Szerk Racingline.hu

Címke: Fernando Alonso

  • Alonso: Pár kör a V8-as McLarennel rávilágított a motorhang hiányára

    Alonso: Pár kör a V8-as McLarennel rávilágított a motorhang hiányára

    Fernando Alonso miután újra V8-as F1-es autóba ült elmondta, hogy nagyon különleges élményben volt része és az F1 is hiányolja a hangosabb autókat.

    Alonso mindössze 17 órával utolsó versenye után újra F1-es autóba ült a Jimmie Johnsonnal való autócseréjük keretében. A kétszeres világbajnok egy 2013-as, V8-as Mercedes motorokkal felszerelt McLarent vezetett, bár ezt csak utolsó pillanatban kérvényezte. Ha már viszont így alakult, összehasonlította az élményt a 2014-től használatos V6-os motorokkal.

    „Őszintén, nem így volt tervezve” – kezdte Alonso. „Eredetileg úgy volt, hogy csak a másik autót vezetem, de végül mentem pár installációs kört, csak hogy megbizonyosodjunk, minden rendben van. Reggel 11-kor a pilótafülkében találtam magam, az egy nappal korábbi visszavonulásomat követően. Jól szórakoztam, még ha az autó belülről ugyanúgy is szólt, mint a manapság használtak. Viszont kívülről, megint csak nagyon-nagyon különleges volt. Tehát sokat vesztünk a mostani motorhangokkal.”

    A V6-os hibridek rengeteg kritikát kaptak, amikor elkezdték azokat használni. Sebastian Vettel például annak idején, finoman fogalmazva rossznak titulálta őket. Azonban az F1 azóta javított ezen, például a kipufogónál lévő mikrofonnal, ami így a tévénézők számára is élvezetesebbé tette a futamokat. Ugyan Alonso hiányolja a hangosabb autókat, mégis mosollyal az arcán távozik, és akár később kívülről is megcsodálná az F1-et.

    „Vannak dolgok, melyek hiányozni fognak az F1-ből, de vannak olyanok, melyek nem. A pozitívakat próbálom megőrizni. Jó emlék lesz, az egész egy fantasztikus utazás volt. Fiatal koromtól kezdve mostanáig mindig, minden körülmények között, minden autóval küzdöttem, olyat értem el, amit sosem gondoltam volna, hogy el fogok. Talán egy nap visszatérek, mint turista, vagy esetleg kommentátor, és kicsit máshogy élvezem majd ezt a sportot.”

  • Norris: Alonso visszajelzései nagyon sokat segítenének

    Norris: Alonso visszajelzései nagyon sokat segítenének

    Lando Norris szerint a McLaren számára rendkívül értékes lenne Fernando Alonso véleménye és visszajelzése a jövő évi konstrukcióról.

    Alonso múlt hétvégén, az Abu Dhabi Nagydíjon futotta utolsó F1-es versenyét. Ennek ellenére a kétszeres világbajnok marad a McLaren család tagja, sőt Zak Brown még abba is belemenne, hogy Alonso tesztelje a 2019-es autót. Ez a dolog pedig a jövőre debütáló Norris szerint sokat segítene a csapatnak megérteni az autót és az irányt, ami felé a fejlesztésekkel mennek.

    „Szerintem nagyon értékes lenne” – kezdte Norris. „Nyilván ő tudja a legjobban, hogyan változott az autó az elmúlt években, sokkal inkább tisztában van ezzel, mint én. Nem tudom mi fog történni… még mindig tagja a McLarennek, szerintem sok múlik rajta. Természetesen annyi időt szeretnék az autóban tölteni, amennyit lehetséges, de szerintem jó dolog lenne, ha beülne, persze ha mindenki úgy gondolja a csapatnál. A visszajelzései ugyanolyan fontosak lennének, mint az enyémek, vagy Carlosé. Azonban még sok idő, mire megtudjuk, mit akar csinálni és akar-e újra F1-es autóba ülni.”

    Norris számos első szabadedzésen ülhetett be a McLarenbe, ekkor ugye nem rá volt állítva az autó. Ám az eheti Abu Dhabi gumiteszten a wokingiak már nyilván a 2019-es felállásukkal dolgoztak, Norris pedig érezte a különbséget.

    „Egyértelműen más volt. Nem volt rajtam nagyobb nyomás, de többet kellett gondolkodnom. Rájöttem, hogy sok minden a javamat szolgálta és fogja majd jövőre is. Segíteni fog, hogy körém épülnek majd a dolgok, nem másokra fognak koncentrálni.”

  • Johnson: Räikkönen túl fiatal még, hogy abbahagyja

    Johnson: Räikkönen túl fiatal még, hogy abbahagyja

    A hétszeres NASCAR bajnok legenda, Jimmie Johnson szerint Kimi Räikkönen még túl fiatal ahhoz, hogy szögre akassza a sisakot és elhagyja az F1-et.

    Kimi Räikkönen egyébként, ha csak egy rövid időre is, de kipróbálta a NASCAR-t.

    „Örülök, hogy marad még. Egyébként néhány éve láttam a NASCAR-ban is. Tudom, hogy a fiatalok is különleges dolgokra képesek, de én a NASCAR-ban a tapasztalatot nagyra értékelem. A versenyző karrierjük végén nagy tiszteletnek örvendenek.”

    „Nyilván van egy pont, amikor abba kell hagyni, de szerintem Kimi ehhez még túl fiatal. Tovább kell mennie. Sok pilóta, még Fernando Alonso esetében is nehéz elhinni, hogy abbahagyja, de róla tudom, hogy más céljai vannak.”

  • Videó készült Alonso és Johnson autócseréjéről

    Videó készült Alonso és Johnson autócseréjéről

    Fernando Alonso és Jimmie Johnson a Forma-1-es idényzáró Abu Dhabi Nagydíj utáni napon, november 26-án próbálták ki egymás autóját a Bahreini pályán.

    A csere alkalmával Johnson egy 2013-as, V8-as McLaren-Mercedest vezethetett, Alonso pedig a Hendrick Motorsports szintén V8-as Chevyjét. Azt már korábban lehetett tudni, hogy a teszt egész naposra nyúlik és mindkét nagyágyú nyugodtan kiismerheti a másik „munkaeszközét”. Ez az eredmények alapján egész jól sikerült, Johnson mindössze két tizeddel maradt el Alonsótól, a spanyol pedig gyorsabb volt Johnson reggeli idejénél a NASCAR autóval.

    Johnson napja nem indult simán, hiszen az első etapban a sisakja le akart esni a fejéről a nem megfelelő rögzítés miatt. El is mondta, hogy a mikrofon a szájától konkrétan a szeme vonaláig felcsúszott. A nehézségek után viszont nagyon élvezte a napot, ezt mondta a videóban: „Nem hiszem, hogy abbahagyom a mosolygást az elkövetkezendő pár hónapban. Ez még annál is jobb volt, mint amikor az ember 5-6 évesen karácsony napján szalad a fához, és nézi, hogy mi van alatta. Ez volt életem legnagyobb élménye autóban ülve.”

    Alonso is remek élményekkel gazdagodott: „Ezek az autók sokkal másabbak, mint az együlésesek, ám nagyon erősek. Jó érzés volt csúszkálni, ezzel a kis tapadással. Jól szórakoztam. Jimmie fejlődését is nyomon követtem, csodálatos nap volt. Köszönjük a McLarennek, a Hendrick Motorsportnak és a szponzoroknak.”

  • Jordan Taylor egyből hülyét csinált Alonsóból

    Jordan Taylor egyből hülyét csinált Alonsóból

    Fernando Alonso egyik következő csapattársa Jordan Taylor lesz, a 24 órás daytonai versenyen, és egyből megtréfálta a Twitteren. Alonsót kedden jelentették be a Wayne Taylor Racinghez, ahol az amerikai mókagyáros Jordan Taylor lesz a csapattársa a híres versenyen, és egyből vicceskedik is vele.

    Az alábbi videóban kvázi egy állásinterjút szimulál a pilóta, amire Alonso válaszol, ám az egész csak össze lett vágva a régi McLarenes videójából, amikor újra csatlakozott a csapathoz.
    Nagyjából így néz ki a párbeszéd:

    Jordan Taylor: Oké Fernando, kösz hogy eljöttél. Nem tart majd sokáig, de lenne pár kérdés.
    Fernando Alonso: Ezért vagyok itt.

    JT: Fejezd be a mondatot. Világ…
    FA: Uralom!

    JT: Megfogalmazom akkor másképpen. Ott állsz a Miss Amerika színpadán, és azt mondod, hogy segíteni akarsz, tehát világ…
    FA: Uralom!

    JT: Oké, én a békére gondoltam, de oké.
    FA: Öhm…

    JT: Mit gondolsz, Jeff Gordon első számú rajongójáról, Rodney Sandstormról?
    FA: Ő egyike az utolsó úriembereknek akik még vannak a sportban…

    JT: Igen, egyetértek. Mi a  véleményed arról, hogy visszatérhet Ricky Bobby és Cal Naughton, Jr.?
    FA:  Őszintén hiszem, hogy mindketten összeraknak mindent azért, hogy újra egy sikeres kapcsolat jöjjön létre, ahogy volt az már a múltban is. Ismerik egymást, tudják mi kell a sikerhez.

    JT: Igen, én is azt gondolom, hogy ez igazán különleges dolog lehet. Mit jelentett számodra az első pár (Nike Air) Jordaned?
    FA:  Nos, sokat jelent…

    JT: OK, haladjunk. Mit gondolsz erről a kinézetről?
    FA: Nagyon mutatós, nem tudnék rá nemet mondani.

    JT: Csodálatos. Nincs is több kérdésem, üdv a csapatban!
    FA: Nem is lehetnék boldogabb.

    JT: Nem tűnsz annyira boldognak…

    https://twitter.com/jordan10taylor/status/1067514625615425536

  • Alonso cáfolja, hogy 2020-ban visszatérne az F1-be

    Alonso cáfolja, hogy 2020-ban visszatérne az F1-be

    Fernando Alonso cáfolja azokat a híreket, melyek szerint bár épp csak, hogy visszavonult az F1-ből, de akár már 2020-ban visszatérhet.

    Alonsotól Abu Dhabiban búcsúztak a versenytársak, de akkor a spanyol úgy fogalmazott, ez inkább egy „viszontlátásra”, nem pedig konkrét búcsú. Hozzátette azonban, hogy a rajongók ne feltétlenül számítsanak rá 2020-ban az F1-ben.

    „Visszatérni az F1-be? Csak ha motiválni tudnám magam, szerintem nem kell nekem ehhez semmi üzenet vagy jel.” – mondta a Movistarnak. „Az elképzelés az, hogy ez (volt) az utolsó versenyem és a Forma-1-es karrierem véget ért. Nagyon üresnek kellene éreznem magam jövőre a kanapén ülve és nagyon kellene hiányoznia ahhoz, hogy megfontoljam a visszatérést. Nem ez a terv jelenleg, de meglátjuk, hogy mi lesz.”

  • Alonso biztosan nem fut teljes NASCAR szezont

    Alonso biztosan nem fut teljes NASCAR szezont

    Fernando Alonso nem kacérkodik azzal a gondolattal, hogy teljes NASCAR szezont fusson.

    Még 1 nap sem telt el F1-es búcsúfutama óta, de Alonso máris újra (F1-es és NASCAR) autóba ült Bahreinben a hétfői napon. Az esemény után viszont azt nyilatkozta, hogy kizárja az amerikai szériában való teljes szezonos szerepvállalást.

    „Nem fontolgatom. Rendkívül sokat kéne, hogy áldozzak rá, mert nincsenek meg az effajta képességeim, plusz a naptár is nagyon intenzív. Jó móka volt, de szerintem a jó teljesítményhez több tapasztalat szükséges. Talán valamikor elképzelhető egy beugrás, de az egész bajnokságon biztosan nem veszek részt” – mondta Alonso.

    Viszont más amerikai versenyeken szerencsét próbál Alonso, az már hivatalossá vált, hogy megy az Indy500-ra, és most az a hír járja, hogy a Daytonai 24 órásra is visszatér.

  • Alonso visszatér a Daytona 24 órásra

    Alonso visszatér a Daytona 24 órásra

    Immáron hivatalossá vált Fernando Alonso visszatérése a Daytona 24 órásra az egyik legütőképesebb autó, a Cadillac DPi volánja mögött, a Wayne Talor Racing színeiben.

    A kétszeres F1-es világbajnok Kamui Kobayashival együtt érkezik, a japán ugye jelenleg Alonso márkatársa a WEC-ben, a Toyotánál. Ők ketten az állandó pilóták duójához csatlakoznak, Jordan Taylorhoz és Renger van der Zande-hoz.

    A 10-es számú Dadillac volánja mögött teljesíti majd első hivatalos versenyét Fernando Alonso az F1-es búcsúversenye, az Abu Dhabi Nagydíj óta. Kobayashi ugye szintén volt F1-es pilóta, a 2009-es Brazil Nagydíjon debütált a Toyotával, utána 2010-től 2012-ig a Sauber csapatát erősítette. Egy évre kikerült a száguldó cirkusz mezőnyéből, hogy aztán még 2014-ben fusson egy szezont a Caterhammel. Egyszer a dobogóra is felállhatott, méghozzá a 2012-es Japán Nagydíjon.

    „Rendkívül izgatott vagyok, hogy Fernando Alonso és Kamui Kobayashi csatlakoznak Jordanhez és Rengerhez Daytonában” – mondta a csapattulajdonos, Wayne Taylor. „Mind Fernando, mind Kamui világklasszis autóversenyzők, ezt nem csak az F1-ben, hanem a sportautózásban is bizonyították. Hosszú időbe telt ennek a véghezvitele, szóval mindenkinek szeretném megköszönni, aki közreműködött. Fernando már tavaly versenyzett itt, Kamuinak viszont ez lesz az első Daytona 24 órása, de mivel egy szupersztár, gyorsan alkalmazkodik majd. Vannak terveink, hogyan integráljuk őket a programunkba hatékonyan. Eksztázisban vagyok, alig várom Daytonát.”

    Alonso tavaly egyébként végül 13. lett a United Autosports LMP2-es Ligierjével, bár több mechanikai problémájuk is volt. A spanyol 17 év után távozott az F1-ből, ahol az utolsó pár évében már elkerülték a sikerek, ugyanis dobogóra például legutóbb 2014-ben állt. A WEC-ben is szerepel ugye idén, ott jobban mennek a dolgai, hiszen megnyerte élete első Le Mans-i 24 órását.

    „Nagy örömmel csatlakozok a Wayne Taylor Racinghez” – kezdte Alonso. „A Daytona 24 órás vitathatatlanul az egyik legnagyobb verseny Amerikában és világszerte. Mindig nagyszerű visszatérni az Egyesült Államokba. Hihetetlen, hogy a rajongók milyen hangulatot tudnak teremteni. Remélem, hogy a győzelemért harcolhatok, és hogy jól fogok szórakozni. Szeretnék a rajongók arcára is mosolyt csalni. Tavaly debütáltam az ilyen hosszútávú versenyeken, ezen a pályán. Sokkal többet akartam tavaly, de sajnos egy fékhiba megfosztott minket a dobogó lehetőségétől. Intenzív éven vagyok túl a Forma-1-ben és a WEC-ben, de várom már 2019-et és azt, hogy harcba szálljak egy újabb világhírű verseny megnyeréséért. Nagyon éhesen várom ezt a megmérettetést is, és azt, hogy együtt szálljunk harcba a csapattársakkal.”

    Természetesen Kamui Kobayashi is szólt pár szót: „Először is, meg szeretném köszönni a lehetőséget a Wayne Taylor Racingnek, hogy itt lehetek életem első Daytona 24 órásán. Ez az egyik legnépszerűbb hosszútávú verseny, izgatott vagyok, hogy a 2017-es győztes csapat színeiben szerepelhetek. Ez az első versenyem lesz az USA-ban, nagyon várom már.”

  • Alonso le van nyűgözve Johnson F1-es tempója láttán

    Alonso le van nyűgözve Johnson F1-es tempója láttán

    Fernando Alonso le van nyűgözve a NASCAR legenda, Jimmie Johnson F1-es autóval nyújtott teljesítménye láttán.

    A két nagyágyú az F1-es Abu Dhabi Nagydíj utáni napon, Bahreinben cserélt autót. Johnson egy 2013-as, V8-as Mercedes motorral felszerelt McLaren MP4-28-at vezethetett, míg Alonso egy NASCAR-os Chevrolet-t.

    A napot mindketten saját autójukkal kezdték, futottak néhány installációs kört. Alonso 1.40.204-et ment, mielőtt átült a Chevy-be. Johnsonnak a nap végén egy 1.40.462-es idő jött össze, ez csak bő két tizedes hátrányt jelent a spanyolhoz képest.

    „Lenyűgöző” – így jellemezte Alonso Johnson teljesítményét. „Tényleg minden etapban tudott faragni. Új gumikat feltéve nehéz hozzászokni az extra tapadáshoz. Neki mégis sikerült, ez remek. Komolyan vette az egészet. Kicseréltük az autókat, jól szórakoztunk. Úgy akartuk ezt az egészet, hogy minél közelebb legyünk a valósághoz.”

    Alonso úgy érezte, mintha visszament volna az időben.

    „Tudtam, hogy milyen technológia van ezekben az autókban. H-váltós autóval legutóbb 1999-ben mentem, szóval nagy időugrás volt visszafele. Az autó erős volt a tapadáshoz képest, más volt, mint a többi általam vezetett autóval, de jó móka volt.”

    Johnson eddig sosem vezetett együléses versenyautót versenypályán. Az amerikai eszméletlenül élvezte a sebességet. Az első etapja után még a sisakját is meg kellett igazítani.

    „Az első alkalommal, a sisakom konkrétan le akart esni a fejemről. Nem akartam megállni, de tudtam, hogy meg kéne. A szemem is, szinte ki akart jönni a helyéről. A végére egész jól sikerült eltalálni a fékpontokat és a kanyarcsúcspontokat, sikerült pár jó kört összerakni, jó móka volt.”

    Johnson kiemelte, olyan keményen próbálkozott, amennyire csak tudott, hiába nézett ki ez egy könnyed napnak. Azt is elmondta, hogy szerinte neki ez nagyobb élmény volt, mint Alonsónak.

    „Nem tudtam, milyen közel érhetek. A versenyző bennem egyből azt kérdezte, hogy milyen az ideje és hogy ránézhetnék-e az adatokra. Ő is megnézhette az adatokat, maikor az én autómmal ment. Hogy őszinte legyek, szerintem én jobb élményekkel gazdagodtam, mint ő.”

  • Vettel: Fernando, találkozunk, miután visszatértél!

    Vettel: Fernando, találkozunk, miután visszatértél!

    Újabb videós anyagot tett közzé a Formula-1 hivatalos csatornája, melyben Fernando Alonsótól búcsúznak egykori kollégái. Ebből szemezgettünk, és olvashatjátok a legjobb részeket.

    „Viszlát Fernando. Találkozunk, miután visszatértél’ – mondta Sebastian Vettel.

    Kimi Räikkönen, Alonso korábbi csapattársa: „Hello Fernando. Remélem élvezni fogod a Forma-1-től távoli életet, valamint a versenyzés iránti egyéb szenvedélyeidet.”

    Andrea Stella, Alonso korábbi ferraris versenymérnöke is elbúcsúzott a kétszeres világbajnoktól, akit követett a McLarenhez 2014 végén: „Fernando, kicsit furán érzem magam. Nehéz elképzelnem milyen lesz úgy utazni a versenyekre, hogy te nem vagy ott az autóban. Ha valóban ez a helyzet, akkor azt kell mondanom, hogy hatalmas megtiszteltetés volt veled dolgozni.”

    Stefano Domenicali, a Ferrari ex-csapatfőnöke: „A legjobbakat kívánom neked, Fernando. Tudom, hogy részt veszel a Le Mans-i és további 24 órás versenyeken. 24 óra… Elképesztő.”

    Charlie Whiting, az FIA versenyigazgatója: „Mindig is csodáltam a tehetséged. Úgy érzem, nagy mértékben hozzájárultál a sportunk fejlődéséhez.”

    Chase Carey, a Liberty Media vezetője: „Az egyik legnagyobb hősünk vagy. Világszerte elképesztő szurkolóid vannak. A legjobbakat kívánjuk neked. Örökké a Forma-1 családjának tagja leszel.”

    Giancarlo Minardi, Alonso első Forma-1-es csapatvezetője: „Kedves Fernando! Ott voltam az első F1-es versenyeden, Abu Dhabiban viszont nem vettem részt. Az ok egyszerű. Meg vagyok győződve róla, hogy nem ez volt pályafutásod utolsó nagydíjhétvégéje. Még sok dolgod van ebben a sportban. Mindeközben élvezd az életet, szórakozz, tedd azt, amit a legjobbnak gondolsz a karriered szempontjából. Sok szerencsét kívánok, ölellek!”

    Flavio Briatore, a Renault korábbi csapatfőnöke: „Mackó! Egyelőre viszlát. De soha nem tudhatod… Biztos vagyok benne, hogy ez egy rövid távollét. Maximum egy év.”

    Zak Brown, a McLaren ügyvezetője: „Várom, hogy további versenyeket teljesítsünk együtt. A tripla korona elhódítása szenzációs lenne, és jó esélyünk lesz rá. Nagyon élveztem a közös munkát. Várom, hogy továbbra is egymás mellett dolgozzunk.”