Szerk Racingline.hu

Címke: Fernando Alonso

  • Alonso szerint kezdhet aggódni a Toro Rosso

    Alonso szerint kezdhet aggódni a Toro Rosso

    Fernando Alonso szerint a Honda Brazíliában mutatott teljesítményhiánya nem kecsegtet túl sok jóval a Toro Rosso jövőjére nézve.

    Alonso a Brazil Nagydíj legnagyobb részét Felipe Massa Williamse mögött töltötte, ám McLarenje még DRS segítségével sem tudott elmenni a Mercedes-erőforrás által hajtott FW40 mellett, így meg kellett elégednie a nyolcadik hellyel. A spanyol szerint a DRS-sel érkező nemhondások „40 vagy 50 km/h-val” gyorsabbak nála, a tempóhiányt pedig „riasztónak” nevezte a Toro Rosso szempontjából.

    „A [vasárnapi] teljesítményhiányunk lenyűgöző volt” – ironizált Alonso. „Az utolsó kanyar kijáratán néhányszor nagyon-nagyon közel voltam Felipéhez, de még DRS-sel együtt is azt láttam, hogy távolodik tőlem. Ami a Toro Rosso következő szezonját illeti, a teljesítményhiány riasztó lehet számukra. Szégyen, hogy ekkora a lemaradásunk, lóerő és energiavisszanyerés terén is; DRS-sel és mindennel együtt is lassabbak vagyunk az egyenesben. [Szombaton] szerintem 25 km/h volt, [vasárnap] pedig ha valaki a DRS-t is használta, olyan 40 vagy 50 km/h lehetett. Innen nézve hihetetlen, hogy így is sikerül más autók előtt végeznünk. A tempóhiány aggasztó, de szerencsére Abu Dhabiba érve véget ér ez a bonyolult év is. Remélhetőleg az lesz az utolsó futam, amikor ilyen körülmények között kell versenyeznünk.”

    Az utolsó mondatban nem lennénk annyira biztosak, mivel az utóbbi futamokon a Renault is ’aggasztó’ és ’riasztó’ jeleket mutatott. A francia gyártó erőforrásai rendszeresen meghibásodnak, Brazíliában pedig ennek elkerülése végett letekert motorral voltak kénytelenek menni (és még így sem sikerült, lásd Hartley és Gasly esetét; az utóbbinak 200 méterrel a célvonal előtt kapcsolt le a motorja, de sikerült 60 km/h-val átvánszorognia az egyenesen).

    „Az elmúlt 15 vagy 20 év során a Renault volt a legsikeresebb motorszállító, így nem hiszem, hogy aggódnunk kellene” – vette elő optimista énjét Alonso, aki a csapatának is tartogatott egy-két dicsérő szót. „Összességében ez volt a legjobb idei hétvégénk: hatodik helyről rajtoltunk, voltunk ötödikek is a futam során, a pontzónában végeztünk, szóval boldog vagyok.”

  • A McLaren reagált a pletykára, mi szerint Alonso teljes WEC szezont menne

    A McLaren reagált a pletykára, mi szerint Alonso teljes WEC szezont menne

    Fernando Alonso nem tagadja azon pletykákat, melyek szerint jövőre rajthoz áll majd a Le Mans-i 24 órás versenyen.

    A hírek szerint Alonso a jövőhéten, Bahreinben tesztelheti majd a Toyota LMP1-es autóját.

    Most a spanyol Marca című lap azt állítja, hogy Alonso már meg is állapodott le mans-i szerepléséről a Toyotával.

    „Tegnap már mondtam, hogy megvizsgáljuk, hogy van-e erre lehetőség, vagy nincs, de jelenleg nincs még semmi.” – mondta Alonso Brazíliában. „Tegnap óta semmi nem történt, mivel itt vagyok, és nem is fog történni a következő pár napban.”

    Egy másik merész pletyka szerint azonban Alonso nem csak Le Mans-ban indul majd el, hanem teljes WEC szezont fut majd, a Forma-1 mellett.

    „Ha rajtam múlna, minden hétvégén versenyeznék.” – mondta Alonso. „Csak a McLaren enegdélye kell hozzá.”

    Ezt azonban nem valószínű, hogy megkapja.

    „Nem hiszem, hogy lehet egyszerre két programot teljesíteni.” – reagált erre a McLaren csapatfőnöke, Eric Boullier. „Fizikailag túl megterhelő. Le Mans, az Indy 500, vagy Daytona lehetséges, mivel különálló események, de két versenyprogram teljesítése túl nagy zavart okozna, ha az elsődleges prioritás a Forma-1.”

    Arra, hogy Alonso csak a McLaren engedélyére vár, Boullier így felelt: „Fernando Azt mondta, hogy szeretne pár egyéb versenyt teljesíteni ahhoz, hogy megszerezhesse a triple crown-t. De a megállapodások eseti jellegűek. Nekünk az a dolgunk, hogy remek autót adjunk neki 2018-ra, szóval nem fog megoszlani a figyelme.”

  • Alonso szélesebb körben akar versenyezni, mint csak az F1 kis világában

    Alonso szélesebb körben akar versenyezni, mint csak az F1 kis világában

    Fernando Alonso elmondta, továbbra is azt tervezi, hogy felfedezi a Forma-1-en túli motorsport világot is, mivel az F1 csak egy kicsi része ennek.

    A spanyol versenyző idén már kipróbálta magát az Indy 500-on, 2018 elején pedig a Daytona 24 órás versenyen indul majd, McLarenes főnökének, Zak Brownnak csapatával, a United Autosportsszal.

    „A legjobb versenyző akarok lenni a világon.” – mondta Alonso. „Ehhez az kell, hogy különböző szériákban versenyezzek, különféle autókkal, néha ki kell törni az F1 kis világából. Ez kisebb, mint a motorsport maga, a motorsport több, mint csaj F1. A motorsportos terveim sokkal nagyobbak, mint azt az emberek gondolják. Ezt próbálom már nyolc vagy kilenc éve, de egyik korábbi főnökömmel sem sikerült elérni. Zak (Brown) viszont jól tudja, hogy a motorsport nagyobb, mint azt gondoljuk, és az olyan tapasztalatok, mint amit az Indy 500-on szereztünk, és a McLaren elismertsége az Egyesült Államokban, mind ennek a megközelítésnek köszönhető. Ez egy win-win helyzet mindenkinek.

    Alonso nem titkolt célja, hogy Daytonával egy későbbi, Le Mans-i szereplést készítsen elő. Ezt segíti elő az is, hogy mint arról már beszámoltunk, tesztelhet a spanyol versenyző a Toyotával.

    „Különféle lehetőségek vannak, Le Mans is, és egyéb szériák is. Megpróbáljuk a legjobb döntést hozni. Nagyon izgatott vagyok, hogy visszatérhetek az Államokba januárban, egy újabb versenyre. Egy éven belül elindulok így Indy 500-on és a Daytoa 24 órás versenyen is. Jó lehetőség ilyen neves eseményeken versenyezni.”

    „Persze ez lesz az első alkalom, hogy prototípus autóban ülök, szóval jó tapasztalatszerzés lesz, ami segít majd a jövőben is, azokban a szériákban, amikben majd elindulok. Ahogy Indianapolis is, ez egy tanulós verseny lesz, kihívás saját magamnak. De nem kérdés, hogy egyszer majd a győzelem is a miénk lesz, mivel egy versenynek sem úgy indulunk neki, hogy részt akarunk venni. Nyerni akarunk.”

    Alonso tagadja, hogy Brown arra kéri, hogy Lando Norris mentorálásával foglalkozzon majd Daytonában, mint ahogy idén Alex Wurz tette Lance Strollal.

    „Nem ez a fő cél. Landonak meg van a tehetsége és mindene ahhoz, hogy sikeres legyen a jövőben. Mindketten új tapasztalattal gazdagodunk majd, ami talán hasznos lesz a jövőben. Ahol segíteni tudom Landót, az nem feltétlenül Daytona, hanem inkább az F1, vagy a szimulátor.”

  • A Red Bullnak majdnem sikerült leigazolnia Alonsót

    A Red Bullnak majdnem sikerült leigazolnia Alonsót

    A Red Bull közel állt hozzá, hogy leigazolja Fernando Alonsót 2009-re és 2010-re. Erről a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner számolt be.

    Horner azt állítja, hogy 2008 telén a Red Bull egyeztetett Alonso menedzsmentjével és több évre szóló szerződést ajánlottak neki, a spanyol viszont ragaszkodott volna az egy éves szerződéshez. A csapat végül megtartotta Mark Webbert, David Coulthard helyére pedig Sebastian Vettel ülhetett át, a Toro Rossoból. 2010-re pedig Alonso a Renault-tól a Ferrarihoz igazolt.

    „Nagyon közel voltunk hozzá, hogy leigazoljuk Alonsót.” – mondta Horner a Motor Sport Magazine-nak. „Helmut (Marko) és én találkoztunk a menedzsmentjével 2008 végén, és két éves szerződést ajánlottunk neki. Ő csak egy évre írt volna alá, mi viszont azt mondtuk, hogy a pozíció vagy két évre szól, vagy semennyire, ő viszont nem akarta ezt. Azt gondoltuk, hogy már megvan a Ferraris szerződése 2009-re. Ami furcsa volt, hogy Flavio (Briatore) is érintett volt a dologban, de ő a Renault-nál akarta tartani.”

    „2009 felénél megkérdeztem, hogy akar-e szezon közben csatlakozni, mivel azt gondolták előzetesen, hogy bajnok lehet majd az autóval (Renault). Pár évvel később újra tárgyaltunk a spái reptéren, egy Alfa Romeo hátuljában, 2011-ben és 2012-ben, aztán soha többet… A legkomolyabb beszélgetésünk a legelső volt, aztán elúszott a lehetőség.”

    Horner azonban úgy véli, hogy Max Versatppennel és Daniel Ricciardoval most a legerősebb a versenyzőpárosuk.

    „Úgy érzem, hogy Max és Daniel a valaha volt legjobb párosunk a Forma-1-ben és jelenleg talán ők a legjobb versenyzőpáros a mezőnyben. A prioritásunk az, hogy ez így is maradjon, legalább 2020-ig.”

  • Alonso Toyotát tesztelhet

    Alonso Toyotát tesztelhet

    Nagyon úgy tűnik, hogy a kétszeres F1-es világbajnok részt vesz a WEC hivatalos tesztjén Bahreinben, ahol egy Toyotát vezet majd.

    A spanyol versenyző nem titkolt célja, hogy elhódítsa a hármas koronát, melyhez egy LeMans-i 24 órás verseny megnyerése is szükségeltetik. Az első lépést ehhez pedig már november 19-én megteheti, az idei WEC finálé után.

    A Toyota nem erősítette meg a hírt, azonban nem is tagadtak.

    „Nem kommentáljuk a hírt.” – fogalmazott egy szóvivő.

    Amennyiben a Toyota jövőre is rajthoz áll LeMans-ban, mint egyetlen LMP1-es gyártó, Alonso könnyen találhatja magát a volán mögött, hiszen korábban már kiderült, a McLaren hajlandó elengedni a spanyolt az egynapos versenyre.

    A csapat vezetője, Rob Leupen a Motorsport.com-nak nyilatkozva elmondta, jó kapcsolatot ápolnak Alonsoval, és mindig is az volt az elsődleges céljuk, hogy egy igazi topversenyző legyen csapatuk tagja.

    Ugyan még nem erősítették meg, hogy jövőre maradnak-e a WEC-ben, a Toyota Gazoo Racing elnöke, Shigeki Tomoyama nagyon bíztatóan fogalmazott ezzel kapcsolatban is.

    „Maradni szeretnénk – és természetesen győzni. Mindezt persze hosszútávon szeretnénk fenntartani.”

    Mindezek értelmében tehát könnyen lehet, hogy a Toyota jövőre is ott lesz a LeMans-i 24 órás rajtrácsán, Fernando Alonsoval együtt, aki a pár évvel ezelőtti rajtoltatással ellentétben akár egy sokkal izgalmasabb szerepkörben is kipróbálhatja majd magát.

  • Norrisnak nem példaképe Hamilton

    Norrisnak nem példaképe Hamilton

    A McLaren neveltje, Lando Norris az, akit most Nagy-Britanniában a következő Forma-1-es tehetségnek tartanak, és ugyanő azt állítja, hogy ugyan felnéz Lewis Hamiltonra, de nem a példaképe a 2017-es F1-es világbajnok.

    Norris újoncként dominált az Euro F3-as szériában ahol idén megszerezte a bajnoki címet is, és most már ő lesz a McLaren hivatalos tartalékpilótája 2018-ban. A 17 éves pilóta ugyanakkor azt mondja, hogy nem a példaképe Hamilton, viszont elismeri az eredményeit. A Daily Mailnek így nyilatkozott Norris:
    „Nem ismerem Lewist. Ott volt a FIA díjátadó gáláján tavaly, ahol láttam, de nem beszéltünk. Sebastian Vettellel viszont beszélgettem. Szakított időt rám, így tudtunk beszélni vagy 10 percet. Ez igazán rendes volt tőle.”

    Norris tudja azt is, hogy sokan már most a négyszeres világbajnok utódjának tartják:
    „Menő dolog erre gondolni, igen. Felnézek Lewisra, ő egy nagyon jó versenyző, és különösen gyors az időmérő edzéseken. Támogatom, mivel brit, de nem a példaképem. Én egyszerűen csak jól akarok dolgozni, és bízom benne, hogy a többi, az majd jön magától.”

    Jövő év elején Lando Norris a Rolex 24 órásán Daytonában már Zak Brown csapatában, az United Autosportsnál  indulhat majd Fernando Alonsoval, illetve a McLarenes tartalékpilótai szerepe mellett a Formula 2-ben lesz majd ahol teljes szezont futhat.

  • Új családtag Alonsoéknál

    Új családtag Alonsoéknál

    Fernando Alonso és párja, Linda Morselli kettőse új családtaggal gazdagodott, méghozzá Cleo-val, a cicával.

    https://www.instagram.com/p/BampU0PgxEX/?taken-by=lalindaa

    https://www.instagram.com/p/Ba6OVpFANA8/?taken-by=lalindaa

    https://www.instagram.com/p/Ba6OtfFljmT/?taken-by=fernandoalo_oficial

    Nem csak Alonso az egyetlen versenyző, aki macskát tart otthon. Lássuk a többiek cicáit.

    Bottas macskája: Turbo

    https://www.instagram.com/p/BU18CL0A5bU/?taken-by=emiliabottas

    https://twitter.com/wtf1official/status/762672941461016576

    És persze a legnagyobb macska-rajongó versenyző nem más, mint Kiss Norbi, aki már három cica – Marlenka, Yukiko és Füstike – gazdája.

    https://www.facebook.com/marlenkacat/photos/a.398458060177886.97331.398457843511241/1410421938981488/?type=3&theater

    https://www.facebook.com/marlenkacat/photos/a.398497170173975.97347.398457843511241/1652515181438828/?type=3&theater

    https://www.facebook.com/marlenkacat/photos/a.677400598950296.1073741825.398457843511241/1749556075068071/?type=3&theater

     

  • Alonso beérné Hamiltont és Vettelt a bajnoki címek számát illetően

    Alonso beérné Hamiltont és Vettelt a bajnoki címek számát illetően

    Bár két Hondás versenyhétvégéje még hátra van, Fernando Alonso már előre tekint a jövő évtől kezdődő McLaren-Renault korszakra, és alig várja a szezon előtti teszteket.

    A spanyol Cadena Ser rádiónak azt is elmondta, hogy Mexikóban élvezte a csatát Lewis Hamiltonnal, aki végül ismét világbajnok lett.

    „Szerettem volna folytatni a harcot vele és legyőzni.” – mondta a spanyol versenyző.

    „Hogy be tudom-e érni Hamiltont és Vettelt a négy bajnoki címmel? Meg fogom próbálni. Remélem, hogy újra egyenlő csapatoknál küzdhetünk majd. Igaz, hogy 2006 óta nyertem (bajnoki címet), de azt hiszem még meglehet a négy, vagy öt cím.”

    Úgy fest tehát, hogy Alonso nagyon bizakodó a Renault erőforrás kapcsán.

    „Már nagyon várom, hogy tesztelhessem a Renault motort.” – mondta. „Elég frusztráló volt (az elmúlt időszak), sok türelemre volt szükséges. De úgy hiszem, hogy nagyon versenyképes évünk lesz jövőre. Mexikóban láthattuk, hogy Verstappen képes volt jó versenyt futni Renault erőforrással.”

    Arra a kérdésre, hogy szerinte a McLaren jövőre harcba szállhat-e a Red Bullal, az új motornak köszönhetően, Alonso így felelt: „Nehéz megmondani, mert nincsösszehasonlítási alapunk, de jó érzéseim vannak. Kívülről szemlélve nagyon jónak tűnik a motor. Az elmúlt pár versenyen új aerodinamikai elemeket vezettünk be és jól működtek, szóval minden adott a versenyképes következő évhez.”

    „Remélem, hogy jövőre a bajnoki címért csatázhatunk Hamiltonnal.”

  • McLaren: A fejlesztések jobbak, mint vártuk

    McLaren: A fejlesztések jobbak, mint vártuk

    A wokingi istálló szerint legutóbbi fejlesztési csomagjuk minden várakozásukat felülmúlta.

    A csapat egy új szárnyat fejlesztett ki, amely már a 2018-as tervezés „előfutára”, és Fernando Alonso már az Amerikai Nagydíj hétvégéjén ezt használta. Az, hogy a jó irányba ment el a csapat ezzel az alkatrésszel mi sem bizonyítja jobban, minthogy a mexikói futam időmérőjén a spanyol futotta a leggyorsabb középső szektort a Q1-ben.

    Eric Boullier elismerte, elérték céljukat a csomaggal, sőt, még jobban is teljesítettek a vártnál.

    „Mondhatjuk, hogy sokkal jobb, mint vártuk.” – fogalmazott a McLaren versenyigazgatója csapata mexikói formájáról. „Meglepetés volt. Nem gondoltuk, hogy ennyire jó lesz a tempónk. Jó hír, hogy a teljes csomag – amelyet Fernando autójában láthattunk – egyértelműen gyorsabb. Reméljük, Stoffel is megkapja Brazíliára.”

    „Különösen azért is örülünk ennek a tempónak, mert ez csomag része a jövő évi autónak, és így tudjuk, mire is számítsunk majd.”

  • Fittipaldi szerint 2018-ban Alonso bajnokaspiráns

    Fittipaldi szerint 2018-ban Alonso bajnokaspiráns

    A Forma-1-es legenda, Emerson Fittipaldi azt gondolja, hogy Fernandi Alonso harcolhat a bajnoki címért jövőre, amennyiben a McLaren és a Renault erős csomagot rak össze. A brazil 1974-ben lett bajnok a McLarennel, és nagy rajongója Alonsonak, és biztos benne, hogy a spanyolnak sokkal több esélye lesz az egykori csapatánák így, hogyy jövőre a Renault erőforrásaira váltanak. Az AS-nek Mexikóban ezt mondta:

    „Sokkal jobb lesz. Azt hiszem, hogy Fernando a legjobb, és a McLarennek egy remek autója van. Alonso is megerősítette ezt már, hogy kanyarokban kifejezetten remek az autó. Ha továbbra is ilyen remek lesz a váz és az aerodinamika, a Renault motorjával jövőre már a dobogóért harcolhatnak, győzelmekért, sőt, akár a bajnoki címért is.”

    A 70 éves legenda nagy rajongója persze Carlos Sainznak is, aki szerinte egyike lehet a jövő nagyjainak:

    „Jó helyen van a Renaultnál, és úgy vélem, lépésről-lépésre halad a csúcs felé. Ő, és az olyan versenyzők, mint Verstappen jelentik a jövőt.”