Címke: Fernando Alonso

  • Az Alpine 2021-ben nem engedhet meg magának egy szar szezont

    Az Alpine 2021-ben nem engedhet meg magának egy szar szezont

    Az Alpine nem engedhet meg magának egy szar szezont a Forma-1-ben, annak ellenére, hogy már a 2022-es szabályokra koncentrálnak, szögezte le Luca de Meo, Renault vezérigazgató. A Renault gyári csapatának a téli átnevezése után az Alpine F1 csapat formálisan most hétvégén mutatkozik be a Bahreini Nagydíjon. Velük tér vissza a kétszeres világbajnok Fernando Alonso, akinek a csapattársa Esteban Ocon lesz.

    A Renault tavaly az ötödik lett a konstruktőrök bajnokságában, és komoly harcba bonyolódtak a McLarennel, a Racing Pointtal, a Ferrarival és az AlphaTaurival, ami úgy néz ki, hogy 2021-ben is folytatódni fog. A Reanult Csoport főnöke, de Meo elmondta a Motorsport.com-nak, hogy az Alpine a csapat 2020-as teljesítményére épít, és ugyan már a következő évi szabályváltozásokra fókuszálnak, nem írhatják le az idei évet:

    „A sikeres szezonhoz azt hiszem, hogy magunkkal kell versenyeznünk. Szerintem lehet az az elvárásom, hogy versenyről-versenyre jobbak legyünk. Megpróbálunk nem visszatérni a tavalyi helyezésünkhöz, de ez bonyolultabb lesz, hiszen sokat fejlődtek a versenytársaink. Az új szellemünk, és az, hogy olyanok vannak a csapatnál mint Fernando segíteni fognak, hiszen eredményorientált. Nagyon készülünk már 2022-re is, hiszen számunkra a nagy kihívás akkor kezdődik majd. Ugyanakkor nem akarjuk azt, hogy 2021, mondjuk így, szar szezon legyen nekünk. Van egy Fernandónk, aki folyamatosan nyerni akar, és ottvan Esteban, aki fiatal és még próbára teszi magát. Nem tölthet el éveket azzal, hogy a mezőny végén tanyázik. Tehát, motiváltak. A lehető legjobb kiszolgálást kell, hogy megadjuk nekik csapatként. Azért vagyunk tehát itt, hogy dolgozzunk, és majd meglátjuk, hogy mennyire tudunk fejlődni, versenyről-versenyre. Várjuk már, hogy mi lesz, hiszen a többiek is csak egyre erősebbek lesznek.”

    De Meo tavaly nyáron vette át a Renault irányítását, és úgy döntött, hogy az Alpine márkát viszi a királykategóriába, a „Renaulution” keretein belül, amelynek köszönhetően megújul a francia márka. Szeretné, ha az Alpine F1-es eredményei jobban integrálódnának szélesebb körben is a Renault csoportnál, mint történt az az elmúlt években:

    „Az az érzésem, hogy a Forma-1-es történelmünket be kell építenünk az új történetünkbe. Tehát a Renaulr Forma-1-es múltja, a Renault Sport és az Alpine dolgai is nagyon a rendszerünk határain voltak. Amikor támogatás kellett, jöttek az anyavállalathoz, de az, hogy hol volt valójában a komfortzónájuk, nem derült ki. Az Alpine egyike a Renaulution négy alappillérének. Egyike azon négy márkánknak, amellyel a vásárlóink elé állunk. Tehát teljesen a Renault Csoport mainstream stratégiájának a részei.”

  • Alonso: Jobb vagyok Hamiltonnál, Verstappennél és Vettelnél

    Alonso: Jobb vagyok Hamiltonnál, Verstappennél és Vettelnél

    Fernando Alonso két év kihagyás után tér vissza a Forma-1-be az Alpine színeiben. Az első, Bahreini Nagydíj előtt nyilatkozva pedig bebizonyította, hogy nincs híján az önbizalomnak, hiszen jobbnak érzi magát például a hétszeres világbajnok Lewis Hamiltonnál.

    A BBC-nek adott interjújában az alábbiakat mondta: „Jó lesz, várom már. Volt néhány fiatal, tehetséges srác, aki remekül ment kisebb kategóriákban, illetve továbbra is itt lesznek olyan bajnokok, mint Lewis, Sebastian vagy Kimi.”

    „Verstappen – még ha a fiatalabb generáció tagja is – a legmagasabb szinten teljesít már 4-5 éve. Kompetitív rajtrácsunk van, nagy kihívás lesz mindenkit legyőzni a pályán.”

    Alonsót megkérdezték, van-e olyan jó, mint a felsorolt pilóták, egyértelműen válaszolt: „Nem, jobb vagyok náluk.”

    A spanyol nagy reményekkel tért vissza a Forma-1-be a két év kihagyás után, mialatt megjárta a Dakart, Le Mans-t és az Indy500-at is.

    „Jó teljesítmény reményével tértem vissza, azzal a céllal, hogy versenyeket nyerjek és a bajnokságért harcoljak” – folytatta. „Megértjük, hogy ez idén nem lesz lehetséges, mert ezek a szabályok nagyjából ugyanazok, mint az előző években, szóval nem számítok semmi nagy csodára. De a 2022-es változások kicsit felkavarhatják a sorrendet, mi pedig az egyik olyan csapat akarunk lenni, akik mindenkit meglepnek, ezért pedig nagyon keményen fogunk dolgozni.”

  • Alonso: Sokat tanultam a két év kihagyás alatt

    Alonso: Sokat tanultam a két év kihagyás alatt

    A Renault gyári Forma-1-es csapata egy új érába lépett 2021-ben, hiszen Alpine néven folytatják a száguldó cirkuszban, illetve visszatér hozzájuk Fernando Alonso is, akivel legutóbb bajnokságokat nyertek.

    A francia csapat problémamentes előszezont futott, Alonso is elégedett, bár úgy érzi, lehetne gyorsabb az autó. Most, a hétvégi Bahreini Nagydíj előtt is nyilatkozott.

    „Nagyon izgatott vagyok az egész hétvégével kapcsolatban” – szögezte le. „Nagyon sokat készültünk erre a pillanatra, nem csak a csapattal a teszteken és a gyárban, hanem én személyesen is a tél folyamán. Mióta megegyeztem az Alpine csapatával, rengeteg energiát fektettem a felkészülésbe fizikailag és mentálisan egyaránt. Sokat tanultam, míg nem voltam itt, főleg a különböző versenystílusokról. Nagyon motiváltan térek vissza a Forma-1-be egy nagy kihívást jelentő szezonra. Remek volt visszaülni egy F1-es autó volánja mögé, de alig várom már, hogy versenyezzünk.”

    A spanyol csapattársának, Esteban Oconnak nem lesz könnyű dolga, csapattársa az egyik legkeményebb a mezőnyben.

    „Nem néz ki 39 évesnek, nem is vezet úgy” – nyilatkozta Ocon Alonsóról. „Készen fog állni, a legmagasabb szinten fog teljesíteni. Viszont realistának kell maradnunk, erős hétvégét próbálunk majd összerakni és meg akarunk ragadni minden lehetőséget. Bármi megtörténhet, főleg a szezon első versenyén, szóval egyértelműen várom.”

  • Alonso: Nagy kihívás lesz a 23 versenyes naptár

    Alonso: Nagy kihívás lesz a 23 versenyes naptár

    Úgy tűnik, rekordhosszúságú szezon elé nézünk és ez is lesz az egyik legnagyobb kihívás idén Fernando Alonso szerint.

    Az Alpine színeiben visszatérő spanyol így nyilatkozott a hétvégén kezdődő évadról a SpeedWeek hasábjain: „Az idei év egyik nagy kihívása a 23 versenyes naptár – nem csak nekem, hanem mindenkinek a csapatnál és a paddockban.”

    Alonso viszont tudja, hogyan tud jól teljesíteni egész évben.

    „Nem szabad elfelejtenünk azt a számot és annyi energiát kell megspórolnunk az év alatt, amennyit csak lehet, még a nyári hónapok alatt is, amikor frissnek és erősnek érzed magad. Ugyanis minél többet sikerül, annál jobb leszel novemberben és decemberben” – zárta gondolatát.

  • de la Rosa: Sainz előbb lesz dobogón, mint Alonso

    de la Rosa: Sainz előbb lesz dobogón, mint Alonso

    A spanyolok korábbi F1-es pilótája Pedro de la Rosa a szezont megelőzően két honfitársa idényét igyekezett előre vetíteni. Az 50 éves ex-pilóta szerint egyértelmű, hogy a fiatalabbik spanyol fog hamarabb dobogóra állni idén.

    Mind Sainz mind pedig Alonso esetében a változásról szól 2021. A kétszeres bajnok két év kihagyás után tér vissza, míg Sainz pedig a Ferrarinál kezdi meg az első idényét.

    Egyelőre nehéz megjósolni azt, hogy melyik spanyol lehet idén a jobb, de a Mclaren volt pilótája megpróbálta megjósolni, hogy melyikük lesz hamarabb pódiumon.

    „Akármit is fogok mondani, egyikük úgyis mérges lesz rám, de megpróbálok a lehető legobjektívabb lenni, így azt mondom, hogy Carlos lesz az.” kezdte a DAZN televízió szakértője.

    „Nem akarok nyomást helyezni rá, mert a Ferrainál az már alapból nagyon nagy. Carlos talán idén egynél többször is dobogóra állhat majd a Ferrarival, és hamarabb, mint Alonso. Legalábbis ez lenne a normális.” – folytatta.

    Noha nem akar nyomást helyezni a fiatalabbik Sainz vállára, de azt hozzátette még, hogy elég rossz lenne, ha Alonso mögött végezne a pontversenyben.

    „Carlos annál a Ferrarinál van, amelyiknek mindig harcolnia kell a világbajnoki címért. Másfelől viszont Fernando is olyan csapatnál van, amely időről időre szintén harcban volt már bajnoki címekért. Szerintem, ha Carlos Fernando mögött végezne az összetettben az egy nagyon rossz jel, azt jelenti, hogy a Ferrari megint számos hibát követett el. Nagyon optimista vagyok, hogy a Forma-1 egy ciklikus sport, volt egy Red Bull-éránk, Mercedes-éránk és a ciklus előbb vagy utóbb a Ferrarihoz fog érni. Úgy vélem, hogy Carlos most a jó helyen van, jó időben.” – vélekedett.

  • Alpine: A Red Bull és a Mercedes mögött nincs többé olyan, hogy középmezőny

    Alpine: A Red Bull és a Mercedes mögött nincs többé olyan, hogy középmezőny

    2020-ban elképesztően szoros volt a csata a Red Bull és a Mercedes mögött, az előszezoni tesztek alkalmával pedig kiderült, hogy ez idén sem lesz másképp. Az Alpine főnöke, Marcin Budkowski beszélt erről nemrégiben a Formula1.comon.

    A francia csapat stabilan futott a tesztek alatt, de a lengyel szakvezető még semmilyen következtetést nem vonna le ebből rájuk nézve: „Őszintén, nem tudom, nehéz megmondani. Nem hiszem, hogy lenne még középmezőny, csak egyetlen mezőny van.”

    „Arra számítunk, hogy a Mercedes lesz elől, még ha voltak is problémáik, valószínűleg altattak a teszteken” – folytatta. „A Red Bulltól is azt várjuk, hogy erősek lesznek. Utánuk viszont csak egy mezőny van, amelyen belül nehéz megmondani, hol állunk. Szerintem versenyképesek leszünk, de a McLaren gyorsnak és jónak tűnik. Az Aston Martin szintén, ha tudnak menni.”

    Az Alpine színeiben tért vissza a sportág kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso. Budkowski elárulta, azonnal a topon volt a spanyol: „Rögtön gyors és megbízható volt, remek visszajelzéseket adott a mérnököknek. Ezt várjuk Fernandótól.”

    A spanyol egyébként elégedett, bár állítólag szerinte még kicsit lassú az autó.

  • Alonso szerint a 2021-es Alpine még egy kicsit lassú

    Alonso szerint a 2021-es Alpine még egy kicsit lassú

    Fernando Alonso elismerte, hogy az Alpine 2021-es autója egy kicsit lassú, állítja mindezt Antonio Lobato, az ismert spanyol tévériporter. A Marcának ennyit mondott:

    „Nem figyelembevéve a nemrégiben történt balesetét, a korát, meg amiket mondanak róla, Alonso nagyon is bika állapotban van. Az Alpine technikája pedig megbízhatónak tűnik, beszélgettem kicsit erről Fernandóval, a hivatalos bahreini tesztek után. Annyit mondott, hogy minden jól ment, de az autó kicsit lassú, így nehéz lesz bejutnia majd az időmérő edzés utolsó etapjába.”

    A 39 éves Alonso csütörtökön beszélgetett a spanyol médiával, ahol nem tagadta, lesz még munka az Alpinenál, ahhoz, hogy csatlakozhassanak az élmezőnyhöz:

    „Sok dolgunk lesz még, jobban meg kell ismernünk az autót, meg kell találnunk azt a pluszt, amit a gyárban már sikerült, de a pályán még nem. Lépésről-lépésre haladunk, de boldog vagyok, és élvezni akarom az első versenyeimet. Örömmel tértem vissza a paddockba, és úgy összességében a Forma-1 közegébe. Remélem, hogy ez az év mindannyiunknak jól alakul, a nagyon ígéretes 23 futamos versenynaptárral. Bízom benne, hogy érdekes versenyek lesznek, és pár hónap múlva már rajongók is lehetnek majd a nézőtéren.”

  • 20 éve debütált a Forma-1-ben Alonso és Räikkönen

    20 éve debütált a Forma-1-ben Alonso és Räikkönen

    Kimi Räikkönen és Fernando Alonso a 2021-es mezőny legidősebb tagjai. Sok olvasónk valószínűleg még nem is élt annyi évet, mint ahány éve ők debütáltak a Forma-1-ben. Ennek ugyanis már 20 éve.

    Räikkönen vissza is emlékezett régi, Alonsóval vívott csatáira, ennek apropójából pedig hoztunk nektek pár fotót, 2001-ből, mikor a két versenyző bemutatkozott a Forma-1-ben.

    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images

     

  • Räikkönen: Mindig fair csatáim voltak Alonsóval

    Räikkönen: Mindig fair csatáim voltak Alonsóval

    Kimi Räikkönen és Fernando Alonso is tagja a 2021-es Forma-1-es mezőnynek, pedig már 20 éve, hogy debütáltak a sportban.

    2001-ben mutatkoztak be a sportban, azóta ketten 3 bajnoki címet szereztek, ráadásul egymást követő években: Alonso 2005-ben és 2006-ban, Räikkönen pedig 2007-ben.

    „Nyilvánvaló, hogy az évek során nekünk pár évvel több csatánk volt már, mint másoknak” – idézi Räikkönent a RacingNews365.com. „Néhány évben egész évben csatáztunk és ezek mindig fair és tiszta csaták voltak. Szóval jó emlékeim vannak róla.”

    Fernando Alonso
    Fotó: Alpine F1 Team

    „Sajnos olykor rosszabbul jöttünkki belőle, de máskor jobban. Így megy ez a versenyzésben.”

    Míg Alonso idén tér vissza a sportba, némi kihagyás után, Räikkönen már túl van egy visszatérésen.

    „Nekem nem igazán okozott gondot a visszatérés” – mesélte a finn. „Nincs szó olyasmiről, hogy az ember elfelejt F1-es autót vezetni, és teszt is van előtte, így minden visszatér a normális kerékvágásba, szóval biztos vagyok benne, hogy sima lesz a visszatérése.”

  • Alonso szerint nem lesznek problémái a titán lemezekkel

    Alonso szerint nem lesznek problémái a titán lemezekkel

    Fernando Alonso két titán lemezzel fog nekivágni a szezonnak, de elmondása szerint ez a versenyeken nem fogja hátráltatni. Az Alpine pilótája két kihagyott szezon után most tér vissza a Forma-1-be.

    „Őszintén, nem gondolnám, hogy probléma lesz.” – mondta Alonso a szezonkezdetről. A tapasztalt spanyol versenyzőt nemrég elütötték, ezért ki is kellett hagynia a felkészülésből pár hetet. A világbajnok szerint ennek semmiféle hatása nem lesz.

    Alonso már két hete edz, és mostanra a szimulátorba is beleült már. Fizikailag visszanyerte régi formáját:
    „Az egyik oldal a profizmus, illetve a vezetési oldal, ami 100%-on áll. A személyes oldalon pedig, természetesen ott lesz ez a két titán lemez, amit majd a szezon után fognak eltávolítani.” – mondta.

    Tehát, amikor a szezonnak vége lesz decemberben, Alonsora egy operáció vár majd:

    Szóval igen, lesz még valami a szezon után, de ahogyan azt már mondtam, ez nem fogja befolyásolni a profi életemet.” – zárta a kétszeres világbajnok, aki holnap már vezetni is fogja az idei gépét.