Szerk Racingline.hu

Címke: Fernando Alonso

  • Alonso odaszúrt a szerinte éretlen Oconnak

    Alonso odaszúrt a szerinte éretlen Oconnak

    Fernando Alonso válaszolt Esteban Ocon vele szemben megfogalmazott kritikájára. A spanyol pilóta nem hagyta ki a lehetőséget, és azonnal be is szólt egykori csapattársának.

    Alonso és Ocon fagyos kapcsolata egy újabb fejezethez érkezett a Sao Pauló-i Nagydíj sprintidőmérőjén. A tavalyi futamon való csetepatéjuk után idén nem a 4-es kanyarban, hanem a Senna S kijáratán akadtak össze egymással, miután Ocon megcsúszott, és a jobb hátsó kerekével telibetalálta a spanyol bal első kerekét.

    A szóban forgó eset miatt az Alpine hátulja nagyon csúnyán összetört, és Alonso sem tudta folytatni, mivel a csapat már nem tudta helyrehozni az autója bal elején keletkezdett sérüléseket. Ocon nagyon mérges volt, idiótának nevezte a kétszeres világbajnokot az esetet követően, és a spanyol már csak miatt sem hagyhatta ki, hogy ütősen visszaszúrjon egykori csapattársának.

    „Igen, hallottam, amit az a srác mondott – idézi Alonso szavait a DAZN. – Még mindig nagyon éretlennek tartom őt, nem változatott semmit a nézetein. Vannak más dolgok is, amik szintén nem változtak. tavaly mögöttem ért cléba, és ez idén is így történt, szóval minden normális.”

    „A tempónk jó volt, de erről ennyit, az időmérőn való incidens miatt sokat veszítettünk. Az volt a cél, hogy a gumikopás felmérése mellett megnézzük, hogy minden rendben van-e az autóval. Gyorsnak éreztem az autót, és nem csak a Haasnál és Alpine-oknál voltunk versenyképesebbek, hanem Carlos Sainz-cal és Oscar Piastrival szemben is.”

    „Azonban mindenki DRS vonatba volt, segítették egymást, és így nem tudunk mit csinálni velük. Ha van melletted a pályán egy Alpine, akkor mindennél óvatosabbnak kell lenned. Gaslyval összeütköztem a 6-os kanyarba menet, azért mondom ezt. Talán azt gondolják, hogy az autónk vékonyabb a többiekéhez képest, és emiatt egyszer a fűre is le kellett mennem. A jobb tempónk miatt végül simán el tudtuk kapni őket.”

    Alonso abban bízik, hogy a futamon képesek lesznek harcolni a dobogóért vagy a legjobb 5-be kerülésért, mert szerinte gyorsabbak voltak a sprinten Lewis Hamiltonhoz képest, és akár Charles Leclerc-rel, és a 7. helyről induló Lando Norriszzal is felvehetik a kesztyűt. A spanyol óvatos volt az esélyek latolgatásával, és elmondta, hogy meglátják, mi fog bejönni a futamon az előbb felsorolt dolgokból.

    Norris nem tudta megnyerni a sprintet, a Mercedes is csak egy körig tűnt esélyesnek

  • Ocon szerint Alonso félrebeszél, de a felügyelők nem hallgattak rá

    Ocon szerint Alonso félrebeszél, de a felügyelők nem hallgattak rá

    Mindenki megúszta a büntetést az interlagosi sprint időmérőjét követő vizsgálódások során. Lando Norris is megtarthatja a pole-t a sprintfutamra, és a látványos Ocon-Alonso baleset is szankcionálatlanul maradt.

    A sprintre első rajthelyet szerző Lando Norrist – többekkel együtt – amiatt vizsgáltak, mert a szombati időmérő egy pontján az előírtnál lassabb tempóban teljesítette egyik fel- vagy levezető körét. Norris esetében az első szakaszban, a bokszba való visszatérés során történt a vétség, ám egy figyelmeztetéssel megúszta a történteket, így bár csak a rajt előtt 40 perccel lett végleges, de a brit megtarthatja az első starthelyet a sprintre. George Russell, Oscar Piastri és Esteban Ocon hasonló esetében a figyelmeztetést sem tartották indokoltnak a felügyelők.

    Szintén nem volt szükség szankcióra Fernando Alonso és Ocon ütközése kapcsán, ami az SQ1 végén közel 30 percre leállította a körözést, hiszen a falba csapódó Alpine miatt helyre kellett állítani a gumifalat.

    Bár Oconnak ellenkormányoznia kellett a kanyarban, mégis határozott volt azt illetően, hogy Alonso mozdulata okozta a balesetet.

    Újabb sprint pole-ja lett a McLarené Alonso és Ocon különös ütközése után

    „Hallom, sokan azt mondják, hogy elvesztettem az irányítást az autóm felett, de ez nem igaz. Ilyen korrigálások mindenkinél történnek, Landóval [Norris] is ez történt a leggyorsabb köre során ugyanott” – mondta az Alpine pilótája.

    „Fernando a kanyar közepén balra húzódott, így nem hagyott elegendő helyet és összeütköztünk. Utána próbált szembeszállni az érvekkel, és azt mondta, hogy elég helyet hagyott, de az igazság az, hogy ha Fernando nincs ott a jobb oldalamon, akkor nem ütközünk össze.”

    Az FIA sportfelügyelői azonban egyik fél felelősségét sem tartották akkorának, hogy büntetést érdemeljen az eset.

    „Alonso tudatában volt annak, hogy Ocon nagy sebességgel érkezik. Alonso letért az ideális ívről, hogy Ocon el tudjon menni. Ocon elveszítette az autója egyensúlyát és szélesen vette a kanyarkijáratot. Ugyanebben a pillanatban Alonso az ideális ív felé mozdult, kevesebb helyet hagyva Oconnak. Ezen két tényező kombinációja vezetett az ütközéshez” – áll a jelentésben.

  • Stroll szerint ennek köszönheti a jó időmérős eredményét az Aston Martin

    Stroll szerint ennek köszönheti a jó időmérős eredményét az Aston Martin

    Megannyi hét szenvedés után szerepelt ismét úgy az Aston Martin, mint azt a szezon első felében tették. Lance Stroll szerint a Zöldek a saját szerencséjének a kovácsai, és ennek köszönhetik a tegnapi sikerük.

    Az időmérős edzés Q3-as szakaszára már óriási fekete felhők voltak az Autordromo José Carlos Pace felett, ami miatt minden pilótának sietnie kellett. Az eső érkezése miatt mindenkinek egy lövése volt, és Stroll mellett Fernando Alonso is élni tudott a lehetőséggel, aminek köszönhetően megszerezték a második sort.

    A fekete égbolt megnyerte Verstappennek az időmérőt, Stroll a 3. rajthelyen

    Nagy meglepetésre Stroll lett a harmadik, Alonso pedig a negyedik, pedig a pályán a spanyol pilóta volt előrébb. Az időjárási viszonyok folyamatosan rosszabbak lettek, de ennek ellenére csak Max Verstappen és Charles Leclerc tudta megelőzni a két Aston Martin pilótát.

    „Nem hiszem, hogy szerencsések voltunk, mi teremtettük meg magunknak a saját szerencsénket – ismerte el Stroll, aki a 2020-as Török Nagydíjon elért pole-ja óta először végzett a legjobb három pilóta között egy időmérő edzésen.

    „Jó döntés volt a mezőny elejére menni, és úgy gondolom, hogy jó munkát végeztünk a pályán is. Az eső is úton volt, szóval már csak emiatt is gondolom azt, hogy okos döntés volt előre menni, és ezzel jó pályapozíciót szerezni.”

    Verstappen a nagy szélre panaszkodott a Q3-ban, mert szerinte a szóban forgó probléma miatt sokkal rosszabbak voltak a tapadási viszonyok a 4.2 kilométer hosszú brazil aszfaltcsíkon. Stroll egyetértett a holland pilótával, mivel ő sem érezte jól magát az autója volánja mögött a Q3-ban.

    „Nagyon rosszul éreztem magam az autóban a Q3-ban, mert a szélirány megváltozott, és ennek köszönhetően sokkal nehezebb volt vezetni az autót. Ennek ellenére jó munkát végeztünk, mert én és Fernando is a sor elejére tudott kerülni, és ennek köszönhetően mindketten jó kört tudtunk autózni. Mások nem voltak ilyen szerencsések vagy hibáztak, ezért mondom azt, hogy magunknak csináltuk meg a szerencsénket.”

    A kanadai pilóta azzal zárta a mondandóját, hogy Mexikóhoz képest egyértelmű előrelépést értek el, mert az autó egyensúlyával eddig egyáltalán nem volt problémája a brazil hétvége során.

  • Beköszöntek a „következmények”? Bocsánatot kért az Alonso-pletyka kirobbantója

    Beköszöntek a „következmények”? Bocsánatot kért az Alonso-pletyka kirobbantója

    Úgy tűnik, öt nappal a fellángolást követően teljesen ki is alhat a mexikói F1-es hétvégét követően szárnyra kapott pletyka, amely egy senkit meg nem nevező egymondatos üzenetből pillanatok alatt duzzadt akkorára, hogy a fél paddock már a Red Bull jövő évi ülésében látta Fernando Alonsót.

    Hogy hogyan alakult a történet, azt az elmúlt napokban mi is részletesen dokumentáltuk. Az egész egy elismert spanyol újságíró, Albert Fabrega Twitter-üzenetéből indult, amit a Mexikóvárosi Nagydíj leintését követően pár órával osztott meg: „Nem akarom elhinni a pletykát, amit az imént mondtak nekem a paddockban. Nem.”

    Bár ő maga nem említett neveket, az üzenet minden sejtésnél nagyobb lendületet kapott a közösségi médiában, amire több ismertebb és kevésbé ismert platform és személy is reagált saját vélt vagy valós sejtéseivel, a darabok pedig szélsebesen álltak össze egy olyan bombasztikus történetté, miszerint az Aston Martin F1-es csapata máris eladósorba kerülhet, aminek nyomán Fernando Alonso már 2024-re az egyik Red Bullban köthet ki a gyengélkedő Sergio Pérez helyén.

    A spanyol pilóta Interlagosba érkezve nem volt lenyűgözve az őt központba helyező, lojalitását megkérdőjelező híresztelésektől, és azt mondta, „elintézem, hogy ennek legyenek következményei”.

    Alonso üzent a pletyka után: Ennek következményei lesznek

    A következmények mibenlétéről nem óhajtott részleteket elárulni a kétszeres világbajnok, ám nem biztos, hogy teljesen független ettől, hogy Fabrega pénteken, pár órával az interlagosi időmérő edzés előtt egy utolsó, rövid üzenettel még visszatért a témához.

    „Bocsánatot kérek a paddockban hallott pletykával kapcsolatos tweetjeim miatt. Hiba volt, és bocsánatot kérek mindenkitől, akit ezzel megsértettem” – írta Fabrega, egyúttal le is tiltva a hozzászólási lehetőséget a Twitter-bejegyzései alatt.

  • Marko szerint Alonso a „bűnös”: Ő találta ki az egészet!

    Marko szerint Alonso a „bűnös”: Ő találta ki az egészet!

    Helmut Marko azt sem tartja kizártnak, hogy Fernando Alonso kezdte terjeszteni saját magáról az átigazolási pletykákat.

    A Mexikóvárosi Nagydíj óta lázban ég a Forma-1-es közösség, miután Albert Fabrega és Will Buxton egy nagyon „felkavaró” pletykáról értesült. Az Aston Martin eladásán át, Carlos Sainz csapatváltásági szinte minden felmerült, ám legnépszerűbb elmélet szerint Fernando Alonso 2024-ben már a Red Bullnál versenyezhet.

    Fabrega kihangsúlyozta, hogy nem jó dologról van szó, és nem köthető a versenyzőkhöz, ám addigra a helyzet már eszkalálódott. Szinte mindenki felült a hype-vonatra és Alonsót prognosztizálta Pérez helyére, míg az érintett és a Red Bull meglepődve konstatálta a történéseket.

    Alonso kihangsúlyozta, fogalma sincs, hogyan jutott ez bárkinek eszébe, hiszen szerződése van az Aston Martinnal, ám Marko szerint a spanyol keze is benne van a dologban.

    Alonso üzent a pletyka után: Ennek következményei lesznek

    Az osztrák tanácsadó kihangsúlyozta, nem akarnak idő előtt szerződést bontani a mexikói versenyzővel, és mindenképp vele kezdik meg a 2024-es évet.

    „Ez az egész teljesen váratlanul ért minket. Christiannal (Horner) többször hangoztattuk, hogy jövőre Pérez nálunk fog versenyezni. Az eredményeitől függetlenül maradni fog. Szerződése van, és mi tiszteletben tartjuk azt!” – hangsúlyozta a 80 éves vezető.

    Marko ugyanakkor megemlítette, el tudja képzelni, hogy Alonso áll a pletykaáradat mögött:

    „El tudom képzelni, hogy az egészet Alonso kezdte el terjeszteni. A ragyogó szezonkezdet után az utóbbi időkben elég kiábrándítóak az eredményei az Aston Martinnal. Nem ez lenne az első eset, hogy a hazai médiát használja fel hangulatkeltésre.”

  • Bekeményít az FIA – Most már Verstappen sem fogja büntetés nélkül megúszni ezt

    Bekeményít az FIA – Most már Verstappen sem fogja büntetés nélkül megúszni ezt

    Max Verstappen már kétszer is nagyító alá került emiatt, és megúszta a dolgot, de az FIA legújabb határozata után már mindenkit büntetni fognak hasonló trükközésért.

    A versenyzők előszeretettel álltak meg a boxutca végén az időmérőn, ha előbb akartak kimenni vagy reagálni a megszakítások utáni folytatásokra. Ám egymást is akadályoztak, ugyanis a lassan kigördülő pilóták feltartották a többieket, ezzel helyet biztosítva maguknak a pályán. A Mexikóvárosi Nagydíj időmérőjén is hasonló jelenség alakult ki, amit több versenyző és csapatfőnök is szóvá tett.

    A háromszoros világbajnokot  kétszer, míg George Russellt és Fernando Alonsót egyszer vizsgálták emiatt a versenyfelügyelők, de mivel nem volt egyértelműen szabálytalannak minősítve a cselekedet, büntetés nélkül megúszták a dolgot. A brazil versenyhétvégétől viszont módosultak a regulák, a pilóták kedvükre nem állhatnak csak úgy meg a gyorsító sávban és a boxutca végén az időmérőn.

    „A Forma-1-es Sportszabályzat 33.4-es cikkelye kimondja, a versenyzők nem mehetnek szükségtelenül lassabban, ez megában foglalja a versenygép leállítását a boxutcai gyorssávban is” – áll a versenyigazgatói kiegészítésben.

    Az időmérőkön (a sprint szétlövést is ideértve) a versenyzők csak a boxutcai lámpák és a második Safety Car vonal között sorakozhatnak fel. Ezen felül balra kell sorolniuk a várakozóknak, és a jobb oldalt szabadon kell hagyniuk azok számára, akik azonnal ki akarnak hajtani a pályára.

     

  • Alonso üzent a pletyka után: Ennek következményei lesznek

    Alonso üzent a pletyka után: Ennek következményei lesznek

    Fernando Alonso reagált a hét szenzációsnak gondolt hírére, és ő is tett egy sejtelmes megjegyzést.

    A múlt heti unalmasabb verseny után egy spanyol – de nem szenzációhajhásznak tartott – újságíró bejegyzése lavinát indított el a közösségi médiában az F1-es szurkolók körében, és a találgatások ahhoz a népszerű teóriához vezettek, hogy Alonso a Red Bullhoz tart és átveszi Sergio Pérez helyét 2024-ben.

    Az érintett Brazíliában gyorsan lehűtötte a kedélyeket. „Az egész csak pletyka, megszokott pletyka a paddockból, olyanoktól, akik jól szórakoznak rajta és követőket gyűjtenek. Én nem veszek részt ilyen játékban” – jelentette ki Alonso.

    „Értékelem, hogy az itt ülő újságírók profi szakemberek, akik évek óta itt vannak az F1-ben. Ők kiérdemelték a tiszteletem. A pletykákat olyanok terjesztik, akik nem ülnek itt a szobában, és csak szórakoznak.”

    Alonso szinte csak sokkolóan tud csapatot váltani

    Közben a sztorit, pontosabban a pletykát elindító Albert Fabrega újból megszólalt, és azt állította, amit hallott, nincs köze csapatváltáshoz vagy visszavonuláshoz.

    Alonso célzott rá, hogy az ügyet nem hagyja annyiban, mert a pletykák azt a benyomást okozhatják, hogy elvesztette a hitét az Aston Martinban. „Elintézem, hogy ennek legyenek következményei” – mondta. Részletesebben nem fejtette ki, mire gondolt.

    A kétszeres világbajnok korábban egyébként a brit sajtó egy részére volt mérges, mert úgy érezte, gyakran szándékosan kiforgatták a nyilatkozatait és a cselekedeteit.

  • Alonso szinte csak sokkolóan tud csapatot váltani

    Alonso szinte csak sokkolóan tud csapatot váltani

    Miközben Fernando Alonso Red Bullhoz szerződéséről fellángoltak a pletykák, amit egyesek már megpróbálnak oltani is, bemutatjuk a spanyol F1-es csapatváltásainak történetét, melyek közül alig találni olyat, ami viszonylag szokványos mederben zajlott.

    2007-től Renault => McLaren

    Alonso a Minardinál kezdte az F1-es pályafutását, ahova Flavio Briatore juttatta be, de a tehetsége miatt csupán egyetlen szezont töltött itt, utána vitték a Renault-hoz tesztpilótának, 2003-tól versenyzőnek. A 2005-ös vb-cím után aztán decemberben jött a bombahír, hogy 2007-től a McLaren pilótája lesz.

    Mi táplálja a vad pletykát, hogy Alonso a Red Bullhoz megy?

    Ebben nem csak a váltás ténye volt különös, hanem az is, hogy decemberben jelentették be, illetve hogy nem a következő, hanem az eggyel későbbi szezonra vonatkozott. Alonso és a Renault ettől függetlenül koncentráltan összedolgozott 2006-ban, címvédéssel zárták le a közös munkát…

    2008-tól McLaren => Renault

    …legalábbis átmenetileg: 2008-ra Alonso már érkezett is vissza. A McLaren/Ferrari féle kémbotrány fejleményeiből ő is kivette a részét, összerúgta a port a wokingiak teljes vezérkarával.

    Alonso megtörte a csendet, és igen érdekes dolgokat állított a Hungaroringen 16 éve kirobbant botrányról

    Szintén decemberben vált hivatalossá, hogy a spanyol hazatér, és ez az időpont korántsem szokott optimális lenni, nem véletlen, hogy a szezonok nyári szüneteinek végére a csapatok már szeretnék tisztán látni a következő évi felállást. A Renault persze nem bánta, hogy visszakapta a klasszisát.

    Ez az eset mutatja, hogy Alonso egy év után is képes elhagyni egy istállót, bár a körülmények itt tényleg extrémek voltak.

    2010-től Renault => Ferrari

    Ebben kivételesen semmilyen furcsaság sem volt, szeptemberben jelentették be, hogy Alonso váltja Kimi Räikkönent.

    2015-től Ferrari => McLaren

    A következő átigazolás megint nyilván szokatlan időpontban, decemberben következett be, ráadásul úgy, hogy a spanyol korábban 2016-ig hosszabbított a Ferrarival. A turbóhibrid korszakot azonban szörnyen indították az olaszok, a kétszeres bajnok pedig nagyobb potenciált látott a Honda visszatérésében.

    Schumacher, Villeneuve, Alonso, Coulthard.. – pilóták, akik szenvedtek, majd más nyert helyettük

    Novembertől már sugallták a szaklapok, hogy érik a csapatcsere, amely emlékezetes kudarcnak bizonyult, rengeteg frusztrált pillanattal.

    2019-től McLaren => visszavonulás

    A 2018-as idény roppant izgalmas volt Lewis Hamilton és Sebastian Vettel csatája miatt, a nyári szünetben mégis Alonso dobott le bombát azzal, hogy elhagyja a Forma-1-et, noha a tervek szerint csak átmenetileg. Ennek honfitársa, Carlos Sainz örült a legjobban, ez az üresedés vitt lendületet a karrierjébe, s kapott lehetőséget a McLarennél, majd az itteni teljesítményének köszönhetően később a Ferrarinál.

    2021-től visszavonulás => Alpine (Renault)

    Ez is meglehetősen váratlan volt, júliusban, de 2020 koronavírusos felfordulása miatt a szezonnyitón kaptak szárnyra az Alonso visszatéréséről szóló pletykák. Ezt a dominót Sebastian Vettel ferraris távozása lökte be, az ő helyére szerződtették Sainzot a McLarentől, az övére pedig Daniel Ricciardót a Renault-tól.

    Utóbbi csapat „nagy nevekről” beszélt Ricciardo utódja kapcsán, és néhány nap alatt pont is került az ügy végére.

    2023-tól Alpine => Aston Martin

    A spanyol legutóbbi váltását szintén nem láttuk jönni, csak Sebastian Vettel nyári szünet előtti visszavonulása után lehetett erre következtetni. Az Alpine ráadásul emlékezetes módon csúnyán hasra esett az utódlásával, Oscar Piastrit nem tudták megtartani.

  • Norris felzárkózása Alonso egyik briliáns győzelmére emlékeztette a McLaren vezetőjét

    Norris felzárkózása Alonso egyik briliáns győzelmére emlékeztette a McLaren vezetőjét

    Andrea Stella, a McLaren csapatfőnöke nagyon elégedett Lando Norris felzárkózásával, sőt még Fernando Alonso egyik győzelme is felrémlett benne a futam alatt.

    Az időmérőn már a Q1-ben kiesett a brit versenyző, így vasárnap a mezőny végéről kezdhette meg a futamot. Jó versenytempót mutatva viszonylag gyorsan felzárkózott, a piros zászlós megszakítás előtt már a 10. helyen autózott. Az újraindításnál a 23 éves versenyző visszaesett, így kezdhette előről az előzgetést. A 14. pozícióból végül az 5. helyre ért fel, ezzel értékes pontokat szerezve a wokingiaknak.

    Az olasz csapatvezető úgy véli, Norris teljesítménye hasonlóan jó volt Fernando Alonso 2012-es valenciai sikeréhez, mikor a spanyol átviharzott a mezőnyön és megnyerte a Ferrarival a versenyt. Stella akkor még a kétszeres világbajnok versenymérnökeként követte az eseményeket.

    „Ennyi előzést bemutatni Mexikóban, egy olyan pályán ahol szinte lehetetlen ezt véghez vinni. Mindeközben az erőforrás hőmérsékletére kell figyelni, és szinte be kell vitorlázni a kanyarokba… teljesen lenyűgözött. Egy versenyző legjobb teljesítményének a részese lehettem. Azonnal a 2012-es valenciai verseny jutott eszembe, ahol a 11. helyről indulva nyertük meg a futamot. Volt egy kis csalódottság az időmérő után, ám a verseny előtt nem gondoltam volna, hogy ennyit fog Lando előzni. Én a pozitívumokat emelem ki ezekből a versenyhétvégékből, és remélem, hogy otthon a csapat és a szurkolók is ugyanazt az üzenetet kapták, mint mi. Nem adjuk fel. Versenyképesek vagyunk, de jobb munkát kell végeznünk a hétvégék során – nyilatkozta a Racingnews365.com előtt Stella.

  • Szétzúzták a közkedvelt pletykát: Alonso nem fog a Red Bullba menni!

    Szétzúzták a közkedvelt pletykát: Alonso nem fog a Red Bullba menni!

    Hiába mozgatta meg sok ember fantáziáját Fernando Alonso esetleges átigazolása, a Sky Sports szakértője szerint nem fog megtörténni az, amire sokan várnak.

    Albert Fabrega vasárnap este óta tartja lázban a szurkolókat. A spanyol szakíró Mexikóban számolt be arról, hogy egy olyan pletyka jutott a fülébe, ami nagyon sokkolta őt, és teljesen váratlanul érte. Azóta az F1-es közösség arra próbál rájönni, hogy mit hallhatott Fabrega, és miért nem árul el semmit, ha csupán szóbeszédről van szó.

    Will Buxton is felült a hype-vonatra, és meglovagolva a hullámokat azzal, hogy elismerte ő is hallott valamit. A legtöbben arra gyanakodnak, hogy a spanyol versenyzőkkel kapcsolatos a hír, így a kétszeres világbajnok visszavonulásán, az Aston Martin eladásán és Carlos Sainz csapatváltásán át már minden forgatókönyvet lefektettek a közösségi médiás platformokon.

    Ám a legnépszerűbb verzió szerint a 42 éves versenyző jövőre váltja Pérezt, és így Max Verstappen csapattársa lesz. Az F1-es társadalom nagy része tovább pörgeti ezt a talányt, ám azóta Fabrega is megszólalt. A spanyol szakíró kihangsúlyozta, olyan dologról van szó, amit nem akar, hogy bekövetkezzen, és ennél többet nem hajlandó a témáról beszélni. Mindaddig a bejegyzése alatt többen arra voltak kíváncsiak, ha nem beszélhet arról, hogy mi kavarta fel ennyire, miért írta ki a közösségi médiás platformjára, hogy megtudott valamit, de nem mondja el.

    Mi táplálja a vad pletykát, hogy Alonso a Red Bullhoz megy?

    Azonban Craig Slater, a Sky Sports egyik szakértője szétzúzta a rajongók álmát. A brit kihangsúlyozta, szinte esélytelen az, hogy Alonso a Red Bullhoz igazoljon jövőre.

    „Megszabadulhatnának attól a feltételezéstől, hogy Alonso a Red Bullba igazol? Én úgy tudom, hogy ez nem fog megtörténni. Bármennyire is csodálják Alonsót, és azt amire képes, nincs Ricciardo előtt. Legjobb tudomásom szerint opciós kitétele van arra, hogy jövőre annál a csapatnál versenyezzen. Hivatalosan az alakulat nem erősítette meg, de az Alonso-Red Bull házasság nem fog megtörténni. Néhány magas pozícióban lévő személy azt mondta nekem, talán Alonso menedzsmentje vizsgálta át a lehetőségeket.  Lehet ezt fújták úgy fel, hogy Pérez és Ricciardo elé került, és őt fogják leigazolni” – magyarázta a szakértő.

    Slater szerint a legvalószínűbb forgatókönyv az, hogy a spanyol világbajnok 2024-ben is az Aston Martinnal fog versenyezni.