Szerk Racingline.hu

Címke: Fernando Alonso

  • Nemzetközi sajtó: Mestermunka Hamilton részéről, Verstappen hibázott

    Nemzetközi sajtó: Mestermunka Hamilton részéről, Verstappen hibázott

    A nemzetközi sajtó Lewis Hamilton és a Mercedes tempóját éltette, miközben meglékezett Max Verstappen és Valtteri Bottas teljesítményéről is.

    A brit versenyző diadalmaskodott a Portugál Nagydíjon, megelőzve ezzel a legnagyobb riválisát és csapattársát. Ugyan a finn indulhatott az élről, ám nem sokáig tudhatta magáénak a pozíciót, ugyanis a hétszeres világbajnok levadászta, csakúgy, mint a Red Bull pilótáját.

    A sajtó így vélekedett a vasárnapi versenyről:

    Marca (Spanyolország):

    ,,Lewis Hamilton újfent megmutatta klasszis tehetségét, ambícióját és hidegvérűségét, mikor két nagyszerű manőverrel előzte meg Max Verstappent és Valtteri Bottast a pályán. A nap másik főszereplője Fernando Alonso volt, aki a 8. helyen végzett, így ismét pontszerző lett.”

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    ,,A világbajnokok domináltak a Portugál Nagydíjon. Portimãoban ismét láthattuk az elmúlt szezonok királyait. Igaz, Bahreinben is nyertek, viszont ott és Imolában a Verstappen-Red Bull páros volt a lenyűgözőbb. Ez a hétvége viszont más volt, mind az időmérő és mind a futam tekintetében. Max ezt a csatát ugyan elvesztette, viszont a háború tovább folytatódik.”

    Sky Sports (Egyesült Királyság):

    ,,Lewis Hamilton ugyan a rajtnál visszaesett, ám két nagyszerű előzést hajtott végre Max Verstappen és Valtteri Bottas ellen, így sikerült visszavágnia. Most már 8 ponttal vezet a bajnokságban a holland előtt. Bottas végül dobogóra állhatott, míg Lando Norris ismét lenyűgöző munkát végzett az ötödik helyen. A Mercedes a versenyen bebizonyította, hogy jobb autóval rendelkezik. Verstappen számára viszont némi vigasszal szolgálhat az, hogy Bottast sikerült maga mögött hagyni, és így másodikként érhetett célba. Főleg úgy, hogy a Red Bull előbb hívta ki pilótáját a bokszba.”

    Auto Motor und Sport (Németország):

    ,,A két izgalmas futam után (Bahrein és Imola) a harmadik forduló sem okozott csalódást. A szurkolók izgalmas versenyt láthattak vasárnap, különösen az első etapban, amikor is rengeteg helycsere történt. Végül ismét Lewis Hamilton bizonyult a legjobbnak. A világbajnok így a 97. győzelmét ünnepelhette a királykategóriában.”

  • Alonso gladiátorként, kicsit dühből versenyzett

    Alonso gladiátorként, kicsit dühből versenyzett

    Fernando Alonso úgy érzi a Portugál Nagydíj után, hogy most már ki tudta hozni az autójából a maximumot, miután a 8. helyen végzett a 13. helyről rajtolva.

    A két évet kihagyó spanyol maga is elismerte, nehezen ment neki a visszarázódás, de még ugye a portimao-i időmérője sem sikerült túl fényesen. A futamon viszont már gladiátorként küzdött, a régi időket idézve, mondta Nico Rosberg, a Sky szakértője.

    „Igen, egy kicsit, egyetértek” – válaszolt Alonso. „Szerintem Bahreinben egy kicsit mindennel óvatosabb voltam, hogy befejezzem az első versenyt. Imolában nagyon nem éreztem magam kényelmesen az autóban, olyan körülmények között. Szóval úgy gondolom, ez volt az első futam, ahol kihoztam a maximumot az autóból. Ideges voltam a tegnapi időmérő után és ma kivittem a dühömet a pályára.”

    „Jó móka volt” – folytatta. „Egy McLarennel és egy Ferrarival versenyeztünk, ez elképzelhetetlen lett volna Imolában és Bahreinben. Szerintem nagyon nagyot léptünk előre a teljesítményben, remélem ez az igazi tempónk.”

    Az viszont, hogy szombaton mi történt, azt nem sikerült kiderítenie a csapatnak és Alonsónak. A Q2-ben ugyanis majdnem egy másodpercet kapott csapattársától, Ocontól.

    „Továbbra is rejtély, hogy mi történt tegnap” – mondta ezzel kapcsolatban. „Nem éreztem a tapadást a kvalifikáción, nem éreztem magam kényelmesen, és ez is ártott a versenyemnek. Jövő szombaton megpróbálok majd javítani a kvalifikáción. Barcelonában és Monacóban a szombatok nagyon fontosak, mert nem lehet előzni, szóval még van egy kis házi feladatom, ha egy kicsit előrébbről akarok indulni.”

  • Alonso először érezte jól magát az autóban

    Alonso először érezte jól magát az autóban

    Az Alpine csapata remek pénteket zárt, a második szabadedzésen az 5. és 6. leggyorsabbak voltak Alonso-Ocon sorrendben. A spanyol viszont főleg amiatt volt boldog, mert igazán jól érezte magát az autóban. Erre pedig először volt példa visszatérését követően.

    „Jó nap volt számomra, most volt a legkényelmesebb a szezonban” – nyilatkozta az első portimao-i versenyére készülő spanyol. „Viszonylag hamar sikerült megtalálni a megfelelő beállításokat, így koncentrálhattam arra, hogy hozzászokjak a pályához és kiértékeljem a gumik viselkedését. Még mindig van sok adat, amit elemezhetünk, de jó kezdete ez a hétvégének.”

    „Először éreztem jól magam az autóban, de azt hiszem, az időmérőn tényező lehet a forgalom” – folytatta. „Az biztos, hogy izgalmas vezetni ezen a pályán.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Alpine F1 Team (@alpinef1team) által megosztott bejegyzés

  • Alonso: Az F1-ben nehezebb improvizálni, mint a WEC-ben vagy az IndyCarban

    Alonso: Az F1-ben nehezebb improvizálni, mint a WEC-ben vagy az IndyCarban

    Fernando Alonso összehasonlította az F1-et azokkal a szériákkal, melyekbe belekóstolt az elmúlt években. Reméli, hogy a WEC-ben és IndyCarban tanultakat tudja majd idén alkalmazni a Forma-1-ben.

    A spanyol 2018-ban és 2019-ben versenyzett a WEC-ben, ez alatt két Le Mans-i 24 órást nyert, illetve 2019-es kudarca után 2020-ban az Indy500-on is elindult.

    „Sok mindent lehet tanulni a Forma-1-en kívülről” – kezdte nyilatkozatát a kétszeres világbajnok. „A Forma-1 nagyon zárt környezet, ugyanazt a rutint ismételgeted kéthetente. A vezetési stílusod az évek során bizonyos értelemben azonos lesz, és csak követed a csapatod utasításait. Mindent optimalizálnak az autóban, a vezetési stílusodat is, tehát megmondják, mit kell tenned – hol kell spórolnod a gumikkal, hol kell spórolnod az akkumulátor energiájával, mikor csinálj próbarajtot. Minden annyira kontrollált, hogy egy Forma-1-es hétvégén nem sok mindent tudsz improvizálni.”

    Alonso kifejtette, teljesen más a Forma-1, mint az említett kategóriák: „Az endurance versenyzésben sokkal inkább magadra vagy utalva, mint bármely más versenyautóban. Különböző körökben, különböző napszakokban, minden egyes körben. Minden alkalommal, amikor beülsz az autóba, sokkal többet kell osztoznod a csapattársaiddal. Az endurance versenyeken sokkal több a csapatmunka, mint a Forma-1-ben, így vannak dolgok, amiket megtanulsz, és ezt a másfajta megközelítést alkalmazod a jövőbeli kalandjaidhoz a motorsportban. Mint ahogy az IndyCarban tanultakat is lehet, ahol szerintem a beállítások sokkal részletesebbek, mint bármelyik Forma-1-es versenyen. Az autók ugyanazok, és apró részletek befolyásolhatják a vezetési stílust, a teljesítményt, az előzési lehetőségeket. Előre kell gondolkodnod két-három körrel. Sok mindent meg lehet tanulni más szériákban, amit remélhetőleg tudok is majd alkalmazni a Forma-1-ben.”

    Alonso úgy érzi, még van hova fejlődnie a visszatérése után, de az első pontját már megszerezte az Emilia Romagna Nagydíjon.

  • Már barátja, Webber sem hisz Alonso gyorsaságában

    Már barátja, Webber sem hisz Alonso gyorsaságában

    Korábbi kollégája és barátja, Mark Webber szerint Alonso visszatérése korántsem lesz olyan fényes, mint ahogy azt sokan várják.

    „Nagy szurkolója vagyok Fernandónak, és ezt ő is tudja. De ő is aggódott egy kicsit, tudta, hogy nem lesz könnyű. Ha Alonso, Schumacher vagy Lauda a neved, a visszatérés nem a legegyszerűbb dolog.”

    Webber szerint a motivációval nincs probléma, inkább azzal, hogy az Alpine, a Forma-1 és a szurkolók nem tudják majd kivárni, amíg újra fel tudja venni a fonalat.

    „A Forma-1 nem ismeri a türelmet. Ez a csúcs, szóval nem mondhatod azt, hogy bocsi nekem még kell egy kis idő.” – véli az ausztrál.

    „A kétségem: a mai Fernando vajon le tudná a 25 éves önmagát? Ez a kérdés. Ugyanolyan jó, több tapasztalata van, de ugyanolyan gyors és bátor, mint akkor? De ez egy olyan kérdés, amire csak ő tudja a választ.”

    „Nézzük meg Valentino Rossit.” – vetette fel Webber. – „Nem jó látni, ahogy szenved, de a stopper nem hazudik.”

     

  • Ocon: Alonso kétségtelenül az egyik legjobb

    Ocon: Alonso kétségtelenül az egyik legjobb

    Nem alakult túl fényesen az Alpine számára az első két futam, összesen három pontot sikerült gyűjteniük. Fernando Alonso még kicsit rozsdásnak érzi magát a két év kihagyás után, Ocon pedig arra számít, hogy hamarosan jobb teljesítményt láthatunk a spanyoltól.

    Az Alpine-nak alapból is nehéz tele volt, kevesebbet tudtak tesztelni a szélcsatornában, fejlesztéseikkel azonban igyekeznek előrébb lépni a nagyon sűrű középmezőnyben. Ocon szerint már nem kell sok, hogy jöjjenek az eredmények.

    „Fernando minden versenyen harcolni fog” – idézi a franciát az as.com. „Szoros lesz köztem és közte a küzdelem, már megmutatta, hogy milyen gyors. Nagy lehetőség számomra, hogy egy világbajnok mellett vezethetek, aki kétségtelenül az egyik legjobb pilóta.”

    Alonsóról az a hír járja, hogy sokszor belemegy a csapaton belüli politikai játszmákba. Ocon ebből semmit nem vett észre: „Sokan meséltek róla, de amennyit belülről látok, élvezem. Fernando nagyon őszinte, ha mond valamit, azt tényleg átgondolja. Jól dolgozunk együtt, eddig kedves volt velem.”

  • Jean-Eric Vergne provokatívan odaszólt Alonsónak

    Jean-Eric Vergne provokatívan odaszólt Alonsónak

    A Formula E kétszeres bajnoka Jean-Eric Vergne a Formula E-be hívta versenyezni a Forma-1 kétszeres bajnokát, hogy ott egyenlő autók között bizonyítsa a klasszisát.

    A 31 éves francia három évet töltött a Forma-1-ben a Toro Rosso versenyzőjeként, majd az elektromos szériára váltott, ahol a sikerek is elérkeztek a számára. Míg a spanyol két év szünetet vett ki a Forma-1-ben, ez idő alatt kétszer nyert Le Manst, hosszútávú világbajnokságot, valamint indult a Dakaron és az Indy500-on.

    Alonso nemrégiben egy érdekes interjút adott, aminek komoly visszhangja lett, amiben ugyanis magát nevezte meg az F1-es mezőny legjobbjának. Erre reagálva azóta többen is felszólaltak, most pedig egy másik kétszeres bajnok, Jean-Eric Vergne nyilatkozott a spanyolról, akivel már több szériában is együtt versenyzett.

    „Két éve ott voltam Le Mans-ban Fernandoval. A Formula E-ben mindenkinek egyforma autója van, és ugyanakkora az esélye a győzelemre is. Ha azt gondolod, hogy te vagy a legjobb, akkor gyere a Formula E-be, és próbálj meg legyőzni minket.” – célzott Alonsóra.

    „Fernando szenzációs dolgokat ért el az életben és a sportban is egyaránt, ha pedig a Formula E-be akarna jönni, akkor az fantasztikus lenne mindenki számára.” – tette hozzá.

  • Nem jogos Leclerc Alonsóhoz való hasonlítása

    Nem jogos Leclerc Alonsóhoz való hasonlítása

    A Ferrari korábbi sportigazgatója, Cesare Fiorio szerint Carlos Sainz már most Charles Leclerc szintjén van a Ferrarinál. Az olasz úgy véli, a Ferrari erősen kezdte az idei szezont, és elismerően nyilatkozik Sainzról.

    Sainz az első évét tölti most a Ferrarinál, ahová a McLarentől érkezett, két sikeresnek mondható szezon után. Ez idő alatt sikerült megszereznie első két dobogós helyezését is. A Ferrarinál 2021-ben Sebastian Vettelt váltotta.

    Sainz Fiorio szerint jól teljesít új csapatánál, de a kvalifikációkon még dolgoznia kell.

    „Véleményem szerint nagyon erős a versenyeken, és egy szinten van Leclerckel. A kvalifikáción még némileg hibázik, de ez valószínűleg azért van, mert jobban meg kell még ismernie az autót” – mondta Fiorio a FormulaPassion.it-nek.

    Mivel Leclerc egy körön nagyon gyors, és mert gyakran többet hoz ki az autóból, mint amire az autó valójában képes, a monacói versenyzőt olykor Fernando Alonsóhoz hasonlítják. Fiorio szerint azonban ez nem indokolt.

    „Valóban sokat tud kihozni az autójából, de még mindig túl sok hibát követ el. Alonso sokkal kevesebbet hibázott” – vonja le a következtetést Fiorio.

     

  • Ocon: Ugyanannyira hallgatnak rám, mint Alonsóra

    Ocon: Ugyanannyira hallgatnak rám, mint Alonsóra

    Esteban Ocon azt nyilatkozta, hogy biztosították arról az Alpine vezetői, hogy ugyanannyira fognak rá hallgatni, mint a kétszeres világbajnok Fernando Alonsóra.

    Az Emilia Romagna Nagydíjon a 39 éves Alonso közvetlenül francia csapattársa mögött végzett a tizedik helyen. A spanyol elismerte, vissza kell még szoknia két teljes szezonnyi kihagyás után. Ocon azonban már eléggé ritmusban van, mivel tavaly is a Renault-nál versenyzett. A francia egyértelművé tette, hogy az Alpine-nál egyenlő bánásmódban részesül a két versenyző.

    „A csapatban ugyanúgy bánnak velünk és hallgatnak ránk, az autóban is, ami nagyon fontos” – idézi Ocont a Marca. Elmondása szerint emlékeztette is az Alpine-t erre, még amikor megtudta, hogy 2021-ben Alonso lesz a csapattársa.

    „Ez egy nagyon egyértelmű szempont volt a részemről” – ismerte el. „Nagyon egyértelmű voltam – azt akarom, hogy ugyanúgy figyeljenek rám, mint Fernandóra.

    A Renault vezérigazgatója, Luca de Meo nemrég úgy jellemezte Alonsót, mint egyfajta „keresztapát” a csapat számára, a hírneve, tapasztalata és korábbi sikerei miatt: „Nyilvánvalóan nagy tapasztalattal rendelkezik, és ez mindig egy plusz. De amint az autó részleteiről beszélgetünk, már kvittek vagyunk.”

    „Nem vagyunk pontosan ott, ahol lenni szeretnénk, de tettünk egy lépést az imolai eredménnyel, Fernandóval jól éreztük magunkat az autóban” – tért ki Ocon a jelenlegi formájukra. „Azt hiszem, megvan a helyünk a top 10-ben, ez egyértelmű. Nem volt könnyű hétvége, ezért szerintem megvan a potenciálunk ahhoz, hogy hetedikek és nyolcadikok legyünk, vagy valahol ekörül.”

  • Alpine: Az Imolába hozott fejlesztéseink más pályákon többet hozhatnak

    Alpine: Az Imolába hozott fejlesztéseink más pályákon többet hozhatnak

    Az Alpine több fejlesztést is hozott az imolai hétvégére, ám ezek nem érződtek túlságosan a teljesítményükön. Davide Brivio azonban arra számít, hogy ezek a frissítések más pályákon többet hozhatnak a franciák számára.

    A csapat Imolában ismét nehezen tudta tartani a lépést a középmezőnyt vezető McLarennel és Ferrarival, Esteban Ocon és Fernando Alonso csak a kilencedik, illetve a 15. helyre kvalifikálta magát. A versenyen meglett nekik a kettős pontszerzés, de csak Kimi Räikkönen utólagos büntetése miatt.

    Az Alpine versenyigazgatója, Brivio elmondta, hogy az Imolába hozott frissítésekkel előrelépést éreztek, de bízik benne, hogy más helyszíneken még erősebbek lesznek.

    „Hoztunk néhány fejlesztést, igen, és ezek jól működnek” – nyilatkozta. „Lehetséges, hogy ezek a frissítések talán más pályákon még hasznosabbak lesznek. De igen, elégedettek vagyunk, és úgy gondolom, hogy javítottunk. Azt hiszem, közelebb kerültünk az előttünk lévőkhöz.”

    Bár Brivio nem árulta el, hogy mennyi időt nyertek az új alkatrészekkel, azt mondta, mérhető különbség volt Bahreinhez képest.

    „Nem akarom megmondani, de természetesen van egy számunk” – tette hozzá. „Azért nem akarok semmit mondani, hogy ne legyenek túl nagy elvárások vagy csalódások. Majd meglátjuk. De természetesen van egy számunk. Úgy érezzük, van némi javulás és ezért megyünk tovább.”

    Alonso úgy érezte, hogy az Alpine a frissített alkatrészek segítségével nagyobb leszorítóerőt és jobb egyensúlyt tudott elérni.

    „Úgy gondolom, hogy Bahreinhez képest javítottunk az autón, az összes új alkatrész pozitívan hatott a szabadedzéseken” – mondta a spanyol. „Amiket teszteltünk, azok megmutatták, hogy javult az autó aerodinamikailag, és nagyobb volt a leszorítóerő is. Az egyensúly is jobb lett, mint ami Bahreinben volt, több a hátsó tapadás. Szóval összességében úgy gondolom, hogy tettünk egy lépést a jó irányba.”