Címke: Fernando Alonso

  • Hülkenberg ajánlgatja a Renault csapatát Alonsonak

    Hülkenberg ajánlgatja a Renault csapatát Alonsonak

    Nico Hülkenberg kifejezetten örömmel venné azt, ha a Renaultnál jövőre Fernando Alonso lenne a csapattársa. A jelenlegi kollégája, Jolyon Palmer helyzete egyre bizonytalanabb, és már azt pletykálják, hogy Sergey Sirotkin, esetleg akár Robert Kubica is átveheti a formán kívüli brit pilóta helyét.

    És már arról is csicseregnek a madarak, hogy a kétszeres világbajnok Fernando Alonso elhagyja a a McLaren-Hondát, és újra visszatérne a francia márkához. Hülkenberg mindenesetre ezzel együtt tudna élni:

    „Remek lenne. Nemcsak az egész csapatnak lenne jó az ő érkezése, de én is megmérkőzhetnék a világ egyik legjobb pilótájával. Sokat tanulhatnék tőle, és azt gondolom hogy nagy lökést adna Fernando jelenléte az egész Renault projektnek. Alonso az Indyn is megmutatta, mint ahogy én is Le Mansban a Porschés kalandommal, hogy a Forma-1-es pilóták igen magas színvonalon állnak.”

  • Alonso marad, ha őszig nyer a McLaren

    Alonso marad, ha őszig nyer a McLaren

    Azt tartja a mondás, hogy ha Medárd napján esik, negyven napig esni fog. Ez esetben keserves idők elé néz a Honda, június 8-án ugyanis – talán először 2015-ös visszatérésük óta – valóban komoly kritikákat kaptak, ráadásul házon belülről.

    Először a McLaren vezérigazgatója, Zak Brown adott a Reutersnek egy ultimátumnak is beillő nyilatkozatot, amelyben kifejtette a csapat „komoly aggodalmát” a Honda F1-es szintet esetlegesen alulról súroló képességeivel kapcsolatban, majd az eddig is meglehetősen vokális Fernando Alonso is csatlakozott a kritikusok hadához. A spanyol jövője lényegében évek óta állandó beszédtéma a paddockban és a médiában, ő pedig nem volt rest még nagyobb nyomás alá helyezni a McLaren-Hondát és szinte azonnali retorziót követel az elvesztegetett szezonokért: ha a McLaren nem nyer őszig, kereshetnek új versenyzőt.

    „Nyernünk kell” – jött a kategorikus és félreérthetetlen kijelentés Alonsótól.

    „Ha szeptember előtt vagy akörül nyerni fogunk, amikor meghozom a jövőmmel kapcsolatos döntést, akkor maradok. Júniusban még nem vagy 100%-ig biztos egy jövő évet illető adott döntésben, elvégre még ilyenkor nem is ezen gondolkozol. Mindannyian csak nyerni akarunk, és – visszautalva Zak korábbi megjegyzéseire – szerintem ilyen válaszra is számítotok Zaktől. Ő is nyerni akar és bajnoki címre akarja vezetni a McLarent. Három év után sem vagyunk ilyen pozícióban, így a dolgoknak változnia kell a csapaton belül. Hasonló a helyzet velem is: nyerni akarok. Azért csatlakoztam ehhez a projekthez, mert bajnok akartam lenni, de jelen állapotban nem vagyunk olyan helyzetben; és ha nem látsz változást, ha nem vagy versenyképes, benne van, hogy projektet váltasz. Egyelőre csak ennyit tudok mondani. Amíg nem ülök le szeptemberben vagy októberben, mindenképp a nyár után, hogy kitaláljam, mi legyen, nem tudok 100%-ig semmit sem biztosan állítani.”

  • Alonso: Ha 25 futam lesz, akkor lelépek

    Alonso: Ha 25 futam lesz, akkor lelépek

    Az elmúlt években már megszokhattuk, hogy egy-egy változást nem igazán támogatják a Forma-1 aktuális szereplői, akik különféle módon fejezik ki nemtetszésüket, van olyan, akit nem igazán lehet emiatt komolyan venni, de van olyan is, aki igen komoly mondatokat fogalmaz meg, ilyen például a kétszeres világbajnok Fernando Alonso.

     A Forma-1 új tulajdonosai már a legelején egyértelművé tették, hogy számukra az elsődleges szempont a versenynaptár radiális átalakítása lesz. A terveik szerint 25 futam lesz egy évben, ami gyakorlatilag azt jelenti, hogy egy naptári év egészét nézve minden második héten lenne verseny.

    A csapatok nagyrésze őrültségnek nevezi a Liberty Media tervét, ugyanis a költségek jelentősen megnőnének, illetve a csapattagoknak nagyon kevés ideje lenne a családra és a pihenésre.

    Azon kívül, hogy a Liberty a régi, tradicionális pályákat szeretné visszahozni a versenynaptárba, szeretne még legalább két futamot az Egyedült Államok területén. Olyan nagyvárosokba is szeretnék elvinni a száguldó cirkuszt, mint például Miami, Las Vegas vagy New York.

    A pilóták közül talán a spanyol Fernando Alonso emelte fel legjobban a hangját a naptárbővítés ellen.

    „Mikor 2001-ben debütáltam, akkor még 16 futam volt egy szezonban. Aztán szép lassan elértük az eddigi rekordot jelentő 21 versenyt. Idén pedig 20 futamot kell teljesítenünk. Minden pihenő időre szükségünk lenne. Ha valóban 25 verseny lesz egy évben, akkor én otthagyom a Forma-1-et.” Mondta a kétszeres bajnok egy spanyol tévécsatornának.

    Nem Alonso volt az első – és vélhetően nem is az utolsó – aki nyilvánosan kritizálta a királykategória valamilyen megoldását, szabályát, tervét.

    A Ferraritól többször is próbálták elvenni a történelmi bónuszát (ami nagyjából évi 100 millió eurót jelent), ekkor az olaszok a kiszállással fenyegetőztek. A Red Bull is kimondta, hogyha nem változtatnak a motorszabályokon akkor ők is hátat fordítanak a sorozatnak. Hozzájuk csatlakozott még a Force India, aki az igazságtalan pénzelosztás miatt lépett fel keményen.

    Legutóbb pedig a Mercedes kiszállása röppent fel a sajtóban Eddie Jordan szavai nyomán. Ám ezeket a híreket a Mercedes részéről igyekeztek hamar lezárni, és tagadni.

     

  • Alonso harmadik bajnoki címre pályázik

    Alonso harmadik bajnoki címre pályázik

    Indy 500-as kiruccanása után, a Kanadai Nagydíj előtt, Fernando Alonso hangsúlyozza, hogy a prioritás számára továbbra is a Forma-1.

    „Az elsődleges prioritás a Forma 1, és hogy megszerezzem a harmadik világbajnoki címemet.” – mondta Alonso a The Mail-nek. „A másodlagos prioritás az volt, hogy élvezzem az Indy 500-as élményt, és ez sikerült is.”

    Jelen állapotban azonban nem úgy néz ki, hogy a McLaren egyhamar alkalmas lesz arra, hogy Alonso bajnoki címért csatázhasson vele.

    A spanyol versenyző 2006-ban szerezte meg második bajnoki címét, a Renault-val, azóta azonban nem sikerült újabb címet szereznie. Ráadásul azóta egyik átigazolása sem úgy sült el, ahogy azt szerette volt. Ennek ellenére állítja, hogy nem bánt meg semmit.

    „Minden csapatváltásom esetében azért döntöttem a váltás mellett, mert a szívem azt súgta, az a jó döntés. És ha visszatekintek 17, vagy 18 évvel korábbra, akkor apám furgonjával utaztam a gokartversenyekre Olaszországba. Most viszont eljövök Amerikába, és mindenhova követnek az emberek.”

    „Nem értek egyet azzal, hogy ‘Milyen kár, Alonsonak ezt meg azt kellene csinálnia’.” – utalt Alonso arra, hogy sokan teljesen méltatlannak tartják azt, hogy a spanyol versenyzőnek ennyire küszködnie kell a McLarennél. „Van 97 dobogós helyezésem és két bajnoki címem. Szerintem rendben vagyok.”

  • Megveheted a 3D-s Alonso-mémet!

    Megveheted a 3D-s Alonso-mémet!

    Azt mindig is tudtuk, hogy az internet népe igencsak őrült és kreatív. Ahogyan az autósport rajongók is. És az is igaz, hogy az interneten minden, de tényleg MINDEN létezik, akár van annak értelme, akár nem.

    Nos, a legfrissebb, és autósport rajongók számára legérdekesebb és leghumorosabb ilyen ötlete, mely már meg is valósult az az, hogy meg lehet vásárolni az 1:8 méretarányú 3D nyomtaott Fernando Alonsót, méghozzá a mémmé vált pózban, az összecsukható kerti székben ülve, a pálya szélén.

    A 2015-ös Brazil Nagydíjon esett meg, hogy miután Fernando Alonso autója már a Q1-ben leállt, és a versenyző a pálya szélén „rekedt”, kapott egy széket, melyben kényelmesen el is helyezkedett és napozni kezdett.
    Az eset után persze beindult a mémgyár, minden exztém helyre oda-photoshopolták a napozó Alonsót, ezeket mai napig meg lehet találni a Twitteren, #PlacesAlonsoWouldRatherBe hashtag alatt.

    De akinek ez nem elég, 112.91 euróért (nagyjából 35 000 Ft) meg is vásárolhatja magának a mém tárgyát, 3D nyomtatott verzióban.

    További részletekért és képekért klikkelj ide.

  • Újabb IndyCar versenyzők tették helyre Hamiltont

    Újabb IndyCar versenyzők tették helyre Hamiltont

     

    Graham Rahal és James Hinchcliffe, úgy is mint a jelenlegi és korábbi detroiti verseny győztesei döbbenten vették tudomásul Lewis Hamilton véleményét, mellyel a komplett IndyCar mezőnyt ledegradálta. Mint az ismeretes, Lewis arra alapozva, hogy Fernando Alonso csak átment, és egyből ötödik lett az Indy 500 időmérőjén beárazta egyben a szériát is, egy lavinát indított el. A veterán Tony Kanaan már visszaszólt, hogy Hamilton tavaly egy kétesélyes bajnokságban maradt alul, most azonban az IndyCar fiataljai is szót kaptak.

    Rahal az idei idény hetedik győztese: „Amikor láttam Lewis Hamilton kommentárját… igen csak feszültté váltam, és remegtem, hogy ne szóljak vissza valamit. Ugyanakkor ott a Forma-1-ben az egész pályafutása során két, esetleg négyautós bajnokságokban vett részt. Ezzel szemben itt van rögtön Hinch, aki ma az első körben megpördült. Mondanád is magadban, hogy oké, akkor vele végeztem is. Nagy fenét, megvolt a sebessége, jó volt a stratégiája, és jókat előzött. Azt hiszem, hogy talán három kiálláson volt, keményen nyomta neki, gyors volt. A következő dolog, ami feltűnt, hogy máris újra dobogós helyen volt, az első háromban. Az IndyCar a versenyzésről szól, ez a hetedik verseny idén, és eddig hét különböző győztest avattunk. Ilyesmi nem nagyon fordul elő más motorsportos kategóriákban. Mondhat bárki bármit, ez a fajta versenyzés remek. Azt hiszem, hogy Esteban Gutierrez is megerősítheti ezt. Egy keveset beszéltem vele, és azt mondta, hogy ebben az autóban érezte eddig a legjobban magát egész eddigi pályafutása során. Csak ember és versenyautó. Ez ilyen egyszerű, és nagyon is szórakoztató. Ha itt nyerni tudsz, egy olyan nap, mint ez most, akkor érzed, hogy valami nagy dolgot értél el. Versenyzőként, csapatként, mérnökként egy ilyen nap rendkívül kifizetődő.”

    Rahal 55 körben vezetett a 70-ből, szóvá tette, hogy a Forma-1 élmenői közt nincs akkora harc, és azt gondolja, hogy a négyszeres IndyCar bajnok Scott Dixon is a győzelemért szállna harcba a királykategóriában is. Erről így nyilatkozott:
    „El se tudom képzelni, milyen az az érzés, amikor odamész egy versenyhétvégére azzal a tudattal, hogy csak annyi a dolgom, hogy legyőzzem a csapattársamat, és már nyerek is. Itt ilyesmi nem történik. Igazából ha beraknám Scott Dixont az F1-es Mercedesbe garantálom azt, hogy Lewis Hamiltonnak is futnia kell a pénzéért. Én talán nem is venném vele fel érdemben a kesztyűt, de Dixon igen.”

    Hinchcliffe, is meglepődött Hamilton véleményén, és szintén kikéri magának azt: „Vicces olyasvalakitől kritikát hallani a mi mezőnyünkről, akinek három másik autó ellen kell versenyeznie, miközben itt hét nyertese van az első hét versenynek. Ez mutatja azt, hogy mennyire is versenyképes széria a miénk, mennyire szoros is a gyártók és a csapatok mérkőzése, és hogy mennyire is nehéz versenyt nyerni nálunk. Itt tényleg mindent jól kell hogy csinálj. A munka a pitben hibátlan kell hogy legyen, a különféle zászlós fázisokból jól kell kijönnöd, ja, és az sem árt, ha egy nagyon jó autót nagyon jól tudsz vezetni. Én azt hiszem, hogy ez a legnagyszerűbb négykerekű versenyzési forma a bolygón. Mindannyian kiváltságosak vagyunk, hogy egy ilyen változatos mezőnyben versenyezhetünk. Itt magasan képzett, remek pilóták vannak.”

  • Alonso szörfözik, barátnője táncol a Kimoa reklámfilmjében

    Alonso szörfözik, barátnője táncol a Kimoa reklámfilmjében

    Elkészült Fernando Alonso divatmárkájának – melyről korábban már beszámoltunk – első reklámkampánya. A Kimoa videójában maga Alonso is szerepel, méghozzá szörfdeszkán, de táncolva feltűnik a kisfilmben barátnője, Linda Morselli is.

    „A Kimoa mottója, hogy ‘soha ne add fel!’. Ez jól illik hozzám, mindig új dolgokat akarok felfedezni, kipróbálni, nem ijedek meg az újdonságoktól.” – mondta Alonso.

    https://www.instagram.com/p/BUrxegfDbRU/

    https://www.instagram.com/p/BUZzrjcjOlV/

    https://www.instagram.com/p/BUvJ2hSF0PS/

     

  • Tony Kanaan visszaszólt Hamiltonnak

    Tony Kanaan visszaszólt Hamiltonnak

    Lewis Hamilton korábban megjegyezte, hogy véleménye szerint az, hogy Fernando Alonso újoncként az ötödik helyre tudott kvalifikálni az Indy500-on, olyan versenyzők között, akik egész szezonban az IndyCarban versenyeznek, azt jelzi, hogy nem túl erős a széria. A verseny után erre az IndyCar bajnok és korábbi Indy 500 győztes, Tony Kanaan reagált.

    „Mit is mondhatnék? A srác (Hamilton) egy két autós bajnokságban versenyzett tavaly, és második lett.” – utalt Kanaan arra, hogy gyakorlatilag csak a két Mercedes volt versenyben tavaly.

    „Megtisztelő, hogy Fernando itt volt. Ő nagyon alázatos, nem úgy, mint pár kollégája, akik megjegyzéseket tettek rá az elmúlt hónapban.”

  • Alonso lett a legjobb újonc az Indy 500-on

    Alonso lett a legjobb újonc az Indy 500-on

    A McLaren Honda Andretti versenyzője, Fernando Alonso lett az idei Indy 500 legjobb újonca.

    Ugyan a 180. körben motorhiba miatt kiesett a versenyből Alonsót szavazták meg a legjobb újoncnak. Annak ellenére, hogy az eredménylista szerint a legjobb pozícióban célba érő újonc Ed Jones volt, aki harmadik lett, 0,525 másodperccel elmaradva a győztes Takuma Satotól.

    A díjat a sajtó képviselőinek szavazatai alapján osztják ki, és figyelembe kell venni a versenyző képességeit, sportszerűségét, az egész hónapban tanúsított hozzáállását, és hogy hányadikként ért célba.

    Alonso az ötödik helyre kvalifikált első Indy 500-as próbálkozását, és 27 kör erejéig még az élen is állt a versenyben. Épp a hetedik helyen autózott, mikor a Honda erőforrás megadta magát.

  • Alonso: Egyedül a Red Bull elérhetetlen

    Alonso: Egyedül a Red Bull elérhetetlen

    Fernando Alonso szerint az egyetlen top csapat, amelynek 2018-ra is biztosnak tűnő párosa van, az a Red Bull.”

    A McLaren-Honda egyértelműen szenved, a spanyol a hétvégén ki is hagyta a Monacói Nagydíjat, inkább az Indy500-on indult, ahol remekül szerepelt. De vajon van esély rá, hogy jövőre már teljes szezont fusson az amerikai szériában?

    „Meglátjuk. Hazudnék, ha azt mondanám, hogy van konkrét tervem.” – fogalmazott Alonso. „Ha júniusban, vagy júliusban kapok egy hívást egy csapattól, le fogunk ülni, és tárgyalni velük. Legyen az akár a Mercedes, akár más istálló. Lehet, hogy a Renault is sokat fog előre lépni, nem lehet tudni. Azt gondolom, talán csak a Red Bull az, ahol zárva az ajtó 2018-ra, hiszen két fiatal versenyzőjük van, hosszú távú szerződéssel.”

    Alonso hozzátette, a jövője a Liberty Mediától is függ, hiszen terveik között az is szerepelt, hogy még több futamot rendeznek jövőre.

    „Muszáj látnom, hogy mit terveznek. Olvastam, hogy 25 futamot szeretnének egy évben. Mikor bekerültem a Forma-1-be, 16 verseny volt. Most 20. Ha azt mondják, hogy jövőre pedig 25 lesz, visszavonulok.” – zárta a spanyol.