Szerk Racingline.hu

Címke: Fernando Alonso

  • A Renault új 2021-es motorján már évek óta dolgoztak!

    A Renault új 2021-es motorján már évek óta dolgoztak!

    A Renault folytatja a szereplését 2021-ben is a királykategóriában Alpine Racing néven, Fernando Alonsoval és Esteban Oconnal. Alonso két évnyi kihagyás után tér vissza, és a Renault egy olyan erőforrást ad neki, amelyen már évek óta dolgoztak.

    A franciák 2016-ban tértek vissza gyártóként a Forma-1-be, és hosszú távúak voltak a terveik. Az 2021-es új szabályzásokat ismervén arra törekedtek, hogy újra felérjenek a csúcsra. Először kissé döcögve haladt a szekér, de aztán egyre inkább belejöttek.

    2018-ban már a konstruktőrök bajnokságában negyedikek lettek, 2019/2020-ban a szezonok végén az ötödik helyen végeztek. A Renault már a 2020-as szezon megkezdése előtt bejelentette, hogy 2021-re készülnek, majd amikor ezen új szabályzást elhalasztották, közölték, hogy 2022-re. A tervük egy részét azonban már jövőre ki akarják próbálni élesben is.

    A spanyol AS.com szerint Alonso teljesen új erőforrást kap 2021-re. A Renault 2021-re nagyon készült, és javarészt már ezen a motoron dolgozott. Így hiába marad az autó javarészt ugyanolyan mint idén, az új szívével nagyot léphetnek előre.

  • Még maga Alonso sem hisz abban, hogy jövőre dobogóra állhat

    Még maga Alonso sem hisz abban, hogy jövőre dobogóra állhat

    A Forma-1 világa nagy kíváncsisággal várja a kétszeres világbajnok Fernando Alonso jövő évi visszatérését. Sokan komoly eredményeket várnak a spanyoltól, de ő maga azonban reálisan látja a dolgokat, és elmondta, hogy a dobogós eredmények nagyban attól függnek majd neki, hogy a Mercedes mennyi baklövést követ el.

    A visszatérése miatt a kanadai Canada SER készített interjút az Alpine versenyzőjével, akik feltették neki a kérdést, hogy mivel lenne elégedett 2021-ben.

    „Nincs kimondott pozíció, amivel elégedett lennék. Nagyszerű lenne, ha dobogóra tudnék állni, idén úgy tűnt, hogy több lehetőség kínálkozott erre, mint korábban, de ezek nagyrészt a Mercedes botlásai miatt jöttek el. Éppen ezért a cél 2021-re, hogy az egész évet a felkészülésnek szánjuk, néhány dobogóval megspékelve pedig fantasztikus lenne. A 2022-es változások hatására pedig már az az álmom, hogy újra nyerjek és ismételten elől legyünk.” – fogalmazott Alonso.

  • Sainz szívesen látná Alonsot és a fiát is a dobogón 2021-ben

    Sainz szívesen látná Alonsot és a fiát is a dobogón 2021-ben

    A spanyol Forma-1 szurkolók számára egy rendkívül izgalmas 2021-es szezon vár. Nem csak a ferraris karrierjét megkezdő Carlos Sainz Jr, hanem mellette még az Alpine-ná alakuló Renaulthoz visszatérő Fernando Alonsonak is szurkolhatnak majd a spanyolok.

    A Ferrari leendő pilótájának édesapja egyáltalán nem egy ismeretlen ember a motorsport világában. Carlos Sainz Sr ugyanis egy igazi rally legenda és idén már harmadjára nyerte meg a Dakar Rallyt.

    Sainz Sr pedig a Forma-1-et is előszeretettel követi figyelemmel. Nem csak azért, mert a fia ott versenyez, hanem Alonso miatt is, akivel jó barátságot ápolnak.

    „Carlos rendkívül motivált és tudatában van annak, hogy mekkora lehetőséget kapott a Ferraritól, akik szinte biztosan fejlődni fognak a következő szezonra,” – véli az idősebbik Sainz. „Remélhetőleg ő és Alonso is készen áll a következő év kihívásaira és bízom benne, hogy mindkettőjüket láthatjuk majd a pódiumon.

    Sainz Sr az idei Dakart Alonsoval egy mezőnyben teljesítette, ahol első kézből láthatta kétszeres világbajnok honfitársa elhivatottságát.

    „Biztos vagyok benne, hogy Fernandonak az egyik legnagyobb célja az lesz az F1-es visszavonulását, hogy újra elinduljon a Dakar Rallyn és megnyerje azt.”

  • Brown: Montoya az egyik legnagyobb tehetség akit valaha is láthattunk

    Brown: Montoya az egyik legnagyobb tehetség akit valaha is láthattunk

    Zak Brown szerint Juan Pablo Montoya az egyik legnagyobb tehetség, aki valaha is érkezett a csapathoz, hiszen nemrég ismertté vált, hogy a McLarennel indul jövőre az Indy 500-on a kolumbiai. A Forma-1-ben Montoya már vezetett a brit csapatnál, 2005-2006-ban, 2021-ben pedig velük tér vissza a legendás versenyre, amelyet már megnyert 2000-ben és 2015-ben.

    Sokak szerint ő egyike azon legjobb Forma-1-es versenyzőknek, akik soha nem nyertek világbajnokságot, és Brown, a McLaren vezérigazgatója is úgy véli, hogy ritkán volt a csapatnál ekkora tálentum. Az Autosport magazinnak így nyilatkozott:

    „Mindig is rajongtunk Juan Pablo Montoyáért, azt hiszem, kicsit mindenki. Egyike a született tehetségeknek, akit mi is láthattunk versenyezni. és már van múltja a McLarennel is. Elképesztően sikeres az Indianapolis 500-on, azon kevés alkalommal amikor indult, kétszer megnyerte. Versenyzett már nálam az United Autosportsnál a Le Mansban pár éve, így volt rá alkalmam, hogy dolgozhassak vele. Ugyanakkor mindig is a barátom volt. Így amikor felmerült a harmadik autó, akkor tudtam, hogy a két fiatal de kevésbé tapasztalt pilótánk mellé egy tapasztalt, nagynevű pilótát akartunk, aki akár megnyerheti ezt a versenyt, ezzel is erősítve a McLaren történelmét. Az pedig nagyon is világos volt, hogy csak egy ilyen legény akad.”

    Brown elárulta azt is, hogy tavaly volt olyan terve is, hogy Montoyát együtt versenyeztesse Fernando Alonsóval, amely egy elég ütős páros lett volna. A szerződései miatt azonban erre nem volt mód, árulta el:

    „Megpróbáltam azt, hogy Juan Pablo már 2019-ben versenyezhessen nálunk, de szerződése volt, és nem engedték másutt indulni. Ez volt a második alkalom, hogy megpróbáljuk megszerezni őt az Indy 500-ra, és mivel már nem volt kontraktusa, ezúttal a szolgálatunkba tudott már állni.”

    Montoya nélkül így idén Patricio O’Ward és Oliver Askew mellett Alonso vezethetett, O’Ward hatodik lett a versenyen, a többiek az első húsz helyezetten kívül értek célba.

  • Tsunoda: Verstappennel, Hamiltonnal és Alonsóval szeretnék harcolni

    Tsunoda: Verstappennel, Hamiltonnal és Alonsóval szeretnék harcolni

    Japánként nem tartozik a legegyszerűbb kihívások közé eljutni a Forma-1-ig. Yuki Tsunoda sem mert róla álmodni sokáig, ám ahogy a Honda, majd később Helmut Marko a szárnyai alá vette, végül elérhette a Forma-1-et, és jövőre az AlphaTaurinál mutatkozhat be.

    „Csak akkor kezdtem el az F1-en gondolkodni, mikor már a Formula 3-ban versenyeztem” – nyilatkozta a 20 esztendős újonc. „Addig csakis a következő lépés járt a fejemben, az F1 pedig túl messze volt.”

    Viszont ez nem azt jelenti, hogy nem volt, akire a japán felnézett volna.

    „Lewis Hamilton, Max Verstappen és Fernando Alonso ellen szeretnék csatázni” – tette hozzá. „Főleg Hamilton és Alonso ellen. Hét-nyolc évesen láttam őket versenyezni a Fuji Speedway-en. Nagyon boldog vagyok, hogy most megadatik nekem, hogy ellenük mérkőzzek.”

  • Alonso hátrányból indul jövőre?

    Alonso hátrányból indul jövőre?

    Fernando Alonso jövőre visszatér a Forma-1-be két év kihagyás után, sokan találgatják, vajon mire lesz képes az Alpine színeiben. Az új technikai főnöke, Marcin Budkowski is véleményezte a spanyol világbajnok újbóli színre lépését, és arra számít, lehet egy-két nehézsége év elején.

    „Figyelembe kell venni a hátrányt, amivel indul, hiszen két éve nem vezetett” – szögezte le. „Megértem, hogy Riccardónak és Sainznak is nehéz lesz a váltás miatt, hozzá kell szokni az új csapathoz. Sok mindent kell megtanulniuk, több módját a munkának, új mérnököket, de Fernando esetében az a helyzet, hogy két éve nem vezetett.”

    Nyilván a két éves kihagyás Forma-1-es autóra vonatkozott a lengyel részéről, hiszen 2018-as távozása óta Alonso nyert Le Mans-i 24 órást, részt vett a Dakaron, de az Indy500-on is. Viszont ami 2021-et illeti, az még tetézheti a hátrányt, hogy kevesebb tesztlehetőség jut mindenkinek az előszezonban.

    „Nehéz lesz Fernandónak másfél napnyi teszteléssel megszokni az autót. De talán több jut majd neki, hiszen régen nem versenyzett” – utalt arra Budkowski, hogy a téli tesztek immáron csak három naposak lesznek.

  • Erős pozícióban lehet jövőre az Alpine Ocon szerint

    Erős pozícióban lehet jövőre az Alpine Ocon szerint

    Esteban Ocon szerint a riválisok jó helyzetbe hozták csapatát, és ez megmutatkozik majd, amikor Alpine-ként térnek vissza a téli szünetről.

    A fiatal francia mellé a csapat eddigi utolsó világbajnoka, Fernando Alonso érkezik majd jövőre. Úgy érzi, ez nem akadály számára, hiszen idén is folyamatosan fejlődni tudott.

    „Úgy összességében jól haladtunk előre, és boldog vagyok, hiszen jól zártuk a szezont. A tempó és a teljesítmény is a helyén volt, jól tudtunk együtt dolgozni.”

    „Ez már sokkal jobb helyzet, mint ahogy kezdtünk, azóta jobban bízom az autóban. Már csak jövőre kell ez átmenteni.”

    Bár 12. lett a pontversenyben 62 ponttal, és egy második helyet is szerzett a Szahír Nagydíjon, Ocon négyszer kényszerült kiállni a versenyből, ami súlyos pontoktól fosztotta meg.

    Szerinte ez azonban lehetőség a hibák kijavítására, és erre tudnak majd alapozni az Alpine-nál jövőre is.

    „Kicsit kár, hogy nem mi lettünk a harmadik csapat a konstruktőrök között, de sok pozitívum van, amit fel tudunk majd használni. Persze volt, amit nem csináltunk jól, ebből tanulnunk kell.”

    „Ha ezt meg tudjuk csinálni, akkor jó pozícióban lehetünk.” – összegezte a francia.

  • Wolff: Lehetne tanulni Alonso bemutatójából

    Wolff: Lehetne tanulni Alonso bemutatójából

    A múlt hétvégi Abu Dhabi Nagydíjon Fernando Alonso pályára gurulhatott 15 éves Renault-jával, mellyel az első bajnoki címét nyerte. A bemutató hatalmas figyelmet kapott, mindenki odáig volt érte.

    A 2005-ös Renault-t még V10-es motor hajtotta, sokkal kisebb és könnyebb autó volt a maiaknál.

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff is megszólalt ennek kapcsán, arról beszélt, lehetne tanulni az esetből.

    „Ki kell elemeznünk az okokat, melyek az autót olyan vonzóvá tették a közönség számára” – szögezte le az AS hasábjain. „Miért néz ki olyan jól például. Majd meg kell értenünk, mit tudunk tenni ezzel kapcsolatban. Mindig lehet valamit tanulni.”

    A paddockban mások is osztják Wolff véleményét, hogy talán az F1 letért az ideális útról az elmúlt másfél évtizedben.

    „Ez a Renault egy relikvia” – folytatta az osztrák. „Egy autó azokból az időkből, mikor sem a káros anyag kibocsátás, sem az elektromobilitás nem számított. Most már egy másik érában vagyunk, ahol engedményeket kell tennünk, habár az tagadhatatlan, hogy az R25 csodálatos. Ezek a gépek kisebbek voltak, 150 kilóval könnyebbek, üvöltő motor működött bennük. A köridők lassabbak a mostaninál – 4-5 másodperccel –, de a televíziós képeken úgy tűnt, Alonso sokkal gyorsabban megy.”

  • Alonso: Russell beugrása volt a legérdekesebb

    Alonso: Russell beugrása volt a legérdekesebb

    Fernando Alonso miután kifejtette véleményét Lewis Hamiltonról, illetve elmondta, milyen állapotban van, még pontosított egy két dolgot jövő évi céljaival kapcsolatban. Ezenkívül pedig a fiatal, feltörekvő pilótákról is beszélt.

    Daniel Ricciardo és Esteban Ocon idén három dobogót szereztek összesen a Renault-val, Alonsónak ennél valamivel több dobogós helyezés lesz a célja 2021-ben: „Ezen a számon akarok javítani. Később már sokkal több lesz a célom.”

    Kicsit az esélylatolgatásba is belement 2021-et illetően.

    „A Mercedes ismét nyerni fog, a Red Bull a második helyet szerzi majd meg, a harmadik helyet pedig majd meglátjuk” – nyilatkozta. „Az igazi kihívás 2022 lesz, de az F1 nem úgy tűnik, hogy változott. Ugyanazok a szabályok, ugyanazok az emberek. Aki két éve erős volt, most is az. Ami engem illet, kicsit más a helyzet. Új kihívásokat akartam, volt időm megbirkózni velük. Úgy gondolom, hogy fejben és testben is fejlődtem. Nyugodtabb vagyok azzal kapcsolatban, amit várok magamtól.”

    Azt is megkérdezték a kétszeres bajnoktól, hogy mi okozhat neki nehézséget.

    „Hogy mitől tartok?” – kérdezett vissza. „A 23 versenyes naptártól. Ez azt jelenti, hogy körülbelül 20 szabadnapom lesz egész évben.”

    Ez egy olyan kihívás, melyet a fiatal pilóták talán jobban kezelnek, mindazonáltal hogy közülük ki a legjobb, azt nehéz megmondani a spanyol szerint: „Nehéz válaszolni erre. Viszont George Russell esete a legérdekesebb. 5 nap alatt utolsóból első lett. Isteni érintés, tibeti meditálás vagy valami hasonló nélkül. Csak be kellett ülnie a Mercedesbe. Viszont ha azt nézzük, hogy ki az, akit Hamilton és Bottas a leggyakrabban lát a tükörben, akkor az Verstappen. Leclerc is kivételes tehetség, de kell még egy pár év, mire őt is fel lehet mérni.”

  • Alonso: Nincs gond Lewisszal, de az autójában sokan nyernének

    Alonso: Nincs gond Lewisszal, de az autójában sokan nyernének

    Fernando Alonso a nyáron töltötte a 39-et, lesz olyan versenytársa, aki alig feleannyi idős, mint ő, de még így is mindent meg fog tenni, hogy visszatérése sikeres legyen.

    „A pszichológiai tesztek azt mutatják, hogy még mindig olyan fitt vagyok, mint 2010-ben” – idézi a kétszeres bajnokot a Marca nevű lap. „Elemeztem azt, ahogyan egy-egy hibát korrigálok, a sebességemen nem esett csorba, a le mans-i és indianapolisi tapasztalatok pedig nagyon hasznosnak bizonyultak.”

    A spanyol az Abu Dhabi Nagydíjat követő teszten már kipróbálhatta új csapata idei autóját, és a Renault eredményeiből kiindulva célként azt tűzte ki, hogy jövőre felálljon a dobogóra. Majd 2022-től pedig már Lewis Hamiltonnal harcolna, akiről beszélt is egy kicsit.

    „Remélhetőleg hamar csatázhatunk Lewisszal. Nem jövőre, de hamarosan” – tette hozzá. „Szerintem sok ember tudna futamot és bajnokságokat nyerni az autójával. Ez semmi rosszat nem jelent Lewisra nézve. Ha megadatik neked egy lehetőség, akkor teljesítened kell, márpedig Lewis mindenkinél jobb munkát végez. Ez az igazi értéke.”