Szerk Racingline.hu

Címke: Fernando Alonso

  • Új eSport csapatot alapított Fernando Alonso

    Új eSport csapatot alapított Fernando Alonso

    A kétszeres Forma-1-es világbajnok Fernando Alonso egy teljesen új eSport csapatot alapított, amelynek női tagja is van.

    A spanyol bajnok korábban már volt partnere egy hasonló csapatnak, még hozzá a spanyol G2-nek, de egy év után szakított velük.

    Az új virtuális csapat egyik partnere, a szintén Alonsohoz köthető FA Racing lesz, amely a valóságban is képviselteti magát, a Formula Renault Eurosup-ban, míg a technikai partner a Logitech G lesz.

    A cél pedig nem más mint, hogy a virtuális világban vezető csapatnak számítsanak. Ennek érdekében számtalan címért szállnak majd harcba, ideértve például az iRacinget, rFactor 2-t, Dirt Rally 2.0-t, Project Cars 2-t és a Gran Turismot is.

    „Nagyon izgatott vagyok, hogy egy pár elszánt és tehetséges pilóta képviselheti majd a csapatomat 2019-ben. Saját magam választottam ki azt a néhány tehetséges srácot, akik készek arra, hogy továbbra is sikereket szállítsanak.” – nyilatkozta Alonso.

    A csapatban a legnagyobb név egyértelműen az egyetlen nőé, aki nem más mint Jamie Chadwick. A brit pilótanő ért már el sikereket a brit formula 3-ban, legutóbb pedig az MRF Challenge bajnoki címét szerezte meg.

    Chadwick mellett az FA Racing virtuális csapatának a tagja lesz még a 2017-es eWTCC bajnok Alexander Dornieden, illetve a McLaren Shadow döntősei, Xiang Gao és Ebrahim Almubarak. A maradék három csapattag fényére később fog fény derülni.

  • Alonso szimulátorozik, már az Indy500-ra készül

    Alonso szimulátorozik, már az Indy500-ra készül

    Fernando Alonso, a kétszeres Forma-1-es világbajnok és Le Mans-i 24 órás győztes versenyző egyik legfőbb célja továbbra is az autósportok mesterhármasának elhódítása, melyhez már csak az Indy500-on való diadalmaskodás hiányzik neki.

    A legendás versenyt a Forma-1-es Monacói Nagydíj hétvégéjén, május 26-án rendezik.

    https://www.instagram.com/p/ButyWyOnKLG/

  • Alonso igent mondana, ha egy topcsapat hívná

    Alonso igent mondana, ha egy topcsapat hívná

    Fernando Alonso elismerte, egy Forma-1-es élcsapat ajánlatára nem tudna nemet mondani.

    A spanyol 2018 végén elfordult az F1-ből, ahol autója csak a középmezőnyben engedte harcolni, és most más kihívások felé néz, egyértelmű célja a hármas korona elnyerése. Ehhez a bravúrhoz egyébként már csak az Indy500 hiányzik neki, így az idén újra meg is próbálja az ötszáz mérföldest.

    A spanyol média viszont egy olyan interjút hozott le, melyben Alonso kifejti, hogy azért lehetséges lenne, hogy visszatér egy győzelemre képes csapattal.

    „Az ember mindig is hiányolni fogja a Forma-1-et, hiszen ezek az autók a leggyorsabbak a világon” – mondta a spanyol. „Ha megvan a lehetőséged, hogy egy győzelemre képes csapattal versenyezz, igent fogsz mondani, mert az F1 csak az F1.”

    Alonso ugyan ellátogat néhány Forma-1-es versenyre idén, sőt tesztelni is fogja a McLarent, ám a prioritás az Indy500.

    „Megcsinálom a maradék WEC versenyeket, beleértve Le Mans-t, de fejben Indianapolisban vagyok, és megpróbálom megnyerni azt a versenyt. Tudom, hogy a három közül ez lesz a legnehezebb, az F1 közegében nőttem fel, ott pedig ha van egy jó autód, megnyerheted a bajnokságot. Le Mans-ban a Toyotával szintén jó esélyünk volt nyerni a jó kocsi miatt, de Indianapolisban azért más a helyzet.”

  • Alonso is elkezdte a plank kihívást

    Alonso is elkezdte a plank kihívást

    Bizonyára sokan hallottatok már a plankelésről. A plankelés egy olyan gyakorlat, melynek elvégzéséhez semmilyen eszközre nincs szükség, mégis komoly izommunkát eredményez az egész testben, de leginkább talán a hasban. Lényege, hogy nyújtott lábbal, egyenes háttal(!) alkaron támaszkodva, a talajjal derékszögű háromszöget bezárva kell a pózt minél tovább megtartani.

    Számos kihívás kering a neten, némelyik nagy értelmetlenség és gyakran még veszélyes is. Vannak azonban értelmesebb, sport-kihívások is, ilyen ez a plank kihívás is.

    Ebbe kezdett bele Fernando Alonso barátnője Linda a napokban. A kihívás lényege, hogy az első napon „csak” 20 másodpercig kell tartani a pózt, majd a táblázatban foglaltak szerint kell növelni az időt, egy hónapon keresztül, míg nem végül már 5 percig kell bírni.

    Barátnőjéhez végül Alonso is csatlakozott, ám ő rögtön a 11. nappal, vagyis egy perccel indított.

    Neked mennyi ideig megy?

    https://www.instagram.com/p/Buo4eywnewd/

    plank racingline. racinglinehu, racingline.hu

  • Alonso: Az új McLaren meglepően jó néhány területen

    Alonso: Az új McLaren meglepően jó néhány területen

    A McLaren Forma-1-es csapatának új nagykövete, Fernando Alonso véleménye szerint csapata 2019-es autója meglepően jól sikerült, és jó irányba tartanak.

    A spanyol 2015 és 2018 között versenyzett a csapat színeiben, ám ez a néhány esztendő nem bizonyult túl sikeresnek számára a versenyképtelen autó miatt. Tavaly év végén úgy döntött végül, hogy visszavonul az F1-ből, ám csapatával szoros kapcsolatban maradt, láthatjuk ezt abból is, hogy nemrég nevezték ki nagykövetnek és az is kiderült, hogy az autót is tesztelheti idén. Emellett a barcelonai téli tesztre is ellátogatott, hogy jobban szemügyre vegye az MCL34-est.

    „Szerintem sokat tanulunk. Már az első teszthéten is kapcsolatban voltam a csapattal, tisztában voltam minden kisebb problémánkkal, amiket találtunk. A második héten sikerült kialakítanunk egy képet az autóról, és megvannak azok a területek is, ahol még fejlődni kell a jobb teljesítmény érdekében. Más elemek viszont meglepően jók és elégedettek vagyunk velük. Összességében úgy gondolom, hogy ez egy nagyon pozitív két hét volt. Az irány még nem tökéletes, de jó.”

    A spanyol technikai visszajelzésekkel szolgál majd a két pilótának, és támogatni is fogja Lando Norrist, valamint Carlos Sainz-ot. Úgy érzi, jól illenek a csapatba, és sokat fognak fejlődni az év során.

    „Szerintem ez egy jó versenyzőpáros. A csapatba is beillenek, hiszen a gárda egy megújuláson megy keresztül, sokan érkeztek újoncként és más csapatokból is. Carlosnak nyilván több tapasztalata van, hiszen ő már több éve itt van az F1-ben. Lando nagy tehetség, de sokat kell még érnie és minden nagydíjjal egyre erősebb lesz.”

    „Úgy gondolom, mindketten jól fel vannak készülve, és nekem inkább abban lesz szerepem, hogy a mérnökök megértsék a visszajelzéseiket, ugyanis néha a versenyzők beszélnek egy nyelvet, ezt pedig a mérnökök máshogy értelmezik. Így a mérnökök talán olyan beállítás-változásokat kezdeményeznének, melyeket a pilóta nem is kér. Szerintem ebben segíthetek leginkább, főleg, hogy mindketten újak a csapatnál.”

  • Vandoorne bevallotta, háttérbe szorítva érezte magát Alonso mellett

    Vandoorne bevallotta, háttérbe szorítva érezte magát Alonso mellett

    Stoffel Vandoorne karrierje rendkívül ígéretesen indult, rögtön első Forma-1-es versenyén pontot szerzett, amikor a sérüléssel bajlódó Fernando Alonsót kellett helyettesítenie a 2017-es Bahreini Nagydíjon.

    A belga versenyző ezt követő évében állandó versenyülést kapott a McLarentől, ám Alonso mellett nem az elképzelése szerint alakultak a dolgai.

    „Nem volt mindig egyszerű dolgom. Sőt, nagyon nehéz volt. Szinte tökéletesen alakult a karrierem egészen a Forma-1-ig” – mondta Vandoorne a holland Ziggo Sportnak.

    „Közel az összes bajnokságot megnyertem, amiben elindultam. Az időzítés talán nem volt a legjobb a McLarennél, mert az autó éveken át nem volt versenyképes. Sajnos nem karrierem legjobb évei voltak ezek.”

    A hollandok arra is rákérdeztek Vandoornenál, háttérbe szorítva érezte-e magát kétszeres világbajnok csapattársa mögött.

    „Igen” – felelte Vandoorne. „Az esetek 99%-ban nem oszthattam meg a történéseket” – tette hozzá.

  • A McLaren pilótái örülnek Alonso támogatásának

    A McLaren pilótái örülnek Alonso támogatásának

    A McLaren versenyzőinek semmi gondjuk nincs azzal, hogy Fernando Alonso is tesztelhet majd a 2019-es autóval. Alonso ugyan gyakorlatilag tavaly kilépett a csapattól és a királykategóriából, idén mégis tesztpilóta- és nagyköveti szerepet tölt majd be. Persze Barcelonában nem megy majd Carlos Sainz és Lando Norris helyett, hiszen most számukra létfontosságú az, hogy minél több kilométert tegyenek meg.

    A csapatvezető, Zak Brown ugyanakkor megengedte, hogy Alonso is vezethesse majd a 2019-es versenyautójukat, valamikor majd az év folyamán. Norrist Barcelonában az El Mundo Deportivo kérdezte meg erről:

    „Az, hogy Fernando a csapattal van, az fantasztikus. Van tapasztalata, olyan dolgokra is gondol, amikre én nem, és már azzal is, hogy itt volt, sokat segített nekünk. Még ha nem is vezet, vannak olyan dolgok, amikben tud segíteni nekem a vezetéssel kapcsolatban, és hogy többet hozzak ki az autóból. Hálásnak kell lennünk, hogy újra az istállónk részévé vált. Remélem, hogy pár versenyen is segíteni fog majd.”

    A spanyol Sainz Alonso barátja és protezsáltjaként elárulta, hogy nem zavarta volna, ha a 37 éves mentora is tesztelt volna Barcelonában:

    „Nem izgatott volna a dolog. Az, ha egy olyan fickó, mint Fernando teszteli az autót, az csak jó a csapatnak. Azt gondoljuk, hogy nagyon jó referenciával bírna az idei és a tavalyi autó összehasonlítását illetően.”

  • Alonso elismerte, 2020-ban visszatérhet!

    Alonso elismerte, 2020-ban visszatérhet!

    Fernando Alonso bevallotta, hogy 2020-ban visszatérne a Forma-1-be. Látogatást tett Barcelonában, a szezon előtti teszteken, és a McLaren bejelentette, hogy idén nagyköveti szerepet kap a korábbi versenyzőjük. A csapat azt is elárulta, hogy egyes teszteken is bevetik majd a spanyolt. Ezen új szerepéről ennyit árult el Alonso:

    „Én leszek a kapocs a pilóták és a mérnökök között.”

    Ugyanakkor az már biztos, hogy a 2019-es autóvál Melbourne előtt már nem fog menni, mert ahogy kifejtette:

    „Jelenleg minden kör számít Sainznak és Norrisnak.”

    Később persze Alonso is beülhet az autóba a szezon folyamán, mivel a versenyszezon felében a helyszínen lesz. De mikor? Erre így válaszolt:

    „Inkább a szezon második felében várható ez. A következő hónapok az Indy 500-ról, és a WEC-es programomról fognak szólni, és előnyt élveznek.”

    A 37 éves versenyző azonban utalt rá, hogy nem „ment nyugdíjba” még a Forma-1-ből:

    „Tavaly ott voltam a szeren, kér lenne ezt most befejezni. Ezért most el akarok indulni pár híresebb versenyen, mielőtt újra körbenéznék a Forma-1-ben. Amennyiben lenne újra esély arra, hogy versenyképes autót vezethessek, akkor arra készen állok. Úgy viszont nem fog menni, ha otthon ülök a kanapén.”

    A 2020-as visszatérésével kapcsolatban ha vizsgáljuk, Alonso új szerepének igen is van értelme. Azt állítja, elég csak figyelnie Carlos Sainzra és Lando Norrisra:

    „Meg tudom ítélni, hogy a tavalyi autó gyengeségei ki lettek-e javítva, avagy nem. Ezért nem kell nekem is külön beleülnöm.”

  • Hivatalosan is bejelentették Alonso rajtszámát

    Hivatalosan is bejelentették Alonso rajtszámát

    A napokban már beszámoltunk róla, hogy az Indianapolis Motor Speedway szuvenírjei leleplezték, hogy milyen színű és rajtszámú autóval indul majd Fernando Alonso az idei Indy 500-on.

    Most azonban már hivatalos, hogy a McLaren spanyolja a #66-os rajtszámmal vág majd neki a versenynek. 1972-ben a márka ugyanezzel a rajtszámmal nyerte meg a versenyt, Mark Donohue-val a volán mögött, Penske csapatként.

    Fernando Alonso nem titkoltan az ún. nevezett tripla koronára hajt, melyhez már csak az Indy 500 győzelem hiányzik.

    2017-ben már indult a megmérettetésen, és akár esélye is lehetett volna a győzelemre, autójának Honda motorja megadta magát, így fel kellett adnia a versenyt. Idén azonban a McLaren Racing nevezését részben a Carlin Racing menedzseli majd, az autót pedig Chevrolet motor hajtja majd.

    https://www.instagram.com/p/BuWBTxJH-en/

  • Sainz elégedett az eddigiekkel

    Sainz elégedett az eddigiekkel

    Carlos Sainz úgy érzi, pozitívan kezdődött karrierje McLarenes fejezete, az egyetlen bökkenő csak a múlt heti, minimális tűz volt, ami csapata garázsában ütött ki.

    Az eset még pénteken történt, amikor a wokingi gárda épp forgatási napot tartott. Szerencsére semmi komoly nem történt, csak néhány szerelőt kellett ellátni, ugyanis ők kisebb égési sérüléseket szenvedtek.

    „Nagyon kicsit volt” – mondta Sainz a tűzről a Movistarnak. Néhány szerelő keze kicsit megégett, de az autó nem sérült meg. Nyilván senki nem örült, de nem volt komoly a dolog.”

    Ezt leszámítva Sainz elégedett azzal, ahogy eddig a tesztelés alakul a McLaren számára.

    „Azt mondanám, hogy a Ferrari mögött vagyunk” – mondta nevetve. „Komolyra fordítva a szót, nem tudom, hol vagyunk.”

    A spanyolt arról is kérdezték, hogy a McLaren miket követett el annak érdekében, hogy felszámolják azt a válságidőszakot, ami többek között Fernando Alonso távozását is eredményezte: „Nehéz volt, de kellett változtatni a mentalitáson, a filozófián, az önkritikán. Nem tudom, menyi idő lesz, mire eljutunk oda, ahol szeretnénk lenni, de legalább elindultunk.”

    Az idei autó egy új koncepció, sok változással: „Nem sok köze van a tavalyihoz, sem kívülről, sem a koncepció terén. Még sokat kell tanulnunk.”

    Sainz úgy gondolja, ha nem sikerülne pontot szerezni Ausztráliában, nem élnék meg csalódásként vagy kudarcként, de ha sikerülne, megadná az alaphangot.

    A spanyol szerint a Renault motor ugyan fejlődött, de azt is tudja, hogy a franciák erőforrása még mindig egy kicsivel a Mercedes és a Ferrari mögött van. Végül arról az emberről kérdezték Sainzot, aki helyére érkezett a McLarenhez, vagyis Alonsoról.

    „Tartom vele a kapcsolatot, de nem arról beszélünk, mit fog csinálni a csapattal. Zak Brown jobban tudna mesélni az időbeosztásáról. Igaz, hogy Carlos Sainz-nak hiányozni fog Fernando, de remélem a csapatnak annyira nem, mert itt leszek én.”