Szerk Racingline.hu

Címke: Fernando Alonso

  • Alonso: A többiek azt hiszik, levezető körön vagyunk!

    Alonso: A többiek azt hiszik, levezető körön vagyunk!

    Fernando Alonso szerint a McLaren-Honda tempóhátránya akkora, hogy hiába vannak gyorskörön, a riválisoknak úgy tűnik, mintha levezető körön lennének.

    A McLaren-Honda sebességbeli hiányosságának hangsúlyozása az elmúlt három évben Alonso egyik kedvenc beszédtémájává nőtte ki magát, akinek minden egyes alkalommal sikerül újabb és újabb pejoratív hasonlatokkal előrukkolnia. Az Azeri Nagydíj időmérőjének Q1-es szakaszában Alonso Daniel Ricciardóval találkozott a pályán, az ausztrál pedig, hogy ideálisabb körülmények között kezdhesse meg saját gyorskörét, megelőzte a spanyolt, aki szintén akkor vágott neki mért körének. A kettes kanyarba érve Alonso visszaelőzte Ricciardót, ezzel azonban mindketten időt vesztettek; a McLaren-pilóta végül egy 16. helyet érő időt autózott, amely a 40-helyes rajtbüntetés tudatában egy tulajdonképpen lényegtelen információ.

    „A kör elején valószínűleg kissé összezavarodnak, mert olyan kicsi a tempónk, hogy azt hihetik, lassú körön vagyunk és a boxutcába tartunk” – mondta Alonso. „De nem, mi ennyit tudunk, mi is mért kört kezdünk – ez a helyzet, és azt hiszem, ez kissé meglepő lehet számukra. Megelőznek az első kanyarban, én megelőzöm őket a következőben, mindkettőnk körének annyi, habár nem sok jelentősége volt, mert a Q1 elején történt, amikor még hidegek a gumik. Mindketten [Ricciardóval] az etapunk végén futottuk a legjobb körünk, szóval semmi probléma. Sajnálom, ha zavart keltünk a sebességünkkel, de sajnos nem tudunk mit tenni.”

    Alonso az utolsó helyről várhatja majd az Azeri Nagydíjat a csapattárs Stoffel Vandoorne mögül, aki szintén összeharácsolt egy 35-helyes büntetést.

  • Webber: Komédia, ami Alonsóval történik

    Webber: Komédia, ami Alonsóval történik

    Mark Webber, a korábbi Forma-1-es versenyző szerint abszolút paródiába illő, ami 2015 óta a McLaren-Hondánál Fernando Alonsóval történik.

    A kétszeres világbajnok spanyol versenyző a McLaren-Honda házasság újraélesztésekor döntött úgy, hogy otthagyja a Ferrarit, és átszerződik a korábban nagy sikereket elérő brit-japán pároshoz.

    A harmadik szezonjukban hét versennyel a szezon kezdete után nulla pont áll a wokingi istálló neve mellett, még úgy is, hogy Alonso rendre kiemelkedő teljesítményt nyújt és legyőzi tehetséges újonc csapattársát, Stoffel Vandoornet.

    Webber a GPupdate.net-nek nyilatkozva fejezte ki együttérzését és sajnálatát korábbi kollégája iránt.

    „Elvesztegetett idő és komédiába illő, hogy a mezőny végén kell autóznia egy versenyképtelen autóban. Egyébként még mindig fenomenálisan vezet.”

    „Úgy gondolom, még soha nem volt ennyire elismerve. Azok után, hogy mit vitt véghez az Indy500-on és mire képes néha ezzel a McLarennel – Stoffel szerintem nem is érti.”

    „Gil de Ferrant, Alonso Indy500-as mentorát jól ismerem: hihetetlen dolgokat mondott az ottani szerepléséről. Lenyűgöző volt.”

    De vajon mi lesz a spanyollal 2018-ban? McLarenes szerződése ugyanis szezon végén érvényét veszti. „Majd meglátjuk milyen motorral versneyzik a McLaren jövőre. Ha Mercedest kapnak, nem ugyanaz a specifikáciojú lesz, mint a gyári csapaté. Nemde?!”

    „A McLarennek ezért plusz fél másodpercre lenne szüksége a kasztnitól” – jelentette ki Webber.

    Augusztusig azonban marad a találgatás: Alonso és Zak Brown csapatfőnök is számtalan alkalommal elmondták, hogy a nyári szünet folyamán döntenek 2018-as terveikről.

     

     

  • Sainz is opció lehet Alonso helyére

    Sainz is opció lehet Alonso helyére

    A McLaren nem zárja ki annak lehetőségét, hogy 2018-ra leigazolja Carlos Sainzot.

    A spanyol versenyző hosszú évek óta versenyez a Red Bull kötelékében, és a Toro Rosso színeiben szerepel az F1-ben. Nem titkolja azonban, hogy jövőre már előrébb lépne, és nem szeretne még egy évet a Toro Rossonál tölteni. Viszont egyrészt nem valószínű, hogy lesz jövőre üresedés a Red Bull fő csapatánál, másrészt Sainz szerződése 2019-ig szól.

    Felröppent azonban a pletyka, mi szerint Sainz honfitársa, példaképe és barátja, Fernando Alonso helyén köthet ki jövőre a McLarennél, bár az relatív, hogy mennyire tekintjük ezt előrelépésnek.

    „Ismerem és kedvelem őt.” – nyilatkozta a McLaren részéről Eric Boullier Bakuban, Sainzról.

    „Mindenki a paddockban, opció lehet.” – mondta Boullier a spanyol AS-nek. „Át kell viszgálnunk a szerződéseket, hogy ki szabad, de kedvelem Carlost és igen, ő is egy opció. Mondom ezt úgy, hogy szeretnénk megtartani Fernandót és reméljük, hogy folytatja velünk.”

  • A Red Bullnál nincs hely Alonsónak

    A Red Bullnál nincs hely Alonsónak

    Christian Horner egyértelműen kijelentette, hogy a Red Bullnál 2018-ban is a Daniel Ricciardo/Max Verstappen páros marad, csökkentve Fernando Alonso lehetőségeinek számát.

    Alonso utolsó évét tapossa McLaren-Hondás szerződésének, a csapat szenvedését látva pedig nem meglepő, hogy más istállók felé is kacsintgat – különösen annak fényében, hogy 2018-ban izgalmas pilótapiacra lehet számítani.

    „Vannak mozgások” – sugallta Alonso az Azeri Nagydíj előtt. „Biztos vagyok benne, hogy még több is zajlik a felszín alatt, mint amiről tudunk; vannak csapatok, amelyekről azt hihetnénk, minden szilárd a jövő szezont illetően, de szerintem annyira nem betonbiztosak ezek az álláspontok. Szerintem rengeteg változás lesz jövőre.”

    Horner azonnal elejét vette a találgatásoknak és kijelentette, a Red Bullnál nem lesz üresedés, mivel sem Ricciardónak, sem Verstappennek nincsen elengedési záradék a szerződésében. Sebastian Vettel is csak azért tudta elhagyni az osztrákokat 2014 végén, mert korábban kialkudott magának egy különleges megállapodást.

    „Sem nekem, sem a csapat egyetlen tagjának sincs kétsége afelől, hogy jövőre is a csapat tagjai lesznek” – utalt két jelenlegi pilótájára Horner. „Az egyetlen versenyző, aki hasonló záradékkal rendelkezett, Sebastian volt. Elégedettek vagyunk a pilótafelállásunkkal, ők pedig csak gyorsabb autót akarnak. Juniorversenyzői szerződés köti őket, míg Seb a második bajnoki címe után – amikor azért tett is valamit az asztalra – újratárgyaltatott magának egy záradékot, amit Fernando Ferraritól való távoztával ki is használt. A mostani versenyzőinknek nincs ilyen záradéka.”

  • Palmer unja a jövőjét firtató kérdéseket

    Palmer unja a jövőjét firtató kérdéseket

    Jolyon Palmer rengeteg kritikát kap gyenge teljesítménye miatt. Mikor Bakuban az F1-es jövőjéről kérdezték, azt felelte, hogy nem kér több ilyen jellegű kérdést.

    A pletykák pedig már arról szólnak, hogy már a nyáron kiteheti a versenyző szűrét a Renault. Helyére pedig akadnak is jelöltek, például Sergey Sirotkin, Sebastien Buemi, de még Robert Kubica is.

    Palmer csapattársa, Nico Hülkenberg Bakuban azt mondta, hogy neki igazából mindegy, hogy ki lesz a csapattársa a jövőben.

    „Egy gyorsabb csapattárstól én nem leszek gyorsabb.” – mondta Hülkenberg.

    Fernando Alonso Bakuban megismételte egy korábbi kijelentését, mi szerint ő úgy gondolja, hogy Kubica volt a legjobb F1-es versenyző, akivel valaha találkozott.

    „Úgy hiszem, hogy ő a legjobb.” – mondta Alonso. „Örülnék, ha visszatérne a Forma-1-be, de nem ismerem a részleteket a helyzetével kapcsolatban. Olvastam, hogy tesztelt, de nem hiszem, hogy ő lenne a Renault egyik jelöltje. Talán túl korai még a visszatéréséről beszélni.”

  • Alonso nem szeretne kockázatot vállalni

    Alonso nem szeretne kockázatot vállalni

    A McLaren-Honda sztárja, Fernando Alonso határozottan kijelentette, hogy nem szeretne semmilyen kockázatot vállalni a 2018-as csapat választását illetően.

    A kétszeres világbajnok spanyol versenyző 2015-ben tért vissza a McLarenhez, ám azóta nem tudott kiugró eredményeket elérni elsősorban a Honda erőforrás gyengesége és megbízhatatlansága miatt.

    A brit csapat és a japán motorpartnere is sokszor ígértek már feltámadást és versenyképesebb autót, ezek viszont azóta se történtek meg, emiatt egyre valószínűbb, hogy Alonso új csapat után nézelődik. A spanyol pilóta gyorsasága az évek alatt semmit sem kopott, ezt bizonyította az Indy 500-as indulás is, ahol végig harcban volt a győzelemért, de végül aztán a Honda motor ott is megadta magát.

    2015-ben a siker reményében váltott a Wokingiak versenygépére, ami azonban elmaradt. Minden egyes interjújában hangoztatja, hogy a bajnoki címért szeretne harcolni, legyen az a McLaren vagy egy másik csapat. A jövő évét illetően így nyilatkozott.

    „Újra nyerni szeretnék, emiatt semmilyen kockázatos döntést nem fogok hozni a jövő évemről, csak a biztosra fogok menni.” Mondta 2005 és 2006 világbajnoka a Sky Sportsnak.

    „Többé-kevésbé biztonságban szeretném érezni magamat akár hová is megyek. Mindenre nyitott vagyok. Meglátjuk majd, hogy mit hoznak a következő hónapok a McLaren számára, mert jelenleg ennek a csapatnak vagyok a pilótája. Ezért a projektért tettem meg mindent az elmúlt pár évben.”

    Még ha nem is mondta ki nyíltan, de egyértelmű, hogy egy top csapatnál szeretne versenyezni, ez meg jelenleg csak a Ferrari és a Mercedes.

    A maranellói csapatnál Sebastian Vettel jövő évi helye gyakorlatilag borítékolható. Azonban csapattárásnak, Kimi Raikkönennek a jövője újra kérdéses lett. A legutóbbi pletykák azonban a Red Bull két pilótáját Daniel Ricciardot és Max Verstappent nevezték meg a jégember lehetséges utódjának, viszont mindkettőjüknek érvényes, hosszú távú szerződése van a csapattal.

    A Mercedesnél Valterri Bottas helyén lehetne esélye, a finnek ugyanis csak egy éves szerződése van a német istállóval, és még nem hosszabbították meg. Azt viszont nehéz elképzelni, hogy a múltat ismerve újra összeállna egy csapatban Fernando Alonso és Lewis Hamilton.

    „Nagy mozgás lesz a pilótapiacon.” -mondta Alonso. „Valószínűleg még annál is nagyobb, mint amire sokan számítanak. Vannak olyan csapatok akikről azt hisszük, hogy biztos a jövő évi felállásuk, pedig szerintem egyik csapaté se teljesen biztos. 2018-ban sok változás lesz.”

    „A jelenlegi motorpartnerünk megakadályozott minket abban, hogy a bajnoki címekért harcoljunk. Biztos vagyok benne, hogy a csapat mindent megtesz azért, hogy jövőre versenyképes legyen. Az én helyzetem független attól, hogy jövőre milyen motort fogunk használni. Mindösszesen csak nyerni akarok.” -zárta a spanyol.

  • Mindkét McLaren rajtbüntetést kap

    Mindkét McLaren rajtbüntetést kap

    Miután a Hondának ismét új motorelemeket kellett beszerelnie az autókba, a McLaren két versenyzője, Fernando Alonso és Stoffel Vandoorne egyaránt 15-helyes rajtbüntetés tudatában várhatják az Azeri Nagydíjat.

    Úgy fest, a Honda idei Achilles-sarka az MGU-H, amelyet kétversenyes rendszerességgel cserélni kell, legutóbb Vandoorne autójában a Kanadai Nagydíjon. A japánok már kifejlesztettek egy ellenszérumot, ám úgy döntöttek, Bakuig várnak a bevetésével, mivel a hosszú egyenesekkel tűzdelt pályán egyébként is szenvednének. Az azeri MGU-H-csere következményeként a két versenyzőnek turbót is kell cserélnie; miután ez mindkettőjük számára már a hatodik új elem, nem kerülhető el a 15-helyes hátrasorolás.

    „Már a hétvége kezdetén megkaptuk lényegében a büntetésünk, ami messze van az ideálistól, de nem tehetünk ellene semmit” – nyilatkozta Vandoorne. „Megpróbáljuk a legjobbat kihozni belőle, igyekszünk inkább a versenytempóra koncentrálni, és remélhetőleg lesz egy kis mozgásterünk a futamon. Valószínűleg a rajtrács legvégéről indulunk majd. [Ami az esetleges teljesítménynövekedést illeti,] nehéz bármit is mondani – ezt inkább a Hondától kellene megkérdezni. Nem hiszem, hogy nagyon más lenne.”

    Alonso új belsőégésű motort is kap, idei negyedikjét, miután az előző Montréalban elfüstölt alatta, miközben a 10. helyen haladt. A Honda a pénteki szabadedzésen egy sor új elemet tervez tesztelni, majd miután kielemezték és kiértékelték a vezethetőséget és a motorvezérlést, eldöntik, bent hagyják-e az autóban vagy később tesztelik tovább.

  • De la Rosa: A McLarennél dolgozó emberek 80%-a kicserélődött

    De la Rosa: A McLarennél dolgozó emberek 80%-a kicserélődött

    Pedro de la Rosa, aki korábban versenypilótaként és tesztversenyzőként is a McLaren tagja volt, a Wokingiaknak dolgozó emberek körülbelül 80%-át már nem ismeri.

    A hosszú éveken át McLaren színekben tevékenykedő spanyol versenyző az AS-nak nyilatkozva mondta el, hogy korábbi csapatának összetétele rendkívüli mértékben kicserélődött.

    „Nem nagyon ismerem a jelenlegi McLarent” – mondta de la Rosa.

    „Még mindig fantasztikus emberek dolgoznak ott és vannak közöttük barátaim, de az emberek 80%-a, aki az én időmben volt ott, már a Mercedest, a Red Bullt vagy a Ferrarit erősíti.”

    „A McLaren-Hondáról nem tudok túl sokat mondani, mert nem ismerem őket. Az egyetlen dolog, ami ugyanaz, az a csapat neve.”

    A 46 éves de la Rosa kétszeres világbajnok honfitársát, Fernando Alonsót is remekül ismeri, döntésébe azonban nem szeretne beleszólni, mondván saját magának kell építenie karrierjét. Hogy helyesen cselekedett-e a McLarenhez való visszaszerződéssel? „Ez egy olyan kérdés, amire csak Fernando tud válaszolni, és ismerve őt, egy napon fog is.”

    „Én senki vagyok, hogy ítélkezzek ebben a kérdésben. Amit elmondhatok, hogy a Ferraritól távoznia kellett. Mindkét félnek lehetetlen lett volna a folytatás” – árulta el.

    Alonso szerződése azonban szezon végén érvényét veszti, jövőjéről pedig a nyári szünet környékén fog döntést hozni.

    „Ötletem sincs, hogy Fernando hova fog menni, és a Ferrari opció lehet-e. Szerintem még korai erről beszélni, Fernandón pedig azt látom, továbbra is a McLaren-Honda projektre koncentrál.”

     

     

     

  • Zak Brown: Nincs feszültség Alonso és a csapat között

    Zak Brown: Nincs feszültség Alonso és a csapat között

    Annak ellenére, hogy a McLaren-Honda talán még jobban szenved idén, mint valaha, a csapat vezetője Zak Brown szerint nincs semmiféle feszültség a csapat és a versenyzője között.

     Egyre erősebbek azok a találgatások, miszerint a McLaren szakítani szeretne a japán motorszállítójával, ezzel elősegítve azt, hogy megtartsák legnagyobb sztárjukat, Fernando Alonsot, aki azonban nem titkoltan új csapat után nézelődik.

    „Fernando imádja azt a légkört, ami a csapatnál van, és nem hiszem, hogy egy másik csapatnál jobban szeretne versenyezni.” Mondta Brown a spanyol AS-nek.

    „Ő viszont mindenképpen szeretne jobb pozíciókért küzdeni, amit teljes mértékben megértek.” Tette még hozzá.

    A McLaren és Honda kapcsolata kezd egyre jobban megromlani, azonban Alonso és a McLaren kapcsolata továbbra is kiváló, legalábbis Brown szerint.

    „Nincs feszültség Alonso és a csapat között. A kapcsolatunk talán még sose volt ilyen jó, mint most. Ő most csalódott, de a frusztrációban is együtt vagyunk.”

    Brown azt is elismerte, hogy nem lesz egyszerű egy idő után maradásra bírni Alonsot.

    „Természetesen mi azt szeretnénk, hogy Alonso maradjon nálunk, és ő is ezt szeretné. Ehhez viszont minél hamarabb versenyképesebb autóra lesz szükségünk, jelenleg minden figyelmünket erre összpontosítjuk.”

  • Michigami: Én Alonso helyén? Már túl öreg vagyok hozzá!

    Michigami: Én Alonso helyén? Már túl öreg vagyok hozzá!

    Ryo Michigami, a Honda 44 éves japán versenyzője a WTCC hungaroringi fordulójában adott nekünk egy rendkívül jó hangvételű, habár nyelvi nehézségek árán kissé rövidke intejút. Az új oldalunk indulása körüli teendők miatt egy kicsit ugyan megkésve, de közöljük veletek az anyagot. 

    Kérdés: Ryo, nagyon tapasztalt versenyző vagy, de ez az első alkalom, hogy Magyarországon versenyzel. Van a csapatnak szimulátora, hogy megkönnyítse az új pályák elsajátítását?

    Ryo Michigami: “Alapvetően szeretem az új pályákat, és igen, a szimulátorban szinte teljesen ugyanazt kapjuk mint a valóságban.”

    Apropó, a fan village-ban lévő szimulátorban nincs benne az autód! A 34-es rajtszámú géppel akartam lenni, de csalódnom kellett. Beszélned kellene velük!

    R. M.: “Oh, tényleg? Megteszem, amit tudok” – felelte nevetve.

    Kérdés: Milyen a kapcsolatód Michelisz Norbival, jól megy a közös munka?

    R. M.: “Igen. Norbi nagyon gyors versenyző. Jól vezet, vicces és tiszteli az ellenfeleit. Kedvelem őt.”

    Kérdés: Mi a célod az idei szezonban?

    R. M.: „Hát… Az összetettbeli ötödik helyben reménykedem.”

    Kérdés: Ha jól tudom, Japánban a Honda nagykövete vagy. Mit gondolnak az emberek a márka jelenlegi helyzetéről? Például a WTCC-t és a Forma-1-et is ideértve.

    R. M.: “Igen. Japán hatalmas, az emberek nagyon szeretik a Forma-1-et, míg a WTCC kevésbé népszerű. Az F1-re nagyon sok szurkoló látogat ki.” /Arra kérdésre, hogy a Hondáról mi az emberek véleménye nem válaszolt./

    Kérdés: Továbbra is hisznek az emberek a McLaren-Honda kapcsolatban? Vajon ismét nyerni fognak?

    R. M.: “Nem tudom… Nem vagyok biztos benne.”

    Kérdés: Szeretik a Japánok annyira Fernando Alonsót, mint annak idején Ayrton Sennát?

    R. M.: “Ayrton Senna egy Isten, ennyit tudok mondani.”

    Kérdés: Alonso kihagyja Monacót, és helyette az Indy500-on indul. Nem kerestek meg, hogy pótold őt a Monacói Nagydíjon? /Itt egy kicsi félreértés alakult ki közöttünk: Michigami első blikkre azt hitte, hogy az IndyCar-ról kérdezem, de végül sikerült megértenie a kérdést, és jót nevetett./

    R. M.: “Nem, nem, nem, nem – mondta nevetve. Én öreg versenyző vagyok. A Forma-1 fiatalabb pilótáknak való.”

    Kérdés: Hamár a fiatalok: vannak Japánban feltörekvő tehetségek?

    R. M.: Igen, igen, több is. A Formula 3-ban, Tadasuke Makino. Akkor ott van a GP2-ben Nobuharu Matsushita, akit a McLaren is szerződtetett.

    Kérdés: A Sauber-Honda kapcsolatnak köszönhetően talán hamarosan láthatjuk is őket a Forma-1-ben versenyezni, nemigaz?

    R. M.: “Igen, reméljük.”