Címke: Fernando Alonso

Majdnem visszatérés: Vandoorne lesz a Mercedes tesztpilótája

Ma mutatta be a Mercedes az éles idei versenyautóját Silverstoneban, amellyel Lewis Hamilton újra a bajnoki címért hajt majd. Belga hírforrások szerint azonban egy informátor elárulta nekik, hogy honfitársuk, Stoffel Vandoorne lesz a csapat tartalékpilótája. Gyakorlatilag ugyanaz lesz a feladata, mint 2016-ban a McLarennél, akkor pedig helyettesítenie is kellett Fernando Alonso-t amikor hirtelen a Forma-1-be csöppent.

Persze tesztpilótaként Vandoornenak nem garantált az, hogy újra teljes értékű Forma-1-es versenyzővé váljon, de legalább ez a pozíció is növeli ennek az esélyét. Történt is ilyen nemrég: tavaly Esteban Ocon volt a Mercedes tartalékja, és a franciát Toto Wolff is sokra tartotta. Mégis Ocon elment a Renault-hoz, így gyakorlatilag Vandoorne került a helyére.

Az egyelőre nem tisztázott, hogy kap-e privát teszten is majd lehetőséget a belga pilóta. Ami biztos, hogy idén akár helyettesítheti Bottast vagy Hamiltont, amennyiben történne velük valami, és képtelenek lennének a versenyzésre. Helyzetén az is javít, hogy jelenleg vezeti a Formula E bajnokságát a Mercedes elektromos versenyautójával. Decemberben még így nyilatkozott erről az érintett:

„Ha azt akarom, hogy csak egy kicsi esélyem is legyen arra, hogy újra versenyezzek a Forma-1-ben, akkor a legjobb hely ahol ücsöröghetek, az a Mercedes.”

2020. február 14.
Alonso újabb kosarat kapott egy másik Indy csapattól!

Egy másik IndyCar csapat sem kér Fernando Alonso szolgálataiból, így egyre inkább úgy tűnik, hogy a spanyol nem lesz ott 2020-ban az Indy 500-on. A korábbi Forma-1-es pilóta elviekben már le is szerződött az Andretti csapattal, hogy velük szerezze meg a „triple crown’-t. A motorszállítójuk a Honda azonban még mindig méltatlankodik Alonso ismert kritikus szavain, amikor még a McLarennél dolgoztak együtt, így megvétózták ezt a projektet.

A 38 éves pilóta így kénytelen volt a Chevrolet erőforrásait használó csapatokhoz fordulni, köztük ahhoz is, amelyet Ed Carpenter vezet. A kétszeres Forma-1-es világbajnokot azonban elutasította Carpenter, és ezt el is mondta az NBC Sportsnak:

„Nem vagyunk abban a helyzetben, hogy három autót üzemeltessünk, kétautós csapat vagyunk. Ha megdupláznánk a csapatunk létszámát májusra, az nem lenne mindenkinek jó.”

2020. február 13.
Fernando Alonso elmesélte a híressé vált kép történetét

Fernando Alonso elmesélte a történetét annak a híressé vált fotónak, mely a 2012-es szezonzáró Brazil Nagydíjon készült, miután elbukta a bajnoki címet Sebastian Vettellel szemben. A felvételen Alonso még sisakban, de nyitott sisakrostéllyal meredten bámul.

„Keringenek hazugságok a karrierem kapcsán, ezek nem igazak.” – mondta Alonso az F1 Racing magazinnak.

„Kiszálltam az autóból és Felipét (Massa) néztem, aki valami okból kifolyólag nem tudta abbahagyni a sírást.”

„A szerelőjével volt és a feleségével, szóval csak álltam ott és vártam, hogy odamehessek hozzá megnézni, hogy jól van-e.”

„Az volt a sztori (ami terjedt), hogy sokkban voltam, vagy szomorú voltam, de nem, nem különösebben érdekelt. Felipének akartam adni egy ölelést.”

A spanyol versenyző arról is beszélt, hogy a Ferrarinál töltött idő érzelmileg nagyon intenzív volt.

„Tudom, hogy nem lettünk bajnokok, de harcoltunk és mindent beleadtunk.”

„Igazán nagyon keményen dolgoztam minden eredményért és az autón kívül nagyszerű volt az élet (a Ferrarinál).”

„Jó időszak volt az életemben, Maranellóban élni.”

„Sok barátom volt ott; Felipe (Massa) és Jules (Bianchi), aki az Akadémia tagja volt. Minden péntek délután együtt fociztunk a szerelőkkel és mérnökökkel.”

„Érzelmileg intenzív volt. Ha Ferrari versenyző vagy, az nagy önbizalmat ad az autóban és azon kívül is.”

2020. február 11.
Verstappen: a Mercedestől függ, hogy Hamilton marad-e

A holland pilóta szerint Lewis Hamilton nem fog visszavonulni Mercedestől, vagy elhagyni a csapatát, amíg az világbajnoki autót ad neki.

Max Verstappen, a Red Bull Racing versenyzője úgy véli, a Mercedestől függ, meddig marad nálunk Lewis Hamilton, akit nem mellesleg a fiatal holland idén meg szeretné akadályozni abban, hogy elnyerje hetedik világbajnoki címét.

„Lewis egyre öregebb lesz, ha jól tudom, most 35 éves. Nem fog örökké versenyezni, egy ponton abba fogja hagyni. De ez mindenképpen a csapatától függ, nem Lewistól” – osztotta meg Verstappen az Auto Zeitunggal.

„Ha a Mercedes folytatja, hogy jó autókat épít, amivel világbajnok lehet, miért kéne abbahagyni a versenyzést?” – tette hozzá a holland.

Bár Verstappen tiszteli brit versenytársát, mégis nemrégiben azt nyilatkozta, hogy „nem Isten” még ő sem. Elárulta azt is, hogy Hamilton, Vettel és Leclerc is jó pilóták, de teljesen különböző kaliberűek.

„Lewis nagyon-nagyon jó. Tisztelem őt, mint egy nagyon erős pilótát. De versenyzőként, nagyon függessz az autódtól is. Ha Fernando Alonso a Mercedesnél lenne, akkor ő nyerne. Ez arról is szó, hogy egy olyan csapatnál vagy, aki a fejlesztések terén is dominál” – véli Verstappen.

2020. február 10.
Marko kizárta Alonso szerződtetésének lehetőségét

Helmut Marko kijelentette, nem tudja elképzelni azt, hogy Fernando Alonso náluk versenyezzen.

Amióta a spanyol versenyző ott hagyta a Forma-1-et, azóta folyamatosan záporoznak felé a visszatérését firtató kérdések. Alonso azonban kijelentette, ha valaha ismét F1-es autó vezetésre adja a fejét, akkor csak is egy topcsapathoz szerződne.

A 38 éves pilóta már többször is tárgyalt a Red Bullal karrierje során, ám az istálló tanácsadója szerint a két fél közötti együttműködés nem fog létrejönni.

,,A dolgok jelenlegi állása miatt nehéz elképzelni azt, hogy Fernando Alonso a Red Bullnál térjen vissza. Ennek két oka van. Először is ott van Alonso és a Honda kapcsolata, ami úgy vélem menthetetlen. Másodszor, a teljes Forma-1-es struktúránk a junior programunkra épül. Ez azt jelenti, hogy a fiatal tehetséges versenyzőinknek adunk lehetőséget a királykategóriában. Ha leszerződtetnénk Alonsót, akkor nálunk lenne a legidősebb versenyző. Ez pedig az egész eddigi filozófiánk ellen menne. Ámbár amíg Honda motorokat használunk, úgy sem lenne ez lehetséges.” -nyilatkozta Marko a Motorsport-Total.com-nak.

2020. február 8.
A Honda megvétózza Alonso Indy 500-as indulását!

Bár Fernando Alonso bocsánatot kért a Honda megsértéséért, a japán márka nem engedi, hogy az Andretti Autosport színeiben induljon az idei Indy 500-as versenyen.

Ha a kétszeres világbajnok meg akarja nyerni a híres versenyt, egy Chevrolet által hajtott autóval kell majd próbálkoznia. Úgy tűnt, az Andretti Autosport adhat lehetőséget a spanyolnak, azonban az utolsó pillanatban, a csapat motorszállítója megvétózta a spanyol indításának lehetőségét.

Több hónapos találgatást követően a Honda tisztázást kért a tokiói központból a bejelentés előtt. A nemleges válasz miatt nem történt bejelentés a múlt héten. Pedig Alonso már arról tárgyalt a csapattal, hogy maradna a 2020-as szezon második felére, hogy még néhány versenyt teljesítsen.

A racer.com értesülései szerint ezt követően nem fogadták egymás hívását felek.

Így Alonso kénytelen egy Chevis csapat ajtaján kopogtatni. Bár még zajlanak megbeszélések arról, hogy esetleg mégis hogyan lehetne az üzletet nyélbe ütni. Annak valószínűsége kevés, hogy a nemrég még a Dakaron Toyotát hajtó spanyolt szívesen látnák a Honda partnerei.

A japán márka döntése egy üres helyet hagy az Andrettinél, amit a McLaren IndyCar csapatától távozó James Hinchcliffe tölhet be, akinek jó viszonya van a Hondával, ráadáasul a csapattal is versenyzett már, három szezonon keresztül.

Alonso számára kevés versenyképes lehetőség marad arra, hogy rajthoz álljon idén az Indy 500-on. Az egyik pont a McLarennél adódhat, akiktől nemrég távozott nagyköveti pozíciójából.

De az élmenőknél mind az IndyCart felvásárló Penske, mind a tavaly dobogót szerző Ed Carpenter Racing nem tervez újabb autót indítani.

2020. február 2.
Alonso: Nem kellett volna nyilvánosan kritizálnom a Hondát

Fernando Alonso már megbánta azt, amikor GP2-es motornak nevezte a Honda erőforrását. A spanyol elmondta, hogy csak a frusztráció szólt belőle és nem a nyilvánosság előtt akart kifakadni.

A Honda a McLaren partnereként 2015-ben tért vissza a Forma-1-be, ahol Fernando Alonso is a versenyzőjük lett. A visszatérés azonban nem ment a tervek szerint, ugyanis a motor gyenge és megbízhatatlan volt, amit a Japán Nagydíjon a spanyol világbajnok sem tudott szó nélkül tűrni. Akkor nemes egyszerűséggel GP2-es motornak nevezte azt, amit azonban már megbánt és egyben tanulságos is volt a számára, hogy hiába a frusztráció, nem mondhat ki mindent a rádióban.

„A frusztráció miatt jött ez ki belőlem és talán nem kellett volna ezt mondanom, de ilyesmit sosem mondtam a tévében vagy a sajtótájékoztatókon. Én csak a mérnökömhöz szóltam egy privát beszélgetésben, ami aztán adásba került. Ez nem azt jelenti, hogy a nyilvánosságnak is szántam.” – magyarázta Alonso.

„De a motor nagyon rossz volt. Az első évben Jerezben négy nap alatt csak hét kört tudtunk megtenni. Most a Honda már futamokat nyert, emiatt sok olyasmi üzenetet kaptam, hogy ‘a GP2-es motor futamot nyert, ez biztos egy szomorú nap a számodra.’ Nagyon örülök a sikereiknek, de az a motor, ami az én autómban volt, az nem ugyanolyan, mint ami Brazíliában nyert.” – tette hozzá.

2020. február 1.
Alonso: Hazugságok terjedtek el a Forma-1-es karrierem kapcsán

Fernando Alonso úgy érzi, hogy „hazugságok” terjedtek el a Forma-1-es karrierje kapcsán, beleértve a 2012-es Brazil Nagydíjon történő események sorozatát, amikor a spanyol sokkoló tekintetét mutatta a kamera, miután elbukta a világbajnoki címet Sebastian Vettell-lel szemben.

Azon a bizonyos interlagosi versenyen Alonso annak ellenére veszítette el a bajnokságot az akkor még Red Bull pilótával szemben, hogy Vettel a verseny első körében Bruno Sennával ütközött össze, visszaesett a mezőny végére és még az autója is megsérült. A német azonban nem adta fel és egészen a hatodik helyig sikerült felzárkóznia, ezzel három ponttal megelőzve spanyol riválisát a végelszámolásnál.

Alonso az F1Racing-nek adott exkluzív interjújában elmondta, hogy a teóriák – miszerint azon a bizonyos napon le volt sokkolva vagy szomorú volt – mind hamisak. A spanyol elmondta, hogy a verseny utáni ceremónián sokkal inkább Felipe Massára koncentrált, aki a hazai versenyén a harmadik helyen végzett Alonso és a győztes Jenson Button mögött és mindent megtett, hogy a csapattársa az olasz istállóval is felérjen a csúcsra.

„Hazugságok terjednek a karrierem kapcsán és olyan dolgok, amik egyáltalán nem igazak,” – jelentette ki a kétszeres világbajnok. „Kiszálltam az autóból és Felipéhez mentem, aki valamilyen okból fogva nem volt képes abbahagyni a sírást. A szerelőivel és a feleségével volt, én pedig ott álltam, hogy megbizonyosodjak róla, hogy minden rendben van vele.

„A történet pedig – hogy szomorú és letört voltam – szintén nem igaz. Nem igazán érdekelt az egész, csak meg akartam ölelni Felipét.”

Alonso hozzátette, hogy olyan történeteket is hallott, miszerint önzőként viselkedett a karrierje során. A Ferrari egykori pilótájának elmondása szerint azonban a Ferrarinál és a többi csapatánál is osztozott a prémiumán a szerelőivel.

„Azt gondoltam, hogy ha felkerülök a dobogóra vagy nyerek egy versenyt, az nem csak az én, hanem a csapat érdeme is,” – tette hozzá a spanyol, aki nemrégiben teljesítette első Dakar Rally-ját. „Szóval, ha nyertem 30.000 dollárt, akkor azt szétosztottuk csapaton belül.

„Amikor csatlakoztam a projekthez, 100 százalékig elköteleztem magam a csapattal és a szerelőkkel és ők ezt nagyra értékelték. Az utolsó dolog lett volna, hogy bármikor is önző módon viselkedjek. Nem tudom miért mondják ezt, talán azért, mert jobban teljesítettem a csapattársaimnál? Emiatt pedig nem fogok bocsánatot kérni.”

2020. február 1.
Sainz élete egyedüli spanyolként nem változott meg

Carlos Sainz egyedüli spanyolként képviseli országát a Formula 1-ben, miután Fernando Alonso úgy döntött, hátat fordít a sportnak és más kihívások elé néz. A 25 éves pilóta élete azonban nem változott meg amiatt, hogy spanyolként egyedül maradt.

Sainz 2015-ben mutatkozott be a Forma-1-be, a Toro Rossóba, még Red Bull neveltként. Ugyan apja révén a neve nem volt ismeretlen az autósportot kedvelők számára, ám a királykategóriában a figyelem a honfitársára, a kétszeres világbajnokra irányult. Alonso távozásával és azzal, hogy a McLarenhez igazolt a figyelem rászegeződött, ám elmondása szerint egyelőre ezt nem vitték túlzásba.

,,Nem gondoltam még erre. Ez normális, semmi extra. Nem igazán tudom kommentálni, ugyanis nem történt nagy változás. Igen, a spanyol sajtó ott van, és sokat segítenek valamint nagyon támogatnak engem, amit nagyra is értékelek. Ugyanakkor sosem éreztem azt, hogy ne állna mellettem a spanyol sajtó, vagy azt, hogy sokkal jobban fókuszálnak Fernandóra.” -nyilatkozta Sainz a Motorsport.com-nak.

Alonso karizmatikus és színes figurája volt a sportnak. Fiatal honfitársa viszont jóval megfontoltabb. A 25 éve versenyző elmondta, nem akarja követni a 38 éves versenyzőt.

,,Fernando kétszeres világbajnok. Ha valamiért a figyelem központjában állt, az azért letehet, mert kiérdemelte azt. Én azért vagyok itt, hogy saját magamnak kreáljak hírnevet, és ezt a saját módszereim szerint akarom elérni. Most tehát egyedül vagyok itt, ám ez semmin nem változtatott, nem érzem azt, hogy más lenne a helyzetem, mint azelőtt.” -tette hozzá a McLaren versenyzője.

2020. február 1.
Alonso hamarosan bejelentést tehet

Fernando Alonso hamarosan bejelentheti, hogyan fog versenyezni az Indy 500-ason idén májusban.

Tavaly ugyan nem sikerült kvalifikálnia magát az indianapolisi versenyre, de idén a „lehető legjobb csapattal” állna rajthoz.

A spanyol 2017-ben egy McLaren által szponzorált, de az Andretti Autosport által felkészített autót vezethetett az oválon. Jól is haladt, a mezőny elején, azonban a Honda motor meghibásodása miatt fel kellett adnia a versenyt.

Azóta azonban megromlott a Hondával a kapcsolata, és a McLarennél sincs már munkaviszonya. Michael Andretti viszont még mindig együtt dolgozna vele.

„Azt akarjuk, hogy sikerüljön [indítanunk]. Előtte viszont még ki kell találnom, hogyan finanszírozzuk meg.”

A grandpx.news információi szerint már egyetértésre jutottak a felek, és alá is írták a szerződést, így a hivatalos bejelentés pár napon belül érkezhet is.

Az Andretti továbbra is Honda motorokat használ, ami érdekes, mert Marko a japánok miatt zárta ki, hogy a spanyol a Red Bullhoz szerződne.

„Nem működne. A Honda nem szeretné. Pusztán az Alonso névtől kirázza őket a hideg.”

2020. január 30.