Szerk Racingline.hu

Címke: Fernando Alonso

  • Alonso: Most volt a legjobb a versenytempónk

    Alonso: Most volt a legjobb a versenytempónk

    Fernando Alonso úgy érzi, végre megtalálta a kellő magabiztosságot az autóban, és ezt a Brit Nagydíjon elért eredménye alá is támasztja.

    A 39 esztendős spanyol a sprintversenyen óriásit rajtolva az egész hétvégéjét megalapozta. Szombaton végül hetedikként ért be, és vasárnap onnan indulva be is hozta a hat pontot érő pozícióba az autót.

    „Jobban érzem magam, olyan, mintha még inkább versenyző lennék” – árulta el Alonso. „Az első néhány hétvégén minden a nulláról indult, próbáltam nem hibázni, de most már jobban bízom az autóban, így egy kicsit jobban tudom használni az ösztöneimet. Sosincs könnyű versenyünk, mindig csatában vagyunk valakivel, de úgy gondolom, erős hétvégét zártunk, az elmúlt négy-öt versenyen pedig mindig a pontszerzők közt voltunk.”

    „A legjobbunk eddig a bakui 6. hely volt, de egy furcsa verseny volt, szóval valószínűleg a mostani 7. hely alkalmával volt a legjobb a versenytempónk. Ez egy nehéz verseny volt a gumikezelés szempontjából, de elég jól sikerült, és jó eredményt értünk el” – tette hozzá.

    A garázs másik oldalán is van ok az örömre, ugyanis Esteban Ocon a Monacói Nagydíj óta szerzett újra pontot. Az új kasznival versenyző francia a 9. helyen zárta a silverstone-i futamot.

    „Ez egy jó és pozitív hétvége volt” – értékelt Ocon. „A legtöbbet hoztuk ki belőle az új formátummal. Nem volt a legjobb vasárnap, de a pozitívumokat kell tovább vinnünk. Az autó újra formába lendült, a legtöbbet tudjuk kihozni belőle. Nem hiszem, hogy csak a kasznival volt a baj. A háttérben sokkal több dolog történt, amin változtattunk, és jó hír, hogy visszataláltunk a tempóhoz.”

  • Fittipaldi örül, hogy Alonso a 2022-es maradás küszöbén áll

    Fittipaldi örül, hogy Alonso a 2022-es maradás küszöbén áll

    Emerson Fittipaldi örült azon híreknek, melyek Fernando Alonso 2022-es maradásáról szólnak. Az Alpine ugyanis nemrég megerősítette, hogy hajlanak afelé, hogy érvényesítsék a plusz egy évre maradás opcióját Alonso szerződésében.

    Fittipaldit megkérdezték, hogy szerinte még mindig Alonso-e a legjobb ebben az érában.

    „Igen, szerintem az” – válaszolta. „Ezt azzal mutatja meg, hogy két év szünet után visszatér, és nagyon versenyképes. Ismét megmutatta, hogy képes alkalmazkodni egy új csapathoz. Nehéz volt neki az első néhány verseny, de egyre erősebbé válik. Biztos, hogy segíteni fog a csapatnak az autójuk fejlesztésében. Minden bizonnyal a sportág történetének egyik legnagyobb tehetsége, annak ellenére, hogy „csak” két világbajnoki címet nyert.”

    A kétszeres világbajnok elmondta a véleményét a sprintversenyről is, ahol épp az általa méltatott Alonso villogott.

    „Nagyon érdekesnek találom” – mondta. „A modern világ sportja változóban van. Ha megnézzük bármelyik sportágat, az új generációk nem mindig kapnak rá, ezért szükségük van valamire, ami gyorsabban történik. Nekem mindig tetszik, ha valami új dolog bukkan fel az új generáció számára. A rajongók szemlélete az egyes sportágakról megváltozik, és most már minden sokkal gyorsabban zajlik az interneten. A sportnézés mentalitása megváltozott, így nekünk is változnunk kell.”

     

  • Jó úton halad Alonso a 2022-es maradás felé

    Jó úton halad Alonso a 2022-es maradás felé

    Fernando Alonso minden valószínűség szerint jövőre is marad az Alpine csapatánál, árulta el a franciák egyik vezetője, Laurent Rossi.

    Mindenesetre mindenki úgy gondolta, hogy a spanyol eredetileg is két évre írt alá, ám Rossi SIlverstone-ban felfedte, hogy igazából egyre, de opciós joga van a folytatásra.

    „Remekül dolgozik” – dicsérte Rossi Alonsót a BBC-nek nyilatkozva. „Olyan gyors, mint korábban. Minden bizonnyal a legtöbbet hozza ki az autóból. Az autó nem hihetetlenül gyors, mégis sikerül néhány szuper kört futnia, és nagyon jól kvalifikálja az autót. Eddig minden rendben. Mindent megtesz azért, hogy fontolóra vegyem az opció aktiválását.”

    A mostanra F1-be visszarázódó spanyol zsinórban ötödik alkalommal szerzett pontot a Brit Nagydíjon, és rácáfol azokra a vele kapcsolatos pletykákra, hogy nehéz vele dolgozni.

    „Hihetetlenül könnyű vele dolgozni” – állítja Rossi. „Hat hónap telt el, és nem olyannak látom, mint amilyennek leírták. Mindketten ugyanazt várjuk a csapattól. Mindig minden döntést, minden helyzetet megkérdőjelezünk, hogy szisztematikusan egy szinttel feljebb vigyük a dolgokat, soha nem elég. Egy pontot szerezni nem jó. Két pontot szerezni nem jó. A második helyen végezni, ha ez megtörténik, nem elég jó. Az a hozzáállás tetszik, hogy elsőnek kell lennünk.”

  • Így látta a többi versenyző a Hamilton-Verstappen csatát

    Így látta a többi versenyző a Hamilton-Verstappen csatát

    A versenyzők egy része elmondta,  mit gondolt Lewis Hamilton és Max Verstappen csatájáról.

    A Brit Nagydíj első körében rögtön egymásnak feszült a két bajnok aspiráns, aminek végül baleset lett a vége. A csatázó felek közül ugyanis a holland pilóta a 9-es kanyarból a gumifalba vágódott, így számára az aznapi verseny befejeződött.

    A becsapódás mentén 51G érte a Red Bull versenyzőjét, aki ugyan saját lábán szállt ki a konstrukcióból, de szédelgett és a vállát fájlalta. A rutin vizsgálatok azonban nem mutattak semmi rendellenséget, így Verstappent kiengedték a kórházból.

    A hétszeres világbajnok az eset miatt 10 másodperces büntetést kapott, ám miután letöltötte a szankciót, nagy hajrával felért az első helyre.

    Az ügy kapcsán sokan elmondták már a véleményüket, így a sorból a versenyzőtársak sem maradhattak ki.

    Charles Leclerc:

    ,,Az autóból nagyon nehéz volt megítélni. Nagyon alacsonyan ülünk, így nem látunk mindent és ezek a dologok általában túl gyorsan is történnek. Annyit láttam, hogy előttem zajlanak az események. Nyilvánvalóan a belső íven volt hely. Lewis talán nem teljesen találta el a kanyarcsúcspontot, ám az is igaz, hogy Max elég agresszív volt a külső íven. Ilyen dolgok megtörténhetnek, ám szerintem az a legfontosabb, hogy Max sértetlen és jól van.”

    Valtteri Bottas:

    ,,Az elejétől láttam, ahogy meccselnek, csakúgy, mint tegnap (a sprintfutamon). Volt egy olyan érzésem, hogy valami történni fog, mivel nagyon keményen csatáztak egymás ellen. Ilyen dolgok megtörténhetnek, ez hozzátartozik a versenyzéshez. Ez akkor fordul inkább elő, mikor keményen harcolsz és nem akarod feladni. Én csak annak örülök, hogy Max jól van, ugyanis elég nagy volt a becsapódás. Ugyanakkor szerintem Lewis ma teljesen megérdemelten a nyert.”

    Lando Norris:

    ,,Nem is tudom, ez elég trükkös. Mindketten sokat kockáztattak, de Lewis kapott végül büntetést, így őt látták (a stewardok) bűnösnek. Ott belülre elmenni elég nehéz, főleg ha nagy sebességgel érkezel oda, ugyanis úgy elég szűken tudsz csak fordulni. Úgy vélem, hogy egy kissé rosszul mérte fel a dolgot. Ez a versenyzés, de nem tudom mit mondhatnék még.”

    Daniel Ricciardo:

    ,,Elég csúnya befejezése lett ennek. Nyilvánvalóan nagy volt a sebesség, és különben sem kell sok egy ilyen ütközéshez. Amikor egy ilyen nagy sebességű kanyarban haladtok ketten, akkor aerót veszítetek, különösen Lewis, aki előtt némileg még ott volt Max turbulens levegője. Mindketten elég merészek voltak. A tapadási viszonyok mentén főleg Lewis volt az, aki egyszerűen belecsúszott Maxbe. Mindezt akaratlanul tette, ezeknek az autóknak egyszerűen ilyen az aerodinamikája, egy kicsit többet kell engedni. Viszont én nem fogok itt ítélkezni, és azt mondani, hogy ezt meg azt kellett volna csinálni.

    Carlos Sainz:

    ,,Nyilvánvalóan láttam az esetet és őszintén szólva vegyes érzéseim voltak az üggyel kapcsolatban. Először is jobbulást kívánok Maxnek, úgy hallottam elég nagy baleset volt. Viszont nagyon nehéz megítélni mi történt. Csak ők ketten tudják, mit csinálhattak volna másképp, hogy elkerüljék ezt. Nagyon szoros volt a csata, és különben is elég nagy dolog miatt harcolnak. Én azonban nem szeretnék ítélkezni.”

    Fernando Alonso:

    ,,Nehéz ezt kívülről megítélni. Elég szorosnak tűnt, Lewis több, mint fél autóval már Max mellett volt. A belső ívről azonban nem tudott csak úgy elmenni, nem lehet onnan felszívódni. Szerencsétlen pillanat volt és nem tartalmazott semmi szándékosságot. Véleményem szerint egyik pilóta sem csinált semmi rosszat. Egyszerűen szerencsétlenül jött ez most ki.”

  • Ricciardo: Alonso versenyez a legjobban idén

    Ricciardo: Alonso versenyez a legjobban idén

    Daniel Ricciardo úgy gondolja, a két év után visszatérő Fernando Alonso versenyzési képességei a legjobbak a mezőnyben idén. Alonso a Forma-1 történetének első sprintversenyén bizonyította igazán ezt az ausztrál számára, amikor is zseniálisan rajtolt, majd mindent bevetve próbálta maga mögött tartani a McLareneket. A spanyol olykor még kígyózott is az egyenesben Norris és Ricciardo előtt.

    „Igazából gratulálok neki, hogy ilyen izgalmassá tette” – méltatta Ricciardo versenytársát a Sky Sportsnak nyilatkozva. „A startja fenomenális volt, és aztán maga mögött tartott minket. Jó volt látni. Mindig felmerül a kérdés – minden sportban – vajon számít a kor?”

    „Szerintem a versenyzői képességei talán a legjobbak voltak idén, legalábbis időnként biztosan. Jó látni, hogy még mindig megvan benne az igazi szenvedély és a lendület, és hogy továbbra is nagyon magas szinten képes minderre.”

    Alonso a McLareneken kívül Sebastian Vettel előtt is kígyózott, aki szükségtelennek tartotta, de a spanyolt elsőként megelőző Norrisnak sem volt vele semmilyen gondja.

    „Nyilvánvalóan ott volt a kígyózás, de amikor ezt csinálta, sosem voltam elég közel ahhoz, hogy veszélyes legyen. Szóval szerintem nem csinált semmi rosszat, egyesek szerint igen, de szerintem nem, minden rendben volt. Egyszerűen csak ismeri a határait annak, hogy mire képes. Ez jó, ez izgalmasabbá teszi az egészet neki, nekem és mindenkinek, aki nézi, szóval jó csata volt” – zárta gondolatát a fiatal brit.

  • Alonso elfogadhatatlannak tartja a korával kapcsolatos kérdéseket

    Alonso elfogadhatatlannak tartja a korával kapcsolatos kérdéseket

    Két év szünet után Fernando Alonso visszatért a Forma-1-be az Alpine színeiben, egy döcögős kezdés után pedig úgy tűnik, elkezdett magára találni és rácáfolni az őt életkora miatt kritizálókra.

    „Mindenki a saját útját járja. A kornak kívülről sokkal nagyobb jelentőséget tulajdonítanak. Idén ez túlzásba esett, teljesen elfogadhatatlannak tűnnek azok a kérdések, amiket a korral kapcsolatban kellett megválaszolnom, és azok a klisék, amiket hallgatnom kellett…” – nyilatkozta Alonso a Marca hasábjain.

    Alonso a két év kihagyás alatt sok mindenbe belekóstolt, az Indy500 mellett például a ralizás világába is.

    „Az egész karrieremben ez eddig fordítva volt. Mindig én voltam a legfiatalabb azok közül, akik versenyeztek, minden kategóriában. Soha életemben nem válaszoltam az életkorral kapcsolatos kérdésekre. Most itt megteszem, a Forma-1 az, ami nagyon médiacentrikus és mindenről beszélni kell. A korról is” – tette hozzá.

    Alonsónak határozott véleménye van arról, hogy a kor számít-e valójában a Forma-1-ben. Ezt részletezte, amikor megkérdezték, elérhető-e számára még egy bajnoki cím: „Nem tudom. Ha nem, biztosan nem a kor miatt. Ha az autó, amivel rendelkezel, és a csapat, ahol vagy, egy pillanatra dominál a sportágban és kiváló teljesítményt nyújt, akkor az a két versenyző, aki azt az autót vezeti, nyer. Tehát, ahogy mondtam, a kor teljesen másodlagos.”

  • Alonso: Nem értettük meg egymást Hamiltonnal csapattársként

    Alonso: Nem értettük meg egymást Hamiltonnal csapattársként

    Fernando Alonso az idén tért vissza a Forma-1-be, és most már úgy tűnik, lassan megtalálta régi önmagát, már ami a tempóját illeti.

    A spanyolról sokan mondják, hogy több bajnoki címet is elérhetett volna. A valóság az, hogy három alkalommal is mindössze néhány ponttal maradt le a bajnoki elsőségről, egész pontosan 2007-ben, 2010-ben és 2012-ben. A Marca nemrég az első ilyen alkalomról, vagyis 2007-ről kérdezte, amikor egyetlen ponttal maradtak alul McLarenes csapattársával, Lewis Hamiltonnal, Kimi Räikkönennel szemben.

    „Az a pont sok helyen benne volt” – mondta. „Azonban ha visszatekintesz, talán voltak olyanok is, amikor szerencsével nyertél. Kimi motorja például többször is felmondta a szolgálatot vezető helyen. 2006-ban pedig Michaelé romlott el az utolsó előtti futamon. Tehát ha elkezdesz számolni, vannak olyan versenyek, amelyeket talán nem kellett volna megnyerned, és vannak olyanok, amelyeket meg kellett volna nyerned. Jobb, ha úgy veszi az ember, ahogy jön, és élvezi.”

    Alonso még kicsit kitért a hírhedt 2007-es szezonra, elmondta, megvolt a tisztelet köztük Hamiltonnal: „Nem értettük meg egymást. De mindig volt köztünk tisztelet, a pályán is.”

  • Alonso: Élvezet nézni Verstappent

    Alonso: Élvezet nézni Verstappent

    Az idei Forma-1-es évad igen izgalmasnak bizonyul, hiszen Lewis Hamiltonnak komoly kihívója akadt a bajnoki címért. Max Verstappen ugyanis hatalmas formában van a Red Bullal, zsinórban három győzelem után már 32 pont az előnye a brittel szemben.

    Érdekes nézni ezt a rajongóknak, de a mezőnyön belül is figyelik a csatát. A kétszeres világbajnok Fernando Alonso elárulta, hogy számára élvezet nézni, ahogyan Verstappen vezet. A spanyol szerint mindazonáltal nehéz megmondani, hogy a holland úgy vezet-e, mint ő.

    „Nem tudom, nem hiszem, hogy össze lehet hasonlítani vezetési stílusokat” – válaszolta a Marca kérdésére. „Mindenkinek megvan a maga stílusa. Verstappen nagyon látványosan vezet, és élvezet nézni őt. Tavaly, amikor otthon ültem és néztem a tévét, az olyan versenyzők, mint Verstappen, mindig adtak valami pluszt. És az ilyen versenyzőket akarod ösztönözni, hogy jól teljesítsenek.”

  • Alonso változásokra számít a sprintkvalifkációval kapcsolatban

    Alonso változásokra számít a sprintkvalifkációval kapcsolatban

    Fernando Alonso arra számít, hogy lesznek változtatások a sprintkvalifikációs futam lebonyolításán annak most hétvégi, silverstone-i bemutatkozását követően.

    Lewis Hamilton például nem számít túl izgalmas versenyre, ám Alonso lelkesebb, mégis realista marad.

    „Mindig szeretek új dolgokat kipróbálni, és ez okozhat meglepetéseket” – nyilatkozta a spanyol. „Biztos vagyok benne, hogy változtatni fognak néhány dolgon a következő két eseményre, hiszen még a Forma-1 is mondta, hogy ez egy teszt.”

    „Pénteken lesz a Q1, Q2 és Q3, aztán pedig nagyon nehéz lesz megváltoztatni az ott kialakult sorrendet. A leggyorsabb fog az élről rajtolni szombaton, szóval nagyjából olyan lesz, mint a versenyen, majd vasárnap megint” – jósolt a spanyol. „Szóval lássuk, hogy megy majd Silverstone-ban. De szerintem nem lesz sok újdonság, a leggyorsabb autók lesznek elől.”

    Ami a saját szezonját illeti, Alonso nagyon élvezi a visszatérő évet, még ha nem is indult neki a legjobban. Most már úgy tűnik, belelendült, főleg mióta új szervokormányt kapott.

    „A Renault egy másfajta szervót és első felfüggesztést használ, amihez nem voltam hozzászokva” – árulta el a kétszeres világbajnok.

    „Ricciardo épp ennek ellenkezőjén megy most keresztül” – utalt a Renault-t elhagyó elődjére.

    Csapaton belül az év elején Esteban Ocon diktálta a tempót, ám most úgy tűnik, megfordult a sorrend: „Először nem tudtam elérni, nem éreztem kényelmesen magam, ez kicsit lelassított. Nem tudom, hogy a változtatások csak egybeestek Ocon egy rossz szériájával, vagy ez a természetes fejlődés-e.”

  • Alonso: Nem Hamilton választja meg a csapattársát

    Alonso: Nem Hamilton választja meg a csapattársát

    Fernando Alonso erősen kételkedik abban, hogy egykori nagy riválisa, Lewis Hamilton szabadkezet kap majd a Mercedestől a 2022-es csapattársának megválasztásában.

    A hétszeres világbajnok nemrégiben hosszabbította meg a szerződését brackley-i istállóval és a Fomula-1-es paddock egyik legfelkapottabb témája is vele áll kapcsolatban. Sokan pletykálják azt, hogy a brit klasszisnak fiatal honfitársa, George Russell lesz a csapattársa 2022-től és azt a Valtteri Bottast váltaná, aki a legfrissebb sajtó értesülések szerint az Alfa Romeonál köthet ki.

    „Mindenki azt gondolja, amit én is” – nyilatkozta a 39 éves spanyol pilóta, aki a visszatérése előtt még a Red Bull-lal is tárgyalt. „Versenyzőként soha nincs lehetőséget megválasztani a csapattársad kilétét. A pilótának a versenyzésre kell koncentrálnia, a csapattársat pedig a csapat vezetősége választja ki, miután végignézték az összes lehetséges lehetőséget.”

    „Azonban nem vagyok, hogy mi a helyzet ezen téren a Mercedesnél. Lehet, hogy van valami egyesség a csapat és a vezetőség között, de őszintén, engem nem igazán foglalkoztat ez” – zárta az Alpine kétszeres világbajnok pilótája.