Címke: Fernando Alonso

Alonso Daytonával készülne fel Le Mansra

Fernando Alonso azt fontolgatja, hogy januárban rajthoz áll a Daytona 24 órás versenyen, mintegy felkészülésül egy esetleges le mans-i részvételre. Erre ugyanis lehetőséget ad új McLarenese szerződése.

Azt azonban tagadja a spanyol versenyző, hogy 2018-ban újra megpróbálkozna az Indy 500-zal.

„Az Indy 500 remek élmény volt, nagyon versenyképesnek éreztem magam, de nagy kihívás volt a nulláról kezdve, tesztelés nélkül, úgy, hogy sosem indultam korábban hasonló versenyen.” – mondta Alonso. „Ha fel akarok készülni Le Mans-ra, talán más lehetőségek után kellene néznem, ami jobban felkészít Le Mans-ra, mint amennyire fel voltam készülve az Indy 500-ra.”

A McLaren vezetője, Zak Brown, akinek vagy egy United Autosports nevű csapata is Amerikában, örömmel fogadná, ha Alonso rajthoz állna Daytonában.

„Ha Fernando indulni akar Daytonábam és lesz elérhető helyünk, akkor örömmel számolnánk vele.” – mondta Brown, akinek csapatában a Floridában Paul di Resta és Lando Norris is indulnak majd.

2017. október 21.
Alonso kiáll döntései mellett és Schumacherhez hasonlítja helyzetét

Rég nem nyert már Fernando Alonso a Forma-1-ben, és a csapatváltásai sem alakultak a legfényesebben. Nico Rosberg azonban a napokban azt állította, hogy ez nem szimplán balszerencse, mert egy élversenyzőnek az is az ismérve, hogy jól szerződik.

Erre reagálva a spanyol versenyző kiállt döntései mellett.

„Egyik döntésemet sem bántam meg.” – mondta a McLaren versenyzője. „Sokszor mondtam már, hogy mindig a legjobb, leglogikusabb opciót választom. Sajnos azonban nincs varázsgömböm.”

„Ami velem történt, az hasonló ahhoz, ami Michael Schumacherrel történt a Mercedesnél, ahol nem alakultak olyan jól a dolgai. Vagy Lewis Hamiltonnal, akinek szintén nem volt túl jó az első szezonja a Mercedesnél” – tette hozzá Alonso. „Én büszke vagyok rá, hogy vezethettem a Renault-nál, a McLarennél és a Ferrarinál is. Amikor csatlakoztam ezekhez a csapatokhoz, senki sem kritizálta a döntésemet és nem mondták, hogy rossz döntés. Utólag persze már más a helyzet, de én büszke vagyok, hogy ott voltam.”

2017. október 19.
Csütörtökön jelentheti be a McLaren, hogy Alonso marad

Alig pár órányira lehetünk attól, hogy hivatalosan is megerősítse a McLaren azt, hogy a brit csapatnál marad 2018-ban is Fernando Alonso. Zak Brown ennyit mondott a hónapok óta tartó spekulációról a héten:
„Jó ideje közel állunk a megállapodáshoz. Meg akartunk egyezni az új motorszállító partnerünkkel arról, hogy mi legyen az ázsiai versenyeken, ez megtörtént. Most Fernando jön, és bízom benne, hogy pozitív lesz a végkifejlet, és hamarosan elárulhatjuk a közös terveinket.”

A FIA időközben bejelentette, hogy Alonsót is várják a csütörtöki hivatalos sajtótájékoztatóra Austinban, és Brown azért elhintette, hogy a spanyolnak lehet, hogy lesz bejelenteni valója:
„Ott lesz a FIA sajtótájékoztatóján, így mielőtt bejelentene bármit is, jobb ha megegyezünk előtte.”

Nem valószínű, hogy a McLaren és Alonso útjai elválnának, sőt akár ez egy komoly, 40 millió eurós üzletet is jelenthet a spanyolnak. A sarkalatos pont az, hogy Fernando szabadon versenyezhet-e más szériákban is, ahogy tette azt idén is az Indianapolis 500-on, illetve hogy mennyi időre is szóljon a szerződés. Brown elismerte, hogy az új szerződésben „eseti jelleggel” versenyezhetne Alonso másutt is. Le Mans nem lehet a cél 2018-ban, mert a jelenlegi szabályzás nem fekszik a McLaren saját GT3-as, GT4-es autóinak. Erről ennyit árult el Brawn:
„Le Manst is figyeljük azért. Gyártóként részt veszünk a megbeszéléseken. Érdekel minket, de olyan szabályrendszert kell hogy létrehozzanak, ami egy jó platform.”

2017. október 18.
Ki mit főzött, egye meg!

A Forma-1 hivatalos weboldala arról kérdezte meg a versenyzőket, hogy mit tudnak főzni, mi a specialitásuk a konyhában. Van aki egészen komoly ételt mondott, mások igencsak egyszerűeket…
Íme a válaszok arra a kérdésre, hogy mit tudnak a versenyzők a legjobban főzni?

Alonso: A legjobb étel, amit főzni tudok, valószínűleg a paella.
Bottas: Spárgás rizottót, és nagyon finom.
Grosjean: Mivel francia vagyok, szeretek libamájjal dolgozni.
Hülkenberg: Zöldség csirkével és rizzsel, vokban.
Kvyat: Csirke és rizs.
Hamilton: Csirke fajitas. Öhm… A mostohaanyámtól tanultam.
Massa: Én… nem igazán vagyok jó a főzésben.
Ricciardo: Jó, magas fehérjetartalmú, Bircher müzlit. Ez nem igazán főzés, de… meg tudom csinálni.
Ocon: Tészta és steak.
Wehrlein: Steaket, mert imádom a steaket.
Perez: Én nagyon jó tésztát tudok neked csinálni.
Stroll: Pomodoro tésztát.
Verstappen: Nem sok mindent. Talán csak… őőő… tojást.
Magnussen: Talán tojást.
Vandoorne: Azt hiszem rántottát tudok legjobban.
Ericsson: Taco, ami nem olyan bonyolult.
Räikkönen: Sok különféle ételt készítek, és őőő hát meg tudom enni, meg a feleségem is, szóval elég jó.

A videó ide kattintva tekinthető meg.

2017. október 14.
Alonso még mindig nem hozott döntést a jövőjéről

A Forma-1 világa izgatottan várja, hogy Fernando Alonso hogyan dönt a jövőjével kapcsolatban, marad-e a Forma-1-ben, vagy esetleg máshol folytatja a pályafutását.

Az már biztos, hogy az idény végeztével a McLaren és a Honda útjai különválnak, hiszen a britek a Renault erőforrásait fogják használni a továbbiakban. Sokan emiatt arra számítanak, hogy a kétszeres bajnok maradni fog a jelenlegi munkaadójánál. A spanyol korábban szeptemberre ígért döntést, azonban most ő maga mondta el, hogy még mindig nem tudja, hogy hol akarja folytatni.

„Még nem döntöttem, szóval meglátjuk még, hogy hogyan alakulnak a dolgok. Továbbra is nyitott vagyok minden lehetőségre.” – kezdte Alonso az El Mundo Deportivonak.

„Ahogy már mondtam néhányszor, a célom az, hogy én legyek a legjobb versenyző a világon. Éppen ezért, hogy ezt elérjem más sorozatokban is sikeresnek kell lennem. De leginkább a tripla korona megszerzése motivál.”

„Néha azonban hajlamosak vagyunk csak a Forma-1-re koncentrálni, mert ez az autóversenyzés csúcsa a legfejlettebb technológiákkal. De más kategóriákban, más autók vannak, és ezek sokkal másabb vezetést igényelnek, ami egyesek számára vonzó is lehet.”

Alonso azt viszont kizárta, hogy a közeljövőben teljes szezont futna az IndyCarban.

„Egy komplett IndyCar szezon nem szerepel a rövid távú terveimben. De az Indy500 az idei tapasztalatom alapján viszont igen. A jövőbe tekintek, de még nem tudom, hogy mikor mi lesz velem.”

2017. október 14.
Alonso Indy-s sisakkal indul Austinban

Fernando Alonso olyan sisakfestéssel vág majd neki a soron követező Egyesült Államok Nagydíjának, mint amilyennel az Indy 500-on is versenyzett. A rajtszám persze más lesz rajta: Indy-s 29-ese helyett F1-es 14-es száma szerepel majd rajta.

https://www.instagram.com/p/BaL_y2mFoQV/?taken-by=fernandoalo_oficial

2017. október 13.
Lehet, hogy Alonso ott lesz a Daytona 24 órás versenyen

A McLaren el tudja engedni Fernando Alonsót a Daytona 24 órás versenyre, jövőév elején.

Alonso idén már kihagyott egy futamot, mert helyette az Indy 500-on indult, és nem titkolt szándéka, triple crown-t szerezzen, azaz Monacói győzelme mellett Indy 500-on és Le Mansban is nyerni tudjon karriere során.

Jelenleg a spanyol versenyző épp tárgyal a McLarennel 2018-ról, és állítólag már az apróbb részleteknél tartanak. Például annál, hogy elengedi-e őt a csapat egyéb szériákba egy-egy versenyre, ha mehetnékje lenne…

„A Forma-1 a prioritás.” – mondta Alonso. „Háttérben a triple crown gondolatával. De nagyon sok lehetőség van arra, hogy 2018 fantasztikus legyen.”

A francia Auto Hebdo azt is tudni véli, hogy a csapat megengedi a spanyolnak, hogy induljon a daytonai 24 órás versenyen, melyre 2018 január 25-18-án kerül majd sor. Főleg, hogy a McLaren vezetőjének, Zak Brawnnak van egy csapata, a United Autosports, mely indul Daytonában.

2017. október 11.
Alonso az oka saját balszerencséjének?

Csakis Fernando Alonso okolható azért, hogy idén sem volt esélye bajnoki címért küzdeni, véli 2016 bajnoka, Nico Rosberg.

Fernando Alonso kétszeres Forma-1-es világbajnok, címeit 2005-ben és 2006-ban szerezte, ami nem ma volt… Azóta újabb és újabb átigazolásokkal próbált újra a csúcsra érni, de ez sem a Ferrarival, de sem a McLarennel nem sikerült neki, ráadásul utóbbinál elég gyengére sikerült az elmúlt pár szezon.

Mikor Rosberget a spanyol AS lap arról kérdezte, mi a véleménye Alonso balszerencséjéről, Rosberg így felelt: „Ez nem balszerencse. Az nem balszerencse, ha rossz csapatot választasz, mert egy top versenyzőnek ezt is (jól) kell csinálnia. Lehet az ember a világ legjobb versenyzője is akár, de egy rossz autóval nem fog nyerni.”

Arra a kérdésre pedig, hogy jól teszi-e a spanyol, ha marad jövőre is a McLennél, Rosberg a következőt válaszolta: „Ez az egyetlen lehetősége.”

A német ex-versenyző azt is véleményezte, hogy Alonso számára az IndyCar, vagy Le Mans is opció lehet: „Igen, de az nem Forma-1 és a Forma-1 a maximum.”

2017. október 10.
Marko: Massának vissza kellene vonulnia

A Japán Nagydíj utolsó köreit látva Helmut Marko nem átallotta megjegyezni, hogy Felipe Massa „jobban tenné”, ha visszavonulna.

A suzukai futam utolsó köreiben Lewis Hamilton győzelme egy pillanatra veszélyben forgott, amikor Max Verstappen hirtelen egy másodpercen belülre került a Mercedeshez képest. A vezető kettős azonban éppen ekkor érte utol a tizedik helyért csatázó Felipe Massát és Fernando Alonsót, akik meglehetősen hanyagul kezelték a kékzászlós szituációt; míg a spanyol bő egy körön át tartotta fel Hamiltont (ezen mutatványát megrovással díjazták a versenybírák), volt ferraris csapattársa Verstappent szemelte ki és beékelődött a Mercedes és a Red Bull közé. A futamot végül Hamilton nyerte, Marko pedig nem volt rest Massát hibáztatni a győzelem elvesztéséért.

„Maxnak megvolt a tempója, hogy megtámadhassa Hamiltont” – nyilatkozta Marko. „Amikor egy nagydíjon az első hely sorsa a tét, nem teheted meg, hogy sok-sok kanyarral később engedsz csak el valakit; jobb lenne, ha [Massa] visszavonulna. Egyébiránt a befutó nagyon izgalmas lett volna.”

Verstappen azonban nem érezte úgy, hogy ezen úszott volna el a győzelme.

„Szerintem amúgysem tudtam volna megelőzni Lewist” – mondta a holland. „Amint tiszta pálya van előtte, szinte lehetetlen. Inkább arról volt szó, hogy amikor Lewist feltartották [Alonso], közelebb tudtam érni és onnan volt esélyem csinálni valamit, de amint elengedték, vége volt.”

2017. október 9.
Alonso megrovást kapott a kék zászlók miatt

Fernando Alonsót megrovásban részesítették a Japán Nagydíjon, miután nem vette figyelembe a kékzászlós figyelmeztetéseket.

A kétszeres világbajnok lekörözés közben két héten belül másodszor választott szét – ha csak ideiglenesen is – dobogós pozíciókért küzdő versenyzőket: Malajziában Sebastian Vettelt blokkolta Daniel Ricciardo elleni csatájában, míg Suzukában Lewis Hamilton és Max Verstappen győzelemért folyó csatájába szólt bele. Alonso a Japán Nagydíj utolsó körében a tizedik, egy pontot érő helyért küzdött Felipe Massával, ami valamennyire magyarázhatja, miért volt figyelmetlenebb a kelleténél.

„Az 51. körben Alonso egyértelmű kék jelzéseket kapott a kormánykijelzőjén és a 14-es és 15-ös kanyarok között kék zászlók formájában egyaránt” – olvasható a versenybírák által kiadott közleményben. „Emellett villódzó kék fényekkel egy körrel korábban értesítették, hogy a versenyben vezető Lewis Hamilton közeledik. Alonso végül az 52. körben a 11-es kanyarban engedte el Hamiltont. A versenyzői eligazításon a pilóták értésére adták, hogy a Nemzetközi Sportkódexben lefektetett irányelv értelmében, miszerint ’a követő autót a lehető leghamarabb el kell engedniük’, az aktuális, pozícióért vívott csatájuk nem számít mentőérvnek; a versenybírák úgy döntöttek, hogy Alonso nem az irányelvben leírtak szellemében cselekedett. A meghallgatáson Alonso beismerte, hogy a célegyenesben elengedhette volna Hamiltont, utána azonban a 11-es kanyarig nem volt erre lehetősége. A versenybírák tisztában vannak vele, hogy a kettes és kilences kanyarok között korlátozottak az elengedési lehetőségek, ami hozzájárulhatott ahhoz, hogy Hamilton későn lett elengedve. A büntetés mértékének kiszabásánál a versenybírák a jelenlegi esetet összehasonlították egyéb, korábbi incidensekkel, és habár egyetértettek a kihágás meglétében, úgy vélték, a jelenlegi eset kevésbé volt súlyos, mint néhány korábbi, valamint magánál az elengedésnél rengeteg helyet hagyott Hamiltonnak és később Verstappennek is.”

A spanyol tehát idei első megrovását és első büntetőpontjait (szám szerint kettőt) is megkapta, ám úgy gondolja, manőverével nem befolyásolta a verseny végkimenetelét.

„Hamilton vezetett, a Red Bull pedig második volt” – magyarázta Alonso. „Nem tudom, hogy két-három kanyarral többet vártam-e a kelleténél, de végül ebben a sorrendben értek célba, így nem volt nagy kihatásom a versenyeredményre. Akárhogy is döntenek [a versenybírák], elfogadjuk és legközelebb jobban igyekszünk majd.”

2017. október 8.