc pilótának sikerült abszolválnia a feladatot, így nem került elő a sárga zászló a szakaszon. Sargeant szerint az abroncsok nem kerültek fel megfelelően az autóra. Az amerikainak igaza lett, így a stewardok vizsgálni fogják az esetet.

    Fél óra elteltével Lewis Hamilton állt az élen, őt Carlos Sainz és Lando Norris követte. A negyedik helyre esett vissza Max Verstappen, míg mögötte Charles Leclerc, Fernando Alonso, Alex Albon, Sergio Pérez, Yuki Tsunoda és Oscar Piastri került be még az első 10-be.

    Nico Hülkenberg az alagútból kijövet meglátogatta a falat, és bemutatott egy fél piruettet. A német versenyző hátsó abroncsa bánta a dolgot, de vissza tudott menni a boxba. Ugyanakkora a versenyirányítás piros zászlót rendelt el. Így a pilóták igyekezhettek vissza a garázsukba.

    Alex Albon azonban nem volt ilyen szerencsés. Az első kanyarból kijövet összecsomagolta az autóját. A térdét beütötte, majd utána közölte a csapattal, hogy minden rendben van vele. A piros zászló ismét előkerült, és így véget is ért az első szabadedzés.

    A leggyorsabb köridőt Carlos Sainz produkálta, a második legjobb időt Fernando Alonso autózta, míg a harmadik Lewis Hamilton lett. Mögöttük az első 10-be még Sergio Pérez, Charles Leclerc, Max Verstappen, Lando Norris, Esteban Ocon, Lance Stroll és Alex Albon került be.

    Pozíció Versenyző Csapat Legjobb kör Időkülönbség Megtett körök száma
    1 Carlos Sainz Ferrari 1:13.372 26
    2 Fernando Alonso Aston Martin 1:13.710 + 0.338 28
    3 Lewis Hamilton Mercedes 1:14.035 + 0.663 27
    4 Sergio Pérez Red Bull 1:14.038 + 0.666 27
    5 Charles Leclerc Ferrari 1:14.093 + 0.721 24
    6 Max Verstappen Red Bull 1:14.244 + 0.872 26
    7 Lando Norris McLaren 1:14.467 + 1.095 25
    8 Esteban Ocon Alpine 1:14.585 + 1.213 29
    9 Lance Stroll Aston Martin 1:14.653 + 1.281 28
    10 Alexander Albon Williams 1:14.666 + 1.294 32
    11 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:14.718 + 1.346 29
    12 Kevin Magnussen Haas 1:14.725 + 1.353 29
    13 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:14.820 + 1.448 29
    14 Pierre Gasly Alpine 1:14.866 + 1.494 30
    15 George Russell Mercedes 1:15.066 + 1.694 24
    16 Nyck de Vries AlphaTauri 1:15.083 + 1.711 33
    17 Oscar Piastri McLaren 1:15.192 + 1.820 32
    18 Logan Sargeant Williams 1:15.557 + 2.185 30
    19 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:15.684 + 2.312 25
    20 Nico Hülkenberg Haas 1:15.785 + 2.413 17
  • A Honda elárulta, neheztel-e még Alonsóra a „GP2-es motor” mondat miatt

    A Honda elárulta, neheztel-e még Alonsóra a „GP2-es motor” mondat miatt

    A Honda a ma reggeli bejelentés után elmondta, késszen áll arra, hogy újra együtt dolgozzon Fernando Alonsóval az Aston Martinnál.

    2008-ban döntött úgy a Honda, hogy elhagyja a Forma-1-et, ám a McLaren oldalán 2015-ben mégis visszatértek a száguldó cirkuszba. Ám az „újraházasodás” nem hozott sikert egyik félnek sem. A wokingi istálló a sereghajtók között találta magát, és szinte minden versenyen volt valami műszaki problémájuk. Nem csak az autó tervezetével akadt gondja az istállónak, hanem az erőforrással is.

    A spanyol világbajnok legemlékezetesebb kifakadása pont a japánok hazai nagydíján történt meg. Alonso a verseny közepén „GP2-es motornak” nevezte a Honda hajtásláncát, ezzel szállóigét teremtve az F1-es közösségben.

    Három évig tartott a felek kapcsolata, ugyanis 2018-ban Renault motorokra váltott a McLaren, míg a Honda a Toro Rossóhoz igazolt. A Red Bull-lal ismét sikeres lett a japán márka az F1-ben, ám a gyártó 2021 végén újfent kivonult a sportágból. Ám ezúttal nem tűntek el teljesen, hiszen az osztrák istállónak és az AlphaTaurinak továbbra is szállítják az erőforrásokat.

    Fernando Alonso, McLaren Honda
    Fernando Alonso még a McLaren Hondában – Fotó: Zak Mauger/McLaren

    A 2026-os motorszabályok újfent vonzóvá tették a száguldó cirkuszt a Hondának. Ám a Red Bullról lecsúsztak a japánok, ugyanis a világbajnok alakulat már megegyezett a Forddal. Így Lawrence Stroll csapatával vágnak bele teljes erővel ismét a Forma-1-es kalandba.

    Ugyanakkor az Aston Martin egyik oszlopos tagja pont az a Fernando Alonso, aki nem volt rest éveken át éles kritikákat megfogalmazni a gyártóval kapcsolatban.

    A Honda nem neheztel Alonsóra:

    Koji Watanabe, a HRC elnöke azonban elmondta, ők nem fognak beleszólni abba, hogy kik versenyezzenek a csapatnál:

    „A versenyzők kiválasztása teljes mértékben a csapaton múlik. Ez nem egy olyan dolog, amit nekünk, mint motorpartnernek meg kellene határoznunk. Így a választás az alakulatara bízzuk” – hangsúlyozta ki a japán vezető.

    Ugyanakkor azzal sem lenne problémájuk, ha újra a 41 éves pilótával kellene együtt dolgozniuk. Watanabe hozzátette, nem neheztelnek a spanyolra a korábbi kijelentései miatt, és örömmel dolgoznának újra vele, ha a csapat úgy kívánja.

    „Fernando egy nagyszerű, tiszteletreméltó versenyző. Ha ismét Alonso lesz a versenyzőnk, nekünk nem lesz kifogásunk ellene.”

    Martin Whitmarsh , az Aston Martin Performance Technologies vezérigazgatója ugyanakkor nem tulajdonít akkora jelentőséget versenyzőjük korábbi kijelentéseinek. A brit vezető kihangsúlyozta, hogy Alonso egy intelligens személy, aki pontosan tisztában van azzal, hogy mi a jó az alakulatnak.

    „Egyértelmű, hogy nagyszerű munkát végez a pályán és azon kívül is. Örülünk annak, hogy a csapatunk tagja. Nyilvánvalóan beszéltünk Fernandóval arról, hogy milyen irányba szeretnénk haladni. Ő egy nagyon intelligens egyéniség. Ha olyan fitt lesz 2026-ban is, mint most, akkor fantasztikus lenne, ha még versenyezne. Ám valószínűleg ez kívül esik a tervezési horizontján.”

  • Kiderült, mennyire kell tartania a Ferrarinak Sainz tegnap esti sérülésétől

    Kiderült, mennyire kell tartania a Ferrarinak Sainz tegnap esti sérülésétől

    Carlos Sainz jó kedvvel vágott neki a tegnapi jótékonysági focimeccsnek, ám a végén nem mosollyal az arcán távozott.

    Charles Leclerc, Fernando Alonso és Pierre Gasly mellett a spanyol versenyző is a pályára lépett tegnap a monacói stadionban. Ám a lecserélése után be kellett kötni Sainz lábát, így a szurkolók egy része aggódni kezdett a 28 éves versenyző miatt.

    Kedd este arról számolt be Giuliano Duchessa, hogy csak szerda reggel derül majd ki, mennyire komolyak Sainz sérülései. Ám órákkal később az olasz újságíró hozzátette, hogy csak pár zúzódást szerzett a spanyol.

    Ugyanakkor nem csak a 28 éves versenyzőjéért aggódhatott a Scuderia. A mérkőzésen a monacói pilóta is bemutatott egy-két fejreállást, ám Leclerc-nek nem lett semmi baja az esések következtében. A jótékonysági mérkőzést végül a versenyzők nyerték 4:3-ra.

     

  • Egykori csapattársa szerint Alonso még lehet háromszoros világbajnok

    Egykori csapattársa szerint Alonso még lehet háromszoros világbajnok

    Fernando Alonso egykori csapattársa szerint még nyerhet világbajnokságot a 41 éves pilóta.

    A spanyol versenyző az Aston Martinnál új erőre kapott. Az idei szezonban négyszer állhatott dobogóra, ám a legfőbb célja, hogy a 33. győzelmét megszerezze. A kanadai-brit csapat nagy reményekkel vág neki a hétvégének, ugyanis úgy vélik, hogy a hercegségben valós esélyük lehet a győzelemre.

    Ám a Balaton Parkot bemutató Giancarlo Fisichella szerint még a harmadik világbajnoki cím is összejöhet a spanyolnak. Az olasz versenyző a Renault-ban nézhette, ahogy 2005-ben és 2006-ban világbajnok lesz a csapattársa. Jól ismeri Alonsót, így a spanyol tehetségét kiemelve hiszi, hogy még a visszavonulás előtt ismét megkoronázzák a 41 éves versenyzőt.

    „Fernando (Alonso) egy jó autóval ismét bajnoki címet nyerhet. Fernando ugyan egyre idősebb, viszont egyre gyorsabb is. Fogalmam sincs, hogyan képes erre! 2005-2006-ban a csapattársa voltam, együtt nyertük meg a Renault-val a konstruktőri és az egyéni címeket. Fantasztikus volt vele együtt dolgozni” – nyilatkozta Fisichella a Sky Sportsnak.

  • Holnap robbanhat a hírbomba, ismét visszatérhet a Honda!

    Holnap robbanhat a hírbomba, ismét visszatérhet a Honda!

    Olasz sajtóértesülések szerint holnap érdemes lesz figyelni a Hondát, ugyanis a japánok nagy bejelentésre készülnek.

    A japán gyártó 2021-ben döntött úgy, hogy ismét kivonul a száguldó cirkuszból. A Red Bullt és az AlphaTaurit továbbra is ellátják erőforrásokkal, sőt szorosabb is lett a kapcsolatuk, ám a Bikák a saját útjukat kezdték el járni.

    2026-ban új motorszabályok köszöntenek be a Forma-1-be, ami vonzóbbá teszi a gyártóknak a csatlakozást. A fenntarthatóság jegyében, és a környezettudatosságot szem előtt tartva alkották meg az új regulákat, így megnövekedett az érdeklődés a száguldó cirkusz iránt.

    Az Audi már hivatalosan is jelezte, hogy szeretne részt venni a bajnokságban, így a Saubert megvéve és átalakítva, 2026-ban már gyári csapatként léphetnek pályára. A Cadillac az amerikai Andretti alakulat oldalán lépne be, míg a Porsche is hasonló álmokat dédelgetett. A Volkswagen Csoport másik tagja a Red Bull-lal tárgyalt sokáig, ám végül nem tudtak megegyezni. Így a Porsche parkolópályára került.

    Red Bull, Honda
    Honda felirat a Red Bull autóján – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Az osztrák istálló mindaddig saját motorprogramjára fókuszáll, és már meg is kezdte az előkészületeket a Red Bull Powertrains égisze alatt. Ám a munkájukat nem a Honda fogja segíteni, hanem a Ford.

    Sajtóértesülések szerint sokáig bizonytalankodtak a japánok a visszatérést illetően, így az osztrák istálló nem várt tovább, és az amerikai gyártóhoz fordult.

    Újra egymásra találhat a spanyol világbajnok és a japán gyár:

    Ugyanakkor a Honda törekvései még nincsenek veszve. A La Gazetta dello Sport szerint az Aston Martin dobhat mentőövet a gyártónak. A kanadai-brit istálló szeretne nagycsapattá válni, és a saját útjára lépni. Ugyan elégedettek a Mercedesszel, ám úgy érzik el kell engedniük a németek kezét a siker érdekében.

    Az olasz lap úgy tudja, hogy a hivatalos bejelentés holnap érkezik, és a partnerkapcsolat 2030-ig tarthat. Ha az itáliai médium információi helyesek, akkor ismét összeállhat a Fernando Alonso-Honda páros, ami a McLarennél érdekes fordulatokat produkált.

  • A stadionokat is meghódítja majd Alonso, Gasly és Leclerc Monacóban

    A stadionokat is meghódítja majd Alonso, Gasly és Leclerc Monacóban

    Idén sem marad el a jótékonysági mérkőzés Monacóban, a versenyzők csapatában több aktív pilóta neve is feltűnik.

    A már hagyománynak számító focimeccs idén is megrendezésre kerül a hercegségben. Ám a jól megszokott szerdai nap helyett, idén kedden lépnek pályára a versenyzők és sztárok a Louis II. stadionban.

    Ebben az évben is jótékonysági célokra fordítják az eseményen felhalmozott bevételt, így minél több nézőre és szurkolóra számítanak a szervezők. A páholyba 12 euróért lehet jegyet váltani, míg a többi ülőhely 6 euróba kerül. 14 év alatti gyermekeknek a rendezvény ingyenes.

    A hírek szerint 30 játékost nevezett összesen a két csapat. A versenyzők táborát többek között Stefano Domenicali, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Fernando Alonso Pierre Gasly, Antonio Giovinazzi, Jorge Lorenzo és a Balaton Parkot prezentáló Giancarlo Fisichella erősít.

    Míg a sztárcsapatban a Paris Saint-Germain egykori játékosai (Jérémy Menez, Jérôme Rothen) mellett Flavio Roma, Frédéric Déhu, Claude Puel, Sébastien Pérez, Greg Campi, Lisa Battaglia és Novak Djokovic szerepel majd.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Nazionale Piloti (@nazionale_piloti) által megosztott bejegyzés

  • A Hyundai főnöke őt tartja a legösszetettebb F1-es pilótának

    A Hyundai főnöke őt tartja a legösszetettebb F1-es pilótának

    Cyril Abiteboul a Forma-1-ben eltöltött évei alatt megannyi tehetséges pilótával dolgozhatott együtt. A francia szakember szerint a jelenlegi mezőnyből Fernando Alonso számít a legösszetettebb versenyzőnek.

    A kétszeres spanyol világbajnok másodvirágzását éri az Aston Martinnál, miután a tavalyi szezonban eddigi F1-es karrierjének egyik legjobb döntését hozta meg azzal, hogy otthagyta az Alpine istállóját. Alonso az eddigi 5 futam alatt 75 pontot szerzett, és 4 alkalommal is a dobogón ünnepelhetett.

    Alonso menedzsere elmondta, miért forszírozta az Aston Martint

    Abitelboul figyelmét pedig nem kerülték el Alonso ezen eredményei, és a francia már a múltban is kedvelte a spanyolt. A Hyundai WRC csapatának főnöke erről nemrégiben egy hosszabb interjú keretein belül mesélt az AS-nak.

    „Alonsót nem kell bemutatni senkinek sem. Valószínűleg ő az egyik legjobb pilóta a Földön, és nagyon jó látni, hogy újra az élmenők között van a Forma-1-ben.”

    A párizsi születésű Abiteboult még Alonso honfitársa, Carlos Sainz is lenyűgözte, aki jelen pillanatban a Ferrari csapatát erősíti.

    „Carlos mindig kínosan ügyel még az apró részletekre is, és nagyon képben van az autó mechanikai oldalát illetően” – folytatta Abiteboul, aki a 2021-es szezon kezdete előtt távozott a Renault csapatfőnöki székéből. – Olyan, mint ha egy mérnök lenne, mert az évek alatt rengeteget segített az adott autójának fejlesztési munkálataiban.”

    Alonso szívesen profitálna a Red Bull hibáiból

  • Alonso súlyos árat fizetett összeférhetetlen viselkedéséért, véli a korábbi világbajnok

    Alonso súlyos árat fizetett összeférhetetlen viselkedéséért, véli a korábbi világbajnok

    Damon Hill úgy véli, Fernando Alonso rengeteg barátot veszített el a korábbi viselkedése miatt. 1996 világbajnoka ugyanakkor hozzátette, szerinte a spanyol versenyző megértette a helyzetet, és azóta megváltozott.

    Fernando Alonso számos korábbi csapatától távozott viharos körülmények között. 2007-ben akkori csapattársával, Lewis Hamiltonnal, valamint Ron Dennis csapatfőnökkel is összerúgta a port a McLarennél, a Ferrarinál az autót kritizálta sokszor, míg a wokingi visszatérése alkalmával a Honda motorja volt az első számú céltáblája. Tavaly szintén konfliktus alakult ki körülötte, hiszen Esteban Oconnal volt néhány afférjuk a pályán, az Alpine vezetését pedig teljesen váratlanul érte, hogy az Aston Martinhoz igazol.

    Ehhez képest Silverstone-ban egyelőre teljesen másik arcát mutatja. Az első öt futam után továbbra is egy hullámhosszon van a csapattal, amit persze az eredmények jelentősen megkönnyítenek. Emellett szinte minden hétvégén tesz olyan megjegyzést, amely arról árulkodik, hogy próbálja támogatni az istálló másik pilótáját, Lance Strollt. Damon Hill szerint Alonso felismerte korábbi hibáit.

    „A McLarennél túlzásba vitte a dolgokat, majd a Ferrarinál is valami hasonlót tett – jelentette ki az F1 Nation podcastban 1996 világbajnoka. – Sértegette a Hondát azzal, hogy GP2-es motornak nevezte, sok barátot elveszített. Szerintem megvilágosodott. Volt egy kisebb pálfordulása, és azt mondta, hogy »rendben, most már értem, hogy felbosszantottam az embereket. Ez ártott a pályafutásomnak, csak két világbajnoki címem van, pedig négyet vagy ötöt kellett volna szereznem.«”

    Fernando Alonso, Lance Stroll, Aston Martin
    Alonso kfeltűnően udvarias Stroll-lal szemben (Fotó: Aston Martin F1 Team)

    Alonso még akkor sem kritizálta Strollt, amikor a Bahreini Nagydíjon eltalálta az autóját, sőt, méltatta azért, mert törött csuklóval is remek teljesítményt nyújtott. Bakuban a saját mérnökén keresztül igyekezett neki segíteni a beállítások terén, míg Miamiban megdicsérte az előzéséért. Hill bízik benne, hogy ez nem csupán átmeneti állapot a 41 éves pilótánál.

    „A legjobb magatartást tanúsítja, vagy talán megváltozott – fogalmazott a Brabham, a Williams, az Arrows, valamint a Jordan egykori pilótája, majd hozzátette, hogy ebből a Forma-1 is profitálhat. – Szeretném azt hinni, hogy az utóbbiról van szó, úgy vélem, megváltozott, megérett, és hatalmas értékké vált a sportág számára.”

    Sokan azzal magyarázzák Alonso Stroll-lal szembeni udvariasságát, hogy a csapat tulajdonosának, Lawrence Strollnak a fiáról van szó, és ezzel is próbál jó pontot szerezni a kanadai üzletembernél. Ő maga egyébként úgy fogalmazott, hogy korábban is voltak ilyen jellegű rádióüzenetei, és most a Forma-1-es közvetítés valamiért „kedves hozzá”.

  • Alonso menedzsere elmondta, miért forszírozta az Aston Martint

    Alonso menedzsere elmondta, miért forszírozta az Aston Martint

    Flavio Briatore meglátása és tanácsa gyümölcsözőnek bizonyult, Alonsónak bejött az Aston Martinhoz igazolás.

    A kétszeres bajnok spanyol versenyző két év kihagyás után az Alpine-nal tért vissza a Forma-1 vérkeringésébe, majd tavaly elfogadta az Aston Martin ajánlatát. Ahogy nemrég rámutatott, menedzsere, a korábbi F1-es csapatfőnök Flavio Briatore tanácsa sokat nyomott a latba a döntésekor, bár akkor még legfeljebb csak remélhette, hogy az istálló idővel a mezőny végéről az elejére ugrik.

    Ez meglepően hamar bekövetkezett, a zöldek a versenyek többségén idén valamelyest erősebb formát mutattak, mint a Ferrari vagy a Mercedes. Briatore kifejtette, miért érezte úgy, hogy Alonsónak ide érdemes szerződnie.

    „Fernando és az Aston Martin szereplése az idei világbajnokság igazi meglepetése. Ez a csapat tavaly nem volt ütőképes, de elhappolták a Red Bull és a Mercedes második számú [műszaki] emberét, egyúttal nagyon sok pénzt fektetnek a technológiába és az infrastruktúrába” – nyilatkozta az Il Riformistának.

    Mégis tovább maradhat Alonso az Aston Martinnál?

    „Emiatt győzködtem Fernandót, hogy menjen az Aston Martinhoz, amely jelenleg a második helyen áll a konstruktőri bajnokságban.”

    „Ha semmilyen váratlan esemény sem történik, a bajnokság már eldőlt, de néhány pályán, például Monte Carlóban lehetnek nagy meglepetések.”

    A két említett mérnök Dan Fallows és Eric Blandin, Silverstone-ban pedig egy vadonatúj bázist adnak át hamarosan, Briatore erre utalt az infrastruktúrafejlesztéssel.

  • Alonso szívesen profitálna a Red Bull hibáiból

    Alonso szívesen profitálna a Red Bull hibáiból

    Fernando Alonso nagyon reméli, hogy már az idei szezonban képes lesz megszerezni Forma-1-es pályafutása 33. sikerét. A spanyol pilóta szerint a Red Bull pilótapárosa közötti feszültség még a segítségére is lehet majd e célja elérésében.

    Az energiaitalosok szó szerint tarolnak az idei szezonban, ugyanis az eddigi összes versenyt meg tudták nyerni, ráadásul eddig csak Melbourne-ben nem arattak kettős győzelmet.

    Mégis tovább maradhat Alonso az Aston Martinnál?

    Alonso az eddigi 5 futamból 4 alkalommal tudott a dobogóra állni, és az egyetlen kivétel során is mindössze 8 tizedmásodperc választotta el őt a 3. helyről. A tegnapi nap folyamán volt pont 10 éve, hogy Alonso megszerezte a legutolsó F1-es győzelmét a 2013-as Spanyol Nagydíjon. A 32-szeres futamgyőztes jelen pillanatban az egyetlen valós veszély a 2 Red Bullra, és hogy ha történne velük valami az elkövetkezendő versenyeken, a kétszeres világbajnok ott szeretne lenni a lepattanók begyűjtésénél.

    „Remélem, hogy még az idei szezonban meg tudom szerezni a 33. futamgyőzelmemet, mert az utóbbi időben nagyon sokat beszéltek róla az emberek” – idézi Alonso szavait a DAZN. – Tudjuk, hogy a Red Bullok kimagaslanak a mezőnyből és mindenki előtt vannak, de bármi megtörténhet. Elég egy megbízhatósági probléma vagy egy koccanás kettőjük között. Kifejezetten nagy a verseny közöttük, szóval figyelni fogunk, és ha lesz alkalom, akkor le fogunk csapni.”

    Alonso az eddigi 5 verseny során 75 pontot szerzett, amivel még a ferraris szezonjainál is jobban indította a szezont. Ezt a tényt olvasva pedig kijelenthető, hogy a már 41. életévét taposó spanyol nagyon jól döntött, amikor az Aston Martinhoz igazolt még a tavalyi nyári szünet folyamán.

    Alonso elárulta kinek köszönheti azt, hogy idén a dobogós helyezésekért harcolhat