Szerk Racingline.hu

Címke: Fernando Alonso

  • A Liberty Media beültette volna Alonsót a Red Bullba!

    A Liberty Media beültette volna Alonsót a Red Bullba!

    A Liberty Media megkérdezte a nyári szünet alatt a Red Bull-t, hogy lenne-e náluk hely egy olyan top pilóta számára, mint Fernando Alonso. Ezt állítja Dr. Helmut Marko, aki nagyot nyelt, amikor a Forma-1 tulajdonos Liberty „Alonso új menedzsereként” megkereste őket azzal, hogy segítsenek a kétszeres világbajnok visszatérésében. A Red Bull tisztviselőjeként nyilatkozott az Auto Bildnek:

    „Azonnal megmondtuk, hogy nincs szükségünk Alonsora. Már csak a motorbeszállító partnerünk, a Honda miatt sem menne ez. Már attól fáj a fejük, ha meghallják Alonso nevét.”

    Ugyan a jelenlegi felállása ismert a Red Bullnak, Max Verstappen és Alex Albon személyében, de Marko elismerte, hogy 2020 utána akár el is veszthetik Verstappent:

    „Olyan autót kell adnunk Max alá 2020-ban, amivel világbajnok lehet. Különben lelép. Most a háttérben elkezdtek rendesen működni a dolgok. Döntő fontosságú hetek elé nézünk.”

    Alonso ugyanakkor feltehetően a korábbi csapatához, a McLarenhez se térhet vissza. Zak Brown ugyanis elégedett a Carlos Sainz/Lando Norris párossal, és ezt el is mondta az AMuS-nak:

    „Bízunk a jelenlegi versenyzőinkben, mindkettőben megvan a potenciál ahhoz, hogy világbajnokok legyenek.”

  • Alonso legfőbb célja a jövő évi Indy500 megnyerése

    Alonso legfőbb célja a jövő évi Indy500 megnyerése

    A kétszeres Forma-1-es világbajnok és Le Mans-i 24 órás győztes Fernando Alonso nem lát sok esélyt a Dakar rali megnyerésére, ellenben az Indy500-al.

    A spanyol versenyző a jövő évi terveiről nyilatkozva elmondta, hogy a ralis kaland egyelőre a tanulásról szól, hiszen nála prioritást élvez jelenleg az indianapolisi 500 mérföldes verseny megnyerése és ezáltal a tripla korona megszerzése.

    Mindezekről a tegnapi FIA gálán beszélt.

    „Késznek érzem magam arra, hogy részt vegyek a Dakaron. Élvezni fogom és a lehető legtöbbet fogom kihozni abból. Ha viszont a verseny megnyerésére gondolok, akkor arra viszont nem állok még készen.” – kezdte a 38 éves pilóta.

    „Tisztában vagyok a tapasztalatom hiányával, ezért érzem azt, hogy olyan más versenyeken, mint az Indy a Le Mans vagy Daytona sokkal versenyképesebb tudok lenni. A Dakarban nem vagyok azon a szinten, ezért muszáj két lábbal a földön maradnom. Emiatt egy teljesen más stratégiát fogok követni. Nem én leszek a leggyorsabb, de remélem a végén azért jó pozícióban fogok zárni.”  – vélekedett.

    Alonso Marc Coma oldalán fog majd Szaúd-Arábiában rajthoz állni egy Toyotával. Idén több rali versenyen is indult már, ahol már dobogós pozíciót is szerzett.

    Számára 2019-ben a Le Mans-i 24 órás verseny és a WEC világbajnoki címének a megszerzése jelentette a fénypontot, míg az Indy500-ra képtelen volt kvalifikálni magát a McLarennel.

    „A célom jövőre az Indy500 lesz. Ez az a verseny, amit nagyon megakarok most nyerni. A lehető legjobban fogok felkészülni a versenyre. Az idei futam az évem mélypontja volt. A legjobb lehetőséget kell megvizsgálnom, hogy versenyképes legyek. Legutóbb elszomorító volt, hogy nem voltunk azok, vagy csak nem készültünk fel eléggé.” – zárta.

  • Alonso: Hamilton és Schumacher egy szinten vannak

    Alonso: Hamilton és Schumacher egy szinten vannak

    Fernando Alonso szerint, ha Hamilton a Ferrarihoz igazol, akkor az személyes döntés lesz. A friss hatszoros világbajnok a legnagyobb esélyese a következő szezonnak is. És ha a brit jövőre is diadalmaskodik, akkor az nem csak azt jelenti, hogy négy világbajnoki címet nyeri zsinórban, hanem azt is, hogy utolérte Michael Schumachert az örökranglistán. És ha ez sikerül neki, akkor csak egy dolog van, amit Lewis nem ért el. ÉS az az, hogy a Forma-1 legikonikusabb csapatánál, a Ferrarinál versenyezzen.

    A korábbi Ferrari pilótát, Fernando Alonsót kérdezték arról, hogy szerinte Hamilton lehet-e a Ferrari versenyzője.

    „Ez egy nagyon nehéz kérdés és erre csak Lewis tud válaszolni. Végig kell gondolnia ezt a szituációt és személyesen kell döntést hoznia.”

    Arról is kérdezték a spanyolt, hogy mit tenne Hamilton helyében: „Nyilvánvalóan lenne egy kis hűség bennem a Mercedes felé az együtt elért közös sikerek után. Viszont nem tudom, hogy tervez a Mercedessel a közös jövőt illetően 2021-re.”

    Arról is kérdezték Alonsót, hogy szerinte Hamilton egy szinten van-e Schumacherrel.

    „Hihetetlen, amit Lewis csinál a Forma-1-ben. A kapcsolat közte és csapat között rendkívül domináló. Nem volt könnyű évük, a Ferrari nagyon erős volt és a Red Bull is a szezon néhány futamán. Szerintem nehéz megmondani, hogy melyikük a jobb. Szerintem egy szinten vannak” – zárta gondolatát Alonso

  • Alonso lett az első, akit kétszer is beválasztottak Hírességek Csarnokába

    Alonso lett az első, akit kétszer is beválasztottak Hírességek Csarnokába

    A héten Párizsban lezajlott az FIA Motorsport Hírességek Csarnokának ünnepélye a hosszútávú autóversenyzők szakágában.

    Eddig 28 pilóta hódította el az endurance világbajnoki címet, és ez az előkelő társaság gyűlt össze Párizsban. Olyan legendák voltak jelen, mint Jacky Ickx, Derek Bell, vagy az első bajnok, Bob Garretson.

    Egy hiányzó volt, Teo Fabi, aki személyes okok miatt maradt távol. Ezenkívül az 1984-es bajnok, Stefan Bellof sem tudott megjelenni, őt bátyja, Georg képviselte.

    Az idei világbajnokokat is meghívták értelemszerűen. Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima és Fernando Alonso közül utóbbit egyébként már a második alkalommal választották be a Hírességek Csarnokába, korábban a Forma-1-es világbajnoki címeiért tüntették ki.

    Az illutsztris névsor:

    • Bob Garretson (1981)
    • Jacky Ickx (1982, 1983)
    • Stefan Bellof (1984)
    • Derek Bell (1985, 1986)
    • Hans-Joachim Stuck (1985)
    • Raul Boesel (1987)
    • Martin Brundle (1988)
    • Jean-Louis Schlesser (1989, 1990)
    • Mauro Baldi (1990)
    • Teo Fabi (1991)
    • Yannick Dalmas (1992)
    • Derek Warwick (1992)
    • André Lotterer (2012)
    • Marcel Fässler (2012)
    • Benôit Tréluyer (2012)
    • Allan McNish (2013)
    • Loïc Duval (2013)
    • Tom Kristensen (2013)
    • Anthony Davidson (2014)
    • Sébastien Buemi (2014, 2018-19)
    • Brendon Hartley (2015, 2017)
    • Mark Webber (2015)
    • Timo Bernhard (2015, 2017)
    • Marc Lieb (2016)
    • Neel Jani (2016)
    • Roman Dumas (2016)
    • Earl Bamber (2017)
    • Kazuki Nakajima (2018-19)
    • Fernando Alonso (2018-19)
  • Hamilton és Verstappen is szívesen látná újra Alonsót az F1-ben

    Hamilton és Verstappen is szívesen látná újra Alonsót az F1-ben

    Tavaly ilyenkor arról szólt az Abu Dhabi Nagydíj, hogy Fernando Alonso búcsúzik a Forma-1-től. Ám azóta számtalanszor felmerült a visszatérésének gondolata, Abu Dhabiban pedig ezt Lewis Hamilton és Max Verstappen kommentálta is.

    A britek hatszoros világbajnoka szívesen látná viszont volt csapattársát, de abban már nem biztos, hogy lenne neki hely: „Csak 20 ülés van, és rengeteg a feltörekvő fiatal.”

    Verstappen azt szeretné, ha a spanyol versenyképes autóban térne vissza.

    „Fernando egy nagyszerű pilóta, de szerintem csak úgy lenne értelme a visszatérésének, ha egy versenyképes kocsiban kapna helyet. Másként csak időpazarlás lenne számára. De valószínűleg ezt ő is tudja” – nyilatkozta.

  • Egy igazán hosszú kérdéssel hozták zavarba a popsztárnak titulált Leclerc-t

    Egy igazán hosszú kérdéssel hozták zavarba a popsztárnak titulált Leclerc-t

    Walter Koster ismét lecsapott Abu Dhabiban, ezúttal Charles Leclerc-t hozta zavarba egy igazán hosszú kérdéssel.

    A német újságíró neve sokaknak ismerősen csenghet, ugyanis már 2014-ben felhívta magára a figyelmet az évadzáró futamon, mikor is egy igazán hosszú kérdést intézett Sebastian Vettel és Nico Rosberg felé. Az újságíró kérdése olyan terjedelmesnek bizonyult, hogy az akkor még aktívan tevékenykedő Matteo Boncianit is meg zavarta, ugyanis az FIA sajtófelelőse nem emlékezett arra, hogy kitől is szeretne Koster választ kapni. Vettel azonnal lecsapta a magas labdát és megkérte honfitársát ismételje meg a kérdést. Természetesen erre nem került sor, ám egy igazán emlékezetes momentum maradt azóta ez az esemény.

    Lewis Hamilton is megismerkedhetett Koster kérdéseivel, ugyanis őt egy korábbi ígéretével szembesítette a német. A hatszoros világbajnok még három éve azt mondta, hogy 10 éven belül kiad egy könyvet, amiben leírja milyen rivalizálás folyt pontosan közte és Nico Rosberg között. Tavaly, Abu Dhabiban Koster megkérdezte, a brit bajnokot, elkezdte-e már az írást, mire Hamilton nevetve azt válaszolta, nem igazán van tervben jelenleg ilyen projekt. Fernando Alonso, aki akkor még a Száguldó Cirkuszban versenyzett beszállt a buliba, és viccesen megjegyezte, ő emlékszik arra, hogy 2016-ban volt egy könyvről szó, sőt sürgette ellenfelét, és biztatta, hogy írja meg, ugyanis ő és Walter is szeretné elolvasni az irományt.

    Idén azonban Charles Leclerc, Max Verstappen és Kevin Magnussen esett áldozatul. Koster kérdése több, mint egy percig tartott, amibe a monacói és a holland belezavarodott, ám a Haas versenyzője állta a sarat. A Red Bull pilótájának a popsztár kifejezés maradt meg, míg a monacói csak nehezen tudta felvenni a fonalat:

    Koster: Charles mielőtt felteszem a kérdésem, emlékeztetnem kell téged öt versenyedre, kétségkívül több jó futamod volt, mint rossz, de maradjunk a kevésbé sikereseknél, mint például Baku, ahol a Ferraridat a falnak csaptad, Bahrain, ahol egy motor probléma miatt veszítetted el a vezető helyet, ott van még Ausztria, ahol Max megelőzött, Monaco, az első hazai versenyed a Ferrarival, ami elég csalódáskeltően alakult, mivel az utolsó helyen végeztél, továbbá Hockenheim ahol egy vezetői hiba miatt kiestél és a Brazil Nagydíj mikor is a csapattársaddal ütköztél. A kérdésem pedig a következő lenne az F1 popsztárjához: a legrosszabb futamod közül melyiket tartod a legjobbnak. Tudnál nekünk egy sorrendet felállítani, az öt nem egészen jó versenyeidből, és tudnád a legrosszabbal kezdeni? Én egy nagyon udvarias ember vagyok, és elnézést kell kérnem a kérdés miatt, de remélem azért válaszolsz rá!

    Verstappen: Azt a mindenit!

    Leclerc: Ez igen hosszú kérdés volt, gratulálok! Kevin, te kezded!

    Magnussen: Én még transzban vagyok!

    Verstappen: Nos Charles, te vagy a popsztár, neked kell kezdened. Tudsz énekelni?

    Leclerc: Igen, tudok. Nem fogok most, de igen tudok. Nos, nem is tudom…

    Verstappen: Én az első mondatoknál elvesztem.

    Magnussen: Rangsorolnod kell az öt legrosszabb versenyedet.

    Leclerc: A legrosszabbat? Az öt legrosszabbat? Oké, ez egyszerűbb kérdés volt, tehát…

    Koster: Melyik volt a legjobb a rossz versenyeid közül?

    Leclerc: Akkor az öt legjobb és az öt legrosszabb kell?

    Verstappen: Hűha!

    Magnussen: Csak nyugodtan, haver!

    Verstappen: Ráérünk!

    Koster: Állíts fel egy sorrendet kérlek  a legrosszabb versenyeidből.

    Verstappen: Bonyolítsuk még egy kicsit? Ebből az idényből, vagy az egész karrierje során?

    Leclerc: A legrosszabb versenyem ebben az évben talán Brazíliában volt, a második helyre Monacót tenném, a harmadik… a harmadik… ez kettő volt. Elég lesz ez is, nem?

    Koster: Igen, köszönöm!

    Magnussen: Jó kérdést kapott!

    Leclerc: Ez a kérdés csak nekem szólt? Oh, köszönöm!

     

     

  • A McLaren IndyCar projektje nem lesz hatással az F1-re

    A McLaren IndyCar projektje nem lesz hatással az F1-re

    A McLaren a jövő évtől egy teljes szezonos IndyCar csapattal próbálja meg bevenni Amerikát, miután az Indy500-al már próbálkoztak az utóbbi esztendőkben. Ez azonban nem fogja hátráltatni a Forma-1-es csapat fejlődését, ezt maga a csapatfőnök, Andreas Seidl ígérte meg.

    „Nem” – felelte az AS erre vonatkozó kérdésére. „Fontos megérteni, hogyan irányítsuk ezeket a projekteket. Ezek egymástól függetlenek, mindegyik a saját programjára fókuszál a működés és technika terén egyaránt.”

    Az IndyCar csapatot főként Zak Brown álmodta meg, általa jött létre. Ezt Seidl is kiemelte.

    „Ezen projektek által több lehetőségünk lesz kereskedelmi szempontból, melyekből profitálhatunk. Nagyon örülök azoknak a tevékenységeknek, melyeket Zak indított el.”

    Viszont van egy kérdés, melyben a két McLaren-főnök nem feltétlen ért egyet, ez pedig Fernando Alonso szerepvállalása, aki mintha távolodna a wokingi alakulattól. A teljes évados IndyCar csapatnak nem tagja, mint versenyző, és egyelőre az Indy500-ról sincs semmi hír.

    „Már régóta a csapat tagja, és sokak nagyon szoros kapcsolatban állnak vele, főleg Zak” – mondta a spanyolról Seidl. „Ismerem korábbról, amikor tárgyaltunk vele a Porschénál Le Mans-ról, 2014 vagy 2015 környékén. Nagyon tisztelem azokért, amiket korábban elért, és még el fog érni. Élvezem, hogy különböző bajnokságokban láthatom harcolni, melyekben megmutatja, milyen jó pilóta.”

  • Vandoorne: a Formula E a jövő, nem az F1 pótléka

    Vandoorne: a Formula E a jövő, nem az F1 pótléka

    Felipe Massával ellentétben Stoffel Vandoorne szerint a Formula E a motorsport jövőjét testesíti meg, nem pedig a Forma-1 árnyéka.

    Két F1-gyes szezon után váltott sorozatot, miután Alonso mögött háttérbe szorult. A belga versenyző el is mondta, sok mindenben spanyol csapattársának kedvezett a McLaren, miután a spanyol jobban ismerte a paddock politikai játszmáit.

    Jelenleg Vandoorne nem kacsintgat vissza a királykategória felé, hanem kritizálja a sorozat pályán és azon kívüli aspektusait.

    „A paddock egy kamu világ, ahol látszólag mindenki jól kijön egymással, de közben a saját érdek mindig fontosabb. A Formula E vagy a WEC nem ilyen, ott pusztán a versenyzésről szól minden. Nem szól közbe semmi politika.”

    A belga versenyző jól kezdte második elektromos szezonját, mindkét szaudi versenyen a dobogón zárt, jelenleg pedig második a bajnokságban.

    „Az egyik legszorosabb bajnokság, amiben versenyeztem. Itt sokak már mentek az F1-ben, de sokan vannak olyanok is, akik ilyen eredménylistával simán eljuthattak volna oda.”

    „Ez a jövő, ezért csatlakozik egyre több gyártó.” – tette hozzá.

  • Vandoorne: Alonso mindig megkapta azt, amit akart

    Vandoorne: Alonso mindig megkapta azt, amit akart

    A McLaren korábbi versenyzője Stoffel Vandoorne remekül kijött egykori bajnok társával, ám azt elismerte, hogy a csapat mindig kiemelten törődött Alonso érdekeivel.

    Vandoorne hatalmas reménységként érkezett a McLaren istállóhoz 2017-ben, ám a kétéves Forma-1-es időszaka alatt nem tudott kilépni a kétszeres világbajnok árnyékából.

    Azokban az években nehéz lett volna mindkét pilóta részéről stabil és erős teljesítményt várni, ám a belga összességében a vártakhoz képest igencsak alulteljesített, tavaly pedig egyszer sem tudta legyőzni csapattársát az időmérőkön, ez pedig megpecsételte a sorsát. Év végén el is hagyta a McLarent és a Forma-1-et és a Formula E-ben kötött ki.

    A kettejük kapcsolata mindig is kiváló volt, ám Vandoorne nem tagadja, hogy a csapat mindig megadta azt, amit Alonso akart.

    „Sosem volt problémám vele, de ő mindig megkapta azt, amit akart.” – kezdte a belga. „Volt két-három, jó pozícióban lévő ember a csapatnál, akik biztosították, hogy minden úgy menjen, ahogy Fernando szerette volna.”

    „Az istálló minden támogatást megadott neki. Minden versenyzőnek előnyére vált volna egy ekkora támogatottság a csapattársával szembeni párharcban. Papíron sosem végeztem Alonso előtt, de a lehető legközelebb voltam hozzá. A McLaren sosem mondta nekem, hogy nem végezhetek előtte, de mindig rám szóltak, hogy engedjem el őt. Majdnem mindig ezt tették.” – tette hozzá.

  • Verstappen: Alonso számomra az egyik legjobb versenyző

    Verstappen: Alonso számomra az egyik legjobb versenyző

    Minden dicsőség Max Verstappent illeti a kaotikus Brazil Nagydíjon aratott győzelmét követően. Azonban a Red Bull holland versenyzője nem saját magát, hanem sokkal inkább a kétszeres világbajnok spanyol pilótát, Fernando Alonsot dicsérte.

    Alonso nemrégiben méltatta Vestappent, ugyanis 2005 és2006 világbajnok szerint jelen pillanatban nincs jobb versenyző a hollandnál a jelenlegi Forma-1-es mezőnyben. Az immáron nyolcszoros futamgyőztes nem hagyhatta váasz nélkül a spanyol bókját és elmondta, hogy őt tartja az egyik legjobb versenyzőnek.

    Alonso és Verstappen négy szezon erejéig versenyezhettek egymás ellen, azonban a pályán egyszer sem vívhattak komolyabb csatát, ugyanis amíg a holland fiatal a dobogós helyekért harcolt a Red Bullal, addig Alonso a középmezőnyben harcolt leginkább a McLaren gyenge teljesítménye miatt.

    Verstappen elismerően beszélt a kétszeres világbajnok spanyolról az Auto Bildnek adott interjújában. „Számomra Fernando az egyik legnagyobb és nagyon sajnálom, hogy amikor még a Forma-1-ben versenyzett, nem vívhattunk kerék a kerék elleni csatákat egymás ellen, ugyanis akkortájt egy jóval gyengébb autóban ült, mint én,” – sajnálkozott holland. „Hamilton, Vettel és Leclerc is nagyszerű versenyzők, habár a stílusuk eléggé különböző. Lewis és Sebastian már most a Forma-1 legnagyobb versenyzői közé tartoznak.

    Egy olyan sportágban versenyzünk, ahol rengeteg múlik az autón. A pilóták között nincs akkora különbség, azonban az autók között igen és ez jelenti a különbséget. Például, ha Fernando (Alonso) visszatérne az egyik élcsapathoz, akkor nyilvánvaló, hogy ő lenne az egyik legnagyobb esélyese a bajnoki címnek.

    „Néha a versenyzőn, néha pedig a szerencsén is sok dolog múlik. Nézzétek Alonsot, ő az egyik legnagyobb, azonban a rossz csapatai miatt egyáltalán nem tudott érvényesülni.”