Szerk Racingline.hu

Címke: Fernando Alonso

  • Alonso: Az Alpine csapatának még évekbe telhet címeket nyerni

    Alonso: Az Alpine csapatának még évekbe telhet címeket nyerni

    Az Alpine csapatának akár hét évre is szüksége lehet ahhoz, hogy a Forma-1 trónját elfoglalja, Fernando Alonso szerint, akit a Renault vezérigazgatója, Luca de Meo a csapat ’Keresztapjának’ nevezett

    „Szerintem ezalatt arra gondolt, hogy a csapatban mindenkit nézve a versenyző a legtapasztaltabb, ami azért nem túl gyakori eset.” – mondta a 39 éves Alonso az RMC Sport-nak.

    „Normál esetben bekerülsz a Forma-1-be, és a csapat többi tagja mesél neked a régi nagy versenyekről, Imola és a többi pálya anomáliáiról, vagy éppen érdekességeiről.” – mondta.

    „Most talán én vagyok az a srác, aki ezeket a sztorikat előadja, ami azért elég furcsa helyzet.”

    Alonso két évet írt alá az Alpine csapatával, de arra a kérdésre, hogy szerinte a csapat odakerülhet-e ezalatt az idő alatt az élre, nem adott egyértelmű választ:

    „Úgy gondolom, hogy a csapat megújult, motivált és megvan benne a potenciál, hogy bajnok legyen a jövőben. Nem tudom, hogy ez két, öt, vagy hét évet fog igénybe venni, de egy nagyon jó projektben veszünk részt, amit élvezek.” – zárta Alonso, aki egyébként elmondta, hogy visszatérése óta nem feltétlen találja még a ritmust.

  • Seidl szerint nem kellene panaszkodni a rövid előszezon miatt

    Seidl szerint nem kellene panaszkodni a rövid előszezon miatt

    Nincs értelme panaszkodni a szezon előtti tesztek rövidsége miatt, még akkor sem, ha több élversenyzőnek is nehézséget okoz a 2021-es autóhoz való alkalmazkodás, nyilatkozta Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke. A német is elismeri, hogy a csapat újonca, Daniel Ricciardo még mindig próbálja felvenni a tempót a jó formába lendült csapattársával, Lando Norrisszal.

    De nem Ricciardo az egyetlen pilóta, aki a csapatot váltók közül szenved. Carlos Sainz, Fernando Alonso és Sebastian Vettel is nyíltan beszélt erről.

    „Nem mondanám, hogy ez meglepetés volt számunkra” – mondta Seidl, amikor Ricciardóról, illetve az említett pilótákról kérdezték. „Tudjuk, hogy nem könnyű átülni egyik autóból a másikba. Mindegyik versenyző nagyon tehetséges és tapasztalt, de ezeket a modern autókat nehéz irányítani, és nem olyan könnyű megszerezni azt az utolsó néhány tizedmásodpercet. Ez nem újdonság, és úgy gondolom, hogy Danielnek és a mérnökeinknek elég tapasztalata van ahhoz, hogy megoldják ezt a problémát. Ez csak idő kérdése.”

    „De nem panaszkodhatnak, hogy csak másfél napot kaptak a tesztelésre – minden csapat beleegyezett ebbe, hogy pénzt takarítsanak meg” – tette hozzá a német. „Nincs értelme tovább ragozni ezt a témát.”

    Seidl azonban reméli, hogy a Forma-1 2022-re több tesztlehetőséget biztosít, mert a technikai szabályok jelentősen változnak.

    „Egy ilyen helyzetben jobb, ha két tesztsorozatot tartunk, amelyek között szünet van, hogy elemezzük az összegyűjtött információkat, és aztán reagáljunk” – mondta ezzel kapcsolatban.

  • Alonso elismerte, hogy küszködik az F1-es visszatérése óta

    Alonso elismerte, hogy küszködik az F1-es visszatérése óta

    Fernando Alonso megfogadta, hogy javítani fog a teljesítményén, miután a visszatérése a Forma-1-be eddig nem volt épp zökkenőmentes. A 39 éves spanyol kétszeres világbajnok elismerte, hogy nem volt a megfelelő szinten Imolában, amely a második versenyhétvégéje, mióta 2018-ban lelépett a száguldó cirkuszból. A spanyol médiának így nyilatkozott:

    „Sokszor váltottam csapatot és kategóriákat, és mindig van egy alkalmazkodási időszak, persze ez sosem kifogás, ahogy most sem lesz az. Jobbnak kell lennem. Ezen a hétvégén nem voltam a megfelelő szinten, de Portimaóban már minden rendben lesz.”

    Alonso ugyanakkor elárulta, hogy 300%-kal jobban bízott az Alpine versenyautójában a vasárnapi futamon a verseny elejéhez képes, a végén:

    „Ez nem lehet mentség arra, hogy azt mondhassuk, nem teljesítettünk jól. Én nem teljesítettem jól. Sokkal felkészültebbnek kell lennem a következő futamra, és nem számít az, hogy csak kis időt, vagy semennyit sem tudsz eltölteni az autóban. Bahreinben feltehetően nem bíztam eléggé az autóban, és itt sem. és még Portimaóban sem lesz meg ez teljesen. Nem lehet egyik napról a másikra elérni a 100 százalékot. Ehhez idő kell.”

  • Trulli szerint Alonso szeret játszmázni a háttérben

    Trulli szerint Alonso szeret játszmázni a háttérben

    Jarno Trulli arról számolt be, hogy egykori csapattársa, Fernando Alonso milyen pszichológiai játszmákat játszott, mikor a Renault-nál versenyeztek, mert minden figyelmet magára akart irányítani.

    Alonso és Trulli 2003-ban és 2004-ben voltak csapattársak, egyben ez volt Alonso két első éve a Renault-nál, még az előtt, hogy két bajnoki címet nyert volna a francia alakulattal.

    A spanyol versenyző és Trulli azonban életkorukból fakadóan más-más szakaszában jártak karrierjüknek: Trulli ekkor már 6 szezonon túl volt.

    Most, közel 20 évvel később, beszélt az olasz arról, hogy Alonso miként politizált anno.

    „Igen, persze. Fernando ilyesfajta versenyző” – felelte Trulli a Beyond The Grid podcastban arra a kérdésre, hogy mikor épp nem autóban ült, űzött-e pszichológai játszmákat Alonso.

    „Főleg, mikor fejlődött és egyre jobban és jobban bízott magában, és úgy gondolta, hogy előnyben van velem szemben, vagy bármely más (későbbi) csapattársával szemben.”

    „Igen, Fernando az egyik olyan versenyző, aki így játszmázik és politizál a csapatban.”

    „Ő egy olyan versenyző, aki a csapat csúcsa akar lenni, az elsőszámú, szóval nem hibáztatom. Én mindig jobban szerettem eredményekkel bizonyítani, politika helyett. Ez volt az egyik hibám.”

    Arra a kérdésre, hogy mégis mit tett Alonso, a 46 éves olasz így felelt: „Semmi igazán különöset, de persze mindig próbálta a legjobbat kihozni a csapatból, és a maga irányába terelte a politikát csapaton belül.

    „Mindig próbált a figyelem középpontjába kerülni és erre számítani is kell egy top versenyzőtől, mert egy top versenyző mindig azt gondolja, hogy ő a legjobb. A legjobbat akarta kapni és minden figyelmet magára akart irányítani.”

    Ettől függetlenül Trulli pozitívan vélekedik Alonsóról

    Most a visszatérése után szerinte sokkal inkább fog az Alpine-on múlni a spanyol teljesítménye, mint a saját képességein.

    „El kell ismernem, hogy mindig nagyon jó csapattársaim voltak: Jenson Button, Fernando, (Heinz-Harald) Frentzen, Olivier Panis. Persze Fernandóban volt valami, amitől ő különlegesebb volt, mint a többiek.”

    „Nem lenne fair azt mondani, hogy jobb volt, mint mások, de Fernandótól mindig lehet valami különlegesre számítani. Megtisztelő volt számomra vele versenyezni és dolgozni. Még mindig vicces számomra, hogy idén is látom a Forma-1-ben, de ő mindenképp az egyik legjobb és ezt bizonyította is.”

    „Nemrég beszéltem Fernandóval. Találkoztam vele másfél-két hónapja, Barcelonában találkoztunk, mert ott teszteltünk a fiammal. Félórát beszélgettünk és ő még mindig nagy szenvedéllyel van az iránt, amit csinál.”

    „Fernando még mindig lelkes a vezetés iránt. Semmi más nem jár a fejében, csak a vezetés. Nem látom őt elbukni abban, amit csinálni fog.”

    „A nagy kérdés valószínűleg nem az, hogy jó lesz-e Fernando. Az igazi kérdés az, hogy mennyire lesz jó az autója ahhoz, hogy Fernando a toppon tudjon vele harcolni, mivel Fernandóban nem igazán kételkedem, ahogy látom, még mindig rendkívül motivált.”

    „Szúval szorítsunk és reméljük, hogy a Renault (Alpine) elég jó autót ad neki, és Fernandónak esélye lesz élvezni a versenyzést 2021-ben.”

  • Alonso: Soha nem jó dolog legyőzni egy Ferrarit Olaszországban

    Alonso: Soha nem jó dolog legyőzni egy Ferrarit Olaszországban

    Fernando Alonso a Made in Italy Emilia Romagna Nagydíj előtti sajtótájékoztatón elmondta, hogy egy Ferrarit soha nem jó dolog legyőzni a saját vadászterületén még akkor is, ha a Tifosi nincs ott a lelátón.

    A spanyolok kétszeres világbajnoka – aki most már az Alpine csapatát erősíti – pont Imolában aratta élete egyik legnagyobb győzelmét 2005-ben, amikor egy őrült csata végén győzte le Michael Schumachert a Ferrarival.

    Alonso maga is megfordult Maranellóban, a spanyol 2010 és 2014 között volt az olasz istálló pilótája, azonban ezen periódus alatt egyszer sem versenyezhetett az Autodromo Enzo e Dino Ferrarin, miután az utolsó versenyt 2006-ban rendezték itt a tavalyi visszatérése előtt.

    „Soha nem jó dolog az, ha egy Ferrari előtt végzel Olaszországban,” – viccelt Alonso a sajtótájékoztatón. „Ez szöges ellentéte annak, ha egy Ferrarival tudsze nyerni Olaszországban. Versenyzőként ez az egyik legjobb dolog, ami történhet veled karriered során.

    „Emlékszem a 2005-ös imolai futamra, amit megnyertem. A 2006-osra is, ahol nem én nyertem, hanem Michael (Schumacher) és pont az ünnepléskor ellentéte történt annak, mint ami 2005-ben esett meg. Ezt a versenyt az olasz szurkolók odaadása és lelkesedése teszi különlegessé, szóval nagy kár, hogy a jelenlegi helyzet miatt most nem lehetnek itt.

    „Másfelől Imola egy történelmi helyszín és ezért is fájó lesz a Tifosi és a többi szurkoló hiánya. Ez egy olyan verseny volt régen, ahol, ha a lelátókra néztél, akkor szinte minden vörös volt. Megpróbáljuk majd élvezni a versenyt és egy élvezhető versenyt nyújtani az otthon levő szurkolóknak.”

  • Webber szerint nem Alonso kell az F1-nek, hanem egy új „Alonso”

    Webber szerint nem Alonso kell az F1-nek, hanem egy új „Alonso”

    A Forma-1 azt hangoztatja, hogy jót tesz a sportnak Fernando Alonso visszatérése, és bizonyára nagyon örülnek is ennek a rajongói. Mark Webber szerint azonban az F1-nek inkább azon kellene munkálkodnia, hogy megtalálják a következő Fernando Alonsót.

    Két év kitekintő után tért vissza idén Alonso az F1-be, és még 2022-re is van szerződése.

    „2018-ban már tudatában voltam annak, hogy az új szabályok mellett, 2021-ben talán visszatérek” – mondta Alonso a Sky Italiának. „Aztán a koronavírus miatt az új szabályokat 2022-re tolták és azon kaptam magam, hogy nem tudom, mit fogok csinálni ebben az évben.”

    „De tudtam, hogy vissza akarok térni (az F1-be), mert motivált vagyok és nagyon szerencsésnek érzem magam, mert mikor úgy döntöttem, hogy csapatot váltok, meg tudtam tenni, és most hogy eldöntöttem, hogy visszatérek a Forma-1-be, megtettem.”

    „Ez nagyon kiváltságos dolog, mert vannak tehetséges versenyzők, akiknek sosem adatik meg a lehetőség, hogy Forma-1-es autót vezessenek.”

    Új „Alonso” kell a Forma-1-nek?

    Webber, és több már F1-es személyiség szerint azonban Alonso ideje már lejárt az F1-ben.

    „Vegyesek az érzéseim ezzel kapcsolatban” – mondta Webber az On The Marbles podcastban. „Nagyon tisztelem Fernandót, ő az egyik legjobb, aki ellen valaha versenyeztem.”

    „De van egy pont, ahol… Egyszerűen csak szeretem, ha jönnek a fiatalok, szeretem azt kérdezni, hogy ‘ki lesz a következő Max Verstappen? Ki lesz a következő Charles Leclerc?’ Ők nagyszerűek a sport számára.”

    „Fernandónak nagy neve van, nagy Spanyolország számára, nagy a sport számára, de én úgy gondolom, hogy a sportunknak a jövőbe kell tekintenie, és találni egy Alonsót, mint 20 évvel ezelőtt.

    Webber attól is tart, hogy Alonso türelme – az alapján, ahogy a McLaren gyengélkedését kezelte anno – alábbhagy majd, ha nem jönnek be a számításai az Alpine-nál.

    „Boldogság van, ha durran a pezsgős üveg és Fernando dominál, vagy legalábbis konstans módon legyőzi a csapattársát, mikor ő teljesít, és többet hoz a csapatnak. Ez nagyszerű „- mondta.

    „De ha ez fordítva van, ha (Esteban) Ocon is megüti a mércét és a csapat a középcsapatok közt van, akkor lehetséges némi súrlódás, mert Fernando nem fogadja el, ha Ocon tisztességes módon felülmúlja őt, és ha ez mégis megtörténik, akkor az kihívást jelent majd.”

    Alonso elhalasztotta életrajzi könyvének megjelenését!

  • Alonso elhalasztotta életrajzi könyvének megjelenését!

    Alonso elhalasztotta életrajzi könyvének megjelenését!

    Nagyon sokan várnak már Fernando Alonso önéletrajzi könyvére, melyet már jó ideje beharangoztak. Arról a jó hírről is beszámoltunk már, hogy magyar nyelven is megjelenik majd a kötet. Azonban jó ideje semmi információ nem volt róla, csak az tűnt fel mindenkinek, hogy a megjelenés tervezett dátumakor sem történt semmi.

    Eredetileg 2018 végére tervezte Alonso a megjelenést, miután befejezte F1-es karrierjét.

    A folyamatos halogatások után most a spanyol versenyző beszélt róla, hogy mégsem jön ki a könyvével addig, míg teljesen be nem fejezi pályafutását.

    Végülis érthető a döntés, hiszen WEC-es és Dakaros kalandjait is mindenképp érdemes lenne papírra vetnie, nem beszélve arról visszatért az F1-be az Alpine-nal.

    Persze az is közre játszhat, hogy míg aktív a karrierje, biztosan nem akar senkit sem magára haragítani azzal, hogy elmondja az igazságot. Alonso ugyanis azt ígéri, hogy könyvében elmondja az igazat karrierjéről, beleértve a sikeres Renault-s éveket és a kaotikus 2007-es mclarenes szezont is.

    „Már jó pár éve dolgozom a könyvön” – mondta Alonso Instagramon, az Alpine élő közvetítésében. „Eredetileg 2018-ban akartam kiadni, mikor elhagytam az F1-et.”

    „De aztán elhalasztottuk, már egy jó ideje, mivel más kategóriákban, de folytattam a versenyzést és most visszatértem az F1-be.”

    „Szóval majd akkor fogom (kiadni), mikor abbahagytam, és elmondhatom a saját tapasztalataimat, a saját igazamat a dolgokról.”

    „Ha a könyv akkor jelenne meg, mikor még versenyzem, az talán egy kicsit furcsa lenne. Szóval inkább előbb befejezem (a versenyzést), és utána mondom majd el a tapasztalataimat az autóversenyző életemről.”

    Alonsónak jelenleg még 2022-re van szerződése az Alpine-nal, tehát jövőre még biztosan az F1-ben versenyez majd.

  • Alonso vagy Ocon koronavírusos, Kvyat készenlétben?

    Alonso vagy Ocon koronavírusos, Kvyat készenlétben?

    Úgy tűnik, hogy Daniil Kvyat máris kipróbálhatja élesben is az Alpine versenyautóját a hétvégén. A közösségi média felületeken már terjed azon pletyka, mely szerint Esteban Ocon vagy Fernando Alonso koronavírus tesztje pozitív lett. A francia versenyistálló ugyanakkor jelenleg hallgat.

    Több olasz sajtóorgánum is beszámolt róla, hogy az Alpine versenyzői közül az egyikük fertőzött lehet. Daniil Kvyat pedig a téli szünet alatt átigazolt hozzájuk az AlphaTauritól teszt- és tartalékpilótának, így ő lenne a helyettes.

    Kvyat Instagramból az már kiderült, hogy ott van Imolában ezen a versenyhétvégén, persze ez még nem jelenti egyből azt, hogy ez a pletyka igaz lenne. A tartalékpilóták számtalanszor elkísérik a csapatot egy adott versenyre, mindenesetre hitelesíti némileg ezt az értesülést.

    https://twitter.com/alex_dkt/status/1382370045054099458

    Legkésőbb délután, a kötelező sajtótájékoztatókon kiderül mindez, akkor már tudható lesz az, hogy valóban lesz-e az orosz pilótának szerepe a hétvégén, avagy nem.

    *UPDATE, Az Alpine versenyzői készen állnak a hétvégére:

  • Alonso csak nevet azon, hogy milyen véleménnyel vannak róla

    Alonso csak nevet azon, hogy milyen véleménnyel vannak róla

    Fernando Alonso az egyik rangidős a 2021-es mezőnyben. Nem kevés tapasztalata van a kétszeres világbajnoknak, hiszen F1-es karrireje 2001-ben indult. Legutóbb két évre felfüggesztette a Forma-1-ben való versenyzést, majd 2021-re visszatért az Alpine-nal.

    Bajnoki címeit még 2005-ben és 2006-ban szerezte a Renault-val, azóta azonban sehogy sem jött ki neki a lépés. Se kétszer a McLarennél, se újra a Renault-nál, se a Ferrarinál. A paddockban pedig az a hír járja, hogy ennek az is lehet az oka, hogy Alonsóval nem könnyű együtt dolgozni.

    Nem régiben Alain Prost, az Alpine tanácsadója is úgy fogalmazott, hogy óvatosan kell kezelniük a Fernando Alonso – Esteban Ocon párost.

    „Nagyon óvatosnak kell lenni, mert a versenyzők közti probléma a csapatot is meg tudja ölni” – mondta Prost a Le Figaronak.

    Alonso azonban azt állítja, szinte minden csapattársával jó kapcsolatban volt eddig. Jarno Trullival és Giancarlo Fisichellával továbbra is barátok, „de ugyanez a helyzet Stoffellel (Vandoorne), Jensonnel (Button), és a mostani csapattársammal Estebannal is” – mondta az El Mundo Deportivonak.

    „Esteban gokartozott Bahreinben a teszt és a verseny között, szóval küldtem neki egy kartot a cégemtől, így tudtunk együtt vezetni” – mesélte a spanyol.

    „Ma is váltottunk üzenetet. Ezért is mondom, hogy én csak nevetek (a feltevéseken, mi szerint nehéz vele kijönni), mert minden csapattársam jó ember volt és jó barátok is, nem csak addig, míg egy csapatban voltunk, hanem a karrierem további részében is.”

    „Sokszor hasznos viszont ez a (téves) megítélés, mert mikor rájönnek, hogy normális vagyok, mindig örülnek és meglepettek” – mondta Alonso mosolyogva.

  • Prost: Az Alpine-nak óvatosan kell kezelnie az Alonso-Ocon párost

    Prost: Az Alpine-nak óvatosan kell kezelnie az Alonso-Ocon párost

    Az Alpine tanácsadója Alain Prost szerint a francia istállónak nagyon óvatosan kell majd kezelnie a Frenado Alonso és Esteban Ocon alkotta pilótapárost.

    A 66 éves négyszeres világbajnok francia pilóta állítása szerint egy fajta pszichológiai játszma kezdődött el az enstonei csapat berkein belül, miután Ocon egy többszörös futamgyőztes csapattársat kapott Daniel Ricciardo személyében.

    „Az teljesen normális, ha létrejön két csapattárs között egy ilyen pszichológiai játszma,” – idézi a francia szavait a Le Figaro. „A két pilóta csatájában az egyik fél mindig felül fog kerekedni.

    „Amikor a versenyzők közötti erőviszony hétvégéről hétvégére változik, az a jobbik eset, mert így kialakul közöttük egy egészséges egyensúly,” – véli Prost.

    Ugyanakkor a McLaren és a Ferrari egykori versenyzője elárulta, hogy jelen pillanatban még nincsen ilyen fajta feszültség a francia pilóta és kétszeres világbajnok csapattársa Fernando Alonso között, akiről köztudott, hogy szeret pszichológiai játszmákat játszani a csapattársaival a pályán és azon kívül is egyaránt.

    „Ha az lesz, mint tavaly, hogy Ocont folyamatosan legyőzte Ricciardo, akkor ez az egyensúly fel fog borulni és az senki számára nem jó. Fontos, hogy a két pilóta hatékonyan legyen képes együttműködni, ugyanis ez nagyban befolyásolja az eredményeket és a munkakörnyezetet is.

    „Óvatosan kell kezelni ezeket a helyzeteket, mert ha ez nem sikerül, akkor az akár az egész csapatot is tönkreteheti.”